RALLY PROVINCIALES - ZONALES - SUDAMERICANO - 2009

Orly Terranova y Federico Cola fueron los ganadores.
30.08.2009 - Orlando Terranova (BMW X3 CC) se quedó con la victoria entre los Autos, en tanto que Federico Cola (Yamaha WR 450) fue el mejor de la categoría Motos en el Rally de Termas de Río Hondo, tercera fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country. En Quads 4x2 la victoria quedó en manos de Sebastián Halpern (Yamaha Raptor), mientras que Carlos González (Can-Am Renegade) venció entre los Quads 4x4.

Terranova y la BMW fueron imbatibles en la tercera fecha
La dupla Orlando Terranova/Eduardo Pulenta cumplió con las expectativas y logró una victoria aplastante de la mano de la BMW X3 CC preparada por el equipo X-Raid. El vehículo en el que el mendocino competirá en el próximo "Dakar Argentina - Chile 2010" fue una de las atracciones centrales de esta competencia que lo tuvo como dominador durante todo el fin de semana.

Terranova completó los 388,24 kilómetros cronometrados de competencia en un neto de 3h27'27", superando por 1h08'15" a la Toyota SW4 tripulada por Billy Young, Nelson Benítez y Benjamín Lozada, a quienes el segundo lugar les sirvió para seguir estirando su ventaja en el campeonato.

El podio fue completado por Alejandro Yaccopini/Marcos Scopinaro (Toyota Hilux) a 12'47" de la punta.

El torneo continúa siendo encabezado por Young con 26 puntos, seguido por Andrés Memi, quien en esta prueba apenas pudo rescatar un punto y aparece con 17 en el Campeonato.

Cola quebró la hegemonía de Pizzolito
Federico Cola fue el sorpresivo ganador en la categoría Motos, al establecer un tiempo de 4h45'33" y superar a Pablo Busín (Honda CRF 450) por apenas 2'04" en un final muy cerrado que tuvo a Javier Pizzolito (Honda CRF 450) en el tercer puesto a 2'25" del líder.

El piloto de Río Cuarto aceleró en el final de la Segunda Etapa y logró quebrar la supremacía de Pizzolito, quien había sido el ganador en las dos carreras previas de este certamen; pero ayer tuvo una etapa complicada debido a problemas en la navegación y perdió valiosos minutos. De todas maneras el piloto de Honda todavía conserva la punta del torneo con 26 unidades, diez más que su escolta, Busín.

Halpern y González festejaron entre los Quads
Sebastián Halpern logró una victoria holgada en la división de Quads tracción simple, al establecer un registro de 4h43'08" para superar a Gastón González (Yamaha Raptor) por 18'27", mientas que tercero se ubicó Ademar Heguiabehere (Honda TRX 450) a una hora del vencedor.

En tracción integral el triunfo fue para Carlos González con un registro de 5h06'47", que le arrebató el triunfo a Bernardo Graue (Can-Am Renegade) por escasos 54 segundos. El podio fue completado por Pablo Copetti (Can-Am Renegade) a poco más de diez minutos de la punta.

Prensa CARCC

JUAN escribió:PASA QUE
UNO CUANDO VA A VER ALGUN TIPO DE COMPETENCIA DE AUTOS,UNO VA A VER :
-A UN PILOTO DETERMINADO
O
-A UNA MARCA DETERMINADA
NO ESTA EN LA GENTE SEGUIR UN AUTO POR LO QUE LLEVA PINTADO

Los únicos que hicieron el aguante, fué la gente de las peñas de Racing, en las peleas de los campeonatos de Spataro! me acuerdo de aquella carrera de Balcarce en la que Marcos le arruinó las expectativas a la hormiga, recuerdo ver las laderas de la barrosa, llenas de banderas de Racing...

Si Juan! En eso estamo de acuerdo! La gente de Racing en esa oportunidad se acercó porque el techo del auo de la hormiga era albiceleste, pero por nada mas, quizás haya sido alguna directiva del club, no sé! pero bueno...

El Campeonato Sudamericano de Rally FIA Codasur 2009 se prepara para la sexta fecha del presente calendario a realizarse los días 18, 19 y 20 de Septiembre en la ciudad de Sucre, capital departamental de Chuquisaca en la República de Bolivia. Declarada como "Patrimonio Cultural de la Humanidad" por la UNESCO, Sucre cuenta con 217 mil habitantes y está ubicada a unos 700 kilómetros al sudeste de la ciudad de La Paz.

