TC Pista.-

Maru-. escribió:

IRWT escribió:un babero hiper-absorbente por favor.....jajajja

Y con eso te qedas corto! Casi nos evacuan en canoas del autodromo por la baba de la señora...

jejeje a la tribuna q nos lleva la baba!!!

WALTER SOTRO TAMBIEN COLGÓ EL CASCO


La semana pasada tomó la decisión pero es algo que venía madurando desde hace algún tiempo. Walter Sotro ha decidido dejar la práctica activa del automovilismo deportivo.
Walter corrió en Turismo carretera hace algunos años y luego de un impasse decidió regresar pero al Turismo carretera Pista para formar equipo con su hijo Leonel. Al hombre de Temperley no le importó bajar de categoría ya que el objetivo era acompañar a su sucesor en el comienzo de su campaña deportiva.
Ahora abocará todo su tiempo en el Ford de su hijo y lo acompañará en todas las competencias seguramente como director deportivo.
De esta manera el apellido Sotro seguirá ligado al automovilismo siguiendo la historia que comenzaron a escribir Orlando y el recordado Rolando, padre y tío de Walter. Aunque vale la pena destacar que don Orlando Sotro que va camino a los 80 sigue despuntando el vicio y corre en las competencias de la Mecánica Argentina Fórmula 1 con el mismo auto que lo hacía cuando en la década del 70 era categoría
que picardia!!!!!

jejeje, sos maldito Marcos .... pero hablando en serio, me parece que AF va a tener q poner las barbas en remojo con el tema de los costos

Tal cual, se me hace que los costos estan demasiado altos.
No digo solo para los que no son completamente profesionales, sino mismo para los profesionales en si.

Por lo que se (poco, maso o mucho...quien sabe) me parece que el tema costo pasa mas por la "mano de obra" de los profesionales, y no tanto por los fierros en si...explicandome mejor, creo que tendria q poner un techo fijo a los costos de alquileres, pilotos y atencion en pista...

Pasa por todos lados leo, 1 año atras el tito de los chasis tito te vendía el plano de un eje trasero para un TN C2 a 10mil pesos!!! el plano!!! na se van a la mierda..

Perdon, te colgue con la respuesta, a lo que yo me referia es que la mano de obra esta sobrevaluada, si el plano ese tuviera un valor de costo (solo de materiales) de 7 u 8 mil pesos, esta bien que valga 10, pero no creo que este ni cerca de ese valor...

Ignacio Cordich está listo para probar en 9 de Julio
Si bien restan algunos detalles, finalizó la construcción del Chevrolet y en los próximos días lo pondrá en pista por primera vez. En diálogo con LA OPINION dijo que se encuentra muy ilusionado con su regreso y anticipó que podría ser en Río Cuarto.

