13° POTRERO DE LOS FUNES, SANLUIS, 20 -21 - 22 - 23 DE NOVIEMBRE DEL 2008

18/11/2008 9 : 18 | TC 2000

CONFERENCIA DE PRENSA DEL TOYOTA TEAM EN SAN LUIS


EL TTA, CON FONTANA Y WERNER, EN CONTACTO CON EL PÚBLICO Y LA PRENSA EN LA PREVIA DE LA CARRERA DE POTRERO DE LOS FUNES...


...Como ocurre habitualmente en la previa de cada competencia del TC2000, el Toyota Team Argentina estará en contacto con el público y los medios de prensa en el marco de su habitual evento previo. En esta oportunidad el equipo y sus pilotos se preparan para una nueva presentación en la Ciudad de San Luis y lo hacen con el objetivo de revivir el enuentro con los fanáticos del automovilismo y de Toyota en la capital puntana, en el marco de la décimo tercera fecha del año del TC2000.

Por ello, Toyota Team Argentina tiene el agrado de dirigirse a Ud. para invitarlo el próximo viernes 21 de Noviembre a compartir junto a las figuras del equipo un agradable momento en Alianz, el Concesionario Oficial de la Red Toyota en la Ciudad de San Luis, ubicado en Ruta 20 Km. 4,3 de la Ciudad de San Luis.

La convocatoria al público de San Luis y alrededores, junto a la prensa local y nacional, es para las 20:30 horas (Hora local de San Luis). Al evento asistirán los pilotos oficiales del TTA, Norberto Fontana y Mariano Werner, junto a los directivos del equipo, quienes además de firmar autógrafos y sacarse fotos con los presentes, estarán a disposición de los medios de prensa para la realización de entrevistas personales.

Esperamos contar con vuestra presencia. Será una buena oportunidad para tomar contacto con las figuras del Toyota Team Argentina en un ambiente distendido y muy agradable, en el marco de la décimo tercera competencia del año, que se realizará en el nuevo Circuito de la localidad de Potrero de los Funes, durante este fin de semana.

Cabe destacar que en el evento estará presente el Show Car del TTA, un Toyota Corolla idéntico al de carrera. También habrá muchas sorpresas y sorteos de elementos de promoción del equipo, de Toyota Argentina, Bridgestone, LoJack, Toyota Compañía Financiera y Zurich.

Además, los medios de prensa y periodistas presentes en Alianz podrán realizar allí entrevistas personales con los pilotos y miembros del TTA para evacuar así las inquietudes previas al inicio de la competencia.

Fecha: Viernes 21 de Noviembre
Horario: 20:30 horas (Hora local de San Luis).
Lugar: Alianz, Ruta 20 Km. 4,3 (San Luis).

Agradecemos desde ya su presencia y la difusión que pueda darle a esta noticia.
Ante cualquier necesidad no duden en consultarme.

Atte.

Federico Amateis

18/11/2008 12 : 34 | TC 2000


CONFERENCIA DEL HONDA PETROBRAS

El equipo Honda Petrobras de TC2000 se complace en invitar a Ud/s a la reunión planeada con la prensa local y el público...


... previo a la disputa de la final de la 13º fecha del campeonato a realizarse en Potrero de los Funes, San Luis.

La conferencia de prensa y firma de autógrafos será el próximo viernes 21 de noviembre a las 20:00 horas en la Concesionaria Honda Moto Fun, ubicada en Pedernera 858 de la ciudad de San Luis.

En este evento donde se sorterán pases a boxes y se regalará merchandising de la marca estarán presentes Victor Rosso, Director General de Honda Racing, y los pilotos Juan Manuel Silva, José María López, Carlos Okulovich y Leonel Pernía.

Miguel Mattos

In Rossi we trust escribió:

Viendo los horarios para el finde, TC2000 11:00hs y FIAGT 13:15hs. Censu no pondrán la final del tc2000 a las 13? me imagino q la FIAGT sigue saliendo por FOX en directo y si pasa eso se pisan las finales.....espero q no suceda semejante burrada.....

