EFEMERIDES

1927: Se largó en Brescia la primera edición de las Mil Millas italianas. Rotundo éxito de la marca OM, que logró los 3 primeros puestos en la clasificación general. La victoria le correspondió al binomio integrado por Ferdinando Minoia y Giuseppe Morandi, a 77,238 km/h de promedio.

1989: Gran Premio de Brasil de Fórmula 1 en el trazado de Jacarepaguá. Histórica victoria del británico Nigel Mansell con Ferrari, porque por primera vez ganó un auto que en lugar de palanca de cambios tenía un pulsador detrás del volante.

1989: El TC 2000 se presentó en Mar del Plata. En pista ganó Juan María Traverso seguido por Ernesto Bessone y por Silvio Oltra, pero los 14 autos arribados fueron excluidos en la verificación técnica debido a las llantas utilizadas

27-03-1994
Nos deja Osvaldo "pato" Morresi



HISTORIAL DEPORTIVO EN TC

1984

1 08/04/ Autódromo-----------------2° ------------ N° 132--------- Chev.
2 29/04/ Lobería (Tandil) ----------Abandonó
3 10/06/ Autódromo------------------Abandonó
4 17/06/ Olavaria---------------------23°
5 01/07/ San Lorenzo---------------Abandonó
6 22/07/ 9 de Julio ------------------11°
7 19/08/ Balcarce--------------------10°
8 23/09/ Benito Juárez--------------5°
9 07/10/ Olavarría------------------- 12°
10 04/11/ Junín ----------------------14°
11 11/11/ Tandil--------------------- Abandonó
12 18/11/ La Plata-- ----------------Abandonó
13 02/12/ Olavarría----------------- 32°
14 09/12 Necochea---------------- 25°


1985

15 03/03/ Necochea---------------Abandonó --------N° 17------ Chev.
16 24/03/ Bahía Blanca-----------5°
17 21/04/ 25 de mayo-------------3°
18 05/05/ 9 de Julio----------------4°
19 19/05/ Viedma----------------- Abandonó
20 09/06 San Lorenzo------------Abandonó
21 30/06 Junín--------------------- Abandonó
22 04/08 Autódromo--------------2°
23 18/08 Santiago del Estero--3°
24 29/09/ Balcarce ----------------6°
25 27/10 Saladillo -----------------Abandonó
26 17/11 Junín ---------------------14°
27 08/12 Olavarría-----------------Abandonó
28 15/12 La Plata -----------------4°
29 22/12/ Autódromo-------------5°


1986

30 05/01/ Tandil -------------------------5°
31 23/02/ Santa Teresita--------------23°--------- N° 5 --------Chev.
32 02/03/ Autódromo-------------------2°
33 23/03/ Bahía Blanca----------------6°
34 04/05/ Tandil -------------------------1°
35 25/05/ Las Flores-------------------Abandonó
36 08/06/ San Lorenzo----------------Abandonó
37 22/06/ Santa Teresita-------------5°
38 06/07/ Autódromo------------------5°
39 03/05/ 25 de Mayo------------------Abandonó
40 21/09/ Olavarría---------------------Abandonó
41 12/10/ Balcarce---------------------8°
42 02/11/ Autódromo------------------Abandonó
43 25/11/ La Plata--------------------- Abandonó
44 4-7/12 Gran Premio---------------3°


1987

45 22/02/ Santa teresita -------------5°---------N° 4 ----------Chev.
46 08/03/ Autódromo -----------------5°
47 22/03/ 9 de Julio ------------------Abandonó
48 05/04/ Bahía Blanca--------------4°
49 26/04/ Junín-------------------------Abandonó
50 10/05/ Tandil -----------------------Abandonó
51 07/06/ Rafaela ---------------------5°
52 28/06/ Autódromo -----------------3°
53 19/07/ San Lorenzo ---------------25°
54 16/08/ San Luis --------------------3°
55 13/09/ Junín -------------------------8°
56 11/10/ Balcarce --------------------Abandonó
57 15/11/ Olavarría --------------------35°
58 22/11/ Monte-------------------------11°
59 06/12/ La Plata ---------------------Abandonó
60 20/12/ Gran Premio---------------43°


