Argentinos por el mundo

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Mensaje  JUAN el Sáb Sep 05, 2009 8:19 pm

05/09/09 Corinthians va a largar al frente en la primera carrera de la F-Superliga en Estoril. Antonio Pizzonia conquistó este sábado la pole position para la prueba que abre la cuarta etapa de la temporada de la categoría al batir al argentino Esteban Guerrieri, piloto del coche del Olympiacos, en la disputa por la posición de honor.

Para llegar hasta el "final" de la clasificación, Pizzonia tuvo que pasar por Maximilian Wissel, del Basel, en la semifinal, mientras Guerrieri batió al líder del campeonato Adrian Vallés, de Liverpool, en la otra manga.

Antes, el brasileño pasó por John Martin, representante del Rangers, y consiguió clasificarse en el grupo B, que también tenía a Alvaro Parente (Oporto), Yelmer Buurman (Anderlecht) y Frack Perera (Roma) — Giorgio Pantano (Milan), Kasper Andersen (Midtyjlland), Craig Dolby (Tottenham), el debutante Sébastien Bourdais (Sevilla) y Enrique Bernoldi (Flamengo) no pasaron.

En el grupo A, Guerrieri fue el más rápido al batir Martin y Valles, con Wissel cuarto. Nelson Pantiatici (Lyon) fue el quinto y no pasó de fase, junto con Pedro Petiz (Sporting), Carlo Van Dam (PSV), Ho-Pin Tung (Galatasaray) y Maria de Villota (Atletico de Madrid), que larga última.

Clasificación carrera 1

1 Corinthians Antonio Pizzonia
2 Olympiacos Esteban Guerrieri
smile 6521
3 Liverpool Adrian Vallés
4 Basel Maximilian Wissel
5 Rangers John Martin
6 Anderlecht Yelmer Buurman
7 Roma Franck Perera
8 Porto Alvaro Parente
9 Milan Giorgio Pantano
10 Lyon Nelson Pantiatici
11 Midtjylland Kasper Andersen
12 Sporting Pedro Petiz
13 Tottenham Craig Dolby
14 PSV Eindhoven Carlo Van Dam
15 Sevilla Sébastien Bourdais
16 Galatasaray Ho-Pin Tung
17 Flamengo Enrique Bernoldi
18 Atletico de Madrid Maria de Villota



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Mensaje  sepelin el Lun Sep 07, 2009 7:21 am

Victoria del Sevilla a domicilio en la Superleague Formula

El Sevilla FC salió victorioso de su visita al trazado luso de Estoril después de que el francés Sébastien Bourdais se impusiera con autoridad en la carrera final de la cuarta prueba de la temporada de la Superleague Formula, disputada este fin de semana en el circuito portugués.

Bourdais se convirtió en el ganador del fin de semana al lograr una clara victoria en la Super Final del domingo, por delante del argentino Esteban Guerrieri, piloto del Olympiacos y ganador de la primera carrera, y del español Adrián Vallés (Liverpool), quien con este tercer puesto consigue distanciar a su equipo un poco más de sus perseguidores en la carrera por el título final del campeonato.

El piloto del Sevilla aprovechó una buena salida para colocarse en cabeza en la primera vuelta y comandar esta última carrera del día sin que la presencia por detrás del monoplaza del Olympiacos le perturbara en su objetivo de rubricar con una victoria su debut en la competición.
Oporto gana en casa
Otro que se estrenaba en la Superleague Fórmula era el piloto de GP2 Álvaro Parente, a los mandos del monoplaza del Oporto. El portugués afrontó el reto de Estoril con muchas ganas y confianza y, después de que en la primera carrera se quedara 'fuera de juego' tras un toque con el coche de María de Villota (Atlético de Madrid), aprovechó al máximo la 'pole' invertida de esta segunda ronda para poder resarcirse y alzarse con el triunfo.
El piloto 'local' fue el único capaz de frenar la reacción de Bourdais que, tras ser undécimo en la primera carrera, firmó una gran remontada y acabó segundo esta vez, superando en los últimos giros al monoplaza del Flamengo, conducido por el brasileño Enrique Bernoldi.

