Tercera fecha-Etapa de otoño-19,20y21 de junio-Alta Gracia- Cordoba

Entre los entrenamientos y la clasifica, aproveché para ir a comer algo y darme una vueltita por la calle principal de boxes para sacar algunas fotos...

El auto del bicampeón de la categoría...


El de Juan Cruz Alvarez


El del Gurí


El box de MDP, como siempre el más colmado de gente


El box de Ivo Perabó. La gente mirando hacia el box de al lado, el de MDP


(estas son las que tengo subidas x ahora, cuando termine de subir el resto las posteo y sigo con los relatos)

A esto le llamo una cobertura desde el riñón!!! El foro cada vez mas adentro de las categorías!!! Impresionante Ciclón!!!! FELICITACIONES!!!

Felicitaciones amigo oriental.
Ciclon lo tuyo es superlativo.
CLAP CLAP CLAP

Lindas fotos y mejor relato Ciclon !!!
Gracias por compartirlas........
Estoy imaginando q un que conozco , harà algun comentarios por el ploteo de publicidad que se ve de cotè en uno de los autos..jejejeje

Muy bueno todo ciclón!!!, lo tenías medio escondido todo esto, buenísimo y por favor no te demores en seguir posteando que es todo muy interesante!!!

PD: QUE TE PASA CHIVAAAAAAA!!!! QUE TE PASAAAAAA!!!! SI NO VOY A DECIR QUE ESE AUTO ESTÁ IDEAL PARA CORRER EN BUENOS AIRES (casualmente mientras miraba la carrera le dije al pibe mío, fijate vós que cosa, Paty auspiciando a un piloto Uruguayo, ya sabemos de donde viene esa carne entonces!!!jejejeje)

LO SABIA!!!!!
LO SABIAAAAAAA!!! ajaajaa
Pasa q Uruguay esta teniendo la carne y los granos q no tenian y q nuestros gobernantes supieron destruir

Chiva escribió:Lindas fotos y mejor relato Ciclon !!!
Gracias por compartirlas........
Estoy imaginando q un que conozco , harà algun comentarios por el ploteo de publicidad que se ve de cotè en uno de los autos..jejejeje

Me cagaron el chiste....

Muy buenas fotos y cobertura ciclon!!! realmente muy bueno...

walter380 escribió:casualmente mientras miraba la carrera le dije al pibe mío, fijate vós que cosa, Paty auspiciando a un piloto Uruguayo, ya sabemos de donde viene esa carne entonces!!!jejejeje)

Chiva escribió:LO SABIA!!!!!
LO SABIAAAAAAA!!! ajaajaa
Pasa q Uruguay esta teniendo la carne y los granos q no tenian y q nuestros gobernantes supieron destruir

eliasr1979 escribió:

Chiva escribió:Lindas fotos y mejor relato Ciclon !!!
Gracias por compartirlas........
Estoy imaginando q un que conozco , harà algun comentarios por el ploteo de publicidad que se ve de cotè en uno de los autos..jejejeje

Me cagaron el chiste....

COCODRILO QUE SE DUERME, SE CONVIERTE EN CARTERA!!!

Chiva escribió:

eliasr1979 escribió:

Chiva escribió:Lindas fotos y mejor relato Ciclon !!!
Gracias por compartirlas........
Estoy imaginando q un que conozco , harà algun comentarios por el ploteo de publicidad que se ve de cotè en uno de los autos..jejejeje

Me cagaron el chiste....

COCODRILO QUE SE DUERME, SE CONVIERTE EN CARTERA!!!

eliasr1979 escribió:

Chiva escribió:

eliasr1979 escribió:

Chiva escribió:Lindas fotos y mejor relato Ciclon !!!
Gracias por compartirlas........
Estoy imaginando q un que conozco , harà algun comentarios por el ploteo de publicidad que se ve de cotè en uno de los autos..jejejeje

Me cagaron el chiste....