¨

De los "amigos" de Censu no me sorprendería nada!!! espero arreglen eso en forma previa porque va a ser un bajón no poder ver la FIA GT porque obviamente voy a querer mirar la final del TC2000!!! Y bué...

Paran los que creen que esto es un callejero, de ahora les comento que estan muy equivocados, la pista tiene muchos lugares de sobrepaso, si tenes una cerca ni en pedo quieras hacer el radio ideal, porque se te meten por dentro, va a ser una carrera para pilotos inteligentes, no va a ganar el mejor auto, sino el mas inteligente.
Todas mi fichas van para Pechito en TC2000.

diego silvestre escribió:
va a ser una carrera para pilotos inteligentes, no va a ganar el mejor auto, sino el mas inteligente.
Todas mi fichas van para Pechito en TC2000.

Y!!.......MAS VALE !! .....SI LO ESTA AYUDANDO EL AMIGO LEO P
saca de pista al rival de turno.

En los videos se nota q es muuuy ancho eso creo q va a estar exelente .....TN a potreros!!!!

19-11-08
Guillermo Kissling: Tenemos muy buenas posibilidades en Potrero de los Funes



Diferente a todas, única. La 13ª cita del calendario 2008 será sin dudas unas de las carreras más importantes en la historia del TC2000 y del Renault LoJack Team. En la cuenta regresiva para ‘Potreros de los Funes’ Guillermo Kissling, Director Técnico del equipo, hizo un exhaustivo análisis sobre las condiciones del flamante trazado y de las perspectivas de los Megane en este escenario.

“Va a ser diferente a todo. Es un circuito en todo sentido, no es un semipermanente con características de circuito, es un autódromo al ciento por ciento. Tiene medidas de radios, de pianitos, trazado de curvas, etc; Tiene todas las condiciones que tiene un circuito de autódromo y eso es importante porque te permite trabajar desde un lugar similar al que lo venimos haciendo. Lo que cambiará radicalmente será que tendrá cerca de 20 curvas, sin considerar algunas curvas que son curvones amplios y que se considera casi rectas para nosotros. Cada curva tiene su propia historia, una frenada, una desaceleración, un ingreso, una salida, una aceleración. Hay que tener en cuenta que en los circuitos normales, que tienen siete u ocho curvas, se toma una amplia memoria de cada centímetro de pista y se trabaja a la milésima en cada curva, ahí se destaca el rendimiento de un piloto sobre otro; Aquí pasaremos a 20 curvas, por lo que será muy importante el trabajo de memorización del piloto. Creo que será un circuito donde el piloto definirá mucho, con un auto confiable, la clave será su conducción”.

Sobre la faz técnica de los autos, para que sean capaces de recorrer lo más rápido posible los casi siete kilómetros de cuerda, el Ingeniero Kissling afirmó: “Es una pista que tiene todo. Al contrario de lo que podría pensarse por su longitud, no es una pista que tenga una velocidad de punta importante, hay otras en el calendario que son mas veloces. Tiene zonas ligeras, pero también tiene zonas muy lentas... creo que se parecerá al Interlagos viejo. Es decir, cuenta con todas las condiciones que tiene que sortear un piloto: curvas lentas, curvas intermedias, curvas veloces, trepadas, descensos. Deberemos trabajar para todas estas características, hay que pensar que existen dos chicanas y una curva que tendrán velocidades mínimas de alrededor de 60 km/h, en tanto que la velocidad de punta será de 225 km/h aproximadamente. Son tantas las características que tiene este trazado que supongo que no lo hace favorable para ninguna marca en particular”.

¿Técnicamente se trabajó diferente en el Renault LoJack Team para esta carrera?
“Nuestro auto esta ubicado en una situación de reglaje la cual, a mi entender, no es fácil superar. Se ha trabajado muchos años para estas suspensiones, nos han dado muy buenos resultados este año y sin pruebas privadas es muy difícil superarla; pero es más, creo que aunque hubiera pruebas privadas también sería difícil superarla. En aerodinámica se sigue trabajando, aunque estamos muy bien. Ahora estamos ensayando con un nuevo alerón trasero, con el que intentamos mantener la misma carga que tenemos pero con menos drag”.