Vallés, por su parte, firmó una novena plaza que, sumado a su segundo puesto en la primera carrera, le permitía acceder con comodidad a la Super Final.
Además, María de Villota concluyó su primer fin de semana como piloto de la Superleague acabando las dos carreras del día: en la segunda mejoró un puesto (13ª) su decimocuarta plaza de la primera. En definitiva, una primera toma de contacto más que satisfactoria para la española del Atlético de Madrid que, una vez roto hielo, afrontará con más ganas aún si cabe el próximo reto de Monza, el 3 y 4 octubre.
SÉBASTIEN BOURDAIS
"¡Me siento genial! Es fantástico volver a estar en lo más alto del podio. El fin de semana ha sido como una montaña rusa, con muchos altibajos: empezamos lentos pero poco a poco hemos conseguido encontrar el ritmo para acabar en lo alto. No había intentando antes una salida parada con este coche, pero la verdad es que la Super Final ha ido muy bien. He usado neumáticos nuevos que me han ayudado mucho y he sido capaz de ganar. Este campeonato es muy duro. Hay muy buenos pilotos, todos con la misma máquina, lo que hace que sea un verdadero desafío. Ahora el objetivo es seguir aprendiendo e intentar repetir lo que hemos conseguido aquí en las próximas dos carreras”
ADRIÁN VALLÉS
"Poco a poco estamos haciendo un buen trabajo y tampoco hay que precipitarse mucho. Ha sido una pena no haber podido ganar la primera carrera, pero lo importante es salir con muchos puntos de ventaja y ya de cara a pensar en el título porque creo que tenemos un margen considerable después de Estoril"
MARÍA DE VILLOTA
"He acabo las dos carreras, que era la importante, aunque no ha sido nada fácil, sobre todo físicamente. Estoy contenta porque, después de tanto esfuerzo, he visto que soy capaz. En la primera carrera he tenido un pequeño encontrozado con Parente -Oporto-, pero he podido terminar, y en la siguiente ha pasado de todo, con problemas en la parada de boxes incluída, pero sobre el papel todo bien. Espero que de cara a Monza vaya mejor porque la experiencia del fin de semana la tengo. Me he encontrado cómoda en pista, muy suelta y agresiva sobre todo al final, aunque intentando no cometer errores. Para mí ha sido un espectáculo competir con tantos pilotos buenos"
ESTEBAN GERRIERI
"Estoy muy contento por el equipo porque ha trabajado muy bien en Estoril. Es muy difícil quedarse fuera de los choques y en la segunda carrera no lo pude evitar, pero al menos acabé y pudo meterme en la Super Final. Empujé mucho para intentar ganar al Sevilla, pero no pudo ser. Ha sido muy buen fin de semana para el equipo y para mí también, además de para los fans del Olympiacos"
Del sitio oficial de la Superleague

Aca pueden ver notas a Esteban:
Este de la clasifica para la carrera 1:
http://www.superleagueformula.com/superleague/News-Media/Multimedia/Video-Gallery/Olympiacos/Olympiacos-Esteban-Guerrieri-talks-about-his-2nd-place-for-race-1-at-Estoril-SF-Round-4-Portugal-2009
Esta de la primer carrera:
http://www.superleagueformula.com/superleague/News-Media/Multimedia/Video-Gallery/Olympiacos/Olympiacos-Interview-with-Esteban-Guerrieri-after-his-1st-place-at-race-1-at-Estoril-SF-Round-4-Portugal-2009
Este del podio en la Super Final:
http://www.superleagueformula.com/superleague/News-Media/Multimedia/Video-Gallery/Olympiacos/Olympiacos-Interview-with-Esteban-Guerrieri-after-his2nd-place-in-Super-Final-at-Estoril-SF-Round-4-Portugal-2009

Como esta este muchacho.
Ojala esto le de mas fuerzas para poder tener una butaca.
Y sino se le da que pueda seguir compitiendo en esta categoria que dicen que tiene mas potencia que la F1 incluso y esta andando espectacular.
Mas vale eso a volverse a Argentina.

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Mensaje  marcos01 el Lun Sep 07, 2009 9:22 am

me alegra este triunfo de guerrieri, ojala le sirva para lograr el objetivo
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Mensaje  eliasr1979 el Lun Sep 07, 2009 5:13 pm

marcos01 escribió:me alegra este triunfo de guerrieri, ojala le sirva para lograr el objetivo

Y... servirle deportivamente como antecedente seguramente le sirve... pero si no juntas los morlacos, todos los lauros no te sirven, lamentablemente es asi nomas!
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Mensaje  eliasr1979 el Lun Sep 07, 2009 5:16 pm