COCODRILO QUE SE DUERME, SE CONVIERTE EN CARTERA!!!

EN TODO CASO DEBERÍA SER, YACARÉ QUE SE DUERME SE CONVIERTE EN CARTERA,

Che listo... al final yo era el que tenñia que hacer la joda y terminé siendo el blanco! No importa, ya me voy a cobrar!!!!

Antes que nada, gracias a todos por los comentarios, es un placer poder compartir las fotos y cuentos con ustedes. Para seguir pido disculpas por demorar tanto con la continuación del tema, pero entre el laburo y la gripe que me agarró, recién ahora me puedo sentar un rato en frente a la computadora...


Boxes de RV- Ivo Perabó y Pato Silva


GF Racing - Gabriel Furlán y Martín Serrano


El debutante Joaquin Volpi


Matías Rossi


Gustavo Fontana


Henry Martin


DC- Carducci - Alaux


Norberto Fontana


Agustin Canapino


Guido Falaschi


Sportteam- Tanito Pernía y Agustin Canapino



Pechito Lopez


Diego Aventin


Nicolas Iglesias

Ariel Pacho


Rafa Morgesten


Tano Salerno


Gustavo Tadei


Gabriel Ponce de León

Y acá algunas fotos del auto de Jose Pedro...



Por ahí se termina la recorrida por la calle de boxes, estos eran casi todos los autos que estaban ocupando los boxes que daban sobre la calle principal de boxes, en los boxes del fondo estaban los autos de la Jr y algún otro TRV6, pero como muestra supuse que con estas alcanzaban...

walter380 escribió:Muy bueno todo ciclón!!!, lo tenías medio escondido todo esto, buenísimo y por favor no te demores en seguir posteando que es todo muy interesante!!!

PD: QUE TE PASA CHIVAAAAAAA!!!! QUE TE PASAAAAAA!!!! SI NO VOY A DECIR QUE ESE AUTO ESTÁ IDEAL PARA CORRER EN BUENOS AIRES (casualmente mientras miraba la carrera le dije al pibe mío, fijate vós que cosa, Paty auspiciando a un piloto Uruguayo, ya sabemos de donde viene esa carne entonces!!!jejejeje)

Walter, el apoyo de Paty hacia Jose Pedro viene hace tiempo ya por suerte... Desde que empezó a correr algunas carreras en la extinta Formula Super Renault, dando sus primeros pasos en el automovilismo argentino en el 2002, pasando luego por la F.Renault y siguiendo hasta el día de hoy. Lamentablemente no es demasiado el apoyo que consigue acá, el fuerte de los ingresos para cubrir los costos de las carreras lo recibe de parte de los sponsors argentinos.



Fórmula Super Renault, Buenos Aires 2002


Primer auto en el que corrió en el TRV6, en el año 2007, esta foto la saqué cuando trajo el auto al autódromo de El Pinar para hacer una especie de exhibición. Fue la primera vez que un Top Race salió de Argentina después de la renovación de los autos. No se imaginan como se amontonaba la gente alrededor del auto, no podían creer lo que era... Fue un domingo que hubo fecha por los campeonatos nacionales, y todos (pilotos y público presente) estaban más pendiente del auto que de las carreras de ese día. La lástima que por el tema de que no pueden haber pruebas entre carreras el motor estaba capado, como condición para traer el auto le pusieron un chip que el motor cortaba a las 6000 rpm, por lo que no andaba ni la mitad, ya que en carrera creo que nunca andan por abajo de las 5500 o un poco menos.

ciclon84 escribió:Walter, el apoyo de Paty hacia Jose Pedro viene hace tiempo ya por suerte... Desde que empezó a correr

ciclon entonces todavia estan los frigo paty (quickfood) alla?

Ya después de la recorrida por boxes y de comerme una pizzita en el camión de Pizza Cero que acompaña a la categoría a todas las carreras, me volví al box del Tauro para esperar a que salgan los autos a pista a clasificar.

