Turismo Carretera

Don Oscar tampoco es tan pulcro que digamos, alguien se acuerda de las nastas Rhasa??? Lindo delicuente tambien. De Jr no se, pero del cabeza de lechon de don AF hay letra para escribir

a lo que voy es que no todas las decisiones pasan por su plena voluntad.
no creas que por ser el presi tiene siempre la ultima palabra.
el tambien tiene presiones.y por supuesto que siempre tiene alguna piedra en el zapato.
sino vasta con fijarse por ej.como se maneja ante los rumores de que se va a televisar el tc por otros medios.
por que no salio con los tapones de punta y con toda esa "amabilidad" (como si lo hizo por el tema reglameto) a decir que el tc va a seguir televisado como hasta ahora?.....
jamas dije que sea una carmelita descalza.

luisdpaul escribió:

sepelin escribió:Lo malo es que supongamos que realmente Pechito no esta en el tema ni cerca.
El pibe es marcado lo mismo...

Mi no entender...
explicate mejor, porfis

Que lo involucran a Pecho sin tener noción real de si Pecho esta al tanto de estos manejos sucios o esta ajeno.

Pero por supuesto! Los pilotos no tienen porqué saber lo que hacen o no de sus vidas sus sponsors, dueños de equipo, de auto, etc... pero el piloto se limita a correr en su auto, y como mucho a cobrar para ir a cada carrera...

SOLIS ESTRENA EL TC

Gustavo Solís pondrá mañana en pista por primera vez el Ford con el que debutará en la próxima fecha del campeonato de Turismo Carretera, a disputarse en Termas de Río Hondo.
Junto al Savino Sport, y bajo la asistencia de Maxi Juárez, el piloto salteño se instalará en Olavarría para completar dos días intensos de pruebas.
"Realmente el debut y las pruebas se hicieron esperar y desear, pero por suerte todo llega" contó Solís, que utilizará motores de Juan José Tártara. "Hay que trabajar con calma y hacer las cosas con firmeza y tratando de no cometer errores", agregó.

TANONI PROGRAMA ENSAYOS

Omar Tanoni estará presente mañana en el autódromo de Olavarría para realizar una serie de ensayos sobre el Ford de Turismo Carretera, con vistas a la carrera de Termas de Río Hondo.
Luego de un arduo trabajo de Maxi Juarez, junto con los responsables del auto, se determinó que la incorporación del nuevo canalizador de aire no le cayó bien al Ford, situación por la cual no se pudieron lograr resultados satisfactorios en la última prueba de Neuquén. A raíz de esto se trabajó a fondo sobre el tema en cuestión y se hicieron las modificaciones correspondientes, que serán testeadas mañana en pista.

TC Bicentenario

La ACTC participará de los festejos por el Bicentenario de la Nación con una caravana de autos de Turismo Carretera y TC Pista desde pleno centro porteño hasta San Isidro, con previa parada en Vicente López.
En mayo se vivirán distintas fiestas en la Argentina y culminarán el mismo 25 de mayo con una mega fiesta que incluirá desfiles, maratones, bailes, recitales y demás actividades deportivas y culturales que se darán en todo el país con epicentro principal en Capital Federal.
Y el Turismo Carretera no podía estar ausente de este gran evento para celebrar los 200 años de la Nación Argentina, en los festejos por el Bicentenario de la patria. Por eso la ACTC organizó una caravana para el martes 25 de mayo, que partirá desde la Av. 9 de Julio y México a las 14 hs para luego tomar Av. Libertador, Figueroa Alcorta, doblar en Puente Echeverría hacia Av. Cantilo, de allí tomar Av. General Paz y bajar por Av. Maipú hasta realizar la primera etapa frente a la Municipalidad de Vicente López.
Luego se continuará rumbo a San Isidro con llegada final en Santa Fé y Edison, donde se reproducirán los podios de Turismo Carretera y TC Pista con los mismos pilotos de la competencia del 23 de mayo en Rafaela. También se realizará la verificación final técnica para dar concluida la sexta carrera del año que tendrá este evento especial por el Bicentenario de la Nación Argentina, más un lunch especial para la prensa e invitados especiales.
La modalidad de la caravana será con pace car y los autos saldrán cada 10 segundos a una velocidad de largada de competencia que oscila los 80 km/h. Entre los de Turismo Carretera y TC Pista irán también autos emblemáticos de la historia de la máxima a través de 73 años de historia como las cupecitas de Juan y Oscar Gálvez, Juan Manuel Fangio, de los Hermanos Emiliozzi, entre otros autos que marcaron etapas de oro en la categoría.
Finalizada la carrera del 23 de mayo en Rafaela, los autos serán trasladados hacia el parque cerrado previo a este mega evento, que será el lunes 24 en la Av. 9 de Julio entre Independencia y Belgrano, de 12 a 20 hs. Para luego al otro día, desde las 14 hs emprender un camino mágico acompañando los festejos por el Bicentenario. Y seguramente será un día de gloria para todo el automovilismo nacional.

