FOTOS Y COMENTARIOS DE LOS VEHICULOS DE COMPETICION CERCANOS A NOSOTROS!!!!

FORD 1936 CABRIOLET, PROPIEDAD DE MI PADRE Y MADRE, UTILIZADO Y PREPARADO PARA CARRERAS DE REGULARIDAD, ALGUNAS EXPOSICIONES Y DESFILES.
Yo y mi señora aportamos al club, nuestro voluntario trabajo de hacer los controles ocultos de tiempo en la ruta!!mi hermana y nuestros respectivos hijos también colaboran en diferentes oportunidades!!!








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ÉSTA ÉS UNA MOTO UTILIZADA POR MÍ, HASTA HACE UNOS AÑOS, DONDE COMPETÍ EN EL CAMPEONATO NORPATAGÓNICO DE VELOCIDAD , POR MÁS DE 10 AÑOS, ES UN CHASIS ZANELLA 125, CON SUSPENCIONES MARZOCCHI, FRENOS BREMBO, Y LA PRIMER MOTO DE ÉSTA CATEGORÍA INTER - NACIONAL, CON MOTOR HONDA CR 125, DE CROSS, 2T, MEJORADO, Y ADAPTADO A UNA MOTO DE PISTA, DONDE QUEDÉ SUBCAMPEÓN DETRÁS DEL MULTIPLE CAMPEÓN ARGENTINO ARMANDO COLOMO, CON UNA MOTO IGUAL, PERO CON MOTOR KAWASAKI KX 125, EN CIRCUITOS COMO GENRAL ROCA O ALLEN HEMOS DESARROLLADO VELOCIDADES DE HASTA 190 KMH. QUE NO ES POCO PARA ÉSTE TIPO DE MOTOS.




MI HIJO CON 10 AÑOS TAMBIÉN COMPITIÓ EN SU CATEGORÍA CON UNA DA DALT ,50 CC. , SALIÓ CAMPEÓN 2 AÑOS SEGUIDOS.ÉSTA MOTO CON UNA PREPARACIÓN STANDART MEJORADA, LOGRABA VELOCIDADES EN GRAL ROCA DE 90 KMH.





ÉSTA MOTO ERA UNA KIRDY DE PREPARACIÓN CASI LIBRE, LA CUAL DESARROLLABA EN EL CIRCUITO DE GRAL ROCA ,VELOCIDADES CERCANAS A LOS 130 KMH.

ALGUNOS PODIOS Y LOGROS IMPORTANTES COMO EL CAMPEONATO DE MI HIJO.

MIS DOS HERMANOS ACTUALMENTE PARTICIPAN DE DIFERENTES COMPETENCIAS DE MOTOCROSS, ENDURO Y SUPERCROSS, TIENEN UNA KAWASAKI 450 CADA UNO, UNA 2008 Y UNA 2009, LAS DIFERENCIAS MÁS IMPORTANTES SON QUE LA 2008 TIENE CARBURADOR Y LA 2009 TIENE INJECCIÓN, APARTE DE CIERTAS DIFERENCIAS EN EL CHASIS ETC.

vamos marchu!!!! ponga toda esa data que tiene acá!!!!, su marido lo merece!!!!!, vamos que yo estoy con el casting!!! usted me entiende!!!!! el resto igual saludos!!!!

Te parece Walter? si paso todo acá va a ver fotos repetidas, vos que opinás?

ESTAS FOTOS CORRESPONDEN AL TC MOURAS DE PEREZ BRAVO, AUTO QUE PREPARÓ MI ESPOSO POR UN PAR DE CARRERAS

bueno ya borré los comentarios, chiva,poné algo!!!!!, dejá de ocultarte!!!! poné y explicá un poco lo tuyo!!! foto tuya, tengo!!!!

OK WALTER LAS VOY A SUBIR, ES UN SECRETO NUESTRO JAJJAJ
SALUDOS

Marchu- escribió:OK WALTER LAS VOY A SUBIR, ES UN SECRETO NUESTRO JAJJAJ
SALUDOS

MARCHUUUUU
SECRETO????
MIRA QUE EL MUERE X SABER EN Q O CON QUIEN ANDO!!!!!!!
NO VES Q HASTA PUSO UN POST, PARA VER SI SACA ALGO???

CHVPARANA escribió:

Marchu- escribió:OK WALTER LAS VOY A SUBIR, ES UN SECRETO NUESTRO JAJJAJ
SALUDOS

MARCHUUUUU
SECRETO????
MIRA QUE EL MUERE X SABER EN Q O CON QUIEN ANDO!!!!!!!
NO VES Q HASTA PUSO UN POST, PARA VER SI SACA ALGO???

QUEDATE TRANQUILA QUE YO NO PIENSO DECIR NADA SOBRE VOS!!!!
EL TEMA DEL SECRETO ES QUE SUBO FOTOS DE OTRO TOPIC, NADA MAS, BESOS

NO SÉ CON QUIÉN ANDÁS PERO LA CALCO DEL HAZ QUE TENES EN EL CLÍO, ES SOLO POR LEDESMA??????

http://www.customsmag.com.ar/noticias/i ... ategoria=1

esta es una nota que le hicieron a un conocido, por su auto, es interesante para los que les gustan los fierros grosos.

cuando se fué de vacaciones ,obviamente se llevó la moto y mientras todos andan en tarlipes, jejeje, el se entrenaba con todas esas cosas encima!!! lo primero es la seguridad!!