“Nuestros autos están en un muy buen nivel y nuestro trabajo fue el de siempre. En la ultima carrera los Megane fueron muy competitivos, no hay dudas que Matías (Rossi) podría haber ganado en San Martín; tampoco hay duda que en la clasificatoria Ortelli tenía un auto muy competitivo y quedó demostrado con el récord de vuelta que había marcado en la sexta vuelta. Creo que los dos autos en San Martín fueron muy competitivos, más que en Viedma”.

¿Cuál es el pálpito técnico para esta carrera?
“Que nos va a ir muy bien, además del deseo de llegar a la ultima carrera peleando, tengo el pálpito que nos va a ir muy bien. No sé si no nos vamos de San Luis peleando nuevamente desde arriba el campeonato. Como vienen dadas las cosas, sé que podemos acercarnos en esa pequeña diferencia que hay y poder ir a la lucha franca en la ultima carrera. Pienso que puede ser así y me gustaría que así sea”.

En el duelo particular con Honda hubo irregularidades a lo largo del año y pareció que se prestaron momentos de mejor rendimiento unos sobre otros. ¿Ahora hay nuevamente paridad?

“Creo que la línea de Renault fue muy regular a lo largo de todo el año, quizás ellos arrancaron el año con algunos problemas extras, pero fueron más en sus pilotos que técnicos. Luego mejoraron continuamente sus autos hasta ponerse a la par nuestra y ahora, quizás, algunos de sus autos estén un poco mejor. Mi opinión es que ahora los cuatro Honda están con excelente motorización y eso se nota en las carreras. Además de esto hay que pensar que en las clasificatorias tenes casi la mitad de los autos que largan adelante tuyo con motores Honda, y que de alguna manera tienen relación con el equipo oficial y que te la hacen muy difícil”.

No será una carrera más. Será un estreno muy significativo para la categoría, por tratarse de una fecha especial en el calendario con carácter internacional, al contar con la visita por primera vez en Sudamérica de la FIA GT, y porque además comenzará a definir un campeonato apasionante.

eliasr1979 escribió:

In Rossi we trust escribió:

Viendo los horarios para el finde, TC2000 11:00hs y FIAGT 13:15hs. Censu no pondrán la final del tc2000 a las 13? me imagino q la FIAGT sigue saliendo por FOX en directo y si pasa eso se pisan las finales.....espero q no suceda semejante burrada.....

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De los "amigos" de Censu no me sorprendería nada!!! espero arreglen eso en forma previa porque va a ser un bajón no poder ver la FIA GT porque obviamente voy a querer mirar la final del TC2000!!! Y bué...

Estuve buscando la programación en varios lugares y no aparece nada quizas hoy ya la definen pero tengo un miedo q estos caradura la pasen a las 13:00hs ...........

In Rossi we trust escribió:En los videos se nota q es muuuy ancho eso creo q va a estar exelente .....TN a potreros!!!!

TN en Potrero de los Funes!!! Esa si que podría llegar a ser la carrera del año!!!!

José María López (Honda) puede este fin de semana en Potrero de los Funes consagrase campeón de TC2000. Este sería su primer campeonato en la Argentina y primero para él en autos con techo.

Recordemos que esta será una Carrera Especial por lo que no habrá Carrera Clasificatoria y quien gane la clasificación largará adelante la Carrera Final. Aquí debemos tener en cuenta que López ha ganado 8 de las 12 poles disputadas este año.

El puntaje para Potrero de los Funes otorgará 26 unidades al ganador a diferencia de los 6 que entrega la Carrera Clasificatoria y los 20 de la Final en el resto de los fines de semana del TC2000.

"Pechito" llega a San Luis con 13 puntos de ventaja sobre Guillermo Ortelli (Renault) y Juan Manuel Silva (Honda). Por lo que suponiendo que el piloto de Honda lograra ganar la clasificación y la final, sus rivales no tendrían que terminar dentro de los 3 primeros para el cordobés se lleve el título.

