portalPRUEBAS PARA EL INICIO DE TEMPORADA 09
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walter380
IRWT
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RAIKKONEN SE QUEDO CON LO MEJOR
IRWT Mar Mar 10, 2009 4:14 pm
Kimi Raikkonen (Ferrari) fue el piloto más rápido en una nueva jornada de ensayos para la Fórmula 1 en Barcelona. Nakajima con el Williams y Barrichello con el Brawn GP sorprendieron con el segundo y tercer mejor tiempo respectivamente.
Raikkonen fue el más rápido de los once pilotos que volvieron a echarse a las pista de Montmeló desde las 9:00 de las mañana hasta las 17:00 horas, una jornada de entrenamiento que volverá a repetirse mañana y el jueves, como punto y final a las series conjuntas de las escuderías, que a finales de mes iniciarán el mundial de la Fórmula Uno en Australia. Algunos equipos, como Renault, aún realizarán algunas tandas más de entrenamientos en Jerez antes de partir a Australia.
A la conclusión de su jornada, que se vio afectada por un fallo en el KERS a poco de iniciarse la sesión de la tarde, Raikkonen se congratuló porque entiende que su vehículo "es bueno y va bien", y que cuando Ferrari consiga solucionar algunos problemas que se han detectado en su monoplaza, tendrá un coche "competitivo" para el inicio del mundial.
A la conclusión de su jornada, que se vio afectada por un fallo en el KERS a poco de iniciarse la sesión de la tarde, Raikkonen se congratuló porque entiende que su vehículo "es bueno y va bien", y que cuando Ferrari consiga solucionar algunos problemas que se han detectado en su monoplaza, tendrá un coche "competitivo" para el inicio del mundial.
1. K. Räikkönen Ferrari 1:20.314
2. K. Nakajima Williams 1:20.907 +0.593
3. R. Barrichello Brawn GP 1:20.966 +0.652
4. J. Trulli Toyota 1:21.182 +0.868
5. M. Webber Red Bull 1:21.347 +1.033
6. N. Heidfeld BMW Sauber 1:21.615 +1.301
7. A. Sutil Force India 1:21.834 +1.520
8. F. Alonso Renault 1:21.937 +1.623
9. H. Kovalainen McLaren 1:21.991 +1.677
10.S. Bourdais Toro Rosso 1:23.039 +2.725
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DIA 3 Montmeló
IRWT Jue Mar 12, 2009 9:38 pm
Alonso manifiesta incertidumbre y optimismo sobre el futuro de Renault
Button coloca al Brawn GP en lo más alto
1. Button Brawn GP 1'19''127 124
2. Massa Ferrari 1'20''168 109
3. Kubica BMW 1'20''217 109
4. Glock Toyota 1'20''410 127
5. Alonso Renault 1'20''863 107
6. Vettel Red Bull 1'21''165 102
7. Rosberg Williams 1'21''324 89
8. Fisichella Force India 1'21''545 97
9. Buemi Toro Rosso 1'21''569 140
10. Hamilton McLaren 1'21''657 82
El asturiano elogia la el trabajo de Brawn GP y lo destaca como favorito. sus declaraciones se ha desprendido un signo sensiblemente optimista sobre las posibilidades de acercarse a los mejores tiempos del ranking actual. Alonso mira hacia el pasado año pero sin perder de vista los logros que sí son factibles para Renault.
"No se cual es la situación de nuestro equipo. Es dificil poder establecer referencias a partir de los tiempos de entrenamiento, se que son aburridos, pero en realidad no te sirven para decir nada, las cifras sólo te dan sensaciones, porque te basas en los rumores que escuchas sobre la gasolina que tienen los demás".
"Pero lo que no es ninguna sorpresa que BMW va a ser uno de los grandes favoritos en el mundial, porque van bastante adelantados en el trabajo del KERS. También Ferrari y Brawn GP serán favoritos en Australia. Toyota después de los dos últimos entrenamientos ha demostrado ir más rápido. Pero no se donde nos encontramos nosotros en la gráfica del grupo cabecero. Pero esperamos que la semana que viene en los entrenamientos que tenemos en Jerez podamos encontrar alguna mejora con el reparto de pesos del coche, con las caídas de los neumáticos, con estas últimas modificaciones que le hacemos al coche antes de salir a correr, pues ojalá nos podamos meter en ese grupo".
