Argentina - Chile, Categoría Dakar, informacion

CONFIRMADO!!!!!!!!

DEPORTES - 24.02.2009 15:45 - Paris
El Dakar de 2010 se correrá en Argentina
La empresa organizadora del Rally, ASO, confirmó que la edición número 32 de la famosa carrera volverá a desarrollarse en Sudamérica.
París.- La empresa organizadora del Rally Dakar, ASO, confirmó hoy que la edición número 32 de la famosa carrera volverá a desarrollarse en Argentina y Chile en 2010.

"Debido al éxito y al entusiasmo popular suscitado por el Dakar 2009, que se desarrolló por primera vez en Argentina y en Chile, ASO y ambos países han decidido conjuntamente llevar la organización del rally a Sudamérica en 2010 para su edición número 32". (DPA)[b]

Un premio merecido´ PARA LA ARGENTINA Y CHILE!!!
David Eli destacó que la ASO reconoció el trabajo de mucha gente.

La confirmación de que Argentina y Chile volverán a ser epicentro del Rally Dakar "es un premio merecido", manifestó David Eli, uno de los responsables de la organización de la prueba que se disputó en enero último.

El dirigente cordobés, el principal responsable de la primera presentación del Dakar en Sudamérica, señaló que "la ASO, que es la dueña de los derechos de la prueba, reconoció el trabajo que hizo muchísima gente, fundamentalmente el público, que en un tórrido verano le dio la cuota de calor y el rango distintivo que necesitaba una prueba como ésta".

"Merced al trabajo de mucha gente en esta y otras provincias es que esta legendaria prueba volverá a pasar por Argentina y Chile", aseguró Eli, quien seguramente después de la organización del Rally de la República Argentina se pondrá a trabajar en el nuevo recorrido que tendrá la clásica travesía.

El Dakar vuelve a Argentina y Chile
La ASO repite la exitosa fórmula de su primera visita a Sudamérica

Giniel De Villiers le dio el primer triunfo al equipo VW en el Dakar, que se convirtió en un verdadero suceso en los aficionados.


Frente al éxito y al entusiasmo popular suscitado por el Rally Dakar, que se desarrolló por primera vez en Argentina y en Chile, la Amaury Sport Organization (ASO) y ambos países decidieron repetir la experiencia el próximo año.

Las informaciones relacionados con la prueba se comunicarán en dos conferencias de prensa, la primera el lunes en Buenos Aires y la segunda el martes en Santiago de Chile.

La 31 edición de la apasionante travesía, que durante 25 años se disputó en caminos africanos, volverá a ser protagonista en suelo sudamericano, a pesar del interés de otros países.

La prueba se trasladó a Sudamérica después de abandonar el tradicional recorrido entre Europa y África por las amenazas terroristas que se registraron en Mauritania.

La realización del Dakar en Argentina y Chile resultó un verdadero suceso, tanto en convocatoria de aficionados como en la repercusión mundial.

El jefe de Gabinete, Sergio Massa sostuvo que "la aprobación de parte de la organización francesa nació a partir de la aprobación del pliego de condiciones que nos acercaron a fines de diciembre último, y que concluyó en la cena posterior a la finalización del Dakar, donde manifestaron interés por repetir la experiencia."

La evaluación que realizó ASO en materia de organización en cada país, determinó que se repita la prueba tanto en Argentina como en Chile, debido a las condiciones brindadas en materia de seguridad, logística la masiva afluencia de público que movilizó el Dakar.

El involucramiento del jefe de Gabinete Sergio Massa en las negociaciones por una nueva edición para Argentina fue determinante.

Por su parte, el secretario de Turismo de la Nación, Enrique Meyer expresó que "estamos convencidos de que el Dakar fue la acción de promoción turística más importante de la historia argentina y se repetirá en el 2010".

"El Dakar sirvió para mostrar a Argentina en el mundo, no sólo por sus paisajes sino también por garantizar la seguridad y calidad", señaló.

El Dakar 2010 en Argentina se concretará dentro de las programaciones del Bicentenario y el lunes la presentación se realizará a las 10:30 en la Residencia Presidencial de Olivos, con la participación de la presidenta Cristian Fernández de Kirchner.

Habrá cambios en el recorrido, sobre todo porque Chile pretende más etapas. ¿Pasará por Río Negro y Neuquén? Es probable, aunque no por los lugares que transitó en la pasada prueba.

