Novena fecha 11y12 de julio - Nürburgring, Alemania

Para el Gran Premio de Europa, que se disputará en el Circuito Nürburgring situado en las montañas del Eifel, el cielo estará parcialmente nublado y con pocas probabilidades de lluvias para todo el fin de semana. Esta información ha sido suministrada por el servicio meteorológico.

Viernes, entrenamientos libres: está pronosticado un día mayormente nublado con un 0% de probabilidad de precipitaciones, la temperatura ambiental mínima rondará los 9ºC y la máxima los 15ºC. Los vientos soplarán del Sur a 6 km./h y la humedad relativa del ambiente rondará en 10%.

Sábado, clasificación para el Gran Premio: está pronosticado un día parcialmente nuboso con un 0% de probabilidad de precipitaciones, la temperatura ambiental mínima rondará los 10ºC y la máxima los 17ºC. Los vientos soplarán del Oeste Sudoeste a 6 km./h y la humedad relativa del ambiente rondará en 5%.

Domingo, Gran Premio: está pronosticado un día parcialmente nuboso con un 0% de probabilidad de precipitaciones, la temperatura ambiental mínima rondará los 11ºC y la máxima los 18ºC. Los vientos soplarán del Oeste Sudoeste a 6 km./h y la humedad relativa del ambiente rondará en 6%.

La Scuderia Ferrari Marlboro, al igual que el resto de los equipos de Fórmula 1, se dirige hacia Nürburgring para afrontar el Gran Premio de Alemania. El equipo desea continuar en la senda de recuperación que viene logrando tras un muy mal comienzo de campeonato. Sus pilotos, el brasileño Felipe Massa y el finlandés Kimi Raikkonen, disfrutan del trazado.

Kimi Raikkonen: "Tengo muchas ganas de competir nuevamente en este fin de semana. El monoplaza ha mejorando mucho y confío en que continuaremos siendo competitivos en Alemania. Esta carrera siempre es excitante, tanto por las oportunidades que este circuito brinda para los adelantamientos como por lo imprevisible de la meteorología. Existen grandes áreas de escape, además la pista ofrece una buena combinación de curvas y rápidas rectas, lo que convierte la carrera en más interesante para el pilotaje y para los seguidores".

"Nürburgring tiene una muy buena adherencia y usamos una carga aerodinámica media. Los puntos más propicios para intentar los adelantamientos son antes de la chicane Veedol y la horquilla del Mercedes Arena. La frenada previa a la Veedol es muy dura, ya que vienes de alcanzar la velocidad punta máxima del circuito y ahí se puede intentar adelantar. Hay que pilotar de una forma agresiva y subirse a los bordillos para poder trazar lo más rápidamente posible la curva".

"Teóricamente el F60 debe ser más competitivo aquí que en Silverstone, aunque eso lo comprobaremos tras finalizar los primeros entrenamientos libres del viernes. No es sencillo hacer pronósticos o darle esperanza a nuestros fans, pero conseguir un podio sería algo bueno y realista, sobretodo si evaluamos nuestro rendimiento en lo que va de la temporada".

Felipe Massa: "Se trata de un circuito en el que la exigencia aerodinámica es mucho menor que en la mayoría de pistas y la verdad es que es todo un reto conducir allí. Espero obtener un buen resultado ya que tengo buenos recuerdos de este trazado, como la sexta plaza que conseguí en 2002 o el tercero de 2006, el cual fue mi primer podio en la Fórmula 1. El nuevo Nürburgring es un trazado bastante técnico y la máxima exigencia llega en la primera curva. Es importante trazarla de forma limpia y salir muy rápido para evitar que los coches que te siguen puedan sobrepasarte a la entrada del segundo viraje".

"Aspecto importante es como se comporten los neumáticos allí, además Kimi y yo contaremos con nuevos componentes para el coche. No se como nos va a ir este fin de semana, en la primera etapa del año las cosas se complicaron, creo que para la segunda parte sucederá lo mismo".

El británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) sorprendió con el mejor tiempo de la primera jornada de entrenamientos libres para el Gran Premio de Alemania, novena cita del campeonato.

El vigente campeón del mundo, que este año sólo cuenta con nueve puntos y se ubica undécimo en el torneo, logró su mejor vuelta en los últimos instantes de la sesión con un tiempo de 1:32.149, que le permitió superar en 182 milésimas al alemán Sebastian Vettel, quien estuvo a punto de festejar su mejor tiempo frente a su público.

El joven piloto de Red Bull está decidido a triunfar como local para conquistar su tercer triunfo del año aunque tendrá como gran rival al británico Jenson Button (Brawn GP), líder del campeonato, que fue hoy tercero a 220 milésimas de Hamilton.

