EQUIPOS DE TC 2000 PARA LA TEMPORADA 2009

eliasr1979 escribió:mmm... pienso... y la verdad que no me habia puesto a pensar que es cierto, son muy pocas las marcas que usan motores de la misma marca

Claro eso es lo q se vio al ppio q no debería generar taaanto problema....mientras sean autos de carrera con pilotos profesionales x mi que corran con lo q le den y si esta parejo....mejor todavía!!!

No comparto lo manifestado, entiendo que en las carreras de autos se pueden tener pasiones, simpatia, aprecio, fanatismo, llamalo como quieras; tanto por los pilotos o por las marcas; al quitar o desvirtuar uno de estos ingredintes se diluye esa pasion de la rivalidad entre marcas que hacen mas atractiva a una categoria. No me vengan con ese cuento de kisling que uno no sabe que de donde proviene el motor del auto de calle que tenemos. El chevrolet que correra en tc 2000 con un motor ford no deja de ser un chivo travesti.
Entiendo y comprendo que la medida fue tomada en funcion de bajar costos por la crisis financiera, eso si, tengo mis serias dudas sobre la temporalidad de la medida, ya que creo que si la gente sigue concurriendo como siempre, haran un provisorio para siempre.

Tal cual marcos. En cuanto a lo que dice Kissling, si realmente piensa que nosotros que lo vemos de afuera no sabemos que motor lleva cada auto nos esta tratando de ignorantes porque no es asi.

Moriatis, con Toyota
Emanuel Moriatis confirmó que correrá a tiempo completo en TC 2000. Manu formará parte del segundo equipo de Toyota (el otro corredor será el cordobés Franco Coscia). Los dos Corolla oficiales serán para Norberto Fontana y Mariano Werner

Lei por otras paginas que pechito estaria negociando con fiat su incorporacion al fiat pro racing. alguno sabe algo en concreto?

yo no!!, medio raro sería eso,a no ser que la diferencia de guita séa mucha, que contento se pondría Emiliano!!!! pero bueno, en estas épocas todo es posible , y más si honda ya no és oficial, habría que saber con que presupuesto cuentan!!Igualmente créo que todavía está negociando con el equipo que tiene autos honda, jejejejee.

EXCLUSIVO DE CADENA 3
José "Pechito" López confirmó que está a un paso de firmar con Honda
El último campeón del TC 2000 aseguró que está cerca de renovar su contrato con la marca japonesa. Confirmó que tuvo ofrecimientos de Fiat para correr en la categoría más competitiva del automovilismo.El piloto José María “Pechito” López aseguró que está cerca de firmar un nuevo contrato con Honda para defender su título en el TC 2000.

“Seguramente vamos seguir con Honda, aunque la situación del país a atrasado la negociaciones del contrato. Estamos tratando de darle un rumbo”, anticipó a Cadena 3 el riotercerense.


Con esa marca López consiguió el campeonato el año pasado.

“Creo que la semana que viene estará definido el tema”, agregó.

En diálogo con Rony Vargas, a quien saludó por sus 24 años al frente del programa “Viva la Radio”, el piloto confirmó que tuvo un ofrecimiento de Fiat para competir en la categoría más tecnológica del automovilismo cordobés

Con esto también mete presion al equipo, o no?

"Fue una locura"


00:00 | TC 2000 Juega a dos puntasPechito López, que quiere seguir en Honda, admitió un fuerte ofrecimiento de Fiat, que vuelve... MAURO FEITO | mfeito@ole.com.ar . OJO!!! A TENER EN CUENTA QUIEN LO ESCRIBIÓ , ESTO!!!

Si bien no hay anuncio oficial, el movimiento en los equipos de TC 2000 es mucho. Que vuelve Fiat como equipo oficial, que Chevrolet cambió los Astra por los Vectra, que Peugeot está cerca de darle apoyo a Esteban Tuero, que Mitsubishi podría retornar... Pero hay una historia que no tiene que ver con motores y calendarios (ah, la primera será en Alta Gracia y la segunda, casi seguro, en General Roca), pero sí con pilotos: la novela Honda y José María López, quien lleva el N° 1 de la categoría.