PARATE PARA TITO

Ernesto Bessone anunció un parate dentro del Turismo Carretera, dejando libre la butaca que ocupaba sobre el Torino del Dole Racing. En los próximos días, definiría su futuro en la máxima.


El titular del Dole Racing, Marco Jakos, en diálogo con Pole Position AM 650 Radio Reporter confirmó que Ernesto Bessone no seguirá como piloto de la escudería con base en Ramos Mejía.


En el marco de la Carrera de la Historia que el TRV 6 lleva adelante en el Roberto Mouras de La Plata, Marco uno de los titulares confirmó que “nos ibamos a juntar en la semana para ver cual era la situación de Bessone. Él se iba a reunir con sus sponsors y en base a lo que le dijeran, decidía si continuiaba o no. Finalmente nos informó que no reune el presupusto así que no sigue en el Dole Racing.


En cuanto a lo deportivo Jakos agregó: “Los choques lo perjudicaron mucho y no se pudo evaluar bien el potencial del auto”.”El Torino es el mismo que utilizó Angelini con el cual tuvo buenos parciales” sentenció Jakos.
Prensa: Poleposition

La verdad es que casi que me dà pena verlo en boxes con el buso puesto a tito!!! lo vì en el tc 2000 el año pasado, en una catramina y con el mismo buso que tenìa este año en el tc en neuquen!!! la carpa de èl daba al fondo de la carpa de rossi, estaba comunicada con salidas diferentes, rossi salia a pista por el frente de boxes, Tito salìa por detràs donde estaban los tc pista, los boxes de los TOP, estaban llenos de gente esperando sacarse una foto , o los periodistas esperando una nota, esos pilotos Top se tienen que esconder , sinò no tienen pàz!!! cosa que le pasaba hace unos años a tito, pero ahora es èl el que busca reconocimiento, sale a ver si alguien le pide que le saquen una foto!!! se los aseguro, estaba enfrente del box que pasè casi todo el dìa!! el de paparella, la verdad es que me diò pena, no tiene los fondos como para ser competitivo, menos que menos con un toro berreta!!!, es como que cayò en una decadencia lògica!!! yo crèo que le darìan màs bola si anduviera de civil!! junto con otros retirados o manejando algo de algùn equipo!!! pero parece que le gusta demaciado todo esto!!! y no quiere aflojar, deberìa hacerlo!! es lo que a mi me pareciò!!! saludos

Okulovich confirmó que estara con el equipo de Arana con la Chevy que usara Tuero y con motores de Gardelito Fernandez.

Me pregunto quien ocupara la Chevy que quedo vacante en el JC.

eliasr1979 escribió:PARATE PARA TITO

Ernesto Bessone anunció un parate dentro del Turismo Carretera, dejando libre la butaca que ocupaba sobre el Torino del Dole Racing. En los próximos días, definiría su futuro en la máxima.


El titular del Dole Racing, Marco Jakos, en diálogo con Pole Position AM 650 Radio Reporter confirmó que Ernesto Bessone no seguirá como piloto de la escudería con base en Ramos Mejía.


En el marco de la Carrera de la Historia que el TRV 6 lleva adelante en el Roberto Mouras de La Plata, Marco uno de los titulares confirmó que “nos ibamos a juntar en la semana para ver cual era la situación de Bessone. Él se iba a reunir con sus sponsors y en base a lo que le dijeran, decidía si continuiaba o no. Finalmente nos informó que no reune el presupusto así que no sigue en el Dole Racing.


En cuanto a lo deportivo Jakos agregó: “Los choques lo perjudicaron mucho y no se pudo evaluar bien el potencial del auto”.”El Torino es el mismo que utilizó Angelini con el cual tuvo buenos parciales” sentenció Jakos.
Prensa: Poleposition