Cordich vuelve al TC Pista
El retorno de Ignacio Cordich al TC Pista ingresó en la cuenta regresiva. La tarea realizada en conjunto con un grupo de colaboradores tuvo su punto de partida a mediados de 2009 y en los próximos días el piloto tendrá en condiciones el Chevrolet para evaluar su funcionamiento. Ayer, en diálogo con LA OPINION, “Nacho” contó que está ilusionado con verlo en las pistas y anticipó que podría estar en la competencia de Río Cuarto el domingo 1º de agosto.
El emprendimiento atravesó varias etapas de sudor, sacrificio y espera. El sueño de un grupo “atrevido y ambicioso” se hará realidad en pocos días con el sonido del motor, la vibración del escape y la puesta en escena sobre el asfalto. La construcción que comenzó a mediados del año pasado se fue realizando los fines de semana.
Para Cordich la espera y el trabajo tendrán sus beneficios: “Por suerte lo estamos terminando, es un trabajo de largo plazo que requiere mucho tiempo y voluntad. Si todo marcha de la manera que tenemos calculado, está previsto probar en diez días en 9 de Julio.
Una vez que tengamos el auto en condiciones evaluaremos la fecha del debut. En lo que va del campeonato se corrieron varias fechas y el objetivo que nos impusimos es estar presentes en la mayoría de las carreras que restan”, contó “Nacho” que desea ir despacio con la misión de tener rodaje en la división, con vistas al año próximo cuando apuntará a subir a la máxima categoría.
En un principio, las pruebas y el debut estaban estipulados para mayo, pero algunas complicaciones, más la falta de presupuesto, retrasaron su presentación. “Se fue retrasando un poco por las complicaciones lógicas de la construcción del auto. No queremos que quede ningún detalle sin revisar, deseamos tener un auto para que cuando se lo disponga a las horas de las pruebas funcione acorde al tiempo y sacrificio que nos llevó construirlo”.
Por otra parte queda claro que también se retrasó por los compromisos de Pablo Satriano, el motorista. A pesar de eso, no caben dudas que el día más esperado por todas las partes que comprenden el emprendimiento está cada vez mas cerca y la hora de competir está al caer.
La idea que tenía Cordich, desde que asumió la decisión de regresar al ruedo, era encarar una nueva etapa con un auto que le asegure pelear entre los primeros lugares y más aún, construido en Pergamino y por su gente. “Desde la primera parte a la última se realizó aquí y eso nos genera una alegría extra. Es un tiempo bastante considerable de trabajo y queremos poner el auto en la pista cuando realmente esté en las condiciones que pretendemos. La idea es correr la mayor cantidad de fechas posible, pensando en el año próximo”, manifestó.
El esfuerzo de su gente
Para que el objetivo de tener su propio Chevrolet se lleve a cabo, Cordich contó con el respaldo de un grupo de colaboradores que siempre se brindó al máximo y trabajó en diferentes horarios pese a tener sus compromisos particulares, y por ese motivo el piloto expresó: “Esto es producto del esfuerzo que realizó un grupo que incondicionalmente trabajó día a día y fuera de hora. Contamos con el respaldo y la colaboración que nos brindaron Christian Pereyra, Martín Fioramonti, mi papá “Pardal” y mi amigo Mariano Biancosino. Además mencionó a la familia Nardi, a la gente de AgroActiva, a Ricky y Ricardo Tejedor, a “Grillo” Mangado y a Marcelo Carranza, Facundo D’Angelo y Héctor Opizzi y por su puesto a su mujer y a su familia que nunca dejaron de apoyar su decisión.
Cuando le preguntamos si en algún momento tuvieron alguna complicación que les hizo pensar en dar marcha atrás con el proyecto, contestó que siempre fue un grupo optimista que tiró hacia adelante. “Está hecho todo a conciencia, nunca bajamos los brazos y vamos a poner lo mejor de cada uno para llegar a la máxima categoría, que si bien estamos lejos, a su vez parece cerca. Los que componemos este proyecto nos sentimos esperanzados y con fe en que seremos protagonistas, esa es la meta principal y lo queremos lograr para Pergamino y para todos los que hacen posible que podamos correr”, sostuvo.
Sobre el final, el piloto contó que se siente ansioso de poner el auto en la pista y dijo que siempre corrió como pudo y no como quiso, por lo que ahora tendrá el gusto de competir en un gran vehículo. “Me pone muy feliz saber que voy a correr con un auto construido a nuestro modo y tengo fe en que vamos a hacer valer el esfuerzo que realizamos. Podemos tener alguna pinchadura de cubierta o alguna cuestión solucionable, pero vamos a disfrutar de una máquina en condiciones de pelear arriba”, se despachó.

seguimos,"nosotros" hablando de costos, pero siempre se suman autos!!! por eso nolos bajan!!!! no es que hay 20 tipos que no pueden correr màs!!! cada tanto se borra uno y hay dièz màs que quieren entrar!!!