"Este año tenemos un punto de partida mejor que el del año pasado, no estamos tan lejos, estamos a un segundo y medio de los primeros, y creo que si se repite el ritmo de evolución de la pasada temporada podemos obtener buenos resultados".
Alonso se ha declarado responsable y encargado de "poner los pies sobre la realidad" a las opiniones y rumores que circulan sobre Renault en las últimas semanas y aclarar que "no estamos atravesando una crisis, porque eso se entendió cuando queríamos cancelar los tests en Barcelona para probar a última hora en Jerez".
"No se cual es la situación de nuestro equipo. Es dificil poder establecer referencias a partir de los tiempos de entrenamiento, se que son aburridos, pero en realidad no te sirven para decir nada, las cifras sólo te dan sensaciones, porque te basas en los rumores que escuchas sobre la gasolina que tienen los demás".
"Pero lo que no es ninguna sorpresa que BMW va a ser uno de los grandes favoritos en el mundial, porque van bastante adelantados en el trabajo del KERS. También Ferrari y Brawn GP serán favoritos en Australia. Toyota después de los dos últimos entrenamientos ha demostrado ir más rápido. Pero no se donde nos encontramos nosotros en la gráfica del grupo cabecero. Pero esperamos que la semana que viene en los entrenamientos que tenemos en Jerez podamos encontrar alguna mejora con el reparto de pesos del coche, con las caídas de los neumáticos, con estas últimas modificaciones que le hacemos al coche antes de salir a correr, pues ojalá nos podamos meter en ese grupo".
"Este año tenemos un punto de partida mejor que el del año pasado, no estamos tan lejos, estamos a un segundo y medio de los primeros, y creo que si se repite el ritmo de evolución de la pasada temporada podemos obtener buenos resultados".
Alonso se ha declarado responsable y encargado de "poner los pies sobre la realidad" a las opiniones y rumores que circulan sobre Renault en las últimas semanas y aclarar que "no estamos atravesando una crisis, porque eso se entendió cuando queríamos cancelar los tests en Barcelona para probar a última hora en Jerez".
Button coloca al Brawn GP en lo más alto
El más rápido del día ha sido el BGP001 de Jenson Button, que ha sorprendido a todos los presentes con un registro de 1'19''127 y un total de 124 vueltas completadas. En segunda posición se ha colocado el brasileño Felipe Massa con un 1'20''168 y, tras él, el BMW de Robert Kubica con un 1'20''217 con 109 vueltas acumuladas en sus gomas.
El piloto español, en su segunda jornada con el R29, ha continuado trabajando con el balance y el set-up del monoplaza del equipo francés y ha hecho pruebas con el alerón delantero que ya montó en una sesión privada en Jerez de la Frontera. Aunque esta mañana se ha colocado en lo más alto de la tabla de tiempos, Alonso ha acabado la sesión en quinta posición con un 1'20''863 y un total de 107 vueltas.
El piloto de McLaren y actual campeón del mundo ha sufrido una salida de pista que ha provocado que su MP4-24 acabara golpeando la barrera de protección de la curva 3, la curva Renault. El monoplaza ha quedado dañado pero el auriga inglés ha podido regresar a la pista media hora antes de que el circuito cerrara sus puertas. No obstante, el piloto ha quedado desplazado a la última posición de la tabla durante todo el día.
Ésta no ha sido la única incidencia del día ya que Massa y Vettel también han tenido problemas, esta vez mecánicos, con sus monoplazas. El F60 de Felipe Massa se ha parado esta mañana entre la curva 9 y 10, mientras que el RB5 de Sebastian Vettel lo ha hecho a mediodía en la curva 11. A pocos minutos de finalizar el día, Vettel e ha marcado un trompo y ha provocado otra bandera roja.
El piloto español, en su segunda jornada con el R29, ha continuado trabajando con el balance y el set-up del monoplaza del equipo francés y ha hecho pruebas con el alerón delantero que ya montó en una sesión privada en Jerez de la Frontera. Aunque esta mañana se ha colocado en lo más alto de la tabla de tiempos, Alonso ha acabado la sesión en quinta posición con un 1'20''863 y un total de 107 vueltas.
