DAKAR Argentina Chile 2010

La cuarta etapa del Dakar tuvo a los hermanos Patronelli como grandes protagonistas en los cuatriciclos, con Alejandro ganando la PE, seguido por Marcos, quien lidera la general por delante de su hermano.

Etapa 4: Fiambalá-Copiapó

1 277 PATRONELLI (ARG) YAMAHA 02:13:29
2 251 PATRONELLI (ARG) YAMAHA 02:14:35 00:01:06
3 268 PLECHATY (CZE) YAMAHA 02:14:43 00:01:14
4 256 GONZALEZ COROMINAS (ESP) YAMAHA 02:20:21 00:06:52
5 275 SANTAMARINA (ARG) CAN-AM 02:21:42 00:08:13
6 269 COPETTI (ARG) CAN-AM 02:26:37 00:13:08
7 255 HALPERN (ARG) YAMAHA 02:31:13 00:17:44
8 258 DECLERCK (FRA) POLARIS 02:35:36 00:22:07
9 270 HENDERSON (URY) HONDA 02:36:42 00:23:13
10 252 SONIK (POL) YAMAHA 02:37:39 00:24:10


Clasificador General Cuatriciclos

1 251 PATRONELLI (ARG) YAMAHA 13:08:13
2 277 PATRONELLI (ARG) YAMAHA 13:16:28 00:08:15
3 255 HALPERN (ARG) YAMAHA 13:35:03 00:26:50
4 275 SANTAMARINA (ARG) CAN-AM 13:39:08 00:30:55
5 256 GONZALEZ COROMINAS (ESP) YAMAHA 13:42:32 00:34:19
6 268 PLECHATY (CZE) YAMAHA 13:56:29 00:48:16
7 270 HENDERSON (URY) HONDA 14:01:11 00:52:58
8 254 BRAZINA (CZE) POLARIS 14:21:36 01:13:23
9 269 COPETTI (ARG) CAN-AM 14:36:35 01:28:22
10 258 DECLERCK (FRA) POLARIS 16:16:13 03:08:00

6 de Enero de 2010 |08:22



Ya está en marcha la etapa que pasará por el desierto de Atacama, en Chile. En motos, Cyril Despres lidera la clasificación después de 53 km. de competencia. Los cuatris ya largaron. Orly Terranova larga a las 9:27.

La etapa de hoy

La región es famosa por su cantidad de minas de oro y de cobre.

Es eso lo que tendrán que vivir los pilotos en su camino hacia Antofagasta, un recorrido exigente física y nerviosamente. Las pistas abiertas pero pedregosas que se vivirán desde el comienzo del día no permitirán la pérdida de concentración ni por un segundo.

Y las zonas fuera de pista que siguen, exigirán una solidez en todos los sentidos: es aquí que los pilotos deberán combatir en el fesh-fesh, llamado guadal, en esta parte del continente.

Al finalizar esta etapa, en donde los cambios de ritmo son numerosos, el término resistencia, mostrará lo que significa. Los menos concentrados ya habrán hecho errores.

de Enero de 2010 |09:57
Dakar 2010: Plechaty manda en cuatris y Coma en las motos



Ya está en marcha la etapa que pasará por el desierto de Atacama, en Chile. El checho Plechaty pasó primero en el primer Check Point, seguido por Marcos Patronelli. Marc Coma lidera en motos, en el segundo Check Ponit. Orly Terranova ya comenzó su participación en el día de hoy.

Esta info la pongo porque no la leì todavìa por estos lares, pero escuchè medio cortado, pero, lo escuchè , que los periodistas que cayeron el otro dìa con el helicòptero eran los de la transmisiòn de Campeones!!!, SE CONFIRMÒ ESTO?

PD: que transmiciòn de inicio les gustò màs? si debo poner un puntaje, a mi gusto, a TN, le pongo un 9 y a fox, transmiciòn oficial, un 4, en comparaciòn!!!, siendo que ellos si tenian la obligacion de hacer una cobertura màs completa, ahora parece que a tn le pusieron el freno judicial!!!!! porque hasta que fox no transmite todo, casi casi que no muestran nada!!! aparte de lo de sandro, parece ser que hubo un tiròn de orejas importante!!!! pero la verdad es que tn estuvo en todas partes en la largada y fox se quedò màs que corto!!!!

Jueves 7 de enero de 2010
Zonas de espectadores (1, 2, 3, 4): ANTOFAGASTA - IQUIQUE – Oficina Pedro de Valdivia, Cercanias Oficina Coya Sur, Quillagua, Los Verdes.

