Informacion general

Aseguran que el caso de General Motors es "prácticamente una nacionalización

El caso de la automotriz General Motors es "prácticamente una nacionalización de empresa", ya que se especula que el Estado tendrá 72% de la nueva GM, tras el proceso denominado de Chapter 11, aseguró el abogado especialista en bancarrotas, Miguel Zaldívar.
En declaraciones a CNN en español desde Miami, el letrado explicó las diferencias entre la protección del Capítulo 11, que inició hoy General Motors en la Justicia de los Estados Unidos, y el concepto de quiebra y bancarrota habitual de América Latina.
"A diferencia de lo que ocurre en América Latina, el Chapter Eleven (capítulo 11) implica un proceso de reorganización corporativa", por el cual "la empresa no va necesariamente a disolverse o desaparecer, sino que va a surgir reforzada como una nueva GM con mayor solvencia".
Agregó que en un plano "especulativo" a la espera de la resolución del proceso de 120 días que tiene la justicia para fallar sobre el caso, "se espera que GM sobreviva, con menos margen y menos marcas" y retenga las plantas con "mayor índice de productividad".
Además, se espera avanzar en el "convenio colectivo con el sindicato", lo que podría implicar la implementación de "retiros anticipados" y en la nueva GM "el Gobierno pasará a ser el mayor accionista, por lo que de hecho es una nacionalización de empresas".

Y COMO FRUTILLITA DE POSTRE EL JUEVES, VA LA SRA CFK, A LA PLANTA EN ALVEAR, A LANZAR EL VIVA

Al acto protocolar que contará con la presencia de la presidenta está previsto que asistan los máximos directivos de la industria automotriz. General Motors atraviesa un proceso de quiebra y acaba de proponer la entrega del capítulo europeo de la compañía –la marca Opel, con sede en Alemania– sin deudas, en el marco de la crisis financiera mundial. Hasta ahora, GM ha decidido mantener abiertas las plantas de Brasil y Argentina.

Cristina concretará su visita en horas de la tarde, pero el horario aún no se confirmó, y quedó descartada cualquier especulación respecto de una visita a Rosario.

La automotriz tiene pensado desarrollar el modelo Viva y está en su planes producir hasta 12.000 unidades por año.

La automotriz norteamericana presentó esta mañana su bancarrota para someterse a un proceso de reestructuración. Cerrará 14 fábricas en los Estados Unidos y reducirá sus puestos de trabajo para sobrevivir a la crisis

General Motors Corp (GM) dijo que recortará casi 8.000 empleos asalariados en los Estados Unidos como parte del proceso de bancarrota. Además, declaró que hacia el final del año reducirá esos puestos a 27.200, desde los actuales 35.100.

GM identificó las 14 plantas que cerrará en los Estados Unidos durante los próximos meses como parte de su reorganización poco después de presentar ante un tribunal su declaración de quiebra.

Cuatro plantas son de montaje, cuatro de estampado y seis de ejes motor. El primer cierre, en junio, será el de la planta de estampado de Gran Rapids. Las cuatro plantas de montaje cerrarán entre julio y noviembre de este año.

Pero de las cuatro plantas de montaje, dos de ellas (las localizadas en Orion, Michigan, y Spring Hill, Tennessee) cerrarán de forma temporal a la espera de que el aumento de la demanda de vehículos permita su reapertura.

En la misma situación quedará la planta de estampado de Pontiac, también en Michigan, cuyo cierre temporal está previsto para diciembre de 2010. GM también advirtió que los cierres se podrían acelerar "dependiendo de la demanda del mercado".

Los cierres reducirán el número total de plantas de montaje, estampado y ejes motor en los Estados Unidos de 47 en 2008 a 34 para finales de 2010, y 33 para 2012.

La empresa también confirmó que fabricará en los Estados Unidos un automóvil de reducidas dimensiones en una de las dos plantas de montaje que clausurará temporalmente.

Uno de los 228 pasajeros a bordo del avión que perdió contacto hoy cuando volaba sobre el Atlántico era argentino, informó el gerente en Río de Janeiro de la compañía aérea, George Assuncao.

De acuerdo con la agencia de noticias Ansa, el ejecutivo precisó que en el vuelo que se dirigía desde Río de Janeiro a París viajaban, además, 80 brasileños, 73 franceses, 18 alemanes, 9 italianos, 6 norteamericanos, 2 británicos, 2 españoles, 1 filipino, 1 rumano, 1 sueco y 1 islandés".

Entre los pasajeros también se encuentran el presidente de la empresa Michelin para el cono sur, Luiz Roberto Anastacio, y el titular de la siderúrgica ThyssenKrupp CSA, Erich Heine, informó el diario Folha en su edición digital.

La compañía área Air France anunció, por su parte, la organización de servicios de acogida especiales en el aeropuerto para familiares de los pasajeros del vuelo AF447, desaparecido hoy en el Atlántico procedente de Río de Janeiro.

