Segunda fecha 4y5 de abril-Kuala lumpur, Malasia

Ha finalizado el primer día del GP de Malasia, la jornada dedicada a los entrenamientos libres. Durante estos ejercicios, el clima ha acompañado y las previsiones de lluvia no se han cumplido. El mejor tiempo del día fue para el piloto finlandés de Ferrari, Kimi Raikkonen, quien logró mejorar los establecido por Nico Rosberg durante la primera tanda de entrenanientos.
Ferrari saco a relucir su poder, cerrando la sesión con los F60 de Raikkonen y Massa en lo más alto de la tabla de tiempos. Con un 1′35″707 y un 1′35″832 respectivamente. Las dos Ferrari sólo sufrieron el acecho del Red Bull de Vettel, que conseguio establecerse en el tercer puesto con un 1′35″954.
El único accidente de la jornada de entrenamientos ha venido de la mano de Giancarlo Fisichella, que se estrello su Force India contra la barrera de seguridad y, como consecuencia, rompio parte de trompa y la suspensión del monoplaza.

2da tanda de entrenamientos Fórmula 1 - Malasia

1 Kimi Raikkonen Ferrari 1′35”707
2 Felipe Massa Ferrari 1′35”832 +125
3 Sebastian Vettel Red Bull 1′35”954 +247
4 Nico Rosberg Williams 1′36”015 +308
5 Mark Webber Red Bull 1′36”026 +319
6 Rubens Barrichello Brawn GP 1′36”161 +454
7 Jenson Button Brawn GP 1′36”254 +547
8 Kazuki Nakajima Williams 1′36”290 +583
9 Heikki Kovalainen McLaren 1′36”397 +690
10 Nelson Piquet Jr Renault 1′36”401 +694
11 Lewis Hamilton McLaren 1′36”515 +808
12 Jarno Trulli Toyota 1′36”516 +809
13 Sebastien Buemi Toro Rosso 1′36”628 +921
14 Timo Glock Toyota 1′36”639 +932
15 Adrian Sutil Force India 1′36”875 +1”168
16 Robert Kubica BMW-Sauber 1′37”267 +1”560
17 Sebastien Bourdais Toro Rosso 1′37”278 +1”571
18 Giancarlo Fisichella Force India 1′37”432 +1”725
19 Fernando Alonso Renault 1′37”640 +1”933
20 Nick Heidfeld BMW-Sauber 1′37”930 +2”223

1 Jenson Button 22 Brawn GP Mercedes Bridgestone 00:01'35''181 00'00''412
2 Jarno Trulli 9 Toyota Toyota Bridgestone 00:01'35''273 00'00''504
3 Timo Glock 10 Toyota Toyota Bridgestone 00:01'35''690 00'00''921
4 Nico Rosberg 16 Williams Toyota Bridgestone 00:01'35''750 00'00''981
5 Mark Webber 14 Red Bull Renault Bridgestone 00:01'35''797 00'01''028
6 Robert Kubica 5 BMW-Sauber BMW Bridgestone 00:01'36''106 00'01''337
7 Kimi Raikkonen 3 Ferrari Ferrari Bridgestone 00:01'36''170 00'01''401
8 Rubens Barrichello 23 Brawn GP Mercedes Bridgestone 00:01'35''651 00'00''882
9 Fernando Alonso 7 Renault Renault Bridgestone 00:01'37''659 00'02''890
10 Nick Heidfeld 6 BMW-Sauber BMW Bridgestone 00:01'34''769
11 Kazuki Nakajima 17 Williams Toyota Bridgestone 00:01'34''788
12 Lewis Hamilton 1 McLaren Mercedes Bridgestone 00:01'39''905
13 Sebastian Vettel 15 Red Bull Renault Bridgestone 00:01'35''518
14 Heikki Kovalainen 2 McLaren Mercedes Bridgestone 00:01'34''924
15 Sebastien Bourdais 12 Toro Rosso Ferrari Bridgestone 00:01'35''431
16 Felipe Massa 4 Ferrari Ferrari Bridgestone 00:01'35''642
17 Nelson Piquet Jr 8 Renault Renault Bridgestone 00:01'35''708
18 Giancarlo Fisichella 21 Force India Mercedes Bridgestone 00:01'35''908
19 Adrian Sutil 20 Force India Mercedes Bridgestone 00:01'35''951
20 Sebastien Buemi 11 Toro Rosso Ferrari Bridgestone 00:01'36''107

XD, que le pasa al R29???? PARECE QUE RENUALT NO ENCUENTRA EL CAMINO
Vamos Fernando ¡¡¡¡ mete ese auto bien arriba che

Vamos por la remontada del pibe vettel!!!.....este es un circuito que se me ocurre se va a notar mas los cambios reglamentarios...veremos q pasa..

