EFEMERIDES

6 DE MARZO DE 1933: Nace en Córdoba Héctor Luis Gradassi. Se inició en motos y karting. Debutó en 1964 en T. anexo J. Logró el título de Campeón de Turismo Clase C en 1966 y luego integró el equipo oficial IKA y mas tarde en Ford. Fue Campèón de TC en el 72, 74, 75 y 76.

EFEMERIDES


7 DE MARZO DE 1937: ZATUSZEK GANA EN OLAVARRIA. 7 DE MARZO DE 1937: ROBERTO URRETAVIZCAYA TRIUNFA EN OLAVARRIA


7 DE MARZO DE 1937: Organizado por el Club Estudiantes de Olavarría se disputa una competencia sobre 2 series y 1 final con victoria para Carlos Zatuszek.
7 DE MARZO DE 1937: Turismo Carretera en balcarce que ganó Roberto Urretavizcaya con Chevrolet a 145,6254 de promedio

8 DE MARZO DE 1987: EL CHANGO FERNANDINO GANA EN BUENOS AIRES. 8 DE MARZO DE 1986: SE ACCIDENTE Y QUEDA PARALITICO FRANK WILLIAMS...


8 DE MARZO DE 1987: Se corre en Buenos Aires una competencia de TC donde se impuso el "Chango" Esteban Fernandino:
8 DE MARZO DE 1986: Frank Williams sufre un accidente lueg de unos ensayos en Paul Ricard. El británico sufre lesiones en las vertebras cervicales que le producen paralisis en sus piernas.

9 DE MARZO DE 1952: SE INAUGURA EL AUTÓDROMO DE BUENOS AIRES. 9 DE MARZO DE 1958: BORETTO GANA EN MENDOZA.


9 DE MARZO DE 1952: Se inaugura el Autódromo 17 de Octubre, construido en los terrenos que comprendian el bañado de Flores:
En Coches Especiales ganó Juan Manuel Fangio con Ferrari. En M.N el ganador fue Pablo Birger con Ford y en Coches Sport ganó Adolfo Schwelm Cruz con Simca.
9 DE MARZO DE 1958: Se corre en Mendoza el Premio Vendimia para TC que ganó Emilio Boretto con Ford.

10 DE MARZO DE 2001: FALLECE JORGE RECALDE 10 DE MARZO DE 1923: SE INAUGURA EL AUTÓDROMO DE MONZA.


10 DE MARZO DE 2001: A raiz de un infarto a los 49 años falleció Jorge Recalde, tras abandonar en la 1ª fecha del Rally Nacional.
A lo largo de su carrera participó en 32 temporadas de automovilismo, en las que consiguió 59 victorias y 11 podios. En el Rally Nacional consiguió 6 campeonatos en 1979, 1982, 1983, 1985, 1999 y 2000.
10 DE MARZO DE 1923: Se inaugura el Autódromo de Monza (Italia) con una competencia para coches de carrera sobre una distancia de 800 kilometros donde triunfó Pietro Bordino con Fiat.

11 DE MARZO DE 1962: Se corre TC en Olavarria. El triunfo fue para Dante Emiliozzi. 11 DE MARZO DE 1984: Se disputa el Gran Premio de Punta del Este (Uruguay) y fue la primera carrera del Segundo Campeonato Sudamericano de Fórmula 2


11 DE MARZO DE 1962: Se corre TC en Olavarria sobre un circuito de 151,300 Km. recorrido en 4 vueltas. El triunfo fue para Dante Emiliozzi.
11 DE MARZO DE 1984: Se disputa el Gran Premio de Punta del Este (Uruguay) y fue la primera carrera del Segundo Campeonato Sudamericano de Fórmula 2 y fue la primera victoria del uruguayo Pedro Passadore en la categoría, segundo fue Guerra y tercero Norberto Picetti:

12 DE MARZO DE 1970: Se corre en San Juan la competencia SAN JUAN-COQUIMBO-SAN JUAN...


12 DE MARZO DE 1970: Se corre en San Juan la competencia SAN JUAN-COQUIMBO-SAN JUAN. con victorias para Visintini (Auto Unión) en la clase A, en la B ganó Cocho Lopez
El equipo Fiat se retiró de la competencia al termino de la primera etapa al no ser desclasificado Cocho Lopez que según Rodriguez Canedo alteró el recorrido de la competencia.

