Octava fecha 20y21 de junio - Silverstone, Inglaterra

Entre button y brawn me sacaron la inspiración para hacer las encuestas jaja si alguno tiene una mejor mandela x mp y reedito el topic... salu2

Yo puse adivinen que...? Que gana BUTTON!!! JAJA!!!

Entrevista con el Director Técnico Bob Bell

Tras haber sumado únicamente 11 puntos en las siete primeras carreras de la temporada, todos ellos gracias a Fernando Alonso, el equipo Renault ocupa una discreta séptima posición en la clasificación del Campeonato del Mundo de Constructores.

Con nueve puntos menos que Ferrari, cuarto clasificado, la escudería francesa confía en su capacidad de desarrollo para reducir distancias y volver cuanto antes a los puestos delanteros.

El Director Técnico de Renault, Bob Bell, nos habla de la actualidad del equipo y de la cita del próximo fin de semana en Silverstone.

Bob, el fin de semana en Turquía fue duro para el equipo. ¿El resultado fue un fiel reflejo del potencial del equipo?
No creo que fuera del todo así y que reflejara nuestro nivel de rendimiento actual. Fernando tuvo algunos problemas en la calificación para calentar los neumáticos y no consiguió hacer una vuelta perfecta, lo que le perjudicó en su posición en parrilla. De haber salido en una mejor posición, probablemente podría haber evitado algo del tráfico con el que se encontró tras su primera parada y haber sumado algún punto. Con Nelson también tuvimos problemas en calificación, y sabíamos que la carrera iba a ser dura para él, pero aún tiró fuerte y sacó el máximo del coche.

Tanto Fernando como Nelson han pedido al equipo que mejore el coche, ¿se puede reaccionar rápido?
Sí, estamos reaccionando y una de las cosas que hemos hecho bien este año es conseguir nuevos desarrollos para el coche lo más rápidamente posible. El doble difusor en un buen ejemplo, ya que ese tipo de componentes normalmente tardan unas 15 semanas en poder ser introducidos y nosotros lo recortamos a tan solo cinco semanas, lo que demuestra el excelente trabajo del equipo. Continuaremos trabajando así, intentando reaccionar lo más rápido posible, y cuando encontremos un desarrollo que aporte el resultado deseado, haremos todo lo posible para que esté en el coche cuanto antes.

Pensando ya en Silverstone, este trazado de alta velocidad podría adaptarse bien al R29
Tenemos unas expectativas razonablemente altas para Silverstone, aunque somos realistas y sabemos que no podemos pasar a luchar por el podio de la noche al día.
Las características del trazado, de alta velocidad, deberían irle bien al R29, que también responde bien en las curvas rápidas. El rendimiento de los frenos es probablemente una de las áreas en las que estamos perdiendo algo ahora mismo, pero Silverstone no es un circuito especialmente exigente para los frenos, así que confiamos en mejorar nuestro resultado en Turquía.

¿Qué desarrollos están previstos para Silverstone?
Tenemos un desarrollo para el difusor, que supone un razonable paso adelante, además de una actualización en el alerón delantero. Probamos algunos desarrollos para el alerón delantero en Turquía y volveremos a hacerlo en Silverstone, ya que creemos que pueden mejorar el coche. También tenemos algunos cambios mecánicos, más de funcionalidad que de rendimiento, pero serán importantes y deberían ayudarnos.

Silverstone es la carrera de casa para los que trabajan en Enstone. ¿Es una carrera especial para el equipo?
Es muy especial para todos los equipos que tienen base en el Reino Unido y es uno de los momentos culminantes de esta fase de la temporada. Normalmente hay muchos empleados del equipo en el circuito y siempre se crea un ambiente muy especial que les gusta a todos los equipos. Afrontamos todas las carreras con la intención de hacerlo lo mejor posible, pero nos encantaría poder ofrecer un buen espectáculo en Silverstone.

El equipo podrá volver a luchar por los podios en el tramo final de la temporada?
Esa es nuestra intención. Si nos fijamos en nuestro rendimiento en calificación como medida del desarrollo del coche, hemos mejorado de forma progresiva y las diferencias con el coche más rápido en la Q2 ha ido reduciéndose constantemente, como ya sucedió el año pasado. En esta ocasión la desventaja con los líderes se está reduciendo más rápidamente y eso nos hace pensar que podremos estar luchando por subir al podio en el tramo final de la temporada.