El cordobés, estrella del TC 2000 y ex tester en la época dorada de Renault en la Fórmula 1, aún no firmó un contrato con la escuadra de Víctor Rosso, tal vez, el más perjudicado por la llegada de los motores monomarca. Es que el empresario de Marcos Juárez se quedó sin el apoyo de fábrica de Honda a raíz del cambio. Y eso, seguramente, estancó aún las negociaciones con López.

Pechito quiere seguir con el New Civic, pero también admitió contactos con Fiat, que armará estructura oficial. Ayer, el piloto habló con el reconocido locutor cordobés Rony Vargas (su programa cumplía 24 años al aire en Cadena 3) y confesó el concreto ofrecimiento de la casa italiana. Cristiano Rattazzi, presidente de la firma en Argentina, tiene una excelente relación con el campeón. La propuesta habría llegado a través de la Comisión de Concesionarios hace una semana.

Sin embargo, López esperará un tiempo hasta que Rosso y su socio Leonardo Monti ordenen el equipo en cuanto a los presupuestos. Pecho sabe bien que ellos fueron los primeros que lo bancaron en su vuelta a la Argentina, cabizbajo por el portazo que le dio Renault en su misión de subirse a la Fórmula 1. ¿Influirá el costado sentimental en su decisión? ¿O el dinero de Fiat pesará más?

Por segundo año consecutivo quien es campeón del TC2000 recibe una oferta para cambiar de equipo. A principios de 2008 Matías Rossi dejó Chevrolet para irse a Renault. Ahora José María López recibió una oferta de Fiat.



El campeón del TC2000, José María López, estaría evaluando una propuesta por parte del nuevo equipo Fiat.

Según pudo saberse, López todavía está bajo contrato con el equipo Honda hasta fines de 2009 y seguiría en la estructura a pesar de la fría relación que por estos días mantiene con el principal referente de la escudería, Víctor Rosso.

El padre de Pechito está en estos momento de viaje por Venezuela y su regreso sería clave en esta negociación.

La escuadra cordobesa haría valer su contrato hasta la últimas consecuencias, ya que dentro de la estructura de patrocinios de Petrobras, el nombre de López es de vital importancia.

Marcelo Bugliotti conto en Carburando que esta en un proyecto para que Miguel Alisi atienda los chevrolet astra que eran oficiales el año pasado y estar en dupla con Okulovich y quizas poner los 3 en pista.
¿Que tal?.

bueno, no es mala la idea!!! sabiendo que si todos tienen el mismo motor, solo hay que buscar un buén preparador en pista y pilotos que pongan la tarasca!!!!jejejejeje, sinó fijate el TR. , negocio seguro que és y desperdiciar 3 autos completos sería una tontería!!!Lo único dificil es conseguir los sponsors hoy en día, pero estas cosas varían continuamente y lo que ésmal negocio para algunos es buen negocio para otros!!!

sepelin escribió:Marcelo Bugliotti conto en Carburando que esta en un proyecto para que Miguel Alisi atienda los chevrolet astra que eran oficiales el año pasado y estar en dupla con Okulovich y quizas poner los 3 en pista.
¿Que tal?.

q raro!!xq alisi esta muy ligado a honda y a la dupla Rosso/Monti......

No, recuerden que Alisi se fue de Honda oficial.
El año pasado ya no estaba.

Tenia entendido q no estaba en el equipo pero le hacia los autos.....pero si es así quizás pudo haber algún chispazo.....

Es asi, recuerdo que, cuando Alisi se fue, decia que no estaba conforme con ciertos manejos del equipo.

La verdad no lo recordaba, buen dato!

Si, primero se fue Alisi, luego se desvinculo Belloso.
Quedo Scarazzini nomas.

mmmmm esta foto querra decir algo mas???...esta en la nota de fernandez de la web del tc2000

y seguramente losequipos oficiales deben pagar mejor que los no oficiales!!!! seguirán los cambios? hasta ahora honda que tiene firmado? o con quien firmó contrato? osea, honda particular obviamente!!

walter380 escribió:y seguramente losequipos oficiales deben pagar mejor que los no oficiales!!!! seguirán los cambios? hasta ahora honda que tiene firmado? o con quien firmó contrato? osea, honda particular obviamente!!

Y si!!! La gente de Honda había sido muy clara en cuanto a que si se aprobaba lo de los motores únicos ellos no iban a tener representacion oficial, pero despues no escuche nada mas al respecto! y por lo de Fernandez charlando con Scarazzini, bueno... son viejos conocidos, y despues de todo pueden encontrarse y charlar un rato! Aunque a Fernandez no le vendría nada mal sumar un tipo como el Cachi a su estructura!