Si López sumara el punto del sábado y finalizara segundo la carrera, Ortelli y Silva deberán llegar dentro de los seis primeros en la Final para poder estirar la definición a Punta del Este, que también será Carrera Especial y tendrá la misma tabla de puntaje que San Luis.

En el caso de el cordobés termine tercero, habiendo o no logrado la pole, obligará a sus rivales a meterse dentro de los diez que suman puntos.

Un cuarto puesto no le servirá a "Pechito" para irse de Potrero con el título, mientras que sus rivales se ven en la obligación de sumar puntos para llegar con chances matemáticas y concretas de pelear por el campeonato de TC2000 en suelo uruguayo el 7 de diciembre.

Fuente ; Campeonesnet

diego silvestre escribió:Paran los que creen que esto es un callejero, de ahora les comento que estan muy equivocados, la pista tiene muchos lugares de sobrepaso, si tenes una cerca ni en pedo quieras hacer el radio ideal, porque se te meten por dentro, va a ser una carrera para pilotos inteligentes, no va a ganar el mejor auto, sino el mas inteligente.
Todas mi fichas van para Pechito en TC2000.

parece que estuvíste viendo elprograma de campeones , vos también!!!!!!, jajajaja, para mí es un semipermanente, como lo llaman algunos, yo también vi el programa, también ván a ver lindas tortas, y no ván a ser de cumpleaños , me parece!!!!! saludos un abrazo.

ESTO LO ESCRIBIMOS EL DÍA 20, OSEA, NOSOTROS QUE SOLO NOS BASÁBAMOS EN COMENTARIOS, CALCULÁBAMOS QUE PODÍAN HABER VARIOS GOLPES, OSEA, QUE SEGURAMENTE HIBAN A SER NECESARIOS VARIOS VEHÍCULOS DE RESCATE, ELLOS POR LO VISTO NO SE DIERON CUENTA, SABEMOS QUE DEBIDO A LA LENTITUD PARA EXTRAER LOS VEHICULOS AVERIADOS, SE PERDIÓ MUCHO TIEMPO VALIOSO, DONDE PODRÍAN HABERLO UTILIZADO PARA VERIFICAR CIERTAS COSAS Y LO MÁS IMPORTANTE PARA LOS QUE LO VEMOS POR TV. POCRÍAMOS HABER PODIDO VER UNA TRANSMICIÓN DE CLASIFICACIÓN COMPLETA Y NO TENER QUE ESPERAR HASTA LA NOCHE PARA PODER VER ALGO, NI ABLAR LOS QUE CONCURRIERON AL CIRCUITO, ESOERANDO, ESPERANDO Y ESPERANDO, SALUDOS SOLO ES MI OPINION, NO ESPERO QUE TODOS LA COMPARTAN , PERO CIERTAS COSAS YA ME ABURREN!!! UN ABRAZO Y FUERZA PARA LOS QUE ESTÁN ALLA!!!!!

Walter, dificilmente veamos tortas como vos decis, aunque alguna siempre hay, sea callejero o no, pero yo que camino el circuito casi a diaria y despues de escuchar a varios pilotos esta semana, te dire que se van a cuidar bastante en los curvones rapidos que tiene el circuito, que es ahi justamente donde si te tocas podes terminar en la pared, despues el circuito parece muy seguro.
Yo espero no haya ninguna torta importante, porque de esa manera todas las categorias van a querer venir en los proximos años.
Las lenguas malas y buenas dicen que en el 2010 van a hacer los boxes para que el circuito quede de categoria 1, y de esta manera tentar a la Formula 1 a venir.
Muchachos, espero tenerlos en otra oportunidad en Potrero y de esta manera juntarnos a tomar algo y charlas de mujeres y autos, que es lo que mas nos gusta.
Saludos...