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La verdad; Dani, que la cobertura es bastante pedorra. O mejor dicho un poco pobre de cerebros.
Por otro lado hoy escuche en radio mitre que aparentemente le harian juicio a la comision organizadora del Dakar familiares de la mujer muerta atropellada.
Salvo ese comentario no escuche nada mas ni lo pude chequear en ninguna web.
Sin animos de morbo, que le van a decir al juez??? usia vea, la damnificada cruzaba por la senda peatonal con el semaforo peatonal en verde ¡¡¡
Me suena poco serio el tema.

Viernes 8 de enero de 2010
Zonas de espectadores (1, 2, 3): IQUIQUE - ANTOFAGASTA – Chanabaya, Cuesta de Quillagua, Autódromo de Antofagasta.
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Los siguen de cerca porque arrasan
Son las 6:30. El sol todavía no apareció por Antofagasta. Alejandro Patronelli va rumbo a la largada. De pronto se detiene. “Esta goma está desinflada”, dice. Inmediatamente, su mecánico comienza a darle aire. Ve como una persona se acerca y le empieza a sacar fotos. Las luces del reflector le impiden ver quién es.

“Hey, ¿quién es este”, pregunta con tono imperativo. “¿Quién sos vos? Mostrame esa credencial”. Recién cuando se da cuenta de que la persona que le está sacando fotos es de CORSA, se siente más tranquilo. A través del casco se ve un cambio en su mirada. No dice palabra. Hace una seña y se va rumbo a Iquique, donde termina la sexta etapa del Dakar 2010.

La actitud de Alejandro es entendible. Desde que él y su hermano Marcos comenzaron a dominar entre los quads, los comisarios deportivos los tienen en la mira. Sus cuatri pasaron varias veces por la inspección técnica debido a denuncias y también siguen atentamente los trabajos que hacen durante la asistencia.

“A ellos los va siguiendo toda su familia y amigos en cuatro motorhomes. Suponen que les dan ayuda, algo que está prohibido. Pero ellos están compitiendo con todas las de la ley, como se debe y como lo hicieron siempre”, dice un allegado.

Ayer a Marcos se lo vio un tanto ofuscado. En la cena se cruzó con el grupo de periodistas argentinos que está cubriendo la carrera. “Suponen que recibimos la asistencia de afuera, pero se equivocan si piensan eso”, dijo conteniendo la bronca.

Tremendo lo de los patronelli jeje andan son sabueso???!!

Me parece que el primo Quiroga fue! Lo estoy siguiendo por MDZ y no lo vi en la orden de largada ni de llegada.
Que embole!!!
Saludos
Fenereco

Fenereco escribió:Me parece que el primo Quiroga fue! Lo estoy siguiendo por MDZ y no lo vi en la orden de largada ni de llegada.
Que embole!!!
Saludos
Fenereco

no recuerdo el apellido pero ayer a la tarde mi hno vio en tn q fue un mendozino y creo q fue ese nooo???

IRWT escribió:Tremendo lo de los patronelli jeje andan son sabueso???!!

Lo que pasa que estos pibes que parecen tranquilos!!!! son de temer, sinò fijense como andan en circuito semi cerrado en gesell!!!!! yo se que no es el dakar, pero esto nos dà màs omenos una idea del porquè andan donde y como andan, pase lo que pase!!!

Marcos Patronelli denunció sabotaje a su cuatriciclo



Marcos y Alejandro Patronelli


Marcos Patronelli, líder en cuatriciclos del Rally Dakar Argentina-Chile 2010, denunció hoy un sabotaje a su vehículo, luego de que una de las ruedas se saliera en plena competencia.

Patronelli explicó que ese hecho se debe a que alguien le "desajustó una tuerca", aunque agradeció que el lamentable episodio no haya terminado en tragedia.

"Se me salió una rueda, algo insólito que no me había pasado en 15 años de cuatriciclo. Venía a 130 kilómetros por hora y voló 150 metros. Fue una desgracia con suerte. Quizás no lo estaba contando", precisó el líder en esa especialidad, que en la séptima etapa fue escolta de su hermano Alejandro.

"Eso se debió a que desajustaron una tuerca. Me podría haber matado", agregó en declaraciones.

Patronelli aseguró que más allá de la vigilancia que hay en el campamento donde descansan los pilotos, "alguien metió la mano", pero afirmó que de ahora en más harán un "mayor control" para evitar este tipo de episodios.

