4ta. Fecha Campeonato 2010, 29y28 de Mayo, Alta Gracia-Cordoba

Muy a mi pesar...

López
Pernía
Ardusso
Ponce de Leon
Ledesma
Moriatis

Lopez
Fontana
Moriatis
Pernia
Ponce
Rossi

Disculpen la ignorancia, hay recargo en puestos en esta carrera?

Rossi
Pernia
Lopez
Ortelli
Silva
Fontana

diego silvestre escribió:Disculpen la ignorancia, hay recargo en puestos en esta carrera?

Si hay... viá buscar a ver si encuentro el handicap en la página de TC 2000.... para saber como penalizan...

eliasr1979 escribió:

diego silvestre escribió:Disculpen la ignorancia, hay recargo en puestos en esta carrera?

Si hay... viá buscar a ver si encuentro el handicap en la página de TC 2000.... para saber como penalizan...

desde el 1º del campeonato con 12 puestos hacia atras, siempre es asi....Salu2

ACA la lista

José María López 12 puestos

Matías Rossi 11 puestos

Norberto Fontana 10 puestos

Marino Altuna 09 puestos

Mariano Werner 08 puestos

Martín Basso 07 puestos

Leonel Pernía 06 puestos

Néstor Girolami 05 puestos

Emiliano Spataro 04 puestos

Facundo Ardusso 03 puestos

Christian Ledesma 02 puestos

Damián Fineschi 02 puestos *

Guillermo Ortelli 01 puestos

Nota: * Sólo si clasifica entre los 10 primeros

El equipo Peugeot prueba en bsas??!!

Ponce de Leon
Moriatis
Ortelli
Lopez
Rossi
Silva

IRWT escribió:El equipo Peugeot prueba en bsas??!!

Le esas por poner un porotito en el caso que no sea así...

eliasr1979 escribió:

IRWT escribió:El equipo Peugeot prueba en bsas??!!

Le esas por poner un porotito en el caso que no sea así...

si supiera q prueban en el cabalen o lo hicieros quizas....igual voy a post lo mismo q marcos asi no se escapa ajajja

Ardusso
Ponce de Leon
Rossi
Pernia
Moriatis
Lopez

Rossi
Pernía
Lopez
Silva
Fontana
Altuna

Ponce de Leon
Arduso
Silva
Lopez
Fontana
Rossi

Rossi
Ponce de Leon
Fontana
Girolami
Altuna
Silva

volviò la globalizaciòn,pero con traducciòn,solo lo utilizo como prueba, no và a ser cosa que cambie!!! total mucho no se dice!!,algo es algo .



1....Fontana........................Norberto Fontana 10 puestos
2....Ponce de Leon................
3....Girolami........................Néstor Girolami 05 puestos
4....Werner.........................Mariano Werner 08 puestos
5....Altuna..........................Marino Altuna 09 puestos
6....Lopez..........................José María López 12 puestos
7....Llaver...........................
8....Spataro........................Emiliano Spataro 04 puestos
9....Ortelli..........................Guillermo Ortelli 01 puestos
10..Ventana........................

hagan cuentas!!!

[color=blue]desde el 1º del campeonato con 12 puestos hacia atras, siempre es asi....Salu2

ACA la lista

José María López 12 puestos

Matías Rossi 11 puestos

Norberto Fontana 10 puestos

Marino Altuna 09 puestos

Mariano Werner 08 puestos

Martín Basso 07 puestos

Leonel Pernía 06 puestos

Néstor Girolami 05 puestos

Emiliano Spataro 04 puestos

Facundo Ardusso 03 puestos

Christian Ledesma 02 puestos

Damián Fineschi 02 puestos *

Guillermo Ortelli 01 puestos

Nota: * Sólo si clasifica entre los 10 primeros

tanto fue el aporte del haz o Berta venia haciendo la plancha?

No sè, me parece que desde que el mago no està con la fusta en la mano , los berta no suman demaciado, sangre nueva!!, por todos lados, desde los pilotos hasta el equipo, todo suma, y por lo visto para bièn!!! mientras los otros equipos parecen estar estancados en las mismas posiciones de hace años!!! porque sacando los ford, el resto sigue màs o menos igual, èstos pegaron un salto importante!!, ahora:Vos lo decis por el tema de los motores mazdaford? Todo puede ser en este ispa!!