diego silvestre escribió:Walter, dificilmente veamos tortas como vos decis, aunque alguna siempre hay, sea callejero o no, pero yo que camino el circuito casi a diaria y despues de escuchar a varios pilotos esta semana, te dire que se van a cuidar bastante en los curvones rapidos que tiene el circuito, que es ahi justamente donde si te tocas podes terminar en la pared, despues el circuito parece muy seguro.
Yo espero no haya ninguna torta importante, porque de esa manera todas las categorias van a querer venir en los proximos años.
Las lenguas malas y buenas dicen que en el 2010 van a hacer los boxes para que el circuito quede de categoria 1, y de esta manera tentar a la Formula 1 a venir.
Muchachos, espero tenerlos en otra oportunidad en Potrero y de esta manera juntarnos a tomar algo y charlas de mujeres y autos, que es lo que mas nos gusta.
Saludos...

OJALÁ ASÍ SÉA, PARA QUE EL ESPECTÁCULO SÉA ELMEJOR,COMOSE LOMERECE SAN LUIS Y POTRERO EN ESPECIAL, ACORDATE DE CONSEGUIRLE EL HELICÓPTERO A FENERECO Y SU PATOTA!!!!!! JAJAJAJAJAJA, SEGURAMENTE VÁN A TENER TODO RESUELTO SALUDOS UN ABRAZO Y BUENAS CARRERAS!!!!

No sabes lo bien que les hubiera venido el helicoptero, estan en la punta de un cerro. Jajajaja, estan re locos estos MENDUCOS.

Juega en el Potrero

Josito Di Palma, uno de los más pibes, veloz en el inicio en Potrero de los Funes. Josito Di Palma, uno de los pilotos más jóvenes que componen el parque del TC2000, se quedó con el registro más veloz en el primer entrenamiento de la categoría en el bellísimo semipermanente puntano. Lo escoltaron Pechito López y Martín Basso. Guillermo Ortelli fue sexto y Juan Manuel Silva 16º.
(UV, 21-11-2008) Josito Di Palma (DP-1 Team) se quedó con el tiempo más veloz en la primera visita que el TC2000 realizó este mediodía al circuito de Potrero de los Funes. El piloto arrecifeño, tercera generación de un apellido con mucha historia en el automovilismo argentino, registró 2m 36s 370/1000 para recorrer el extenso y coqueto circuito en el que este fin de semana también correrá la FR 1.6 y la FIA GT.

José María López (Honda Petrobras), puntero del campeonato y máximo candidato a la corona en este 2008, se ubicó detrás del hijo de José Luis a 098/1000. El tercer puesto correspondió a Martín Basso (Ford YPF), quien se ubicó a 293/1000 de lo mejor. Gabriel Ponce de León (Ford YPF) y Matías Rossi (Renault LoJack Team) completaron los cinco iniciales.

Guillermo Ortelli (Renault LoJack Team), máximo rival de Pechito en la lucha por el cetro, ubicó su Mégane en la sexta posición seguido de Carlos Okulovich (Honda Petrobras). El sorprendente Fabrizio Pezzini (Bainotti Racing), Christian Ledesma (Chevrolet Elaion) y su compañero Ricardo Risatti le pusieron un moño al top ten. Juan Manuel Silva (Honda Petrobras), también segundo en el torneo junto a Ortelli, arrancó 16º.

