13° POTRERO DE LOS FUNES, SANLUIS, 20 -21 - 22 - 23 DE NOVIEMBRE DEL 2008

walter380 Mar Nov 04, 2008 1:13 am

NUEVO CIRCUITO PARA LA CATEGORÍA, EN TODO SENTIDO, COMPARTIENDO ESPECTÁCULO CON LA FÍA GT.

walter380 Mar Nov 04, 2008 1:14 am

walter380 Mar Nov 04, 2008 1:16 am

walter380 Mar Nov 04, 2008 1:16 am

walter380 Mar Nov 04, 2008 1:19 am

Gente: Si bien no va a ser gratis como decian, la verdad que es bastante accesible el precio para las entradas, aca les dejo el detalle.

Las entradas para la carrera de FIA GT a llevarse a cabo el 21, 22 y 23 de noviembre en la ciudad de Potrero de los Funes, San Luis, tienen los siguientes costos:

• Entrada Generales $50 (pesos argentinos)* - Incluye acceso los días 21, 22 y 23 de noviembre.
• Entrada Tribuna $80 (pesos argentinos) - Incluye acceso los días 21, 22 y 23 de noviembre.
• Entrada Platea $110 (pesos argentinos) – Incluye estacionamiento en sector generales por tres días y acceso los días 21, 22 y 23 de noviembre.
• Entrada Paddock (sector boxes) $250 (pesos argentinos) - Incluye acceso los días 21, 22 y 23 de noviembre.
• Entrada Paddock VIP (sector boxes) $400 (pesos argentinos) – Incluye acceso a Paddock (sector boxes) los días 21, 22 y 23 de noviembre, Paddock VIP (Carpa VIP con servicio de catering el día domingo), visita a la grilla de largada de TC2000 y Fórmula Renault 1.6 y estacionamiento en sector Paddock por tres días.

• Estacionamiento generales $25 (pesos argentinos) – Por tres días.
• Estacionamiento Paddock $40 (pesos argentinos) – Por tres días.

* Las entradas generales no incluyen un espacio en tribuna.
un detalle.

walter380 Mar Nov 04, 2008 1:20 am

walter380 Mar Nov 04, 2008 1:25 am

walter380 Mar Nov 04, 2008 1:27 am

Province of San Luis Republic of Argentina
Website: www.fiagtsanluis.com
Press Officer: Roberto Mayorana
Email: rmayorana@tc2000.com.ar

Website: www.fiagtsanluis.com INGRESANDO A ÉSTA PÁGINA ESTÁN TODOS LOS DATOS NESCESARIOS DESDE LOS PRECIOS HASTA LOS HORARIOS DE LAS COMPETENCIAS, DONDE RECORDEMOS QUE TAMBIÉN VA A PARTICIPAR EL TC 2000 Y LA FORMULA RENAULT

IRWT Mar Nov 04, 2008 9:22 am

Ya le pongo las fichas a los 2 focus cortados arriba todo el finde..........

Leo25pergamino Mar Nov 04, 2008 2:28 pm

Trabado y callejero...Lopez, Ortelli y Rossi, en clasifica...me da la sensacion que en ese circuito hay que manejar pero de verdad

IRWT Mar Nov 04, 2008 8:19 pm

No es tan trabado como los horribles callejeros y será el doble mas ancho.....pero tiene unas trepadas largas importantes como para que los motores de berta demuestren lo q son....eso si q no se rompan jejeje

walter380 Mar Nov 04, 2008 10:06 pm

HOY ME LLEVARON A DAR UNA VUELTITA LOS DE CAMPEONES NEWS, LO VIERON? HAN TENIDO QUE HACER ALGUNAS CHICANAS, PORQUE REALMENTE ES MUY RÁPIDO, AHORA HABÍA UN SECTOR QUE SI NO SE SALTEARON UNA CHICANA VÁ A SER MUY RÁPIDO Y LARGUITO CON UNA LINDA CURVA, EN ESE LUGAR VÁ A ESTAR LINDO PARA VERLOS PASAR A FONDO!!!!! SI LO ENCUENTRO EN INTERNET LO POSTEO.

eliasr1979 Miér Nov 05, 2008 5:07 am

Me parece que va a ser una carrera para pensarla, y justamente va a ganar el mas inteligente, que no necesariamente tiene que ser el mas rápido! Si bien es un autódromo ancho, y de características disímiles al resto de los callejeros, hay elementos que tiene, que hace que sea una carrera de mucha concentracion! Yo los veo a los Renault haciendo un buen trabajo, y muy a mi pesar como hincha de CHEVROLET, me parece que los focus van andar bien! Pero como mis últimas predicciones, o mas bien todas ellas, terminaron siendo un chiste, vamo a ver que pasa!