La competencia será organizada por la Asociación de Automovilismo Deportivo Sucre (AADESU) y contará en esta oportunidad con trece tramos de velocidad, siete para la primera etapa y seis para la segunda, con un total de 155,96 kilómetros netos de pruebas especiales que se transitarán a una altura de 2800 metros sobre el nivel del mar. Será una nueva versión con relación al 2008, cuando la prueba se disputó en la ciudad de Cochabamba, y compartirá cartel con la tercera fecha del nacional y la novena del departamental de automovilismo, por lo que se espera un importante número de inscriptos.

Luego de la victoria por el Codasur del paraguayo Víctor Galeano (Mitsubishi Evo IX) en el pasado rally de Encarnación, República del Paraguay, el argentino Raúl Martínez (Subaru Impreza) mantiene el liderazgo en las posiciones de la clase N4 con 74 unidades y con grandes posibilidades de lograr su primer título a nivel internacional. En la clase N3, el chileno Felipe Padilla (Hyundai Coupé) se mantiene al frente del certamen con 25 unidades, en tanto que en la clase N2 el argentino Pablo Peláez (Honda Civic) sigue liderando con holgada diferencia y con miras a un nuevo título sudamericano. En la clase A6, el uruguayo Diego Elola (Peugeot 206) comanda las acciones sobre el brasileño Marfiso Menezes (Fiat Palio), mientras que la clase Súper R es el argentino Elder Tasca el líder con 19 unidades.

En cuanto a Juan Manuel Marchetto, el piloto argentino recientemente nominado para representar a Codasur en el "Pirelli Star Driver", estará ausente en Bolivia ya que su participación en el "shoot out" europeo del concurso organizado por la FIA en Austria se llevará a cabo el mismo fin de semana de la prueba sudamericana.

La fecha que Bolivia presenta en esta oportunidad por el Codasur se caracteriza por contar con un piso de ripio suelto y sectores muy veloces, principalmente en la primera etapa donde la altura también jugará un especial rol en cuanto a la puesta a punto de la electrónica. El entorno de la carrera tendrá un especial condimento por la belleza de los paisajes de montaña y sus característicos caminos de cornisa.

El parque de servicios y la sala de prensa estarán emplazados dentro del Estadio Patria, mientras que la secretaría del rally funcionará en el Hotel Real Audiencia. Las inscripciones continuarán hasta el día martes 15 de Septiembre a las 20:00 en la siguiente dirección de web: www.aadesu-sucre.com

Cronograma en Sucre
Etapa 1
Jueves 17 de Septiembre Recorrido Hora
Shakedown 07:00
Viernes 18 de Septiembre Recorrido Hora
Largada: Plaza 25 de Mayo-Casa de la Libertad 20:00

Sábado 19 de Septiembre Recorrido Hora
PE1 Barrio Japón-Qhora Qhora I 6,60 km 08:23
PE2 Lloke-Alcantari I 8,05 km 08:51
PE3 Cruce Escana-Lavadero I 22,05 km 09:24
PE4 Barrio Japón-Qhora Qhora II 6,60 km 11:57
PE5 Lloke-Alcantari II 8,05 km 12:25
PE6 Cruce Escana-Lavadero II 22,05 km 12:55
PE7 Barrio Japón-Qhora Qhora III 6,60 km 11:57

Etapa 2
Domingo 20 de Septiembre Recorrido Hora
PE8 Tranca Ckochis-Quebrada Totacoa I 5,34 km 07:48
PE9 Cruce Yotalilla-Puente Colgante Yotala I 5,09 km 08:06
PE10 Kalancha-Salida Barranca I 27,55 km 08:34
PE11 Tranca Ckochis-Quebrada Totacoa II 5,34 km 10:47
PE12 Cruce Yotalilla-Puente Colgante Yotala II 5,09 km 11:05
PE13 Kalancha-Salida Barranca II 27,55 km 11:33

Prensa Rally CODASUR

Estas fotos son del rally de San Francisco a Morteros, el dia 8 de agosto de 2009.
coche nº 85.
hay fotos de 2008 y 2004.
Me las envio un colega de la costa del uruguay, lo unico q no estan cladificadas x años

- Tafí del Valle será el escenario de la cuarta fecha.
La cuarta fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country se disputará entre el 16 y el 18 de Octubre en la ciudad de Tafí del Valle, ciudad ubicada a 125 kilómetros de San Miguel de Tucumán.

