Obera fecha 10

PRESENTACIÓN OFICIAL
En Oberá, se presentó la 10ma fecha
En el Casino de Oberá, se presentó oficialmente esta tarde en rueda de conferencia de prensa la 10ma competencia del 31º Campeonato Argentino 3M de TC2000, a disputarse el próximo 24 de octubre en el autódromo Parque Ciudad de Oberá, Misiones. Del evento participaron el presidente del Auto Club Oberá, Ing. Roberto Rocholl, el intendente local Arq. Ewaldo Rindfleisch, el Director de Turismo Municipal Julio Barchuk y los pilotos de Luís José Di Palma (Peugeot Cobra Team) y Francisco Troncoso (Toyota Team Argentina).


El primero en dar inicio a la conferencia, fue el intendente municipal Arq. Ewaldo Rindfleisch, quien expresó: “En nombre de toda la ciudad de Oberá, damos nuevamente la bienvenida a TC2000. Nos sentimos sumamente orgullosos que la categoría más tecnológica del cono sur elija nuestra plaza para disputar una nueva fecha del calendario 2010. El actual campeonato comienza a transitar por su última etapa, y contamos con el privilegio de que el próximo 24 de octubre aquí, en Oberá, se empiece a definir el certamen. El clima que se vive por nuestras calles es indescriptible. El clima que se vive por nuestras calles es indescriptible”.

Acto seguido, el presidente del Auto Club Oberá Ing Roberto Rocholl, manifestó: “Es innumerable las multitudes de personas que se acercaron a nuestras instalaciones consultando por la venta de entradas. A lo largo de los últimos días la ciudad se encuentra revolucionada por la expectativa que genera un evento de tal magnitud en nuestra ciudad. La gente aquí es amante del automovilismo, y espera con los brazos abiertos a TC2000”.

Luego, el Director de Turismo Municipal Julio Barchuk, comentó: “Desde hace varios días, las capacidades hoteleras se encuentran en su pico máximo. El clima que se genera en la ciudad es indescriptible. Semanas atrás se llevó a cabo la fiesta de los inmigrantes, y consideramos una muy buena oportunidad e invitamos a aquellos turistas que aún se encuentren en Oberá a conocer la cultura, el gran clima y el espectáculo que genera esta categoría de gran magnitud. La llegada de TC2000 producirá un gran ingreso turístico y revolucionará Oberá como cada vez que nos visitan”.

El primero de los pilotos en tomar la palabra fue Luis José Di Palma (Peugeot Cobra Team), quien dijo: “El autódromo Parque Ciudad de Oberá cuenta con un gran circuito, que presenta mucho dinamismo y oscilaciones en diferentes sectores. Se debe trabajar también mucho en los frenajes y en la puesta a punto. Tiene un factor único que lo distingue de los demás trazados, el verde colorido que rodea la pista mezclado con la tierra colorada le da un marco espectacular. En lo que a la competencia respecta, venimos de realizar una buena performance en Neuquén, donde ubicamos los dos Peugeot 307 entre los 10 primeros. Los vehículos se encuentran en constante evolución, y por esa razón nos estamos preparando para llegar de la mejor manera a Oberá”.

Por último, Francisco Troncoso del Toyota Team Argentina, argumentó: “En mi caso en particular es una de los circuitos que mas me gusta del calendario de TC2000, además del pintoresco circuito con el que cuenta la ciudad, la gente es muy “fierrera” y te hace sentir toda su pasión y afecto en todo momento. En Neuquén, mi rendimiento no fue el mejor ya que tuve que abandonar por problemas mecánicos, pero este trazado cuenta con características que se amoldan a las cualidades de los Toyota Corolla. Queremos ubicarnos en esta competencia lo más alto posible”.

Al término de la ceremonia, los Show Cars de Peugeot y Toyota giraron por las calles de la ciudad bajo el mando de sus respectivos pilotos.

