GP Europa Valencia 25 26 y 27 de junio

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Mensaje  marcos01 el Dom Jun 27, 2010 7:07 pm

Los comisarios del Gran Premio de Europa de F1 disputado en el circuito de Valencia este mediodía de Argentina, decidieron sancionar con cinco segundos -sumar a sus tiempos finales- a los nueve pilotos que estaban siendo investigados por haber girado por debajo del tiempo mínimo establecido con el auto de seguridad en la pista y uno restante por no respetar banderas.
Los pilotos sancionados son: Pedro de la Rosa (Sauber), Vitaly Petrov (Renault), Vitantonio Liuzzi (Force India), Nico Hulkenberg (Williams), Sebasatien Buemi (Toro Rosso), Adrian Sutil (Force India), Jenson Button (McLaren), Rubens Barrichello (Williams) y Robert Kubica (Renault).
Estas sanciones permiten a Fernando Alonso ganar un puesto en la clasificación, en detrimento de Buemi y Pedro de la Rosa pierde dos, en beneficio de Nico Rosberg y Felipe Massa.
El alemán Timo Glock, por haber ignorado las banderas azules que le indicaban que un auto le iba a adelantar, ha sido sancionado con veinte segundos, por lo que pierde un puesto en beneficio del Hispania de Karun Chandhok, que asciende al decimoctavo
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Mensaje  Leo25pergamino el Lun Jun 28, 2010 5:44 pm

Se resistio demasiado el Lotus, le estaba por sacar la vuelta Webber no? en caso que sea asi, el amague para taparle la cuerda estuvo demas...y lo de Webber, que decir, es Webber...no tenia ni necesidad de succionarse, era un Lotus el de adelante Evil or Very Mad
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Mensaje  IRWT el Mar Jun 29, 2010 4:44 pm

Leo25pergamino escribió:Se resistio demasiado el Lotus, le estaba por sacar la vuelta Webber no? en caso que sea asi, el amague para taparle la cuerda estuvo demas...y lo de Webber, que decir, es Webber...no tenia ni necesidad de succionarse, era un Lotus el de adelante Evil or Very Mad
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Mensaje  walter380 el Miér Jun 30, 2010 1:34 am

Leo25pergamino escribió:Se resistio demasiado el Lotus, le estaba por sacar la vuelta Webber no? en caso que sea asi, el amague para taparle la cuerda estuvo demas...y lo de Webber, que decir, es Webber...no tenia ni necesidad de succionarse, era un Lotus el de adelante Evil or Very Mad

PARA MI,OTRO ORRRROR DE WEBBER, SE VÈ EN LAS IMÀGENES QUE EL LOTUS SE MANDA A LA PARTE SUCIA, PARA DARLE LUGAR A WEBBER ,PARA QUE PASE!!!!!!!!!!, Y EL SALAME SE LE CHUPA ATRÀS, DESPUÈS EL CHAVÒN AL VER QUE ESTE SALAME, NO LO PASABA, SE ABRE COMO PARA DOBLAR, Y AL MISMO TIEMPO LO HACE WEBBER ,RESULTADO, SE HACEN PERCHA!!! PARA MI, CULPABLE NUEVAMENTE WEBBBBER!!!! ME PARECE QUE LA PRESION LO ABRUMA!!!! Twisted Evil
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Mensaje  walter380 el Miér Jun 30, 2010 1:38 am

ok. como siempre,elllanto de Alonso,presente!!! ahora,como quedarìan las posiciones?

PD: Como sigue el calendario?


10 Gran Premio de Gran Bretaña... 2010..... 11-07-2010...... Silverstone (Silverstone)

11 Gran Premio de Alemania......... 2010...... 25-07-2010..... ()

12 Gran Premio de Hungria........... 2010....... 01-08-2010..... Hungaroring (Budapest)

13 Gran Premio de Belgica............ 2010........ 29-08-2010.... Spa (Spa - Francorchamps)

14 Gran Premio de Italia............... 2010....... 12-09-2010...... Monza (Monza)

15 Gran Premio de Singapur............ 2010....... 26-09-2010..... Singapur (Singapur)

16 Gran Premio de Japon............... 2010 .......... 10-10-2010....... ()

17 Gran Premio de Korea............... 2010.......... 24-10-2010....... ()

18 Gran Premio de Brasil................ 2010.......... 07-11-2010..... Interlagos (Sao Paulo)

19 Gran Premio de Abu Dhabi.......... 2010.......... 14-11-2010...... Yas Marina (Abu Dhabi)
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Mensaje  walter380 el Miér Jun 30, 2010 1:50 am

Resultados tras las sanciones impuestas por la FIA en Valencia:

Pos. Dorsal.. Piloto... Equipo..... Vueltas.... Tiempo... Parrilla....... Puntos
1.. 5............. Sebastian Vettel........ Red Bull........... 57... 1:40:29.571... 1....... 25
2... 2............ Lewis Hamilton......... McLaren............. 57 +5.0 seg.......... 3....... 18
3... 1............. Jenson Button............. McLaren......... 57 +12.6 seg......... 7....... 15
4... 9............ Rubens Barrichello....... Williams.......... 57 +25.6 seg......... 9....... 12
5... 11........... Robert Kubica............. Renault........... 57 +27.1 seg......... 6....... 10
6... 14............ Adrian Sutil............... Force India........ 57 +30.1 seg....... 13....... 8
7.... 23........... Kamui Kobayashi........ Sauber............. 57 +30.9 seg....... 18........ 6
8,,,, 8............... Fernando Alonso........ Ferrari .............57 +32.8 seg........ 4........ 4
9.... 16............. Sebastien Buemi .......Toro Rosso........ 57 +36.2 seg....... 11....... 2
10... 4.............. Nico Rosberg........... Mercedes GP ........57 +44.3 seg....... 12...... 1
11.... 7............... Felipe Massa........... Ferrari................ 57 +46.6 seg....... 5
12.... 22............. Pedro de la Rosa....... Sauber................. 57 +47.4 seg..... 16
13... 17.............. Jaime Alguersuari........ Toro Rosso........ 57 +48.2 seg....... 17
14... 12............... Vitaly Petrov............. Renault ..............57 +48.2 seg....... 10
15.... 3............. Michael Schumacher...... Mercedes GP........ 57 +48.8 seg...... 15
16.... 15 .............Vitantonio Liuzzi......... Force India.......... 57 +50.8 seg...... 14
17 25 Lucas di Grassi Virgin 56 +1 Lap 21
18 20 Karun Chandhok Hispania 55 +2 Vueltas 23
19 24 Timo Glock Virgin 55 +2 Vueltas 22
20 21 Bruno Senna Hispania 55 +2 Vueltas 24
21 18 Jarno Trulli Lotus 53 +4 Vueltas 19
Ret 10 Nico Hulkenberg Williams 49 Fuera 8
Ret 19 Heikki Kovalainen Lotus 8 Accidente 20
Ret 6 Mark Webber Red Bull 8 Accidente 2


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Mensaje  marcos01 el Miér Jun 30, 2010 10:42 am

ferrari se rasga las vestiduras por la avivada del hamilton y son unos cara duras . Ellos se cansaron de hacer todo tipo de avivadas en la epoca de schumacher burlando el reglamento Embarassed por ejemplo penalizar en la vuelta final por la calle de boxes.
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Mensaje  IRWT el Miér Jun 30, 2010 3:04 pm

Es cierto marcos y que avivada...la diferencia esta en que el reglamento dice que no se puede pasar el PC.......yy?? y paso lo mismo que en roca el año pasado con el tc2000 ...una penalizacion termina siendo poco efectiva...hasta provechosa.....mepa que tienen que estudiar mas este tipo de sanción respecto a cada circuito....en magny cours hubiera pasado lo mismo.

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Mensaje  marcos01 el Miér Jun 30, 2010 6:31 pm

si lo ves desde este punto de vista veras que ambas cuestiones son iguales. en ambas carreras se infringio el reglamento. Se aplico una penalidad, la cual no cambio nada, quedando el infractor "con una penalizacion virtual"
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Mensaje  walter380 el Jue Jul 01, 2010 2:19 am

yo no se exactamente como y cual es el reglamento exacto de la f1, pero,si se fijan bièn, cuando hamilton pasò el pace car no habìa salido de la calle!!! de boxes, osea!!!, venìa por dentro de la linea demarcatoria!!! de la salida de boxes, eso no es pista, si un piloto pisa ahi, lo recargan , se acuerdan?, bueno,se nota que hamilton entra medio en la duda y se vè que le dicen segui, no te quedes atràs!!! ahora, cuando llegaron los otros autos, ahi si el PC.habia salido , ya,a la pista!!!! entonces debieron frenar a la fuerza, ahi si que eso es pasarlo!!!, que se jodan los que se tengan que joder y que estudien mejor el reglamento!!!!
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Mensaje  marcos01 el Jue Jul 01, 2010 10:51 am

vos decis walter
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Mensaje  marcos01 el Jue Jul 01, 2010 11:02 am

Peter Sauber está satisfecho y al mismo tiempo seguro que contratar a Kamui Kobayashi para este 2010 fue un acierto. A pesar de que el piloto japonés recibiera sonoras críticas a principio de temporada y que sus actuaciones en los dos últimos Grandes Premios del 2009 fueran decepcionantes, el director Principal se siente satisfecho con el trabajo desempeñado hasta el momento.
A pesar de que Kobayashi fue una víctima de la poca fiabilidad del coche durante este año, el ex piloto de Toyota también se vio envuelto en diversos incidentes de carrera no forzados, como por ejemplo su choque contra el Muro de los Campeones en la primera vuelta del Gran Premio de Canada.
Sin embargo, después de haber conseguido sumar puntos en Estambul y Valencia, y en este último defendiendo su posición durante 40 vueltas al actual Campeón del Mundo y adelantando al ex doble campeón, el empresario suizo siente que acertó con su fichaje en la pretemporada.
“Contratar a un novato siempre es arriesgado,” dijo, reiterando sus sensaciones al finalizar el Gran Premio de Canada. “Este domingo Kamui nos confirmó que hicimos lo correcto al contratarlo. Lograr hacer esas vueltas significa que el piloto y el coche fueron rápidos, no hay otra posibilidad.”
“El C29 tiene un gran potencial aunque para nuestros ingenieros y pilotos no es fácil poder mostrarlo en cada momento. Cuando comparo nuestra actuación en la sesión clasificatoria de Valencia con esas vueltas en la carrera, no logro explicármelo

es cierto, que buena carrera se mando el ponja en valencia. sobre todo me encantaron las 2 ultima vueltas
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Mensaje  walter380 el Vie Jul 02, 2010 12:32 am

marcos01 escribió:vos decis walter

si si,insisto!!!, porque la foto,aparte de haber sido sacada con un super sum, es despuès de que ya lo habia pasado, hamilton frena primero esperando, pero como el pace car no sale a pista verdadera!!! entonces lo pasa perfectamente antes de que èste salga a pista!!! todavìa venìa por la calle de boxes, se nota que le dan la orden!!!

fijate en este video que se nota lo que te habia comentado antes. cheers

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