Fenereco Miér Nov 05, 2008 11:12 am

En la conferencia que dió el equipo Chevrolet acá en Mendoza, estuve hablando con Maiquez al respecto de San Luis. No tienen la mas p%$@ idea del circuito, entonces me dijo que los pilotos van a ir una semana antes con los autos de calle, para que con esa información intentar obtener parametros y despues ajustarlos a los de carrera. Es todo una incognita.
Es cierto que los zorros grises de YPF con los motores del capo pueden andar muy bien, pero tambien es cierto que no tienen confiabilidad!!!
Saludos
Fenereco

walter380 Jue Nov 06, 2008 1:05 am

espero que organicen bién el tema de las grúas o planchas y o camillas de auxilio, porque hay zonas muy largas para ir a buscar un auto accidentado, me refiero a largas sin entradas ni salidas, y el circuito és largo, ván a tener que hacer rápido para sacarlos, porque sinó, vamos a ver pocas vueltas de carrera pura, en cualquiera de las categorías, si eso lo organizan bién , las carreras ván a ser fabulosas , de lo contrario, por lo menos por tv, se ván a poner aburridas, digo esto, por lo que se vió del circuito en el programa de campeones news, aparte de eso, entiendo que el circuito és ancho, pero hay varios sectores que ván a ser de una sola línea debido a sus curvas y contracurvas, donde va a ser bastante dificil el sorpaso, y el que meta la trompa vá a quedar contra algún muro, igualmente hay lugares con rectas importantes y chicanas que ahí sí, se vá a poder arriesgar un poco más, vamos a ver que tanto se engoma y si la mezcla de compuestos en el piso, digo por las gomas de los gt y los de acá, no producen alguna cosa rara en alguna de las categorías, habeces puede producir mayor adeherencia y aveces produce lo contrario, veremos deben ser las mismas preguntas que se deben hacer ellos mismos, saludos un abrazo.

marcos01 Jue Nov 06, 2008 7:28 am

Hoy en el tc 2000 creo que los motores berta son los de mejor velocidad final y en las ultimas carreras vienen ganando; por lo que en teoria y lamentablemente creo que tienen cierta ventajas para quedarse con la carrera Crying or Very sad

IRWT Jue Nov 06, 2008 10:15 am

Yo les pongo fichas no solo x eso sino que la pista no esta a nivel del mar y teniendo en cuenta las mejoras que lograron últimamente siempre saben como penalizar menos con la altura, la pista es ancha y no es cuestión de usar todo lo que hay de asfalto....seguro estan sacando trayectorias ideales para recorrer la menor distancia posible....

walter380 Jue Nov 06, 2008 11:03 am

Gentes !!!!!, jaja,para los que todavía no lo han visto, véan la repetición de campeones, donde está ponce de leon, muestran el circuito de san luis, ponce efectúa algunos comentarios sobre el mismo, interesante lo que dice, saludos.

13° POTRERO DE LOS FUNES, SANLUIS, 20 -21 - 22 - 23 DE NOVIEMBRE DEL 2008 43778bc87cef5300x225ug4

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me parece que éste tiene varias fichas puestas en este circuito!!!!!

Chiva Vie Nov 07, 2008 7:55 pm

TC 2000 - PRESENTACION EN POTRERO DE LOS FUNES

El próximo miércoles 12 de noviembre se llevará a cabo la presentación de la 13ra. etapa del 29no. Campeonato Argentino de TC2000,...

... en el Hotel Potrero de los Funes, provincia de San Luis. En el encuentro estarán presentes el líder del certamen, José María López (Honda Petrobras), su escolta Guillermo Ortelli (Renault LoJack Team), el subcampeón 2007, Martín Basso (Ford YPF) y el piloto local Fabricio Pezzini (Bainotti Racing), junto a autoridades gubernamentales y al presidente de TC2000, Pablo Peón.

