EQUIPOS DE TC 2000 PARA LA TEMPORADA 2009

Vamo a ver como le va Tuerito con el Peugeot, ya que despues de la época de oficial de VW despues no volvio a hacer mucho!!! bueno... convengamos que despues nunca mas tuvo un presupuesto acorde a las circunstancias!!!

No anduvo nada mal con su equipo particular con el VW Polo.

reitero una inquietud mía, todos se atajan,( los equipos), antes de tiempo, pero si los motores y cajas ván a ser iguales para todos, las suspenciones son iguales, las gomas también, los frenos también, los amortiguadores ,créo que también, las diferencias están en las carrocerías ,por la aerodinámica de cada vehículo, el piloto y la capacidad técnica de cada equipo, créo deberían dejar de sanatear un poco y tenerse más fé, todos!!! inclusive los particulares, que en las primeras carreras con todo nuevo se supone que deberían andar mejor.
Yo pienso que Fontana , werner, rossi, ortelli, ledesma, son los que se ván a destacar, canapinito no corre?

Canapino tengo entendido que va con el DTA Powertools como el año pasado.
Ahora esos autos, Astra, quedaran como viejos a la par de los nuevos Vectra de los Chevrolet oficiales.

sepelin escribió:Canapino tengo entendido que va con el DTA Powertools como el año pasado.
Ahora esos autos, Astra, quedaran como viejos a la par de los nuevos Vectra de los Chevrolet oficiales.

BUENISIMO ENTONCES, OTRO MÁS PARA EL PODIO, SI SON VIEJOS PERO ESTÁN MEJOR CONOCIDOS QUE LOS NUEVOS, ESTO ME HACE ACORDAR CASI CASI AL TOP RACE, JEJEJEJE, AHÍ ES BUENO CANAPINITO TAMBIÉN

En TC2000 tambien ha funcionado bien Agustin siendo que solo fue su primer temporada completa y esta en un equipo particular, los cuales hoy dia no aspiran a mucho.
Ya dio muestras sobradas de su buen andar en cuanta categoria estuvo.
Dale un TC2000 oficial y ahi vas a ver lo que puede lograr. Igual creo que al tener mismos motores la brecha de los particulares y los oficiales se achicara un poco, lo cual sera bueno para la categoria.

sepelin escribió:Canapino tengo entendido que va con el DTA Powertools como el año pasado.
Ahora esos autos, Astra, quedaran como viejos a la par de los nuevos Vectra de los Chevrolet oficiales.

SEPELIN
HASTA AHORA CANAPINO NO ESTA CONFIRMADO EN EL DTA
SALUDOS

10/2/2009
BOSIO CONFIRMADO EN EL BAINOTTI RACING


Mariano Bainotti, titular de la escudería Bainotti Racing, confirmó a tc2000.com.ar que Ezequiel Bosio...


... competirá con uno de los Honda New Civic de su estructura durante la temporada 2009.

“Estamos conformes con la incorporación de Ezequiel a nuestra escuadra. Es un piloto joven, que ya demostró lo que puede hacer en TC2000. Queremos darle el medio mecánico que le permita seguir por el camino del crecimiento” así se refirió Mariano Bainotti sobre el ingreso de Bosio a su team.

Más adelante expresó: “Dentro de unos días daremos a conocer los dos pilotos que formarán parte del equipo junto a Bosio. Queremos tener en pista los tres Honda desde el primer compromiso del año, para así poder buscar buenos resultados.”

Por su parte, Bosio comentó: “Estoy muy contento de volver nuevamente a TC2000. Hace varios meses que venimos trabajando en este proyecto que logramos concretar. Es una alegría muy grande poder incorporarme a las filas del Bainotti Racing y de regresar a TC2000.”

Consultado sobre porqué se decidió por TC2000, el piloto afincado en Cruz Alta, Córdoba respondió: “Me decidí por TC2000, por la paridad, los espectáculos, el ambiente y la tecnología que tienen las unidades. Esta es una gran oportunidad que tenemos de demostrar lo que junto al Bainotti Racing podemos dar”.

Ezequiel Bosio nació el 12 de Abril de 1985, en Casilda, provincia de Santa Fe. Debutó en TC2000 en los 200 Kilómetros de Buenos Aires de 2005. Obtuvo una sola victoria que se produjo en los 200 kilómetros de Buenos Aires 2007 cuando formó binomio con Juan Manuel Silva en el Honda New Civic del equipo Oficial Honda Petrobras.

Roberto Mayorana
Jefe de Prensa

sepelin escribió:No anduvo nada mal con su equipo particular con el VW Polo.