Por estos días el nombre de Matías Rossi suena muy fuerte para integrarse al Toyota Team Argentina del TC 2000. Hasta algunos aseguran que ya se firmó el contrato. Pero hasta tanto se confirme su llegada fue Darío Ramonda, máximo responsable del equipo nipón, quien habló al respecto. El team-manager anhela con tener al de Del Viso y a Mariano Werner juntos.

“Estamos trabajando para lograrlo. Seguimos conversando con Matías Rossi para conseguir ese objetivo. Lo conozco desde su inicio en la categoría y sé lo que puede aportar”, dijo Ramonda en entrevista con el programa radial Largaron (AM 950).

Ramonda también dejó en claro que el arribo de Rossi, no genera la salida de Mariano Werner. “Él tiene contrato con nosotros por tres años. Si logramos la incorporación de Matías, es para que compartan la estructura. Los queremos a los dos juntos en el equipo”, agregó el team-manager.

Sin dudas, si se confirma la llegada de Matías Rossi, el TTA tendría una dupla muy fuerte encabezando su plantel de pilotos. Las próximas horas serían clave para el futuro de las partes.

Por otro lado, Darío Ramonda volvió a descartar la posible participación de la Toyota en la Clase 3 de Turismo Nacional.
y los renault?

Sábado 23 de Octubre
09:15 a 10:00 Entren. Fórmula Renault
10:15 a 11:15 Entren. TC2000
11:30 a 12:00 Entren. Fíat Linea Competizione
13:00 a 13:45 Entren. TC2000
14:00 a 14.45 Entren. Fórmula Renault
15:00 a 15:20 Clasif. Fíat Linea Competizione
15:30 a 15.40 Clasif. TC2000 - GRUPO A15:45 a 15:55 Clasif.
TC2000 - GRUPO B16:00 a 16:10 Clasif. TC2000 (clas. del puesto 11 al 20)16:15 a 16.25 Clasif. TC2000 (clas. del puesto 1 al 10)16:30 a 16:40
Clasif. TC2000 (mejores 10)16:55 a 17:05 Clasif.
Grupo A Fórmula Renault 17:10 a 17:20 Clasif.
Grupo B Fórmula Renault 2.0 17:25 a 17:35
Clasif. (mejores 10) Fórmula Renault

Domingo 24 de Octubre
10:00 Carreras Clasif. TC2000, 11 vtas, máx. 25".10:55
Carrera Fíat Línea Competizione, 11 vueltas, máx. 25".11:50
Carrera Fórmula Renault, 14 vueltas, máx 30".13:00
Carrera TC2000, 26 vtas, máx. 50".

¿PERDERÁ EL INVICTO PECHITO?




Prensa TC 2000

El Honda y Pechito López, una combinación imbatible hasta ahora en Oberá.





Desde que en el 2007 Oberá amplió de 2.607 a 4.380 metros la extensión de su circuito, hubo un sólo nombre ganador cada vez que el TC 2000 pisó la colorada tierra misionera: José María López. Nunca Pechito corrió en el antiguo trazado porque el cambio coincidió con su llegada a la categoría tras ver por primera vez cerradas las puertas de la Fórmula 1. Está claro que tanto él como su Honda se encuentran muy cómodos en un circuito que Pechito considera como uno de los más pintorescos de Argentina y por sus desnivales compara nada menos que con el Spa Fracorchamps belga. Pavada de comparación.

Este año las cosas no vienen tan bien como en otros para López en el TC 2000, ni tampoco dentro del equipo Honda, donde dejó de ser el dominador absoluto y se ve relegado por Leonel Pernía y Mariano Altuna en las posiciones del campeonato. Por eso, sin ser imposible, se perfila difícil la tarea de mantener el invicto en Oberá, aunque tratándose de un piloto de la capacidad y garra de Pechito, sería imprudente descartarlo. Además junto con el invicto, el cordobés deberá defender las chances que aún tiene, y matemáticamente no son pocas, de alcanzar el tri campeonato. Está quinto y expectante detrás de Pernía, Fontana, Spataro y Altuna.

