7º Fecha 14,15y16 de Agosto - Bs As

Otra vez el Misionero y obereño Carlitos de Ley no va a poder ser uno de los 36 de la Copa Endurance!!! Que sal...

El piloto rosamonte (la yerba q todos fumamos)mesopotamico del Norte, hace dupla con pichon de escombro!!!!
Y yo q le tenia simpatia al yerbatero

Chiva escribió: El piloto rosamonte (la yerba q todos fumamos)mesopotamico del Norte, hace dupla con pichon de escombro!!!!
Y yo q le tenia simpatia al yerbatero

Decime a mi! Que lo admiro a Marianito Altuna!

Esteban Guerrieri conducirá un vehículo de TC2000 por segunda vez en el año. La competencia a desarrollarse en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” será la segunda etapa del torneoEndurance Series, en el cual el piloto internacional de la Fórmula Súper League comparte con Néstor Girolami la conducción del Renault Mégane Nro6.

Esteban volver a competir en el autódromo porteño ¿Qué sensación te produce?

“Como profesional las sensaciones son similares a cualquier carrera a nivel mundial, pero para mis seres queridos, sin dudas es algo especial, tenerlos a mi lado en una competencia me pone muy contento. Hace muchos años que no compito en este autódromo, aproximadamente nueve temporadas, desde la época de la Fórmula Renault”

¿Conocías el TC2000, te gusta competir en la especialidad?

El TC2000 me gusta, es una categoría muy profesional, muy fuerte a nivel mundial y con equipos oficiales. Competir con un auto de Renault es un orgullo, el Mégane mejoró mucho desde mi primer contacto en Termas de Río Hondo.

Pensando en esa buena performance, ¿Qué expectativas te genera?

Por supuesto, que aspiro al podio con el Renault . Probé en el circuito y el auto transita muy bien, me gustó como funciona en ese dibujo en el cual las curvas son muy exigentes. Ese ensayo sirvió de mucho, terminé de afianzarme, nunca había conducido autos con techo y los tiempos de frenado y las referencias son otras.

La experiencia en vehículos de fórmulas te ayuda para manejar autos de éste tipo?

Seguro. El auto de fórmula te da un timming distinto al auto de turismo. Los tiempos son distintos, en el monoposto todo es más vertiginoso, eso me permite pensar y sentir más rápido al momento de tomar las referencias. No es mejor ni peor, pero me favorece mucho, me permite adelantarme el movimiento del auto. Sin embargo llevarlo al límite es tan difícil como cualquier otro vehículo.

¿Cómo te sentís en estas carreras de larga duración y con cambios de piloto?

Son divertidas, diferentes. Se trabaja en conjunto tanto en pista como fuera de ella, hay que administrar el desgaste y el consumo del auto. Aparte hay muchas cuestiones que pueden hacer al resultado final, el caso más claro es el Auto de Seguridad, que como ocurrió en Santiago del Estero te obliga a cambiar la estrategia de carrera.

SE PONEN EN MARCHA LOS 200 KMS

La 6ta edición de los "200 Kilómetros de Buenos Aires", ingresó en la cuenta regresiva. Los 35 binomios confirmados ya están instalados en el Autódromo Juan y Oscar Gálvez de Buenos Aires, buscando entrar en la historia como vencedores de la tradicional prueba. A partir de las 13:00 horas, comienza la actividad sobre el trazado número 12.
En ese momento, cuando la Tanda Entrenamientos Invitados 1 vea la bandera verde, el ruido comenzará en el Gálvez. Ried, Menú, "Cacá" Bueno, Camilo, Mauricio, Serra entre los extranjeros, Guerrieri, Aventín, Henry Martin y Altuna, por los argentinos, son algunos de los pilotos que tendrán la responsabilidad de comenzarán a acelerar.
Esta será la segunda etapa del Endurance Series, que tuvo su inicio en Termas de Río Hondo, con la victoria del binomio Omar Martinez- Mariano Altuna con el Fiat Línea del Fiat Pro Racing Team y tendrá su finalización el 29 de Noviembre en Potrero de Los Funes, San Luís.
Los boxes se visten de fiesta, la adrenalina comienza a crecer. Se viene la 6ta edición de los "200 Kilómetros de Buenos Aires". Un clásico argentino.

Che vamos por la tercer página y nadie se jugó con un pronóstico!