1988

61 21/02/ Santa Teresita -----------Abandonó------- N° 12 ------Chev.
62 06/03/ Necochea -----------------5°
63 10/04/ Autódromo-----------------4°
64 01/05/ Las Flores ----------------24°
65 05/06/ Córdoba -------------------18°
66 26/06/ Balcarce -------------------4°
67 17/07/ Autódromo ----------------2°
68 07/08/ 9 de Julio ------------------Abandonó
69 28/08/ Autódromo-----------------14°
70 09/10/ Santa Teresita -----------Abandonó
71 23/10/ Balcarce -------------------Abandonó
72 06/11/ Autódromo ----------------Abandonó
73 20/11/ Junín -----------------------Abandonó
74 11/12/ Autódromo----------------7°
75 18/12/ La Plata -------------------Abandonó


1989

76 08/01/ San Lorenzo------------- 4°
77 12/03/ La Plata------------------- 4°------------- N° 7 -----------Chev.
78 02/04 Autódromo ----------------Abandonó
79 23/04/ Balcarce ------------------Abandonó
80 07/05/ Olavarría ------------------7°
81 21/05/ Bahía Blanca-------------Abandonó
82 10/06/ Autódromo----------------14°
83 02/07/ San Lorenzo--------------4°
84 06/08/ La Plata --------------------32°
85 27/08/ Autódromo-----------------4°
86 17/09/ Junín ------------------------5°
87 15/10/ Balcarce -------------------Abandonó
88 05/11/ 9 de Julio-------------------Abandonó
89 19/11/ Morón -----------------------Abandonó
90 10/12/ Tandil -----------------------38°


1990

91 18/02/ Santa Teresita -------------3° ---------------N° 10-------- Chev.
92 11/03/ Autódromo -----------------Abandonó
93 25/03/ La Plata ---------------------Abandonó
94 08/04/ Balcarce-------------------- Abandonó
95 06/05/ Junín ------------------------2°
96 20/05/ Autódromo-----------------1°
97 17/06/ San Lorenzo---------------2°
98 15/07/ Autódromo -----------------Abandonó
99 12/08/ 9 de Julio ------------------4°
100 26/08/ La Plata ------------------13°
101 09/09/ Autódromo--------------- Abandonó
102 07/10/ Balcarce ------------------Abandonó
103 21/10/ Lobos--------------------- 2°
104 04/11/ Bahía Blanca------------2°
105 18/11/ Olavarría -----------------19°
106 09/12/ Autódromo---------------25°
107 16/12/ Tandil ---------------------4°


1991

108 17/02/ Santa Teresita------------ 3°-------------- N° 4---------- Chev.
109 17/03/ La Plata-- ------------------ 1°
110 07/04/ Autódromo -----------------Abandonó
111 21/04/ Balcarce --------------------5°
112 12/05/ Olavarría --------------------33°
113 23/06/ Balcarce --------------------Abandonó
114 07/07/ La Plata ---------------------1°
115 18/08/ Lobos -----------------------Abandonó
116 01/09/ Autódromo -----------------5°
117 22/09/ Zárate-Campana---------1°
118 13/10/ Mendoza --------------------2°
119 03/11/ San Lorenzo--------------- 9°
120 17/11 Balcarce----------------------2°
121 01/12/ Punta Indio -----------------Abandonó
122 15/12/ Autódromo -----------------Abandonó


1992

123 16/02/ Santa Teresita------------ Abandonó --------N° 3 ------Chev.
124 08/03/ Tandil -----------------------Abandonó
125 05/04/ Autódromo---------------- Abandonó
126 19/04/ Allen ------------------------1°
127 03/05/ Junín -----------------------5°
128 24/05/ Olavarría-------------------28°
129 14/06/ Balcarce ------------------2°
130 05/07/ Autódromo ----------------Abandonó
131 09/08/ La Plata --------------------23°
132 06/09/ Balcarce------------------- 2°
133 20/09/ 9 de Julio ------------------27°
134 04/10/ Mendoza------------------- Abandonó
135 25/10/ Morón -----------------------Abandonó
136 08/11/ San Lorenzo --------------29°
137 22/11/ Lobos -----------------------Abandonó
138 06/12/ Autódromo -----------------Abandonó