El recorrido preliminar del Dakar Argentina-Chile 2010
El Rally Dakar 2010 Argentina-Chile fue presentado hoy oficialmente en la Residencia Presidencial de Olivos. La largada y la llegada será otra vez en Buenos Aires y los dos países tendrán igual cantidad de etapas.



La carrera partirá el 2 de enero de la ciudad de Buenos Aires en dirección al noroeste para llegar al desierto chileno, y desde allí el trayecto se dirigirá al sur para después cruzar la Cordillera de los Andes y regresar a la capital argentina, donde el 17 se celebrará el podio de llegada.

El recorrido comenzará a definirse las próximas semanas por los expertos de Amaury Sport Organization (ASO), la empresa organizadora del evento deportivo, precisó su director Etienne Lavigne durante el acto realizado en la residencia presidencial de Olivos, en el que también participaron el jefe de Gabinete argentino, Sergio Massa, y el secretario de Turismo argentino, Enrique Meyer. Además, participó de la presentación el piloto mendocino Orly Terranova.

La seguridad será una de las principales preocupaciones en la nueva edición del Dakar en Argentina y Chile.

Para evitar la "difícil cohabitación en la pista entre distintas categorías de vehículos" se preverán "recorridos desdoblados con el fin de limitar los riesgos", señala el comunicado oficial de los organizadores.

Lavigne instó a hacer una "distinción entre el drama que hemos cooncido este año", en referencia a la muerte del motociclista francés Pascal Terry tras permanecer desaparecido numerosas horas durante la carrera, y "nuestra preocupación por la seguridad que siempre fue algo importante y principal para nuestra organización".

"En lo que respecta a lo que sucedió con la muerte de Pascal, estamos averiguando todo lo que ocurrió en la transmisión de informaciones pero quiero insistir en el hecho de que el rally Dakar es la competencia más segura del mundo y que dispone de mayor equipamiento para asegurar la seguridad de los competidores", afirmó el director de la carrera.

También se llevará a cabo una selección de los competidores de motos mediante un "riguroso examen" y deberán "justificar una participación en un rally del campeonato del mundo FIM o en una prueba Dakar Series en los últimos tres años".

Más allá de las precisiones sobre las medidas de seguridad, tanto los organizadores como las autoridades argentinas apuestan a que la nueva edición sea otro éxito como la edición 2009, la primera en Argentina y Chile, fuera del África, la cuna del Dakar.

"Será un verdadero honor para el rally abrir las festividades por el Bicentenario 2010 en Argentina y Chile y regresar a estas tierras para vivir nuevas aventuras", destacó Lavigne. "La edición 2009 ha sido un verdadero éxito en la historia del Dakar. Juntos hemos logrado escribir una nueva página", señaló.

Los organizadores anticiparon que el el trayecto del rally se trazará "con la voluntad de repartir, en forma equitativa, las etapas y las dificultades entre Argentina y Chile", al igual que en el kilometraje en especial y en enlace, que será "prácticamente el mismo de un lado y otro de la Cordillera de los Andes".

El Dakar 2010 Argentina-Chile buscará en tanto recuperar la tradicional asociación entre el rally, el más desafiante de la disciplina, y la arena, al reconocer que el paso de las dunas y la navegación fuera de pista forman parte de los "componentes esenciales del rally raid". Por eso, en la nueva edición habrá más pasos por las dunas.

"Es una gran noticia para todos: público, organizadores y competidores. Nuevamente tenemos un gran desafío por delante, es clave que todos trabajemos unidos para asegurar un gran espectáculo nuevamente. Para la Argentina en su bicentenario esto representa una oportunidad enorme. Esperamos contar de vuelta con el fervor de la gente que ha sido maravilloso este año", señalo Orly Terranova, el argentino más destacado en los autos en la edición 2009.