El certamen comienza a transitar su recta final con la anteúltima fecha de su calendario, que se pondrá en marcha el viernes 16 con las verificaciones técnicas y administrativas, en tanto que por la noche se llevará a cabo la largada simbólica con todas las tripulaciones y el posterior briefing de la primera etapa.

Al día siguiente los vehículos partirán bien temprano desde el Bivouac hacia los alrededores de Tafí del Valle para recorrer los primeros 300 kilómetros de carrera, en tanto que el domingo 18 se llevarán a cabo los últimos kilómetros cronometrados, correspondientes a la segunda etapa, y posteriormente se realizará la coronación a los ganadores.

Se abre el período de inscripción para la cuarta cita del CARCC
El período de inscripciones para la 4ª fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country estará abierto hasta el martes 13 de Octubre. Todas aquellas tripulaciones interesadas en participar de la competencia podrán encontrar los requisitos, formularios y costos para cada categoría en el sitio oficial del campeonato: www.rallycc.com.ar/pilotos.php

Prensa CARCC

Tremendas fotos Chiva!!!

Gracias Elias.-

Colon Entre Ríos
Los fierros y el relax en un solo lugar!!!
Es posible juntar fierros y ruido de motores con descanso y relax?

Parecen cosas totalmente distintas pero aquí en Colón, se hace posible.
Parecen cosas totalmente distintas pero aquí en Colón, se hace posible. Del 2 al 4 de septiembre se disputara en Colón y C. del Uruguay la 7º fecha del Campeonato Argentino de Rally y la 6º fecha del Sudamericano, con la presencia de participantes de Bolivia, Chile, Brasil, Paraguay, Perú, Uruguay y Argentina,
el cual será un hecho único en nuestra provincia, no sólo deportivo sino también económico y turístico.

Para ver mucha mas información
sobre el rally haz clic aqui

Miles de fanáticos del rally nos visitaran para presenciar semejante espectáculo, pero no solo será una oportunidad para ellos, también a los que no les interesa el ruido de los motores encontrarán en Colón lugar para relajarse y disfrutar de nuestros atractivos.
El Complejo Termal es uno de ellos, con aguas sumamente beneficiosas para nuestro cuerpo. En balneoterapias estos baños son altamente positivos para el agotamiento nervioso y psíquico (stress). La piel resulta verdaderamente tonificada y rejuvenecida dándole suavidad y elasticidad.
Para los apasionados por la naturaleza recomendamos visitar el Parque Nacional El Palmar, creado en el año 1966 con el objeto de conservar un sector representativo de palmeras yatay, y a pocos metros y con características similares se encuentra el Refugio de Vida Silvestre La Aurora del Palmar, donde podrán disfrutar de actividades de ecoturismo, cabalgatas y excursiones en 4x4.
Es imperdible conocer los paisajes del Río Uruguay, con sus islas y bancos de arena, un paseo en Catamarán será ideal para disfrutar del Río de los Pájaros, así llamado por los indígenas de la región. La noche de Colón y su gastronomía no lo defraudarán, comidas para todos los gustos, juegos en el Casino y bailar hasta la madrugada en discos de la región son algunas de las posibilidades para disfrutar el fin de la jornada...

Colón lo tiene todo, solo tiene que visitarnos.

Visite nuestro sitio web en: http://www.colonentrerios.net

Varios Subaru y un Mitsubishi lucirán los colores "xeneizes" en distintas competencias.

A LA CANCHA. El Subaru con los colores "xeneizes" está listo para salir a las rutas en el próximo rally.FOTOBAIRES
BUENOS AIRES.- Boca Juniors volverá a competir en el automovilismo deportivo, esta vez con un equipo de rally que participará en distintos campeonatos provinciales, en el Federal, en el "Mar y Sierras" y en el propio Argentino. También hay versiones sobre una posible incursión en el Dakar 2010, en el Mundial y en el Sudamericano, de acuerdo con lo anunciado en una ceremonia efectuada en "La Bombonera".
En la oportunidad se informó que el "Boca Juniors Rally Team" utilizará vehículos Subaru Impreza con preparación de los conocidos hermanos Barattero, y un Mitsubishi Lancer, de Clemente Competición. Los pilotos serán Rodrigo y Gonzalo Alenaz, Salvador Pensato y Esteban Zegbi.
Del acto participaron también Alejandro Zavalía, mánager del equipo; Martín Gori, encargado de relaciones institucionales; Pablo Fuentes, gerente de marketing del club; los jugadores del equipo de fútbol, empresarios y artistas hinchas de los "xeneizes".
La actriz Iliana Calabró será madrina del team, que debutará el 5 de setiembre en una prueba del Rally Federal, en Colón (Entre Ríos).
"El interés del equipo está puesto en ganar y estar al lado de nuestros hinchas y de los que nos apoyen en este proyecto. Todo bajo un profundo respeto por lo que es Boca como club, por sus valores populares", manifestó Zavalía.
"En Boca impulsamos la idea de insertarnos en otro tipo de actividades como el automovilismo para que los fanáticos del fútbol sigan a la entidad en otras disciplinas", añadió Fuentes.
Con anterioridad, Boca participó también en la categoría Top Race con la representación del campeón Guillermo Ortelli y de Ernesto Bessone. (Télam-DyN)

