Torneo superforo.

Listo! la hacemo doble! O esperamo algunas opiniones mas?

aguantemos al menos hasta mañana a las 12 del mediodia y veamos democraticamente las posturas

listo doblete!!!

DOBLE

Vamos de nuevo...la primer carrera se larga por clasificacion y sin recargos, la segunda como? se invierte la grilla de como termina la primer carrera?
Podemos tirar apuesta por las dos carreras, ya que no hay otra categoria...

Noooo hay f1 de nuevo???? que lo pariooooo!!!

Leo25pergamino escribió:Vamos de nuevo...la primer carrera se larga por clasificacion y sin recargos, la segunda como? se invierte la grilla de como termina la primer carrera?
Podemos tirar apuesta por las dos carreras, ya que no hay otra categoria...

see se invierte la grilla carniceria mecánica!!!

IRWT escribió:

Leo25pergamino escribió:Vamos de nuevo...la primer carrera se larga por clasificacion y sin recargos, la segunda como? se invierte la grilla de como termina la primer carrera?
Podemos tirar apuesta por las dos carreras, ya que no hay otra categoria...

see se invierte la grilla carniceria mecánica!!!

Laburito para el chapista! JAJAJA!!!

eliasr1979 escribió:

IRWT escribió:

Leo25pergamino escribió:Vamos de nuevo...la primer carrera se larga por clasificacion y sin recargos, la segunda como? se invierte la grilla de como termina la primer carrera?
Podemos tirar apuesta por las dos carreras, ya que no hay otra categoria...

see se invierte la grilla carniceria mecánica!!!

Laburito para el chapista! JAJAJA!!!

Desde que puesto se invierte la grilla?