Este año, ni pelota le dio, pero claro como la Presidente de Chile los visitò ahora los recibe en Olivos y se saca fotos

[quote="Chiva"]




Si evaluamos el recorrido que diseñaron preliminarmente en este mapa, se vé que en principio, ván a hacer la vuelta a contramano de como se la hizo en el recorrido 2009, aparte, véo que ,en laparte que a los del sur nos interesa, no pasarían ni por neuquen ni por rio negro, porque están ingresando al pais por mendoza y dando la vuelta al norte del rio colorado, osea que sería provincia de la pampa, ingresando diréctamente a la provincia de buenos aires

el recorrido en lo que respecta a nosotros, parece ser,largada en Bs As, pasan por la punta de santa fe, cordoba, san luis, sanjuan o la rioja, puede ser, de ahi pasan a Chile y cuando vuelven ingresan por mendoza, parece ser y bajan a la pampa y de ahi a prov. de buenos aires y destino final CF. más o menos me dá eso el recorrido, parece ser que ván a agarrar varias zonas con dunas, aparte de las de chile.

Incógnita y certezas

Seguimos averiguando todo lo que ocurrió en la transmisión de información en el caso de Pascal (Terry)", dijo escuetamente Lavigne sobre la investigación de los desajustes en el operativo de seguridad. El motociclista francés fue encontrado muerto en La Pampa luego de haber estado perdido durante dos días y medio. "El Dakar es la competencia más segura del mundo (sic) y la que más trabaja en ese aspecto", enfatizó Lavigne.

En la previsión para 2010 aparece la posibilidad de desdoblar recorridos para que autos y camiones no se junten con las motos, se anunció un intervalo mayor entre cada competidor en la partida y un riguroso análisis de antecedentes (se exigirá que hayan corrido una prueba de la FIM o Dakar Series en los últimos tres años) para los nuevos participantes.

In Rossi we trust escribió:

Para los nuevos sera un recorrido aparte pero con un recargo de tiempos? ......esta bien asi en la isla de man a los debutantes les ponen un chaleco q los identifica, a mas de uno no le gusta xq cree q va a ir rápido pero es solo la idea...jejeje

JEJEJEJE, PARA LOS DEBUTANTES!!!!

Unidos en la carrera contra la pobreza: Tras un acuerdo entre la empresa francesa Amaury Sport Organisation (ASO) y la ONG Un Techo para Mi País (UTPMP), los organizadores del rally cross country más importante del mundo financiarán la construcción de 40 viviendas de emergencia en Argentina y 40 en Chile.


El sábado 10 de enero, día de descanso en la competencia, un grupo de pilotos participó de la entrega de la donación de 112 mil dólares por parte de la organización ASO, empresa dueña de los derechos de este evento deportivo. Este acontecimiento constituyó la única actividad extra deportiva realizada durante la competencia.


El Rally Dakar es sin duda uno de los eventos deportivos más importantes del mundo. Este año 2009 la travesía cambió de escenario y viajó al cono sur de Latinoamérica, donde además del evento netamente deportivo, dejó una huella solidaria en las comunidades que recorrió. En este contexto, la empresa ASO, eligió a la ONG Un Techo para mi País como fundación oficial del certamen, lo cual se tradujo en un aporte monetario de 112 mil dólares y el apoyo a la difusión del trabajo que realiza. El dinero se destinará a la construcción de ochenta viviendas de emergencia, 40 para familias argentinas (Córdoba) y 40 para familias chilenas (Valparaíso).


Los pilotos argentinos Gabriel Pozzo, Jorge Murano, Leo Monti, Cristian Romero, Eduardo Alan y Rubén García llevaron como estandarte la insignia de Un Techo para mi País, apoyando de este modo a la organización durante toda la carrera.


Para Un techo para mi País, la construcción de estas viviendas es sólo el comienzo de un trabajo a largo plazo con las comunidades. Para Claudio Castro, Director Social de la ONG, esta alianza con el Rally Dakar 2009 "se fortalece porque los valores de la competencia, emprendimiento, esfuerzo, solidaridad, trabajo en equipo, conjugan con nuestro quehacer y reflejan el espíritu de nuestra organización que en conjunto con los más pobres lucha por mayor justicia social y acompaña con fuerza el desarrollo de las comunidades".


Etienne Lavigne, director del Dakar consideró que este trabajo era la razón para apoyar a la ONG: "lo que nos gustó de la manera de actuar de estos jóvenes, que en su mayoría son estudiantes comprometidos, es que no sólo construyen estas casas sino que también acompañan a las familias en su largo camino hacia la reinserción social. La cuestión habitacional es un requisito previo imprescindible, pero en América del Sur, como en otros países, no basta para tener la vida asegurada”.
http://www.untechoparamipais.org.ar

“Tenemos gran confianza de que podamos lograrlo”, dijo el gobernador. A fin de mes llega una delegación francesa.