"En el campamento donde pasamos la noche suelen aparecer caras raras pero nosotros mandamos guardias para cuidar el cuatri. A partir de ahora vamos a controlar más porque cualquier cosita te deja afuera de la carrera", concluyó el puntero de la competencia.

20:46 | RALLY DAKAR ARGENTINA-CHILE 2010
Manca sigue en coma inducido

Sólo en dos o tres días será posible determinar si se saca o no al piloto italiano Luca Manca del estado de coma inducido en que permanece luego del accidente que sufrió el jueves en la sexta etapa. Así lo informó a la agencia ANSA el doctor Ricard Eckardt, subdirector médico del hospital clínico de la Mutual de Seguridad de Santiago, hasta donde Manca fue trasladado el jueves por la noche desde Calama. "Hasta el momento no hay nada que justifique un cambio en la estrategia de tratamiento, ya que la evolución ha sido bastante favorable dada la gravedad del cuadro inicial y del traumatismo sufrido", explicó Eckardt.

"El está en un coma inducido y con ventilación mecánica por neuro-protección. Puede permanecer así por dos o tres días, incluso cinco, pero no hay un plan predeterminado. Depende de la evolución clínica, pues estas lesiones son variables y dinámicas", agregó. El médico comentó que el sistema respiratorio y cardiopulmonar del piloto italiano de 29 años "funcionan bien. La evolución ha sido bastante favorable dada la gravedad del traumatismo sufrido. Está con antibióticos como prevención porque uno de los riesgos es que aspire contenido gástrico".

El embajador italiano en Chile, Vincenzo Palladino, visitó al piloto en la clínica, oportunidad en la que dijo a ANSA que "la estructura médica es de alto nivel" y que "Manca está en las mejores manos profesionales". El diplomático añadió que el paciente "está estable, lo que es bueno, aunque la situación es grave. Cada hora que pasa es bueno que no pase nada". La embajada italiana estuvo desde el primer momento acompañando al deportista accidentado con la visita que realizó el jueves el cónsul de ese país en Chile, Pasquale Centracchio, y hoy con el embajador Palladino

Promediaba la etapa del miércoles entre Copiapó y Antofagasta cuando al español Marc Coma se le rompió la rueda trasera de tal modo que no podía seguir. Al rato pasó por el camino Luca Manca, con su KTM número 31 y le ofreció la suya. El español pudo seguir buscando descontar. El italiano continuó camino con la de auxilio, que no tiene similares prestaciones. Un gesto singular, que llama la atención porque se trata de pilotos de punta, de equipos diferentes, incluso inmerso en el espíritu Dakar.

Además, Coma y Manca se tienen afecto. Estaba el español desayunando en la carpa restaurante del vivac y llegó el italiano. Se sentó a su lado. Charlaron un rato sobra la etapa Antofagasta-Iquique. Acordaron que sería dura. Una serie de salitres para luego entrar en pleno desierto. Salieron juntos. No habían dado las 6 de la madrugada. Cerca de tres horas después, Luca Manca se internaba en el kilómetro 10 del primer especial del día. Se trata de una zona desértica cercana a la localidad de María Elena. Todo el mundo lo calificó como un camino veloz, con infinidad de cortes. Verdaderamente, un arma de doble filo, especialmente para los motociclistas. Invita a la velocidad lanzada, pero en el roadbook figura el puntaje de más alta alerta. Un tramo peligrosísimo. Aparentemente, Manca no advirtió uno de los cortes y la máquina cayó, se clavó y el piloto salió despedido unos 15 metros. El golpe contra las piedras fue tremendo. Menos de 10 minutos después llego el helicóptero de auxilio. Pero la primera impresión ya fue de gravedad. El piloto fue trasladado con premura al Hospital del Cobre, de Calama. "Tiene una contusión craneal, una contusión pulmonar y una contusión nasal. Lo que más nos preocupa es el TEC (traumatismo encéfalo-craneal), que necesariamente generará una presión intracraneal". El primer diagnóstico del médico que lo recibió, Miguel Cortez, daba una real dimensión del riesgo de vida. Tanto fue así, que un rato después decidieron el necesario traslado a Santiago, en un avión ambulancia. Lo llevaron a la Clínica Mutual. Anoche, al cierre de esta edición, Manca permanecía en terapia intensiva, en grave estado, con respirador artificial, en coma farmacológico.

A los 29 años, Luca participa por primera vez en el Dakar. El más reciente antecedente es su 2° puesto en el Rally de los Faraones, en octubre pasado. Largó la sexta etapa en la novena posición. Corre para el M&M Racing. El muchacho es de Sassari, una localidad de Cerdeña. Tiene cuatro hermanos. Uno de ellos se llama Alessandro. Es gemelo de Luca y siguió sus pasos como piloto de motos, pero ahora juega al básquet en el Dínamo, de esa ciudad italiana.