El piloto de McLaren y actual campeón del mundo ha sufrido una salida de pista que ha provocado que su MP4-24 acabara golpeando la barrera de protección de la curva 3, la curva Renault. El monoplaza ha quedado dañado pero el auriga inglés ha podido regresar a la pista media hora antes de que el circuito cerrara sus puertas. No obstante, el piloto ha quedado desplazado a la última posición de la tabla durante todo el día.
Ésta no ha sido la única incidencia del día ya que Massa y Vettel también han tenido problemas, esta vez mecánicos, con sus monoplazas. El F60 de Felipe Massa se ha parado esta mañana entre la curva 9 y 10, mientras que el RB5 de Sebastian Vettel lo ha hecho a mediodía en la curva 11. A pocos minutos de finalizar el día, Vettel e ha marcado un trompo y ha provocado otra bandera roja.
1. Button Brawn GP 1'19''127 124
2. Massa Ferrari 1'20''168 109
3. Kubica BMW 1'20''217 109
4. Glock Toyota 1'20''410 127
5. Alonso Renault 1'20''863 107
6. Vettel Red Bull 1'21''165 102
7. Rosberg Williams 1'21''324 89
8. Fisichella Force India 1'21''545 97
9. Buemi Toro Rosso 1'21''569 140
10. Hamilton McLaren 1'21''657 82
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DIA 4
Chiva Jue Mar 12, 2009 11:06 pm
12/03/09 Por segundo día consecutivo, Brawn GP comandó los entrenamientos colectivos en Barcelona. Esta vez, con Rubens Barrichello al volante del BGP 001, en el último día de actividades de la F-1 en el circuito catalán. El brasileño, que ocupaba la segunda posición antes de la pausa del almuerzo, marcó 1min18s926 en la mitad de la tarde y colocó ocho décimas de diferencia con el alemán Nico Rosberg.
El día en la pista española comenzó con poca acción a causa de una intensa neblina que alcanzó la región de Montmeló por la mañana. Y la primera parte de los trabajos vio el liderazgo del piloto de Williams, que tenía como mejor tiempo 1min19s774. En la sesión vespertina, Rosberg no consiguió mejorar sus marcas, pero aseguró la segunda colocación, con una diferencia de 0s317 con Timo Glock, que garantizó el tercer lugar.
Sebastian Vettel subió al cuarto puesto solamente en los instantes finales, superando a Fernando Alonso. El español quedó buena parte del entrenamiento en la punta de abajo de la tabla y enfrentó problemas con el R29 en el comienzo de la tarde. El asturiano de Renault llegó a provocar la única bandera roja de la sesión, cuando su coche esparció aceite por el trazado.
Después del contratiempo, el bicampeón volvió a la pista, alcanzó el cuarto puesto, pero cayó a la quinta colocación en los últimos minutos. Felipe Massa colocó la Ferrari sólo en el sexto lugar, mientras el polaco Robert Kubica, de BMW Sauber, completó los siete primeros. Lewis Hamilton mejoró en relación a ayer y terminó el día con la octava posición, dejando atrás el suizo Sébastien Buemi, Giancarlo Fisichella y el francés Sébastien Bourdais.
Tiempos
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El día en la pista española comenzó con poca acción a causa de una intensa neblina que alcanzó la región de Montmeló por la mañana. Y la primera parte de los trabajos vio el liderazgo del piloto de Williams, que tenía como mejor tiempo 1min19s774. En la sesión vespertina, Rosberg no consiguió mejorar sus marcas, pero aseguró la segunda colocación, con una diferencia de 0s317 con Timo Glock, que garantizó el tercer lugar.
Sebastian Vettel subió al cuarto puesto solamente en los instantes finales, superando a Fernando Alonso. El español quedó buena parte del entrenamiento en la punta de abajo de la tabla y enfrentó problemas con el R29 en el comienzo de la tarde. El asturiano de Renault llegó a provocar la única bandera roja de la sesión, cuando su coche esparció aceite por el trazado.
Después del contratiempo, el bicampeón volvió a la pista, alcanzó el cuarto puesto, pero cayó a la quinta colocación en los últimos minutos. Felipe Massa colocó la Ferrari sólo en el sexto lugar, mientras el polaco Robert Kubica, de BMW Sauber, completó los siete primeros. Lewis Hamilton mejoró en relación a ayer y terminó el día con la octava posición, dejando atrás el suizo Sébastien Buemi, Giancarlo Fisichella y el francés Sébastien Bourdais.