Quien viene encendido es Norberto Fontana con tres podios en las últimas carreras. El Gigante de Arrecifes también sabe lo que es ganar más de una vez en Oberá, pero en el otro trazado. Venció en el 2001 (su primer triunfo en el TC 2000) y repitió en el 2002, ambas veces con Toyota. Es el único que puede igualar la marca de Pechito porque el otro doble vencedor de Oberá (1993-1994) es Guillermo Maldonado y ya no corre más. Por eso ahora con el Focus, Norberto irá con todo por un nuevo triunfo y con todas las ganas de romperle el invicto a Pechito...

no viene bien pecho, no creo que gane. no le viene saliendo nada a diferencia del 09

SPATARO CON EL ENVION


En el primer contacto con la pista, Emiliano Spataro marcó la diferencia. Arrancó con el pie derecho y se quedó con el primer entrenamiento disputado por el TC 2000 en el autódromo de Oberá.
A bordo del Fiat Linea, Spataro registró 1m52s956 y dejó segundo, a 86 centésimas a Matías Rossi (Renault). Pero el piloto de Lanús irá por más y buscará este fin de semana su tercer triunfo consecutivo para ascender a la cima del campeonato. Y es que después de imponerse en Santa Fe y en Neuquén, la "Hormiga" intentará romper con el invicto que José María López mantiene en el trazado misionero, que sólo vio ganar en el nuevo circuito a Pechito.
Leonel Pernía fue el mejor Honda y se ubicó tercero a más de 1 segundo de Spataro, pero delante de Gabriel Ponce de León y su Ford. Los siguieron Facundo Ardusso (Toyota) y Pechito López (Honda).
De todas maneras, aún resta un entrenamiento antes de la clasificación definitiva, que se pondrá en marcha a partir de las 15.30 y será televisada en vivo por Carburando, a través de TyC Sports.

TIEMPOS PRIMER ENTRENAMIENTO - TC 2000

1° SPATARO EMILIANO - LINEA 1m52s956
2° ROSSI MATIAS - MEGANE II a 0,863
3° PERNIA LEONEL - NEW CIVIC a 1,187
4° PONCE DE LEON GABRIEL - FOCUS a 1,316
5° ARDUSSO FACUNDO - COROLLA a 1,332
6° LOPEZ JOSE MARIA - NEW CIVIC a 1,506
7° YANNANTUONI FABIAN - 307 a 1,555
8° FONTANA NORBERTO - FOCUS a 1,621
9° MORIATIS EMANUEL - LINEA a 1,681
10° BOSIO EZQUIEL - LINEA a 1,773
11° GIROLAMI NESTOR - NEW CIVIC a 1,822
12° ORTELLI GUILLERMO - VECTRA a 1,876
13° LLAVER BERNARDO - COROLLA a 1,878
14° DI PALMA LUIS JOSE - 307 a 1,941
15° LEDESMA CHRISTIAN - VECTRA a 2,055
16° WERNER MARIANO - COROLLA a 2,120
17° ALTUNA MARIANO - NEW CIVIC a 2,328
18° SILVA JUAN MANUEL - MEGANE II a 2,336
19° TRONCOSO FRANCISCO - COROLLA a 2,530
20° CARDUCCI LEANDRO - LINEA a 2,652
21° CHAR IGNACIO - LINEA a 2,949
22° VENTANA SANTIAGO - NEW CIVIC a 3,147
23° MUNOZ MARCHESI MATIAS - 307 a 3,596
24° ALVAREZ JUAN CRUZ - 307 a 3,733
25° COSCIA FRANCO - 307 a 4,029
26° LARRAURI LEONEL - NEW CIVIC a 5,073
27° MANTA JAVIER - CIVIC a 5,538
28° RIVA NESTOR - NEW CIVIC a 5,658
29° SALERNO RUBEN - BORA a 6,101
30° FERNANDEZ GONZALO - BORA a 7,572
31° BELLI DANIEL - CIVIC a 8,001
32° BASSO MARTIN - FOCUS a 31,206