Para mi es:

1) Ortelli / Menú
2) Rossi / Camilo
3) Pernía / Canapino

TOYOTA DIO EL PRIMER PASO

Diego Aventín fue el más veloz en los entrenamientos para pilotos invitados que realizó el TC 2000 con vistas a los '200 kms' de Buenos Aires que se realizarán este fin de semana en el Juan y Oscar Gálvez.
Los Corolla fueron dominadores del primer ensayo, ya que detrás del auto de Aventín/Moriatis aparece el de Rafael Morgenstern, invitado de Franco Coscia quien se ubicó escolta.
Estos son los primeros registros de la jornada:

1 Diego Aventín/Emanuel Moriatis Toyota 1m 37s 027/1000
2 Rafael Morgenstern/Franco Coscia Toyota a 1.291
3 Agustín Canapino/Leonel Pernía Honda a 2.158
4 Thiago Camilo/Matías Rossi Renault a 2.239
5 Ricardo Mauricio/Norberto Fontana Toyota a 2.478
6 Anthony Reid/José María López Honda a 2.511
7 Juan Manuel Silva Honda a 2.529
8 Carlos Bueno/Santiago Ventana DTA a 2.720
9 Mariano Altuna/Omar Martínez Fiat a 2.731
10 Esteban Guerrieri/Nestor Girolami Renault a 2.741
11 Alain Menu/Guillermo Ortelli Chevrolet a 2.861
12 Daniel Serra/Gabriel P. de León Ford a 2.886
13 José Ciantini/Christian Ledesma Chevrolet a 3.007
14 Carlos Okulovich/Mariano Werner Toyota a 3.109
15 Lionel Ugalde/Martín Basso Ford a 3.267
16 Ezequiel Baldinelli/Maximiliano Baumgartner Vitelli a 3.462
17 Felipe Maluhy/Emiliano Spataro Fiat a 3.566
18 Julio FrancischettiAndrés Ríos Fineschi a 3.711
19 Sebastián Diruscio/Leandro Carducci DP-1 a 3.718
20 Gonzalo Perlo/Damián Fineschi Fineschi a 3.921
21 José Luis Di Palma/Luis José Di Palma DP-1 Team a 3.970
22 Pablo Piumetto/Bernardo Llaver ERP a 4.150
23 Guillermo Albertengo/Matías Muñoz Marchesi DTA a 4.191
24 Fabián Flaqué/Fabián Yannantuoni DTA a 4.273
25 Germán Suarez/Marcelo Bugliotti ERP a 4.347
26 Henry Martin/Franco Berardi FP Racing a 4.631
27 Matías Cohen/Daniel Belli Lanus Motorsport a 5.075
28 Ricky Joseph/Rubén Salerno J M Motorsport a 5.285
29 Omar El Bacha/Néstor Riva Fineschi a 5.797
30 Diego Menéndez/Ezequiel Bosio Bainotti a 5.871
31 Adrán Chiriano/Gustavo Der Ohanessian J M Motorsport a 33.408

me la juego por pechito, ortelli fontana

LOS COROLLA DOMINARON EN EL AUTODROMO

El Toyota Corolla de Norberto Fontana y Ricardo Mauricio se quedó con el mejor registro de la segunda tanda de los ensayos que en la jornada de hoy realizó el TC 2000 con vistas a los '200 kilómetros de Buenos Aires' que tendrán lugar este fin de semana en el Juan y Oscar Gálvez.
Sin embargo fue Diego Aventín con el Corolla de Emanuel Moriatis quien hizo lo mejor de la tarde, ya que en el primer turno había marcado 1 minuto 37 segundos 02/100 en su mejor giro quedándose con el tiempo más relevante de toda la jornada.
Con la superioridad de los Toyota, compite el Honda New Civic de José María López que hoy el escocés Anthony Reid, en una gran trabajo colocó escolta de Fontana en el ensayo final.
Mañana seguirán los entrenamientos y lo principal en juego será la clasificación que ordenará la partida de los 36 binomios que participan de esta edición de los '200 kms de Buenos Aires'.
Estos son los tiempos de la segunda tanda:

1° FONTANA/MAURICIO (COROLLA) 1;37,917
2° LOPEZ/REID (CIVIC) 0,451
3° ROSSI/CAMILO (MEGANE II) 0,513
4° GIROLAMI/GUERRIERI (MEGANE II) 0,665
5° COSCIA/MORGENSTERN (COROLLA) 0,678
6° WERNER/OKULOVICH (COROLLA) 0,704
7° PONCE DE LEON/SERRA (FOCUS) 0,749
8° YANNANTUONI/FLAQUE (ASTRA) 1,079
9° MORIATIS/AVENTIN (COROLLA) 1,165
10° VENTANA/TREBBIANI (ASTRA) 1,214
11° DI PALMA L./DI PALMA J. (FOCUS) 1,258
12° BASSO/UGALDE (FOCUS) 1,259
13° PERNIA/CANAPINO (CIVIC) 1,356
14° ORTELLI/MENU (VECTRA) 1,384
15° SILVA/BUENO (CIVIC) 1,393
16° BAUMGARTNER/BALDINELLI (MEGANE II) 1,774
17° MARTINEZ/ALTUNA (LINEA) 1,826
18° CARDUCCI/DIRUSCIO (FOCUS) 1,852
19° MUNOZMARCHESI/ALBERTENGO (ASTRA) 1,929
20° SPATARO/MALUHY (LINEA) 2,607
21° BERARDI/MARTIN (P307) 2,753
22° FINESCHI/PERLO (CIVIC) 2,765
23° LEDESMA/CIANTINI (VECTRA) 2,796
24° BUGLIOTTI/SUAREZ (CIVIC) 2,891
25° SALERNO/JOSEPH (BORA) 3,201
26° LLAVER/PIUMETTO (CIVIC) 3,539
27° RIOS/FRANCISCHETTI (CIVIC) 3,598
28° ARMELLINI/LUNA (CIVIC) 3,747
29° RIVA/EL BACHA (CIVIC) 3,844
30° DEROHANESSIAN/CHIRIANO (BORA) 3,926
31° BOSIO/MENENDEZ (CIVIC) 4,115
32° BELLI/COHEN (CIVIC) 4,954

Si no es blanco...


es rojo, JEJE!!!


Por lo menos durante el Viernes....

AVENTIN-MORIATIS, DUPLA VELOZ

El binomio Emanuel Moriatis-Diego Aventín fue el más destacado en los ensayos que hoy realizó el TC 2000 en el autódromo porteño con vistas a los '200 kilómetros de Buenos Aires'.
En la primera tanda de entrenamientos para pilotos invitados Diego Aventín hizo el mejor registro, que finalmente no se movió en toda la jornada. Posteriormente en la segunda de invitados, repitió Aventín, aunque no pudo bajar su propio tiempo.
Hoy no giraron los pilotos titulares que mañana tendrán entrenamientos y clasificarán con vistas a la nueva edición del clasico del TC 2000 en Buenos Aires.
Destacado trabajo del Honda New Civic de Leonel Pernía que junto con Agustín Canapino son escoltas en los tiempos.
Estos son los registros de hoy, general entrenamientos invitados:

1 Emanuel Moriatis / Aventín, Diego Toyota 1m 37s 027/1000
2 Leonel Pernía / Canapino, Agustín Honda a 0.876
3 Norberto Fontana / Mauricio, Ricardo Toyota a 0.890
4 Franco Coscia / Morgenstern, Rafael Toyota a 1.175
5 José María López / Reid, Anthony Hopnda a 1.341
6 Matías Rossi / Camilo, Thiago Renault a 1.403
7 Guillermo Ortelli / Menu, Alain Chevrolet a 1.506
8 Nestor Girolami / Guerrieri, Esteban Renault a 1.555
9 Mariano Werner / Okulovich, Carlos Toyota a 1.594
10 Gabriel P. de León / Serra, Daniel Ford a 1.639
11 Emiliano Spataro / Maluhy, Felipe Fiat a 1.772
12 Juan Manuel Silva / Bueno, Carlos Honda a 1.787
13 Matías Muñoz Marchesi / Albertengo, Guillermo DTA a 1.880
14 Martín Basso / Ugalde, Lionel Ford a 1.929
15 Fabián Yannantuoni / Flaqué, Fabián DTA a 1.969
16 Santiago Ventana / Trebbiani, Jorge DTA a 2.104
17 Luis José Di Palma / Di Palma, José Luis DP-1 Team a 2.148
18 Maximiliano Baumgartner / Baldinelli, Ezequiel Vitelli a 2.279
19 Christian Ledesma / Ciantini, José Chevrolet a 2.410
20 Omar Martínez / Altuna, Mariano Fiat a 2.716
21 Leandro Carducci / Diruscio, Sebastián DP-1 Team a 2.742
22 Lucas Armellini / Luna, Roberto Bainotti a 3.001
23 Bernardo Llaver / Piumetto, Pablo ERP a 3.269
24 Andrés Ríos / Francischetti, Julio Fineschi a 3.480
25 Franco Berardi / Martin, Henry FP Racing a 3.643
26 Ezequiel Bosio / Menéndez, Diego Bainotti a 3.644
27 Damián Fineschi / Perlo, Gonzalo Fineschi Racing a 3.655
28 Marcelo Bugliotti / Germán Suárez ERP a 3.776
29 Rubén Salerno / Joseph, Ricky J M Motorsport a 4.090
30 Daniel Belli / Cohen, Matías Lanus Motorsport a 4.339
31 Néstor Riva / El Bacha, Omar Fineschi Racing a 4.734
32 Gustavo Der Ohanessian / Chiriano, Adrian J M Motorsport a 4.816

