Tercer fecha 18y19 de abril - Shangai, China

En la otra fecha (la de Shangai) me habia quedado despierto, obviamente la familia hacia horas que apolillaban, jejejeee.
En un momento pegue un cabezaso pero me mantuve bastante bien, cuando cortan por la lluvia habre aguantado 5 min y me redormi.
Me desperte como a las 11, que odio que tenia. Ahi nomas prendi la compu y me fije que habia pasado y aunque no lo creas senti un alivio enorme cuando me entere que habian suspendido, jajajaaaaaa. Te imaginas aguantar tanto para dormirme y no ver el final, pero en este caso "SI HABIA VISTO EL FINAL".
Y buehhh, estas son las cosas de la F1.

18/04/09 Resumir la sesión de clasificación para el GP de China en una frase, sería algo cómo: "Paren de reclamar por los difusores y concéntresen en sus autos". Pues bien, desde del inicio del año, es lo que Red Bull ha hecho. Sin la pieza polémica (y sin KERS), Sebastian Vettel pasó la mayor parte de la Q3 en los boxes, entró en el final y conquistó la pole position de la etapa china, este sábado.

La sesión fue casi perfecta para el equipo de la empresa de las bebidas energéticas, que va a salir de la posición de honor de la grilla por primera vez en su historia. Tanto Vettel como Mark Webber demostraron una buena y constante performance, peleando siempre por los cinco primeros lugares.

Tomando como base la actividad en Shanghai, no fue sorpresa ver a los dos coches del equipo en el 'top-3'. Podría haber sido un doblete si Fernando Alonso, siempre él, no se colocara en medio de los compañeros de RBR. Después de los entrenamientos libres en que sufrió las últimas posiciones, el español sorprendió y colocó a Renault en el segundo puesto, dejando a Webber en la tercera colocación. Si hubo sorpresa, ella se llama Alonso, realmente.

Por otro lado, Nelsinho Piquet vive un infierno astral eterno. El brasileño hacía lo opuesto de su compañero el fin de semana, hasta consiguió actuaciones razonables, culminando en el quinto lugar del entrenamiento libre de este sábado. Pero nuevamente fue infeliz en la clasificación, y no pudo pasar a la Q2.

Piquet va a largar desde la 16ª posición, beneficiado por una sanción a Timo Glock, que cayó del 14º al 19º lugar, al reemplazar la caja de cambios. Felipe Massa no usufructuó de la sanción del alemán, ni fue tan mejor que su compatriota de Renault. Otro que pasa por mala fase, el piloto de Ferrari admitió haber errado en la tentativa final de la Q2, volviendo a los boxes antes de completar la vuelta, quedando en el 13º puesto en la grilla.

No hubo muchas sorpresas en las dos primeras fases. Force India, como siempre, eliminada en la Q1; Robert Kubica sufriendo con un coche abajo de la media de BMW Sauber; Kazuki Nakajima que no acompaña el ritmo de Nico Rosberg; Heikki Kovalainen fuera de la Q3; entre otros. Como novedad, Lewis Hamilton, de vuelta a la fase final de la clasificación después de dos etapas. El inglés viene superando los incontables problemas vividos los últimos días. La novena colocación no es algo tan mala para él.

En la disputa por la pole, Webber, Rubens Barrichello y Jenson Button trabaron una buena pelea, siendo que el brasileño llevó lo mejor en la primera tentativa, y dando la impresión de que Brawn continuaría su actual dominio. Sólo que Vettel aún no había salido de los pits, y Webber aún tenía lo que mostrar.

En el nuevo giro, Button ya no consiguió superar a Webber. Mientras Barrichello intentaba "salvar el honor", Vettel dio el golpe final, clavando 1min36s184. Alonso sacó un segundo lugar de la galera. Atrás de Mark, Rubens salió del entrenamiento clasificatorio con algo para conmemorar. Batió a Jenson en la lucha interna de Brawn, garantizando el cuarto puesto, uno al frente del inglés.