Exacto, pero se encontro con la barrera clasica del TC 2000: el ser un equipo particular con un presupuesto bastante modesto...

Eso si.
Recuerdo que cuando mas sponsoreo tuvo fue cuando por dos carreras lo auspicio Gillete March 3, que lindo quedaba.
En cuanto consiga una foto la subo.

sepelin escribió:Eso si.
Recuerdo que cuando mas sponsoreo tuvo fue cuando por dos carreras lo auspicio Gillete March 3, que lindo quedaba.
En cuanto consiga una foto la subo.

Aqui te dejo algunas... Saludos.

Barbaro, gracias.
Que belleza.

Solo dos carreras duró eso che??? Y Bueno... vamo a ver como le va con el Peugeot, y si tiene el respaldo de los sponsors!

A tuero lo habia escuchado decir que si no volvia a un equipo oficial, no volvia; ya que como particular la peludio bastante. Quiero entender que por su experiencia, el tema presupusto lo debe tener cerrado.

Si, dos carreras tuvo Gillette.
Pero el equipo propio lo tuvo 3 temporadas sino me equivoco.
Tambien estaba lindo el Polo cuando estaba de amarillo con Dunlop como principal sponsor:

sepelin escribió:Si, dos carreras tuvo Gillette.
Pero el equipo propio lo tuvo 3 temporadas sino me equivoco.
Tambien estaba lindo el Polo cuando estaba de amarillo con Dunlop como principal sponsor:

Si lo del equipo me acordaba, es mas, siempre que podia en Obera, lo saludaba porque me parece espectacular el esfuerzo que hacen los particulares, con esos colectivos de la segunda guerra, boxes bien modestos, elementos tambien en muchas ocasiones muy modestos, etc... pero lo decia por lo de Gillette (me parecia que habia durado mas... ) que dinámico que es ese mundo!!

Fue solo las dos ultimas fechas de un campeonato que estuvo con Gillette.
No recuerdo la temporada, pero si ese detalle.

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'ES UN ORGULLO TRABAJAR CON KISSLING'


Christian Ledesma está muy conforme por continuar junto a la terminal General Motors en el TC 2000, y habló acerca de las expectativas que tiene para la temporada 2009.
'Soy simpatizante de la marca, estoy ligado desde hace muchos años en las dos categorías más importantes del país y soy el primer campeón de Chevrolet en TC2000 y estoy muy contento de que sea así' comentó el marplatense en declaraciones realizadas en el sitio web de la categoría.
Respecto de la nueva estructura JP para integrarse al TC 2000, Ledesma sostuvo que tiene 'excelentes expectativas. Los cambios renuevan los aires. Es muy bueno para la gente porque se motiva y se compromete. Igualmente, siempre voy a estar muy agradecido al Pro Racing, por todo lo que viví con ellos. Ahora, trabajaré con Guillermo Kissling, que me enseñó todo lo referente a un auto de carrera y con sus hijos, con quienes prácticamente yo jugaba. Para mí es un orgullo'.
Respecto de tener a una figura de la talla de Guillermo Ortelli como compañero comentó que 'es muy importante estar junto a él, porque es el referente máximo del automovilismo argentino, por todo lo que ha logrado en su carrera'.
Se viene un 2009 muy difícil en varios sentidos, pero Ledesma consideró que sus expectativas son 'en un primer momento que el equipo deberá acomodarse y pasar por un proceso lógico de adaptación. Queremos tener un buen año. Eso significa ganar carreras y pelear por el campeonato con el Vectra'.

El equipo Chevrolet se perfila como una estructura muy importante y con muy buenas chances, no olvidemos q tienen 2 títulos! Perp la medida de la utilizacion de los motores únicos va a emparejar hacia arriba espero, el rendimiento de los equipos q por ahi no estamos acostumbrados a ver adelante del peloton, obviamente la calidad del trabajo del equipo en este tipo de autos con motores y suspensiones standarizadas para toda la categoría, es de vital importancia para poder llegar a sacar esa mínima ventaja q permite adelantarse en la clasifica. Igualmente, en un marco de cambios tan radicales, todas las especulaciones q podamos hacer pueden irse bien al tacho!! JEJE!

en teoria se equipararian bastante el rendimiento de los autos. Si dejan el actual sistema de penalizaciones llegaran adelante los que clasifican primeros???

Supuestamente queda como esta el sistema de penalizaciones.....y se va a poner mas lindo me parece......espero q permitan chapa como en BTCC y WTCC se dan sin asco

Para mi deportivamente va a ser un gran año, en mas creo que los no oficiales van a tener ma s posibilidades