que pasa con la hormiga en el tc2000 que gana todo

HONDA VERDE


Leonel Pernía apareció en Oberá para adueñarse de la décima fecha el TC 2000. El "Tanito" de Tandil conservó la cima del campeonato y es firme candidato a la corona 2010. Además se convirtió en la punta de lanza del equipo Petrobras que va por el tercer campeonato consecutivo.
Pernía consiguió esta tarde su quinto triunfo de 55 presentaciones y rompió con la estadística perfecta que mantenía José María López. Es que el cordobés había sido el único en cantar victoria en el nuevo circuito desde su extensión en 2007. Esta vez podría haber repetido la historia, pero decidió quebrar los números para beneficiar a su compañero y a la escuadra que conducen Víctor Rosso y Leo Monti.
Bernardo Llaver era el candidato en el escenario misionero. Había logrado largar bien e incluso consiguió una ventaja tranquilizadora en la búsqueda de su primera victoria. Sin embargo, en el 17° giro ingresó el auto de seguridad por un choque de Francisco Troncoso y la diferencia obtenida disminuyó. Y fue en el relanzamiento cuando Pechito López le brindó el paso a Pernía para que accediera a la segunda colocación y vaya a la caza de Llaver. El "Tanito" supo aprovechar su posibilidad y, cuando intentaba el sobrepaso, el Corolla del TTA demostró una pérdida de potencia que derivó en un toque y trompo del mendocino.
Así, Pernía se adueñó de la punta de la competencia y emprendió su marcha hacia la bandera a cuadros. Pechito completó el 1-2 de Honda y mantuvo en el tercer puesto a Norberto Fontana.
El equipo Renault no llegó a cumplir cinco vueltas de competencias, porque Juan Manuel Silva sufrió en la primera vuelta un despiste producto de un "toque de carrera", según describió, y tuvo que abandonar repentinamente. Su compañero, Matías Rossi, fue una de las tantas víctimas que se cobraron las elevadas temperaturas. El piloto de Del Viso no pudo ingresar al cuarto giro y se llevó consigo las esperanzas del equipo del rombo.
El equipo Ford por su parte, tuvo una de cal y otra de arena. Es que Gabriel Ponce de León, que había largado cuarto y llegó a la segunda colocación en la primera vuelta de carrera, pero en la quinta debió abortar su avance por una falla eléctrica en el Focus. Para alegría del equipo, Norberto Fontana emprendió una gran remontada desde el 11° al tercer puesto.
El equipo Fiat ya contaba con un piloto menos. Emanuel Moriatis no llegó a clasificar debido al choque que sufrió en los entrenamientos previos. Sin embargo, Emiliano Spataro fue el encargado de representar a la Scuderia que comanda Edgardo Porfiri. Había partido noveno y consiguió avanzar posiciones hasta depositarse en la quinta ubicación, detrás del New Civic de Mariano Altuna.
El mejor Chevrolet fue el de Christian Ledesma, que finalizó séptimo, detrás de Bebu Girolami; mientras que Guillermo Ortelli se ubicó 11° y fuera de la zona de puntos.
El TTA contaba con dos pilotos en la primera línea de partida. Sin embargo, tuvo que conformarse con la octava colocación que consiguió Mariano Werner, luego de una gran tarea al avanzar diez posiciones.
Oberá ofreció espectáculo y colorido. La temperatura también jugó un rol fundamental y se llevó varias víctimas en la décima final del año. Pero el mayor beneficiado en el escenario misionero fue Leonel Pernía que se retira con la corona bajo el brazo y la candidatura asegurada. Y es que el Tanito es líder con 116 puntos a falta de dos fechas.
La próxima cita será en Buenos Aires, cuando se disputen los 200 kilómetros. Una prueba que otorgará puntaje especial. Una fiesta que se vivirá en el Coliseo porteño el 7 de noviembre. Una carrera más que ofrecerá la categoría más tecnológica.




