2º fecha-05,06y07 de Marzo Balcarce - Bs.As.

1 14 Martinez, Omar 5 08:45.800

2 36 Angelini, Juan Marcos 5 08:49.668 3,868

3 1 Moriatis, Emanuel 5 08:50.443 4,643

4 28 Juan, Maximiliano 5 08:54.259 8,459

5 18 Werner, Mariano 5 08:54.664 8,864

6 30 Nolesi, Mathias 5 08:54.825 9,025

7 33 Campanera, Laureano 5 08:56.642 10,842

8 26 Catalan Magni, J. Cesar 5 08:57.107 11,307

9 15 Ciantini, José 5 08:58.738 12,938

10 22 Alaux, Sergio 5 08:59.298 13,498

11 6 Fontana, Norberto 5 08:59.777 13,977

12 41 Guarnacia, Sergio 5 09:00.25699999999995 14,457

13 80 Sánchez, Oscar 5 09:01.897 16,097

14 38 Urretavizcaya, Roberto 5 09:02.182 16,382

15 66 Bessone, Ernesto 5 09:13.990 28,190

16 64 Tuero, Esteban 4 07:26.225 -

17 78 Bugliotti, Marcelo 4 08:34.050 -

18 13 Rossi, Matias 0 N/A - PAPERAS!!!

Marchu- escribió:ERA HORA QUE TENGAS UNA ALEGRIA VIEJAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

CAYATE ENVIDIOSA
TODOS LOS DIAS TENGO Y VARIAS!!!

Chiva escribió:

Marchu- escribió:ERA HORA QUE TENGAS UNA ALEGRIA VIEJAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

CAYATE ENVIDIOSA
TODOS LOS DIAS TENGO Y VARIAS!!!

NO SE NOTA!!!!!!

1 17 Ponce De Leon, Gabriel 5 08:49.308

2 32 Savino, José 5 08:50.623 1,315

3 9 Castellano, Jonatan 5 08:51.151 1,843

4 31 Bonelli, Prospero 5 08:54.178 4,870

5 5 Aventin, Diego 5 08:54.840 5,532

6 49 Pernia, Leonel 5 08:55.542 6,234 q decepcion!!!

7 8 Ugalde, Lionel 5 08:55.736 6,428

8 2 Altuna, Mariano 5 08:56.022 6,714

9 37 Pichini, Mauro 5 08:56.426 7,118

10 175 Urretavizcaya, Tomás 5 09:01.907 12,599

11 95 Alonso, Federico 5 09:02.3869999999999 13,079

12 29 Robiani, Ariel 5 09:02.855 13,547

13 45 Del Bo, Roberto 5 09:07.013 17,705

14 12 Jalaf, Matias 5 09:07.188 17,880

15 46 De Carlo, Diego 5 09:07.731 18,423

16 34 Risatti, Ricardo 5 09:08.1799999999999 18,872

17 88 Ponte, Martin 5 09:24.808 35,500

Chiva escribió:1 7 Ledesma, Christian 6 10:36.359

2 20 De Benedictis, J. Bautista 6 10:36.675 0.316 ( boton, buchon )

3 11 Canapino, Agustin 6 10:39.714 3.355

4 16 Tanoni, Omar 6 10:40.089 3.730 ( yoron, maraca, te asustas con Canapa?? )que le levante la butaca a Canapa, pide andaaaaa....jajaja