ESPECIALMENTE PARA QUE LE MUESTRES A TU VIEJO, SERGIODANIEL!!! LOS 404, VARIOS.

http://www.slide.com/r/8pXz32wd7z_LrXgFkNNFraXsaYs4RW76?cy=un

Anoche me invitaron a una reunion donde nos volvimos a encontrar muchos corredores de motos, la reunión y asado por supuesto se llamo encuentro de pilotos de motos de la década del 80 aunque había pilotos del 60 - 70 - 80 y alguno del 90, me llevé la sorpresa que algunos ya tenían las motos armadas, tipos de 65 años!!!! y más!!! es más ya habían ido a girar!!!!! y yo ni sabía bueno, me preguntaron si todavía tenía la moto, les dije que si obviamente, solo le falta el motor así que parece que nos vamos a empezar a reunir, pero en pista!!!!! y bueno, daremos unas vueltas como para rememorar viejos tiempos, aunque por lo escuchado en la reunión, hay algunos que ya están acelerando todo arrimándose a los tiempos de la pista!!!!!! que lindooooo, que ganas que tienennnn, y que ganas que tengo yo también , les dije que por el momento no puedo, igual, vóy a ir, pero si consigo el motor que yo quiero, uno que no me traiga problemas y que no me haga perder tiempo, se lo coloco a mi moto y saldremos a dar unas vueltitas!!! me muero de ganas!!! saludos y solamente quería compartir esta sensación con ustedes es casi como un renacer pero con barba!!!!jejejejejejejejeje






en esta misma pista!!!!!! me entrará el equipo? mmmmmmmm tengo como 15 kilos más!!! los años son lo de menos, el problema son los kilos

PD: Uno de los ex corredores se llama Garófalo, quizás Marchu conózca a sus primos que preparan autos de tc pista , ese también parece que vá a volver con algo armadito.

walter380 escribió:
me entrará el equipo? mmmmmmmm tengo como 15 kilos más!!! los años son lo de menos, el problema son los kilos:

cambia de vehiculo si tenes problemas de kilos!!!!

Pedile un 125 a Tosti doblas tranki y limpias en la recta....

Tosti= Tosticarelli, el Oreste berta del 2T vive en san francisco, cordoba. la tiene mas q clara!!!

jajajajjaaja, yo esperaba una como ésta, jejejejeje

jojojojojojojo
pobre moto!!!

In Rossi we trust escribió:Pedile un 125 a Tosti doblas tranki y limpias en la recta....

Tosti= Tosticarelli, el Oreste berta del 2T vive en san francisco, cordoba. la tiene mas q clara!!!

si si , acá hay un par de esos, pero yo prefiero algún motor de CR 125 , Honda para los que no lo conocen, yo corri con eso los últimos dos años antes de dejar, y lo único malo es que te aburrís un poco en boxes, jejejeje porque no le sacás ni la bujía!!!! mi moto daba 190 kmh. al final de una recta larga como la de Allen, en roca llegaba a 180 kms. suficiente, y algo más, jejejeje y sin laburar, encima después si uno lo quiere vender ,lo vendes en 5 minutos, total ls categorías ván a ser 2, una 125 libre nacional y 200 libre nacional, con el handicap hasta +1 obviamente, por las rectificadas, y para internacionales, osea motores es un máximo de 125 , pero con eso se peléa bién con las 200 nacionales libres, igual yo n pienso pelear con nadie, jejejeje , bueno, quizás un poquito, la verdad es que hasta que no me suba a una de nuevo , ni idea de lo que vá a suceder, "PERO ME MUERO DE GANAS!!!" Saludos gracias por el consejo.

In Rossi we trust escribió:

bueno es cierto lo q decis no hay q hacer mucho si lo deja como esta, justamente hoy nos juntamos con unos amigos a comer en el campo habia p jugar un cr250 2005 y 2 yzf 400 2003......obviamente q jugue con el 2T!!! jaja q bueno todo el dia y lo unico q se le hacia era poner nafta.... volviendo esta cr ya tiene el modelo de valvula d escape electronico y no es tan guasa como las anteriores, pero igual te deja sin brazos y vas colgado todo el tiempo.....

si si es cierto necesitás varios días para que los brazos vuelvan a su medida original!!! se te estiran como 5 cm. jejejejeje, pero es una sensacion increíble, bueno, vós vistes mis hermanos tienen las kawa 450 4t. también son reguasas, mucho torque, pero el sonido me aburre!!!! por eso me encanta el 125 porque es el sonido perfecto del 2t. el 80 85 parece que vá pasado de vueltas, jejeje , el 250 es como que le faltan algunas vueltas, no muchas, el 125 es un sonido lleno y hermoso, aunque la mía tenía un escape y sordina especial que tiraba las vueltas del 125, pero sonaba medio grueso como un 250, solo para confundir a los comisarios técnicos todas las carreras, jejejejeje, igual cuando miraban decian, aaaa , és una 125, yo le dcía no, no és 125 es 124 cc. jejejejeje saludos