TC 2000-Todo sobre la categoria

pero para eso esta el gobernador de santa fe.
para acomodar los huesos a los intendentes.sino todos los municipios harian descontrol

JUANDEPODESTA escribió:pero para eso esta el gobernador de santa fe.
para acomodar los huesos a los intendentes.sino todos los municipios harian descontrol

Claro! Pero sin son de distinto color de camiseta? No es tan facil acomodar los huesos... Lamentablemente si el Intendente de Santa Fe es amigo del Gobernador, siempre va a haber mas plata para el Callejero que para el ovalo! Y aunque fueran todos amigos, pelearían para ver quien la tiene mas larga en ves de acordar para que les vaya bien a todos!

NO HAY CASO CHE....
....SOMO UN PAIS CON VARIAS BANDERAS EN LUGAR DE UNA SOLA

JUANDEPODESTA escribió:NO HAY CASO CHE....
....SOMO UN PAIS CON VARIAS BANDERAS EN LUGAR DE UNA SOLA

Lamentablemente es asi Juan! Lamentablemente a la hora de hacer o refaccionar autódromos, el interés no es el de dar infraestructura para el desarrollo de una actividad, el fin primero es ganar votitos... solo eso... ganar votitos...

eliasr1979 escribió:

JUANDEPODESTA escribió:NO HAY CASO CHE....
....SOMO UN PAIS CON VARIAS BANDERAS EN LUGAR DE UNA SOLA

Lamentablemente es asi Juan! Lamentablemente a la hora de hacer o refaccionar autódromos, el interés no es el de dar infraestructura para el desarrollo de una actividad, el fin primero es ganar votitos... solo eso... ganar votitos...

Es como un círculo vicioso, el que esta en el poder quiere volver a ganar para tener mas poder, y quiere tener mas poder para que? para volver a ganar!!! Se entiende?

eliasr1979 escribió:

IRWT escribió:

Pero son 3 en 500 aprox 1 cada 250....muchas veces nos preguntamos para que otro nuevo si hay uno medio pelo y se puede mejorar......esto pasa por las internas provinciales seguramente si no fuera tan escandaloso y se pudiera cada ciudad tendria pista propia.......lo mismo que aca en santa fe..se gasta una fortuna p hacer el callejero q es una cagada, xq no ponen en rafaela, haces mas tribunas mejoras el interno y tenes una especie de daytona nacional!!!.......yo opino lo mismo q kitt.

Muy facil es la respuesta de tu preguna, "In"... Porque Rafalea es otro municipio, y... ni al Club Altetico de Rafaela le sirve que el callejero este bien, ni a l gente de la Municipalidad de Satnta Fe le sirve que el ovalo de Rafalea este bien! NO LE SIRVE NI A UNO NI A OTRO... bien fácil

esto pasa por las internas provinciales seguramente si no fuera tan escandaloso y se pudiera cada ciudad tendria pista propia. ya se por eso lo destaco antes e hacer la observación tonta

eliasr1979 escribió:
Es como un círculo vicioso, el que esta en el poder quiere volver a ganar para tener mas poder, y quiere tener mas poder para que? para volver a ganar!!! Se entiende?

como yo no tengo vicios noentendo

JUANDEPODESTA escribió:

eliasr1979 escribió:
Es como un círculo vicioso, el que esta en el poder quiere volver a ganar para tener mas poder, y quiere tener mas poder para que? para volver a ganar!!! Se entiende?

como yo no tengo vicios noentendo

JUA JUA JUASSSSSSS!!!!

Y despreocupate Juan! yo creo que ni los politicos lo entienden!!!

Lo que yo digo que seria una burrada que si Rio Negro remodela (hace de nuevo) el autodromo de Allen, van a haber 3 autodromos en 50KM. Cuando no hay capitales para llevar las categorias nacionales a todos los escenarios.
El de Viedma, que es relativamente nuevo, este año no tiene actividad nacional porque el gobierno no tiene plata para traer ninguna categoría y si no pone la tarasca el gobierno no hay quien la ponga.

