Ultima fecha 31/10 y 1/11- Abu Dhabi

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Mensaje  IRWT el Dom Nov 01, 2009 10:25 pm

Vettel, Webber y Kobayashi...muchas gracias! Very Happy .......... Tremenda la pista desde afuera parece del futuro leeeeejos.....dentro de todo salio una carrera entretenida, especial// las ultimas vueltas.

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Mensaje  walter380 el Lun Nov 02, 2009 3:09 am

Todo bastante lindo, ahora pregunto?????????????, quién caracho habilitó ese circuito?

No me gustó para nada, pero para nada de nada!!!!!! Evil or Very Mad no sé si fuí claro, la salida de boxes Shocked Shocked que pasa si salen dos o tres autos apurados para definir la carrera y ocurre algo, si algo, cualquier cosa, de las que ocurren siempre, por ejemplo si se sale una rueda estando debajo en ese tunel, quedan todos clavádos ahí hasta que los saquen , osea, se pierde toda la carrera? a mi modo de ver es una locura!!! ni hablar después de los normales repostajes de combustible, donde siempre alguna cosita pasa!!!!, osea, es una locura!!!!! todo 11 puntos, esa parte 0 puntos a mi modo de ver, pero no solo a ellos sinó que también a la FIA !!!!!! que por guita aceptan cualquier cosa, encima que es algo nuevo, osea que se puede modificar!!! no hay que voltear ningún edificio historico!!!!

Otro detallesito, se dieron cuenta cuando los pilotos subían a pesarse, osea iban al podio, habia una fila de señoritas que aplaudían , en realidad dos filas de azafatas, eso si!!!!, estaban detrás de los vidrios espejados!!!! saben porque? porque las damas deben llevar la cara cubierta!!!! pero para disimular y poner alguna mina, ponen a esas azafatas, eso si detrás de los vidrios espejados!!!!!! mucho circuito, todo muy moderno!!!!, pero siguen con la cabeza 2000 años atrasados!!!!! Twisted Evil


Última edición por walter380 el Lun Nov 02, 2009 3:33 am, editado 1 vez
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Mensaje  walter380 el Lun Nov 02, 2009 3:25 am

el circuito, para los que no lo vieron!!!! un detalle,, mirenle la cabecita al tipo que viene de acompañante!!!! será por eso que tienen que tener buenos músculos en el cuello?, jejejejeeje

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Mensaje  walter380 el Lun Nov 02, 2009 3:26 am




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Mensaje  walter380 el Lun Nov 02, 2009 3:36 am

marcos01 escribió:pasa que los tipos tienen los billetes empetrolados. Pero por lo que vi es un autodromo de otra generacion. habra que ver el lunes despues de toda la ac tividad.

ACÁ ESTÁ LA SALIDA DE BOXES!!!!!!!! Shocked
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Mensaje  IRWT el Lun Nov 02, 2009 2:20 pm

W380 para el año q viene no hay mas carga de combustible asi q es un problema menos jaja respecto a los vidrios espejados......q se yo cada pais tiene sus culturas y se deben respetar si es cierto q parece anticuado......hace poco los arabes estaban enojados xq kimi se tatuo y ellos lo ven mal.....sera este el motivo de la llegada del español???!!!!! Razz

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Mensaje  JUAN el Lun Nov 02, 2009 8:20 pm

sera un circuito que es un espectaculo a la vista pero deja bastante que desear.
pero como es un circuito que fue hecho para los "garquetis" arabes y sus invitados.......
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Mensaje  marcos01 el Mar Nov 03, 2009 9:46 am

del circuito puedo decir que se traslucen los billetes por todo los rincones y me gusto, salvo un detalle fundamental, el dibujo es una mierda, todas cuvas cerradas de 90° sin curvones, eso no me gusto No (que no es poco) el resto fantastico.
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default DOS PERLAS NEGRAS

Mensaje  marcos01 el Mar Nov 03, 2009 5:06 pm

la primera es para el Fisico, se despidio de ferrari de la peor manera, clasifico ultimo comodo y su papel en la carrera fue pauperrimo. Lo de luquita era mas justificable porque hacia un pedazo que no corria, pero lo del fisico no lo entiendo.

la segunda es para el equipo force india. De la noche a la mañana aparecen peleando la punta despues de estar sumergidos en el fondo del mar, con la misma velocidad que surgieron desaparecen. esta carrera peleaban los ultims lugares, casualmente con el fisichella Evil or Very Mad
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Mensaje  eliasr1979 el Mar Nov 03, 2009 6:04 pm

Yo entiendo lo de Fisico, ese auto se arrastraba... y el Ferrari Team no levantó un dedo para que eso no ocurra. Lo que no entiendo es la estrategia comercial de los rojos...
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Mensaje  JUAN el Mar Nov 03, 2009 9:36 pm

marcos01 escribió:del circuito puedo decir que se traslucen los billetes por todo los rincones y me gusto, salvo un detalle fundamental, el dibujo es una mierda, todas cuvas cerradas de 90° sin curvones, eso no me gusto No (que no es poco) el resto fantastico.
comparto.
lease -"tengo guita y no se en que gastarla"
que kuliau
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default Vettel se despide del 2009 con la vuelta rápida

Mensaje  IRWT el Miér Nov 04, 2009 2:15 pm

Cuando el último y mejor GP de la temporada (tan sólo por su escenario es lícito calificarlo como tal) tocaba a su fin, en la penúltima vuelta se producía una lucha memorable, de vieja escuela, protagonizada por el neocampeón Button y por el veterano Webber. Lejos de esa disputa, Sebastian Vettel, con la victoria en la mano, se permitía el lujo (y el riesgo) de marcar el mejor tiempo de carrera.