5 10 Silva, J. Manuel 6 10:40.627 4.268

6 35 Falaschi, Guido 6 10:42.114 5.755

7 4 Ortelli, Guillermo 6 10:43.925 7.566

8 69 Trebbiani, Jorge 6 10:44.305 7.946

9 40 Okulovich, Carlos 6 10:49.299 12.940

10 48 Candela, Enrique 6 10:50.652 14.293

11 23 Gianini, Juan Pablo 6 10:50.846 14.487

12 77 Zughella, Gabriel 6 10:52.584 16.225

13 24 Basso, Martín 6 10:55.101 18.742

14 25 Verna, Rafael 6 10:55.473 19.114

15 51 Iglesias, J. Manuel 6 10:59.614 23.255

16 100 Larrauri, Leonel 6 11:00.18499999999995 23.826

17 43 Dose, Christian 6 11:03.638 27.279

18 56 Iglesias, Leandro 1 01:54.064 -

ADIVINANZA

CUAL ES EL NOMBRE DEL PILOTO QUE,PARA SORPRESA DE ALGUNOS FORISTAS,SE ANIMA A HACER MANIOBRAS DE SUPERACION POR AFUERA Y EN BALCARCE
PISTA 1
NO ES FONTANITA
PISTA 2
NO ES UN SEMIDIOS DEL VOLANTE
PISTA 3
A ESTE PILOTO NO LE INTERESA LA F1
PISTA 4
LA MARCA CON LA QUE CORRE NO TIENE VENTAJAS REGLAMENTARIAS

menos mal......yo pense que este año no hiba a tener el gusto de ver esta clase de maniobras

ME IMAGINO LOS NUDOS QUE HABRA HECHO LA BRUJA PARA QUE GANE SU POIO, Y LOS NERVIOS QUE HABRÁ PASADO EN LA MANIOBRA DE INTENTO DE SOBREPASO... QUE PENA QUE NO PUDO FESTEJAR SEÑORA......

YO SIN EMBARGO SIGO FESTEJANDO........ TENGO EL CORAZON CONTENTO Y LLENO DE ALEGRIA....

Que alegria enorme.
Vamos Guri
Como se la banco tras el pacecar, un grande.
Eso que la carrera ya la tenia super cocinada y tuvo que confirmarlo nuevamente desde cero.
El 14 el numero de la suerte hoy.

Castellano Jr no se que pretendio hacer al no entrar a cambiar la goma desinflada.
Por salame se le cruzo el auto y casi hace perder la carrera a varios.
Mereceria un apercibimiento por eso ya que el equipo estaba enterado y calculo que estaba avisado.

sepelin escribió:Que alegria enorme.
Vamos Guri
Como se la banco tras el pacecar, un grande.
Eso que la carrera ya la tenia super cocinada y tuvo que confirmarlo nuevamente desde cero.
El 14 el numero de la suerte hoy.

Castellano Jr no se que pretendio hacer al no entrar a cambiar la goma desinflada.
Por salame se le cruzo el auto y casi hace perder la carrera a varios.
Mereceria un apercibimiento por eso ya que el equipo estaba enterado y calculo que estaba avisado.

Me alegro por vos sepe, lindo lo que hizo el guri.
Se notaba que tenia el auto y lo aprovecho.
Respecto al pinchito yo todavia estoy sorprendido... no entiendo a que se quiso jugar.
Y de la carrera mmmmmmm que decir?? bostece varias veces.
A Ortelli que le pasa? Alguien lo vio??

Que lindo una alegria extra!!!
Luis viste q son brujos los de censurito???no terminaron de decir lo q podia pasar si no entraba a boxes y se fue a la bosta el pinchito.-
A Ortelli no lo vi, a Rossi se le inflmaron los gobelines,a Psilva menos, y a Fontana x ahi escuche q ni el mejor Torino fue,jejee el JP se saco un clavo de encima, y èste se pensò q iba al HAZ a usar el toroguauu de pechito? jajajaa iluso...
Escuche y vi a Agustin....Igual q mi poioo, los mejores chivos del finde
Altuna se fue a los pastos y Storbo no existio ya q no molestaba a nadie
NO estuve en la pc, me fui abajo a dar vueltas la cocina, habia mucha mala onda cibernetica, de hecho aclaro que no contesto sms que responden a vocabulario cochino!!!
Paparella salio 7º ...?? recien me entero,ya q en la transmision nombraban a los 2 primeros y nunca dieron la grilla final .-
Bien por el piloto de Marchirusita ..... al menos llegò
El año pasado mepa q estabamos mas ordenados, pusimos equipos ,autos , pilotos
y fotos!!!
jajaja no se cual es cual!!

