1 DE MARZO DEL 2009 - TC EN BALCARCE

BUENO, YA COMIENZA LA CUENTA REGRESIVA, NO FALTA MUCHO, UNA VÉZ TERMINADO DE POSTEAR SOBRE MAR DE AJÓ, ARRANQUEMOS ACÁ PENSANDO YA EN LO QUE PODRIA VENIR!!!!

BALCARCE


CÓMO LLEGAR?
Se llega al circuito trasladándose por la Avenida 55 hasta la calle 88. A la izquierda, a unos 3 kilómetros, está el acceso que lleva a la sierra La Barrosa. Allí está el trazado.


DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO:

Según los pilotos, es uno de los más lindos para manejar. Porque convina curvones rápidos, horquillas, rectas largas y contínuos cambios de nivel, algo que transforma en ciegos varios virajes.
Lo negativo es su seguridad. Osvaldo Cocho López y Johnny DeBenedictis, entre otros, han sido algunos de los pilotos de Turismo Carretera que tuvieron un fuerte golpe con sus autos contra la sierra La Barrosa. Es que las vías de escape son mínimas, ya que las piedras están a pocos metros.
Para reforzar la seguridad, en 1999 se construyó una chicana en la mitad de la recta principal, lo que hace que los vehículo lleguen más lentos la primera curva.
Un chasis que logre funcionar correctamente en las curvas rápidas y que no patine será el mejor en Balcarce, que también mete miedo a la hora del desgaste del caucho.


HISTORIA DEL CIRCUITO:

Se llama Juan Manuel Fangio, en honor al Quíntuple campeón mundial de Fórmula 1, oriundo de esa ciudad. El circuito más usado tiene 4.592 metros, ya que posee otro diseño que es más corto.
Fue inaugurado el 18 de enero de 1970, con una carrera de Sport Prototipos mundial.

No puedo hacer mas que apostar por mi marca!!! si bien historicamente es de los ovalados, salvo la de 2007 que la gano Christian! Este año vamos a ponerle todas las fichas al CHIVO!!!!!!!!!!!

Visita de la ACTC al autódromo de Balcarce

El presidente de la Asociación Corredores Turismo Carretera, Oscar Raúl Aventin, recorrió el martes pasado el autódromo "Juan Manuel Fangio" de Balcarce, en una visita oficial para comprobar el curso de las obras solicitadas en dicho trazado con vistas a la segunda fecha del campeonato que se disputará el próximo 1 de marzo.

Aventin recorrió el circuito junto al Dr. Rodolfo Balinotti y al comisario deportivo Mariano Calamante, quienes viven en Balcarce y están en pleno objetivo de trabajar en conjunto para que el mítico circuito siga formando parte de los calendario del Turismo Carretera.

"Venimos avanzando en lo que es una realidad ya comunicada hace noventa días. Inmediatamente que termina la carrera iniciamos la primera etapa de las obras. Merece la historia, la memoria de Juan Manuel Fangio y Balcarce, que esto se produzca. Ya esta comprometida nuestra palabra y la de las autoridades de la Provincia de Buenos Aires. Estamos a un pasito de concretar esta obra, después de treinta años que esta pista se acondicionó solamente para las carreras. Y lo mejor está por venir", dijo el presidente de la ACTC.

Para la carrera del 1 de marzo será acondicionada la chicana y se trabajará en otro lugar donde se movió levemente el piso producto de las sierras de la región. Y según las autoridades, la competencia fijada en el calendario se disputará sin ningún inconveniente.

Che, una pregunta... y los cambios previstos que tenian que ver con anular la actual recta, mover el sector de boxes, estacionamiento de los semis de los equipos y demas yerba???

JEJEJEJE, LA VERDAD NI IDEA, PERO BUSCAREMOS CON TIEMPO A VER QUE ONDA!!!

Seguro!! Yo estoy buscando algo pero todavia nada.....

José Scioli visitó Balcarce con promesa de mejoras para el circuito
Fuerte apoyo provincial para el autódromo "Juan Manuel Fangio"

Municipalidad, Provincia, ACTC y Fundación Fangio anunciaron un nuevo trazado y más servicios para el tradicional circuito de la sierra balcarceña.