El evento se llevará a cabo a las 12:00 hs (Huso horario de San Luis) en la Caja de los Trebejos, estadio construido para el Campeonato Mundial de Ajedrez que se disputó en el año 2005 y que simula ser el lugar donde se guardan las piezas. En la ocasión se brindarán detalles de la realización del evento donde TC2000 y la Fórmula Renault 1.6 compartirán la inauguración del flamante trazado ubicado en las sierras cuyanas junto a la FIA GT.

Este escenario tiene una longitud de cuerda de 6250 mts y el ancho promedio de la pista es de 14 metros, por lo cual será el más largo que se utilice dentro de los calendarios de TC2000 y de Fórmula Renault 1.6. Luego del circuito de Spa-Francorchams, que tiene 7.004 mts., “Potrero de los Funes” es el trazado de mayor recorrido que visita la FIA GT en su temporada 2008.

La información del 29no. Campeonato Argentino de TC2000 llega a ustedes por cortesía de las empresas BANCO PATAGONIA, PIRELLI e YPF. Luego de haberse disputado 12 de 14 competencias, el campeonato está liderado por José María López (Honda Petrobras) con 143 puntos, escoltado por Guillermo Ortelli (Renault LoJack Team) y Juan Manuel Silva (Honda Petrobras), ambos con 130, mientras que Christian Ledesma (Chevrolet Elaion) se ubica 4to. con 103 unidades.

Fernando Carballo

eliasr1979 Lun Nov 10, 2008 11:38 am

walter380 escribió:espero que organicen bién el tema de las grúas o planchas y o camillas de auxilio, porque hay zonas muy largas para ir a buscar un auto accidentado, me refiero a largas sin entradas ni salidas, y el circuito és largo, ván a tener que hacer rápido para sacarlos, porque sinó, vamos a ver pocas vueltas de carrera pura, en cualquiera de las categorías, si eso lo organizan bién , las carreras ván a ser fabulosas , de lo contrario, por lo menos por tv, se ván a poner aburridas, digo esto, por lo que se vió del circuito en el programa de campeones news, aparte de eso, entiendo que el circuito és ancho, pero hay varios sectores que ván a ser de una sola línea debido a sus curvas y contracurvas, donde va a ser bastante dificil el sorpaso, y el que meta la trompa vá a quedar contra algún muro, igualmente hay lugares con rectas importantes y chicanas que ahí sí, se vá a poder arriesgar un poco más, vamos a ver que tanto se engoma y si la mezcla de compuestos en el piso, digo por las gomas de los gt y los de acá, no producen alguna cosa rara en alguna de las categorías, habeces puede producir mayor adeherencia y aveces produce lo contrario, veremos deben ser las mismas preguntas que se deben hacer ellos mismos, saludos un abrazo.

Totalmente de acuerdo! Pero por lo que leí en el sitio oficial de TC 2000, el equipo de rescate argentino, anduvo unos cuantos puntos por encima del italiano, que era la referecia mas inmediata, se que se hicieron pruebas, simulacros, etc..... y las conclusiones fueron muy buenas!!!!

IRWT Lun Nov 10, 2008 11:47 am

Fueron buenas pero esas pruebas de rescate eran para saber en que tiempo y forma sacaban el piloto del auto....si viene la FIAGT me imagino que ya pidieron todo lo necesario para sacar los los autos de la forma mas rápida, fontana comento para la del callejero de sta fe sobre unas bases con rueda que se colocan debajo las ruedas del auto en caso de romper la suspensión y lo trasladan mas fácil, ojala le den bola, el enano sabe varias cosas que ya ha vivido en europa..

IRWT Jue Nov 13, 2008 12:13 pm

Con la presencia de los pilotos de TC2000 José María López (Honda Petrobras), Guillermo Ortelli (Renault LoJack Team), Martín Basso (Ford YPF) y el local Fabricio Pezzini (Bainotti Racing); junto a Alberto Pérez, Ministro de Hacienda Pública, Facundo Santarone; Ministro de Transporte, Industria y Comercio;Carlos Bassi, Director de Vialidad Provincial; y de Pablo Peón, se desarrolló en el estadio Caja de los Trebejos la presentación oficial de la 13ra. etapa del 29no Campeonato Argentino de TC2000.