1993

139 07/03/ Balcarce --------------------4°------------ N° 10 ---------Chev.
140 21/03/ Santa Teresita------------- 6°
141 18/04/ Autódromo ------------------1°
142 16/05/ Autódromo ------------------3°
143 06/06/ Balcarce ---------------------4°
144 27/06/ La Plata ---------------------24°
145 11/07/ Rafaela ----------------------Abandonó
146 01/08/ Punta Indio------------------6°
147 15/08/ Bolivar -----------------------Abandonó
148 05/09/ Balcarce --------------------2°
149 19/09/ Autódromo “2 Horas” ----5°
150 10/10/ Morón ------------------------Abandonó
151 07/11/ San Lorenzo ---------------30°
152 05/12/ Autódromo ------------------Abandonó
153 12/12/ Santa Teresita -------------Abandonó
154 19/12/ Lobos ------------------------6°


1994

155 20/02/ Santa Teresita -------------Abandonó --------N° 5----- Chev.
156 06/03/ Balcarce ---------------------2°
157 27/03/ La Plata ----------------------1°


Falleció trágicamente durante la disputa de esta última prueba.

Jovial, aguerrido, nunca especulando, siempre protagonista, el "Pato" Morresi se había constituido en figura infaltable y querida dentro del TC contemporaneo. Hijo dilecto de San Pedro y predilecto de una gran porción de los partidarios de Chevrolet, se granjeó el respeto, cuando no el cariño, de todos. Duele especialmente el tener que despedirlo. Mucho menos, el recordarlo. Para siempre.

Osvaldo Eduardo Morresi. Nació el 15 de agosto de 1952 en San Pedro (Bs. As.) e hizo su debut en el automovilismo nacional en el Gran Premio de Turismo Nacional de 1975, con un Fiat 128 de la Clase B, abandonando. A partir de la temporada siguiente, con el mismo auto militó en TN de pista, ininterrumpidamente hasta 1982, cumpliendo su mejor actuación en 1978, año en el que obtuvo su primera victoria en Buenos Aires, siguiéndole luego las de Bahía Blanca, Las Flores, y en las 24 Horas, en compañía de Jorge Guirla, con lo que alcanzó el único campeonato de su carrera deportiva. En total fueron 49 carreras en TN con 4 triunfos y 12 podios.
Su debut en Turismo Carretera se produjo el 29 de abril de 1984 en el semipermanente de Tandil, abandonando con el Chevrolet que utilizaría en el resto de su campaña deportiva. Tras una temporada 1985 de buenas actuaciones, llegó la primera victoria el 4 de mayo de 1986, en el mismo circuito de Tandil que lo viera debutar. Luego debió esperar cuatro años para volver a triunfar, en el Autódromo de Buenos Aires, el 20 de mayo de 1990. La temporada siguiente fue la mejor suya en TC; ganó dos veces en el semipermanente de La Plata y se impuso en Zárate-Campana, pero no le alcanzó para pelear el título.
En 1992, el autódromo "General Mosconi" (Allen) lo vió ganador, y en la temporada pasada sólo pudo sonreír con la victoria en la primera competencia corrida en el Autódromo de Buenos Aires.
Este año, tras el abandono en Santa Teresita y el segundo tras puntear en Balcarce, se despidió defintivamente de todos nosotros con su tercer triunfo en el circuito semipermanente de La Plata.
En TC tuvo 153 participaciones, con 8 victorias y 27 podios.

28 DE MARZO

1948: La Mecánica Nacional se presentó en Necochea. En Fuerza Limitada ganó Juan Abbane (Rugby), en Fuerza Libre prevaleció Juan Manuel Fangio (Chevrolet) y en Coches Especiales se impuso Oscar Gálvez (Alfa Romeo).

1965: Se disputó la 3ª Vuelta de Moreno para Turismo Mejorado. En clase A se impuso Osvaldo Divano con NSU y en la clase B prevaleció Alberto Depego con Renault 1093.

1982: Oscar Larrauri ganó su serie y se impuso en la competencia final que la Fórmula 3 europea disputó en el trazado alemán de Nürburgring. El argentino condujo un Euroracing 101 con motor Alfa Romeo del equipo Pavanello.