Tras los fuertes rumores que anticipamos surgidos la semana pasada, se confirmó que Javier Ciabbattari dejará el próximo año de pertenecer al equipo Honda de TC 2000, donde se desempeña como uno de los responsables técnicos de la estructura.
Este fin de semana en 9 de Julio, Ciabbattari confirmó que ya comunicó la decisión de no continuar al responsable del equipo Honda, Víctor Rosso, en una desvinculación que en principios se va a producir en buenos términos.
Se cae de maduro que la desvinculación del técnico del equio campeón del TC 2000 se debe a la posibilidad de recalar en el equipo HAZ la próxima temporada, ya que esta estructura llegaría a la categoría ya sea en forma oficial o privada, y ya tiene casi cerrado el acuerdo con Ciabbattari para que sea en encargado técnico del equipo como actualmente ya lo hace en el Turismo Carretera.
En principio, el anuncio de alejamiento de Ciabbattari del equipo Honda es el primero de una lista que puede extenderse en el futuro cercano, ya que también Alberto Scarazzini tiene pensado no firmar para el año 2010 y quedarse en el equipo HAZ, y el nombre mas importate también que tomaría la misma descición, es el del piloto campeón del TC 2000, José María López.

Fuente: poleposition

si bien ahora lo hacen oficial era algo que estaba al caer, lo mismo que lo de cachi scarazzini

marcos01 escribió:si bien ahora lo hacen oficial era algo que estaba al caer, lo mismo que lo de cachi scarazzini

Cherto! es mas... yo esperaba este anuncio un poco mas adelante! como que va madurando rapidamente la cosa no?

pasa que cada vez son mas los personajes repetidos en el tc y en el tc2000 y cosas como estas eran de esperar

creo que la decision de dejar Honda es lo mas apropiado
ya que ser de honda en el TC2000 creo que no seria saludable si su equipo de tc ingresa al TC2000.
seria incomodo para todos.
oooootro tema
en ole salio hoy de que el HAZ ingresaria al TC2000 como privado u oficial de una marca alemana !! VW???

Peón hace poco dijo estar obsesionado con la vuelta en forma oficial de Volkswagen a la categoría...

sigue estando la Strianesse manejando los hilos en VW?

si es vw, estos del has le escupen el asado a monteagudo jeje.
si bien no es alemana de origen seat pertenece a vw y tambien estuvo sonando bastante

Yo habia leido que monteagudo estaba en tratativas con Peugeot

ASISTENCIA VUELTAS Y KMS RECORRIDOS


El piloto de la escudería DTA, Fabián Yannantuoni domina la tabla de Asistencia, vueltas y kms recorridos en Finales de la temporada 2009.


Con el Chevrolet Astra completó 259 giros y 1046,51 kms, sobre un total de 260 vueltas y 1050 kms completados luego de 7 fechas disputadas.

En el segundo lugar se ubica el líder del torneo, Juan Manuel Silva (Equipo Petrobras) con 256 vueltas y 1036,29 kms. Tercero está José María López (Equipo Petrobras) con 254 vts y 1036,52 kms.

Luego de ellos, se ubican en cantidad de vueltas los siguientes pilotos: Esteban Tuero (FP Racing) con 246, Leonel Pernía (Equipo Petrobras) con 239, Norberto Fontana (Toyota Team Argentina) con 237, Néstor Girolami (Renault LoJack Team) con 233, Guillermo Ortelli (Chevrolet Elaion) con 228, Franco Coscia (Basalto TTA) con 228 y en el décimo puesto Christian Ledesma (Chevrolet Elaion) con 221.

Para ver la tabla completa de Asistencia, vueltas y kms recorridos 2009, ingresar a: http://www.tc2000.com.ar/result_asist.php

La información del 30mo. Campeonato Argentino de TC2000 llega a ustedes por cortesía de las empresas BANCO PATAGONIA, PIRELLI, YPF y LOMA NEGRA.

Luego de haberse disputado 7 de 12 competencias, el líder del certamen es Juan Manuel Silva (Equipo Petrobras) con 84 puntos, escoltado por su compañero José María López (Equipo Petrobras) con 83, mientras que en el tercer puesto se ubica ahora Norberto Fontana (Toyota Team Argentina) con 70 unidades.

El torneo para Pilotos de Equipos Particulares está dominado por Emanuel Moriatis (Basalto TTA) y Esteban Tuero (FP Racing) con 17 puntos, segundo Fabián Yannantuoni (DTA) con 16 y Luis José Di Palma (DP-1 Team) está tercero con 13.