Los hinchas famosos dijeron presente
La presentación de los coches se vio matizada por la presencia de Iliana Calabró, que como buena diva se hizo esperar. Ya estaban todos sentados cuando la actriz hizo su aparición ante estridencias seguramente calculadas. También estuvieron el humorista Larry de Clay, el actor Fabián Gianola y el cantante Ricky Maravilla, todos fanáticos "xeneizes".

El piloto uruguayo Gustavo Trelles llevó a cabo hoy un ensayo general sobre el Mitsubishi Lancer Evo IX con el cual volverá al ruedo en las competencias de rally en nuestro país.
Junto al experimentado Jorge Del Buono, Trelles trepó por las serranías cordobesas una vez más en un test que estuvo supervisado por el director deportivo del VRS Rally Team Javier Villagra. También contó con la atenta mirada de Federico Villagra, quien participó en la puesta a punto de la unidad.
El ex Campeón Mundial del grupo de producción comenzó en el mes de Noviembre con un exhaustivo trabajo físico el cual tuvo excelentes resultados y que le permitió aumentar su resistencia sobre el auto de carrera.
“La idea de correr que tuvimos el año pasado fue un gran incentivo para movernos en este aspecto y en la prueba de esta mañana no me sentí con cansancio en ningún momento. Con respecto al auto, este modelo sigue siendo algo nuevo para mí, pero ya estamos encontrando algunos secretos junto a Jorge que aprovecharemos la semana entrante en Mina Clavero” comentó “Canario

JUAN escribió:

El piloto uruguayo Gustavo Trelles llevó a cabo hoy un ensayo general sobre el Mitsubishi Lancer Evo IX con el cual volverá al ruedo en las competencias de rally en nuestro país.
Junto al experimentado Jorge Del Buono, Trelles trepó por las serranías cordobesas una vez más en un test que estuvo supervisado por el director deportivo del VRS Rally Team Javier Villagra. También contó con la atenta mirada de Federico Villagra, quien participó en la puesta a punto de la unidad.
El ex Campeón Mundial del grupo de producción comenzó en el mes de Noviembre con un exhaustivo trabajo físico el cual tuvo excelentes resultados y que le permitió aumentar su resistencia sobre el auto de carrera.
“La idea de correr que tuvimos el año pasado fue un gran incentivo para movernos en este aspecto y en la prueba de esta mañana no me sentí con cansancio en ningún momento. Con respecto al auto, este modelo sigue siendo algo nuevo para mí, pero ya estamos encontrando algunos secretos junto a Jorge que aprovecharemos la semana entrante en Mina Clavero” comentó “Canario

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Che, se vino la moda de que vuelvan los históricos... Shumacher, Traverso y ahora Trelles!!! jeje. Dentro de poco ya Maradona y Francescoli se ponen las "10" y vuelven a la cancha tambien!
Hablando en serio, vamos a ver que tal le va a mi compatriota en su regreso; por más que entrene a morir son muchos años parado y muchos años encima también... Ojalá le vaya bien y se divierta

IRWT escribió:

Cierto ciclon, parece noche de zombies! ...si las categorías siguen asi cambiando los autos para que el piloto tenga mas trabajo se pueden volver a subir mas de un retirado.....pero tambien hay casos especiales por edad y salud que pueden llegar a volver.

Con la presencia de sponsors, dirigentes, periodistas, familiares, amigos, promotoras y en un lugar fenomenal como el Parador Bahía Los Mimbres del Lago San Roque, en Villa Carlos Paz. Todo eso le dieron el color y el ambiente ideal para lo que fue la presentación de un nuevo equipo de rally: el llamado EZD Competición by SOLÍS. Quizás todo eso es lo que había soñado Juan Manuel Solís, su director, al momento de encarar este proyecto que en la tarde de ayer empezó a convertirse en una firme realidad.