VICTORIA BAJO LLUVIA

Jenson Button se apoderó del primer puesto del Gran Premio de Malasia, tras la suspensión de la carrera debido a las fuertes lluvias ocasionadas en el autódromo de Sepang.
Los pilotos obtendrán la mitad de puntos con respecto a los otorgados en un Gran Premio habitual, debido a que no se completó el 75% del recorrido previsto. Concretamente, se había cubierto un 57% (32/56 vueltas).
El piloto inglés le arrebató la posición a los alemanes Timo Glock (Toyota) y Nick Heidfeld (BMW Sauber). En cuarto lugar quedó Jarno Trulli (Toyota) seguido de Rubens Barrichello (Brawn GP), Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), Nico Rosberg (Williams) y Mark Webber (Red Bull).
Fernando Alonso se posicionó en el undécimo puesto tras sufrir una salida de pista.

xq no pase por el foro antes de ver la repe.....pense q se largaba aunque parecía peligroso, bue bernie de alguna forma se la va a cobrar....y hamcola de paja no se bajaba del auto

In Rossi we trust escribió: xq no pase por el foro antes de ver la repe.....pense q se largaba aunque parecía peligroso, bue bernie de alguna forma se la va a cobrar....y hamcola de paja no se bajaba del auto

Jajjaaaaa, no se queria bajar del auto... y preguntaba si podia cambiar a casco de lluvia, para mi estaba asustado (cagado como palo e' gallinero).
La carrera no estubo mala... es mas me habia emocionado con la largada de Fernandito (que hermosa remontada papaaaa) pero el tutu no le va como debiera, decian que por mucho carburante pero para mi le falta bastante al R29. Los que van como piña son los Brawn GP y por lo que vi del famoso deflector es una genialidad de los diseñadores que a los otros equipos les va costar una linda remontada para emparejarles el rendimiento, aunque no creo que sea ese todo el misterio porque en todo caso el auto hubiera tenido mejores parciales solamente en lo trabado pero lo que vi es que les quedaba bien cualquier tramo de pista... por esto señores de Mc Laren, Ferrari y Renault a llorar a la iglesia.
Otra de las cosas que me gusto es el uso del kers y la menor carga aerodinamica y mejor despeje de aire atras del vehiculo (por la altura del aleron que hace que el que viene atras tenga aire fresco) aumento los sobrepasos... Bien por la FIA, a ver si el sr AF imita un poquitin.

Me parece que están todos atentos a ver que dice la fia sobre esos elementos aerodinámicos de brown, pero por las dudas ya los están diseñando!!!, me gustaron los soportes de los espejos de la ferrari, jejejejeej con forma de deflector!!! será otra parte gris del reglamento? igual hasta el momento no les sirvió de mucho, lo bueno hasta el momento es que por diferentes causas, hay una diferencia en favor a los brown, pero no se nota tanto, osea no se escapan tanto, eso és lo que ,por ahora , no hace aburrida las carreras.

Hace rato que la F1 no me entusiasmaba tanto!!! Ojalá siga por ese camino... No hay una sola vuelta en la que algun auto no haga un "movimiento raro" es como q los autos son sumamente nerviosos! Y mas me gusto cuando Nico Rosberg agarró la punta, ya mi marca hace como muuuucho tiempo q no llega a lo mas alto del podio! Ya se nos va a dar, estamos cerca.....

Toda una lastima no poder ver la carrera completa.
Como le dieron a ferrari con el cambio de gomas para lluvia cuando todavia no llovia. Si le salia bien era gardel con guitarra electrica.

marcos01 escribió:Toda una lastima no poder ver la carrera completa.
Como le dieron a ferrari con el cambio de gomas para lluvia cuando todavia no llovia. Si le salia bien era gardel con guitarra electrica.

Si pero termino siendo Pablo Lescano con un stradivarius...

el maestro de la estrategia es R brawn.... y ya se fue de ferrari. Quedo bastante claro

marcos01 escribió:el maestro de la estrategia es R brawn.... y ya se fue de ferrari. Quedo bastante claro

Mas vale, más que claro, estratega hasta en la compra del equipo,jejejejee, hasta se dá el lujo de correr sin sponsors, ES UN GENIOOO!!!!, los demás no podrían, encima con un mínimo porcentaje de pruebas, no hay dudas que este tipo sabe lo que hace, o será su momento?

No creo sea solo el momento, tengamos presente que Brawn ya salio campeon con los benetton y con ferrari. el tipo la tiene muy muy clara

seran los platanos (para no hacer chiste facil) el tipo en ferrari comia siempre en el box

Lo mas destacado, por shinichi-->ACA!!!