TC 2000-Todo sobre la categoria

Pero si el auto no anda,no va andar con ningun sistema!!
si me decis que clasifican arriba y despues con las penalizaciones no avanzan, te entiendo pero la verdad es que tampoco en clasifica son contundentes.
Orestito manda un s.o.s al viejooooo

Me olvide de preguntarrrrrrrrrrrrr
cual sistema?
clasifica-sabado y final-domingo
o
dos finales por fecha

Respecto al cambio seria sacar las penalizaciones, y creo que seria clasifica y carrera....Los focus no andan pero también estan con poca suerte. Basso avanzo bastante en la clasificatoria de termas después se fue para atras, según ellos fue por el toque con rossi, algo se les desprendió algo de la inyección..mmmm...quizás eso lo usan para tapar otra falencia quien sabe...

No es por nada, pero creo que el sistema de clas-sab y tanq llenos y carrera-dgo le dan otra imagen como "categoria"... no se.. es mi opinion.
a veces tengo la sensasion de que el sistema del tc2000 es una mezcla de tc(penalizaciones),trv6(revolver la grilla y 2 carreras)

si si!! este sistema esta pensado para eso, no te voy a negar que para el publico este sistema es mejor y te da mas espectaculo.
( y Rossi a los chapazos agradecido ja ja!!)

juandepodesta escribió:si si!! este sistema esta pensado para eso, no te voy a negar que para el publico este sistema es mejor y te da mas espectaculo.
( y Rossi a los chapazos agradecido ja ja!!)

Agradecido él y nosotros!
Mati ya se veia venir todo loq podiar yegar a pasar cuando se dio cta q tenia un auto para pelear.

Quizás a algunos no le guste, pero a mi criterio, el sistema actual es muy bueno!!! Con respecto a los Focus, es una mezcla entre falta de suerte y falta de auto, a veces aparecen esporádicamente, pero bueno! Me parece que tanto los hinchas de F__d, como los del CHIVO, tenemos que hacernos la idea de que este año el campeonato es romboide, o de la "H", y está bien que así sea!!!

In Rossi we trust escribió:

Habia escuchado q lo hizo canapino sobre el VW 1500 que usaba Di palma en TC 2000, aca nacio el deflector que usa hoy el tc?

A, eso no lo había visto, viste que los f1 lo tienen el deflector o canalizador ese sobre la cabeza del piloto más o menos, oséa que los ponjas se copiaron del tc2000 de canapino? es probable. saludos no quiero extenderme mucho para que no me reten.

No se quien le copio a quien, no recuerdo otro auto de competición con algo asi, si se me ocurre que la idea puede venir de los deflectores que vi en autos como R-4, VW 1500 break u otro q se ponian para limpiar el vidrio trasero..

Salu2

HOLA.... No se donde escribir.... yo lo tiro aca !!
Me parece que estas confundido Walter, o yo me perdi de algo.
yo no he escuchado decir que el deflector en el techo es invento de algun tecnico de por aca
pero si tu estas seguro de haberlo escuchado,te recontrafirmo que el tipo es un chanta.
como bien muestra la foto de tc2000 esto aca ya se usaba en el 86.... pero tampoco nacio en ese año.
si la memoria no me falla, esto ya se usaba(mucho antes) en los sport prototipos.

Y ya que estamo cuento algo con respecto a la foto.
año 86 al vw1500(fierrazo!! je je) le permiten usar el mencionado deflector,aleron y la caja del sierra.
(para seguir siendo competitivo ante las XR4 y Fuego)
1º carrera-balcarce- el loco Luis Di Palma gana por robo..... y para la 2º carrera le quitan todo!!.
El loco se recalento y no participo mas en todo (o casi todo) el 86.
Como veran no solamente el sr.A.F. y el TC te cambian el reglamento en un mismo año.
saludos

Los de censurando.con , cuando lo estaban provando en la plata, en el auto del gurí, creo, y el del pato di palma, dijeron el invento de canapino para bla bla bla, de ahí el tema, yo lo inicié en el post de tc., fijate miralo, saludos .

Los “100 kilómetros de Copa Mégane” que se llevarán a cabo en el autódromo Ciudad de Viedma el próximo 12 de octubre de 2008, tienen un Reglamento Particular. La prueba tendrá la participación de dos pilotos por auto, mayor puntaje y duplicará su kilometraje habitual.

Será la cuarta edición de la competencia. La primera de ellas se disputó en Marzo del 2005 en el autódromo “Oscar Alfredo Gálvez” y se impuso el binomio compuesto por Rubén Loiácono-Luis Belloso. Un año más tarde en el mismo escenario la victoria quedó en manos de Jorge Loyarte-Emiliano Spataro. A mediados de la temporada pasada, Facundo Della Motta y Nicolás Kern, festejaron en lo más alto del podio del autódromo “Oscar Cabalén” de Córdoba.

ayer estuve leyendo revista corsa y salio algo de que el tc2000 tendria la intencion de usar motores europeos (creo que de inglaterra o algo parecido)
la revista me la olvide en el laburo. pero recuerdo que decian que los motores de tc2000 son mas potentes que los europeos y para equiparar los penarian con lastre
la idea de traer estos motores es para facilitar el ingreso a las terminales que aun no compiten en el tc2000,ya que estos motores tendrian reglamento FIA y las terminales se evitarian de invertir en un nuevo desarrollo para el tc2000.
alguien sabe algo mas del tema??