Fuente: Télam

General Motors de Rosario
¿Y ahora... quién podrá salvarnos?

http://www.po.org.ar/node/21178

Chiva escribió:General Motors de Rosario
¿Y ahora... quién podrá salvarnos?

http://www.po.org.ar/node/21178

...EL CHAPULÍN COLORADO...!!!

General Motors, en manos del Estado
La compañía se declaró ayer en convocatoria, la mayor en la historia de la industria estadounidense; Obama defendió su intervención
Noticias de Exterior: anterior | siguiente Martes 2 de junio de 2009 | Publicado en edición impresa WASHINGTON.- Tal como se esperaba, el gigante del sector automotor General Motors (GM) se presentó ayer en convocatoria de acreedores, la mayor en la historia industrial norteamericana, ante un tribunal de Nueva York. Ahora dependerá del Estado, que le inyectará 30.000 millones de dólares adicionales.

Para el presidente Barack Obama, el plan aprobado por su gobierno es "viable y realista" para una rápida recuperación de la compañía.

"Tengo completa confianza en que, si es bien manejada, una nueva General Motors puede emerger [?] y que puede ser nuevamente parte integral del futuro económico de Estados Unidos", declaró Obama.

El fabricante de autos, emblema del capitalismo estadounidense desde su fundación, en 1908, y líder del mercado durante siete décadas, se acogió a la ley de quiebras después de reconocer un pasivo de 172.000 millones de dólares.

La convocatoria de GM, que cuenta con unos activos de 82.290 millones de dólares, se daba por sentada después de que la empresa fuera incapaz de recomponer sus finanzas en los últimos cuatro meses. Ayer, sus acciones dejaron de cotizar en el Dow Jones, de la Bolsa de Nueva York.

La empresa, que cuenta con 230.000 empleados en todo el mundo y fabrica más de 20.000 autos cada día, podría salir de la quiebra en un plazo de entre 60 y 90 días, según anunció el director general de GM, Fritz Henderson, que descartó un impacto de la convocatoria de acreedores en las plantas de la compañía en Europa, América del Sur y Asia.

Si se cumplen esos plazos, GM podría seguir los pasos de su competidora Chrysler, que se declaró en convocatoria en abril. El juez que tutela su quiebra autorizó el traspaso de sus activos al grupo que nazca de la fusión con Fiat, por lo que la tercera automotriz de Estados Unidos podría salir de su situación de bancarrota en los próximos días. El otro "gigante" de Detroit, Ford, aseguró que cuenta con capacidad suficiente para hacer frente a la crisis.

una pifiada del comercial es que habla de los campeonatos del tc 2000 y muestran a marcelo buglioti recibiendo la copa!!!
QUE OPINARAN LEDESMA Y ROSSI

https://www.youtube.com/watch?v=cOjBUSaaaB0

Tambien lo hubieran mostrado al Guillote... despues de todo ganó mas que todos los que estan en actividad!!! Esta bien, me van a decir que en TC no hay equipos oficiales, pero tambien mostraron imágenes del año de maría castaña...

Ortelli no salio campeon con el equipo chevrolet oficial ni con otro en el tc2000...ahora q halla ganado con los simil chevy no kiere decir q deba estar en la publicidad de una marca mas aun sin estar presente oficialmente en esa categoría quizas si mañana se juntan a fabricar autos de calle canapino y pedersolli no tengo dudas q va a estar................... o si lema y AF ponen una cremeria también .....

09:06 | miércoles, 03 de junio de 2009 Noticias
Viene Cristina y habrá operativo antiescrache
La presidenta estará este jueves en la planta de General Motors en Alvear y un amplio dispositivo de seguridad buscará alejar posibles manifestaciones en su contra


Un fuerte operativo policial buscará proteger a la presidenta Cristina Kirchner de cualquier manifestación en su contra que pudiera producirse durante la visita que realizará este jueves a la tarde a la planta de General Motors en Alvear, donde anunciará que la Ansés otorgará un préstamo a la empresa para la producción de un nuevo vehículo.

El enrarecimiento del clima en el marco de la campaña electoral, los escraches sufridos por dirigentes oficialistas –entre ellos el referente kirchnerista santafesino Agustín Rossi– y el hecho de que la zona de la planta de GM fue epicentro varias veces de las protestas agropecuarias llevaron a diagramar un operativo en el que, además de la custodia presidencial, participarán 250 efectivos de la Unidad Regional II, según informó en Radio 2 el periodista Héctor López.

Cristina llegará a las 15 al aeropuerto de Fisherton y desde allí se trasladará en helicóptero a la planta de General Motors en Alvear. Allí encabezará el acto en el que se anunciará el crédito de la Ansés y luego volverá al aeropuerto en helicóptero.