2008: El francés Jean-Marie Balestre, presidente de la Federación Internacional del Automóvil entre 1979 y 1993, falleció a los 86 años. Fue militar durante la Segunda Guerra Mundial, creó la revista Auto journal, en 1950 fue uno de los fundadores de la Federación Francesa y en 1961 fue el primer presidente de la Comisión Internacional de Karting. Su mayor aporte fue la obligatoriedad de los ensayos de choque para mejorar la seguridad en los automóviles

EFEMERIDES


27 DE MARZO DE 1938: MARIMON GANA POR PRIMERA VEZ.
27 DE MARZO DE 1994: SE MATA OSVALDO MORRESI.
27 DE MARZO DE 1965: EMILIOZZI GANA LA 2 OCEANOS.


27 DE MARZO DE 1938: Domingo Marimón obtuvo su primer triunfo en el circuito mendocino El Borbollón, organizó la carrera el A.C. Mendoza, la carrera se disputó a 10 vueltas.
27 DE MARZO DE 1994: Fallece Osvaldo "Pato" Morresi en el circuito semipermanente de La Plata a raiz de un despiste. Fue declarado ganador Post Morten. Morresi había debutado en el automovilismo en el G.P. de Turismo Nacional de 1975.
27 DE MARZO DE 1965: Culminó en Mar del Plata la competencia denominada "2 Oceanos", en 6 etapas, recorrió 4.169,153 km.. El ganador fue Dante Emiliozzi y se destacaron Rodolfo de Alzaga y Atlio Viale del Carril que clasificaron 2do. y 3ro. haciendo debutar el Falcon en forma oficial. Anteriormente lo habia corrido Oscar Gálvez en la Vuelta de Junin en 1964 y que fue la despedida del Aguilucho.

EFEMERIDES


28 DE MARZO DE 1982: LARRAURI GANA EN NURBURGRIN. 28 DE MARZO DE 1976: ULTIMO TRIUNFO DE REGAZZONI


28 DE MARZO DE 1982: Oscar larrauri obtiene en Nurburgring el segundo triunfo consecutivo del campeonato Europeo de F.3. El anterior había sido el 14 de marzo de ese mismo año en Mugello.
28 DE MARZO DE 1976: ültimo triunfo de Clay Regazzoni, con Ferrari en el Gran Premio del Oeste en Long Beach.

EFEMERIDES


29 DE MARZO DE 1953:DEBUTA EN TC ROLO DE ALZAGA.
29 DE MARZO DE 1981: REUTEMANN GANA EN BRASIL BAJO LA LLUVIA.


29 DE MARZO DE 1953: Se corren las 500 Millas del Rio Diamante en San Rafael (Mendoza) que ganó Domingo Guevara y debuta en TC Rodolfo de Alzaga conm una coupé Ford 1940.
29 DE MARZO DE 1981: Bajo la lluvia Carlos Reutemann se adjudica, con Williams el G.P de Brasil de F.1.. En esa misma carrera su equipo le colocó un cartel para dejar pasar a su compañero Alan Jones, pero no cumplió con esa orden.

30 DE MARZO

1974: En el Gran Premio de Sudáfrica llegó la ansiada primera victoria de Carlos Reutemann en Fórmula 1. Manejó el Brabham BT44 Cosworth y se impuso a 187,070 km/h de promedio.

1980: Accidentado Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1. Ganó el brasileño Nelson Piquet con Brabham Cosworth y se despistó Clay Regazzoni, aparentemente por la rotura del pedal de freno. El auto del suizo le pegó a un muro de protección e impactó contra el coche detenido de Ricardo Zunino, quien ya había abandonado. Regazzoni sufrió heridas que lo dejaron sin movimiento en los miembros inferiores.

1996: Falleció en Turín, a la edad de 91 años, el ingeniero Dante Giacosa. Fue un afamado diseñador y fue el creador del legendario Fiat 600.

2008: El semanario británico News of the World desató el escándalo al publicar fotos de un video en el que Max Mosley, presidente de la Federación Internacional, participó "en una orgía depravada al estilo nazi, con cinco prostitutas en una mazmorra de tortura". Casi cuatro meses después, el 24 de julio, la Justicia ordenó que la publicación debía indemnizar a Mosley con 60 mil libras porque "no se encontraron indicios de que el encuentro tuviese la intención de ser una exaltación de la conducta nazi o la adopción de cualquiera de sus actitudes, ni que los participantes se burlaran de las víctimas del Holocausto".