13° POTRERO DE LOS FUNES, SANLUIS, 20 -21 - 22 - 23 DE NOVIEMBRE DEL 2008 Potrwn7

En primer término, el Ministro Santarone recibió a los visitantes con estas palabras: “Estamos muy contentos de tener un evento de primer nivel, con la FIA GT, TC2000 y la Fórmula Renault 1.6 hoy en nuestra tierra. Estamos orgullosos del trabajo que hemos hecho, este es un logro de todos los que habitamos esta provincia”.

En tanto, el presidente de TC2000, Pablo Peón, aseguró: “Es grandioso ver el resultado de este hermoso circuito. Han hecho un trabajo fantástico para montar el trazado de acuerdo a las exigencias de la FIA. No tengo dudas de que este es el inicio de grandes eventos en este escenario, los felicito”.

Luego, el director de Vialidad, Bassi , comentó: “Fue mucho trabajo, podríamos decir que San Luis dio a luz a un nuevo un hijo en estos nueve meses. Felicitamos a todos los que trabajaron cada día y cada noche, porque el mérito es de todos ellos”.

Por su parte, otra de las voces oficiales, el Ministro Pérez, agregó: “Le dimos la responsabilidad de la organización a Pablo Peón y TC2000, porque ellos son los mejores para organizar carreras”.
El piloto del equipo Honda Petrobras que lidera el certamen, “Pechito” López, expresó: “Estamos muy contentos de estar en este circuito, que es impresionante. Su entorno geográfico, su superficie, se parecen un poco al viejo Nürburgring, los europeos no van a poder creer la obra que se hizo”.

Luego, Ortelli, piloto de la terminal francesa Renault, comentó: “Vine aquí cuando estuvimos cerca por otros compromisos de trabajo, pero hoy estoy realmente sorprendido. Venimos a Potrero de los Funes a ganar para estirar la definición hasta la última fecha”.
Por su parte, Basso, subcampeón de la temporada 2007, elogió la construcción del trazado: “San Luis organizó el Mundial de Ajedrez en 2005, posteriormente el Festival Nacional de Cine y ahora se involucra con el automovilismo. Agradezco este hecho y los felicito por la magnitud de la obra, es impactante”.

Posteriormente fue el turno del local Pezzini, quien completó: “San Luis volvió a sorprenderme una vez más, porque obras hay muchas, pero ésta es la más grande que puedo recordar”.
Una vez culminada la presentación, los pilotos de TC2000 pudieron reconocer la pista recorriéndola con autos particulares. Juan Manuel Silva, José M. López, Ortelli, Matías Rossi, Leonel Pernía, Santiago Ventana, Damián Fineschi, Rubén Salerno, Franco Coscia, Gabriel Ponce de León, Luis José Di Palma, Leandro Carducci, a quienes se sumaron los argentinos que compiten en la Escudería ACA Argentina, Gastón Mazzacane y Esteban Tuero, y también los que participan en laFIA GT2, Luis Pérez Companc y Matías Russo. La prueba resultó productiva ya que se hizo con piso seco en la primera parte y luego pudieron girar con piso mojado por la presencia de una lluvia pertinaz en la zona del trazado.

IRWT Jue Nov 13, 2008 12:18 pm

Como preparación para la 13ra. fecha de la temporada 2008 de TC2000, los pilotos oficiales del Toyota Team Argentina, Norberto Fontana y Mariano Werner, acompañados por el Director Técnico del equipo, Ing. Diego Bruna, viajaron especialmente hacia la localidad de Potrero de los Funes. Allí pudieron tomar el primer contacto con el nuevo y moderno trazado semi permanente.

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En este marco los tres representantes de TTA aprovecharon para girar en varias oportunidades al trazado de 6.250 metros de longitud.
"El circuito es muy bueno en todos los aspectos”, comentó Fontana.“Por eso hay que felicitar a todo el grupo de gente que trabajó en esta obra para que hoy podamos tener un trazado de gran nivel. Es una pista rápida, que no permite errores, vamos a tener que trabajar mucho para lograr buenos tiempos de vuelta, y eso me gusta. Es muy interesante por la gran varidad de curvas que posee, hay de todos los tipos, me hace acordar al trazado de Spa, es un circuito bien al estilo europeo", culminó el ex F-1.