Tiempos
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LAS PRUEBAS EN BARCELONA FUERON MARCADAS POR SORPRESAS
Chiva Sáb Mar 14, 2009 6:59 pm
LAS PRUEBAS EN BARCELONA FUERON MARCADAS POR SORPRESAS
14/03/09 Cuatro días de ajustes finales, búsquedas de soluciones alternativas y ensayos para el inicio de la temporada — pero, principalmente, de un cambio completo en todos los pronósticos hechos inicialmente sobre la temporada 2009 de la F-1. El circuito de Barcelona fue testigo, durante cuatro días, de una de las mayores sorpresas de la principal categoría del automovilismo mundial en muchos años: los primeros ensayos del BGP 001, el coche del equipo Brawn GP, que completó, el jueves, tan solo una semana de vida.
Es claro que el bólido ya venía siendo preparado desde el año pasado, mucho antes de que Honda abandonar la categoría. Sin embargo, por toda la novela después de la salida de la fábrica japonesa, la expectativa era de resultados muy modestos. Rubens Barrichello y Jenson Button fueron los dos pilotos más rápidos de la semana, con el brasileño siendo el único en obtener una vuelta en el 1min18s. Además de eso, el desempeño del coche no fue bueno sólo en vueltas lanzadas. Los pilotos simularon una carrera y obtuvieron tiempos muy competitivos.
Si fuera para elegir un "campeón" de las pruebas, este equipo sería, con certeza, el Brawn GP. La impresión positiva sobre el equipo es compartido por periodistas y pilotos. El brasileño Felipe Massa apuntó que el equipo inglés no tiene el KERS, mientras Fernando Alonso señaló que, aún con poca gasolina, es imposible acompañar el ritmo de los coches ingleses.
En la secuencia, aparece una pelea intensa y abierta entre escuderías con coches muy bien acertados: Ferrari, BMW Sauber y Toyota. Los equipos parecieron ser los más regulares durante los cuatro días de ensayos, con todos los pilotos completando largos programas. Además de eso, la diferencia entre los mejores tiempos registrados por cada equipo fue de sólo 0s2. Hacer un pronóstico sobre lo que cada equipo puede hacer es muy difícil, pero la fuerza de los pilotos de BMW Sauber y Ferrari es vista como puntos de desequilibrio en una eventual lucha contra Toyota, que cuenta con Jarno Trulli y Timo Glock.
Después, otros tres equipos formaron una especie de "bloque intermedio". Red Bull, Williams y Renault aún no consiguieron afirmarse como potencias para el campeonato. El equipo inglés tuvo su momento de brillo el último día de entrenamientos, cuando Nico Rosberg se quedó con la segunda marca del día y la tercera mejor de la semana, pero nadie apuesta en una evolución del equipo para llegar a los primeros puestos.
Por otro lado, Fernando Alonso y Sebastian Vettel son vistos como pilotos capaces de ubicar un coche medio a las primeras posiciones sólo por el talento natural de ambos, un bicampeón de la categoría y un chico prodigio. Por el desempeño en Barcelona, Force India y Toro Rosso deben disputar las últimas posiciones de la grilla durante la temporada. Ninguno de los dos equipos consiguió figurar en algún momento entre los mejores en las pruebas y no demuestran un poder de crecimiento en el transcurrir de la temporada.
Un equipo no fue citado hasta el momento justamente porque no es posible entender su desempeño: se trata de McLaren, del campeón Lewis Hamilton. Principal fuerza de la F-1 al lado de Ferrari los últimos años, el equipo de Woking simplemente no consiguió dejar las últimas posiciones durante los entrenamientos.
La semana pasada, en Jerez de la Frontera, el equipo también había sufrido para obtener buenos desempeños, dejando a mucha gente con la pulga atrás de la oreja. A pesar de los tiempos malos para un equipo del porte de McLaren, el sentimiento en el paddock es que el equipo necesita ser respetado.
La fuerza de la escudería ya mostró en el pasado que, en un corto espacio de tiempo, es posible salir del limbo para brillar entre las aspirantes al título. Habrá que esperar para ver.
A partir de mañana, cuatro equipos realizarán pruebas en Jerez. Son ellos: Brawn GP, McLaren, Williams y Renault. Los otros ya comienzan a empacar todo para la primera prueba del año, el día 29, en Melbourne en Australia.