FALLECIO ALFREDO MANZANO

11/3/2009
En el día de la fecha se produjo el deceso del piloto de Turismo de Carretera Alfredo Manzano...


...A los 68 años dejo de existir después de padecer una penosa enfermedad.
Alfredo es recordado hasta ahora como el último piloto mendocino en ganar en el "T.C." en aquella fantástica vuelta de 25 de Mayo del año 1971, con un Torino.
También había expresado su deseo que sus restos fueran cremados y sus cenizas esparcidas en algún autódromo.

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13 DE MARZO DE 1978: INAUGURAN EL AUTODROMO DE LAS PAREJAS. 13 DE MARZO DE 1994: SILVA DEBUTA EN TC 2000


13 DE MARZO DE 1978: Se inaugura el Autódromo Don Eduardo de Las Parejas.
13 DE MARZO DE 1994: Juan Manuel Silva debuta en TC2000 en la carrera disputada en Rosario con un Ford Sierra.

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14 DE MARZO DE 1953: SE MATA EUSEBIO MARCILLA 14 DE MARZO DE 1915:SE DISPUTA EL CAMPEONATO DE LA HORA.


14 DE MARZO DE 1953: Mientras se disputaba la Vuelta de Santa Fé, en las cercanias de Esperanza, pierde la vida el juninemse Eusebio Marcilla quien durante su campaña deportiva obtuvo 3 subcampeonatos y 9 victorias en TC.
14 DE MARZO DE 1915: Se disputa el Campeonato de la Hora en el Hipódromo de San Martín que ganó Pedro Gallego con De Dion Buton. Recorrió 100 Km. en 1h.11`26" por lo que se ele entregó el diploma que lo acerditó como Maestro Conductor

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15 DE MARZO DE 1952: COMPETENCIA INTERNACIONAL EN BUENOS AIRES. 15 DE MARZO DE 1995: SE MATAN CARLOS MENEM (h) Y SILVIO OLTRA.


15 DE MARZO DE 1952: Se disputa en el Autódromo de Buenos Aires una competencia para coches especiales que ganó Juan M.Fangio con Ferrari 2000cc, mientras que en F.Libre y Limitada ganó Alberto Crespo y en Sport Roberto Bonomi.
15 DE MARZO DE 1995: Mueren Carlos Menem (h) y Silvio Oltra en las proximidades de Ramallo al precipitarse a tierra el helicoptero que los transportaba hacia Rosario donde iban a participar de los ensayos previos a la apertura del campeonato de TC2000.

1958: Se disputó la 10ª Vuelta de Santa Fe de Turismo Carretera. Juan Gálvez ganó la prueba por cuarta vez y se hizo acreedor de la Copa de Oro instituida por el Club Jorge Newbery de Venado Tuerto.

1980: Sábado por la noche en el autódromo de Buenos Aires para una "carrera presentación" del TC 2000. Apenas 6 autos y victoria de Jorge Omar Del Río (Dodge 1500), seguido por Cocho López, Esteban Fernandino y Gonzalo De Quesada. Abandonaron Ángel Solomita y Ubaldo Cunial.

1994: Tras probar el McLaren Peugeot en el autódromo de Estoril, el francés Alain Prost, con cuatro títulos en el bolsillo, anunció su retiro de la Fórmula 1.

16 DE MARZO DE 1952: JULIO DEVOTO GANA EN COMODORO. 16 DE MARZO DE 1986: PRIMERA VICTORIA DE JOSE LUIS DI PALMA


16 DE MARZO DE 1952: Se corre TC en Comodoro Rivadavia con victoria para Julio Devoto con Ford.
16 DE MARZO DE 1986: José Luis Di Palma logra su primer triunfo en el automovilismo argentino y fue en la F. Entrecor disputada en Mar del Plata con Berta-Tornado
( esta formula fue mi debut en el automovilismo, un amigo corria, Rubi Lugon,que manera de hacer peñas ir al taller etc etc..)1979: Colin Chapman presentó en el autódromo inglés de Brands Hatch el Lotus 80. Era un Fórmula 1 sin alerones, el auto que según su creador era tan efectivo que "hará que el resto de los coches de la categoría se vean como viejos colectivos londinenses". Carlos Reutemann estuvo presente, Mario Andretti no. Pese al optimismo de Chapman, el Lotus 80 nunca fue competitivo.