La clasificación estuvo bastante complicada para Passadore, en la primera tanda el auto mantenía algunos de los vicios que tenía en los entrenamientos y no se pudo lograr muy buenos tiempos.
En la segunda tanda el auto (según Jose Pedro) había mejorado bastante, pero dando la primera vuelta se le suelta la sujeción de la barra de dirección, por lo que no le quedó otra que clasificar con el volante practicamente en el aire... Fue una lástima, porque así y todo pudo mejorar un poco sus tiempos de la tanda anterior pero dice que se pudo haber bajado alguna décima más sin ese problemita...

Después de la clasificación y mientras esperaba en el box charlando con la gente del equipo a que Jose Pedro vuelva de la reunión de pilotos para volver a Córdoba, vinieron a avisarle al equipo que tenían que cambiar el motor del 407 porque en algún momento les saltó (a la gente de Berta que tienen monitoreados todos los motores constantemente) un testigo que significaba que podía haber algún problema de presión de aceite. Imaginen la cara de la gente, estaban poniéndose a alinear el auto a eso de las 8 de la noche imaginándose ya un asadito antes de ir a descansar y les dicen que tienen que cambiar el motor, se querían morir...
Ahí nos quedamos un rato más y nos fuimos de vuelta al Hotel, habremos llegado a eso de las 9 y media de la noche.
Duchita caliente, comer algo y a dormir

In Rossi we trust escribió:

ciclon84 escribió:Walter, el apoyo de Paty hacia Jose Pedro viene hace tiempo ya por suerte... Desde que empezó a correr ciclon entonces todavia estan los frigo paty (quickfood) alla?

Acá los Paty los venden congelados en el supermercado, las hamburguesas nomas...
Igualmente el tema de la publicidad no tiene nada que ver con la gente que importa Paty a Uruguay, el apoyo viene directamente de Paty argentina

El domingo tocaba largar en la segunda serie, así que había un poco más de tiempo para ir al autódromo... Después de desayunar salimos ya con todos los bolsos rumbo al Cabalén. Medios preocupados porque se había hecho un poco tarde y capaz llegábamos demasiado justo de tiempo.

Estabamos en la carretera llegando al peaje que hay entre Córdoba y Alta Gracia cuando vemos un golf que nos pasa.... Quien era? Marquitos Di Palma, que encima largaba en la primera serie!! Si nosotros estábamos llegando justos de tiempo, imaginen él que corría como 40 minutos antes... El tipo ya había bajado a desayunar en el Hotel con el antiflama y las botitas puestas, le faltaba solo el HANS y el casco, sin duda un personaje diferente por decirlo de alguna manera. El tipo llegó, se calzó el casco y se subió al auto así como venía. El sábado no presté atención, pero el domingo en la salida a pista para la serie y para la final hizo lo mismo, se subió al auto, se ató, subió en la falda a su hijo y lo llevó paseando hasta el final de la recta de boxes, ahí lo esperaba un integrante del equipo que le abría la puerta, bajaba al nene y marcos salía a pista

Llegamos al circuito y los banderilleros nos apuraban a que cruzemos la pista porque ya estaban por cerrar el portón que te deja cruzar la recta principal con el auto hasta la zona de boxes.


El hombre estaba de lo más ansioso por salir a pista



Ya en el auto esperando la bandera verde en su box, la verdad es que tenía una ubicación bastante privilegiada el Tauro, porque era el último box de la calle de boxes, así que salían directo a pista desde el box mismo sin tener mucho problema con el tráfico ni nada




Así se veía el final de la recta de boxes y el ingreso a la 1a curva desde arriba de los boxes...




Y así se veía la parte más trabada del circuito desde el mismo lugar...