Clasificación general de los test en Barcelona
14/03/09 Cuatro días de ajustes finales, búsquedas de soluciones alternativas y ensayos para el inicio de la temporada — pero, principalmente, de un cambio completo en todos los pronósticos hechos inicialmente sobre la temporada 2009 de la F-1. El circuito de Barcelona fue testigo, durante cuatro días, de una de las mayores sorpresas de la principal categoría del automovilismo mundial en muchos años: los primeros ensayos del BGP 001, el coche del equipo Brawn GP, que completó, el jueves, tan solo una semana de vida.
Es claro que el bólido ya venía siendo preparado desde el año pasado, mucho antes de que Honda abandonar la categoría. Sin embargo, por toda la novela después de la salida de la fábrica japonesa, la expectativa era de resultados muy modestos. Rubens Barrichello y Jenson Button fueron los dos pilotos más rápidos de la semana, con el brasileño siendo el único en obtener una vuelta en el 1min18s. Además de eso, el desempeño del coche no fue bueno sólo en vueltas lanzadas. Los pilotos simularon una carrera y obtuvieron tiempos muy competitivos.
Si fuera para elegir un "campeón" de las pruebas, este equipo sería, con certeza, el Brawn GP. La impresión positiva sobre el equipo es compartido por periodistas y pilotos. El brasileño Felipe Massa apuntó que el equipo inglés no tiene el KERS, mientras Fernando Alonso señaló que, aún con poca gasolina, es imposible acompañar el ritmo de los coches ingleses.
En la secuencia, aparece una pelea intensa y abierta entre escuderías con coches muy bien acertados: Ferrari, BMW Sauber y Toyota. Los equipos parecieron ser los más regulares durante los cuatro días de ensayos, con todos los pilotos completando largos programas. Además de eso, la diferencia entre los mejores tiempos registrados por cada equipo fue de sólo 0s2. Hacer un pronóstico sobre lo que cada equipo puede hacer es muy difícil, pero la fuerza de los pilotos de BMW Sauber y Ferrari es vista como puntos de desequilibrio en una eventual lucha contra Toyota, que cuenta con Jarno Trulli y Timo Glock.
Después, otros tres equipos formaron una especie de "bloque intermedio". Red Bull, Williams y Renault aún no consiguieron afirmarse como potencias para el campeonato. El equipo inglés tuvo su momento de brillo el último día de entrenamientos, cuando Nico Rosberg se quedó con la segunda marca del día y la tercera mejor de la semana, pero nadie apuesta en una evolución del equipo para llegar a los primeros puestos.
Por otro lado, Fernando Alonso y Sebastian Vettel son vistos como pilotos capaces de ubicar un coche medio a las primeras posiciones sólo por el talento natural de ambos, un bicampeón de la categoría y un chico prodigio. Por el desempeño en Barcelona, Force India y Toro Rosso deben disputar las últimas posiciones de la grilla durante la temporada. Ninguno de los dos equipos consiguió figurar en algún momento entre los mejores en las pruebas y no demuestran un poder de crecimiento en el transcurrir de la temporada.
Un equipo no fue citado hasta el momento justamente porque no es posible entender su desempeño: se trata de McLaren, del campeón Lewis Hamilton. Principal fuerza de la F-1 al lado de Ferrari los últimos años, el equipo de Woking simplemente no consiguió dejar las últimas posiciones durante los entrenamientos.
La semana pasada, en Jerez de la Frontera, el equipo también había sufrido para obtener buenos desempeños, dejando a mucha gente con la pulga atrás de la oreja. A pesar de los tiempos malos para un equipo del porte de McLaren, el sentimiento en el paddock es que el equipo necesita ser respetado.
La fuerza de la escudería ya mostró en el pasado que, en un corto espacio de tiempo, es posible salir del limbo para brillar entre las aspirantes al título. Habrá que esperar para ver.
A partir de mañana, cuatro equipos realizarán pruebas en Jerez. Son ellos: Brawn GP, McLaren, Williams y Renault. Los otros ya comienzan a empacar todo para la primera prueba del año, el día 29, en Melbourne en Australia.