La verdad les digo gentes, que la Formula 1 de este 2009, me desconcierta bastante. Cuando veíamos aquella F - 1 dominada por Ferrari y Schumacher, decíamos que con el mejor auto estas obligado a ganar, y los expertos concordaban... decían, el auto es muy superior, entonces esta obligado a hacer lo que hace. Estaba visto que en ese entonces la diferencia sí la hacia el presupuesto.

Después como que se emparejaron las cosas, aparecieron nuevamente equipos históricos como ser Renault y Mac Laren para pelear y llevarse campeonatos...

Cuando en este 2009 parecía iba a ser todo dominado por Mc Laren o quizás por Renault, y porqué no el siempre candidato Ferrari, pero apareció el Brawn GP, y aceptando que Ross Brawn no es ningún caído del catre en la Formula 1, nadie le daba demasiado crédito, con un presupuesto magro, con dos pilotos que estaban con un pie y medio fuera de la máxima, aparecen y ganan prácticamente todo!

Entonces, reflexiona el mesopotámico este... Será acertado poner un límite presupuestario:?: cuando esta visto que ahí no está la diferencia:!: Acotar a los equipos "grandes" no será ampliar aún mas la brecha entre los del adelante y el resto?

De todas formas no se de que podrán servir estas palabras, por lo menos, para compartir con ustedes, para que deliremos un rato, JE!

eliasr1979 escribió:Yo puse adivinen que...? Que gana BUTTON!!! JAJA!!!

viendo el video lo unico q no debe hacer jenson es romper el querido difusor con los pianos. Si lo cuida les hace 5 seg por vuelta

Cuidado gente!!! que voté que ganaba button, y como vengo con las votaciones, es probable que se quede en la primera vuelta y que barrichello haga un trompo en la largada y salga para atrás!!! termina ganando Alonso.

le pongo unas fichas a que llueva (es silverstone) y gane vettel.
me imagino que la apuesta a vettel paga mucho mas que button.

Si pero con los puados del foro no se si vas a juntar algun manguito para las apuestas... JEJE! Yo le entro con do peso a que gana, para alentar a mi marca, Nico Rosberg....

18-06-2009 10:15

Un 60% de probabilidades de lluvia sobre Silverstone

marcos01 escribió:le pongo unas fichas a que llueva (es silverstone) y gane vettel.
me imagino que la apuesta a vettel paga mucho mas que button.

si se da lo de la lluvia como postea in le agrego unos manguitos mas a vettel

en q pag haces las apuestas? ya hiciste? yo no confié en la web q encontré cuando kimi salio campeón y desp me arrepentí taanto..

Yo voy con $ 3,75 a mano de Alonso.
Quien dice???
Y si se da? Habra que festejar

No nos olvidemos que button es Inglés, lodigo porque supongo que debe haber manejado bajo condiciones inglesas!!! jejejejeje varias veces, también barricello sabe andar muy bién bajo la lluvia, bettel es otro candidato, si, pero es cierto sería bueno que realmente llueva, por lo menos eso le dá otra emotividad a las competencias cualquiera sean!! saludos y viva mazzacane!!!

In Rossi we trust escribió:en q pag haces las apuestas? ya hiciste? yo no confié en la web q encontré cuando kimi salio campeón y desp me arrepentí taanto..

no in, es solo para buludear aca.
Walter "viva Mazzacane" ?????????? please no entendi

walter380 escribió:No nos olvidemos que button es Inglés, lodigo porque supongo que debe haber manejado bajo condiciones inglesas!!! jejejejeje varias veces, también barricello sabe andar muy bién bajo la lluvia, bettel es otro candidato, si, pero es cierto sería bueno que realmente llueva, por lo menos eso le dá otra emotividad a las competencias cualquiera sean!! saludos y viva mazzacane!!!

es vettel!!! jajaja ya que tocaste el tema...q raro q button siendo ingles no tuvo antes oportunidad de llegar a un buen equipo lo digo xq los ingleses bernie incluido deseaban tener un campeon nuevamente es cierto q hamilton y mc laren hace tiempo venian trabajando pero ahora me llamo la atención.....