Luis Minelli, el presidente de Asociación Civil Rally Argentino fue el primero en tomar el micrófono para darles la bienvenida. A Juan Carlos Alonso (uno de los que más fuerza hizo y apoyó para que todo llegue a buen puerto) y a Ezequiel Campos, quienes serán dos de los pilotos de la escuadra, parecía escapárseles algún que otro lagrimón de la emoción al ver esos Subaru Impreza impecables que luego castigarán en los caminos.

Una sensación que también invadió al propio Solís a la hora de decir unas palabras: “Es una emoción muy grande. Primeramente por el hecho de que confíen en mí los hermanos Barattero, quienes me enseñaron todo lo que aprendí de estos autos y que me impulsaron a formar este nuevo equipo. Y luego a mi gran amigo Juan Carlos Alonso. Ahora agradezco a todos los que nos acompañan, para los cuales vamos a trabajar día a día y satisfacer sus ganas de estar en una escuadra que va a tratar de ser la mejor”, anunció.

El debut del equipo se dará del 26 al 28 de febrero en Mina Clavero, en el clásico Homenaje a Jorge Raúl Recalde, que marcará también el inicio de la temporada 2010 del Campeonato Argentino, donde la escuadra estará con tres autos y con Christian Confetti (N4) y Alonso y Campos (en la N4 Light) como pilotos. Sin embargo, el ítalo-argentino no estará en la primera fecha y su puesto será ocupado por Julio Estofán.

También participará en el certamen Cordobés con cinco máquinas (Ivo Martín, Diego Pereyra, Rafael Hervas, Angel Jawahar y Federico Cadamuro) y en el Tucumano con dos coches (Estofán y Nicolás Fermi). “Vamos a dar lucha en varios frentes, tratando de superarnos en todo momento”, anticipó un Solís que ahora se ilusiona con ir por más y plantearse nuevos objetivos.

El Rally Argentino hizo delirar a Carlos Paz
Publicado el Febrero 20, 2010 por poleposition-staff


El Rally Argentino versión 2010 se puso en marcha. La ciudad de Carlos Paz fue el lugar elegido para la fiesta del lanzamiento de una temporada que promete muchos autos, mucha competitividad y un gran colorido.
Dos de los pilotos que serán referentes en las clases mayores, la N4 y la N4 Light, fueron los encargados de hacer vibrar la nueva costanera de la villa serrana, ante un buen marco de público que no quiso perderse el “Road Show” pese al temporal que azotó la zona.
Gabriel Pozzo, del Subaru Barattero, y Ezequiel Campos del flamante equipo EZD Competición by Solís, se cansaron de girar para el deleite del público y de los invitados, entre los que se destacaron las vedette Agustina Attias y Gabriela Mandato, parte del elenco de la obra “Living la viuda loca” que se muestra en la villa.
En principio el VRS y el Tango RT iban a estar presentes en el evento, pero las inclemencias del tiempo imposibilitaron que los equipos pudieran trasladarse desde Córdoba Capital hacia Carlos Paz.
Sin embargo la fiesta estuvo asegurada y la Agencia Córdoba Turismo acompaño con un gran despliegue, para que pilotos, periodistas, público e invitados disfrutaran de una tarde a pura adrenalina.
Ahora solo falta esperar que la acción se ponga en marcha, y eso será el próximo viernes, cuando se de inicio a una nueva edición del Rally Homenaje a Jorge Raúl Recalde, un verdadero un clásico que como siempre marca el punto de largada de la temporada