CLASIFICACION FINAL - TC 2000

1° Leonel Pernía - Equipo Petrobras 51m49s568
2° José María López - Equipo Petrobras a 1.738
3° Norberto Fontana - Ford-YPF a 3.350
4° Mariano Altuna - Equipo Petrobras a 5.274
5° Emiliano Spataro - Scudería Fiat a 6.107
6° Nestor Girolami - Equipo Petrobras a 7.780
7° Christian Ledesma - Chevrolet Elaion a 8.387
8° Mariano Werner - Toyota Team Argentina a 9.001
9° Martín Basso - Ford-YPF a 18.787
10° Matías Muñoz Marchesi - Vittal DTA a 21.717
11° Guillermo Ortelli - Chevrolet Elaion a 21.940
12° Santiago Ventana - Equipo Petrobras a 23.670
13° Franco Coscia - Vittal DTA a 24.583
14° Leandro Carducci - Scudería Fiat a 26.616
15° Rubén Salerno - J M Motorsport a 47.038
16° Gonzalo Fernandez - J M Motorsport a 54.777
17° Daniel Belli - Lanus Motorsport a 55.215
18° Javier Manta - Fineschi Racing a 52:36.176
19° Bernardo Llaver - Toyota Team Argentina a 38:14.953
20° Juan Cruz Alvarez - Peugeot Cobra Team a 36:36.917
21° Francisco Troncoso - Toyota Team Argentina a 29:39.029
22° Néstor Riva - Riva Racing a 23:38.234
23° Gabriel P. de León - Ford-YPF a 10:07.262
24° Fabián Yannantuoni - Vittal DTA a 10:25.034
25° Leonel Larrauri - Escudería Río de la Plata a 8:08.453
26° Ezequiel Bosio - Scudería Fiat a 5:57.215
27° Luis José Di Palma - Peugeot Cobra Team a 6:05.210
28° Facundo Ardusso - Toyota Team Argentina a 4:00.936
29° Matías Rossi - Renault Lo Jack Team a 4:18.462
30° Ignacio Char - Scudería Fiat a 02:14.436
31° Juan Manuel Silva - Renault Lo Jack Team a 2:32.190


CAMPEONATO

1° Leonel Pernía 116
2° Norberto Fontana 104.5
3° Emiliano Spataro 85
4° Mariano Altuna 84
5° José María López 83
6° Nestor Girolami 65
7° Mariano Werner 57
8° Matías Rossi 54
9° Christian Ledesma 54
10° Gabriel P. de León 48
11° Martín Basso 44


destaco la actitud de pecho en ceder el lugar a pernia cuando aun tiene posibilidades en el campeonato

Hola gentes!!! Como andan!!! ??? Yo a aca, tratando de recuperarme del cansancio del fin de semana, pero contento de haber pasado como pasamos en Obera! Hoy abro la pagina de CENSURITO, y lo primero que veo es la foto de mi xsara en primera plana, detras del Civic del Tanito... jejeje!

es al revez elias, la nota dice que el honda del tanito esta tapando el xsara de elias

marcos01 escribió:es al revez elias, la nota dice que el honda del tanito esta tapando el xsara de elias

JAJAJA!!! Sabes que, lo pongo en la pista y me corre de mi casa la flaca! JAJAJA!!!

Hablando un poco en serio, la verdad que estoy re contento por el finde que pasamos en Obera, la idea era ir el Viernes por la mañana, pero los compromisos no me dejaron! Entonces sali el Sabado a las seis de Posadas, antes de las siete de la mañana ya estaba en Oberá, nos instalamos en el mismo lugar de todos los años, en la chicanita que esta despues de la curva del tacuaral... estaba medio feo el tiempo es mas, las calles internas del autodromo estaban muy complicadas por la cantidad de barro, y en ese momento lloviznaba suavecito, por lo que me apure en armar el campamento por las dudas a que se largara mas fuerte, pero para el mediodia ya no habia amenaza de lluvia.
Cerca del mediodia aparecieron los otros integrantes del grupo, para eso ya eramos cinco, y ya se mezclaba el olor a goma, escapes de los autos, con el del asadito que ya estaba en proceso... las que no dejaron de estar desde temprano fueron las dos rubias preciosas, mi señora y la brahma... jejeje!!!
La tarde fué espectacular, el sol que iba y venía entre las nubes, la temperatura andaba entre los 25 y 30 grados, asi que estaba de lo mas lindo! A la noche estuvo fresquito pero muy lindo tambien, a esa hora la rubia dejo de ser rubia porque la cambiamos por el tinto, y nos pusimos a hacer un guiso del que no sobró ni el olor!