BALCARCE (Corresponsal).- El secretario general de la Gobernación José Scioli visitó Balcarce para comunicar él mismo el compromiso de aportar una importante suma para que el sudeste bonaerense cuente con un circuito de primer nivel y pueda albergar a las mejores categorías automovilísticas del país.
En la "Sala de los Intendentes" del palacio municipal estuvo acompañado por el intendente José Luis Pérez; el presidente de la Asociación Corredores de Turismo Carretera (ACTC), Oscar Aventín; el presidente de la Fundación Museo del Automovilismo "Juan Manuel Fangio", Antonio Mandiola y el presidente del Auto Club Balcarce, Lorenzo Paolinelli.
Vale destacar que la topografía de la pista por esta enclavada en la sierra "La Barrosa" venía provocando movimientos de suelos que hacían muy costoso su mantenimiento y también la posibilidad de brindar la comodidad necesaria a los equipos de competición y los espectadores.
Con el avance de los tiempos y la irrupción de gobiernos provinciales haciendo fuertes inversiones en nuevos escenarios fueron provocando que el mítico "Juan Manuel Fangio" fuera quedando relegado en la elección de los calendarios de las categorías del automovilismo nacional.
Para entender esto vale destacar que en el año 1995 el Turismo de Carretera pisó cuatro veces en el año la ciudad serrana y en la actualidad lo hace sólo una vez. El TC 2000 no visita el circuito desde el año 1986, el Turismo Nacional desde el año 1998 y como si esto fuera poco Balcarce perdió la única competencia de Top Race que tenía por temporada en el 2007.

Compromiso asumido

El jefe comunal destacó el apoyo permanente del gobierno de Daniel Scioli por la obra en el autódromo, por la firma de un convenio para dotar de gas a la localidad de Napaleofú y también porque en este mes saldrá a licitación una obra de reconstrucción de un tramo de la ruta 55, en cercanías de Los Pinos.
Pérez se mostró muy agradecido por el apoyo político y el afecto puesto de manifiesto ante cada demanda porque entendió que "simplifican el trabajo y lo hacen sentir a uno muy cómodo".
Por otra parte, reconoció que durante un encuentro entre el pope de la ACTC y el gobernador Scioli se había potenciado la gestión inicial realizada por él mismo para poner en valor al autódromo de Balcarce.
En este sentido, el intendente balcarceño le entregó una carpeta con estudios técnicos y un anteproyecto de las modificaciones planificadas para que el gobierno provincial lo evalúe y decida cuál será el aporte. Si bien no fue anunciado oficialmente la suma superaría los diez millones de pesos.
Por último, comunicó que desde la Fundación Fangio el arquitecto Mandiola venía trabajando en el proyecto con la idea de remozar el circuito que lleva el nombre del quíntuple campeón del mundo.
Scioli indicó que "tomando la experiencia de la ACTC y lo que significa la Fundación Fangio es que Daniel Scioli va a ratificar su compromiso con el deporte porque a parte de un espectáculo se está hablando de una industria que hay detrás".
El alto funcionario provincial apuntó que está comprobado que por cada peso que se invierte en un circuito con la llegada de las categorías más populares retornan entre cuatro y cinco pesos.
"A veces se pueden recibir críticas por el esfuerzo económico, pero hay que reconocer que es muy grande el movimiento que se genera a partir de una carrera, por ejemplo de TC. Esto repercute en la hotelería, la gastronomía y los comercios en general", aseguró José Scioli.
Por su parte, Oscar Aventín precisó en líneas generales que la idea es bajar el circuito al llano para que la comodidad y la llegada de los servicios se facilite. De esa manera, se busca una mayor comodidad a los equipos de competición y a los espectadores en general.
Es por ello que la tradicional recta principal no se utilizaría más y la podría ocupar el público y se sustituiría por otra ubicada en la parte que hoy ocupan los trailers de las escuderías. Los boxes también irían a la zona baja para que los mecánicos puedan trabajar con más facilidad.
Aventín manifestó que esto generará que todas las categorías tendrían la posibilidad de competir en Balcarce y se volvería en un beneficio muy grande para la ciudad.
Para finalizar, Mandiola reconoció que era una deuda pendiente porque cada vez que se inauguraba un monumento a Fangio en un circuito europeo anhelaban que el "Juan Manuel Fangio" pudiera contar algún día con infraestructura de primer nivel.
Se estima que en unos sesenta días el tema estaría definido y el objetivo es que el nuevo circuito esté listo para febrero o marzo de 2010 con la llegada del TC y sea un mojón más en los festejos del bicentenario que está proponiendo la presidenta Cristina Fernández.

BALCARCE: Proyectan modificaciones al autódromo “Juan Manuel Fangio”.

* Escrito por ahorainfo.com.ar
* 15 Octubre 2008


Circuito "Juan Manuel Fangio" en la Sierra "La Barrosa"

Analizan modificaciones al “Juan Manuel Fangio” sin alterar el dibujo de la pista. Autoridades, dirigentes de la ACTC y pilotos recorrieron el trazado.

