Camino al TC

IRWT escribió:y q tiene la copa megane p ser camino al tc?

MOCOSO.AFECTUOSAMENTE..........

El pronóstico del tiempo brindado por el SMN indica para hoy en Nueve de Julio: Neblinas, nubosidad variable, probabilidad de lluvias y tormentas, vientos del sector norte. Temperatura: 10º de Min y 20º de Máx.



07:00 APERTURA PARQUE CERRADO



08:50 HS. APERTURA DE BOXES - SALIDA A PISTA

09:00HS. FINAL TC PISTA MOURAS- 12 VUELTAS O 25 MINUTOS



10:05 HS. APERTURA DE BOXES - SALIDA A PISTA

10:15 HS. FINAL TC MOURAS- 15 VUELTAS O 30 MINUTOS

Chiva escribió:

IRWT escribió:y q tiene la copa megane p ser camino al tc?

MOCOSO.AFECTUOSAMENTE..........

Muchas gracias lo decia xq como la megan se inicio y aun esta con el tc2000...
Vengo leyendo varios post y veo q estas a full con el dedito!! jajaja

Me parece que lo de "Camino al TC" son todas aquellas categorías que formen futuros pilotos del TC, no por acompañar a tal o cual categoría!

Por eso ponía que habrá que preguntarle al pibe Agustín Canapino que tendrá la Copa Megane para ser camino al TC?

eliasr1979 escribió:Me parece que lo de "Camino al TC" son todas aquellas categorías que formen futuros pilotos del TC, no por acompañar a tal o cual categoría!

Por eso ponía que habrá que preguntarle al pibe Agustín Canapino que tendrá la Copa Megane para ser camino al TC?

Mas vale preguntenle que tienen los simuladores para ser camino al TC

sepelin escribió:

eliasr1979 escribió:Me parece que lo de "Camino al TC" son todas aquellas categorías que formen futuros pilotos del TC, no por acompañar a tal o cual categoría!

Por eso ponía que habrá que preguntarle al pibe Agustín Canapino que tendrá la Copa Megane para ser camino al TC?

Mas vale preguntenle que tienen los simuladores para ser camino al TC

No es el único, hay unos cuantos que le hacen al "Simu", hasta Fontana...

Listo!

Claro, o sea la onda del topic es esas categorias que hacen de escalera pero que tienen una concepción de TC.
Que usan los autos habituales de TC o similares. Por similares lease Fairlane, Chevrolet 400 y alguno que se me escapa.
Y es verdad lo que dicen de Agustin. Se canso de probar los autos del Haz y de cuanta marca tenian. Ford, Chevrolet y Torino. Lo unico que no giro creo que fue con Dodge pero el resto los probo todos.

El próximo fin de semana, luego de un largo impasse, dos pilotos regresarán al Turismo 4000 Argentino.
Marcelo Frua estará en esta fecha, con el Ford Falcon que representa a la Ciudad de Rufino (Santa Fe). Irá con el nº 67 en los laterales de su auto, que cuenta con atención del equipo Stupiello Competición, el mismo equipo que atiende a Roberto Naivirt.
En tanto, regresará a la categoría, tambien con Ford Falcon, Gaston Saint Germes. Tiene el nº 18 en los laterales de su auto, que es atendido por el equipo Azul Motorsport y probarán en Olavarría en los próximos dias.

Ayer escuche a Di Meglio diciendo que esta en contra de las últimas medidas técnicas tomadas por la categoría TC Mouras en la que se esta perdiendo la idea original de que sea una categoria escuela.
Dijo que para incentivar a que no sea una monomarca ovalada, se le quito la brida a las dodge y chevy, por lo que segun Laborito el motor cherokke que compite en esa categoría solo tiene 7 caballos menos que el de Fontana...
Si a esto se suma que tienen gomas mas chicas (mas facil de revolear) la salida de abajo es casi como el TC, y los chasis de punta, son TC de hace un par de años, con amortiguadores mejores, tienen casi todos los Penske que abolieron en el tc y bla bla....