AHORA O NUNCA

Esteban Guerrieri consiguió una victoria que lo volvió a posicionar en un lugar expectante en medio de tantos nombres y candidatos que sueñan con sentarse en un Fórmula 1 en el corto plazo. A su triunfo de Bélgica ahora sumó la de Portugal en una categorìa que integra a pilotos jóvenes y otros en edad de correr en la màxima (por caso sus rivales Sebastian Bourdais y Antonio Pizzonia ya son ex-F1).
Por otro lado, José María López continúa con su vertiginosa campaña en el automovilismo argentino ganando casi todo en lo que compite, siendo el mejor del año en nuestro paìs, sin dudas. Su récord histórico de clasificaciones ganadas de manera consecutivas habla por sì solo.
Podrá ganar o no los campeonatos de TC, TC 2000 o Top Race, pero desde que llegó de Europa, Lòpez se ha transformado en el referente màs importante del automovilismo.
Los dos pilotos nombrados son los ùnicos en condiciones al menos de probarse una butaca y hacer pruebas en un F1. Los dos tienen un mismo inicio hace unos años con Mariano Altuna, quien era integrante del grupo que con sacrificio y soporte econòmico bancò desde Argentina el Lincoln Sport Group.
En aquel tiempo Hugo Cuervo y Julio Gutiérrez apostaron por un proyecto que hoy sobrevvive con Guerrieri y que no tiene tiempo de sobra para esperar frutos.
Guerrieri y Lòpez merecen la chance de un contacto con un auto de la màxima categoría. Si bien son pocas las posibilidades Lòpez dijo algo muy importante hace unas semanas 'si no es ahora no serà nunca', en alusiòn a las vacantes originadas en la llegada de tres o cuatro nuevos equipos a la F1.
Guerrieri tiene un poquito màs de aire. Podrìa soportar uno o dos años como probador y despuès jugarse a una butaca. Lòpez, con sus 26 años està al lìmite. Aunque el debut de Vitantonio Liuzzi en Force India con 28 años y el regreso de Pedro de la Rosa con 38 ,habla a las claras que en muchos casos la edad no es condicionante.
Llama la atenciòn que Lòpez desde que comenzò a hablarse de su inminente retorno a Europa, dejò de ser contundente en las pistas de Argentina. Si bien desmiente que participe activamente de las negociaciones, y a pesar de haber ganado con autoridad la clasificaciòn de TR en La Rioja, pareciera que desde aquel anuncio de su cercanìa a la F1, su contundencia comenzò a debilitarse.
Guerrieri, en tanto debe soñar como nunca con un llamado de sus ex jefes de Manor y Ultimate para probarse en un F1. La victoria con los colores rojo y blanco del Olympiacos de Grecia en la Super Liga de este fin de semana le devolvieron la ilusiòn.
Saben los dos que se estàn jugando sus ultimas cartas y que detràs de ellos no hay nadie que pueda sucederlos representando a la Argentina en la principal categorìa por lo menos en cinco a ocho años.
Como dijo López: 'es ahora o nunca'.
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Mensaje  eliasr1979 el Lun Sep 07, 2009 5:21 pm

Y Siguen queriendo hacernos creer que llegar a la F - 1 depende de lo bien que te vá?

Yo en ves de llamar a ese artículo AHORA O NUNCA lo llamaría NECESARIO PERO NO SUFICIENTE
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Mensaje  eliasr1979 el Mar Sep 08, 2009 1:43 pm