[16/03/2009 | 11:51 ] - Antes de que finalice el mes de marzo una misión de la empresa francesa dueña de la competencia internacional Rally Dakar estará en la provincia de Entre Ríos relevando la zona en donde en enero de 2010 se correría una tramo de la nueva edición del Dakar Argentina que con singular suceso recorrió el país este año.

Es que desde hace dos meses el gobernador Sergio Urribarri gestiona contra reloj en la Secretaría de Turismo de la Nación, contraparte argentina de la organización, que un tramo de la súper exigente competencia se realice en la provincia de Entre Ríos, particulamente en una zona que presente las dificultades extremas para autos , motos, camiones y pilotos.

“Tenemos bañados y hondonadas en Victoria y Gualeguay y tenemos médanos y caminos muy agrestes en la zona de Ibicuy. Creo que cumplimos con los requisitos para poder tener una jornada del Rally Dakar en Entre Ríos lo que sería algo extraordinario y una muestra de que la provincia está a la altura de poder encarar semejante organización. Además contamos con la ventaja de estar cerca de la Capital Federal. Esperamos aprobar el primer filtro de la Secretaría de Turismo de la Nación, lo que descontamos, y que la misión francesa apruebe el lugar”, reveló el gobernador Urribarri al dar a conocer la noticia.

“Hemos contactado a los vaqueanos de los respectivos lugares como para que se puedan construir las hojas de ruta respectivas y los seguimientos satelitales”, dijo Adrián Stur, subsecretario de Turismo de la provincia.

El Rally Dakar desplegó en la Argentina una logística y una tecnología nunca vista en el país, cubrió todas las plazas en los lugares donde tuvo su paso y fue visto por televisión en 60 países y seguido en vivo por millones de usuarios de internet.

“La idea de traer el Rally a la provincia surgió hace seis meses y desde entonces con el secretario de Turismo de la Nación le hemos venido dando forma al asunto. Ahora estamos en etapa de definiciones”, recordó Urribarri.

“Tenemos gran confianza de que iremos superando etapas y que en la primera semana de enero del 2010 el Rally Dakar estará en el sur de la provincia”, dijo el gobernador.

VW PROBO EN CATAMARCA

El equipo VW, ganador del Dakar, estuvo probando la semana pasada en la provincia de Catamarca.



Durante cuatro días miembros del equipo VW estuvieron haciendo pruebas la semana pasada en Catamarca con una VW Touareg.

Los ensayos se hicieron en un hermetismo total, aunque se pudo saber que se sumaría un quinto vehículo a la escuadra alemana para que sea conducido por Nasser Al Attiyah.

Otro datos que trascendieron fueron que la etapa inicial de la carrera Dakar 2010 sería entre Buenos Aires y Córdoba y que Mitsubishi estaría presente con tres autos pero en forma privada.

DAKAR 2010: ABREN INSCRIPCION

El Rally Dakar de 2010, que se disputará en Argentina y Chile entre el 1 y el 17 de enero del próximo año, dio hoy su primer paso de salida con la apertura del plazo de inscripción, que concluirá el 15 de julio.
Durante los últimos quince días de julio, los equipos deportivos del rally procederán a la selección de las solicitudes de inscripción que cumplan con los requisitos de admisión.
Antes, el próximo 3 de junio, la organización revelará el recorrido y las ciudades por las cuales pasará esta nueva edición coincidiendo con la última parada del Tour Mundial Dakar, una serie de presentaciones del rally que comenzó el 8 de mayo y que recorre seis países (China, Brasil, Japón, España, Holanda y Francia).

Deporte, 15 de Mayo de 2009
El Dakar 2010 arranca en Buenos Aires
La prueba de rally más exigente del mundo comenzará el 1º de enero en Buenos Aires. El país será sede por segunda vez; la prueba finalizará el 17 de enero.
El Rally Dakar 2010 ya tiene fecha de realización: comenzará el 1º de enero en Buenos Aires y finalizará el día 17 del mismo mes, según anunció la empresa organizadora Amaury Sport Organisation (ASO) en París.