1 3 Giallombardo, Mauro 20 32:28.861
2 120 Ferrante, Gastón 20 32:38.524 9.663
3 16 Sotro, Leonel 20 32:38.970 10.109
4 83 Echevarría, Camilo 20 32:39.198 10.337
5 10 Ponce de León, Mariano 20 32:39.358 10.497
6 19 Paparella, Juan Manuel 20 32:42.636 13.775
7 69 Gentile, Pedro 20 32:42.637 13.776
8 14 Oubiña, Adrián 20 32:43.003 14.142
9 23 Cambria, Stéfano 20 32:52.424 23.563
10 115 Pérez Bravo, Emanuel 20 32:57.352 28.491
11 42 Tedeschi, Aldo 20 33:01.004 32.143
12 34 Ventricelli , Luciano 20 33:01.357 32.496
13 9 Trucco, Juan Martín 20 33:02.090 33.229
14 87 López, Emiliano 20 33:04.838 35.977
15 40 Cosma, Gabriel 20 33:08.059 39.198
16 68 Pérez, Federico 20 33:26.571 57.710
17 27 Lynn, Federico 20 33:30.527 1:01.666
18 155 Ferrando, Mario 20 33:31.183 1:02.322
19 182 Kohler, Claudio 20 33:36.435 1:07.574
20 38 Belmartino, Gerardo 19 33:07.809 -
21 73 Dentella, Cristian 18 30:52.965 -
22 59 Serrano, Martín 17 29:32.260 -
23 15 Galarza, Ramiro 16 27:11.898 -
24 63 González, Alejandro 16 27:28.823 -
25 29 Laccette, Darío 15 25:23.569 -
26 51 Hernández, Luis 13 22:25.036 -
27 22 Grobocopatel, Daniel 12 20:42.878 -
28 33 Francischetti, Julio 12 20:48.992 -
29 21 Konjuh, Marcos 11 19:18.525 -
30 119 Porto, Sebastián 11 21:13.047 -
31 99 Laboritto, Federico 10 18:28.998 -
32 46 Gruccio , Fabián 6 09:11.550 -
33 66 Ricardo, De Giusti 5 07:47.607 -
34 111 López, Nazareno 4 06:23.001 -
35 70 González, Adrián 0 -

Che Marchu, si JMP sigue asi puede qe entre en el Play eh!

Campeonato Disputadas 9/16 del TC Pista
1º 3 Giallombardo, Mauro 159.50
2º 9 Trucco, Juan Martín 112.00
3º 119 Porto, Sebastián 98.00
4º 16 Sotro, Leonel 93.00
5º 59 Serrano, Martín 91.50
6º 182 Kohler, Claudio 88.50
7º 22 Grobocopatel, Daniel 85.00
8º 14 Oubiña, Adrián 82.50
9º 87 López, Emiliano 81.00
10º 10 Ponce de León, Mariano 79.50
11º 83 Echevarría, Camilo 68.50
12º 29 Laccette, Darío 67.50
13º 115 Pérez Bravo, Emanuel 66.00
14º 15 Galarza, Ramiro 58.00
15º 69 Gentile, Pedro 56.00
16º 19 Paparella, Juan Manuel 48.50

Esta un poco complicado Maru, hay casi 20 puntos de direncia con Laccette y quedan 2 carreras nada mas, aunque Juan en Salta y 9 de Julio suele andar bien.... lastima el toque de ayer, sino hoy hacia podio

ES VERDAD MARCHU,COMPARTO TU SENSACION
ES UNA PENA QUE NO HAYA PODIDO REDONDEAR ALGUNA CARRERITA (RAFAELA POR EJ.)
OTRA QUIZAS SERIA LA HISTORIA.AUNQUE ANTE LO DEMOSTRADO POR GIALOMBARDO EN LO QUE VA DEL AÑO,ES CASI DIFICIL QUE SE LE ESCAPE EL CAMPEONATO.

la verdad que tenes razon Juan, lastima que no halla podido andar mejor en el eño, pero bueno, parece que ahora se encontró el rumbo y la cosa va mejorando, pensar que el ingeniero que tiene ahora es uan persona que hasta hace un tiempo me caía muy mal, pero cuando me aclaró algunas cosas (las cuales me reservo je je je) me está empezando a caer simpatico........
Igual no nos olvidemos de algo, Maru es testigo, el piloto tiene una CABALA!!!!!! y parece que viene funcionando bien!!!!!!!!

las cabalas,para que sean cabalas,no se divulgan

JUAN escribió:las cabalas,para que sean cabalas,no se divulgan

tenes razón... por eso yo no dibulgo cual es su cábala.............