Hay que ver que se juntaron dos cosas, nuevos tecnicos como ser Ciabattari y la incorporación del Cachi de director deportivo y a su vez la puesta en pista del nuevo Focus.
Creo que se dan las cosas en conjunto para que el presente de FORD sea otro.
Por mi parte estoy contento del monito Altuna que sigue sumando lindo y pelea de firme el torneo.
Ojala siga en ese camino.

La competencia final de TC2000 comenzó de manera accidentada. Al momento de iniciarse la prueba el Peugeot 307 de Juan Cruz Álvarez (Peugeot Cobra Team) quedó detenido. Mariano Werner (largaba tres filas detrás de él) lo golpeó de atrás y varios vehículos se vieron involucrados en el incidente. Además de Álvarez y Werner (TTA) debieron abandonar la prueba José María López (Equipo Petrobras), Juan Manuel Silva (Renault LoJack Team), Francisco Troncoso (TTA) y Martín Basso (Ford YPF).

Dicha incidencia obligó al ingreso del Auto de Seguridad. El resto de las unidades circuló en los dos primeros giros por la calle de boxes y luego por la recta principal que fue rápidamente despojada de todo elemento que entorpeciese el tránsito.

En el octavo giro la velocidad volvió a Córdoba. Ponce de León (Ford YPF) se mantuvo al frente del pelotón seguido por Néstor Girolami (Equipo Petrobras), Norberto Fontana (Ford YPF), Santiago Ventana (Equipo Petrobras) y Ezequiel Bosio (Scudería Fiat). Rápidamente Mariano Altuna (Equipo Petrobras) se sumó al pelotón de punta y dos giros después superó a Bosio avanzando al quinto lugar. El cordobés sufrió una subvirancia en el Fiat Línea que lo relegó al noveno lugar final.

Más allá de la tranquilidad que tenía Ponce de León en la punta, el resto de los pilotos pugnaba por avanzar en el clasificador y en ello dejaron sus chances los pilotos de la Scudería Fiat Emmanuel Moriatis (rompió la suspensión) y Emiliano Spataro (rompió el piso) que pelearon en pista con Christian Ledesma (Chevrolet Elaion) que finalmente culminó sexto y Matías Rossi (Renault LoJack Team) que arribó décimo.

Pero a solo seis vueltas de la bandera a cuadros un golpe de escena se vivió en la vanguardia. Néstor Girolami (Equipo Petrobras) -segundo hasta ese entonces- sufrió un problema en la dirección hidráulica del Honda New Civic y abandonó. Fontana se erigió como nuevo escolta. Desde el quinto lugar Leonel Pernía (Equipo Petrobras) avanzaba con un ritmo espectacular.

Así “El Trueno de Tandil” dio cuenta de su compañero Mariano Altuna y fue en busca de Fontana, a quien superó en el 23er giro con una maniobra antológica que originó el aplauso de gran parte de los 35.000 espectadores presentes en el autódromo “Oscar Cabalén”.

Finalmente, ganó Ponce de León (Ford YPF), seguido por Leonel Pernía (Equipo Petrobras), Norberto Fontana (Ford YPF), Mariano Altuna, Santiago Ventana (ambos Equipo Petrobras), Christian Ledesma (Chevrolet Elaion), Facundo Ardusso (TTA), Ezequiel Bosio (Scudería Fiat) y Matías Rossi (Renault LoJack Team).

En la lucha por ascender al podio de pilotos particulares resultó vencedor Fabián Yannantuoni (Vittal Racing) seguido por Leonel Larrauri (Escudería Río de la Plata) y Matías Muños Marchessi (Vittal Racing). Damián Fineschi (Fineschi Racing), Jorge Cersósimo (JM Motorsport) y Franco Coscia (Vittal Racing) completaron las posiciones puntuables del torneo.

El campeonato lo encabeza Norberto Fontana (Ford YPF) con 46 unidades, seguido por Mariano Altuna (41 puntos) y José María López (36) ambos del Equipo Petrobras.

La próxima competencia del TC2000 será el 27 de Junio en Resistencia (Chaco).