Chiva escribió: Que lindo una alegria extra!!!
Luis viste q son brujos los de censurito???no terminaron de decir lo q podia pasar si no entraba a boxes y se fue a la bosta el pinchito.-
A Ortelli no lo vi, a Rossi se le inflmaron los gobelines,a Psilva menos, y a Fontana x ahi escuche q ni el mejor Torino fue,jejee el JP se saco un clavo de encima, y èste se pensò q iba al HAZ a usar el toroguauu de pechito? jajajaa iluso...
Escuche y vi a Agustin....Igual q mi poioo, los mejores chivos del finde
Altuna se fue a los pastos y Storbo no existio ya q no molestaba a nadie
NO estuve en la pc, me fui abajo a dar vueltas la cocina, habia mucha mala onda cibernetica, de hecho aclaro que no contesto sms que responden a vocabulario cochino!!!
Paparella salio 7º ...?? recien me entero,ya q en la transmision nombraban a los 2 primeros y nunca dieron la grilla final .-
Bien por el piloto de Marchirusita ..... al menos llegò
El año pasado mepa q estabamos mas ordenados, pusimos equipos ,autos , pilotos
y fotos!!!
jajaja no se cual es cual!!

Juaaaaaajajajajajajaaaaaaa que hija de p.... no seas tan mala con marchu, juaaaas
mira que entre las brujas se pelean
las devoran las de afuera... juaaajajajaaa
Muy buenisima la del toroguauuu.... juaaaaajajajaa

Ortelli estuvo complicado todo el finde con el auto.
El JP de hecho tuvo 3 rendimientos este finde en sus autos. Uno muy bueno en Ledesma, otro intermedio digamos en Canapino y uno malo en Ortelli.
Cabe destacar que la chevy de Ledesma es de Alifraco en tantos la de Agustin y Ortelli son de Canapino.

Luis.... naa de pobre!!! acà se hace la santa pero es una bardera de barricada!!!
Y no le alcanza el foro, lo hace en sms, msn, feisbu y en el chat del portal de turismocarretera.com....
Yo solo sè lo que es leerla y soportarla, soy una victima!!!
Es zorra, lo hace a escondidas, para q uds crean q es una santra mujer, y yo una descarriada mal llevada!! cuando la realidà es otra!!!!

Victoria de Omar Martinez en la tierra de Fangio



Omar Martínez, a bordo del Ford alistado por su propio equipo con asesoramiento técnico de Guillermo Kissling y motores de Johny Laborito, se quedó con la victoria en Balcarce en la segunda fecha del Turismo Carretera.
El entrerriano dominó en forma contundente durante toda la carrera, hasta la salida del pace car en la vuelta 20, donde se acortaron las diferencias, y en el reinicio Christian Ledesma (Chevrolet) salió a buscar el primer lugar con todo. Si bien el marplatense forzó una buena maniobra, el “Gurí” pudo aguantar bien y en consecuencia volvió a estirar la diferencia para quedarse con su primera victoria en el año y candidatearse de cara al título al asegurarse el triunfo.
Segundo finalmente fue Ledesma, quien le da una bocanada de aire a la marca Chevrolet despues de una muy buena performance, mientras el podio lo completó Juan Bautista De Benedictis con su Ford, aguantando los ataques de un inspirado Juan Marcos Angellini, que con su Dodge arribó cuarto logrando su mejor resultado en la categoría.
Quinto llegó quien es el puntero del campeonato, Emanuel Moriatis (Ford) logrando un buen resultado, mientras José Savino (Ford), Agustín Canapino (Chevrolet), Omar Tanoni (Ford), Próspero Bonelli (Ford) y Mariano Werner (Ford), completaron los mejores diez tras la segunda fecha del año.
Quien no pudo cerrar el buen trabajo que venía realizando y termina siendo el gran perdedor es Gabriel Ponce de León, que con el Ford tuvo inconvenientes con el sistema de frenos y se golpeó en la primera curva cuando venía segundo hasta la mitad de carrera. En tanto que otro que deberá pensar en Buenos Aires es Jonatan Castellano (Dodge), que venía quinto pero tuvo inconvenientes con un neumático y terminó a una vuelta de los líderes.