REGLAMENTO PARTICULAR DE LA PRUEBA
CIRCUITO CALLEJERO DE SANTA FE
TC2000
Del 02 al 04 de Octubre de 2009
CAPITULO 1
Art. 1 ORGANIZADOR
Automóviles Deportivos 2000 S.A., en adelante denominado el Organizador, sociedad
civil, autorizada por la Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club Argentino,
de conformidad con lo establecido por el Reglamento Deportivo Automovilístico (RDA y el
Código Deportivo Internacional (CDI), organizará las carreras que a continuación se
detallan:
TURISMO COMPETICIÓN 2000
Categorías soporte
FORMULA RENAULT 1.6
COPA FIAT LINEA
COPA MEGANE
Fecha: 02, 03 y 04 de Octubre de 2009
Escenario: Circuito de Santa Fe
Circuito de 3020 metros
Esta es una Prueba Especial organizada de conformidad con el Reglamento de
Campeonato de TC2000 y de cada categoría participante, aprobados por la Comisión
Deportiva Automovilística del Automóvil Club Argentino.
Art. 2 AUTORIDADES DEL ORGANIZADOR
El Organizador ha designado a las siguientes personas como Autoridades de Prueba:
Director de la Prueba: Sr. Ruben Anselmo
Secretario de la Prueba: Sr. Carlos Lucci
Dr. Pedro Bressi
Resp. de Sanidad en Pista
Comisario de Pista Sr. Alberto Devoto
Comisario de Boxes: Sr. Carlos Maschio
Resp. De Seguridad Sr. Carlos Martelitti
Resp. De Parque Cerrado Sr. Omar Montauti
Art. 3 FISCALIZACION
La fiscalización de estas competencias será realizada por la Comisión Deportiva
Automovilística del Automóvil Club Argentino, quien ha designado a las siguientes
autoridades:
Comisarios Deportivos: Sres. ____________________ (TC 2000)
Sres. ____________________________(Fórmula
Renault 1,6; Copa Fiat Linea y Copa Mégane )
Director de Carrera: Sr. Ricardo Caballero Vieyra
Comisarios Técnicos: Ing. ____________________
Responsable de Cronometraje: Sr. Arnaldo Lo Giudice
Art. 4 VEHICULOS ADMITIDOS:
Son admitidos todos los vehículos que responden a las prescripciones del Reglamento
Técnico de las categorías participantes.
Art. 5 SEGUROS:
El Organizador tiene contratado un seguro para todo su campeonato en la Cía. Sancor
Seguros Póliza No 131409
Art. 6 RECLAMACIONES Y APELACIONES
Los procedimientos para las reclamaciones y las apelaciones serán los establecidos en el
Reglamento Deportivo Automovilístico (RDA)
CAPITULO 2
GENERALIDADES
Art. 7 INGRESO DE CAMIONES
El ingreso de vehículos pesados estará habilitado en horario diurno hasta el jueves 01 de
Octubre hasta las 22:00 hs, momento a partir del cual se prohíbe la entrada de los
mismos al escenario.
Art. 8 PRUEBAS OFICIALES
Todas las pruebas que integran esta manifestación deportiva, tendrán su desarrollo en el
circuito Ciudad de Santa Fe cuya extensión es de 3.020 metros, en sentido contrario de
las agujas del reloj, según cronograma de horarios adjunto
Art. 9 PROGRAMACION DEL EVENTO
Es el establecido en el Cronograma adjunto que es parte de este Reglamento Particular
de la Prueba
Art. 10 PUNTAJE A OTORGAR
La Fórmula Renault 1,6; la Copa Fiat Línea y la Copa Mégane otorgan los puntos
establecidos en sus correspondientes Reglamentos de Campeonato.
TC 2000
Este evento otorga los puntos establecidos a continuación:
Clasificación: 1o Puesto 1 punto
Se realizarán dos Pruebas Finales con puntos para el Campeonato Argentino
ordenadas de acuerdo al cronograma de actividades.
La primera Prueba Final se realizará el día sábado 03 de Octubre, en horario
nocturno. La segunda Prueba Final se realizará el día domingo 04 de Octubre, en
horario diurno según cronograma.
Cada Prueba Final otorgará el siguiente puntaje:
1o 13
2o 10
3o 7,50
4o 6
5o 5
6o 4
7o 2,50
8o 2
9o 1,50
10o 1
Art.11 PROGRAMACION DEL EVENTO
De acuerdo al establecido en el Cronograma adjunto que es parte de este Reglamento
Particular de la Prueba.
Art. 12 INTERRUPCIONES CON BANDERA ROJA
En entrenamientos:
No se detiene el reloj.
En clasificación:
Con la detención con bandera roja, finaliza la toma de tiempos y detiene el reloj. Se
vuelve a poner en marcha el cronometraje desde el momento que se reinicia la prueba
(Bandera Verde) a partir de la aproximación del primer auto a la Dirección de la Prueba.
En carrera:
Para el caso que se colocara bandera roja en el transcurso de cualquiera de las carreras
la reanudación de la misma, si correspondiera, se efectuará en forma inmediata al
momento que el Director de Carrera con la anuencia de los Comisarios Deportivos
determinen que se cumplen las condiciones de seguridad.
PARTICULARIDADES TC 2000
Art. 13 ENTRENAMIENTOS TC 2000
Se realizaran dos (2) tandas de entrenamientos para TC2000 el día viernes 02 de
Octubre y una (1) tanda el día sábado 03 de Octubre. Cada tanda de entrenamientos
tendrá una duración mínima de 30 minutos sin limite de vueltas, ni extensión por
bandera roja, en el horario establecido en el cronograma.
El día domingo 03 de Octubre, antes de la segunda Prueba Final, se realizara una prueba
de Tanques Llenos con una duración de quince (15) minutos.
Art. 14 CLASIFICACION TC 2000
El día sábado 03 de Octubre, se realizarán las Pruebas de Clasificación para el
ordenamiento de las Grillas de las dos Pruebas Finales, con la siguiente modalidad:
El mejor tiempo realizado por cada participante lo clasificará y lo ordenará para la
Grilla de Partida de la primera Prueba Final del día sábado 03 de Octubre y su
segundo mejor tiempo lo clasificará y ordenará para la Grilla de Partida de la
segunda Prueba Final a realizarse el día domingo 04 de Octubre.
Se realizará una sola tanda de clasificación, la cual estará divida en dos grupos “A”
y “B”. La conformación de los grupos será dada de acuerdo a la posición del
campeonato hasta este evento.
Cada grupo clasificará durante veinte (20) minutos con un máximo de 6 vueltas
cronometradas.
En caso de ingresar a boxes, el vehículo quedará en régimen de Parque Cerrado,
dando por finalizada su tanda de clasificación.
Toda trasgresión a lo establecido en este artículo será penalizada con la quita de tiempos
procediendo a posicionar el auto en el último lugar de la grilla.
Art. 15 NEUMATICOS TC2000
Para esta competencia ademas de los ocho ( neumaticos previstos en el reglamento de
campeonato, se podran resellar hasta cuatro cubiertas usadas de competencias
anteriores de la presente temporada.
Ruben Anselmo Pablo I. Peón
Director de la Prueba Presidente AD 2000 S.A

Lo que sigo sin entender es como largan el domingo.