TC2000
Alta Gracia, Córdoba
Final

1 Gabriel P. de León Ford-YPF 51:23.708
2 Leonel Pernía Equipo Petrobras + 3.056
3 Norberto Fontana Ford-YPF + 5.585
4 Mariano Altuna Equipo Petrobras + 6.429
5 Santiago Ventana Equipo Petrobras + 11.878
6 Christian Ledesma Chevrolet Elaion + 12.968
7 Facundo Ardusso Toyota Team Argentina + 20.840
8 Guillermo Ortelli Chevrolet Elaion + 24.763
9 Ezequiel Bosio Scudería Fiat + 26.553
10 Matías Rossi Renault Lo Jack Team + 28.576
11 Fabián Yannantuoni Vittal DTA + 28.892
12 Leandro Carducci Scudería Fiat + 29.187
13 Leonel Larrauri E. Río de la Plata + 29.540
14 Matías M. Marchesi Vittal DTA + 31.011
15 Damián Fineschi Fineschi Racing + 32.706

Arranco linda la final pero después bastante aburrida, gracias a pernia que viene enchufado dio algo de espectáculo, ahora con los puntos que sumo ponce creo que vamos a ver el de siempre o el de las ultimas temporadas.

Respecto a Berta/Haz creo que el gran acierto fue Ciabattari y Fontana.

Con la incorporacion de ciabataria a berta se aseguraron gran parte de los desarrollos de honda, que no es poco.
y si,... la carrwera fue aburrida ya que cuando no es el gato los ratones bailan jeje

El Equipo Petrobras de TC2000 inició la construcción de un nuevo Honda Civic para José María López ya que su auto quedó con daños irreparables tras los golpes que recibió durante la largada de la carrera de Alta Gracia.

“El auto no sirve más. Se rompieron muchas cosas y la jaula quedó con daños irreparables. Ya comenzamos la construcción de un vehículo nuevo”, le comentó Leo Monti, responsable técnico de la escudería, a CORSA Online.

“Son cosas de las carreras. A veces no te pasa nada y a veces sí. Ya no sucedió algo similar hace un par de años en San Juan cuando se rompieron los autos de Henry Martin y Carlitos Okulovich”, recordó Monti.

Según explicó el técnico, el auto nuevo llegará sin problemas para la carrera de Resistencia, el próximo compromiso del Turismo Competición que se concretará el 27 de junio.

“Ahora que Pechito quedó cuarto en el campeonato deberíamos tener 20 minutos extras de pruebas. Voy a hacer el pedido a la CDA para que los podamos usar antes de ir a Resistencia a modo de shakedown ya que seguramente terminaremos el auto sobre la hora”, aclaró Monti.

López rompió su auto en la largada de la carrera cuando le pegó a Mariano Werner (Totota Corolla) en su intento de esquivar a Juan Cruz Álvarez (Peugeot 307), que se había quedado detenido en la largada. En el incidente también estuvieron involucrados Juan Manuel Silva (Renault), Martín Basso (Ford) y Francisco Troncoso (Toyota). Pese a que todos los autos involucrados quedaron muy dañados, ninguno de los pilotos sufrió lesiones.

FUE UN MILAGRO"


En comunicación telefónica con carburando.com, Mariano Werner comentó lo sucedido ayer en la largada del TC 2000 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Córdoba:
"Fue un milagro salir airoso de semejante piña. No pude atinar a nada solo volanteé pero el golpe fue inevitable. Después solo espere la menor cantidad de golpes posibles pero me pegaron tres autos. Me quede quieto hasta que vi fuego y ahi no me quedó alternativa, me baje."
Sobre su estado de salud luego del accidente dijo:
"Solo sentí un latigazo en el cuello por el golpe y nada más. Me llevaron por precaución pero me dieron de alta enseguida".
La próxima carrera será dento de 25 días en Chaco y la pregunta es: ¿se llega con la reparación del Toyota Corolla?
"Creo que el auto no sirve más. El equipo hará una evaluación y se decidirá si hacen uno nuevo. Se rompió todo una pena", culminó el joven piloto de Paraná

la verdad que veias los autos de pecho y werner y es dificil creer que nadie se hizo nada