1980: Enrique Mansilla debuta en el automovilismo con un sexto lugar en el autódromo inglés de Silverstone. Nunca corrió en la Argentina, aprobó cursos de pilotaje y se sumó al equipo de Jim Rusell de Fórmula Ford británica.

Un 16 de Marzo

De 2008 Christian Ledesma es el vencedor en Buenos Aires y varios triunfos "Chivos" mas...







El 16 de Marzo de 2008 se corre la carrera de Turismo Carretera en el autódromo de la ciudad de Buenos Aires y triunfa Christian Ledesma con la Chevy Nº1.



El 16 de Marzo de 2003 se disputa la carrera de Top Race en San Rafael, Mendoza, en la que vence Pedro Doumic con Chevrolet Vectra en la segunda carrera.



El 16 de Marzo de 2003 se corre la competencia de Turismo Nacional en la ciudad de Concordia, Entre Ríos, y en la Clase 3 triunfa Omar Suriani con un Chevrolet Astra.

17 DE MARZO DE 1968: SE INAUGURA EL AUTODROMO OSCAR CABALEN. 17 DE MARZO DE 1965: SE INICIA EL GRAN PREMIO 2 OCEANOS.


1968: Se inaugura en Córdoba el primer autódromo de la provincia y fue el Oscar Cabalen (Alta Gracia). En la competencia de ese día ganó Andrea Vianini con Chevrolet. Ahí nació el NUMA SP, con líneas revolucionarias para la época, conformando lo que era,casi, un Sport Prototipo, teniendo en cuenta las limitaciones reglamentarias impuestas por el reglamento de TC.
1965: Se inicia ese día el Gran Premio Internacional 2 Oceanos que cubría Mar del Plata con Viñas del Mar (Chile). La primera etapa entre Mar del Plata y Venado Tuerto la ganó Carlos Loeffel con Chevrolet a 204,046 Km/h. de promedio. Recordemos que Loeffel no podia correr en el ámbito de la Capital Federal porque le faltaba una pierna.
1834: Nació en Alemania Gottlieb Daimler. Estudió en el Politécnico de Stuttgart y es considerado uno de los padres del automóvil. Muchos de los proyectos se materializaron después de su muerte, ocurrida en 1900. Años después sus autos fueron bautizados Mercedes, nombre de la hija de uno de los distribuidores de la marca.

1963: Exhibición de la flamante categoría Minijuniors en el autódromo de Buenos Aires. Fueron apenas cuatro autos, que dieron origen a la Fórmula 4 y luego a la actual Fórmula Renault. Aquella competencia fue ganada por Pedro von Döri con un De Tomaso.

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18 DE MARZO DE 1950: OSCAR GALVES GANA LA VUELTA DE ENTRE RIOS. 18 DE MARZO DE 1984: MOURAS GANA EN NECOCHEA.


18 DE MARZO DE 1950: Se disputa la Vuelta de Entre Rios para TC en 2 etapas que ganó Oscar Gálvez (Ford), 2ª fue su hermano Juan y 3ª Jorge Descotte.
18 DE MARZO DE 1984: Se corre la Vuelta de Necochea que ganó Roberto Mouras con Dodge a un promedio de 167,135 Km/h.

Rudolf Christian Karl Diesel (París, 18 de marzo de 1858 – Canal de la Mancha, 30 de septiembre de 1913) fue un ingeniero alemán inventor del motor de combustión de alto rendimiento que lleva su nombre, el motor diésel. Motor aplicable a la locomoción, presentado en la feria internacional de París como el primer motor que usa aceite mineral como combustible y posteriormente llamado "motor de combustión", que tomaría el nombre de su inventor.

Hijo de inmigrantes bávaros, nació en París. En 1870 la familia tuvo que abandonar Francia al estallar la guerra franco-prusiana, y Rudolf fue enviado a Augsburgo.

Discípulo del inventor de la nevera Carl von Linde a partir de 1875 en Múnich. Regresó a París como representante de la empresa de máquinas frigoríficas de su maestro.

Entre 1893 y 1897 construyó en MAN (perteneciente al grupo Krupp) el primer motor del mundo que quemaba aceite vegetal (aceite de palma) en condiciones de trabajo.

