GP turquia - Estambul 28 29 30/5

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seguira avanzando renault en turquia

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Mensaje  marcos01 el Jue Mayo 20, 2010 11:27 am

Récords del circuitoRécord pole 2005 Kimi Raikkonen
1'26''797 McLaren Récord vuelta rapida 2005 Juan Pablo Montoya
1'24''770 McLaren Récord última victoria 2009 Jenson Button
1:26'24.848 Brawn GP Récord última pole 2009 Sebastian Vettel
1'28.316 Red Bull Records del circuitoRecord pole 1'26''797 2005 Kimi Raikkonen McLaren Record vuelta rapida 1'24''770 2005 Juan Pablo Montoya McLaren Record ultima victoria 1:26'24.848 2009 Jenson Button Brawn GP Record ultima Pole 1'28.316 2009 Sebastian Vettel Red Bull

Año Circuito Piloto vencedor Equipo
2009 Estambul Jenson Button Brawn GP
2008 Estambul Felipe Massa Ferrari
2007 Estambul Felipe Massa Ferrari
2006 Estambul Felipe Massa Ferrari
2005 Estambul Kimi Raikkonen McLaren



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Mensaje  marcos01 el Jue Mayo 20, 2010 11:38 am

Lo probarán en Estambul
Michael Schumacher, piloto de Mercedes
Peter Sauber se quejó en el Gran Premio de Mónaco de que el conducto de aire, accionado por los pilotos con la rodilla o las manos, podría ser peligroso en algunas partes de algunos circuitos, como el túnel de Monte Carlo.
La solución podría llegar de la mano de Mercedes, que está trabajando en un nuevo conducto de aire accionado automáticamente: “Nuestra solución es diferente a la de otros equipos”, asegura Norbert Haug a la revista alemana Auto Bild Motorsport.

Mientras que McLaren, inventor del conducto de aire, mantiene su accionamiento mediante las rodillas de sus pilotos, Ferrari y Sauber prefieren que sean las manos de los deportistas las que lo accionen. Por su parte, Mercedes GP tenía un conducto pasivo que aumentaba su funcionalidad según se incrementaba la velocidad del monoplaza. Pero eso podría cambiar ya para el Gran Premio de Turquía, según informa la revista alemana: el W01 podría experimentar dentro de una semana con este nuevo sistema que, en cualquier caso, sigue requiriendo la intervención del piloto para su accionamiento, por lo que, más que automático, habría que llamarlo semiautomático. Su presencia en la carrera, sin embargo, está en duda: “Ahora mismo todavía está en fase experimental”, aclara Norbert. (GMM)
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Mensaje  marcos01 el Lun Mayo 24, 2010 4:38 pm

24/05/2010 01:29

Michael Schumacher

Michael Schumacher aseguró que espera ver un avance por parte de Mercedes GP en el Gran Premio de Turquía que tendrá lugar el próximo fin de semana en Estambul.



Schumacher espera hacer una buena carrera en el Gran Premio de Turquía, séptima prueba del Mundial de Fórmula 1, y superar los numerosos problemas que ha sufrido a lo largo del campeonato, y que lO han relegado hasta la novena posición, a 56 puntos de los líderes, Mark Webber y Sebastian Vettel.

"Obviamente, intentaremos dar alguna alegría a los aficionados y espero que podamos progresar en Turquía, después de las mejoras que hemos visto en Barcelona y en Mónaco", afirmó el piloto germano.

Para el heptacampeón del mundo, la carrera de Turquía es única debido al complejo y sinuoso trazado. "La carrera de Estambul es especial. El circuito tiene un sentido contrario a las agujas del reloj, es un poco accidentado y tiene muchas curvas con un diseño especial que lo hacen bonito de conducir", advirtió Schumacher, que se apaguen los semáforos en Estambul.

"Definitivamente estoy deseando que llegue el fin de semana, especialmente por nuestra gente que recientemente ha trabajado muy duro para proporcionarnos de nuevo un coche a la altura. Está claro que queremos devolverles el esfuerzo que han hecho", señaló el piloto teutón, que siempre ha sido muy apoyado por la afición turca.

"Los aficionados turcos han sido siempre muy amables conmigo y será un placer volver a correr en el circuito de Estambul, con toda la multitud que nos animará con entusiasmo", finalizó.
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Mensaje  walter380 el Mar Mayo 25, 2010 2:30 am

seguira avanzando renault en turquia

Lo decis por los red bull o por los oficiales?