Final TC – Balcarce

1° 14 OMAR MARTINEZ 48:25.519
2° 7 CHRISTIAN LEDESMA 48:27.270 1.751
3° 20 J. BAUTISTA DE BENEDICTIS 48:29.428 3.909
4° 36 JUAN MARCOS ANGELINI 48:29.634 4.115
5° 1 EMANUEL MORIATIS 48:30.558 5.039
6° 32 JOSÉ SAVINO 48:31.206 5.687
7° 11 AGUSTIN CANAPINO 48:32.821 7.302
8° 16 OMAR TANONI 48:33.223 7.704
9° 31 PROSPERO BONELLI 48:35.292 9.773
10° 18 MARIANO WERNER 48:35.902 10.383
11° 8 LIONEL UGALDE 48:36.438 10.919
12° 10 J. MANUEL SILVA 48:37.268 11.749
13° 30 MATHIAS NOLESI 48:37.582 12.063
14° 23 JUAN PABLO GIANINI 48:37.747 12.228
15° 5 DIEGO AVENTIN 48:38.091 12.572
16° 26 J. CESAR CATALAN MAGNI 48:39.001 13.482
17° 15 JOSÉ CIANTINI 48:39.224 13.705
18° 37 MAURO PICHINI 48:43.886 18.367
19° 4 GUILLERMO ORTELLI 48:44.103 18.584
20° 33 LAUREANO CAMPANERA 48:44.418 18.899
21° 22 SERGIO ALAUX 48:44.815 19.296
22° 49 LEONEL PERNIA 48:46.102 20.583
23° 35 GUIDO FALASCHI 48:46.410 20.891
24° 69 JORGE TREBBIANI 48:47.229 21.710
25° 29 ARIEL ROBIANI 48:47.474 21.955
26° 12 MATIAS JALAF 48:48.635 23.116
27° 77 GABRIEL ZUGHELLA 48:53.710 28.191
28° 25 RAFAEL VERNA 48:54.887 29.368
29° 80 OSCAR SÁNCHEZ 48:55.756 30.237
30° 66 ERNESTO BESSONE 49:01.36.134
31° 40 CARLOS OKULOVICH 47:06.449
32° 9 JONATAN CASTELLANO 48:37.547
33° 2 MARIANO ALTUNA 48:47.888
34° 45 ROBERTO DEL BO 49:12.454
35° 95 FEDERICO ALONSO 45:08.322
36° 41 SERGIO GUARNACIA 48:59.717
37° 48 ENRIQUE CANDELA 41:36.258
38° 28 MAXIMILIANO JUAN 34:29.526
39° 175 TOMÁS URRETAVIZCAYA 32:50.152
40° 17 GABRIEL PONCE DE LEON 14:00.346
41° 38 ROBERTO URRETAVIZCAYA 14:33.036
42° 34 RICARDO RISATTI 12:44.468
43° 100 LEONEL LARRAURI 12:46.310
44° 6 NORBERTO FONTANA 04:43.276
45° 24 MARTÍN BASSO 04:52.359