El Instituto de Ingenieros Mecánicos le concedió la Orden del Mérito por sus investigaciones y desarrollos sobre los motores con aceite de cacahuete, posteriormente usaron petróleo por ser más barato.




1977: En un accidente de aviación ocurrido en Mairipora, cerca de San Pablo, falleció el piloto brasileño José Carlos Pace. En Fórmula 1 disputó 73 carreras y en 1975 ganó el Gran Premio de su país con un Brabham Cosworth. En su honor, el autódromo de Interlagos lleva su nombre.

1990: Competencia de TC 2000 en el circuito 9 del autódromo de Buenos Aires. Con una cupé Renault Fuego, aquel día Gustavo der Ohanessian logró su primer éxito en la categoría.

1995: Luego de 23 años Ferrari volvió a ganar una prueba de larga duración. La marca italiana se impuso en las 12 Horas de Sebring, segunda fecha de la Copa IMSA norteamericana.


El 18 de Marzo de 2003 fallece Karl Kling, tenia 93 años y fue piloto alemán de Fórmula 1, participó en 11 Grandes Premios debutando en el Gran Premio de Francia de 1954 y retirándose en el Gran Premio de Italia de 1955 consiguiendo dos podios, siendo así el primer alemán en subirse al podio

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19 DE MARZO DE 1961: PRIMERA VICTORIA DE GALBATO EN TC. 19 DE MARZO DE 1989: SE IMPONE EL NOMBRE DE OSCAR ALFREDO GALVEZ AL AUTODROMO DE BUENOS AIRES.


19 DE MARZO DE 1961: Carmelo Galbato gana su primera carrera de su trayectoria en el TC, fue con Ford y en el Autódromo de Buenos Aires.
19 DE MARZO DE 1989: Recibe el nombre de Oscar Alfredo Gálvez el autódromo de la Ciudad de Buenos Aires, en honor a una de las glorias del automovilismo. El propio Oscar y conduciendo su coupé de TC y escoltado por una enorme caravana ingresó, ese día, al autódromo.

1960: Fórmula Junior en el trazado inglés de Goodwood. Ganó Jim Clark (Lotus Ford) y finalizó segundo el debutante John Surtees con un Cooper del equipo de Ken Tyrrell. Fue la primera vez que el múltiple campeón mundial de motociclismo participó en una prueba de automóviles. Su carrera fue meteórica y en 1964 obtuvo el certamen de Fórmula 1 con Ferrari.
1961: Carmelo Galbato gana la primera carrera de su trayectoria deportiva.

Fue en el Autódromo de Buenos Aires en TC con Ford.

1967: Se corre la Vuelta de Necochea

que gana Angel T. Rienzi con Ford a 215,460 Km/h.




1989: Las tribunas estaban colmadas pese a que ese día no hubo carreras en el autódromo de Buenos Aires. Se realizó un homenaje en vida al múltiple campeón Oscar Alfredo Gálvez, y desde aquel domingo el máximo escenario automovilístico del país lleva su nombre. La historia se completó el 3 de julio de 2008: los diputados porteños aprobaron el proyecto de ley que modifica el nombre del autódromo de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, que a partir de la promulgación de la norma pasó a denominarse "Oscar y Juan Gálvez", para reconocer por igual a dos de las máximas glorias del automovilismo nacional.

1994: Se implementa en el automovilismo nacional la penalización conocida como "stop and go" (parar y seguir). El Turismo Nacional corrió en San Jorge y en una de las series de la clase 3 fue sancionado Julio Catalán Magni. Como no acató la orden, fue excluido de la competencia.

20 DE MARZO DE 1938: SUPPICI SEDES GANA EL GRAN PREMIO 20 DE MARZO DE 1955: DESCLASIFICAN A DESCOTTE EN SANTA FE Y GANA CIANI. 20 DE MARZO DE 1998: DEBUTA Y GANA SILVA EN TC.


20 DE MARZO DE 1938: Finaliza el Gran Premio Argentino del Sur. Al cabo de 9 etapas ganó el uruguayo Héctor Suppici Sedes con Ford. Fue la primera vez que un piloto uruguayo obtuvo una competencia de este tipo.
20 DE MARZO DE 1955: Se corre la Vuelta de Santa Fé de TC y el primero en cruzar la línea de llegada fue Jorge Descotte que había cortado camino para cumplir la proeza. Luego de muchas protestas se declaró ganador a Marcos Ciani. Descotte no estuvo de acuerdo con esta decisión y no devolvió nunca el premio y fue la última carrera que corrió.
20 DE MARZO DE 1998: Juan Manuel Silva se convierte en el cuarto piloto de TC que gana en el día de su debut al triunfar en la competencia de La Plata.