Clasificación

1 Sebastian Vettel ALE Red Bull Renault 1:36.184 11

2Fernando AlonsoESPRenault1:36.381+0.197 20

3 Mark Webber AUS Red Bull Renault 1:36.466 +0.282 20

4 Rubens Barrichello BRA Brawn Mercedes 1:36.493 +0.309 20

5Jenson ButtonINGBrawn Mercedes1:36.532+0.34820

6Jarno Trull ITA Toyota 1:36.835 +0.651 20

7 Nico Rosberg ALE Williams Toyota 1:37.397 +1.213 20

8 Kimi Raikkonen FINFerrari 1:38.08 +1.905 20

9 Lewis Hamilton ING McLaren Mercedes 1:38.595 +2.411 20

10 Sébastien BuemiSUIToro Rosso Ferrari1:39.321+3.13720

11Nick Heidfeld ALE BMW Sauber 1:35.975 20

12 Heikki Kovalainen FIN McLaren Mercedes 1:36.03220

13Felipe MassaBRAFerrari1:36.03320

14Kazuki NakajimaJAPWilliams Toyota1:36.19320

15 Sébastien BourdaisFRAToro Rosso Ferrari1:36.906 20

16 Nelson Piquet BRA Renault 1:36.90820

17 Robert Kubica POL BMW Sauber1:36.966 20

18 Adrian Sutil ALE Force India Mercedes1:37.66920

19 Timo Glock ALE Toyota 1:36.066 20

20 Giancarlo Fisichella ITA Force India Mercedes1:37.67220

Que caga... encima de la lluvia, a Fernando lo hacen entrar 2 vueltas antes de lanzar.
Grrrrrrrr
Va la vuelta 17 y estoy perdiendo esperanza

Ahhhh ahhhhhhhh.... piña kubica - truli.
Safety car.
Vuelve mi confianza en Fernandito.
Uhhhhh se salio el capuchon de la bobina a Maza, jajajjaaaaa.
Ta bueno esto

Que lastima el trompo de Alo, sumaba puntos.. vuelta 7 y se me terminaron las esperanzas.
Nelsinho, buehh, que decir? es de los que le apunta al cura y le pega al campanario.

Nelsinho que ponga una bandera en su pieza con su apellido bien grande. Gracias a eso corre...

El jóven alemán se impuso en el GP de China bajo la lluvia, donde lo secundó su compañero de equipo Mark Webber y 3º resultó el líder del certamen, Jenson Button



La lluvia que se esperaba se hizo presente en el GP de China antes de comenzar la carrera, lo que obligó a que la largada sea por detrás del auto de seguridad, algo que no sucedía desde el GP de Japón 2007. Y tras haber logrado ayer la pole, Sebastian Vettel lo aprovechó para liderar la carrera de principio a fin y lograr una brillante victoria.

Sin embargo, no ha sido un triunfo sencillo para el piloto alemán, que ha logrado un histórico doblete para Red Bull, ya que su compañero Mark Webber ha terminado segundo en una carrera marcada por la incesante lluvia y en la que el líder del Mundial, Jenson Button, ha concluido tercero.

Tras las primeras ocho vueltas de carrera por detrás del safety - car, en la vuelta nueve la carrera arrancaba con normalidad justo después de que Fernando Alonso hubiera entrado a boxes para repostar y cediera su segunda posición en carrera por la última. El dúo de Red Bull formado por Vettel y Webber rápidamente abría la brecha con Jenson Button, que adelantaba a su compañero Rubens Barrichello en las primeras vueltas.

Con 11 segundos de ventaja al frente de la carrera, Vettel entraba a repostar en la vuelta 15 y Mark Webber lo hacía a continuación, lo que dejaba a Jenson Button en cabeza.

Por detrás, Jarno Trulli iba cediendo posiciones con problemas en su auto y en la vuelta 18 era embestido por detrás por el BMW Sauber de Robert Kubica, que le arrancaba el alerón trasero y le obligaba a abandonar, mientras el auto de seguridad entraba nuevamente en pista por los restos de fibra de carbono que se habían esparcido sobre el asfalto.