30 DE MARZO DE 1952: JUAN GALVEZ GANO LA MAR Y SIERRAS.
30 DE MARZO DE 1975: VICTORIA DE GRADASSI EN 25 DE MAYO


30 DE MARZO DE 1952: Se disputan la Mar y Sierras para TC sobre una etapa de 1.053,830 kilómetros y ganó Juan Gálvez, 2º Descotte y 3º Logulo.
30 DE MARZO DE 1975: Se corre la Vuelta de 25 de Mayo que ganó Héctor Luis Gradassi a un promedio de 198,811 Km/h.

31 DE MARZO

1963: Se disputa la 4ª Vuelta de Necochea de Turismo Carretera, en la que Dante y Torcuato Emiliozzi se impusieron 203,526 km/h. Por primera vez la categoría superó los 200 de promedio general en una competencia de ruta.

1968: La Mecánica Argentina Fórmula 1 se presentó en Bahía Blanca, en un trazado de apenas 1.949 metros de extensión. Allí se impuso Eduardo Copello con un Cooper Tornado a 124,178 km/h de promedio.

1974: Cuarenta y tres autos largaron la prueba entre Capilla del Monte, San Marcos Sierra y regreso. Ganaron Alberto Gerhardt (Fiat 600), Roberto Dellacasa (Renault 12) y Ángel Di Nezio (Fiat 125), pero la nota trágica sucedió a sólo 3 kilómetros de la partida, donde se despistó y falleció el piloto Eitel Hugo Mazzoni. Su auto pasó por el hueco dejado en la pared de pircas por el auto de Mario Stillo, quien se había despistado momentos antes.

1º DE ABRIL

1965: Sale a la venta el número 1 de la revista Automundo, una obra de Editorial Codex S.A. con la dirección de Nicolás Gibelli. El precio de tapa era de 30 pesos.

1972: Carlos Reutemann sufre uno de los accidentes más serios de su carrera deportiva al despistarse en el trazado inglés de Thruxton a 210 km/h cuando clasificaba con el Brabham BT 38 para una carrera de Fórmula 2. Se rompió una pieza intermedia entre el palier izquierdo y la llanta y Lole sufrió la fractura del tobillo izquierdo. Al otro día los March Ford hicieron podio: ganó Ronnie Peterson, seguido por Francois Cevert y por Niki Lauda.

2002: Falleció en la ciudad de Bragado el ex piloto Rogelio Coco Scaramella. Comenzó su campaña en el automovilismo zonal y luego fue campeón de la clase A de Turismo Anexo J en 1965, 66 y 67 con un De Carlo que apoyaba la Scuderia Purapinta. También participó en Turismo Carretera con Torino.

1 DE ABRIL DE 1932: FORD FABRICA EL PRIMER V8
1 DE ABRIL DE 1941: CANZIANI TRIUNFA EN SANTA FE 1 DE ABRIL DE 1963: EDUARDO CASA GANA LA MAR Y SIERRAS.


1 DE ABRIL DE 1932: Ford Motor Company presenta su primer automóvil de 8 cilindros en V de 65 HP y 3622cm3
1 DE ABRIL DE 1941: Con la organización del Club Unión y el Club Polo de Santa Fé organiza en el circuito costanera una competencia que tomó caracter internacional con la participación de pilotos brasileños que se ubicaron en el segundo y tercer lugar. La clasificaión fue 1ro. José Canziani y luego Oldemar Ramos y Manuel de Teffé.
1 DE ABRIL DE 1963: Se disputa la Mar y Sierras donde ganó Eduardo Casá a un promedio de 187,928 Km/h.

2 DE ABRIL DE 1939: FINALIZA EL G.P.INTRNACIONAL DEL SUD.
2 DE ABRIL DE 1950: SE DISPUTA EL PREMIO VENDIMIA.


2 DE ABRIL DE 1939: Arriban a La Plata 19 participantes de los 68 que iniciaron el Gran Premio Internacional del Sud, luego de 11 etapas y 7.211 kilometros ganó Angel Lo valvo con Ford.
2 DE ABRIL DE 1950: Organizado por el A. C. de Mendoza se disputa el Premio Vendimia sobre un circuito de 4.000 metros para Mecánica Nacional Fuerza Libre. El ganador fue Benedicto Campos cn Cadillac, 2do. Ismael Gonzalez con Chevrolet y 3ro. Héctor Niemitz con Hudson.