Por su parte, Mariano Werner, sostuvo: “El lugar y el entorno natural son sorprendentes. El circuito es muy bueno, se ha cuidado hasta el más mínimo detalle y la obra es excelente. Por sus características, el trazado va a demandar de los pilotos una mayor concentración a la habitual y nos va a exigir mucho en cada vuelta, ya que no podemos tener el más mínimo error. Creo que el Toyota Corolla va a funcionar muy bien aquí, estoy muy entusiasmado de que llegue el momento de salir a pista".

Los trabajos estuvieron supervisados por Diego Bruna, quien consideró que la jornada fue muy positiva para los objetivos planteados: "Fue muy bueno poder recorrer la pista junto a los pilotos, nos sirvió para que ellos puedan comenzar a memorizar el trazado. Además, pudimos tomar nota de cada uno de los sectores y sus características fundamentales, a fin de poder diseñar una buena puesta a punto en los Corolla para salir a pista por primera vez".

IRWT Sáb Nov 15, 2008 5:43 pm

La escudería que conduce deportivamenteOreste Berta (h) llevó a cabo un ensayo en el sector denominado “el km” del autódromo Oscar Cabalén de la provincia de Córdoba. Martín Basso fue el encargado de conducir una de las unidades.

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El ganador de la competencia de Viedma, Basso, fue el encargado de probar sobre el Ford Focus, nuevos elementos aerodinámicos desarrollados en la planta que la escuadra tiene en la ciudad de Alta Gracia, provincia de Córdoba. De esta manera, los equipos de TC2000 ultiman los detalles para encarar la 13ra. etapa del 29no. Campeonato Argentino, que se llevará a cabo en el autódromo de Potrero de los Funes, entre los días 21 y 23 de noviembre, junto a la FIA GT y la Fórmula Renault 1.6.

Chiva Sáb Nov 15, 2008 7:58 pm

CRONOGRAMA PARA POTRERO DE LOS FUNES

A continuación se detalla el cronograma que regirá en la competencia de Potrero de LOs Funes...

San Luis (Argentina) – November 21st – 23rd, 2008

Thursday, November 20th
08:00 Ingreso de TC2000/FR1,6/ TMH
10:00 Sorteo de Neumáticos TC2000
10:30 Sorteo de Neumáticos y Motores de FR 1,6
10:45 Entrega de Neumáticos de TC2000 (Carrera Potrero de los Funes)
13.45 Entrega de Neumáticos de FR 1,6 (Carrera Potrero de los Funes)
16:00 TC2000/ FR 1,6/ TMH DESPACHO DE COMBUSTIBLE
16:00-19:00 Verificación Técnica y Administrativa de TC2000
16:00-19:00 Verificación Técnica y Administrativa de FR 1,6
18.30 Organisation meeting

24:00 HORAS CIERRE DEFINITIVO DE INGRESO VEHÍCULOS PESADOS

Friday, November 21st
08:00-10:30 FR,16 carrera de Punta del Este (Motores, neumáticos e Insumos)
08:00-11:00 TC2000 Retiro de Neumáticos (Punta del Este)
08.15-13.00 FIA GT Championship Administrative Checks
08.30-13.00 FIA GT Championship Initial Scrutineering
09.00-13.30 FIA GT Championship FIA Checks
10.00-10.30 Historic Touring Car Series 1st Free Practice 30’
11.00-12.00 TC 2000 1st Free Practice 60’
12.15-12.45 Formula Renault 1.6 1st Free Practice 30’
13:00-15:00 FR 16 Retiro de Neumáticos de Punta del Este
13.00-13.30 Historic Touring Car Series 2nd Free Practice 30’
14.00-18.00 FIA GT Championship Administrative Checks
14.00-18.00 FIA GT Championship Initial Scrutineering
14.30-18.45 FIA GT Championship FIA Checks
15.00-15.30 Formula Renault 1.6 2nd Free Practice 30’
15.45-16.15 Historic Touring Car Series Qualifying Practice 30’
16.30-17.30 TC 2000 2nd Free Practice 60’
18.00-19.00 FIA GT Championship Tyre marking free practice & pre-qualifying
19.00 FIA GT Championship Drivers Briefing