Despues sigo con el relato, y subo las fotos!

DALE ELIAS, esperamos las fotos

Vamos misionero.. carajoooo!!!!!
Me alegro que hayas pasado lindo.
por otro lado, te falto meterlo en la pista al citro. Mas pegado al alambrado no lo podias poner.
Lo que si me ofende es que vayas al autodromo con ese cacharro teniendo semejante maquina... y el chivo????
La carrera linda, o por lo menos divertida. me dio mucha lastima lo del mendocino.
Esto es un llamado a la solidaridad:
Por favor se necesitan 1000 dadores de pañuelos, para el señor Lopez... mariconazo de mierda, bien que no te quejaste cuando la orden le caia al tanito y era todo en tu beneficio.
Como festejo que se haya caido este falso idolo y que ademas se lo desenmascare y se pueda ver su verdadera personalidad. Pecho sos un cagonazo, traicionero y mal compañero.

POR MI parte a pecho lo juzgo por lo que hace en la pista como piloto. Tal cual JMT. fuera de ella es uno mas

Marcos disculpame pero no me parece.
Como dice el dicho: "no solo hay que ser, tambien hay que parecer"
Ser un grande requiere de actitudes de un grande y lo que hizo Lopez es diametralmente opuesto.
No podes pretender ser un gran campeon y portarte como mariquita llorando ante cuanto microfono te metan adelante. Todo caso debiera haber hecho honor a la caballerosidad y quedarse callado.
Ademas como ya dije, cuando las ordenes de equipo lo apoyaban y les convenia estaba todo barbaro y que se caguen los demas que las tengan que acatar. Pero cuando le toca a el apoyar a un compañero llora y llora y llora.
Y te explico porque no estoy de acuerdo en desdoblar la persona, es porque al auto se sube el mismo que hace las declaraciones y son la misma persona y con las mismas actitudes.

Respeto pero no comparto Luis. Por mi parte yo admiro y disfruto la manera de manejar de pecho, tambien cuando lo hacia Traverso, lo mismo cuando jugaba Maradona al futbol. Ahora como persona es otra cosa. Es mas ,los tres ejemplos que di no son gran cosa en cuanto a su persona. Por mi parte (por ahi soy poco ambisioso) admiro a quien considero que es el mejor que lo hace en su especialidad. No pretendo agregarle que tambien tengan grandes cualidades como persona. Obvio que si las tiene mejor.
En funcion de lo que digo respeto lo que dice JMT, Maradona etc, solo desde su optica de Top en su especialidad,ahora cuando sacan los pies fuera del plato hablando de cualquier otro tema es considerado por mi como una opinion mas.

OK. cerrado el tema.

JAJAJAJA!!! Lo que pasa es que el chivo para viajar necesita cerca de 25 litros de Nafta, y con el Xsara (que no es ningun cacharro JAJA) uso solo 12, ni la mitad, jeje, es una cuestion de presupuesto!

Ademas tenia que llevar un monton de cosas que no le voy cargar en el baul alfombrado del chivo, como parrilla, disco de hierro, etc... me entendes? JA!

Me comprometo a subir las fotos mañana!

100 % de acuerdo contigo luis por el maricon de Lopez!!!

Jajajajaa, esta bien, la unica excusa valida es el baul alfombrado... y buehhhh lo que es por nafta tambien se acepta, con lo cara que esta te hace pensar 10 veces usar uno u otro.
Te mando un abrazo misionero.

luisdpaul escribió:Vamos misionero.. carajoooo!!!!! Lo que si me ofende es que vayas al autodromo con ese cacharro teniendo semejante maquina... y el chivo????

Aca esta... no es hermoso el... esto es en Jardin America el ultimo fin de semana, en un encuentro....