Todo indica que no habrá otra visita de la presidenta a Rosario antes de las elecciones, aunque, como siempre, está invitada a los actos del 20 de junio por el Día de la Bandera.

Se anuncia la mayor inversión automotriz del año. En General Motors Rosario (Alvear, Departamento Rosario, provincia de Santa Fe) se invertirán u$s 350 millones para fabricar un nuevo modelo. Va la nota de La Capital:

Con Kirchner y Cristina, GM anuncia oficialmente la inversión en Alvear

El presidente encabezará el acto en la planta de la automotriz el próximo 19 de julio. La compañía desembolsará unos u$s 350 millones para fabricar un nuevo vehículo

General Motors anunciará oficialmente el próximo 19 de julio el desembolso de unos 350 millones de dólares para fabricar un nuevo modelo en la planta de Alvear. El anuncio se realizará en el marco de un acto del que participará el presidente Néstor Kirchner y la candidata a sucederlo, Cristina Fernández.

Aunque desde la compañía insisten en señalar que la radicación en Argentina del nuevo proyecto que durante dos años pelearon con las filiales de Brasil y México todavía no está totalmente decidido por la casa matriz en Estados Unidos, lo cierto es que en la Casa Rosada ya iniciaron los contactos para acomodar la agenda del jefe del Estado, de modo de que pueda desembarcar en Alvear dentro de dos semanas.

La extrema cautela con la que la plana mayor de la automotriz viene manejando el escenario para el anuncio de la fabricación del nuevo modelo chocó con la dinámica electoral. Kirchner tendrá un escenario ideal para alentar la candidatura de Cristina y respaldar al candidato justicialista a la Gobernación provincial, Rafael Bielsa.

Del acto participaría el presidente de GM, Rick Wagoner. El anuncio cerrará una historia de negociaciones y expectativas iniciado hace más de dos años. En abril de 2005 este diario adelantó que la automotriz de origen estadounidense planeaba una inversión superior a los 300 millones de dólares.

Para tener una dimensión del proyecto, vale recordar que es aproximadamente el monto que desembolsó para construir la fábrica donde actualmente se fabrica la familia del Corsa Classic y la Suzuki Grand Vittara, y que en ese momento significó estrenar a Santa Fe como provincia automotriz.

En estos dos años, a la par de que la empresa aumentaba la producción, sumaba turnos de trabajo, incorporaba proveedores y ampliaba infraestructura para adecuarse a las necesidades del nuevo proyecto, se tejieron diferentes especulaciones sobre la fecha del anuncio oficial y sobre el tipo de vehículo a fabricar.

En el marco de un plan de inversión de 500 millones de dólares para la región, la casa matriz eligió a la Argentina para desembolsar el grueso de ese paquete, que permitirá que el año próximo comiencen los trabajos para que en 2009 esté en la calle un nuevo modelo mediano, destinado al mercado masivo, que sería el reemplazante del Corsa. Jugaron a favor el crecimiento del mercado automotor argentino, la revaluación del real en Brasil y la buena performance de la planta local en las operaciones globales de la automotriz. Con dos turnos y medio de producción y unas 2.200 personas trabajando, GM prevé fabricar en el país 100 mil autos al fin de este año.

http://www.lacapital.com.ar/2007/07/...a_401052.shtml

Claro, la puse porq la cosa viene de antes....
digamos revisionismo! jeje

Seguro antes no llego nada y ahora...........mmm

Como habrà estado el acto hoy??? no vi nada de noti aun

01/06/09


El TR va a brasil no??......urtu , mirame las medias

In Rossi we trust escribió:

Cuando se dirigía a Salto, de regreso de la comptencia de TC2000 en Río Hondo, Guillermo Ortelli tuvo un accidente en la ruta 34, llegando a Rosario. Con su auto particular chocó el cardan que se desprendió de un camión. Afortunadamente, Guille no sufrió lesiones y sólo fueron fierros rotos.

bueno, si solo fueron fierros rotos... me subió un frío por la columna cuando empecé a leer...

Donde salio publicado?
q raro eso del camion! muchas rutas del pais tenian la prohibiciòn del transito pesado x el finde largo.

In Rossi we trust escribió:

Cuando se dirigía a Salto, de regreso de la comptencia de TC2000 en Río Hondo, Guillermo Ortelli tuvo un accidente en la ruta 34, llegando a Rosario. Con su auto particular chocó el cardan que se desprendió de un camión. Afortunadamente, Guille no sufrió lesiones y sólo fueron fierros rotos.

Taria bueno que compartas la fuente.
Un abrazo.

esta campeones ñus hasta las 22

No será el cardan de AF ?

walter380 escribió:No será el cardan de AF ?

JUASSSS!!! Che, nosotros jodiendo co algo que pudo ser una tragedia, no fué de suerte nomás!