Domínguez fue el mas rápido en el shakedown



En su vuelta a la categoría, el velocísimo Diego Domínguez le puso su impronta a la previa del 10° Rally de Mina Clavero, Homenaje a Jorge Raúl Recalde, quedándose con el mejor registro en el Skakedown disputado en el circuito “Hermanos Quevedo”.
A bordo de un Mitsubishi Evo X del VRS, y navegado por Edgardo Galindo, el paraguayo aventajó al barilochense Nicolás Madero, que con otro Evo X pero asistido por el Tango, quedó a cuatro décimas de la punta. Su compañero de equipo Luciano Bernardi, nuevamente con el team de Río Ceballos, finalizó tercero una décima por detrás.
La última participación de Domínguez había sido en el Rally de Tucumán, en julio del año pasado, y en aquella oportunidad también se impuso en las pruebas oficiales, y ahora irá con todo en un rally que le sienta bien, y en donde ganó dos tramos especiales, siendo el segundo piloto no argentino en ganar una prueba después del brasilero Paulo Lemos.
Recién en la cuarta posición aparece el mejor Subaru de la mano del reginense Raúl Martínez, a siete décimas de Domínguez, mientras que su compañero en el Baratec, Claudio Menzi, finalizó quinto a nueve décimas, empatando la posición con el neuquino Alejandro Cancio, con otro Evo X del Tango.
En el resto de las clases el tucumano Juan Gil de Marchi, con un Evo X del Tango, no sólo se quedó con el séptimo mejor tiempo, sino que se impuso en la N4 Light, clase de la que se espera una gran paridad. En la Súper R se impuso el casi local, de Villa Dolores, Carlos Cataldo (Subaru), mientras que en la N2 el más rápido fue Raúl Racca con un Ford Ka. En la N3, el único piloto es Jorge Angeloni (Citroen) y correrá como invitado.
La jornada fue sumamente intensa, ya que 39 de los 42 pilotos registrados, giraron hasta el cansancio buscando la mejor puesta a punto para la carrera, que se largará en condiciones totalmente opuestas.
El Rally de Mina Clavero se pondrá en marcha esta noche, a partir de las 20.30, con la disputa de un Súper Especial asfaltado, de 1.700 metros, por las calles de la ciudad cordobesa. Mientras tanto, las tripulaciones continúan relevando los caminos.

Rally Mina Clavero – Tiempos Shakedown

1°) Diego Domínguez/E. Galindo Mitsubishi Evo X 1.03,7
2°) Nicolás Madero/G. Pizzano Mitsubishi Evo X 1.04,1 +0,4s
3°) Luciano Bernardi/ F. Cretu Mitsubishi Evo X 1.04,2 +0,5s
4°) Raúl Martínez/ F. Mussano Subaru Impreza 1.04,4 +0,7s
5°) Claudio Menzi/ D. Cagnotti Subaru Impreza 1.04,6 +0,9s
= ) Alejandro Cancio/S. García Mitsubishi Evo X 1.04,6 +0,9s
7°) Juan Gil de Marchi/ M. Albornoz Mitsubishi Evo X 1.04,9 +1,2s
= ) Federico Villagra/D. Curletto Mitsubishi Evo X 1.04,9 +1,2s
9°) Gabriel Pozzo/D. Stillo Subaru Impreza 1.05,0 +1,3s
10°) Marcos Ligato/R. García Mitsubishi Evo X 1.05,2 +1,5s

POZZO FUE IMBATIBLE


Se completó la primera etapa de carrera en el 10° Rally de Mina Clavero, Homenaje a Jorge Raúl Recalde, en donde el cordobés Gabriel Pozzo se impone sin atenuantes en la carrera que está dando el puntapié inicial a la temporada 2010 del Rally Argentino.
Pozzo arrancó el segundo día de competencia totalmente decidido a marcar diferencias y lo hizo imponiendo con su Subaru un brutal ritmo de carrera, que sólo por momentos pudo seguir su compañero de equipo en el Baratec, Claudio Menzi, quien finalizó segundo a 20,2s.
"Fue un día realmente bárbaro en donde salió todo redondo. El auto anduvo muy bien, y mañana intentaremos seguir igual. Yo se que Villagra dijo que no nos va a correr, pero no le creo" comentó Pozzo, quien ganó los cuatro tramos disputados en el día.
Los Subaru ya se habían insinuado el viernes por la noche al secundar a Federico Villagra en el Súper Especial nocturno corrido en asfalto, pero esta mañana "Coyote" se encontró con serias dificultades al abrir la ruta de la carrera.
"Fue muy difícil encontrar los frenajes, y encima los Subaru están andando muy bien. Nos llevan 37 segundos, es imposible correrlos y seguro que mañana van a seguir arriba. Me conformo como estoy y no los voy a correr", declaró "Coyote".
El campeón defensor, que suma ocho títulos, no pudo estar en los tiempos de punta, pero con un andar regular aprovechó algunos inconvenientes de sus rivales para finalizar en la tercera colocación a 37,4s, luego de un día muy exigente. Fueron sólo cuatro tramos especiales, pero significaron más de 70 kilómetros de carrera por caminos muy duros que complicaron a más de uno.
A los cinco kilómetros de la primera especial del día, Ambul-Mussi (PE2) Miguel Baldoni (Mitsubishi/VRS) sufrió un vuelco que lo dejó fuera de carrera, pero tanto el joven piloto de San Luís y su navegante José Díaz salieron ilesos. En el mismo sector a Marcos Ligato se le desinfló una goma de su Mitsubishi Evo X, por lo que el propietario del Tango RT rápidamente se despidió de la pelea. Su compañero de equipo, Nicolás Madero, rompió el neumático trasero izquierdo y un flexible de freno al salirse de la ruta en la PE4 cuando era escolta.