Ese auto lo están alistando para el TC Pista, hasta anoche no tenía piloto confirmado

eliasr1979 escribió:TC Bicentenario

La ACTC participará de los festejos por el Bicentenario de la Nación con una caravana de autos de Turismo Carretera y TC Pista desde pleno centro porteño hasta San Isidro, con previa parada en Vicente López.
En mayo se vivirán distintas fiestas en la Argentina y culminarán el mismo 25 de mayo con una mega fiesta que incluirá desfiles, maratones, bailes, recitales y demás actividades deportivas y culturales que se darán en todo el país con epicentro principal en Capital Federal.
Y el Turismo Carretera no podía estar ausente de este gran evento para celebrar los 200 años de la Nación Argentina, en los festejos por el Bicentenario de la patria. Por eso la ACTC organizó una caravana para el martes 25 de mayo, que partirá desde la Av. 9 de Julio y México a las 14 hs para luego tomar Av. Libertador, Figueroa Alcorta, doblar en Puente Echeverría hacia Av. Cantilo, de allí tomar Av. General Paz y bajar por Av. Maipú hasta realizar la primera etapa frente a la Municipalidad de Vicente López.
Luego se continuará rumbo a San Isidro con llegada final en Santa Fé y Edison, donde se reproducirán los podios de Turismo Carretera y TC Pista con los mismos pilotos de la competencia del 23 de mayo en Rafaela. También se realizará la verificación final técnica para dar concluida la sexta carrera del año que tendrá este evento especial por el Bicentenario de la Nación Argentina, más un lunch especial para la prensa e invitados especiales.
La modalidad de la caravana será con pace car y los autos saldrán cada 10 segundos a una velocidad de largada de competencia que oscila los 80 km/h. Entre los de Turismo Carretera y TC Pista irán también autos emblemáticos de la historia de la máxima a través de 73 años de historia como las cupecitas de Juan y Oscar Gálvez, Juan Manuel Fangio, de los Hermanos Emiliozzi, entre otros autos que marcaron etapas de oro en la categoría.
Finalizada la carrera del 23 de mayo en Rafaela, los autos serán trasladados hacia el parque cerrado previo a este mega evento, que será el lunes 24 en la Av. 9 de Julio entre Independencia y Belgrano, de 12 a 20 hs. Para luego al otro día, desde las 14 hs emprender un camino mágico acompañando los festejos por el Bicentenario. Y seguramente será un día de gloria para todo el automovilismo nacional.

Que ganas de joder que tiene Aventín por Diosssssssssssssss!!!!!! se nota que a él le sobra el tiempo!!!!

Pero esta bien acercar al TC a la gente en el bicentenario... Yo soy un convencido que el Turismo Carretera tiene una gran participación y responsabilidad histórica respecto a lo que fué la integración territorial, y de la confraternización social de los distintos pueblos en las mas escondidas esquinas de la Argentina... aún hoy queda mucho por hacer al respecto pero ya existen otros medios... per antes estaba la mejor de las excusas para ello... el TC! por eso creo que el pueblo argentino le debe rendir homenale al TC (no a AF, al TC!!!) en los festejos del bicentenario!

Entiendo que lo decis porque en el taller de JMP están a contra reloj para terminar con las modificaciones en la chancha, pero eso es una situación coyuntural que bien pudiera ser de otro modo... o en otra época... espero que se de vuelta la situacion y pronto estemos todos festejando con el poio del Foro en lo mas alto del podio como el año pasado en Rafaela...

Está bien lo del festejo, pero Aventín se tendría que dar cuenta que la carrera que le sigue a Rafaela es Posadas y con este tema les resta casi tres días de trabajo a todos los equipos.
Para colmo JMP le está poniendo todo a la chancha para ver si puede repetir el triunfo en Rafaela, así que si se le dá, por lo menos voy a poder disfrutar el podio aca en Baires

Marchu- escribió:Está bien lo del festejo, pero Aventín se tendría que dar cuenta que la carrera que le sigue a Rafaela es Posadas y con este tema les resta casi tres días de trabajo a todos los equipos.
Para colmo JMP le está poniendo todo a la chancha para ver si puede repetir el triunfo en Rafaela, así que si se le dá, por lo menos voy a poder disfrutar el podio aca en Baires

Si, tenes razon, por un lado dos o tres dias para la muestra de Bs As, y despues para venir a Posadas hay un rato de viaje...

por otro lado eso si es optimismo! Asi me gusta... ganar en Rafaela, buescar el mejor resultado en Posadas y en Bs As otro podio!!! Y bueno si las modificaciones del Señor "X" funcionan...

Esto del BI... lo hace de lame culo del gobierno!!!
Randazzo en las carreras y en UV etc etc...
Lo q me intriga es q negocio se trae entre manos aros finos!!!

