LOS FAVORITOS

Es el rey indiscutible del Dakar. Su pasado como piloto de enduro le llevó a iniciarse en las grandes pruebas desérticas en la categoría de motos, donde consiguió nada menos que seis victorias. Quiso probar suerte a continuación con los coches y su calidad le ha llevado a ganar en otras tres ocasiones la prueba al volante de su Mitsubishi. Con nueve victorias, ningún otro piloto tiene un palmarés ni siquiera comparable con el suyo. Y este año quiere la décima?

El doble campeón mundial de rallies se sintió atraído por los grandes raids desérticos una vez que abandonó los tramos. Es quizá el piloto más rápido entre los automovilistas, pero ha tenido que pagar el tributo de su menor experiencia en las dos ocasiones en las que ya ha competido en el Dakar: undécimo en 2006 y noveno en 2007. Si la fiabilidad de su coche le respeta, a la tercera debería ir la vencida, sobre todo en un terreno que le resulta especialmente favorable

El de este francés es un caso especialmente curioso. Su pasado está relacionado con la competición? pero en la nieve. Ha sido en tres ocasiones vencedor de la Copa del Mundo de descenso y tras su retirada quiso dar continuidad a su espíritu competitivo participando en el Dakar. Y lo cierto es que no lo hace nada mal, como avala su victoria absoluta en la edición de 2006.

Joan Nani Roma fue el primer vencedor español del Dakar en motos (2004) y quiere serlo también en coches? con permiso de Carlos Sainz. Lleva cuatro años adaptándose a su nuevo desafío sobre cuatro ruedas y llega a Suramérica en un excelente momento de forma, ya con la experiencia necesaria sobre el Mitsubishi y con un ritmo altísimo que le permite plantar cara a cualquier rival. Este puede ser su gran año.

La carrera deportiva de este surafricano está relacionada con los circuitos, ya que es varias veces campeón de Turismos de su país. Dio el salto a los raids en 2000, primero participando en pruebas de Suráfrica y ya en el Dakar a partir de 2005. Se incorporó al equipo Volkswagen en 2006 y se ha revelado como un piloto rapidísimo, capaz de poner en apuros al mismísimo Sainz. Hay que tenerle muy en cuenta?

El palmarés de este francés le acredita como uno de los pilotos de motos más cualificados de la prueba. Desde 2003 no se ha bajado del podio del Dakar, incluyendo sus dos victorias en las ediciones de 2005 y 2007. Pero es que ya en su segunda participación, en 2001, fue capaz de ganar una etapa, lo que confirma que nos encontramos ante un consumado especialista. Es rápido pero también sabe gestionar la presión de la competición y los desafíos del desierto.

Piloto de prestigio en el enduro, el destino natural de este catalán eran los grandes raids. Aprendió de la mano de Nani Roma, del que tomó el relevo como ganador del Dakar en motos en 2006. Debió repetir al año siguiente, pero una caída le obligó al abandono. Y como en 2008 la prueba no se disputó, llega a Argentina y Chile con muchas ganas de desquitarse. Además, una nueva victoria en motos podría abrirle las puertas de un futuro sobre cuatro ruedas?

Este veterano piloto lleva toda la vida subido a una moto. Comenzó con el trial y siguió con el enduro, donde llegaron sus primeros triunfos de relevancia. En 2003 probó suerte como piloto privado en el Dakar y no sólo llegó a la meta sino que se anotó en triunfo en su categoría. En 2007 fue segundo tras Despres, así que es evidente que su objetivo ahora no puede ser otro que la victoria.

Su nombre es el del futuro español de los raids. Empezó queriendo ser ciclista, pasó al motocross y sus éxitos en los circuitos le llevaron al equipo oficial KTM como escudero de Marc Coma. La suerte y las lesiones no le han respetado hasta el momento, pero calidad y talento tiene sobradamente y ya con una mayor experiencia debería aspirar a los puestos de cabeza de cada etapa? y de la competición.

El de Farrés es un magnífico ejemplo de un piloto hecho a sí mismo, que ha ido mejorando a base de esfuerzo y constancia más que de grandes oportunidades. Se convirtió en uno de los nombres destacados de la nueva generación del enduro español, hasta que logró debutar en el Dakar 2006 con una esperanzadora decimosexta plaza, la segunda mejor de un debutante en esa edición. Al año siguiente no pudo acudir a la gran cita africana por un problema con su equipo, así que llega a Suramérica con muchas ganas de demostrar que hay que contar con él.