Me parece que si realmente encontraron elproblema de Vettel y no cometen errores, afanan nuevamente!!! salvo que alguien enuentre alguna soluciòn diferente!!
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Mensaje  walter380 el Mar Mayo 25, 2010 2:32 am

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Mensaje  marcos01 el Mar Mayo 25, 2010 4:42 pm

walter380 escribió:seguira avanzando renault en turquia

Lo decis por los red bull o por los oficiales?

Me parece que si realmente encontraron elproblema de Vettel y no cometen errores, afanan nuevamente!!! salvo que alguien enuentre alguna soluciòn diferente!!

los red bull te dirian que ya mas no pueden avanzar en lo que se refiere a hacer poles y ganar carreras. me referia a renault que viene peleando mano a mano con mac laren y ferrari
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Mensaje  walter380 el Miér Mayo 26, 2010 12:51 am

marcos01 escribió:
walter380 escribió:seguira avanzando renault en turquia

Lo decis por los red bull o por los oficiales?

Me parece que si realmente encontraron elproblema de Vettel y no cometen errores, afanan nuevamente!!! salvo que alguien enuentre alguna soluciòn diferente!!

los red bull te dirian que ya mas no pueden avanzar en lo que se refiere a hacer poles y ganar carreras. me referia a renault que viene peleando mano a mano con mac laren y ferrari

Yo pienso,me parece, que renault, obviamente le debe dar como minimo los mismos motores al equipo oficial y a los red bull, asì que solo quedan dos cosas, o los chasis y soluciones del renault oficiales està un pasito atràs de los red bull o le falta un poquito a cubika, cosa que dudo!! pero en esas dos cosas puede estar la diferencia, con una sola que mejore empiezan a ganar seguro!!
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Mensaje  marcos01 el Miér Mayo 26, 2010 3:03 pm

La escudería Williams va a tener que usar una especificación más antigua de su alerón delantero para el Gran Premio de Turquía de este fin de semana, después de que tanto Nico Hulkenberg como Rubens Barrichello dañaran sus versiones mas nuevas en los respectivos accidentes que tuvieron en Monte-Carlo.
Los dos Williams tuvieron que retirarse en el principado, el coche del alemán se estrelló contra el muro de contención en el túnel debido a un golpe que le dio al alerón delantero en la primera vuelta de la carrera y el brasileño acabó su carrera al chocar contra las barreras por una tapa de alcantarilla suelta en la parte superior de Beau Rivage.
“Hemos empleado la última semana en la fabricación de piezas nuevas para prepararnos para Estambul después los daños sufridos en Mónaco”, explicó el director técnico Sam Michael.
“Todos los elementos que necesitaban ser sustituidos han sido sustituidos, excepto los alerones delanteros que requieren más tiempo.”
“Como consecuencia, tenemos que volver a usar una especificación más antigua para esta carrera y esperar hasta Montreal para la versión actualizada.”
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Mensaje  luisdpaul el Miér Mayo 26, 2010 9:24 pm

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Mensaje  diego silvestre el Jue Mayo 27, 2010 11:24 am

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Mensaje  Leo25pergamino el Jue Mayo 27, 2010 12:11 pm

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Mensaje  eliasr1979 el Jue Mayo 27, 2010 12:53 pm

Y si me tiro un piletazo...???? Má si... total en el torneo va a haber Play Off....! JA!

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Mensaje  IRWT el Jue Mayo 27, 2010 2:14 pm

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Mensaje  Marchu- el Jue Mayo 27, 2010 10:44 pm

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Mensaje  marcos01 el Jue Mayo 27, 2010 10:56 pm

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Mensaje  marcos01 el Vie Mayo 28, 2010 10:08 am

El campeón del mundo Jenson Button se quedó con el mejor tiempo tras las dos prácticas del GP de Turquía de Fórmula 1. Webber y Vettel con los Red Bull fueron sus escoltas.