Como si del viejo león Nigel Mansell se tratase, alardeó de un pilotaje ya olvidado en una F1 donde la necesidad de conservar el motor o la caja de cambios impide a los pilotos, en muchas ocasiones, ser pilotos de verdad. Vettel desconcertó a todos con su actuación; algunos periodistas no comprendían por qué el alemán arriesgaba su carrera a esas alturas por marcar el mejor crono.

La respuesta a esta incógnita ha sido, por un lado, el hambre de un piloto que en su segundo año de F1 conquista el subcampeonato del mundo, todo un récord a su edad si no fuera porque Hamilton se proclamó campeón en 2008 (si bien al lado de uno de los grandes, McLaren).

La emoción, la intensidad y las lágrimas que derramaba en el podio mientras daba las gracias al cielo, a Dios, o a quien en ese momento tuviera en mente, demostraban el corazón que el piloto ha puesto durante toda la temporada. Desde la celebración de Alonso en Brasil, dejándose llevar por sus emociones al conseguir su primer título mundial, no hemos visto tanta emoción en un piloto. En el artificial y fantástico circuito de Yas Marina hemos asistido a un acontecimiento que tiene lugar pocas veces: un piloto se muestra humano, auténtico, tal cual es, algo bastante raro en esta F1 moderna y fría. La vuelta rápida a las puertas de la meta han permitido a Vettel conquistar el Trofeo a la Vuelta Rápida que DHL ofrece cada año al piloto más veloz.

"Significa mucho para mí que mis logros se reconozcan en esta manera. Yo quería marcar la vuelta más rápida de la carrera y lo logré justo antes de la meta; realmente pisé a fondo el acelerador. Mereció mucho la pena", declaraba el piloto de Red Bull. El premio que ha recaído en manos de Vettel era, hasta ahora, de Raikkonen. El joven alemán de Red Bull ha igualado en este circuito el número de vueltas rápidas de Webber.

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Mensaje  marcos01 el Miér Nov 04, 2009 5:01 pm

hay que tener huevos para tirarse a marcar el record en la ultima vuelta. hay mucho para perder y poco para ganar, esta bien que el campeonato ya estaba entregado
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Mensaje  IRWT el Miér Nov 04, 2009 5:49 pm

la verdad q si, mas alla de la posicion webber lo hizo en suzuka....donde se tuvo q dedicar a probar nuevos elementos ya q no hay pruebas libre....muy bien x red bull q obtuvo los frutos....un poco

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Mensaje  eliasr1979 el Miér Nov 04, 2009 6:13 pm

marcos01 escribió:hay que tener huevos para tirarse a marcar el record en la ultima vuelta. hay mucho para perder y poco para ganar, esta bien que el campeonato ya estaba entregado

El vago buscó hacer la dife en la última carrera, y está bárbaro! Aunque me parece que no le queda nada por demostrar, a mi criterio es el mejor perfil de los "campeones potenciales"
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Mensaje  IRWT el Miér Nov 04, 2009 9:46 pm

Ojala el año q viene tenga mejor regularidad pero la carrera de brasil asi desde afuera no me convenció p nada, quizas se jugaron a algo muy diferente, apostaron a que la llluvia pararía antes pero la cosa q era el momento clave p estar adelante y no lo hizo.....pero desde aca no se puede saber nada y solo queda la esperanza de verlo pelear bien x el 1....

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Mensaje  marcos01 el Jue Nov 05, 2009 11:45 am

los red bull tuvieron dos bajones uno al ppio del campeonato y otro por la mitad; difusores, y motores Renault, pero cuando los autos estaban los dos pilotos pelearon bien adelante.
No se que pasará el año que viene con los moteres de los red bull.
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Mensaje  IRWT el Jue Nov 05, 2009 1:45 pm

Creo q decidieron continuar con renault..pero hoy no hay nada fijo.....por ahora no hay cubiertas y no es un dato menor para la máxima scratch

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Mensaje  eliasr1979 el Jue Nov 05, 2009 2:06 pm

IRWT escribió:Creo q decidieron continuar con renault..pero hoy no hay nada fijo.....por ahora no hay cubiertas y no es un dato menor para la máxima scratch

Lo de las cubiertas no es recién para el 2011 Question
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Mensaje  marcos01 el Jue Nov 05, 2009 3:34 pm

....y lo de los motores renault esta por verse que hara renault de su vida en la f1
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