Entrenamiento II

1. Vettel Red Bull-Renault 1:19.456
2. Webber Red Bull-Renault 1:19.597 + 0.141
3. Sutil Force India-Mercedes 1:20.141 + 0.685
4. Nakajima Williams-Toyota 1:20.209 + 0.753
5. Alonso Renault 1:20.237 + 0.781
6. Barrichello Brawn-Mercedes 1:20.244 + 0.788
7. Hamilton McLaren-Mercedes 1:20.417 + 0.961
8. Trulli Toyota 1:20.458 + 1.002
9. Rosberg Williams-Toyota 1:20.468 + 1.012
10. Piquet Renault 1:20.608 + 1.152
11. Kubica BMW-Sauber 1:20.622 + 1.166
12. Kovalainen McLaren-Mercedes 1:20.733 + 1.277
13. Glock Toyota 1:20.762 + 1.306
14. Button Brawn-Mercedes 1:20.767 + 1.311
15. Heidfeld BMW-Sauber 1:20.932 + 1.476
16. Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:20.945 + 1.489
17. Massa Ferrari 1:21.005 + 1.549
18. Raikkonen Ferrari 1:21.132 + 1.676
19. Fisichella Force India-Mercedes 1:21.413 + 1.957
20. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:21.668 + 2.212

marcos01 escribió:

In Rossi we trust escribió:en q pag haces las apuestas? ya hiciste? yo no confié en la web q encontré cuando kimi salio campeón y desp me arrepentí taanto..

no in, es solo para buludear aca.
Walter "viva Mazzacane" ?????????? please no entendi

jajajajaja, vístes cuando se te traba la cabeza con algo?, bueno, al parecer eso me pasó!!! debe haber sido porque fué el último representante nacional en correr en f1, la verdad es que no se!!!

Clasificación

1 S. Vettel Red Bull 1:19.509
2 R. Barrichello Brawn GP 1:19.856
3 M. Webber Red Bull 1:19.868
4 J. Trulli Toyota 1:20.091
5 K. Nakajima Williams 1:20.216
6 J. Button Brawn GP 1:20.289
7 N. Rosberg Williams 1:20.361
8 T. Glock Toyota 1:20.490
9 K. Räikkönen Ferrari 1:19.010
10 F. Alonso Renault 1:20.741
11 F. Massa Ferrari 1:18.927
12 R. Kubica BMW 1:19.308
13 H. Kovalainen McLaren 1:19.353
14 N. Piquet jr. Renault 1:19.392
15 N. Heidfeld BMW 1:19.448
16 G. Fisichella Force India F1 1:19.802
17 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:19.898
18 A. Sutil Force India F1 1:19.909
19 L. Hamilton McLaren 1:19.917
20 S. Buemi Scuderia Toro Rosso 1:20.236

marcos01 escribió:le pongo unas fichas a que llueva (es silverstone) y gane vettel.
me imagino que la apuesta a vettel paga mucho mas que button.

walter380 escribió:Cuidado gente!!! que voté que ganaba button, y como vengo con las votaciones, es probable que se quede en la primera vuelta y que barrichello haga un trompo en la largada y salga para atrás!!! termina ganando Alonso.

In Rossi we trust escribió:

marcos01 escribió:le pongo unas fichas a que llueva (es silverstone) y gane vettel.
me imagino que la apuesta a vettel paga mucho mas que button.

walter380 escribió:Cuidado gente!!! que voté que ganaba button, y como vengo con las votaciones, es probable que se quede en la primera vuelta y que barrichello haga un trompo en la largada y salga para atrás!!! termina ganando Alonso.

in te olvidástes de citar uno de mis posteos!!!

walter380 escribió:No nos olvidemos que button es Inglés, lodigo porque supongo que debe haber manejado bajo condiciones inglesas!!! jejejejeje varias veces, también barricello sabe andar muy bién bajo la lluvia, bettel es otro candidato, si, pero es cierto sería bueno que realmente llueva, por lo menos eso le dá otra emotividad a las competencias cualquiera sean!! saludos y viva mazzacane!!!

jejejejeje no séas guacho, si me vás a hacer quedar como un salame que la picada séa completa!!!

jejejeje, no ganó alonso, pero si un renault!!! que se yo, siempre de algo me cuelgo, jejejeje

ajaja no es x hacerte quedar de nada...digo x el voto a button deberia haber borrado lo otro......bue segui votandolo!!

Como que se dió vuelta la tortilla! Donde estaban los McLaren, Ferrari y demás yerba! Muy bien por Vettel, pero igual se me hizo un tanto aburrida la carrera, alguito de acción en la paradas, pero bastante aburrida!!!