1. Button McLaren-Mercedes 1:28.280
2. Webber Red Bull-Renault 1:28.378 + 0.098
3. Vettel Red Bull-Renault 1:28.590 + 0.310
4. Hamilton McLaren-Mercedes 1:28.653 + 0.373 *
5. Alonso Ferrari 1:28.725 + 0.445
6. Rosberg Mercedes 1:28.914 + 0.634
7. Schumacher Mercedes 1:28.974 + 0.694
8. Kubica Renault 1:29.225 + 0.945
9. Petrov Renault 1:29.501 + 1.221
10. Massa Ferrari 1:29.620 + 1.340
11. Sutil Force India-Mercedes 1:29.629 + 1.349
12. Hulkenberg Williams-Cosworth 1:29.987 + 1.707
13. Kobayashi Sauber-Ferrari 1:30.053 + 1.773
14. de la Rosa Sauber-Ferrari 1:30.176 + 1.896
15. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:30.386 + 2.106
16. Liuzzi Force India-Mercedes 1:30.627 + 2.347
17. Barrichello Williams-Cosworth 1:30.766 + 2.486
18. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:30.933 + 2.653
19. Kovalainen Lotus-Cosworth 1:31.610 + 3.330
20. Trulli Lotus-Cosworth 1:32.990 + 4.710
*21. di Grassi Virgin-Cosworth 1:33.013 + 4.733
22. Glock Virgin-Cosworth 1:33.312 + 5.032
23. Senna HRT-Cosworth 1:33.420 + 5.140
24. Chandhok HRT-Cosworth 1:33.740 + 5.460
25. Yamamoto HRT-Cosworth 1:36.137 + 7.857 *
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Mensaje  marcos01 el Vie Mayo 28, 2010 10:19 am

Yamamoto con el hrt hizo un tiempo 8" mas lento que button y 3" mas lento que sus compañeros de equipo, la convinacion del el peor auto con el peor piloto No
pienso que si juntamos unos mangos algun viernes podriamos ir a probar un hrt, propongo san pablo que nos queda cerca Very Happy
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Mensaje  luisdpaul el Vie Mayo 28, 2010 1:56 pm

Que cosa no??? El japones este, Tukuno Taroto, puso unos mangos y sale a pasear en F1.
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default Entrenamientos GP de Turquía - equipo Red Bull

Mensaje  marcos01 el Vie Mayo 28, 2010 2:35 pm

Los Red Bull han seguido en su línea
Sebastian Vettel, piloto de Red Bull
A pesar de que el dúo de McLaren ha firmado los mejores cronos de hoy en Estambul, Webber y Vettel siguen en la brecha. El piloto australiano del equipo ha roto el motor de su RB6 durante la segunda sesión de ejercicios. El equipo se dedicará a analizar los datos obtenidos hoy para deliberar si el F-Duct es la opción correcta para la carrera del domingo.
Mark Webber: "El motor se ha roto al final de la segunda sesión de entrenamientos, pero era un motor con mucho kilometraje, así que esperábamos que pasara esto. No hay freno de mano en un coche de F1, así que cuando me paré intentaba decirles que pusieran algo detrás de la rueda para evitar que el coche se deslizara hacia atrás. ¡Es muy frustrante intentar explicar esto desde dentro del coche!¡ Tenemos que analizar el nuevo conducto-F esta noche; sabemos que no es un sistema muy sencillo. Los chicos han hecho un trabajo fenomenal para llegar hasta este punto y estamos contentos con cómo ha funcionado hoy, aunque no sabemos si lo utilizaremos en carrera o no todavía".

Sebastian Vettel: "Hoy ha sido un día bastante bueno y bastante duro debido a la introducción del F-duct. Todavía tenemos que hacer algunos ajustes, pero vamos bien. Creo que McLaren será muy competitivo aquí; su sistema parece estar funcionando bien y parece algo más rápido en las rectas que el resto. Puedes recuperar tiempo en las curvas, pero hay bastantes rectas para ellos. Ya veremos si mantenemos el sistema. Ahora, con el nuevo chasis, se nota más integrado y funciona mejor en el equilibrio del coche".
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Mensaje  eliasr1979 el Vie Mayo 28, 2010 4:17 pm

luisdpaul escribió:Que cosa no??? El japones este, Tukuno Taroto, puso unos mangos y sale a pasear en F1.
Dios le da pan al que no tiene dientes

en este caso auto al que no tiene manos.... ahora pregunto tukuno o tutujes?

marcos01 escribió:pienso que si juntamos unos mangos algun viernes podriamos ir a probar un hrt, propongo san pablo que nos queda cerca

Ustedes si son valientes subanse a un HRT, yo ni en pedo!!! Prefiero un Formula Renault que con el motor 2.0 capaz que sea mas rapido que los Hispania....! JA!
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Mensaje  marcos01 el Sáb Mayo 29, 2010 5:56 pm