Para mañana restan cuatro pruebas especiales, pero serán otros 64,94 km de gran exigencia, ya que mañana las tripulaciones deberán sortear dos pasadas a los tramos. El Mirador-San Lorenzo (12,23km) y Mina Clavero-Giulio Cesare (20,24km) que se correrá en subida.

Rally Mina Clavero
Clasificación Primera etapa:

1°) Gabriel Pozzo/D. Stillo Baratec/Subaru Impreza 55.48,0 70,53km/h
2°) Claudio Menzi/D. Cagnotti Barartec/Subaru Impreza + 20,2s.
3°) Federico Villagra/D. Curletto VRS/Mitsubishi Evo X + 37,4s
4°) Luciano Bernardi/F. Cretu Tango/Mitsubishi Evo X + 51,0s
5°) Juan Marchetto/G. Franchello VRS/Mitsubishi Evo X + 1.03,3
6°) Alejandro Cancio/S. García Tango/Mitsubishi Evo X + 1.08,7
7°) Raúl Martínez/F. Mussano Barartec/Subaru Impreza + 1.32,2
8°) Gustavo Trelles/J. del Buono VRS/Mitsubishi Evo IX + 2.30,1
9°) Federico Bassi/J. Quiroga Tango/Mitsubishi Evo IX + 4.07,4
10°) J. Gil de Marchi/M. Albornoz Tango/Mitsubishi Evo X + 4.11,5


DE CARBURANDO

GABRIEL POZZO SE ADJUDICÓ EL RALLY DE MINA CLAVERO



28/02/10 A bordo de un Subaru Impreza, Gabriel Pozzo se adjudicó con una sólida tarea el 10° Rally de Mina Clavero, Homenaje a Jorge Recalde y fecha de apertura de la temporada 2010 del Rally Argentino, en una carrera en la que también se destacó su compañero de equipo, Claudio Menzi, para darle el uno-dos al equipo de los hermanos Barattero.

Pozzo, navegado por Daniel Stillo, logró imponer un ritmo contundente desde el inicio de la competencia y que le permitió llevarse seis victorias en pruebas especiales, para finalmente aventajar al "Mariscal" por 44s4, en un fin de semana redondo para los Subaru que les calzó a la perfección la implementación reglamentaria de la brida de 33mm.

En la tercera posición y a 1m11s arribó Federico Villagra. El "Coyote" ayer penó por abrir la ruta, y hoy estuvo a tiro de la posición de escolta, ya que Menzi fue penalizado con 20 segundos al salir tarde de la asistencia por cambiar el puente trasero de su Subaru. Sin embargo el propietario del VRS penó con una falla eléctrica en su Mitsubishi Evo X, y debió conformarse con el tercer lugar.

El neuquino Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango) protagonizó una gran remontada, presionó hasta el final para ingresar al podio, pero quedó a sólo 4s9 de Villagra, aunque en su afán, logró superar la línea de Luciano Bernardi (Mitsubishi/Tango) quien finalizó quinto, y de Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS) que arribó en el sexto lugar. Completaron entre los que suman por la general Raúl Martínez (Subaru/Baratec) y un grande como Gustvo Trelles (Mitsubishi/VRS) en su vuelta a la actividad.

La próxima carrera será el Rally de Argentina, del 19 al 21 de marzo, fecha que será válida por el Intercontinental Rally Challange (IRC) y el Campeonato Sudamericano de Rally.

NOTICURVAS

La próxima competencia será el Rally de Argentina, que se llevará a cabo del 19 al 21 de marzo.

Rally de Mina Clavero Clasificación final

1°) Gabriel Pozzo/D. Stillo Baratec/Subaru Impreza 1h46m49,4s.

2°) Claudio Menzi/D. Cagnotti Barartec/Subaru Impreza + 44,4s.