Campeonato
Pos./ Nº Auto /Piloto/ Puntos

1º 1 Moriatis Emanuel 41.00

2º 7 Ledesma Christian 34.50

3º 14 Martinez Omar 32.50

4º 9 Castellano Jonatan 26.50

5º 32 Savino José 26.50

6º 18 Werner Mariano 23.50

7º 36 Angelini Juan Marcos 23.50

8º 35 Falaschi Guido 22.50

9º 20 De Benedictis J. Bautista 19.50

10º 11 Canapino Agustin 18.00

11º 17 Ponce De Leon Gabriel 17.00

12º 8 Ugalde Lionel 16.00

13º 16 Tanoni Omar 16.00

14º 31 Bonelli Prospero 15.50

15º 2 Altuna Mariano 15.00

16º 10 Silva J. Manuel 14.50

17º 4 Ortelli Guillermo 14.00

18º 23 Gianini Juan Pablo 11.00

19º 30 Nolesi Mathias 11.00

20º 5 Aventin Diego 10.00

21º 6 Fontana Norberto 10.00

22º 15 Ciantini José 8.00

23º 22 Alaux Sergio 8.00

24º 26 Catalan Magni J. Cesar 8.00

25º 49 Pernia Leonel 7.50

26º 28 Juan Maximiliano 7.00

27º 175 Urretavizcaya Tomás 7.00

28º 33 Campanera Laureano 6.50

29º 37 Pichini Mauro 6.00

30º 66 Bessone Ernesto 4.50

31º 95 Alonso Federico 4.50

32º 40 Okulovich Carlos 4.00

33º 77 Zughella Gabriel 4.00

34º 24 Basso Martín 3.50

35º 29 Robiani Ariel 3.50

36º 38 Urretavizcaya Roberto 3.50

37º 48 Candela Enrique 3.50

38º 69 Trebbiani Jorge 3.50

39º 13 Rossi Matias 3.00

40º 41 Guarnacia Sergio 3.00

41º 100 Larrauri Leonel 3.00

42º 12 Jalaf Matias 2.00

43º 21 Spataro Emiliano 2.00

44º 25 Verna Rafael 2.00

45º 47 Pisandelli Pedro 2.00

46º 80 Sánchez Oscar 2.00

47º 88 Ponte Martin 2.00

48º 34 Risatti Ricardo 1.50

49º 45 Del Bo Roberto 1.50

50º 46 De Carlo Diego 1.50

51º 57 Soto Pablo 1.50

52º 93 Rodríguez Matías 1.50

53º 43 Dose Christian 0.00

54º 51 Iglesias J. Manuel 0.00

55º 56 Iglesias Leandro 0.00

56º 64 Tuero Esteban 0.00

57º 78 Bugliotti Marcelo 0.00

58º 99 Garavano Jose María 0.00

que bostezo la carrera

AVENTIN: “EL CAMBIO FUE ACERTADO”

Es muy lógico para un trabajo que recién se inició. Estar a seis ó siete décimas de la punta es muy lógico y se ha hecho un gran trabajo. El mayor provecho del fin de semana será mañana corriendo", comentó Aventin en Campeones por Radio Rivadavia AM630 sobre su trabajo en la clasificación en Balcarce, donde finalizó 15° (ganó un lugar por la penalización a Leonel Pernía por cambio de motor).

"El trabajo de Walter (Alifraco) y de Johnny (Laborito) es increíble. Han hecho un auto nuevo en siete días. Me siento a gusto con el equipo. Es un trabajo que recién comienza", dijo. "Necesitábamos un golpe de timón rápido, porque el año se pasa rápido y nosotros necesitábamos sumar. Creo que el cambio fue acertado".

Sobre su salida del HAZ Racing luego de la primera fecha en Mar de Ajó, el "Pumita" explicó: "Todo fue hablado con Alejandro (Masas) y con Fernando (Hidalgo) y los dos me dieron la posibilidad de elegir. Ellos se atrasaron con trabajos en el taller y sabía que tenían muchos compromisos tomados y yo necesitaba una respuesta rápida. El auto nuevo se había atrasado para la quinta carrera y al poder elegir, la chance de Walter era la mas acertada".

"El HAZ es un equipo de primer nivel y se atrasaron por una cuestión de tiempo. Es un excelente grupo humano y un excelente equipo. No estaba en el momento indicado para disponer de los servicios que yo pretendía".

"Me gusta mucho más estar entre pocos y tratar de buscar soluciones rápidas. Creo que los equipos muy grandes son muy capaces, pero tienen muchas cosas. Entendía que como piloto y sponsor es más atractivo estar en un grupo como el HAZ o el JP Racing que en un equipo solo. La mejor salida era nuestro equipo con la atención de Walter", aseguró.

ff

Encima que hay pocos toros y no los "SABEN LLEVAR" se chocan entre ellos!!! esto es el colmo!!! no importa ya và a volver el semidios como dicen algunos y vamos a ver realmente donde estàn parados los toros!!! , el resto de la carrera un semi bodrio, salvo minimas excepciones!!, paracìa una carrera de a ver quièn queda detràs del segundo, una carrera de a ver quien suma menos kilos, salvo que sèa para ganar, a moriatis le costò un montòn, "no irse para adelante".