Séptima carrera de la temporada y séptima pole para la escudería Red Bull. Esta vez ha sido Mark Webber el más rápido en la calsificacion de Turquía y logra, su tercera pole consecutiva. Hamilton, que desaprovechó una oportunidad de oro, saldrá segundo y Vettel tercero. Alonso, que no ha podido pasar de la Q2, saldrá duodécimo.
Otra vez, Fernando Alonso tendrá que nadar a contra la corriente tras la decepcionante clasificación en Turquía. Y es que los Ferrari no lograron hacer funcionar bien los neumáticos blandos, que eran los óptimos para esta sesión. Muestra de ello es que su compañero, Felipe Massa, saldrá octavo en la carrera, y por delante de él han quedado tanto los Red Bull, como los McLaren, como los Mercedes, incluso un Renault.
Lewis Hamilton, que termino segundo, ha desaprovechado la oportunidad de arrebatarle la pole a Mark Webber, pues en el primer sector había mejorado el registro del australiano. Pero en el segundo sector, una bandera amarilla por la salida de Schumacher hizo que Hamilton tuviera que levantar el pie. El piloto inglés saldrá, por tanto, entre el Red Bull de Webber y el de Vettel.
Buena sesión para los Mercedes GP, pues con el mal desempeño de los Ferrari han conseguido la quinta y la sexta posición. Schumacher ha superado a su compañero, Nico Rosberg.
Los que también tuvieron una gran sesión han sido los Renault. La escudería del rombo conseguio meter a los dos monoplazas en la Q3 y saldrán desde la séptima y la novena posición. Kubica delante de Massa y Pertov detrás.
El último clasificado de la Q3 Kamui Kobayashi, que saldrá desde la décima posición. Pedro Martínez De la Rosa perdió una gran oportunidad de colarse en la Q3, cosa que si supo hacer su compañero.
El, Hispania Racing ha conseguido que sus dos coches no sean los últimos, pues Bruno Senna ha conseguido colarse por delante del Virgin de Di Grassi.

Clasificacion-Gran Premio de Turquía

1 M. Webber Red Bull 1:26.295
2 L. Hamilton McLaren 1:26.433
3 S. Vettel Red Bull 1:26.760
4 J. Button McLaren 1:26.781
5 M. Schumacher Mercedes Grand Prix 1:26.857
6 N. Rosberg Mercedes Grand Prix 1:26.952
7 R. Kubica Renault 1:27.039
8 F. Massa Ferrari 1:27.082
9 V. Petrov Renault 1:27.430
10 K. Kobayashi Sauber 1:28.122
11 A. Sutil Force India F1 1:27.525
12 F. Alonso Ferrari 1:27.612
13 P. de la Rosa Sauber 1:27.879
14 S. Buemi Scuderia Toro Rosso 1:28.273
15 R. Barrichello Williams 1:28.392
16 J. Alguersuari Scuderia Toro Rosso 1:28.540
17 N. Hülkenberg Williams 1:28.841
18 V. Liuzzi Force India F1 1:28.958
19 J. Trulli Lotus F1 1:30.237
20 H. Kovalainen Lotus F1 1:30.519
21 T. Glock Virgin Racing 1:30.744
22 B. Senna HRT F1 Team 1:31.266
23 L. Di Grassi Virgin Racing 1:31.989
24 K. Chandhok HRT F1 Team 1:32.060

que derecho que viene webber
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Mensaje  marcos01 el Sáb Mayo 29, 2010 6:14 pm

Alonso: "Esperamos mejorar y lograr el mayor número de puntos"

Fernando Alonso
Fernando Alonso saldrá décimo segundo. Por tercera vez en la temporada el asturiano se ha quedado fuera de la Q3. En cambio su compañero, Felipe Massa no tuvo ningún problema para entrar en la última calificación. Lo que hace pensar que algo en el coche de Fernando Alonso no ha funcionado correctamente. Aunque él no lo ha notado sobre la pista. No sabía muy bien lo que le había podido suceder al F10.

"No sabía que íbamos tan lentos. En la Q1 ya sufrimos para pasar y en la Q2 nos hemos quedado fuera por una decima, no hemos podido mejorar. Y es lo que hay. Sabemos que tenemos que mejorar. El coche ha ido igual que esta mañana, no hemos podido hacer más. Ahora no me explico lo que nos ha podido pasar y esta tarde lo analizaremos. Pero mañana es la carrera y lo intentaremos hacer mejor".

"Esa es la frase de esta temporada. Mañana es la carrera. Y respecto a eso el piloto español reconoce que va a ser complicado porque sale por la parte sucia y aquí eso perjudica mucho. “Sí va a ser difícil, al salir desde la parte sucia seguro que pierdo alguna posición. Pero esperamos mejorar y conseguir el mayor número posible de puntos".
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Mensaje  luisdpaul el Dom Mayo 30, 2010 9:15 am

ooooppssssss, que le pasó a Vettel?????
Se le salio la cadena...
Le arruino la carrera a Webber, y la de el mismo. Que loco, no???
Las Ferraris naaaadaaaaaa, no se las ve.