COMPLICADO FIN DE SEMANA PARA MERCADO

El domingo pasado, Leandro Mercado participó en dos categorías del campeonato estadounidense de motociclismo AMA Pro Racing, por la última fecha del certamen 2009, que se celebró en New Jersey. A los mandos de la Ninja ZX-6R del equipo Monster Attack Kawasaki, el argentino fue séptimo en la clase SuperSport y undécimo en la segunda competencia del fin de semana en la clase Daytona SportBike.
En la división reservada a los pilotos con mayor experiencia, "Tati" volvió a sufrir, aunque en menor medida en comparación a la prueba del sábado, un problema en la suspensión delantera de su moto.
En la primera curva del circuito, ni bien empezó la carrera, se produjo una caída múltiple que obligó a Mercado a frenar para poder esquivar a los vehículos que estaban en el piso. Desde entonces, el cordobés mantuvo un ritmo sostenido, adelantando algunas posiciones hasta acercarse al grupo de los diez primeros y culminar en idéntica ubicación a la del día anterior.
El sudamericano terminó 23° en este certamen, en el que sumaron puntos 61 motociclistas.
Con algunos cambios en la configuración de su máquina y un juego de neumáticos nuevos que favorecieron sustancialmente el comportamiento de la unidad, Leandro encaró un poco más tarde la final de SuperSport. Los comisarios deportivos juzgaron que la Kawasaki hizo una falsa largada en un movimiento menor bastante común y lo penalizaron un con un "pase y siga".
Mercado quedó último, pero volviendo a la carga con tiempos que eran seis o siete décimas por vuelta más rápidos que los de los mismos punteros (1m24.5s/1m24.7s). Cuando el jesusmariense se hallaba séptimo, la diferencia con el sexto era de 13 segundos, mientras que al caer la bandera a cuadros apenas tres milésimas lo separaron del rival a quien estaba tratando de superar.
"Tati" cerró su primera temporada con motos de gran porte en Estados Unidos en la tercera plaza del torneo de la Costa Este (que tuvo a 34 corredores en la zona de puntos), siendo el segundo piloto más ganador con dos triunfos, pero interviniendo en tres fechas menos por una circunstancia extra-deportiva y en clara desventaja, en este sentido, con relación al nuevo monarca de la disciplina.
Leandro Mercado: "Este año, la mitad de las pistas del calendario diferían de las que conocí en 2008 por competir en la Rookies Cup. La moto era de 600 c.c. y no de 125 c.c. y algunos de mis rivales ya tenían una temporada a sus espaldas. Un inconveniente que estuvo totalmente fuera de lo previsto y de nuestros cálculos me impidió tomar parte de tres eventos. Logré pole positions y dos victorias, así que sumando todos estos factores, bien puedo considerarme satisfecho una vez más con lo que hemos logrado. En la escuadra también han quedado conformes y eso realmente cuenta para mí. Monster Attack Kawasaki definirá en las próximas semanas si acudirá a las tradicionales 8 Horas de Daytona el 18 de octubre. Quien gana esa competencia es proclamado campeón absoluto de motociclismo en Estados Unidos, de modo tal que se trata de una fecha muy importante".
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Mensaje  sepelin el Mar Sep 08, 2009 1:52 pm

Quien gana esa competencia es proclamado campeón absoluto de motociclismo en Estados Unidos, de modo tal que se trata de una fecha muy importante".
Esto me hace acordar a cuando uno es chiquito y juega a las cartas, bolitas o similar con un par de amiguitos y el que gana es el campeón del mundo Laughing

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Mensaje  eliasr1979 el Mar Sep 08, 2009 2:06 pm

sepelin escribió:
Quien gana esa competencia es proclamado campeón absoluto de motociclismo en Estados Unidos, de modo tal que se trata de una fecha muy importante".
Esto me hace acordar a cuando uno es chiquito y juega a las cartas, bolitas o similar con un par de amiguitos y el que gana es el campeón del mundo Laughing

Viste que en yanquilandia piensan tener el mundo reducido a sus fronteras...

Fijate la Serie Mundial de Base Ball... Además, por ejemplo, quien gana las 500 millas de Indianapolis de la Indy, o Daytona en la NASCAR, es más importante aún de quien se corona campeón de todo el año! Tienen como cierta cosas "raras" los yanquis...

Como diría Juan.... y Buéh!
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Mensaje  sepelin el Sáb Sep 12, 2009 9:13 pm

No se si ven El Show de la F1 que sale por Fox Sports, pero pasaron una nota en la que el mismisimo Peter Windsor, cofundador del USF1, reconoce tener en muy buenas miras a Pechito Lopez para su equipo Very Happy

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default Destacada labor de Cochito en Albacete