Por segundo año consecutivo Argentina organizará, junto a Chile, la competencia de rally más importante del mundo, que cuenta, en cada edición, con participantes de todas las latitudes. Para la próxima edición, los equipos tendrán tiempo de inscribirse hasta el 15 de julio.

Otra de las novedades de la competencia, es que la marca Volkswagen, una de las grandes ganadoras en el 2009, anunció que participará con cuatro vehículos modelo Touareg, que serán conducidos por reconocidos pilotos: De Villiers, Miller, Carlos Sainz y Nasser Al-Attiyah.

Los organizadores confían en que la próxima edición del Rally Dakar sea tan exitosa como la anterior, la cual según palabras del secretario de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, “fue la mayor acción de promoción turística de la historia Argentina”.

http://www.argentina.ar/_es/deporte/C1934-el-dakar-2010-arranca-en-buenos-aires.php

CONFIRMAN EL DESIERTO DE ATACAMA

La organización del Dakar ha develado esta mañana las ciudades de paso del Rally Dakar 2010 que se disputará por segundo año consecutivo en Argentina y Chile. Los dos países han decidido empezar el año de celebración del bicentenario de su independencia con el Dakar, que tomará la salida desde Buenos Aires el día 1 de enero para recorrer 8600 kilómetros (5200km de especial). La carrera de 2010, diseñada en forma de bucle y en sentido antihorario, se dirigirá rápidamente hacia el norte: El primer acto del Rally pondrá a prueba a los corredores especialistas en suelo duro. Tras cruzar los Andes, el paso del Rally por Chile estará centrado en un amplio descubrimiento del Desierto de Atacama, con cinco etapas de arena, prácticamente sin enlaces, en un viaje camino a la ciudad de Iquique. La vuelta hacia la capital argentina permitirá disfrutar de la diversidad de montañas y territorios del continente: En este tercer acto, los terrenos representarán la última prueba de resistencia para pilotos y vehículos.
En este teatro, idóneo para un agitado enfrentamiento, las nuevas regulaciones contribuirán a poner a los pilotos más talentosos al frente. En la categoría de coches, la reducción de la brida de admisión de aire para los vehículos nafteros dará la oportunidad a los mejores amateurs de competir contra la tecnología diesel, que ha obtenido mejores resultados estos últimos años. En la categoría de motos llega la medida esperada por muchos desde hace tiempo, solamente los motores inferiores a 450cc serán aceptados en la prueba a partir de 2011. Para 2010, se establecerá una modificación para los participantes amateurs que poseen una 660cc y se les permitirá competir con una brida. Los profesionales participarán con motor de 450cc a partir de la próxima edición.
El periodo de inscripción y la selección de candidaturas, empezaron el 15 de mayo y se llevará a cabo hasta finales del mes de Julio. El equipo del Dakar desea mantener las tarifas al mismo nivel que en 2008 y 2009, a pesar de que las conexiones marítimas son mucho más caras para la organización.

http://www.argentina.ar/_es/deporte/C1995-confirmaron-el-recorrido-del-dakar-2010.php

bién sepe, grande con esa info que me muestra , que los cagones le tienen miedo a la patagonia, solo bajan hasta santa rosa, veremos si lo confirman al final saludos!!!!

Fue presentado el Dakar 2010

El próximo Dakar presentará algunas modificaciones en su recorrido con respecto a la edición 2009. El lanzamiento fue realizado en París, donde la ASO, empresa organizadora de la carrera, develó el recorrido de la edición 2010 del Dakar, que por segundo año consecutivo transitará territorio sudamericano, coincidiendo con los festejos del bicentenario de Argentina y Chile. La competencia comenzará el 2 de enero próximo y concluirá el 16 de ese mes, con partida y llegada en Buenos Aires, recorriendo 8.600 kilómetros.

El recorrido del Rally Dakar 2010 en Argentina y Chile será más al norte, más diverso y más "sahariano" que en su anterior edición, la primera disputada en Sudamérica, según revelaron hoy en París sus organizadores.

Con salida y llegada en Buenos Aires, las 14 etapas del rally atravesarán entre el 2 y el 16 de enero, entre otros lugares, las duras carreteras de tierra de Córdoba y La Rioja, el "mágico" paisaje de la cordillera de los Andes y la arena del desierto de Atacama.