No era que los autos con estas cuestiones iban a ser màs lentos? o leì mal? otra vèz hicieron el record del circuito!!!! claro ahora que por reglamento les sacaron carga de adelante, tuvieron que sacar carga detràs a la fuerza, y los autos se hicieron màs ràpidos, lo que sì es que se les desgasta todo màs ràpido, osea duran menos!! yo pregunto, el año pasado era obligaciòn el piso plano adelante? o se podìa no poner? o reducirlo en su tamaño? si hubiese sido asì entonces quizàs ahì haya estado el secreto de algunos autos que andaban muy ràpido el año pasado y nadie podìa entender como podìa ser!!! si no fuè asì entonces fuè pura casualidad!!!

walter380 escribió:pregunto, el año pasado era obligaciòn el piso plano adelante? o se podìa no poner? o reducirlo en su tamaño? si hubiese sido asì entonces quizàs ahì haya estado el secreto de algunos autos que andaban muy ràpido el año pasado y nadie podìa entender como podìa ser!!! si no fuè asì entonces fuè pura casualidad!!!

pd:
el año pasado tambien se tiraban aceite entre ellos

Chiva escribió:Luis.... naa de pobre!!! acà se hace la santa pero es una bardera de barricada!!!
Y no le alcanza el foro, lo hace en sms, msn, feisbu y en el chat del portal de turismocarretera.com....
Yo solo sè lo que es leerla y soportarla, soy una victima!!!
Es zorra, lo hace a escondidas, para q uds crean q es una santra mujer, y yo una descarriada mal llevada!! cuando la realidà es otra!!!!

MIRÁ VIEJA NO TE HAGAS LA POBRE VÍCTIMA!!!!!!!
LO UNICO QUE HICE NI BIEN TERMINO LA CARRERA FUE MANDARTE UN SMS QUE DECIA: GRANDE GURI !!!!!!

EN EL PORTAL LA QUE AGREDISTES FUISTES VOS, YO TE IGNORE.......AHORA SI TANTO TE MOLESTA QUE UNA DEMUESTRE SU ALEGRÍA TE PIDO DISCULPAS Y NO TE MOLESTO MÁS!!!!!

TE SALUDA ATTE. LA CON CORAZÓN OVALADO

JUAN escribió:que bostezo la carrera

Se se, bastante!!!

Adhiero Juan! Lo unico entretenido cuando Ledesma intentó al final... el resto, una vuelta de aburrimiento tras otra!!!

vale la aclaracion
no digo que fue aburrida por quien fue el vencedor,aunque fue el responsable.
pero el hizo su trabajo,y esta bien merecida.
fue aburrida en casi toda la fila india,muy poca pelea.por lo menos entre los 1º 10 lugares

Kissling:”Es una alegría enorme este triunfo”
Publicado el Marzo 9, 2010 por poleposition-staff