Invierten? (si es asi, desde que puesto?)
O largan como llegaron el sabado?

Perdon si no lo entendi.

Saludos.

eliasr1979 escribió:Art. 14 CLASIFICACION TC 2000
El día sábado 03 de Octubre, se realizarán las Pruebas de Clasificación para el
ordenamiento de las Grillas de las dos Pruebas Finales, con la siguiente modalidad:
El mejor tiempo realizado por cada participante lo clasificará y lo ordenará para la
Grilla de Partida de la primera Prueba Final del día sábado 03 de Octubre y su
segundo mejor tiempo lo clasificará y ordenará para la Grilla de Partida de la
segunda Prueba Final a realizarse el día domingo 04 de Octubre.
Se realizará una sola tanda de clasificación, la cual estará divida en dos grupos “A”
y “B”. La conformación de los grupos será dada de acuerdo a la posición del
campeonato hasta este evento.
Cada grupo clasificará durante veinte (20) minutos con un máximo de 6 vueltas
cronometradas.
En caso de ingresar a boxes, el vehículo quedará en régimen de Parque Cerrado,
dando por finalizada su tanda de clasificación.
Toda trasgresión a lo establecido en este artículo será penalizada con la quita de tiempos
procediendo a posicionar el auto en el último lugar de la grilla.

...medio rebuscado el tema de la clasificación, no? En 6 vueltas tienen que meter dos tiempos sin entrar en boxes, me juego todos los papeles a que salvo alguno rompa después de cerrar la primera vuelta, no va a diferir mucho una grilla de la otra...

Esto lo habia posteada "...allá ité..." y todos coincidieron que era el mejor sistema de clasificación! asi no dependía, de como saliera en la carrera del sabado, la posicion en la que largaría el domingo! O YO ESTOY LOCO???

Seguros qe van a hacer doblete???
Este finde seguro voy para atras... no le pego a uno menos a dos pronosticos...

no me aflojes niña.

Maru-. escribió:Seguros qe van a hacer doblete???
Este finde seguro voy para atras... no le pego a uno menos a dos pronosticos...

Pero maru lo importante es competir.........lo primordial es ganar ......este puede ser tu finde de suerte fijate el dios de los foros automovilísticos ya nos premio a algunos

Ni me digas quien sería el Dios de los Foros Automovilisticos porque ya me dá un escalofrío!!!!

Aaahh como me engañaron!!! no invierte la grilla!!!, con razon pusieron Lopez en las dos algunos , no vale, quiero reclasificar mi segunda carrera!!!

Leo25pergamino escribió:Aaahh como me engañaron!!! no invierte la grilla!!!, con razon pusieron Lopez en las dos algunos , no vale, quiero reclasificar mi segunda carrera!!!

pero si se posteo el reglamento de la carrera el martes

creo que no hay ningun problema en reeditar si es antes de un viernes, yo siempre espere hasta los jueves par tirar el pronostico y no estoy en ventaja ante uno q se le da de postearlo el lunes

Siempre y cuanto sea antes de empezar el primer entrenamiento de todo el fin de semana, tooooooodo bien!!!

Sin hacer grandes calculos creo que estoy arriba, veremos.

diego silvestre escribió:Sin hacer grandes calculos creo que estoy arriba, veremos.

mmmm... sin agrandarse eh!!! Claaaro, pero no vale conseguir regalo para vos mismo!!! Eso es corrupción!!! JAJAJA!!!

Forista..........TC 2000....F-1.....La fecha

In.......................5........12.............17

Diego..................13.......11.............24

Leo25..................5.........3...............8

Ciclon..................5.........3...............8

Elias....................4.........3...............7

Marcos.................7.........3..............10
Juan....................7.........3..............10

Maru...................12........................12

walter.................13........................13


Forista...................TOTAL
Diego......................58
In...........................57
Leo25......................39
Ciclon......................38
Elias........................36
Marcos.....................36
Juan........................26
Maru........................26
Kitt.........................15
walter.....................13
Sergio.......................7
Marchu......................3

gracias elias, hoy desde mi trabajo me era imposible subir los resultados.
Diego e In se cortaron en punta.
Coincido con elias si gana diego no vale autopremiarse jajaja

No tenes que agradecer nada... el foro lo hacemos entre todos!

Otra cosa... a mi tambien me anduvo para el traste el foro ayer... me tiraba una pagina que decía "en mantenimiento" o algo asi....