Después de estar un ratito ahi arriba viendo pasar un par de autos durante los minutos previos a la largada que tienen para hacer pasadas por boxes, me fui al motorhome del equipo, que estaba estacionado justo en frente a la primera chicana. Ese era el sector que más comprometió lo que pudo ser una mejor actuación de Jose Pedro así como de varios pilotos de punta que no pudieron brillar mucho en Córdoba, y según pude escuchar por ahí a todos les costaba la frenada, tenían problemas para regular los frenos ya que les pasaba de bloquear atrás a bloquear adelante enseguida. Sin ir más lejos ese era el tercer parcial del circuito en el que se encuentran los dos frenajes más bruscos del circuito, y Jose Pedro perdía 1,5s respecto a los tiempos de Pechito en ese parcial.

Y así se veía desde adentro...

Bueno gente, mañana sigo con el tramo final de la cobertura, y con el cuento de alguna que otra cosita de lo que se escuchaba al caminar por los boxes

Muy bueno ciclon lo tuyo, eso es estar realmente dentro de la cocina, aunque solo se coma paty, jejejejeje, yo , te comento por las dudas, solo hice el comentario de paty, por un chiste con la chiva que me lo dejó picando apropósito, es por la carpa que arman en bs as. cuando vá en tc, con el dinner, porque como no se pueden hacer asados solo se come paty en el circuito de bs as, quizás lo sabías ya, pero por las dudas lo aclaro, no quiero que pienses que el tema venía en contra de que lleve esa publicidad, por mi si la lleva o no me da lo mismo, seguramente si la tiene es porque se la merece, saludos un abrazo-.

Tranquilo walter, 0 problema... Igual en BsAs además de que no te dejan hacer asado, algo q a mi no me gusta ni un poco es no poderte tomar una cervecita bien helada (a no ser que uno vaya bien provisto) porque no venden alcohol!!!!!!!!!!!!

La serie fue tranquila, sin grandes cambios de posiciones. Jose Pedro pudo avanzar dos posiciones, una de ellas por el abandono de Ponce de León luego del roce que tuvo en el comienzo de la misma. Le dió un par de toquecitos a Juan Cruz Álvarez tratando de apurarlo un poco y de cerrar los huecos para que no se le meta nadie en el medio.

Con el auto ya en la grilla, esperando la largada



Después de la serie lo mandaron a la verificación técnica...


Mirando atentamente


Y así quedó la trompa despues de la serie y los pequeños empujones a Juan Cruz

Después de la serie el auto seguía con algunos problemitas que no pudieron ser solucionados, como el tema de los frenos, una ida de trompa en la primera curva a partir de la mitad de la curva y una pequeña ida de cola a la hora de encarar la primera chicana. Con el correr de las vueltas y el desgaste del auto los detalles se notaban más. Entre Pedro (padre), Jose Pedro y la gente del equipo decidieron que era más importante tratar de controlar la ida de trompa, dejando un poco más sensible la cola del auto, así que a transitar con mucho cuidado esa primera chicana...
El ambiente antes de la final en el box era bueno, todos esperábamos una buena remontada y tratar de que se termine el fin de semana de la mejor manera posible. Tanto equipo como piloto habían trabajado, y mucho, para eso puedo dar fe de ello.

De la previa de la final y de la carrera no tengo fotos, porque tenía una ansiedad muy grande y no me dió para sacar fotos. Ya quería estar viendo la carrera, trataba de no molestar y de apoyar y ayudar a mi amigo lo más posible. Después de que salió de boxes me fui a la grilla a alcanzarle una botella de agua, a desearle suerte y a esperar al cartel de 5 ahi en la pista. Me quedé sobre la salida de boxes para mirar la largada y la primera curva y despues me fui corriendo a la parte de atrás de los boxes para ver la carrera. La gente del equipo se quedó en el box, los padres y la hermana de Jose Pedro fueron al motorhome con el dueño del equipo (padre de Alejandro Gonzalez) y con el padrie de Brian Smith a ver la carrera desde ahí, pero yo me pongo muy ansioso y prefiero estar tranquilo solo para poder disfrutar la carrera a mi manera tranquilo....

Así esperaba a que se habilite la pista para la final...