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21 DE MARZO DE 1960: NACE EN SAN PABLO AYRTON SENNA. 21 DE MARZO DE 1982: SE RETIRA REUTEMANN DE LA F.1


21 DE MARZO DE 1960: Nace en San Pablo, Brasil, Ayrton Senna Da Silva que debutó en F.1 con un Toleman en el Gran Premio de Brasil. Su primer triunfo se produjo en 1985 con un Lotus en Portugal. Obtuvo 3 titulos mundiales, con Mc Larem en 1988/90 y 91. El 1ª de mayo de 1994 encontró la muerte durante el Gran Premios de San Marino.
21 DE MARZO DE 1982: Carlos Reutemann abandona en el Gran Premio de Brasil y se retira de la Fórmula 1. Intervino en 146 carreras y obtuvo 12 victorias.

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22 DE MARZO DE 1964: EMILIOZZI GANA LA VUELTA DE RUFINO.
22 DE MARZO DE 1987: SATRIANO GANA EN 9 DE JULIO.


22 DE MARZO DE 1964: Se corre la Vuelta de Rufino para TC y triunfa Dante Emiliozzi a un promedio de 162,762 Km/h.
22 DE MARZO DE 1987: Emilio Satriano gana en el Autódromo de 9 de Julio a 157,755 Km/h. de promedio.

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23 DE MARZO DE 1939: MENDITEGUI GANA LA PRIMERA ETAPA DEL G.P.I DEL SUR. 23 DE MARZO DE 1952: FANGIO GANA EN PIRIAPOLIS.


23 DE MARZO DE 1939: Se inicia el Gran Premio Internacional del Sur. El ganador de esta primera etapa fue "Patoruzú", Enrique Diaz Saenz Valiente con Ford.
23 DE MARZO DE 1952: Se corre en el circuito de Piriapolis (R.O.U) donde ganó Juan Manuel Fangio con Ferrari 2000cc, 2ª fue Chico Landi y 3º Menditegui

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24 DE MARZO DE 1910: PRIMER GRAN PREMIO ARGENTINO. 24 DE MARZO DE 1923:GRAN PREMIO MORON-ROSARIO-MORON


24 DE MARZO DE 1910: Se largó el Primer Gran Premio Argentino que unió Buenos Aires con Córdoba. Antes se denominaba Raid. Un auto de Dion Buton de 18 HP conducido por Juan Cassoulet, Julian Garcia y Luis Pica fue declarado ganador con un promedio de 24,429 Km/h.
24 DE MARZO DE 1923: Se vuelve a disputar El Gran Premio MORON-ROSARIO y regreso. Ganó Guillermo Burke y fue revelación Paris Gianini.

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25 DE MARZO DE 1956: FANGIO Y CASTELLOTI GANARON SEBRING.
25 DE MARZO DE 1962: SAIGOS GANA POR 1° VEZ Y DEBUTA PAIRETTI


25 DE MARZO DE 1956: El binomio integrado por Fangio y Castelloti se adjudica las 24 Horas de Sebring. En esta prueba sufrió un serio accidente Carlos Menditegui que corria en pareja con Stirling Moss.
25 DE MARZO DE 1962: Se corre la Primera Vuelta de Pergamino para TC. Aquí logra su primera victoria Santiago Luján Saigos con Ford y debuta Carlos Pairetti que arribó 10° con un Chevrolet del desaparecido "Sandokan" que era Néstor Marincovich (tio de Carlos)

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26 DE MARZO DE 1972: GRADASSI GANA EN MENDOZA Y DEBUTA EL EQUIPO FICIAL FORD. 26 DE MARZO DE 1995: URRETAVIZCAYA GANA EN BOLIVAR.


26 DE MARZO DE 1972: Se corre TC en el circuito El Challao en el Cerro de La Gloria. Ganó Héctor Luis Gradassi. y fue el debut del equipo oficial Ford.
26 DE MARZO DE 1995: En Bolivar se disputa una competencia de TC que ganó Roberto Urretavizcaya, con Ford a un promedio de 151,562 Km/h.