3 DE ABRIL DE 1949: PRIMERA VICTORIA INTERNACIONAL DE FANGIO
3 DE ABRIL DE 1955: EN ROSARIO GANA SAENZ VALIENTE Y SE MATA RODOLFO CATALAN


3 DE ABRIL DE 1955: Se corre en la cancha de Huracán la final de midgets en la que participan pilotos bolivianos, estadounidenses y argentinos. Ganó Johnnie Wood.
3 DE ABRIL DE 1949: Primera victoria internacional de Juan Manuel Fangio en Ospedaletti, San Remo (Italia) con Maserati 4 litros.
3 DE ABRIL DE 1955: En el circuito Parque Independencia de Rosario pierde la vida el piloto de Fuerza Limitada Rodolfo Catalán. Se corria una competencia sport que ganó Enrique Diaz Saenz Valiente.

EFEMERIDES


4 DE ABRIL DE 1948: GULLE GANA POR PRIMERA VEZ
4 DE ABRIL DE 1954: FROILAN GONZALEZ SE ACCIDENTA EN SIRACUSA SIN INCONVENIENTES
4 DE ABRIL DE 1953: JUAN GALVEZ GANA EL PREMIO DE LA VENDIMIA.


4 DE ABRIL DE 1948: Pablo Gulle gana por primera vez y fue en la Doble Malargue (San Rafael-Malargue y regreso.
4 DE ABRIL DE 1954: José Farina gana en Siracusa (Italia) en una competencia donde Onofre Marimón debió abandonar y José Froilán Gonzalez se incendia su auto al chocar con otro auto, Gonzalez salió ileso.
4 DE ABRIL DE 1953: Se disputa en Mendoza el Premio Vendimia para Turismo Carretera en la inauguración del Autódromo Pte. Perón de 4.184,31 metros donde ganó Juan Gálvez. En Fuerza Libre ganó Alfredo Pian.
Un 04 de Abril

Pablo Gullé y Christian Ledesma, dos épocas pero dignos representantes de Chevrolet...



El 04 de Abril de 1948 se disputa el Gran Premio Minero en Malargüe, una carrera de Turismo Carretera en la que triunfa Pablo Gullé con Chevrolet a un promedio de 142,477 km/h.





El 04 de Abril de 1965, nuevamente Pablo Gullé obtiene la victoria con Chevrolet en una competencia de Turismo Carretera, el Gran Premio de la Vendimia, a un promedio de 109,134 km/h.



El 04 de Abril de 2004 se corre una carrera de TC2000 en la ciudad de General Roca, Río Negro, en la que triunfa Christian Ledesma con el Chevrolet Astra del equipo oficial.

5 DE ABRIL DE 1992: PRIMERA VICTORIA DE LALO RAMOS.
5 DE ABRIL DE 1964: TERCERA VICTORIA DE EMILIOZZI EN 14 DÍAS.


5 DE ABRIL DE 1992: Primera victoria de Lalo Ramos en el Autódromo de Buenos Aires a un promedio de 175,218 Km/h.
5 DE ABRIL DE 1964: Dante Emiliozzi se impone en la XV Mar y Sierras y fue este el tercer trinfo consecutivo en 14 días , los anteriores fueron el 22 y 29 de marzo en Rufino y Pergamino.

5 DE ABRIL 2008- TC EN SAN LUIS - LEDESMA, OTRA POLE Y VAN...


Por tercera vez en el año y en forma consecutiva Christian Ledesma se queda con la pole.