Mensaje  JUAN el Dom Sep 13, 2009 8:46 pm

Publicado el Septiembre 13, 2009 por poleposition-staff


El argentino Juan Manuel López y Peter Sundberg, a bordo de la Ferrari alistada por el equipo Aurora Group tuvieron un papel destacado en el día de carreras de la fecha de Albacete del Campeonato de España de GT, habiendo vencido la prueba diurna, en cuanto que en la nocturna se quedaron en las puertas del podio después de una carrera complicada.
El día comenzó de la mejor manera posible para el equipo del Algarve, dado que Juan Manuel López, que arrancó desde el segundo lugar, y Peter Sundberg llevaron el Ferrari número uno hasta la victoria, sin ofrecer oportunidad alguna a sus perseguidores.”No ha sido una carrera tan complicada, el coche ha ido muy bien. Al final he conseguido abrir una diferencia de diez segundos al segundo clasificado. He intentado administrar esta diferencia para mantenerla alrededor de ese tiempo. He intentado cuidar al máximo el coche, esquivando incluso los pianos para evitar un inoportuno pinchazo y poder llevar el coche a meta”, afirmó Peter Sundberg, el Campeón en título del Campeonato de España de GT.
Para la segunda carrera, disputada en la noche de Albacete, la tarea de Aurora Group era más complicada, dado que, fruto del éxito del inicio del día, tenía un pesado handicap. Para agravar la situación de Peter Sundberg, que partía del segundo puesto, y de Juan Manuel López, la lluvia cayó con fuerza sobre el circuito español y en el arranque el piloto sueco cayó al octavo lugar debido a un toque, obligando a la dupla del equipo portugués a realizar una remontada que les llevó al cuarto puesto final, a pesar de algunos contratiempos. “Tuvimos bastante problemas porque no funcionaba el limpiaparabrisas. Cuando cogí el coche en mi relevo ya habíamos perdido mucho tiempo en la primera parte de carrera. Además, al inicio del “stint”, salí detrás de cuatro o cinco coches, y aunque había parado de llover la cortina de agua que desprendían me impidió rodar en los tiempos en los que habría podido hacerlo realmente. Tuve que esperar todavía unas vueltas más hasta que se limpió el cristal y ya, en las cuatro o cinco vueltas finales, pude rodar a mi verdadero ritmo. Al menos el cuarto puesto nos servirá para afrontar la próxima fecha sin handicap”, subrayó Juan Manuel López.
Después de la ronda de Albacete, el Campeonato de España de GT regresa en Jerez de la Frontera en los próximos días 17 y 18 de Octubre, en la penúltima etapa de la temporada
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Mensaje  eliasr1979 el Lun Sep 14, 2009 1:28 pm

sepelin escribió:No se si ven El Show de la F1 que sale por Fox Sports, pero pasaron una nota en la que el mismisimo Peter Windsor, cofundador del USF1, reconoce tener en muy buenas miras a Pechito Lopez para su equipo Very Happy

Generalmente lo veo, pero los dos últimos pogramas no lo ví!

Y Bueno... ojalá asi sea!
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Mensaje  eliasr1979 el Jue Sep 17, 2009 2:45 pm

MARCHETTO PROBÓ EN AUSTRIA

Marchetto llegó a Austria y probó un EVO IX del equipo de Manfred Stohl
El villamariense, junto a su navegante, José Diaz, ya se encuentran en Austria donde en el día de hoy efectuaron na prueba en asfalto.



La prueba sobre este piso se desarrolló con piso húmedo, condiciones totalmente nuevas para el cordobés, que representará a Codasur en el Pirelli Star Driver.
"Ya estamos en Austria y tal como habíamos previsto pudimos llevar a cabo un test con el EVO IX del equipo de Stohl que estaremos utilizando este fin de semana.
En principio giré con ¨Pepe¨ (Diaz) y luego se subió conmigo el mismo Manfred Stohl quien me brindó un par de consejos que seguramente me servirán para llegar en buenaforma a esta selección".
Mañana viernes la dupla argentina comenzará con las actividades oficiales de este evento. Por la mañana se completará la verificación administrativa y se procederá con las tareas de reconocimiento de la ruta. Pasado el mediodía será el turno del shakedown en donde los pilotos tendrán la posibilidad de probar los neumáticos a
utilizar.
Por la tarde, los nominados serán presentados ante el jurado, y por la noche tendrá lugar el talk show junto con los pilotos del WRC y los representantes de la firma italiana de neumáticos.
El sábado será el día de la carrera. La misma comprenderá dos tramos, uno de asfalto y otro de tierra, que se correrán en dos oportunidades. Por la tarde tendrán lugar las entrevistas finales y a la noche el jurado hará el anuncio de los dos ganadores.
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Mensaje  marcos01 el Lun Sep 21, 2009 6:12 pm

''Guerrieri tiene la prioridad en Manor''
Lo aseguró Julio Gutiérrez, manager del argentino, a CORSA Online. La reunión con John Booth, dueño del flamante equipo de F.1, fue positiva. Se requieren 6,5 millones de euros para que Esteban debute en 2010.
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Por Darío Coronel


Esteban Guerrieri sigue con firmes chances de entrar en la Fórmula 1.
El encuentro entre Esteban Guerrieri, Julio Gutiérrez, su representante, y John Booth, team-manager del equipo Manor Grand Prix que debutará en la Fórmula 1 en 2010, entregó buenas noticias. El inglés aseguró que el pibe argentino es el que tiene la prioridad para ser piloto titular en la próxima temporada.