El Campeonato de Endurance Series está liderado por el binomio Fontana-Mauricio (Toyota Team Argentina) con 37 puntos, segundos Martínez-Altuna (Fiat Pro Racing Team) con 32 y terceros Silva-Bueno (Equipo Petrobras) con 27 unidades.


Fuente: PRENSA TC 2000

Para la octava Fecha del 30º Campeonato Argentino de TC2000, a desarrollarse en el nuevo Autódromo de Neuquén, se tomará el resultado posterior a la competencia a la competencia de los 200 Km de Bs As...
Para la octava Fecha del 30mo. Campeonato Argentino se tomará el resultado posterior a la competencia de los 200 kms de Buenos Aires. En la Patagonia Argentina volverá a disputarse el formato tradicional de la Carrera Clasificatoria que ordena la grilla de largada de la Final.


Este es el cuadro de penalizaciones por posición de Campeonato Argentino 2009 de TC2000, para la competencia que se disputará el 6 de septiembre en el autódromo Parque Provincia de Neuquén, en la ciudad de Centenario


PILOTO

SILVA JUAN M POR CAMPEONATO 12
RETROCEDE 12

LOPEZ JOSE M POR CAMPEONATO 11
RETROCEDE 11

FONTANA NORBERTO POR CAMPEONATO 10
RETROCEDE 10


PERNIA LEONEL POR CAMPEONATO 9

RETROCEDE 9

ROSSI MATIAS POR CAMPEONATO 8
RETROCEDE 8

WERNER MARIANO POR CAMPEONATO 7

RETROCEDE 7

ORTELLI GUILLERMO POR CAMPEONATO 6
RETROCEDE 6

MARTINEZ OMAR POR CAMPEONATO 5
RETROCEDE 5


BASSO MARTIN POR CAMPEONATO 4
RETROCEDE 4

LEDESMA CHRISTIAN POR CAMPEONATO 3
RETROCEDE 3

PONCE DE LEON POR CAMPEONATO 2
RETROCEDE 2

MORIATIS EMANUEL POR CAMPEONATO 1
RETROCEDE 1

marcos01 escribió:si es vw, estos del has le escupen el asado a monteagudo jeje.
si bien no es alemana de origen seat pertenece a vw y tambien estuvo sonando bastante

Ni Seat pertenece a VW ni viceversa... Ambas pertenecen a Audi

Y con respecto a Peugeot, Juanjo Monteagudo, etc....

ME TIENEN LAS PELOTAS LLENAS DICIENDO QUE HAY TRATATIVAS CON PEUGEOT!!!

Bueno... disculpen el exabrupto, pero es así, y ya lo postié en determinada ocasión, hasta que no vea un auto oficial con el León en la trompa, no le creo mas a nadie....

por mi parte lo de monteagudo lo puse ironicamente, jamas lo vi demostrar nada bueno , no creo que una terminal le de la representacion

Si, lo supuse que lo del JM Motorsport lo decias ironicamente! Pero sostengo lo de Peugeot, que no le creo nada a nadie hasta que no vea un auto oficial con el leon en la trompa...

NEUQUÉN INAUGURÓ SU AUTÓDROMO

Quedó inaugurado oficialmente el autódromo de la ciudad de Centenario, en la provincia de Neuquén que será escenario del TC 2000 el fin de semana del 4, 5 y 6 de setiembre. Se trata del primer autódromo a nivel nacional de la provincia y en el acto estuvo el Gobernador Jorge Sapag, así como en intendente local Javier Bertoldi.
También asistió el presidente de la Asociación Autódromo Centenario Competición Julio Holzman, mientras que el TC2000 estuvo representado por los pilotos Norberto Fontana y Juan Manuel Silva.

Además, se realizó una conferencia de prensa con detalles de los trabajos que se hicieron hasta el momento y de las tareas restantes que faltan para que el circuito esté listo para recibir al TC2000.
Mañana comenzará la pavimentación del acceso principal hacia la zona de boxes, que consiste en un amplio playón. La flamante y moderna torre de tres pisos que será el control de carrera está terminada.
Fontana y Silva giraron con los showcars de sus equipos a políticos, periodistas e invitados especiales al evento en este nuevo circuito de 4.319 metros de extensión.

aparentemente y en las próximas horas, el JP confirmaría que Alberto Canapino será el encargado de asistir en el chasis a los Vectra oficiales del equipo Chevrolet, tras una reunión que se mantuvo horas atras.