Algo vi en la campeones también..después lo posteo xq es un lindo trabalenguas....hablando de corsa alguien tiene una edicion especial de la corsa de hace bastante con las 500 fraces del flaco o algo asi?

juandepodesta escribió:ayer estuve leyendo revista corsa y salio algo de que el tc2000 tendria la intencion de usar motores europeos (creo que de inglaterra o algo parecido)
la revista me la olvide en el laburo. pero recuerdo que decian que los motores de tc2000 son mas potentes que los europeos y para equiparar los penarian con lastre
la idea de traer estos motores es para facilitar el ingreso a las terminales que aun no compiten en el tc2000,ya que estos motores tendrian reglamento FIA y las terminales se evitarian de invertir en un nuevo desarrollo para el tc2000.
alguien sabe algo mas del tema??

Escuché algo de los diesel, enserio, pero no sé, la lógica és que hagan eso porque se les despelota mucho el tema preparación, varias marcas tráen los motores de afuera, calculo que ván a utilizar motores del turismo mundial, quizás, o algo así, el tema está que no créo que regalen tecnología , entonces pueden costar muy caros, unicamente que manden los de uno o dos años anteriores, como hace ferrari en f1 con toro rosso o renault con red bull, etc. ahí si podría llegar a ser, aparte a algunas fábricas que no compiten en el mundial, les serviría para testear vehículos para si entrar en esa categoría, se me ocurre solamente No estaré soñando despierto??

In Rossi:
Cocho tiene las 500 frases, apena lo vea le comento tu interes y despues combinas con el.
Fenereco

Esto lo vi de casualidad busque de q era y parece q es un libro q saco corsa o si solo es la tapa de una revista..

Yo lo ví y lo leí, es como un librito de bolsillo.
Son todas frases tomadas de las distintas entrevistas que le han hecho al flaco.
Fenereco

Fenereco escribió:Yo lo ví y lo leí, es como un librito de bolsillo.
Son todas frases tomadas de las distintas entrevistas que le han hecho al flaco.
Fenereco

Gracias x la data fenereco...salu2

walter380 escribió:

juandepodesta escribió:ayer estuve leyendo revista corsa y salio algo de que el tc2000 tendria la intencion de usar motores europeos (creo que de inglaterra o algo parecido)
la revista me la olvide en el laburo. pero recuerdo que decian que los motores de tc2000 son mas potentes que los europeos y para equiparar los penarian con lastre
la idea de traer estos motores es para facilitar el ingreso a las terminales que aun no compiten en el tc2000,ya que estos motores tendrian reglamento FIA y las terminales se evitarian de invertir en un nuevo desarrollo para el tc2000.
alguien sabe algo mas del tema??

Escuché algo de los diesel, enserio, pero no sé, la lógica és que hagan eso porque se les despelota mucho el tema preparación, varias marcas tráen los motores de afuera, calculo que ván a utilizar motores del turismo mundial, quizás, o algo así, el tema está que no créo que regalen tecnología , entonces pueden costar muy caros, unicamente que manden los de uno o dos años anteriores, como hace ferrari en f1 con toro rosso o renault con red bull, etc. ahí si podría llegar a ser, aparte a algunas fábricas que no compiten en el mundial, les serviría para testear vehículos para si entrar en esa categoría, se me ocurre solamente No estaré soñando despierto??

los de los diesel te lo creo,es mas la otra vuelta me colgue viendo turismo ingles por speed y vi a unos seat diesel....y encima ganan!!!(yo que vivo en un tupper quede asombrado)
Es increible como se acorto la brecha entre los diesel y los nafteros....(pero eso seria tema para otro sector del foro no??)
saludos

Y del WTCC que me contás? Varios equipos, inclusive oficiales, utilizan motores diesel, que pelean palmo a palmo con los nafteros!!!

eliasr1979 escribió:Y del WTCC que me contás? Varios equipos, inclusive oficiales, utilizan motores diesel, que pelean palmo a palmo con los nafteros!!!

A los seat le pusieron lastre xq si no le sacan la vuelta a todos y hacen 2x1 en el campeonato....el campeonato britanico es similar pero ninguna de las 2 categorías tiene un sonido lleno y digno como lo tienen los pequeños tc 2000....

Si lo veo a veces en Canal Speed!!! Pero que querés que te diga, me quedo con nuestro automovilismo, solo que con los autódromos de ellos!!!