Fue un fin de semana a pura gestión. El esperado segundo contacto con el británico comenzó el sábado en el circuito español de Montmeló, donde la Fórmula 3 Euro series corrió su octava fecha. Ayer hubo una cena cordial y hoy por la mañana, desayuno mediante, se aclararon varios puntos.

“Se necesitan 6,5 millones de euros para que Esteban ocupe una butaca en la próxima temporada. Se cerró un acuerdo de palabra el cual tendrá una presentación por escrito. Esa documentación me la harán llegar en 15 días y, obviamente, cuenta con el aval del propio Booth. Él nos confirmó que Esteban tiene la prioridad”, le aseguró Gutiérrez a CORSA Online.

Dicha documentación servirá para que el empresario argentino y su gente puedan buscar el capital pertinente. Hay tiempo hasta el 5 de diciembre. “John nos dijo que, si es necesario, está dispuesto a viajar a la Argentina. Pero lo más importante es que él quiere que Esteban vuelva a correr en su equipo”, agregó el empresario.

Cabe destacar que Guerrieri corrió en la estructura de Booth en 2006 cuando compitió en la F.3 Euro Series, temporada en la que logró dos triunfos y fue cuarto en el torneo que ganó el escocés Paul di Resta.

Gutiérrez explicó que también tiene un Plan B. “La otra posibilidad es juntar 1.500.000 de euros para que sea tester en Manor GP. Sólo Esteban necesitaría sacar la súper licencia la cual requiere de un mínimo de 300 kilómetros a bordo de un F-1. John nos comentó que también está abierto a esa chance, pero habría que esperar hasta febrero cuando los autos estén listos”.

Como anticipó el site, el equipo contará con el apoyo de Virgin. Incluso es posible que su propietario, el inglés Richard Brandson, luego adquiera la estructura la cual llevaría el nombre de su empresa.

No se informó cuáles son los otros pilotos con posibilidades, pero los más importante es que Esteban es muy considerado por Booth. Mientras tanto el piloto de Mataderos deberá mantener su competitividad en la Superleague, donde viene de ganar con el Olympiacos FC. Su próxima presentación será el 4 de octubre en Monza.

Lo importante que es que Esteban Guerrieri y quienes lo acompañan tienen 75 días para cerrar esta chance. Julio Gutiérrez volverá al país la semana próxima. Hay disposición de parte de John Booth, pero es necesario el presupuesto. “Pequeño” detalle…
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Mensaje  marcos01 el Lun Sep 21, 2009 6:23 pm

Camilo viaja al exterior a correr en karting
Publicado el Septiembre 21, 2009 por poleposition-staff


Camilo Echevarría, ganador del primer Concurso Nacional de Pilotos, fue invitado a participar de la especial competencia de Karting “2009 Mazda Robo Pong” en Indianápolis, Estados Unidos.
El neuquino recibió la invitación por parte de Gustavo Yacamán, piloto colombiano que actualmente corre en la Indy Light y que compitió en Karting con él en Europa, manteniéndose entre ellos una relación de amistad desde aquel tiempo. Resta definirse aún quien será el tercer piloto que conformará el equipo.
La competencia contará entre otros con la participación de Dan Wheldon, campeón de la Indy 2009, Ed Carpenter y algunos más, restando que se confirme el parque de 80 pilotos. La carrera es a 200 millas sobre una pista de 1 milla donde se realiza el giro en poco más de 1 minutos por giro, estableciéndose una prueba de más de 4 horas.
Echevarría y Yacamán, más el tercer piloto a confirmar, competirán sobre un chasis marca Kosmic con un motor de 125 cc. refrigerado a aire marca Iame.
Camilo, quien ayer se lució y luego de largar noveno finalizó cuarto en la carrera del Top Race Junior en Buenos Aires, viajará mañana hacia Estados Unidos donde se encontrará con Yacamán y se instalará en su casa, justamente en Indianápolis, para comenzar a palpitar una gran experiencia. El próximo domingo competirá entre grandes y el lunes regresará a la Argentina.

otro mas que no sabe que hacer para mostrarse y poder conseguir presupuesto.
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Mensaje  JUAN el Mar Sep 22, 2009 7:27 am

6,5 MILLONES???..............LA MIERRRRRRRRRRRRR
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Mensaje  marcos01 el Mar Sep 22, 2009 9:24 am

si sumamos los presupuestos de pecho y guerrieri estamos como en los 14 MM. que dificil se ve.
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Mensaje  eliasr1979 el Mar Sep 22, 2009 10:50 am

JUAN escribió:6,5 MILLONES???..............LA MIERRRRRRRRRRRRR

Encima son Euros... EUROS!!!!