Y así se veían los boxes del equipo


Las primeras vueltas venía todo bárbaro, el auto parecía estar andando bien y Jose Pedro mantenía un buen ritmo, ganando algunas posiciones. Hasta que apareció una bandera de pista resbaladiza en el sector que más lo había complicado todo el fin de semana, en la primera chicana, y pasó lo que me temía que podía pasar... Con el auto un poco más inestable de cola, justamente en el sector que se le movía de atrás y la pista sucia; entró rápido concentrado en avanzar lo más posible sin llegar a ver la bandera, el auto se le mueve un poco más de la cuenta de atrás y hizo un trompo..................

Perdió varias posiciones y la ansiedad le subió más todavía al ver que había quedado en las últimas posiciones, en la siguiente vuelta los nervios le jugaron una mala pasada y queriendo pasar un auto por afuera en la segunda curva se fue un poco afuera, quedando último.

Ahí ocurrió el incidente entre Serrano, Ponce y Alejandro Gonzalez, dejando a los tres autos fuera de la final. Parece que Serrano hizo un trompo justo adelante de Gonzalez, y Ponce de León, que había largado desde el fondo, venía pegado a la cola de su compañero luego de recuperar varias posiciones. Gonzalez se lo lleva puesto a Serrano cuando le hace el trompo adelante y Ponce no tuvo forma de esquivar a su compañero de equipo. Quedando los tres autos afuera y provocando un safety car.

El pelotón se juntó y cuando se relanzó la carrera Jose Pedro empezó a recuperar posiciones, mandándose una muy buena carrera hasta el final. Al principio pasó a Lavari y a Gustavo Fontana sin nignún problema, y después se le iba complicando un poco más, porque ya empezaban a ser autos más rápidos los que tenía adelante. Siguió recuperando posiciones hasta pasar a su ex auto, Joaquin Volpi. Cuando lo pasó el próximo auto ya estaba muy lejos, imposible de alcanzar sin un auto de seguridad que ayude un poco... No hubieron más incidentes, no ingresó el auto de seguirdad y Jose Pedro terminó 18vo, a 8 segundos de Alaux (17) y como a 10 de Volpi.


La cola del auto de Gonzalez...


...Y la trompa del de Ponce de León

Después de la carrera era hora de emprender el largo viaje de vuelta a Montevideo, primero hasta Buenos Aires y a las 12 de la noche tomar el Buquebús para llegar a Montevideo a las 7 de la mañana del lunes y arrancar lo que sería una larga semana.

Pero antes había un problema, el sábado de tarde habían llegado la madre, la hermana y un primo de Jose Pedro para ver la carrera, así que no entrábamos todos juntos en el auto para la vuelta. La primera opción fue preguntarle a la gente del equipo, pero se volvían más tarde así que no llegabamos al Buquebus. Yo ni lerdo ni perezoso fui el primero en decir que no tenía problema en volverme con cualquiera, andá a saber con quién me tocaría volver... Ahí empezó la búsqueda de alguien que tuviera un lugar libre para volver a Buenos Aires. Todos pensando alternativas y bue, a empezar a preguntarle a los otros pilotos. La hermana de Jose Pedro fue al box del Pro Racing a preguntarle a Matías Rossi a ver si tenía lugar para llevar a uno hasta BsAs y éste le dijo que sí, que lo espere al lado de su auto.... Después estaba por ir al auto y nos cruzamos con un amigo de Rossi que había ido con él, que lo llamó por tel y ahora no tenía más lugar en el auto... Al final el primo de Jose Pedro que vive en Buenos Aires se volvió con la gente del equipo así que yo me volvi con Jose Pedro y su familia.

Si consigo algunas fotos de las que sacó la hermana de Jose Pedro después las posteo....

Muy bueno lo tuyo ciclon, lastima q no pudiste volver rapido a bsas jejeje, y el gran rival de jose era volpi no? ....muy buen laburo loco excelente!!