Con los fierros aún calientes y victoriosos de la jornada Balcarceña, Guillermo Kissling trabajó junto al equipo de Omar Martinez y con Mariano Werner al volante del Falcon ganador en el kilómetro de Buenos Aires, y en diálogo con Pole Position por AM 650 Radio Reporter expresaba su alegría por el triunfo obtenido con el “gurí”, que los devuelve a ambos a los primeros planos del TC.
“Estoy inmensamente feliz por la victoria del “gurí” que confió en nosotros, y por el trabajo de todo el verano donde los chicos del equipo no se tomaron vacaciones para reformar todo el auto y llegar a la primera del año con todo listo”, señaló Kissling, y agregó: ”esto es como volver a vivir, nosotros estábamos muy confiados en que tendríamos un buen resultado por como se manifestó el auto desde el viernes y la consistencia demostrada durante todo el fin de semana da prueba de que estábamos en el camino correcto”.
Además, contó cómo se manejó con el “gurí” sobre ese “sprint” final donde Ledesma casi le saca la victoria, luego del reinicio de la carrera y a falta de cuatro vueltas. “Cuando Omar me informó sobre la sensación que tenía sobre el comportamiento del auto, le dije que siguiera, que no tenía sentido parar a cambiar una goma a esa altura de la carrera, y comenzaba a darme por satisfecho con lo que se había hecho hasta ese momento, pero mas reconfortante fué que logró recuperarse y llegar a la bandera a cuadros primero, algo que me emocionó mucho por las sensaciones encontradas de todo lo que pasó en el último tiempo y porque es un logro de toda la familia Kissling”, enfatizó aún con un dejo de emoción en sus palabras.
Luego, Kissling habló sobre la prueba realizada en el kilómetro con el auto de Martinez tripulado por Werner y sobre los problemas de frenos del auto de Mariano: “esta prueba es la que no pudimos hacer la semana pasada y es para lograr un mayor equilibrio aerodinámico tras la quita de las cargas delanteras, el equipo hizo un gran esfuerzo porque salieron el martes de Paraná y aún no llegaron de regreso a sus casas, pero habrá que trabajar en el auto de Mariano para encontrar ese zapateo que tenía al frenar, aunque estamos conformes con lo hecho por el auto ya que clasificó a solamente dos décimas del “gurí”, lo que marca que los autos son muy parejos”.
Consultado sobre el supuesto predominio de la marca Ford en las primeras carreras, el de Olivos dijo: ” es muy pronto para dar una opinión, falta trabajo en algunos autos, y Chevrolet no está lejos. Ledesma clasificó cuarto a una décima del mejor tiempo y es el mejor auto de la marca porque encontró el camino, algo que trabajando encontrarán seguramente los demás con el correr de las carreras, lo mismo que Dodge y Torino” señaló.
Por último habló del TRV6 y del trabajo de Marcos Di Palma en las dos carreras que pasaron. “Marcos está muy bien, muy relajado, y se nota. Y el trabajo de mi hijo Cristian comienza a dar los frutos esperados. No tengo dudas de que lo que demostró hasta ahora será cristalizado en breve y Marcos volverá a la victoria antes de lo pensado”, finalizó “Willy” que dejó el teléfono y siguió trabajando en el kilómetro de Buenos Aires para mejorar aún mas lo bueno que ya demostró en Balcarce, sin dudas su marca registrada, el trabajo

la verdad....que rapido se le dio ganar en tc

Chiva escribió: DE QUIEN ES EL AUTO Q ATRAS DICE KUN AGUERO
QUE FEO EL AUTO DE LEDESMA... ES UNO DEL MONTON ANTES POR LO MENOS ERA MENOS COLORINCHE Y SE DIFERENCIABA EN EL MONTON....

Vos dejalo asi nomas que es el unico Chivo que anda!!! Y mientras sea asi si quiere pintar un culo en la trompa que lo haga!!! Mientras funcione es el mas lindo del mundo!

JUAN escribió:

walter380 escribió:pregunto, el año pasado era obligaciòn el piso plano adelante? o se podìa no poner? o reducirlo en su tamaño? si hubiese sido asì entonces quizàs ahì haya estado el secreto de algunos autos que andaban muy ràpido el año pasado y nadie podìa entender como podìa ser!!! si no fuè asì entonces fuè pura casualidad!!!

pd:
el año pasado tambien se tiraban aceite entre ellos

El piso plano tengo entendido que era obligatorio.
De todos modos si lo tenian permitido y no lo usaban seria una locura porque funciona mucho mejor aerodinamicamente con el piso plano que sin el. O sea de no tener piso plano el auto es mas dificil de llevar, mas lento en lo derecho y pierde mas ritmo.
De hecho recuerden como eran muy parejos los tiempos de una carrera el año pasado y este año terminan girando a 7 segs de como arrancan girando las primeras vueltas.
O sea, a nadie se le hubiera ocurrido correr sin los pisos planos el año pasado.