DEBUTA ALIFRACO JR.

Ayer martes en el autódromo "Roberto Mouras de La Plata", Emanuel Alifraco, hijo de Walter, probó un Ford de T.C.Mouras con vistas a su debut el próximo fin de semana. Una treintena de giros con la supervisión del Ingeniero Roberto Raffo, reciente incorporación al staff técnico del Alifraco Sport, sirvieron para dejar todo aproximado para que el joven piloto de apenas 18 años, comience con su campaña en la categoría escuela de la A.C.T.C.
No solamente la actividad del fin de semana platense para Emanuel pasará por el T.C.Mouras, además seguirá con su paso por el GT2000, en el cual ha demostrado su progreso conductivo.

TC Pista Mouras
22/11/09 El piloto de Benito Juárez, Juan José Ebarlin, con el Ford que motoriza Jhonny de Benedictis se impuso en la competencia que por la 13ª fecha del certamen 2009 del TC Pista Mouras se corrió en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata.

Ebarlin ganó luego de superar a Santiago Mangoni en los primeros giros y de sortear impecablemente los relanzamientos luego del ingreso del Auto de Seguridad en dos oportunidades donde debió intervenir para permitir el rescate de varios vehículos que estaban al costado de la pista.

Detrás de Ebarlin, arribó el balcarceño Mangoni con Chevrolet aventajando al piloto de Olavarría, Agustin Herrera que con este resultado logró adjudicarse el campeonato 2009 de la categoría. Herrera corre con un Ford del equipo RV que tiene motores de Rody Agud y que dirige Fabian Cos.

El ''mago'' que nació el 3 de agosto de 1990, corrió la 10ª carrera en el TC Pista Mouras y completó su segundo triunfo luego de haber ganado el pasado 6 de setiembre en el autódromo de la ciudad de Nueve de Julio.

Todavía en medio de la fiesta desatada por el equipo RV del empresario Roberto Vidal en el trazado platense tras lograr el campeonato, Agustín dijo: “Es una felicidad y una emoción que no puedo explicar, no lo puedo creer, es un sueño y no me va a alcanzar la vida para agradecerles a todos los que hicieron esto posible”.

La ciudad de Olavarría, con el certamen logrado por Herrera, vuelve a tener un campeón justo en el día del aniversario de la fundación de la ciudad. El último había sido Guillermo Tambucci que logró el título del TC Pista con una Dodge en 1996 y anteriormente los recordados Dante y Torcuato Emiliozzi que lograron el título del TC en 1961/62/63/64.

El TC Pista Mouras vuelve a correr el día 6 de diciembre nuevamente en el autódromo platense para disputar la última competencia de la temporada.

de noticurvas

Preocupación para cerrar el certamen Chaqueño, los directivos decidieron cerrar el año en Oberá

La noche del viernes tuvo presencia masiva de pilotos y preparadores que mostraron su preocupación para cerrar el certamen de APAC con 10 fechas, tal como se había pactado a principio de año. Tras manejar la opción de correr en Posadas por tener el autódromo de Resistencia inundado, finalmente los directivos decidieron cerrar el año en Oberá.


Los lugares disponibles para correr en Misiones eran Posadas el 12 y 13 de diciembre u Oberá el 5 y 6 de diciembre. Como el zonal misionero con sus cuatro categorías corre una fecha doble en Oberá el próximo fin de semana, todo hacía presuponer que tendría un panorama ajustado en tiempos. Así surgía la posibilidad de correr en Posadas, cien kilómetros más cerca de Resistencia, el 12 y 13.


Sin embargo, para achicar costos de organización, los directivos de APAC prácticamente dan como un hecho en un 80 por ciento, la última fecha en Oberá, compartiendo el espectáculo con los misioneros. Ahora habrá que esperar cuáles serán los horarios para las categorías de APAC que podrían estar haciendo el domingo su clasificación, en lugar del sábado.