Marchu- escribió:

JUAN escribió:las cabalas,para que sean cabalas,no se divulgan

tenes razón... por eso yo no divulgo cual es su cábala.............

pero ya lo sabe maru.............o sea,esta divulgada

JUAN escribió:

Marchu- escribió:

JUAN escribió:las cabalas,para que sean cabalas,no se divulgan

tenes razón... por eso yo no dibulgo cual es su cábala.............

pero ya lo sabe maru.............o sea,esta dibulgada

LO SABE MARU, PORQUE ELLA ESTABA PRESENTE CUANDO SE DECLARO LA CABALA!!!!!!!!!!!! COMO TAMBIEN LO SABEMOS LOS INTEGRANTES DEL EQUIPO

esperemos que la cabala no sèa Maru!!!!!! JEJEJEJE, bueno,quizàs a ella le guste ser la cabala!!!!jejejejeje.

Que buena carrera la de JMP. Làstima la sanciòn del sàbado, sinò andando màs libre me juego que andaba como minimo tercero!!!, Gianlombardo està ya a otro ritmo, èl y su auto, sabemos que son carreras de autos, pero algunos pilotos ayudan y mucho!!! mandale saludos al piloto del foro!!!! algùn dìa pondrà alguna calco del foro?

Gran Premio Plusmar - 05/09/2010 - Carrera 11/16 / 2º Entrenamiento

1° 60 Facundo Ardusso 01:45.429
2° 16 Leonel Sotro 01:45.968 0.539
3° 182 Claudio Kohler 01:46.198 0.769
4° 83 Camilo Echevarría 01:46.966 1.537
5° 15 Ramiro Galarza 01:47.155 1.726
6° 3 Mauro Giallombardo 01:47.491 2.062
7° 38 Gerardo Belmartino 01:47.634 2.205
8° 73 Cristian Dentella 01:48.353 2.924
9° 119 Sebastián Porto 01:49.205 3.776
10° 71 Guillermo Albertengo 01:49.695 4.266
11° 34 Luciano Ventricelli 01:52.596 7.167
12° 42 Aldo Tedeschi 01:53.189 7.760
13° 40 Gabriel Cosma 01:54.782 9.353
14° 115 Emanuel Pérez Bravo 01:55.943 10.514
15° 117 Ignacio Cordich 01:56.219 10.790

Reme "Nacho" reme...agua de miee... cago todo el finde

El piloto de Ituzaingó obtuvo su segundo triunfo en la telonera. Detrás llegaron Juan Martín Trucco y Camilo Echevarría, ambos clasificados para la Copa de Plata Rio Uruguay Seguros.
Ratificando el buen rendimiento de su Dodge, Juan Manuel Paparella defendió el triunfo sobre Juan Martín Trucco, mientras que tercero llegó Camilo Echevarría y así se metió también en la Copa de Plata Río Uruguay Seguros, algo que no consiguió el ganador del mediodía soleado en Nueve de Julio.
Paparella, que logró su segundo triunfo en el TC Pista con el anterior de Rafaela, tuvo que aguantar en varias oportunidades el asedio de Trucco, que lo intentó pero sin lograr el propósito, apurado también por el neuquino Echevarría que desde la tercera posición, luego del abandono por el despiste de Grobocopatel, confirmaba su definitivo ingreso a la Copa de Plata.
Sin respiros en la lucha por ser los últimos tres protagonistas de los 12 privilegiados, López, Echevarría, y Laccette, hicieron una muy buena tarea desplegando todo el potencial para poder ingresar a la última instancia. Pedro Gentile termino en la 4º posición, y a pesar de tener una muy buena mitad de la temporada, no logró clasificar a la parte definitoria del torneo. Detrás finalizó su compañero de equipo, Claudio Kohler, quien entró a la Copa de Plata, igual que el sexto Mariano Ponce de León, el séptimo Martín Serrano y el octavo Darío Laccette. Luego llegaron Gastón Ferrante y Luciano Ventricelli, que se quedaron en la puerta de la clasificación.