La mier--- están rápidos los toyota...
El auto de Pechito quedo a 1.34, está bueno para ver mañana cuanto arrima.
Más alla de todo Moriatis y Aventin son 2 pilotos que siempre andan muy bien en el 12...
Seria una alegria para Isidorito que viene bastante cruzado este año.

eliasr1979 escribió:AVENTIN-MORIATIS, DUPLA VELOZ

El binomio Emanuel Moriatis-Diego Aventín fue el más destacado en los ensayos que hoy realizó el TC 2000 en el autódromo porteño con vistas a los '200 kilómetros de Buenos Aires'.
En la primera tanda de entrenamientos para pilotos invitados Diego Aventín hizo el mejor registro, que finalmente no se movió en toda la jornada. Posteriormente en la segunda de invitados, repitió Aventín, aunque no pudo bajar su propio tiempo.
Hoy no giraron los pilotos titulares que mañana tendrán entrenamientos y clasificarán con vistas a la nueva edición del clasico del TC 2000 en Buenos Aires.
Destacado trabajo del Honda New Civic de Leonel Pernía que junto con Agustín Canapino son escoltas en los tiempos.

Habrán revisado el diferencial??????

Como le dirà Monguetis a Diego?
Arito finito? jejeje.se acuerdan de UV??

Chiva escribió:Como le dirà Monguetis a Diego?
Arito finito? jejeje.se acuerdan de UV??

Mi no entender !!

En el inicio de la actividad para los pilotos titulares en el marco de los “200 km de Buenos Aires”, el arrecifeño Norberto Fontana llevó a lo más alto al Toyota Team Argentina, estableciendo el mejor registro con el auto que comparte con el brasileño Ricardo Mauricio.
A lo largo de la jornada de sábado, los equipos pueden optar por cualquiera de los dos pilotos para la conducción; aunque al ser la jornada de ayer exclusiva para los invitados, en este primer ensayo prácticamente todas las escuadras eligieron a los titulares para continuar trabajando con la puesta a punto de los vehículos.
Así fue que Fontana marcó el mejor tiempo de la sesión, aventajando al binomio José María López/Antonhy Reid (Equipo Honda) por 299/1000, siendo terceros Matías Rossi/Thiago Camilo (Renault) por 511/1000.
El cuarto entrenamiento de TC2000 se pone en marcha a partir de las 12.00 horas y esa será la última instancia antes de la clasificación definitiva que comenzará a partir de las 14.30 horas y ordenará la grilla de partida para la carrera Final del día domingo.

3er. Entrenamiento TC 2000 – Buenos Aires

1 Norberto Fontana / Mauricio, Ricardo TTA 1′37″717
2 José María López / Reid, Anthony Equipo Honda 0.299
3 Matías Rossi / Camilo, Thiago Renault 0.511
4 Mariano Werner / Okulovich, Carlos TTA 0.765
5 Guillermo Ortelli / Menu, Alain Chevrolet 1.122
6 Franco Coscia / Morgenstern, Rafael Basalto TTA 1.287
7 Juan Manuel Silva / Bueno, Carlos Equipo Honda 1.305
8 Leonel Pernía / Canapino, Agustín Equipo Honda 1.342
9 Gabriel P. de León / Serra, Daniel Ford 1.376
10 Luis José Di Palma / Di Palma, José Luis DP-1 Team 1.394
11 Emanuel Moriatis / Aventín, Diego Basalto TTA 1.432
12 Fabián Yannantuoni / Flaqué, Fabián DTA 1.798
13 Omar Martínez / Altuna, Mariano Fiat Pro Racing 1.928
14 Emiliano Spataro / Maluhy, Felipe Fiat Pro Racing 2.012
15 Damián Fineschi / Perlo, Gonzalo Fineschi Racing 2.030
16 Marcelo Bugliotti / Germán Suárez Río de la Plata 2.050
17 Santiago Ventana / Trebbiani, Jorge DTA 2.074
18 Bernardo Llaver / Piumetto, Pablo Río de la Plata 2.345
19 Nestor Girolami / Guerrieri, Esteban Renault 2.474
20 Martín Basso / Ugalde, Lionel Ford 2.519
21 Lucas Armellini / Luna, Roberto Bainotti Factory Racing 2.850
22 Maximiliano Baumgartner / Baldinelli, Ezequiel Vitelli Competición 2.901
23 Ezequiel Bosio / Menéndez, Diego Bainotti Factory Racing 2.917
24 Esteban Tuero / Benamo, Lucas FP Racing 3.377
25 Gustavo Der Ohanessian / Chiriano, Adrian J M Motorsport 3.714
26 Rubén Salerno / Joseph, Ricky J M Motorsport 3.896
27 Leandro Carducci / Diruscio, Sebastián DP-1 Team 3.954
28 Andrés Ríos / Francischetti, Julio Fineschi Racing 4.358
29 Néstor Riva / El Bacha, Omar Fineschi Racing 4.689
30 Matías Muñoz Marchesi / Albertengo, Guillermo DTA 5.150
31 Daniel Belli / Cohen, Matías Lanus Motorsport 5.644
32 Franco Berardi / Martin, Henry FP Racing 7.066
33 Christian Ledesma / Ciantini, José Chevrolet 1:31.812