Como que un montón de plata che!

Estoy seguro que hay otros pilotos en el mundo que tienen ese presupuesto y esperan la oportunidad...

Ejemplo: Nelsinho PIQUET, el tema es que no corre ni la coneja el pibe! JUASSS!!!
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Mensaje  marcos01 el Lun Sep 28, 2009 5:31 pm

GUERRIERI ESPERA Y SE PROMOCIONA


Esteban Guerrieri mantiene intactas las chances de integrar el equipo Manor Grand Prix de Fórmula 1 en la próxima temporada.
Seis millones y medio de dólares separan hasta ahora al piloto de Mataderos de la máxima categoría del automovilismo mundial. Para este nuevo intento esta trabajando en Europa su representante Julio Gutierrez, que ya habría acordado el 50 % del presupuesto con dos entidades bancarias.
De todas maneras, hay tiempo hasta el 5 de diciembre para cerrar los acuerdos publicitarios.
En tanto, Esteban Guerrieri se encuentra en Grecia, donde este fin de semana participa de reuniones promocionales del Olympiacos CFP, equipo de fútbol al que representa en la Superleague. Hoy llevará a cabo un road show en las calles de Atenas y mañana lucirá el auto ante los hinchas del conjunto en un partido por la liga local.
por lo, que dice la nota guerrieri esta buscando y consiguiendo los $$$ afuera
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Mensaje  marcos01 el Mar Sep 29, 2009 5:10 pm

Quedan sólo 42 días para que Esteban Guerrieri cierre su llegada a la Fórmula 1. Es que el equipo Manor Grand Prix, que le dio prioridad al argentino para que sea uno de sus pilotos en 2010, cambió el plazo para cerrar la negociación: del 5 de diciembre pasó al 10 de noviembre. Así lo aseguró Julio Gutiérrez, su representante, a CORSA Online.

“Se redujo el plazo, es verdad. Pero Esteban sigue siendo la prioridad en Manor Grand Prix. Ya nos mandó una mención formal con su firma, que nos permite avanzar en las gestiones”, aseguró Gutiérrez. “Guerrieri fue el único piloto invitado para ser titular en su equipo para 2010. Si conseguimos el presupuesto Esteban está en la Fórmula 1. No hay otro”, aseguró el empresario.

Tal como informó el site, los principales sponsors que habría para conseguir los 6,5 millones de euros son dos bancos, uno inglés y otro estadounidense instalado en la Argentina. “Hasta la semana que viene no tendremos novedades sobre el patrocinio que podemos conseguir en Europa”, aclaró Gutiérrez.

No obstante, esa no es la única chance para buscar fondos que permitan concretar el proyecto. “Estoy cerrando una reunión muy importante para el 14 de octubre en los Estados Unidos. No puedo dar más detalles, pero es una puerta importante”.

Paralelamente, sigue abierta la posibilidad de ingresar a la Máxima con el Ultimate Motorsport, equipo con el cual Esteban tiene contrato y que desde hace tiempo quiere desembarcar en la F.1. “El sábado, en Monza, tendremos una reunión con Barry Walsh (dueño del Ultimate). Ahí nos comentará cómo están sus gestiones para conseguir presupuesto a fin de adquirir un lugar”.

Por otro lado, el viernes pasado Guerrieri y Gutiérrez se reunieron en Barcelona con el español Alex Andreu, consejero delegado y director de la Superleague, donde corre el argentino.

Andreu les manifestó el gran interés que tiene para que el piloto porteño continúe en la divisional en 2010, siempre y cuando no cierre su llegada a la Máxima. De esta manera, es casi un hecho que Esteban Guerrieri, pase lo que pase, seguirá su campaña en Europa en la próxima temporada.
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Mensaje  IRWT el Mar Sep 29, 2009 10:21 pm

El piloto argentino Esteban Guerrieri conducirá en la temporada 2010 uno de los autos del equipo Virgin Gran Prix de Fórmula 1, según reveló hoy a su representante, el empresario argentino Julio Gutiérrez.

John Booth, team-manager del nuevo equipo (ex Manor Grand Prix), que debutará el año próximo en la máxima categoría del automovilismo mundial con la marca Virgin, había anticipado que el argentino era quien tenía la prioridad para ser piloto titular en la próxima temporada.