En la sede de APAC, cuando se hablaba de Posadas, había 22 Fiat 128, y 14 TC4000. Probablemente el número de inscriptos no varíe haciendo 100 kilómetros más. Habrá que esperar si la Clase "A" puede confirmar un mínimo de 6 autos para disputar la última fecha, de lo contrario, sólo estarían el TC4000 y la Monomarca, la única categoría que resta definir el certamen.
De concretarse, será la primera vez que APAC corra en Oberá.

Prensa APAC

Hola amigos de forodetc.
Pertenezco a una categoría zonal de tierra (TC PROVINCIAL) que corre en los circuitos de Cañuelas, Brandsen, Navarro, Gral. Belgrano y que en su gran mayoría los pilotos son talleristas y mecánicos que lo hacen todo a Pulmón y con un enorme esfuerzo, para poder estar en cada carrera, producto de la inexplicable "pasión por los Fierros" que sentimos todos.
La clase de vehículos con techo con los que competimos son: Dodge, Valiant, Falcon, Fairlane, Chevy, Chevrolet 400, Torino.
El año pasado en el 2009 salió Campeón un Falcon ( el de Carlos Da Silva ).
TC Provincial, organiza un espectáculo familiar, que empieza los Días Sabados con pruebas libres y los Domingos se Clasifica por la mañana. Al mediodía ( asadito al borde del circuito junto al alambrado, jajaja ). Y luego a partir de las 14:00 Hs las Series. Largando las Finales a las 16:00 Hs.
La velocidad que levantan en la recta depende del circuito, ya que no poseen todos la misma longitud, en Cañuelas, por ejemplo, con 380 Mts rondan los 160 a 170 Km/h.

Les dejo fotos de los autos que pasaron por el circuito Cañuelas
el 13 de Diciembre de 2009 en la última fecha del año:


El Chevrolet 400 Nro 1 de Claudio Bozzuto:

http://www.tcprovincial.com/galeria/2009/galeria15/imagen08.jpg


El Falcon Nro 2 de Ricardo Bonomo:

http://www.tcprovincial.com/galeria/2009/galeria16/imagen15.jpg


El Chevrolet 400 Nro 4 de Diego Garcia:

http://www.tcprovincial.com/galeria/2009/galeria15/imagen24.jpg


El Falcon Nro 5 de Alberto Martins:

http://www.tcprovincial.com/galeria/2009/galeria15/imagen04.jpg


El Chevrolet 400 Nro 6 de Horacio Sala

http://www.tcprovincial.com/galeria/2009/galeria16/imagen11.jpg


El Falcon Nro 10 de Carlos Da Silva:

http://www.tcprovincial.com/galeria/2009/galeria16/imagen32.jpg


Y la foto de Carlos Da Silva Campeón 2009 festejando con su equipo:

http://www.tcprovincial.com/galeria/2009/galeria17/imagen35.jpg


El Torino Nro 17 de Daniel Casas:

http://www.tcprovincial.com/galeria/2009/galeria16/imagen35.jpg


El Torino Nro 20 de Carlos Chiaravalloti:

http://www.tcprovincial.com/galeria/2009/galeria16/imagen24.jpg


El Falcon Nro 36 del binomio compuesto por Carlos y Valeria Roldan:

http://www.tcprovincial.com/galeria/2009/galeria15/imagen38.jpg


El Valiant II Nro 41 de Matias Martinez:

http://www.tcprovincial.com/galeria/2009/galeria15/imagen34.jpg


El Torino Nro 44 de Victor Santillan:

http://www.tcprovincial.com/galeria/2009/galeria16/imagen47.jpg


El Chevrolet 400 Nro 45 de Pablo Rolon:

http://www.tcprovincial.com/galeria/2009/galeria15/imagen20.jpg


El Chevrolet 400 Nro 46 de Roni Caggiano:

http://www.tcprovincial.com/galeria/2009/galeria16/imagen44.jpg


El Chevrolet 400 Nro 47 de Ezequiel Vitale:

http://www.tcprovincial.com/galeria/2009/galeria16/imagen41.jpg


El Falcon Nro 49 de Fabio Martinez:

http://www.tcprovincial.com/galeria/2009/galeria15/imagen05.jpg


El Torino Nro 50 de Tito Tantucci:

http://www.tcprovincial.com/galeria/2009/galeria16/imagen01.jpg


El Falcon Nro 53 de Fabio Vildoza:

http://www.tcprovincial.com/galeria/2009/galeria15/imagen42.jpg


La Chevy Nro 55 de Marcelo Macri:

http://www.tcprovincial.com/galeria/2009/galeria15/imagen44.jpg


El Fairlane Nro 56 de Patricio Bonomo:

http://www.tcprovincial.com/galeria/2009/galeria16/imagen19.jpg


El Falcon Nro 57 de Hector Barreiro:

http://www.tcprovincial.com/galeria/2009/galeria15/imagen39.jpg


El Chevrolet 400 Nro 58 de Alberto Krasiocha:

http://www.tcprovincial.com/galeria/2009/galeria16/imagen42.jpg


El Torino Nro 59 de Julian Carta:

http://www.tcprovincial.com/galeria/2009/galeria16/imagen30.jpg



Un abrazo. Gustavo.
Saludos atte. y a su disposición.

Hola che, te hago una pregunta, q tipo de relacion tenes con esta categoria??? o sea, sos espectador, estas medio de ayudanten en algun equipo o algo mas avanzado? Bienvenido al foro, espero que lo disfrutes, y te vayas haciendo amigos, asi entras seguido como lo hacemos la mayoria...

Leo25pergamino escribió:Hola che, te hago una pregunta, q tipo de relacion tenes con esta categoria??? o sea, sos espectador, estas medio de ayudanten en algun equipo o algo mas avanzado? Bienvenido al foro, espero que lo disfrutes, y te vayas haciendo amigos, asi entras seguido como lo hacemos la mayoria...

Hola Leo, somos 2 los que hacemos la Web del Turismo Carretera Provincial. Nació como una necesidad de transmitir todo lo lindo que vivimos en cada carrera, la adrenalina, y la pasión y el enorme esfuerzo que le pone cada piloto a su auto, ya que al disponer de menor recurso económico, todo se hace a puro pulmón, y por ejemplo en las reparaciones de los autos muchas veces se recurre a la inventiva que a la compra de un repuesto nuevo.
En el site tratamos de transmitir lo que se vive en la pista, (un fin de semana impresionante, en familia)

Un abrazo y gracias por tu interes.
Gustavo.

Gustavo me sumo a la bienvenida, muy buen material tiene la pagina.
Ya me desacrgue el reg tec y lo estuve viendo, mas que nada la parte de motor y cajas. Que es un poco mi pasion.
Conta con nosotros para difundir lo que hacen, este es el verdadero espiritu del TC. Todo a pulmon y con mucho huevo.
Contanos un poco mas de tu participacio en la categoria.
Si no te jode te voy a hacer un pedido, podes postear las fotos un poco mas grande?

luisdpaul escribió:Gustavo me sumo a la bienvenida, muy buen material tiene la pagina.
Ya me desacrgue el reg tec y lo estuve viendo, mas que nada la parte de motor y cajas. Que es un poco mi pasion.
Conta con nosotros para difundir lo que hacen, este es el verdadero espiritu del TC. Todo a pulmon y con mucho huevo.
Contanos un poco mas de tu participacio en la categoria.
Si no te jode te voy a hacer un pedido, podes postear las fotos un poco mas grande?