Clasificación general de los test en Barcelona
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CUATRO EQUIPOS PRUEBAN EN JEREZ
Chiva Dom Mar 15, 2009 12:08 pm
Fórmula 1
CUATRO EQUIPOS PRUEBAN EN JEREZ
15/03/09 La última sesión de pruebas colectivas de la F-1 comenzó en la mañana de este domingo en Jerez de la Frontera, en España. Cuatro equipos participan de los entrenamientos: McLaren, Renault, Williams y el sorprendente Brawn GP, que dominó los dos días finales en Barcelona la semana pasada.
Las actividades van hasta jueves. Rubens Barrichello va a iniciar los trabajos al frente del equipo comandado por Ross Brawn. En Renault, Fernando Alonso pilotea el R29 en el trazado andaluz, mientras Williams utiliza al piloto de pruebas Nico Hülkenberg.
McLaren, que no fue bien en Cataluña, intenta resolver los problemas con el ala trasera del MP4-24. El actual campeón, Lewis Hamilton, es esperado en la pista hoy.
Las otras seis escuderías del Mundial concluyeron la preparación para la temporada, que comienza el día 29 de marzo, la última semana, en Melbourne, en Australia.
CUATRO EQUIPOS PRUEBAN EN JEREZ
15/03/09 La última sesión de pruebas colectivas de la F-1 comenzó en la mañana de este domingo en Jerez de la Frontera, en España. Cuatro equipos participan de los entrenamientos: McLaren, Renault, Williams y el sorprendente Brawn GP, que dominó los dos días finales en Barcelona la semana pasada.
Las actividades van hasta jueves. Rubens Barrichello va a iniciar los trabajos al frente del equipo comandado por Ross Brawn. En Renault, Fernando Alonso pilotea el R29 en el trazado andaluz, mientras Williams utiliza al piloto de pruebas Nico Hülkenberg.
McLaren, que no fue bien en Cataluña, intenta resolver los problemas con el ala trasera del MP4-24. El actual campeón, Lewis Hamilton, es esperado en la pista hoy.
Las otras seis escuderías del Mundial concluyeron la preparación para la temporada, que comienza el día 29 de marzo, la última semana, en Melbourne, en Australia.
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ALONSO VOLO CON EL RENAULT
Chiva Lun Mar 16, 2009 7:52 pm
Fernando Alonso marcó el mejor tiempo este lunes en el segundo día de pruebas de esta semana de la Fórmula 1 en Jerez de la Frontera, España.
El español cerró su último día de pretemporada en Jerez de la forma más brillante posible: marcando su mejor registro de toda la pretemporada en el trazado andaluz y siendo el más rápido de la jornada. Si por la mañana había parado el reloj en 1.19.334, por la tarde lo hizo en 1:18.343, mejorando el tiempo de Barrichello y del resto de los pilotos.
El asturiano rodó a buen ritmo a lo largo de todo el día y puso fin al dominio de los autos del equipo Brawn GP, que habían sido los mejores en los tres últimos entrenamientos.
Alonso, que el domingo perdió la mañana al completo tras una salida de pista, decidió en la tarde del lunes hacer una especie de simulacro de calificación que le sirviese como verdadero test de cara al G.P. de Australia, primera prueba del Mundial de Fórmula 1 que arrancará el 29 de marzo.
El español hizo las dos últimas vueltas con poca gasolina como si estuviese disputando la pole position y los resultados no han podido ser mejores. Ha marcado un tiempo espectacular, ha superado a los Brawn GP y se confirma como uno de los principales favoritos para hacerse con el primer Gran Premio de la temporada la próxima semana.
El británico Lewis Hamilton (McLaren Mercedes), actual campeón mundial, sólo pudo ser cuarto a más de un segundo de Alonso en el primer día de pruebas de su equipo en Jerez.
Fórmula 1
Jerez, España
Tiempos Lunes
1. F. Alonso Renault 1:18.343 99
2. R. Barrichello Brawn GP 1:18.398 62
3. J. Button Brawn GP 1:18.892 12
4. L. Hamilton McLaren 1:19.513 85
5. N. Rosberg Williams 1:19.783 123
El español cerró su último día de pretemporada en Jerez de la forma más brillante posible: marcando su mejor registro de toda la pretemporada en el trazado andaluz y siendo el más rápido de la jornada. Si por la mañana había parado el reloj en 1.19.334, por la tarde lo hizo en 1:18.343, mejorando el tiempo de Barrichello y del resto de los pilotos.