La palabra de los protagonitas del Podio

Paparella: Muy feliz, veniamos de una primera parte del toreno complicados, hot estamos avanzando con el asesoramiento de toda la familia de Guillermo Kissling y vamos teniendo resultados, es importante para lo que resta del campeonato, no estamos entre los 12 pero el objetivo es seguir por este camino y estar peleando por buenos resultados de cara a lo que resta de la temporada.

Trucco: Quiero felicitar a mi equipo, estamos muy organizados, la verdad es que tenemos un auto muy pesado y somos competitivos. Somos todos ahora protagonitas de una gran definicion, todos vamos a pelear desde cero, ahora arrancamos como si fuera el inicio, es un nuevo campeonato de cinco carreras, va a ser realmente muy duro, pero vamos a dar pelea.

Echevarria: Llegamos a la carrera en un lugar que nos tenia comprometido y presinoado para ingresar a la Copa de Plata, pero hicimos todo el fin de semana un gran trabaj. Estabamos presionado, teniamos que hacer las cosas bien y no equivocarnos.

Final TC Pista – 9 de Julio

1° 19 Juan Manuel Paparella 20 10:47.378
2° 9 Juan Martín Trucco 20 10:47.823 0.445
3° 83 Camilo Echevarría 20 10:48.263 0.885
4° 69 Pedro Gentile 20 10:48.444 1.066
5° 182 Claudio Kohler 20 10:56.781 9.403
6° 10 Mariano Ponce de León 20 10:58.269 10.891
7° 59 Martín Serrano 20 10:59.674 12.296
8° 29 Darío Laccette 20 11:04.541 17.163
9° 120 Gastón Ferrante 20 11:08.718 21.340
10° 34 Luciano Ventricelli 20 11:09.251 21.873
11° 68 Federico Pérez 20 11:13.054 25.676
12° 21 Marcos Konjuh 20 11:13.496 26.118
13° 15 Ramiro Galarza 20 11:14.221 26.843
14° 117 Ignacio Cordich 20 11:15.022 27.644
15° 27 Federico Lynn 20 11:15.488 28.110
16° 40 Gabriel Cosma 20 11:32.571 45.193
17° 70 Adrián González 20 11:32.860 45.482
18° 87 Emiliano López 20 11:42.130 54.752
19° 111 Nazareno López 20 11:47.249 59.871
20° 46 Fabián Gruccio 20 11:47.871 1:00.493
21° 155 Mario Ferrando 20 11:48.151 1:00.773
22° 39 Osvaldo Martin Martin 20 11:51.186 1:03.808
23° 88 Nicolas Gonzalez 20 11:52.976 1:05.598
24° 38 Gerardo Belmartino 20 11:55.530 1:08.152
25° 31 Claudio Viano 16 05:27.761 -
26° 71 Guillermo Albertengo 14 01:50.947 -
27° 60 Facundo Ardusso 12 02:14.472 -
28° 73 Cristian Dentella 12 02:14.789 -
29° 66 De Giusti Ricardo 12 02:15.978 -
30° 51 Luis Hernández 10 01:40.200 -
31° 42 Aldo Tedeschi 8 01:42.147 -
32° 99 Federico Laboritto 7 0:06.5240 -
33° 3 Mauro Giallombardo 7 0:20.1930 -
34° 115 Emanuel Pérez Bravo 6 0:02.9440 -
35° 22 Daniel Grobocopatel 4 01:14.098 -
36° 119 Sebastián Porto 3 0:27.2950 -
37° 23 Stéfano Cambria 0 -
38° 33 Julio Francischetti 0 -
39° 16 Leonel Sotro 0 -
40° 14 Adrián Oubiña

AL FIN !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

FELICITACIONES AL PILOTO OFICIAL DEL FORO!!!

No estoy apareciendo mucho pero los sigo muchahcos/as...

Felicitaciones Marchu, un abrazo grande al Geni y a todo su equipo!!!

GRACIAS ELIAS!!!!!!!!!!!!!!!! un beso grande