10º Fecha 23,24y25 de Octubre - San Juan-San Juan

Comparto lo escrito de Ardusso, ojalá siga así hasta llegar a los equipos oficiales y ahí expresarse plenamente, aunque con los oficiales no está nada asegurado, sino veamos al Bebu Girolami que hizo buenas carreras pero siempre a modo de esbozo, aunque le tengo fe para el proximo año.
Fenereco

Marcos:
Gracias por el reconocimiento.
Fenereco

Fenereco escribió:Comparto lo escrito de Ardusso, ojalá siga así hasta llegar a los equipos oficiales y ahí expresarse plenamente, aunque con los oficiales no está nada asegurado, sino veamos al Bebu Girolami que hizo buenas carreras pero siempre a modo de esbozo, aunque le tengo fe para el proximo año.
Fenereco

Más aún en TC...

eliasr1979 escribió:Ojalá le vaya bien al pibe... pero tambien hubo muchos que en sus debuts hicieron carrerones y despues... con el correr de las fechas, si aparecen entre los 15 casualidad.... Me acuerdo hace no mucho tiempo que debutó JM Iglesias en TRv6, creo que fué en Roca, hizo un carrerón el pibe, y despues?? Hasta que dejó...

....tamos hablando de pilotos de verdad.....

Pero Ardusso esta andando fuerte en Formula y tambien en el TN.
No es poca cosa.

IRWT escribió:

eliasr1979 escribió:Ojalá le vaya bien al pibe... pero tambien hubo muchos que en sus debuts hicieron carrerones y despues... con el correr de las fechas, si aparecen entre los 15 casualidad.... Me acuerdo hace no mucho tiempo que debutó JM Iglesias en TRv6, creo que fué en Roca, hizo un carrerón el pibe, y despues?? Hasta que dejó...

....tamos hablando de pilotos de verdad.....

Pero que bolú....

Entrevista | 28/10/2009
Facundo Ardusso tuvo un gran debut en el TC2000 en San Juan. Brilló en la clasificación y terminó 10º y 14º en las carreras. Además, defendió la punta del torneo de la Fórmula Renault 1.6
5Facundo Ardusso tuvo un gran debut en el TC2000.
Vertiginoso. Así se puede resumir el fin de semana de Facundo Ardusso en San Juan. Es que el santafesino, pronto a recibirse de contador público, debutó en el TC2000 con un auto del Basalto TTA y defendió la punta del campeonato de la Fórmula Renault 1.6.

Su debut en el Turismo Competición fue excelente. En la primera carrera llegó 10º después de largar 4º; mientras que en la segunda competencia arribo 14º tras partir 6º. Mientras que en la FR 1.6, termino 5º y se mantiene al frente del torneo.

- ¿Cómo fue la experiencia en TC2000?
- Muy intensa, mucho mejor de lo que pensaba porque rápidamente pude adaptarme al Toyota Corolla. Además, me entendí muy bien con todos los integrantes del Basalto TTA. Ellos me dieron toda su confianza y no me presionaron por resultados. Eso me dio tranquilidad para poder hacer bien las cosas arriba del auto.

- Las clasificaciones te mostraron bien arriba. ¿Era lo que esperabas?
- Uno íntimamente siente que puede hacerlo, pero también es cierto que a veces todo es más duro. En esta oportunidad tuve dos buenas clasificaciones. En la primera quedé 4º, tal vez favorecido porque el viernes hubo viento y el sábado la pista estaba sucia cuando salieron los más rápidos. A mi me tocó salir en el último grupo con el circuito en mejores condiciones. Pude aprovechar bien la vuelta y el auto, que realmente se comportó muy firme. En la segunda clasificación quedé 6º. También pude haberlo hecho mejor, pero no pude cerrar mis vueltas rápidas porque me las taparon. De todas maneras, fue muy bueno.


El santafesino le tomó rápido la mano al Corolla del Basalto TTA.
- Y a la hora de correr, ¿Cuáles fueron los planteos?
- Yo tenía una sola misión: completar las dos carreras y tratar de entregar el auto sano. Además, tampoco quería enredarme en algún roce y perjudicar a los que vienen peleando por los puntos así que solo tenía en mi mente terminar y terminar. Igualmente, tengo que mejorar algunos aspectos como los frenos. Debo aprender a administrarlos porque en la carrera del sábado tuve problemas cerca del final y el domingo cuando iban pocas vueltas. Por eso tuve que cuidarme mucho más para no cometer errores"

- ¿Cómo fue la situación en la Fórmula?
- En la Fórmula el equipo Gabriel Werner me entregó un auto muy consistente y en los sectores trabados iba muy rápido, pero lamentablemente nos tocó un motor no muy veloz y perdíamos en las rectas. Igual me las arreglé para que Troncoso no descuente muchos puntos. Antes de la carrera firmaba si perdía 10 y finalmente solo fueron 4 puntos los que Francisco pudo achicar, así que fue muy positivo.

- ¿Físicamente te sentiste afectado por correr en las dos categorías y en San Juan?
- Indudablemente hay que estar preparado físicamente, hay que entrenar para poder rendir al máximo. De todas maneras, yo me sentí más agotado mentalmente que físicamente. Eso se dio porque pensaba mucho con el TC2000 que tenía que cuidar el auto y asimilaba un montón de información en las charlas con mis ingenieros. También tenía que conocer y aprender como funcionan los frenos, la caja, el cuidado de los neumáticos…

- ¿Cómo crees que será lo que viene en Potrero de los Funes?
- Quiero prepararme lo mejor posible. Mi prioridad es la Fórmula porque se va a definir el campeonato. Será un fin de semana donde habrá que estar muy atento. En cuanto al TC2000, voy a seguir aprendiendo. Lo que pasó en San Juan fue muy lindo pero no debo quedarme en eso. Ahora hay lograr que Potrero sea mejor aún.

bueh..... con lo del ponja te fuiste al pasto

jajaj pero fue muy bueno el debut del ponja ese.....si es cierto q quizas no este para ganar pero si le damos duro de aca al domingo pasa lo de siempre...se manda un carreron!!

siii murphy es infalible. pero al poja como ganador no lo pongo ni en dope