Promedio del 1ro: 207,821 km/h

intentare llegarme hasta el galvez.........

No viste el programa de ultima vuelta kitt, cuando Monguetis en el corte estaba chusmeando, y sale al aire èl diciendo.... aros finos!!! uuuuuuuuu

ME PEGUE UNA VUELTITA POR EL GALVEZ,DESAFIANDO TODO CONSEJO MEDICO,PASA QUE DESPUES DE TODO LO QUE SE VENIA HABLANDO DE LA CATEGORIA,DEL MONOMOTOR,ME QUISE SACAR MIS DUDAS.
ME LLEGUE HASTA EL AUTODROMO TENIENDO EN CUENTA LO QUE DIJO LA GENTE DE LA CATERVA....

NEGRO_CATERVA escribió:GENTE, BUENAS NOCHES:

CRITICA: NO SE QUE OPINAN LOS OTROS FORISTAS QUE HAN VISTO CARRERAS DE ESTA CATEGORÍA PERO SON PEORES QUE LOS DE LA TRV6. NI RUIDO HACEN, NO SABÍAMOS CUANDO PASABAN AL MANGASO PARA HACER VUELTAS RAPIDAS Y CUANDO IBAN LENTO. EN MI OPINIÓN Y CREO QUE FENE VA A ESTAR DE ACUERDO CONMIGO, LA MONOMARCA TC2000 ES ABURRIDÍSIMA, Y NI SIQUIERA TE DAN SENSACIÓN DE VELOCIDAD CUANDO PASAN POR DELANTE DE UNO. HASTA TE PODES QUEDAR DORMIDO MIENTRAS DAN VUELTAS.

AMIGO PEÓN, DE ONDA, LA CAGASTE CON EL TEMA DE LOS MOTORES BERTA.

LO PRIMERO QUE QUIERO DECIR ES QUE POR LO MENOS ACA EN EL GALVEZ,NO SE SI ES POR UN TEMA DE ACUSTICA,O QUE SE YO QUE CORNO,LOS TC 2000 SONABAN BASTANTE BIEN,POR LO MENOS BASTANTE MEJOR QUE LO QUE PUDE ESCUCHAR LA ULTIMA VEZ........ESO SI,TE TERMINAN ABURRIENDO,YA QUE TODOS SUENAN IGUAL JEJEJEJEJEJE
LA ULTIMA ACLARACION.
PIDO DISCULPAS POR LA CALIDAD Y CANTIDAD DE FOTOS,ME HA RESULTADO CASI IMPOSIBLE SACARLAS CON UN "GUANTE DE BOXEO" EN LA MANO DERECHA.LAS FOTOS QUE PONGO LAS SAQUE CON LA IZQUIERDA,CON MUCHO ZOOM Y CON LA CAMARA PATA ARRIBA.

UNA VISTA DESDE LA 4

NOS MUDAMOS A LA 7

PERDON POR EL ATREVIMIENTO
ESTANDO EN EL AUTODROMO ME ACORDE DE ESTE POST.
DEBO RECONOCER QUE LO DICHO POR LUISDPAUL ES ABSOLUTAMENTE CIERTO

luisdpaul escribió:La formula Renault se merece estar un poco mejor.
No digo que hoy no sea interesante verla, pero deberia tener mas cobertura y tener su lugar propio.
Y no que siga siendo la talonera de tal o cual categoria.
La unica forma que suceda esto es que se le abra un poco mas la canilla a los motores y que rezonguen un poco mas ademas que caminen.
Que lindo seria ver volar los monopostos como lo hacia el Yoyo con el motorcito del milqui.
Ojala algun dia les dejen meter un poco mas de lima y que hagan mejor espectaculo del que ya hacen.