1° 1 Christian Ledesma 01:32.17

2° 3 J. Manuel Silva 01:32.365 0.195

3° 17 Eduardo Ramos 01:32.575 0.405

4° 6 Emanuel Moriatis 01:32.648 0.478

5° 14 Mariano Altuna 01:32.688 0.518

6° 12 Gabriel Ponce De Leon 01:32.748 0.578

7° 5 Diego Aventin 01:32.797 0.627

8° 19 Ezequiel Bosio 01:32.837 0.667

9° 73 Jose María Lopez 01:32.848 0.678

10° 26 Rafael Verna 01:32.871 0.701

q suerte q estan las efemerides jejeje podes escribir pole y ledesma en un mismo post

6 DE ABRIL

1967: Se inicia un clásico del automovilismo argentino. Al cabo de 3 etapas, aquella primera edición de la Vuelta de la Manzana fue ganada por Rogelio Scaramella (De Carlo), Danilo Bonamici (Renault 1093), Ricardo Carranza (Fiat 1500) y "Larry" (Peugeot 404)

1986: El Turismo Competición 2000 corrió en el trazado callejero de Santa Fe y con un Ford Sierra venció Ernesto Bessone.

1995: Bajo la lluvia, y en la antesala del Gran Premio de Argentina, Carlos Alberto Reutemann probó en el autódromo de Buenos Aires una Ferrari de Fórmula 1. Con casi 53 años, en la sexta vuelta marcó un tiempo de 2m11s49, que en un hipotético ordenamiento lo dejaba en el undécimo lugar.

2008: Tragedia en San Luis. Se disputaba la segunda vuelta del TC Pista cuando se desprendió la cubierta trasera izquierda del auto de Gabriel Zughella: la goma se elevó más allá del alambrado y atravesó el sector destinado al público. Falleció Emilio Alcobendas, de 44 años, oriundo de la localidad mendocina de Godoy Cruz y profesor de Matemática y Física en el colegio técnico Pablo Nogués. Resultaron con heridas cuatro amigos que lo habían llevado a ver la carrera. Cuando terminó el peritaje, la Justicia autorizó la reanudación del espectáculo. En TC Pista ganó Pedro Pisandelli (Torino Cherokee) y en Turismo Carretera se impuso Juan Manuel Silva (Ford Falcon).

6 DE ABRIL DE 1947: MECANICA NACIONAL EN NECOCHEA.GANO CLEMAR BUCCI.
6 DE ABRIL DE 1969: BONANO GANA EN ALLEN


6 DE ABRIL DE 1947:Organizado por el Necochea A.C en el circuito Parque de 3.192,60 metros se disputa una competencia de MN Fuerza Libre que gana Clemar Bucci con Cadillac, 2do. Ernesto Nanni con Hudson y 3ro. Mario Sessarego con Chevrolet.
6 DE ABRIL DE 1969: Ricardo Bonano (Ford) triunfa en la Vuelta de Allen a un promedio de 220,162 Km/h.

EFEMERIDES


7 DE ABRIL DE 1947: FALLECE HENRY FORD.
7 DE ABRIL DE 1968:SE MATA JIM CLARK
7/8/9 DE ABRIL DE 1950: CIANI GANA EL GRAN PREMIO


7 DE ABRIL DE 1947: A la edad de 83 años falleció Henry Ford que había nacido el 30 de julio de 1863 en Dearbon-Michigan.
7 DE ABRIL DE 1968: Muere Jim Clark disputando una carrea de F.2 en Hockenheim, Alemania. Fue Campeón del mundo en 1963 y 1965. Debutó en la F.1 en 1960.
7/8 y 9 DE ABRIL DE 1950: Se corre el Gran Premio Ciudad de Olavarría dividido en 3 etapas y sobre un recorrido de 2.817 kilometros. Ganó Marcos Ciani, 2do. fue Manuel merino y 3ro. Pablo Trincavelli.

8 DE ABRIL DE 1956: Oscar Gálvez gana en la Vuelta de Santa Fé
8 DE ABRIL DE 1990: Gana Roberto Mouras en Balcarce


8 DE ABRIL DE 1956: Oscar Gálvez gana en la Vuelta de Santa Fé sobre un recorrido de 962 kilometros y a un promedio de 142,752 Km/h.
8 DE ABRIL DE 1990: Se corre en el Autódromo de Balcarce con victoria para Roberto Mouras (Chevrolet) a un promedio de 143,589 km/h.

9 DE ABRIL DE 1930: Se corre una competencia en el Circuito "El Borbollón" de Mendoza.
9 DE ABRIL DE 1967: Eduardo Copello con un Torino gana en Villa Carlos Paz.
9 DE ABRIL DE 1972: Nasif Stéfano gana la Vuelta de Pergamino.