"Va a haber mucha arena", aseguró hoy el director deportivo de la prueba de resistencia más importante del mundo, David Castera. "Pero vamos a alternar todo tipo de terrenos, el plano, la cordillera y las dunas"

Tras las verificaciones administrativas y técnicas en Buenos Aires el día 31 de diciembre y la presentación del 1 de enero, el rally partirá de la capital argentina camino de Córdoba, donde acabará la primera etapa.

Después vendrá La Rioja y Fiambalá, antes de cruzar a Chile por los Andes para llegar a Copiapó. De allí, la carrera se dirigirá más al norte, hasta Antofagasta e Iquique, para volver después, parando en los mismos lugares.

"El desierto de Atacama es aún más árido que en África", explicó Castera. "No hay absolutamente nada de vegetación".

De Copiapó, los participantes bajarán a La Serena, antes de pasar por Santiago de Chile. De la capital chilena se pasará de nuevo a Argentina, a la localidad de San Juan. Las últimas etapas terminarán en San Rafael, Santa Rosa y, de nuevo, Buenos Aires.En total: 8.600 kilómetros de recorrido, de los cuales 5.200 serán cronometrados.

La jornada de descanso está programada para el 9 de enero en Antofagasta, pero podría modificarse según la fecha que establezca la comisión electoral en Chile para realizar la segunda vuelta de las elecciones presidenciales, que en principio se espera para el 10.

La gran novedad técnica del próximo Dakar consiste en la introducción de una limitación de motor a 450 centímetros cúbicos en la categoría de motos, lo que según los organizadores atraerá a gran número de marcas nuevas a la competición.

En un principio, los aficionados podrán aún correr en 2010 con motos de cilindrada superior con una limitación de potencia, pero los profesionales tendrán que adaptarse a la nueva normativa desde esta misma edición.


En 2009 se inscribieron 500 competidores: 117 motos, 25 cuatriciclos, 177 autos y 81 camiones, 280 vehículos de asistencia; totalizaron 837 competidores de 49 países deferentes. El 54% de los competidores llegaron a la meta: 113 motos, 13 cuatriciclos, 91 autos y 54 camiones. La inyección económica directa total en los países anfitriones fue de U$S 76 millones, dato que excluye los impuestos aeroportuarios, el impacto indirecto a largo plazo y el desarrollo turístico en Argentina.

En tanto, el impacto mediático del Dakar, en términos económicos, fue de U$S 390 millones dólares. La cobertura total alcanzó las 1.153 horas de transmisión televisiva. Trescientos periodistas permanentes, de 39 países, cubrieron toda la competencia. Se transmitieron 153 horas de televisión en 78 emisoras de 189 países diferentes.

Orly Terranova y Eduardo Pulenta, como piloto y copiloto respectivamente, dio a conocer la nueva BMW X3 CC que será protagonista del Rally Dakar Argentina Chile


Con motivo del Rally Dakar Argentina Chile 2010 que largará el primer día del Bicentenario de la Nación, Personal presentó al X-raid Personal Team, el primer equipo internacional en llegar al país y que estará participando con serias chances de protagonismo en esta legendaria competencia con Orly Terranova y Eduardo Pulenta como piloto y copiloto respectivamente a bordo de la nueva BMW X3 CC 2010.

“Llegamos muy bien preparados para esta etapa del año. Venimos haciendo un esfuerzo muy grande, con sacrificio y dedicación. Es un honor y una gran responsabilidad representar el país y más aún en el año de nuestro Bicentenario”, manifestó Orly Terranova.

Asimismo destacó que el X-raid Personal Team como equipo está cada vez más “sólido y esto se debe a la X3 ha respondido muy en las últimas competencias. Vamos a redoblar la apuesta y el compromiso de cara el Dakar. Somos el primer equipo internacional en llegar al país, y esto es algo que refleja nuestro trabajo y compromiso con la carrera. Vamos a depositar toda nuestra energía para llegar lo mas alto posible”.

Durante su estadía en Argentina el equipo tiene previsto realizar el próximo lunes 24-08 una exhibición sobre hielo en el Valle de Las Leñas, actividades en Mendoza y también participar en la 3ra Fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country en las Termas de Río Hondo del 28 al 30 de Agosto.