Una vez más, el australiano Mark Webber (Red Bull), quien había sido el más rápido en la tanda matinal, confirmó el buen momento de la escudería austriaca con su cuarta posición, que le sigue permitiendo soñar con su primera victoria después de 129 carreras.

Al igual que en la primera tanda, Force India estuvo a un gran nivel y el joven alemán Adrian Sutil se ubicó sexto, aunque su compañero Giancarlo Fisichella, quinto por la mañana, quedó último en la sesión al chocar contra las protecciones cuando comenzó a llover. En la general del día el italiano quedó 18vo.

El español Fernando Alonso, por su parte, mejoró en dos posiciones respecto a la mañana y cierra la jornada del viernes con una octavo lugar, lejos de sus aspiraciones ya que el asturiano ansía subir al podio.

El bicampeón del mundo, ganador aquí en 2005 y 2007, sigue sin ser capaz de estar entre los mejores y ve cada vez más lejos la posibilidad de llegar al menos a un podio.

Por otra parte, las Ferrari dieron un paso atrás en la segunda sesión. El brasileño Felipe Massa había conseguido la tercera plaza en los primeros noventa minutos, pero posteriormente, sólo pudo ser duodécimo, con su compañero Kimi Raikkonen, decimosexto.

El australiano Mark Webber consiguió el sábado su primera pole position dentro de la Fórmula 1 al marcar el mejor tiempo para el Gran Premio de Alemania a bordo de su Red Bull. Lo escoltaron los Brawn GP de Rubens Barrichello y Jenson Button.

Con las temperaturas sin pasar de los 14º en Nurburgring, el calor de la gente se sintió en la pista en la clasificatoria. En los primeros veinte minutos de la Q1, los veinte coches salieron a pista buscando conseguir su tiempo antes de que la lluvia hiciera acto de presencia en el circuito, cerca de las montañas de Eifel. El equipo Toro Rosso luchaban con ambos coches por conseguir el ritmo pero ambos vehículos fueron eliminados en la primera tanda, aunque Sebastian Buemi impresiono con el nuevo STR4 con motor Ferrari quedando en el decimoséptimo lugar, detrás del BMW de Robert Kubica, que ha decepcionado al abandonar con su BMW en casa.

El force India de Giancarlo Fisichella acompañaba a Buemi en la décima fila de salida, aunque Timo Glock con Toyota se equivoco con los tiempos de su vuelta y saldrá decimonoveno después de una clasificatoria complicada por la lluvia. Sebastian Bourdais que abandonara su equipo a fin de año, saldrá de la parte trasera de la grilla.

En la Q1 han sido eliminados pilotos que se esperaba ver en la Q2, siendo esta una de las más complicadas clasificatorias desde que se implanto este formato de clasificación en 2006. Con una fuerte tormenta que visitó el circuito en varias ocasiones, la clasificatoria se volvió una lotería, siendo los neumáticos y el tiempo cruciales en esta clasificatoria. Rubens Barrichello consiguió un buen tiempo con su Brawn, a pesar de que su compañero de equipo y líder del mundial Jenson Button evitase quedar 14º en el ultimo giro.

Jarno Trulli y Nico Rosberg fueron los abandonos inesperados, y saldrán 14º y 15º, respectivamente, después de una sesión en la que tiempo era crucial. El alemán Nick Heidfeld saldrá 11º aunque él y Kazuki Nakajima perjudicaron al Renault de Fernando Alonso, que saldrá 12; el español calificó su resultado como "muy malo" a los periodistas, después de haber sido obstaculizado por Jarno Trulli - lo que es probable que se investigue - así no entrar en la Q3.

Así se llegó a la Q3, con Brawn, Red Bull, Ferrari y McLaren luchando con Nelson Piquet de Renault y Adrian Sutil Force India. Los cambios en los tiempos cambiaban rápidamente en la parte superior de la lista, aunque en la última parte, los Brawn y los Red Bull, repitieron lo que ya es típico esta temporada.

El ultimo de los diez primeros es Nelson Piquet, aunque no realizó una Q3 nada espacial, uniéndose a este esta el Ferrari de Kimi Raikkonen, noveno. Felipe Massa es el primero de los Ferrari, justo delante de ellos, pero Adrian Suttil, fue el piloto del día, quedando séptimo con su Force India, quien espera conseguir sus primeros puntos.

Lewis Hamilton y Heikki Kovalainen juntos en la misma fila de salida al quedar quinto y sexto, tiene delante al ganador del Gran Premio de Silverstone, Sebastian Vettel quedo cuarto por la mejora de los tiempos de sus rivales. Jenson Button y Rubens Barrichello fueron batidos por el Red bull de Mack Webber que saldrá por primera vez desde la primera posición de la grilla en su carrera en la Fórmula Uno.