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Mensaje  marcos01 el Dom Mayo 30, 2010 6:28 pm

Un vibrante Gran Premio de Turquía se vivió en el Istambul Park con una dura batalla por la punta que tuvo su punto máximo en la vuelta 41, cuando Sebastian Vettel y Mark Webber hicieron en contacto en un intento del alemán por superar al australiano.

Cuando estaban a la par y parecía que habría cambio por el liderazgo en la llegada a la siguiente curva, Vettel se cerró hacia la derecha y su neumático trasero derecho se tocó con el alerón delantero de Webber, lo que dejó como resultado el abandono para uno y el paso por los boxes para otro.

Así, los que aprovecharon fueron los McLaren, con Lewis Hamilton llegando a la punta escoltado de cerca por Jenson Button. Los dos británicos luego también protagonizaron una intensa disputa por la victoria, con Button logrando superar a Hamilton, aunque al final fue el campeón de 2008 el que prevaleció, alcanzando su primer trifunfo de la temporada y el 12° en su historial dentro de la máxima categoría.

Webber debió conformarse con el tercer escalón del podio producto de la muy buena ventaja que llevaba al momento de realizar su parada extra en los pits respecto a Michael Schumacher, quien fue cuarto igualando su mejor resultado del año con Mercedes GP. Su compañero de equipo, Nico Rosberg, fue quinto, por delante de Robert Kubica, con Renault.

Una pobre cosecha se llevó Ferrari en su Gran Premio número 800 en la Fórmula 1, con Felipe Massa y Fernando Alonso recibiendo la bandera a cuadros en la séptima y octava posición respectivamente.

Adrian Sutil finalizó noveno y volvió a sumar para Force India, mientras que Kamui Kobayashi fue décimo y le dio a Sauber su primer punto de la temporada.

Luego de siete fechas disputadas, el campeonato tiene a Webber en lo más alto con 93 puntos, escoltado ahora por Button con 88. Hamilton trepó a la tercera posición con 84 unidades, por delante de Alonso con 79. Vettel había llegado igualado en puntos con Webber en la punta, pero fue el gran perdedor de la jornada cayendo al quinto lugar con 78 unidades.

Entre los constructores, McLaren-Mercedes lidera con 172 puntos, apenas uno más que Red Bull-Renault. Ferrari perdió algo de terreno y suma 146 unidades.

La temporada de la máxima categoría continuará el 13 de junio cuando se dispute el Gran Premio de Canadá en Montreal.



Fórmula 1
Estambul, Turquía
Carrera, 58 vueltas

1. Hamilton McLaren-Mercedes 1h28:47.620
2. Button McLaren-Mercedes + 2.645
3. Webber Red Bull-Renault + 24.285
4. Schumacher Mercedes + 31.110
5. Rosberg Mercedes + 32.266
6. Kubica Renault + 32.824
7. Massa Ferrari + 36.635
8. Alonso Ferrari + 46.544
9. Sutil Force India-Mercedes + 49.029
10. Kobayashi Sauber-Ferrari + 1:05.650
11. De la Rosa Sauber-Ferrari + 1:05.944
12. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 1:07.800
13. Liuzzi Force India-Mercedes + 1 vlta.
14. Barrichello Williams-Cosworth + 1 vlta.
15. Petrov Renault + 1 vlta.
16. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 1 vlta.
17. Hulkenberg Williams-Cosworth + 1 vlta.
18. Glock Virgin-Cosworth + 2 vltas.
19. Di Grassi Virgin-Cosworth + 3 vltas.
No clasificados
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Vettel Red Bull-Renault
Kovalainen Lotus-Cosworth
Trulli Lotus-Cosworth
Campeonato de Pilotos Campeonato de Constructores

1. Webber 93 1. McLaren-Mercedes 172
2. Button 88 2. Red Bull-Renault 171
3. Hamilton 84 3. Ferrari 146
4. Alonso 79 4. Mercedes 100
5. Vettel 78 5. Renault 73
6. Massa 67 6. Force India-Mercedes 32
7. Kubica 67 7. Williams-Cosworth 8
8. Rosberg 66 8. Toro Rosso-Ferrari 4
9. Schumacher 34 9. Sauber-Ferrari 1
10. Sutil 22
11. Liuzzi 10
12. Barrichello 7
13. Petrov 6
14. Alguersuari 3
15. Hulkenberg 1
16. Buemi 1
17. Kobayashi 1
ff
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marcos01
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Mensaje  marcos01 el Dom Mayo 30, 2010 6:30 pm

anoche llegue muy tarde y no pude ver la carrera Sad . parece que fue buena
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marcos01
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