Después de la edición 2009 del Rally Dakar, en donde Orly demostró estar capacitado para pelar por el podio de la competencia, el año ha positivo para Orly Terranova y el X-raid Personal Team, ya que en el mes de Abril pasado en un hecho histórico para nuestro país lograron coronarse en el Rally de Túnez, competencia correspondiente a la Copa del Mundo de Rally Cross Country.

infobae.com

Cuatriciclos

La firma japonesa confirmó al argentino, quien finalizó segundo en la especialidad de cuadriciclos en la edición 2009.

Patronelli fue segundo en el Dakar 2009 y ahora será piloto oficial de Yamaha en la edición 2010.





El piloto argentino Marcos Patronelli, quien fue segundo en la especialidad cuadriciclos en el Dakar 2009 Argentina-Chile, fue confirmado por Yahama como uno de sus pilotos para la edición 2010 de esa exigente competencia.

Además, la marca japonesa le proveerá otro cuadriciclo al hermano de Marcos, Alejandro Patronelli, quien también participará del Rally que desandará caminos de Argentina y Chile.

Patronelli, quien debutó en el Dakar este año a bordo de un Can-Am y consiguió un sorpresivo segundo puesto, competirá en la próxima edición con Yamaha, la marca con la cual triunfó el checo Josef Machacek en la primera edición de esta prueba en Sudamérica.

2 de enero Buenos Aires - Córdoba
3 de enero Córdoba - La Rioja
4 de enero La Rioja - Fiambala
5 de enero Fiambala - Copiapo
6 de enero Copiapo - Antofagasta
7 de enero Antofagasta - Iquique
8 de enero Iquique - Antofagasta
9 de enero Descanso
10 de enero Antofagasta - Copiapo
11 de enero Copiapo - La Serena
12 de enero La Serena - Santiago
13 de enero Santiago - San Juan
14 de enero San Juan - San Rafael
15 de enero San Rafael - Santa Rosa
16 de enero Santa Rosa - Buenos Aires

Q bueno lo de patronelli mas un cuatri de apoyo, se le puede dar muy bien...

Dakar 2010: presentaron el X-raid Personal Team
Personal presentó al X-raid Personal Team, el primer equipo internacional en llegar al país que participará del Rally Dakar Argentina Chile 2010 con los argentinos Orly Terranova y Eduardo Pulenta, como piloto y copiloto respectivamente.



http://www.argentina.ar/_es/deporte/C2284-dakar-2010-presentaron-el-x-raid-personal-team.php

La organización ha desvelado esta mañana las ciudades de paso del Rally Dakar 2010 que se disputará por segundo año consecutivo en Argentina y Chile. Los dos países han decidido empezar el año de celebración del bicentenario de su independencia con el Dakar, que tomará la salida desde Buenos Aires el día 1 de enero para recorrer 8600 kilómetros (5200km de especial).

La carrera de 2010, diseñada en forma de bucle y en sentido contrario a las agujas del reloj, se dirigirá rápidamente hacia el norte: El primer acto del Rally pondrá a prueba a los corredores especialistas en suelo duro. Tras cruzar los Andes, el paso del Rally por Chile estará centrado en un amplio descubrimiento del Desierto de Atacama, con cinco etapas de arena, prácticamente sin enlaces, en un viaje camino a la ciudad de Iquique. La vuelta hacia la capital argentina permitirá disfrutar de la diversidad de montañas y territorios del continente: En este tercer acto, los terrenos representarán la última prueba de resistencia para pilotos y vehículos.

En este teatro, idóneo para un agitado enfrentamiento, las nuevas regulaciones contribuirán a poner a los pilotos con más talento al frente.
En la categoría de coches, la augmentación de la brida de admisión de aire para los coches de gasolina dará la oportunidad a los mejores amateurs de participar con tecnología diesel, que ha obtenido mejores resultados estos últimos años. En la categoría de motos llega la medida esperada por muchos durante mucho tiempo, solamente los motores inferiores a 450cc serán aceptados en la prueba a partir de 2011. Para 2010, estará permitido un ajuste para los participantes amateurs que poseen una 660cc y se les permitirá competir con una brida. Los profesionales ya participarán con motor de 450cc a partir de la próxima edición.

El plazo de inscripción y trámite de dossiers, empezó el 15 de mayo y se llevará a cabo hasta finales del mes de Julio. El equipo del Dakar desea mantener las tarifas al mismo nivel que en 2008 y 2009, a pesar de que las conexiones marítimas son mucho más caras para la organización.

CAPSIS International