El asturiano rodó a buen ritmo a lo largo de todo el día y puso fin al dominio de los autos del equipo Brawn GP, que habían sido los mejores en los tres últimos entrenamientos.
Alonso, que el domingo perdió la mañana al completo tras una salida de pista, decidió en la tarde del lunes hacer una especie de simulacro de calificación que le sirviese como verdadero test de cara al G.P. de Australia, primera prueba del Mundial de Fórmula 1 que arrancará el 29 de marzo.
El español hizo las dos últimas vueltas con poca gasolina como si estuviese disputando la pole position y los resultados no han podido ser mejores. Ha marcado un tiempo espectacular, ha superado a los Brawn GP y se confirma como uno de los principales favoritos para hacerse con el primer Gran Premio de la temporada la próxima semana.
El británico Lewis Hamilton (McLaren Mercedes), actual campeón mundial, sólo pudo ser cuarto a más de un segundo de Alonso en el primer día de pruebas de su equipo en Jerez.
Fórmula 1
Jerez, España
Tiempos Lunes
1. F. Alonso Renault 1:18.343 99
2. R. Barrichello Brawn GP 1:18.398 62
3. J. Button Brawn GP 1:18.892 12
4. L. Hamilton McLaren 1:19.513 85
5. N. Rosberg Williams 1:19.783 123
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BRAWN GP CONCLUYÓ LOS TEST EN JEREZ CON EL MEJOR TIEMPO
Chiva Mar Mar 17, 2009 8:11 pm
BRAWN GP CONCLUYÓ LOS TEST EN JEREZ CON EL MEJOR TIEMPO
17/03/09 Con Jenson Button, Brawn GP concluyó este martes su corta pretemporada con el liderazgo en el tercer día de pruebas en Jerez de la Frontera, en España. Como viene siendo de práctica, la mejor vuelta del británico fue marcada en el inicio de la mañana.
Con 1min17s844, el piloto de la más nueva escudería de la categoría clavó el mejor giro de la semana en el circuito andaluz, confirmando el buen desempeño del equipo de Ross Brawn en el comienzo de sus trabajos en las pistas, iniciados hace una semana en los entrenamientos colectivos de Barcelona.
Poco más de 0s2 atrás del inglés, quedó Nico Rosberg, de Williams. Renault también concluyó sus entrenamientos colectivos hoy. Nelsinho Piquet cerró el día en la tercera posición, con 1min18s382. Nuevamente, Lewis Hamilton no tuvo buen desempeño y acabó en el final de la tabla, más de 1s2 atrás de Button.
Mañana, McLaren y Williams vuelven al circuito de Jerez para un día más de pruebas.
Tiempos
17/03/09 Con Jenson Button, Brawn GP concluyó este martes su corta pretemporada con el liderazgo en el tercer día de pruebas en Jerez de la Frontera, en España. Como viene siendo de práctica, la mejor vuelta del británico fue marcada en el inicio de la mañana.
Con 1min17s844, el piloto de la más nueva escudería de la categoría clavó el mejor giro de la semana en el circuito andaluz, confirmando el buen desempeño del equipo de Ross Brawn en el comienzo de sus trabajos en las pistas, iniciados hace una semana en los entrenamientos colectivos de Barcelona.
Poco más de 0s2 atrás del inglés, quedó Nico Rosberg, de Williams. Renault también concluyó sus entrenamientos colectivos hoy. Nelsinho Piquet cerró el día en la tercera posición, con 1min18s382. Nuevamente, Lewis Hamilton no tuvo buen desempeño y acabó en el final de la tabla, más de 1s2 atrás de Button.
Mañana, McLaren y Williams vuelven al circuito de Jerez para un día más de pruebas.
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McLAREN LE GANÓ EL DUELO A WILLIAMS EN JEREZ
Chiva Miér Mar 18, 2009 3:53 pm
Fórmula 1
McLAREN LE GANÓ EL DUELO A WILLIAMS EN JEREZ
18/03/09 En el duelo de McLaren contra Williams en Jerez de la Frontera, el equipo capitaneadO por Martin Whitmarsh llevó lO mejor. Heikki Kovalainen fue más rápido que Kazuki Nakajima este miércoles, repitiendo el resultado obtenido en la parte de la mañana y colocando al equipo plateado, finalmente, en la primera colocación de un entrenamiento colectivo, siendo una sesión diferente, con sólo dos coches.