Se busca mejorar en pista para brindar mayor seguridad a los pilotos y se proyectan cambios de infraestructura en la zona de boxes y servicios al público.

En este marco, el objetivo es que se optimicen esos aspectos de manera que el trazado quede habilitado para recibir a todas las categorías nacionales.

Para analizar estos aspectos en la tarde de ayer se hicieron presentes el director de Logística, Roberto Argento; el médico y encargado de la seguridad de los pilotos, Rodolfo Balinotti y el ex piloto y comisario deportivo de la ACTC, Mariano Calamante. También el secretario de Obras Públicas de la comuna, Carlos Cortés; el director regional de Vialidad, Alberto Pérsico y Roberto Fisicaro del Auto Club Balcarce.

“Realmente es un circuito que está en un entorno muy lindo que al mismo tiempo lo condiciona demasiado. Por lo tanto, estamos viendo técnicamente las posibilidades”, indicó Cortés.

El funcionario local apuntó que cuando se hablaba de hacer una recta en la parte baja era porque “tenemos el lugar suficiente para hacer los boxes y con posibles extensiones a futuro. Pero me parece muy atinado lo de la gente de la ACTC de tratar de rescatar la pista como está”. Los pilotos del Turismo Carretera han pedido que se respetara el diseño original de la pista y nosotros estamos de acuerdo” analizó Argento.

El hombre de la ACTC admitió, sin embargo, que “tendríamos que repavimentarlo completamente y mejorarle las vías de escape como, por ejemplo, la curva dos que es considerada una de las más peligrosas por la velocidad con que vienen los autos. El dirigente resaltó la “voluntad del gobernador Scioli y el intendente Pérez de modificar el autódromo de manera de aggionarlo a las circunstancias que corren. La idea es que las obras comiencen lo antes posible”.

Respecto al público, Argento destacó que “creemos que no está tan bien ubicado en ningún como en Balcarce. Este circuito tiene una tribuna natural como ninguno. De hecho estamos penando para que en algunos lados coloquen alguna tribuna para 1.500 ó 2.000 personas y acá hay espacio para 25.000 ó 30.000. Lo que sí es cierto es que hay que brindar servicios como un mejor acceso a la sierra y baños que no los tiene”. (LA CAPITAL)

19oct2008
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DE VISITA POR BALCARCE

De la recorrida participó Roberto Argento, dirigente de la ACTC, el secretario de Obras Públicas de la comuna, el arquitecto Carlos Cortés, el piloto de TC Lalo Ramos, y el doctor Rodolfo Balinotti.



El circuito de Balcarce recibio la visita de algunos dirigentes de la ACTCEl circuito de Balcarce recibio la visita de algunos dirigentes de la ACTC
Dirigentes de la ACTC, pilotos y funcionarios municipales recorrieron hoy el autódromo Juan Manuel Fangio con vistas a posibles obras que se van a llevar a cabo en el circuito.

En declaraciones a Radio Pop, el dirigente de la ACTC Roberto Argento dijo: "queremos ganar metros sin modificar el dibujo del circuito".

Por su parte, trascendió que el tema fue analizado esta tarde por el secretario de Obras Públicas, arquitecto Carlos Cortés, dirigentes de Vialidad de la provincia y de la ACTC, además de pilotos de Turismo Carretera.

Según se informó, se decidió no modificar el circuito, aunque se realizará una repavimentación del trazado, el entubamiento de la recta principal y la colocación de guard raid y otros métodos de seguridad para el público y los pilotos.

Por su parte, Lalo Ramos, uno de los pilotos que participó de la recorrida, señaló que “al circuito no habría que modificarlo, sólo quitar la chicana”. En los próximos días habría otra recorrida por el circuito.

BUENO, ESTO ES LO ÚLTIMO QUE ENCONTRÉ!!! SERÁ PARA OTRO AÑO LAS MAYORES MODIFICACIONES!!!

El presidente de la ACTC recorrió el autódromo Fangio

27.01.2009 | El presidente de la Asociación de Corredores de Turismo Carretera Oscar Aventín arribó a nuestra ciudad para recorrer el autódromo Juan Manuel Fangio y conocer los alcances del borrador del proyecto para reformar el circuito.

El presidente de la ACTC recorrió el autodromo Fangio. Tal como adelantó en exclusivo Radio Pop, el presidente de la Asociación de Corredores de Turismo Carretera Oscar Aventín arribó a nuestra ciudad para recorrer el autódromo Juan Manuel Fangio y conocer los alcances del borrador del proyecto para reformar el circuito. Según se señaló, Aventín acompañado por el secretario de Obras Publicas, arquitecto Cortes, el presidente de la Fundación Fangio arquitecto Mandiola y el concejal Rodolfo Balinotti recorrieron los boxes, las torres y se analizaron ajustes al proyecto antes de ser enviado en los próximos días a la capital provincial para que sea aprobado.