Saturday, November 22nd
09.00-10.20 FIA GT Championship Free Practice 80’
10:35-11:05 TC 2000 3rd Free Practice 30’
11:20-11.50 Formula Renault 1.6 1st Qualifying Practice 30’
12.05-13.25 FIA GT Championship Pre-Qualifying 80’
13.35-14.15 Animations / Pit walk
14.00-15.00 FIA GT Championship Tyre marking Qualifying practice
14.30-15.30 TC2000 Qualifying Practice 60’
15.35 Historic Touring Car Series Pre start open
15.38 Historic Touring Car Series 5 / 3/ 1 board
15.41 Historic Touring Car Series Green flag Formation Lap
15.45-16.35 Historic Touring Car Series Race 20’/10’/20’
16.40 Historic Touring Car Series Podium
16.50-17.05 Porsche Customer Track recognition 15’
17.15-17.50 FIA GT Championship Qualifying Practice 15/5/15
18.00 FIA GT Championship Press Conference
18.05-18.35 Formula Renault 1.6 2nd Qualifying Practice 30’

Sunday, November 23rd
09.00-09.30 FIA GT Championship Warm Up 30’
09.25 Formula Renault 1.6 Cars ready on pre-grid
09.40 Formula Renault 1.6 Pre start open
09.43 Formula Renault 1.6 Pre start close
09.45 Formula Renault 1.6 5 min. board
09.49 Formula Renault 1.6 1 min. board
09.50 Formula Renault 1.6 Green flag Formation Lap
09.55-10.25 Formula Renault 1.6 Race (10 Vueltas, 62,500 Km. max. 30 min.)
10.35 Formula Renault 1.6 Podium
10.30 TC 2000 Cars ready on pre-grid
10.45 TC 2000 Pre start open
10.48 TC 2000 Pre start close
10.50 TC 2000 5 min. board
10.54 TC 2000 1 min. board
10.55 TC 2000 Green flag Formation Lap
11.00-11.50 TC 2000 Race (18 Vueltas, Máx. 112,500 Km. max. 50 min.)
12.00 TC 2000 Podium
12.00-12.40 Animations / Pit walk
12.40-13.00 FIA GT Championship Grid visit by VIP guests
12.45 FIA GT Championship Pit lane open
12.58 FIA GT Championship Signal pit lane closes in 2 min.
13.00 FIA GT Championship Pit lane closed
13.00 FIA GT Championship 10 min. board
13.05 FIA GT Championship 5 min. board
13.07 FIA GT Championship 3 min. board
13.09 FIA GT Championship 1 min. board
13.09 FIA GT Championship 15 sec. board
13.10 FIA GT Championship Green flag behind the leading car
13.15-15.15 FIA GT Championship Race (rolling start, max. 120’)
15.20 FIA GT Championship Podium
15.30 FIA GT Championship Press Conference
LIVE TV

Fuente: TC 20

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13° POTRERO DE LOS FUNES, SANLUIS, 20 -21 - 22 - 23 DE NOVIEMBRE DEL 2008

13° POTRERO DE LOS FUNES, SANLUIS, 20 -21 - 22 - 23 DE NOVIEMBRE DEL 2008

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Re: 13° POTRERO DE LOS FUNES, SANLUIS, 20 -21 - 22 - 23 DE NOVIEMBRE DEL 2008

ESTAS SON LAS DOS CATEGORÍAS MÁS IMPORTANTES QUE SE VAN A PRESENTAR

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Re: 13° POTRERO DE LOS FUNES, SANLUIS, 20 -21 - 22 - 23 DE NOVIEMBRE DEL 2008

Re: 13° POTRERO DE LOS FUNES, SANLUIS, 20 -21 - 22 - 23 DE NOVIEMBRE DEL 2008

TC 2000 - PRESENTACION EN POTRERO DE LOS FUNES

Re: 13° POTRERO DE LOS FUNES, SANLUIS, 20 -21 - 22 - 23 DE NOVIEMBRE DEL 2008

Re: 13° POTRERO DE LOS FUNES, SANLUIS, 20 -21 - 22 - 23 DE NOVIEMBRE DEL 2008

Se presentó TC2000 en Potrero de los Funes

Re: 13° POTRERO DE LOS FUNES, SANLUIS, 20 -21 - 22 - 23 DE NOVIEMBRE DEL 2008

Ford YPF prueba elementos aerodinámicos

CRONOGRAMA PARA POTRERO DE LOS FUNES

Re: 13° POTRERO DE LOS FUNES, SANLUIS, 20 -21 - 22 - 23 DE NOVIEMBRE DEL 2008