Finalmente, las últimas conversaciones con el británico comenzaron el sábado en el circuito español de Montmeló, donde la Fórmula 3 Euro Series corrió su octava fecha. El domingo hubo una cena y el lunes, por la mañana, se concluyó el acuerdo con la aclaración de varios puntos.

“Se necesitan 6,5 millones de euros para que Esteban ocupe una butaca en la próxima temporada. Se cerró un acuerdo de palabra, el cual tendrá una presentación por escrito. Esa documentación me la harán llegar en quince días y, obviamente, cuenta con el aval del propio Booth. Él nos confirmó que Esteban tiene la prioridad”, aseguró Gutiérrez.

La documentación servirá para que el empresario argentino y su gente puedan buscar el capital necesario, para lo cual tienen tiempo hasta el 5 de diciembre. “John nos dijo que, si es necesario, está dispuesto a viajar a la Argentina. Pero lo más importante es que él quiere que Esteban vuelva a correr en su equipo”, agregó Gutiérrez.

Guerrieri corrió en la estructura de Booth en 2006 cuando compitió en la Fórmula 3 Euro Series, temporada en la que logró dos triunfos y fue cuarto en el torneo que ganó el escocés Paul di Resta.

Gutiérrez explicó que, de cualquier modo, tiene un "plan B". “La otra posibilidad es juntar 1,5 millones de euros para que sea 'tester' en Manor GP. Esteban sólo necesitaría sacar la 'súper licencia', la cual requiere de un mínimo de 300 kilómetros a bordo de un F-1. John nos comentó que también está abierto a esa chance pero habría que esperar hasta febrero cuando los autos estén listos”.

El equipo Virgin es del dueño de esa multinacional, sir Robert Branson, quien se prepara para ingresar a la F1 en 2010 con un equipo que pueda competir en el segundo segmento, detrás de los históricos Ferrari y MacLaren y los nuevos pero exitosos GPBrawn y Red Bull.



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Mensaje  eliasr1979 el Miér Sep 30, 2009 12:27 pm

Me parece a mi que se nota más potable lo de Guerrieri que lo de López, por lo menos hay mas informacion respecto de las posibilidades, y de las negociaciones, aunque puede ser estratégico el tema de Lopez también... hay que esperar!
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Mensaje  ciclon84 el Miér Sep 30, 2009 12:53 pm

Ya sé, es utópico.... Pero que lindo sería verlos a los dos en la F1 el año que viene!!

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Mensaje  eliasr1979 el Miér Sep 30, 2009 2:28 pm

ciclon84 escribió:Ya sé, es utópico.... Pero que lindo sería verlos a los dos en la F1 el año que viene!!

En realidad... como que las cosas de ambos pilotos van por cuerdas bien separadas, de hecho si es como ambos pilotos dicen que son las cosas, no habría problemas en que estén los dos... Lo raro es que ambos pilotos permanentemente hablan de los mismos equipos como alternativas, o el Campos, o el USF1.... smile 6358

Será algún equipo tan suicida para poner dos pilotos argentinos Question Question Question Question Question

Y no se enojen, no lo digo por los posibles resultados de nuestros pilotos, porque tenemos pilotos a los que le sobran condiciones, a lo que voy es la parte comercial, Argentina no resulta un mercado atractivo para el publico de la Formula 1, sino, ya tendríamos de vuelta un gran premio en nuestro país!!!
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Mensaje  ciclon84 el Miér Sep 30, 2009 4:04 pm

eliasr1979 escribió:
ciclon84 escribió:Ya sé, es utópico.... Pero que lindo sería verlos a los dos en la F1 el año que viene!!

En realidad... como que las cosas de ambos pilotos van por cuerdas bien separadas, de hecho si es como ambos pilotos dicen que son las cosas, no habría problemas en que estén los dos... Lo raro es que ambos pilotos permanentemente hablan de los mismos equipos como alternativas, o el Campos, o el USF1.... smile 6358

Será algún equipo tan suicida para poner dos pilotos argentinos Question Question Question Question Question

Y no se enojen, no lo digo por los posibles resultados de nuestros pilotos, porque tenemos pilotos a los que le sobran condiciones, a lo que voy es la parte comercial, Argentina no resulta un mercado atractivo para el publico de la Formula 1, sino, ya tendríamos de vuelta un gran premio en nuestro país!!!

A lo que iba es que si bien cada uno está buscando su camino, sería muy complicado que los dos logren su objetivo! El tema es que donde lleguen los dos, mucho me temo que se arme una guerra comparativa Lopez - Guerrieri

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