Estuve releyendo el topic para atras y la verdad que lo q se hacia antaño con cada auto de carrera, el trabajo mancomunado de pilotos, mecanicos amigos etc para lograr salir a pista es un mero recuerdo para quienes algo conocimos o vivimos..
Lei muchos nombres de gente q se la involucra en maniobras non santas, y creo q la lista es mayor, y no solo en el TC... En el TCP, debe haber muchos otros casos similares o parecidos, en el MOURAS tb , etc etc ...
Hace un tiempito les comente que el dueño del auto q corria Altuna el año pasado es del pte de Loteria Nacional y tb tiene equipo en el Mouras.Todos los autos q vean BINGO ZARATE, algo tienen q ver con esta gente.-
El año pasado en el callejero de Santa fe,en el equipo del patito Yannantuoni un sr medio mayor estaba charlando con nosotras y me dijo q era un sponsor, le digo ahh q bien? q empresa tioene uds? me dice BINGO DE CASEROS
gugleando : Bingo Caseros pertenece a Grupo Midas
Grupo Midas, con sede en Buenos Aires, Argentina se dedica a la inserción de nuevas tecnologías en el área de telefonía celular e Internet. Dividimos nuestro trabajo en cuatro planos: Juegos online, SMS Premium, Desarrollo Web y Animación Digital.

Aprovechando las ventajas y bajos costes de la región proveemos de soluciones a clientes de todo el mundo, aunque nuestro mercado se concentra principalmente en cuatro tres países: Argentina, Brasil, México y España concentran 359 millones de potenciales clientes.


Me pregunto, cual es la devolucion de publicitar en los autos a los bingos? No me digan para deducir de ganancias....

No creo que exista un solo equipo que tenga las manos libres...
Yo ni sabia, el storbo , de no tener nada a pasar a ser un milloario, tb tiene una estacion de servicio en Paranà, seguro debe tener otras mas x ahi...
Y no es socio del JP, ni del HAZ ni de ninguino q se nombra... y no me vengan a decir q trabajando de piloto consiguiò lo q tiene conocido hasta ahora!!Agravado q se supone q su estructura es propia!!
Caro mantenerla eh!!!

Durante la última presentación del TC en Neuquén, Oscar Aventin, presidente de la ACTC, habló del reglamento técnico que está usando la popular categoría este año habida cuenta de que está en boca de todos por la superioridad que demostró Ford, que ganó tres de las cuatro fechas del torneo.

El Puma, con ese ímpetu que lo caracteriza, trató de bajar los decibeles al decir que en Buenos Aires ganó Chevrolet con Christian Ledesma y que la marca lidera el torneo con el marplatense. Para darle punto final al tema, dijo que los usuarios del Moño Dorado que se quejan deberían hablar menos y trabajar más.

En la última edición de CORSA se realizó un extenso informe al respecto. En el mismo, Aventin hace un análisis más profundo. Pero también se pueden apreciar las opiniones de varios pilotos y preparadores de las diferentes marcas. De todos los testimonios, el que levantó polvareda es el de Matías Rossi.

“En condiciones normales, Chevrolet no puede ganar ninguna carrera este año”, afirmó el piloto de Del Viso. “El Falcon y la Chevy alcanzan velocidades parejas al final de la recta, pero perdemos en la aceleración. Siempre fue así, pero ahora, con la compresión que les dieron y con menos altura se nota más”, agregó.

Con respecto al triunfo de Ledesma en Baires aseguró que “ganó merecidamente porque demostró tener el mejor Chevrolet en el inicio del torneo, pero se le dio porque se quedó Ugalde, sino no ganaba”. Por último, aseguró que “el hincha de Chevrolet tiene que saber que una victoria de la marca se va a dar por un aborto de la naturaleza, como pasó con Ledesma”.

marcos01 escribió: “....se va a dar por un aborto de la naturaleza...”.

Es un todo un poeta....

Un borges!!!!

Leo25pergamino escribió:

marcos01 escribió: “....se va a dar por un aborto de la naturaleza...”.

Es un todo un poeta....

Neruda es un pelotudo a la par de este chango...

Cuando los ovalos tenian forma de ovalo

https://www.youtube.com/watch?v=giRLtJF-HJM

No se si notaron que hizo la vuelta en 1´ 11

"ESTOY HABLANDO CON BASSO POR LA CHEVY"

El titular del equipo Haz Racing Team Fernando Hidalgo admitió en Carburando Radio que mantienen conversaciones con Martín Basso para que se suba al Chevrolet que tiene la escudería.
Ante los micrófonos de Radio Colonia, Hidalgo confirmó: "Quiero poner la Chevy en funcionamiento. Estoy hablando con la familia Basso, porque si no se soluciona el tema de Torino, pasarían de marca. Así que trataremos de ver si podemos hablar con la categoría para ver si podemos hacer algo".
"Estamos esperando que la categoría nos diga si se puede hacer, o si tiene que hacer un paso previo por el TC Pista", remató Hidalgo.

TC Pista????

Paso previo por el TC Pista???.
Es cambio de marca y listo.
Mira que va a tener que ir al TC Pista primero...