9 DE ABRIL DE 1930: Se corre una competencia en el Circuito "El Borbollón" de Mendoza. El ganador fue Victorio Galeazzi con Chrysler y segundo fue Mario C. Caresio con Dodge
9 DE ABRIL DE 1967: Eduardo Copello con un Torino gana en Villa Carlos Paz.
9 DE ABRIL DE 1972: Se corre la Vuelta de Pergamino, que es ganada por Nasif Stéfano con un Ford

10 DE ABRIL
1929: Nació John Michael Hawthorn. Siempre corrió con un elegante moñito en el cuello. En 1955 se lo acusó de ser responsable del accidente de Le Mans, en 1958 manejó para Ferrari y se convirtió en el primer campeón británico de Fórmula 1. Casi no pudo festejar: se mató en un accidente de tránsito el 22 de enero de 1959.

1966: El Turismo Anexo J disputó la 3ª edición de los 500 Kilómetros de Capilla del Monte. Ganaron Rogelio Scaramella (De Carlo), Héctor Gradassi (Auto Unión) y Nasif Estéfano (Fiat 1500).

1970: Oreste Berta inaugura su lugar de trabajo en Alta Gracia. Llamada "la fortaleza" por la prensa deportiva, fue construida a partir del proyecto y la dirección de Jaime y Miguel Roca.

1983: La Fórmula 2 Codasur corrió en San Juan. En los boxes se contabilizaron 21 autos y la victoria quedó en poder de Fernando Croceri (Berta VW).

11 DE ABRIL DE 1906: SE EXTIENDE EL PRIMER REGISTRO
11 DE ABRIL DE 1948: OSCAR GALVEZ GANA EN EL CIRCUITO MAR Y SIERRAS.
11 DE ABRIL DE 1993: FONTANA GANA EN DIJON PRENOIS


11 DE ABRIL DE 1906: Se extiende el primer registro de conductor del pais y correspondió al Señor Dalmiro Varela Castex. El Nº 2 fue para el Dr. Francisco A. Cobos.
11 DE ABRIL DE 1948:Organizado por el ACA se disputa en el Circuito Mar y Sierras una competencia para Turismo Carretera sobre una extensión de 1.045 kilometros que ganó Oscar Gálvez (Ford), 2do. Benedicto Campos (Ford) y 3ro. Jorge Rodrigo Daly (Dodge).
11 DE ABRIL DE 1993: En el circuito de Dijon Prenois (Francia) Norberto Fontana obtiene su tercer triunfo consecutivo en el Campeonato Suizo de Fórmula Ford 1600.

12 DE ABRIL DE 1952:CIANI GANA LA VUELTA DE ENTRE RIOS
12 DE ABRIL DE 1942: NACE CARLOS REUTEMANN
12 DE ABRIL DE 1964:DEBUTA EL CHEVITU Y GANA F. PIERSANTI


12 DE ABRIL DE 1952: Con la organización del Club de Volantes Entrerrianos se disputa la Vuelta de Entre Rios en 2 etapas con un total de 1.567 kilometros. Primero fue Marcos Ciani, 2do. Ruben T.Carelli y 3ro. Eusebio Marcilla.
12 DE ABRIL DE 1942. Nace en la Provincia de Santa Fé Carlos Alberto Reutemann.
Su debut en el automovilismo fue el 30 de Mayo de 1965 en La Cunbre, con un Fiat 1500. Corrió en Turismo, Mecánica Argentina, Turismo Carretera y Sport Prototipos. Su campaña internacional comenzó en 1970. En Fórmula 1 fue subcampeón en 1981. Participó en 146 competencias, ganó 12, obtuvo 45 podios, 6 poleposition y 4 récords de vuelta.

12 DE ABRIL DE 1964: Se disputa en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires una competencia de TC donde debutó el CHEVITU conducido por Jorge Cupeiro debiendo abandonar la competencia que fue ganada por Fernando Piersanti, con Ford.

El 12 de Abril de 1998 Ferrari se impone en el Gran Premio de la Argentina después de 42 años. Michael Schumacher corta la racha que había comenzado luego de la victoria de Juan Manuel Fangio en 1956. En esa carrera un argentino volvió a competir en la Fórmula 1: Esteban Tuero, quien con un Minardi abandonó en la 23° vuelta tras un despiste.