Muchisimas gracias Luis, es una pasión fierrera que se lleva muy adentro, y con los verdaderos vehículos pesados del País, los que más locura y adrenalina despiertan.
¿ Quién no es hincha de Chevrolet, Ford, Dodge o Torino ?
Conocí la categoría de la mano de un amigo, que se compra un Torino de carrera en bastante mal estado, allá por Setiembre de 2007. El me decía "vení, vamos a una carrera que te va a gustar, no es como en el asfalto"
Y allá fuí.... Que te cuento!!! No podía creer lo que veían mio ojos!!!
Algo totalmente imposible para mí.... Ya que las carreras a mi parecer y por ignorancia, eran en asfalto y la tierra era solo para el Rally.
Ese día me quedé super-enganchado, averiguando y preguntando a cada piloto como armar el auto que teníamos con mi amigo. Todos se prestaron a explicarnos y darnos muy buenos consejos. El ambiente de compañerismo es total. Como una gran familia.
El auto lo armamos en 1 mes y medio como pudimos y con mucho trabajo nuestro y de amigos que se iban sumando en esta hazaña nueva para nosotros.
Fué tal la repercusión que me causó la categoría que a mediados del 2008 y por los comentarios que había entre pilotos de tener un lugarcito en internet para poder verse y mostrarles a amigos y familiares, que yo ni lo dudé un momento, (tengo que devolverle a la categoría todo lo lindo que me está dando, dije, haciendo lo que se hacer).
Y así fué como se creó el sitio.
Al que día a día lo vamos mejorando y tratando de que esté lo mejor presentado, porque lo que se trata de mostrar es el sentimiento y la pasión que vive cada piloto en TC PROVINCIAL.

Un abrazo. Gustavo.

Lo estuve viendo al video de la pagina, esta muy bueno.
Son dificiles de llevar los autos, es como querer llevar un chorizo recien salido de la parrila en un plato de vidrio.
Les dejo el link para que lo bajen y lo vean

http://depositfiles.com/files/ciel44ytd

Que tal Gustavo, me alegro que te hayas enganchado con los zonales, aca en mi zona es muy similar a lo que te toca vivir a vos, se hacen las cosas con mucho esfuerzo (aunque siempre los hay dos o tres de adelante, que tienen unos mangos mas, y contratan chasistas, alquilan motores, ponen a punto con telemetria), se organizan peñas y se va a pasar un finde lindo mas alla del resultado (aunque a qiuen no le gusta ganar...). Por suerte, con las ciudades que tenemos cerca se hizo bastante fuerte la categoria que es simil a la que vos mencionas, se llama TC 4000, estando los de arrecifes, los de mi ciudad, de Salto,etc...y por aca, tmb, algunos lo viven como vos, con sus paginas web (si te interesa, pone en el buscador "cronovay" que es la pagina de Pergamino y "cuna de campeones" que es la de arrecifes, la cual esta mas completa, como la de uds) y tmb hay 2 o 3 programas en distintos canales...
Al igual que el amigo Luis, pase por tu pagina y encare derecho al reglamento jeje, note que es muy similar al de aca, con leva de medida Standard, cilindrada maxima a 0,60 de rectificado, etc (lo lei por arriba) y eso es lo bueno, que se eviten los costos excesivos...bueno, te mando un abrazo y nos leemos

En esta ocasión aquí dejo una cámara a bordo imperdible, con la lucha entre 2 de nuestros mejores pilotos peleando el 2º puesto.
La cámara está colocada hacia atrás en el Falcon de Richard Bonomo y el que viene en 3º puesto es Alberto Martins con su Falcon tambien.




Un abrazo. Gustavo.

Che Gustavo, anda contandonos un poco mas de la categoria.
Seguramente si la vives con la misma pasion que le pones a promocionarla debes tener anecdotas interesantes.
Por ejemplo estaria bueno si pudieras enterarnos cuanto cuesta armar un TC Provincial y aproximadamente cuanto cuesta ponerlo a rodar el fin de semana.
Igualmente gracias por el material que aportaste hasta aca. Esta todo muy bueno.

Idem pàra mi, habla de costos que es interesante, lo que sepas (incluido el costo de choripanes en la cantina )