La ventaja de 14 segundos de Jenson Button al frente de la carrera se esfumaba de un plumazo cuando el británico debía entrar en boxes para realizar su primera parada. A partir de ese momento, Vettel y Webber han dominado la carrera, intercambiándose vueltas rápidas, y consiguiendo un cómodo doblete por delante de Button.

Mark Webber cruzó la línea de llegada once segundos después de Vettel y aunque tiene que estar más que satisfecho con su actuación, el australiano ha tenido que conformarse con la segunda posición mientras su joven compañero se ha llevado todos los honores.

El que no tuvo una jornada agradable fue el español Fernando Alonso, que tras largar 2º y llegar 9º declaró: "Todo lo que podía salir mal salió. Ha sido una decepción, y estoy triste. Salía por delante con un buen coche para seco, pero estaba lloviendo. Cuando iba tras el coche de seguridad decidí entrar a echar gasolina y justo una vuelta después se metió en boxes. Cada cosa que hacíamos nos salía al revés".

F1- GP de China- 3º fechaClasificación carrera

Pos Piloto Equipo Tiempo
1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault (B) 1h57:43.485
2. Mark Webber Red Bull-Renault (B) + 10.970
3. Jenson Button Brawn GP-Mercedes (B) + 44.975
4. Rubens Barrichello Brawn GP-Mercedes (B) + 1:03.704
5. Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes (B) + 1:05.102
6. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes (B) + 1:11.866
7. Timo Glock Toyota (B) + 1:14.476
8. Sebastian Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) + 1:16.439
9. Fernando Alonso Renault (B) + 1:24.309
10. Nick Heidfeld BMW Sauber (B) + 1:31.750
11. Sebastian Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) + 1:34.156
12. Kimmi Raikkonen Ferrari (B) + 1:35.834
13. Robert Kubica BMW Sauber (B) + 1:46.853
14. Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes (B) + 1 vta
15. Nico Rosberg Williams-Toyota (B) + 1 vta
16. Nelson Piquet Renault (B) + 2 vtas
No clasificaron En la vuelta
Adrian Sutil Force India-Mercedes (B) 51
Kazuki Nakajima Williams-Toyota (B) 44
Felipe Massa Ferrari (B) 23
Jarno Trulli Toyota (B) 19
Récord de vuelta: Barrichello, 1:52.592.El campeonato lo sigue liderando Button con 21, Barrichello 15, Glock y Vettel 10, Webber 9.5, Trulli 8.5, Alonso- Heidfeld- Hamilton y Kovalainen con 4 unidades completan los 10 primeros.

Próxima fecha: GP de Bahrein el 26 de abril

Que cantaban a capela Brawn y Button???

Long as I remember the rain been comin down.
Clouds of mystry pourin confusion on the ground.
Good men through the ages, tryin to find the sun;
And I wonder, still I wonder, wholl stop the rain.

Shinichi te comenta lo mas destacado de la fecha -->ACA!!!

Cada vesz me esta gustando mas la F - 1. Como q me volvieron las ganas de sentarme a ver una carrera a las tres de la matina....

Muy bueno lo de los red bull, con vettel y weber. Mas alla que vettel tiene un plus cuando llueve, los red bull diseñados por newey que corren sin kers y sin difusores y ganaron. No todo es atribuible a la lluvia. Newey es otro muy groso de la f1.
Los brawn a pesar de no ganar siguen haciendo negocio con los puntos.
Ferrari, sigue de papelones, aunque me parecio una leve mejoria, no en cuanto al resultado final, pero tuvo algunos parciales aceptables.
Hamilton demostro que con lluvia no sabe manejar un f1 y los renault se ahogaron en las lagrimas de briatore

Pero claro Marcos, lo de los difusores fué ni mas ni menos que buscarle el pelo a la leche! Por eso, no se si te acordas que lo relacione en algun momento con el tema de las tapas de cilindro de Ledesma en 2007, cuando con lo que robaba era con su chasis!