Me abstengo corre con Cherokee? Es obvio que gana Ford, no solo por el historial, sino porq ayer se veia como Ugalde le hacia 50 mts en la recta...pero bue, voto Chevrolet, por ahi alguno se inspira...

PD: ver la foto de Juan Manuel Iglesias, tercero en esa carrera y ver la clasifica del sabado en la posicion que quedo, te llena de bronca, al pibe le sobran condiciones, pero bue, como en todo aspecto de la vida gana la billetera mas gorda

eliasr1979 escribió:No puedo hacer mas que apostar por mi marca!!! si bien historicamente es de los ovalados, salvo la de 2007 que la gano Christian! Este año vamos a ponerle todas las fichas al CHIVO!!!!!!!!!!!

SIEMPRE Y CUANDO LES HABRAN LA TRANQUERA jejejejjejejje

Leo25pergamino escribió:PD: ver la foto de Juan Manuel Iglesias, tercero en esa carrera y ver la clasifica del sabado en la posicion que quedo, te llena de bronca, al pibe le sobran condiciones, pero bue, como en todo aspecto de la vida gana la billetera mas gorda

queeeeee condiciones?.....para mi no tiene mas de las q demuestra......lo dijo JMT balcarce es un circuito facil aceleras y doblas......no comparto leo encima habla como si viniera de ser múltiple campeón de la F1.....

JEJEJEJE, QUE CADA UNO PONGA LAS COSAS DONDE CONSIDERE QUE VÁN, Y EVITAMOS DISCUCIONES INÚTILES, QUE NO NOS LLEVAN A NADA, CADA UNO INTERPRETA LAS COSAS DE FORMA DIFERENTE, MIENTRAS LO QUE SE PONGA SÉA PARA APORTAR ALGO COHERENTE, JEJEJEJE, BUENISIMO!!! SALUDOS, Y AHORA NO EMPIECEN A PONER CUALQUIER GANZADA TAMPOCO!!!! JAJAJAJA, YA SOMOS GRANDES

VEAMOS ALGO DE TC EN BALCARCE, SOLO COMO PARA AMBIENTARNOS, CRÉO QUE CON ESTO ES SUFICIENTE !!!!!!

CUANTOS NOMBRES PARECIDOS, JEJEJEJE, ALGUNOS DE LOS DE AHORA USABAN PAÑALES TODAVÍA!!!

In Rossi we trust escribió:

Leo25pergamino escribió:PD: ver la foto de Juan Manuel Iglesias, tercero en esa carrera y ver la clasifica del sabado en la posicion que quedo, te llena de bronca, al pibe le sobran condiciones, pero bue, como en todo aspecto de la vida gana la billetera mas gorda

queeeeee condiciones?.....para mi no tiene mas de las q demuestra......lo dijo JMT balcarce es un circuito facil aceleras y doblas......no comparto leo encima habla como si viniera de ser múltiple campeón de la F1.....

Jeje, me parece que estamos hablando de distintos Iglesias...por lo que decis, eso de que habla como si viniera de ser multicampeon de F1, quiero suponer que te lo confundiste con Leandro Iglesias (un fiasco de verdad)...yo te hablo del hijo de Pichito, es un campesino mas bruto, hace 3 o 4 años vino a Perga a correr F.R 1400 con dos llaves, un bolso y un grupo de pibes amigos de el, era el equipo mas pobre por leeeejos de todo el circuito jeje, y le saco como media vuelta al resto...

Che que manera de apostarle al Fo__d! Acuerdense de lo que le dice este misionero adicto a la Rosamonte... Este campeonato se va a parecer al del 2007, la primera la ganaron los ovalados, contra todos los pronosticos! Y en Balcarce la ganó Ledesma con el Chivo... Este año no se si va a ser él (si sigue barriendo no...) pero va a ser un Chevrolet......

MIENTRAS NO PASE ESTO TODO BIEN

estoy , ya obsecionado!!! pero lo único que yo sé, es que seguro un torino, no vá a ganar, y después de ver como aceleran los ford, la lógica és que anden bién, ahora, como pasar puede pasar cualquier cosa!!!
chivos con posibilidades: ortelli, ledesma, mdp, canapinito, rossi,
dodge con posibildades: fontana, castellano,
ford con posibilidades: ugalde, gurí, silva, ponce,aventin, moriatis.

El resto sería algo casual, hoy sabemos que es así!!o no? es lo que a mi me parece!!