Otra sorpresa??

El desembarco de Fiat en el TC2000 promete un movimiento más en el mercado de pases. La casa italiana quiere sumar a otra figura de peso que acompañe a Spataro. El intento por contratar los servicios del Campeón José María López se habría frustrado definitivamente, y ahora suena Martín Basso como el gran candidato. ¿Se va de Ford?.

(UV, 09-03-2009) Los vientos de cambios no dejan de soplar y de sorprender en el TC2000, cuando falta poco menos de un mes del comienzo del campeonato, pueden surgir más variantes que dejarían boquiabierto a más de uno. La semana pasada salió a la luz una propuesta millonaria recibida por “Pechito” López para sumarse a las filas de novel equipo Fiat, que a esta altura demostró que su intención no es solo estar; la marca desembarca en competición tiene serias ambiciones de festejar con todo su 90 aniversario en Argentina.

El campeón de TC2000 blanqueó un ofrecimiento hecho por el Presidente de Fiat Auto Argentina, Cristiano Rattazzi, con quién mantiene una excelente relación. Al mismo tiempo, López dejó entreabierta la puerta para negociar la continuidad en Honda y aclaró que esta semana será clave para su futuro en el equipo de Víctor Rosso y Leo Monti. El contrato que liga a cordobés con la marca japonesa expira a fines de 2009 y ambas partes parecen decididas a respetar lo firmado. También surgió la posibilidad que Honda revea la decisión de alejarse de manera oficial de la categoría, debido al manifiesto desacuerdo con las variantes técnicas que entrarán en vigencia esta temporada.

Pero la decisión de Fiat de contar con tres autos es muy firme, y si como se cree, la gestión para contratar a López hace agua finalmente, ya hay un nombre que daría con el perfil que la marca pretende, la pieza ideal para acompañar a Emiliano Spataro e intentar imponer rápidos resultados para la marca.
El rafaelino Martín Basso, sería quién encabeza la lista reducida de alternativas posibles. Distintos allegados al proyecto mencionan que esta semana habrá un anuncio y que será una verdadera sorpresa el nombre del piloto. ¿Sorprenderá Basso yéndose de Ford?. Todo es posible.

Oreste Berta (h) aseguró antes de finalizar la temporada 2008, que la dupla integrada por Basso y Ponce de León seguiría en el equipo. Pero que pasaría si Basso, subcampeón con la marca en 2007 decide alejarse. ¿Se abrirá la puerta para el arribo de Omar Martínez al equipo oficial de la marca?.

hay que ver que busca fiat, si busca un piloto de renombre!!! marketing!! un buen piloto o solo un piloto más para ayudar a palear gastos o probar piezas nuevas?, ohannesian y otros han hecho patria, con fiat en tc 2000, está también el hijo de cocho lopez, me lo imagino a cocho llamándolo todos los días a ratazzi!!!! lo debe estar volviendo loco, pero bueno, por eso digo que hay que ver que piloto y para que se lo busca, jejeje, es simplemente una opinion, saludos!!!

Lo de la oferta millonaria, me parece que es una recontra exajeración, para un piloto aquí en Argentina,SEÁMOS REALÍSTAS!!!!, debe haber alguna confución en algún lado, sinó pechito ya habría firmado con fiat!!!, un piloto chofer, hace no mucho, siendo oficial, por ejemplo, Chevrolet, estaba cobrando $25000-por carrera!!!! sumemos 12 fechas, equivale a $300000, auque les aumenten al doble por carrera, son $ 600000- pero cifras millonarias, imposible!!!!

walter380 escribió:y seguramente losequipos oficiales deben pagar mejor que los no oficiales!!!! seguirán los cambios? hasta ahora honda que tiene firmado? o con quien firmó contrato? osea, honda particular obviamente!!

noo jajaj me refiero a q es una nota de EF y su equipo renault....xq ponen una foto con cachi q esta o estaba en honda? seguramente tienen una de EF solo.....

Coincido con Walter, al decir millonaria (en australes quiza) se fueron al pasto. Si le ponen 1.000.000 a pechito firma con la lapicera en los dientes. je je