9° Fecha 01 de agosto - Rio Cuarto, Cordoba.

ULTIMO MOMENTO: WERNER EXCLUIDO

Ya es oficial, el motor de Mariano Werner no pasó la verificación técnica final del TC en Río Cuarto y quedó separado de la clasificación final, en la que había sido segundo de Ponce de León.

(UV, 1-8-2010) Si algo le faltaba al caótico domingo de TC en Río Cuarto era que la carrera no terminara con la bandera a cuadros. A las 17:20, se confirmó que el motor de Mariano Werner, quien terminó segundo detrás de Gabriel Ponce de León, no dio la compresión indicada por reglamento.

Tras varios intentos, la relación de compresión del motor que pepara Jhony Laborito no se ajustó a los valores reglamemtarios en dos de sus seis cilindros, que midieron 9,3:1 en lugar de los 9,2:1 permitidos. Con este resultado, Agustín Canapino qudó como escolta, y Juan Bautista De Benedictis tercero.

sepelin escribió:

ULTIMO MOMENTO: WERNER EXCLUIDO

Ya es oficial, el motor de Mariano Werner no pasó la verificación técnica final del TC en Río Cuarto y quedó separado de la clasificación final, en la que había sido segundo de Ponce de León.

(UV, 1-8-2010) Si algo le faltaba al caótico domingo de TC en Río Cuarto era que la carrera no terminara con la bandera a cuadros. A las 17:20, se confirmó que el motor de Mariano Werner, quien terminó segundo detrás de Gabriel Ponce de León, no dio la compresión indicada por reglamento.

Tras varios intentos, la relación de compresión del motor que pepara Jhony Laborito no se ajustó a los valores reglamemtarios en dos de sus seis cilindros, que midieron 9,3:1 en lugar de los 9,2:1 permitidos. Con este resultado, Agustín Canapino qudó como escolta, y Juan Bautista De Benedictis tercero.

De Ultima Vuelta

Werner excluido por Técnica por compresión

El departamento Técnico de la ACTC emitió un comunicado en el que detalla las alternativas de la medición de la compresión del Ford número 18 de Turismo Carretera.

Luego de medir la relación de compresión del motor del auto FORD Nº18 de Mariano Werner se constató que el valor promedio medido en los seis cilindros supera la máxima permitida por el reglamento técnico de la categoría.

Valores medidos:

Cilindro Nº 1 9.2

Cilindro Nº 2 9.3

Cilindro Nº 3 9.3

Cilindro Nº 4 9.2

Cilindro Nº 5 9.2

Cilindro Nº 6 9.1



Valor máximo permitido por RT 9.2 :1

* Artículo 37

Inciso 2: En caso de que dos cilindros como máximo excedan hasta en 0.1 la relación de compresión permitida por el reglamento técnico, se autorizará a medir los cuatro restantes y obtener el valor promedio de los seis cilindros medidos.

1º 17 Ponce De Leon Gabriel 149.50
2º 1 Moriatis Emanuel 113.50
3º 7 Ledesma Christian 110.50
4º 13 Rossi Matias 105.00
5º 20 De Benedictis J. Bautista 103.00
6º 9 Castellano Jonatan 98.50
7º 18 Werner Mariano 91.50
8º 5 Aventin Diego 89.00
9º 11 Canapino Agustin 89.00
10º 2 Altuna Mariano 79.50
11º 14 Martinez Omar 77.50
12º 10 Silva J. Manuel 71.50
13º 36 Angelini Juan Marcos 69.00
14º 8 Ugalde Lionel 68.00
15º 4 Ortelli Guillermo 65.00

JUAN escribió:exclusion que no creo que comprometa para nada su ingreso a la copa de oro

Marchu- escribió:que desastre la tierra!!!!!!!!
Hace un rato hable con mi esposo y comentando el tama de la tierra, me dijo que eso no era nada al lado de lo desastrozo que es ese circuito, los baños son de la prehistoria estan en pesimas condiciones y para completarla durante toda la noche cortaron la luz en el circuito, el frio era espantoso y los equipos que no contaron con grupo electrogeno lo tuvieron que padecer bastante......me gustaria saber porque la ACTC no le obliga a este circuito que este en condiciones optimas para recibir semejante categoría??????

sepelin escribió:

JUAN escribió:exclusion que no creo que comprometa para nada su ingreso a la copa de oro

Comparto.
Pero seguro lo afecta porque habia sido un buen resultado.
Hacia tiempo no excluian a Laborito, justo un fin de semana que el Guri puso otros motores

JUAN escribió:

Marchu- escribió:que desastre la tierra!!!!!!!!
Hace un rato hable con mi esposo y comentando el tama de la tierra, me dijo que eso no era nada al lado de lo desastrozo que es ese circuito, los baños son de la prehistoria estan en pesimas condiciones y para completarla durante toda la noche cortaron la luz en el circuito, el frio era espantoso y los equipos que no contaron con grupo electrogeno lo tuvieron que padecer bastante......me gustaria saber porque la ACTC no le obliga a este circuito que este en condiciones optimas para recibir semejante categoría??????

“AVENTÍN QUIERE QUE EL TC SIGA EN RÍO CUARTO”


¿Es posible una segunda carrera de TC en Córdoba? No es nueva la pregunta pero volvió a dispararse luego de la visita que hizo el gobernador provincial Juan Schiaretti, justamente a Río Cuarto. “Queremos que también venga el TC al Oscar Cabalén y para esto hay previstas una serie de inversiones para mejorar su infraestructura” señaló Schiaretti de paso por la ciudad, no para ver al TC, sino para anunciar un plan de wi fi gratis.

“Es factible hacer dos carreras en Córdoba pero siempre y cuando el gobierno no sólo aporte para mejorar el Cabalén sino también para hacer cosas en Río Cuarto” dijo Oscar Aventín sin descartar pero tampoco sin darle gran vuelo a la alternativa. Incluso no desestimó la posibilidad de alternar entre ambos circuitos la sede cordobesa del Turismo Carretera.

“Aventín quiere que el TC siga en Río Cuarto” le dijo Norberto Moyetta, presidente del Automóvil Club Río Cuarto a VA, buscando atenuar su preocupación porque el TC abandone un plaza que según dijo el presidente de la ACTC, la categoría supo ganarle a otras especialidades. Por ahora puede dormir tranquilo Moyetta porque mucho debe cambiar, trabajar e invertirse en el Cabalén para que después de 22 años (se corrió por última vez en 1988) vuelve a recibir al Turismo Carretera.

de vision auto

Fenereco escribió:Buenas tardes.
Rio Cuarto es de Chevrolet eso lo demuestran las ultimas tres ediciones. Ergo, Altuna sino gana está en el podio como en las anteriores ediciones.
Ponce, olvidensé, será campeon sin corona ya que no ganara la carrera que necesita ppara campeonar, salvo que cambien el reglamento, lo cual no me extrañaría en lo absoluto y dispongan que para campeonar, alcanza con haber ganado una serie.
Un abrazo a todos
Fenereco