TC2000 - Potrero de los Funes - Primer entrenamiento

1. Luis José DI PALMA Ford Focus 2:36.370
2. José María LOPEZ Honda New Civic +0.098
3. Martín BASSO Ford Focus +0.293
4. Gabriel PONCE DE LEON Ford Focus +0.303
5. Matías ROSSI Renault Mégane +0.437
6. Guillermo ORTELLI Renault Mégane +0.469
7. Carlos OKULOVICH Honda New Civic +0.565
8. Fabrizio PEZZINI Honda Civic +0.599
9. Christian LEDESMA Chevrolet Astra +0.842
10. Ricardo RISATTI Chevrolet Astra +1.043
11. Leonel PERNIA Honda New Civic +1.308
12. Damián FINESCHI Honda Civic +1.588
13. Mariano WERNER Toyota Corolla +1.665
14. Juan Ignacio CACERES Honda New Civic +1.996
15. Norberto FONTANA Toyota Corolla +2.045
16. Juan Manuel SILVA Honda New Civic +2.171
17. Leandro CARDUCCI Ford Focus +2.292
18. Fabián YANNANTUONI Chevrolet Astra +2.293
19. Marcelo BUGLIOTTI Chevrolet Astra +3.343
20. Franco COSCIA Honda Civic +3.777
21. Agustín CANAPINO Chevrolet Astra +4.766
22. Rubén SALERNO Volkswagen Bora +4.814
23. Alejandro GONZALEZ Ford Focus +4.919
24. Daniel BELLI Honda Civic +5.192
25. Gustavo DER OHANESSIAN Volkswagen Polo +5.761
26. Santiago VENTANA Honda Civic +5.763
27. Gerardo MARTIN Volkswagen Bora +7.376
28. Bernardo LLAVER Honda Civic +9.394
29. Carlos BANFI Honda Civic +12.675
30. Lucas BENAMO Honda New Civic +19.760
Autos: 11 (FONTANA) y 19 (VENTANA) - Retiro de Tiempos por cortar la chicana

Vamos Pezzini, si termina entre los 10 es todo un logro con un auto que no es oficial.

Está instalado en el medio de la pista y cuenta con quirófanos y sala de terapia intensiva, todo en 900 metros cuadrados. Increíble.
FUENTE: ole.clarin

TRAVERSO Y LA F1


Juan María Traverso forma parte de la comitiva oficial que está en el nuevo escenario de San Luis para la anteúltima fecha del TC 2000 y el cierre de la Copa FIA GT este fin de semana.
En diálogo con Carburando radio, Traverso se refirió a diversas cuestiones relativas a la diagramación y construcción del trazado y también puso énfasis en las chances que tiene Potrero de los Funes para recibir en el futuro a la Fórmula 1.
Consultado sobre las posibilidades de un Gran Premio en San Luis, Traverso comentó que 'tengo dos respuesta para ello. Una es que desde lo que piensa la F1 como negocio, hoy no tiene en cuenta a la Argentina. Es un negocio para otras regiones del mundo. Argentina no agrega nada, un piloto argentino tampoco'.
Enseguida Traverso agregó que 'de pronto aparece un retroceso en la F1, se retrocede en alta tecnología, en costos, en la eliminación total del riesgo-peligro y además aparecen obras monumentales con circuitos que son anchos y muy aburridos y que tienen cada vez menos rating. Hoy vemos que en Mónaco, en medio de la calle, con un circuito difícil y peligroso, la F1 hace un 30% más de rating que en los nuevos autódromos'.
El Flaco sostuvo que 'si la F1 ve que en un circuito como éste de San Luis la carrera hace un 30% más de rating que en los nuevos autódromos, entonces tendremos un 2% de posibilidades de que vengan a hacer un Gran Premio acá'.
'La pista de Potrero es de F1. Lo que falta es la estructura que rodea a un evento de esa magnitud, y no es mucho', sentenció.


Informe completo desde San Luis, esta tarde a las 19 Carburando radio am550
Christian González Rouco.

20/11/2008 06:44


Ricardo Risatti, con un Chevrolet Astra, se quedó con el tiempo más rápido de los entrenamientos del viernes del TC2000 en el nuevo circuito de Potrero de los Funes, en San Luis. José María López terminó segundo, Guillermo Ortelli fue sexto y Juan M. Silva décimo. Mañana clasifican.