3°) Federico Villagra/D. Curletto VRS/Mitsubishi Evo X + 1m11,0s

4°) Alejandro Cancio/S. García Tango/Mitsubishi Evo X + 1m15,9s

5°) Luciano Bernardi/F. Cretu Tango/Mitsubishi Evo X + 1m17,5s

6°) Juan Marchetto/G. Franchello VRS/Mitsubishi Evo X + 1,42,2s

7°) Raúl Martínez/F. Mussano Barartec/Subaru Impreza + 2m11,4s

8°) Gustavo Trelles/J. del Buono VRS/Mitsubishi Evo IX + 3m27,6s

MUY BUENA LA ACTUACION DE LOS VIEJITOS

EL CODASUR CORRE EN BRASIL

Este fin de semana el Rally Codasur se presentará en Brasil y uno de los argentinos participantes será Sebastián Abramian, actual sub campeón sudamericano.
En Erechim Brasil, mostrará todo el potencial que desarrollan los Hnos. Barattero.
Antes de su viaje Sebastian Abramian comentó: "La carrera de Erechim la conozco, son excelentes los caminos y nos ubica en una de las mejores del campeonato, viajamos confiados y con la mejor expectativa en poder realizar un buen trabajo y sumar puntos para comenzar a buscar el cetro 2010 que por muy poquito se nos escapó al año pasado".

RALLY
Trágica muerte de Jorge Angeloni
01:39 30/05/2010
El piloto sufrió un accidente cerca de Fernández Oro.

Quedó inmóvil en la butaca. El C4 se 'clavó' en la tierra.

La tragedia golpeó fuerte al automovilismo regional. Ayer, en la primera etapa del Rally de Allen, por la tercera fecha del certamen de súper rally neuquino, se mató el piloto Jorge Angeloni. El lamentable accidente se produjo en el segundo tramo de los cuatro que se disputaban en el especial de Fernández Oro-Paraje El 30.

Angeloni, quien tenía una dilatada trayectoria en la categoría, participaba de la prueba con un Citroën C4 en el Grupo N-3 del certamen de rally neuquino y era el actual líder del Argentino en la misma categoría.

A los 53 años, Angeloni encontró la muerte en un accidente que se produjo a unos cinco kilómetros de la largada en Fernández Oro, en una recta muy veloz y a la que se le habían agregado un par de chicanas.

Según testigos, el C4 se espantó hacia un costado, levantó vuelo en un montículo de tierra que estaba a un costado y cayó a unos treinta metros, después de efectuar un trompo y quedó sobre sus cuatro ruedas, sólo con una óptica delantera rota.

"Levantó unos seis metros y cayó a los 30, como mínimo. No volcó, pero se clavó de punta", dijo uno de los aficionados que se encontraba en el lugar, al que enseguida llegaron Leandro Dirrigo y Fernando Yacopino, quienes largaban atrás de Angeloni y se encontraron con el accidente.

El piloto quedó inmóvil en su butaca (los médicos confirmaron que la muerte fue instantánea), aunque por lo que se pudo apreciar en el interior del auto pegó con su cabeza en el volante. No usaba el sistema Hans, por lo que se presume que sufrió un golpe en el cuello que le provocó la muerte y numerosas costillas quebradas, mientras que su navegante Marcelo Fernández, con la fractura de cinco costillas y un edema pulmonar, quedó internado en Neuquén. Su estado es reservado.

La gravedad de la piña no tiene relación con el estado del auto, que sufrió daños menores en la parte delantera al caer de punta después de semejante vuelo en un tramo que se transitaba a gran velocidad, por lo que se le inventaron las chicanas. Si bien a última hora la policía realizaba las pericias en el auto, es probable que tanto el piloto como su navegante no tuvieran bien ajustados los cinturones de seguridad, por las lesiones que sufrieron. Tanto los organizadores como otros involucrados en la carrera prestaron declaración en Fernández Oro.

La prueba, que fue suspendida, se realizó bajo la dirección de Bruno Campos (titular de Appryn-Sur) y tuvo a José Bernal (Federación Neuquina de Automovilismo), como comisario deportivo. En la organización colaboró el Allen Rally Team.





El navegante Marcelo Fernández permanece internado en Neuquén.





Según testigos, el auto se levantó varios metros y se clavó de punta.

a pesar que ni lo conocia siempre es una pena QUE PASE ALGO ASI EN EL DEPORTE QUE TENTO QUEREMOS

marcos01 escribió:a pesar que ni lo conocia siempre es una pena QUE PASE ALGO ASI EN EL DEPORTE QUE TANTO QUEREMOS

tal cual!!! ès asì!!! ès una l`stima que ocurran èstas cosas, pero son los riezgos de èste deporte,

Dicen que no tenia todos los elementos de seguridad......sera??