En una actividad atípica, ya que no pudo desafiar a otros rivales, la lucha de McLaren fue para mejorar el rendimiento del MP4-24, que viene fracasando prueba tras prueba. Hoy, el equipo hizo diversos ajustes aerodinámicos, con el auxilio de un pigmento que se hace amarillo para señalizar por donde el aire pasa.
El acierto parece haber ayudado el desempeño del coche, ya que el finlandés consiguió andar en 1min18s202, lo que Lewis Hamilton no pudo en los dos primeros días de trabajo de la escudería de Woking.
El japonés de Williams quedó bien distante de Kovalainen, terminando con 1min20s023, casi dos segundos más lento que el nórdico.
McLAREN LE GANÓ EL DUELO A WILLIAMS EN JEREZ
18/03/09 En el duelo de McLaren contra Williams en Jerez de la Frontera, el equipo capitaneadO por Martin Whitmarsh llevó lO mejor. Heikki Kovalainen fue más rápido que Kazuki Nakajima este miércoles, repitiendo el resultado obtenido en la parte de la mañana y colocando al equipo plateado, finalmente, en la primera colocación de un entrenamiento colectivo, siendo una sesión diferente, con sólo dos coches.
En una actividad atípica, ya que no pudo desafiar a otros rivales, la lucha de McLaren fue para mejorar el rendimiento del MP4-24, que viene fracasando prueba tras prueba. Hoy, el equipo hizo diversos ajustes aerodinámicos, con el auxilio de un pigmento que se hace amarillo para señalizar por donde el aire pasa.
El acierto parece haber ayudado el desempeño del coche, ya que el finlandés consiguió andar en 1min18s202, lo que Lewis Hamilton no pudo en los dos primeros días de trabajo de la escudería de Woking.
El japonés de Williams quedó bien distante de Kovalainen, terminando con 1min20s023, casi dos segundos más lento que el nórdico.
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NAKAJIMA SORPRESA EN JEREZ
Chiva Jue Mar 19, 2009 7:56 pm
Con el Williams hoy fue el más rápido y se quedó con el mejor tiempo de la semana.
Kazuki Nakajima dio la sorpresa en la última jornada de los entrenamientos de F1 de Jerez al marcar el mejor tiempo de la semana. El piloto de Williams superó por casi cuatro décimas el registro conseguido el martes por Jenson Button.
El circuito andaluz albergó los últimos entrenamientos de la pretemporada, ya que el Mundial arrancará el día 29 en Melbourne.
Se paró el McLaren de Kovalainen
Heikki Kovalainen, el otro piloto que trabajó en la última jornada, tuvo que dejar el ensayo antes de tiempo porque su McLaren tuvo inconvenientes. Su mejor tiempo fue de 1:17.946, con lo que queda claro que el auto inglés sigue mejorando.
Fórmula 1JerezEntrenamientos Generales1. Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:17.494 2. Jenson Button Brawn-Mercedes 1:17.844
3. Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:17.946
4. Nico Rosberg Williams-Toyota 1:18.071
5. Fernando Alonso Renault 1:18.343
6. Nelson Piquet Renault 1:18.382
7. Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:18.398
8. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:19.121
9. Nico Hülkenberg Williams-Toyota 1:20.015
Kazuki Nakajima dio la sorpresa en la última jornada de los entrenamientos de F1 de Jerez al marcar el mejor tiempo de la semana. El piloto de Williams superó por casi cuatro décimas el registro conseguido el martes por Jenson Button.
El circuito andaluz albergó los últimos entrenamientos de la pretemporada, ya que el Mundial arrancará el día 29 en Melbourne.
Se paró el McLaren de Kovalainen
Heikki Kovalainen, el otro piloto que trabajó en la última jornada, tuvo que dejar el ensayo antes de tiempo porque su McLaren tuvo inconvenientes. Su mejor tiempo fue de 1:17.946, con lo que queda claro que el auto inglés sigue mejorando.
Fórmula 1JerezEntrenamientos Generales1. Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:17.494 2. Jenson Button Brawn-Mercedes 1:17.844
3. Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:17.946
4. Nico Rosberg Williams-Toyota 1:18.071
5. Fernando Alonso Renault 1:18.343
6. Nelson Piquet Renault 1:18.382
7. Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:18.398
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