TC2000
Potrero de los Funes, San Luis
Entrenamiento II

1 6 Ricardo RISATTI Chevrolet Astra 2:34.530
2 37 Jose Maria LOPEZ Honda New Civic 2:34.678 +0.148
3 33 Marcelo BUGLIOTTI Chevrolet Astra 2:35.030 +0.500
4 1 Matias ROSSI Renault Megane 2:35.039 +0.509
5 3 Martin BASSO Ford Focus 2:35.144 +0.614
6 2 Guillermo ORTELLI Renault Megane 2:35.254 +0.724
7 4 Gabriel PONCE DELEON Ford Focus 2:35.828 +1.298
8 14 Leandro CARDUCCI Ford Focus 2:35.853 +1.323
9 8 Leonel PERNIA Honda New Civic 2:35.933 +1.403
10 9 Juan Manuel SILVA Honda New Civic 2:36.148 +1.618
11 10 Carlos OKULOVICH Honda New Civic 2:36.343 +1.813
12 20 Damian FINESCHI Honda Civic 2:36.372 +1.842
13 11 Norberto FONTANA Toyota Corolla 2:36.724 +2.194
14 12 Mariano WERNER Toyota Corolla 2:36.803 +2.273
15 5 Christian LEDESMA Chevrolet Astra 2:36.949 +2.419
16 16 Fabrizio PEZZINI Honda Civic 2:36.956 +2.426
17 17 Fabian YANNANTUONI Chevrolet Astra 2:37.662 +3.132
18 42 Alejandro GONZALEZ Ford Focus 2:37.683 +3.153
19 19 Santiago VENTANA Honda Civic 2:37.921 +3.391
20 18 Agustin CANAPINO Chevrolet Astra 2:38.469 +3.939
21 15 Bernardo LLAVER Honda Civic 2:39.764 +5.234
22 23 Ruben SALERNO Volkswagen Bora 2:39.865 +5.335
23 27 Daniel BELLI Honda Civic 2:40.874 +6.344
24 24 Gustavo D OHANESSIAN Volkswagen Polo 2:41.002 +6.472
25 45 Gerardo MARTIN Volkswagen Bora 2:41.353 +6.823
26 38 Juan Ignacio CACERES Honda New Civic 2:42.633 +8.103
27 43 Carlos BANFI Honda Civic 2:44.172 +9.642
28 13 Luis Jose DI PALMA Ford Focus 2:49.591 +15.061
29 32 Franco COSCIA Honda Civic 31:16.170 +28:41.640
Promedio del 1º: 146.06 km/h
FUENTE: campeonesnet.

diego silvestre escribió:TRAVERSO Y LA F1


Juan María Traverso forma parte de la comitiva oficial que está en el nuevo escenario de San Luis para la anteúltima fecha del TC 2000 y el cierre de la Copa FIA GT este fin de semana.
En diálogo con Carburando radio, Traverso se refirió a diversas cuestiones relativas a la diagramación y construcción del trazado y también puso énfasis en las chances que tiene Potrero de los Funes para recibir en el futuro a la Fórmula 1.
Consultado sobre las posibilidades de un Gran Premio en San Luis, Traverso comentó que 'tengo dos respuesta para ello. Una es que desde lo que piensa la F1 como negocio, hoy no tiene en cuenta a la Argentina. Es un negocio para otras regiones del mundo. Argentina no agrega nada, un piloto argentino tampoco'.
Enseguida Traverso agregó que 'de pronto aparece un retroceso en la F1, se retrocede en alta tecnología, en costos, en la eliminación total del riesgo-peligro y además aparecen obras monumentales con circuitos que son anchos y muy aburridos y que tienen cada vez menos rating. Hoy vemos que en Mónaco, en medio de la calle, con un circuito difícil y peligroso, la F1 hace un 30% más de rating que en los nuevos autódromos'.
El Flaco sostuvo que 'si la F1 ve que en un circuito como éste de San Luis la carrera hace un 30% más de rating que en los nuevos autódromos, entonces tendremos un 2% de posibilidades de que vengan a hacer un Gran Premio acá'.
'La pista de Potrero es de F1. Lo que falta es la estructura que rodea a un evento de esa magnitud, y no es mucho', sentenció.


Informe completo desde San Luis, esta tarde a las 19 Carburando radio am550
Christian González Rouco.

en lo básico, coincido un 100%, lo de la estructura para la formula 1 en el circuito, se puede hacer, ahora el resto es más que dificil.

Ortelli se quedo en la clasifica..