Hace un año, el 7 de enero del 2009, se conocía la noticia de la muerte del francés Pascal Terry, de 49 años. En realidad había fallecido por un edema pulmonar 72 horas antes, en la etapa Santa Rosa-Puerto Madryn. También en la primera edición sudamericana del Dakar, el español Cristóbal Guerrero se pegó un palazo en Copiapó. Todavía está internado en un instituto de Barcelona.
Todos los colegas de Manca respondían con estupor cada vez que se les refería el accidente. En el Dakar, en todo el deporte motor, el show sigue como si nada. Pero un accidente como éste hace verle la cara a la muerte demasiado cerca. Y golpea. Marc Coma estaba realmente compungido al llegar a su box. Un auxiliar del equipo le dio la noticia apenas finalizó la etapa, que ganó y le permitió subir al cuarto puesto. Se quedó conversando un largo rato con su paisano Nani Roma, quien abandonó el Dakar dos etapas atrás. Hablaban casi en susurros. Luego Coma aceptó contar lo que sentía. Brevemente. Se fue a descansar. Su gesto de tristeza lo decía todo.

IQUIQUE (ENViado ESPECIAL).

Penalizaron a Marcos Patronelli con 3hs.
Supuestamente dicen que sacaron el cuatri del vivac en horario no permitido.
Pero ellos dicen que no fue asi.
Parece que sino se levanta la penalización se bajan ambos Patronelli.
Cabe destacar que incluso con la penalización Alejandro quedaria 1º y Marcos 2º a 37 mins.
En Campeones se esta tratando el tema.
Aca pueden oirlo: http://www.rivadavia.com.ar/streaming16/

Si realmente no sacaron el cuatri....q la corran obvio q no es la misma condición y/o tranquilidad....y si ven q se les escapa de las manos o la pierden.... q le rompan todo...

La verdad es que vengo escuchando esto hace un rato ya, primero decian que no corrian màs, bla bla bla, ahora decian que estaban reunidos con los organizadores del dakar, que no tenian pruebas etc. mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm esto me huele mal!!!!!!!

No serà?????, que como los patronelli se quejaron de que le vivian revisando el cuatri, màs el agua en el tanque, màs !!!! el supuesto sabotaje en la rueda!!!! èsto le estaba trayendo mala publicidad al dakar y ahora con este tema les pueden tapar un poquito la boca a los patronelli? o por lo menos llegar a un acuerdo de no hacer màs ese tipo de comentarios al aire? por màs que esten calientes? mmmmmmmmmmmmmm ojo, ojo, que si es verdad lo que dicen los patronelli, entonces es mentira lo que dicen los otros y porquè han de mentir??????.......... no se me ocurre otra respuesta o excusa, en esto los franceses son especialistas!!!!

Lunes 11 de enero de 2010
Zonas de espectadores (1, 2, 3): COPIAPÓ - LA SERANA – Bivouac Copiapó, camino a Galleguitos (hacia en N), Chamonte.

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Martes 12 de enero de 2010
Zonas de espectadores (1, 2, 3, 4): LA SERENA - SANTIAGO – Zorrillas, Soccos, Canela Baja; Illapel.
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walter380 escribió:La verdad es que vengo escuchando esto hace un rato ya, primero decian que no corrian màs, bla bla bla, ahora decian que estaban reunidos con los organizadores del dakar, que no tenian pruebas etc. mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm esto me huele mal!!!!!!!

No serà?????, que como los patronelli se quejaron de que le vivian revisando el cuatri, màs el agua en el tanque, màs !!!! el supuesto sabotaje en la rueda!!!! èsto le estaba trayendo mala publicidad al dakar y ahora con este tema les pueden tapar un poquito la boca a los patronelli? o por lo menos llegar a un acuerdo de no hacer màs ese tipo de comentarios al aire? por màs que esten calientes? mmmmmmmmmmmmmm ojo, ojo, que si es verdad lo que dicen los patronelli, entonces es mentira lo que dicen los otros y porquè han de mentir??????.......... no se me ocurre otra respuesta o excusa, en esto los franceses son especialistas!!!!

Ahora nolo sospecho, "LO CONFIRMO!!!", por lo menos esta es mi apresiaciòn sobre este tema por el cual no quieren hablar màs!!!!

eso si, al tercer argentino si le metieron 3 horas!!! no sè porquè!!