TC 2000-Todo sobre la categoria

de confirmarse esto,seria la 2º vez que seria oficial GM

JUANDEPODESTA escribió:aparentemente y en las próximas horas, el JP confirmaría que Alberto Canapino será el encargado de asistir en el chasis a los Vectra oficiales del equipo Chevrolet, tras una reunión que se mantuvo horas atras.

Me gusta...Me gusta... esta parte aclarada!

La otra parte... y en TC, como quedaría en JP?

No voy decir que lo dije.... pero lo dije jeje.
En lo que me equivoque es en el equipo que esta en tratativas con Peugeot... es Berta atraves de Brian Berta para el equipo DP-1 Team

KITT escribió:No voy decir que lo dije.... pero lo dije jeje.
En lo que me equivoque es en el equipo que esta en tratativas con Peugeot... es Berta atraves de Brian Berta para el equipo DP-1 Team

Por ahora, no... de boca del propio Nacho Palacios

PRUEBA FIAT EN CORDOBA

La escudería Fiat Pro Racing Team de TC2000 llevará adelante hoy una jornada de entrenamientos en el autódromo Oscar Cabalén de la provincia de Córdoba. Emiliano Spataro y Omar Martínez serán los encargados de conducir los dos Fiat Linea en el entrenamiento.



Los trabajos se desarrollarán durante todo el día en la pista mediterránea, buscando establecer parámetros de referencia para la puesta a punto de las unidades de origen italiano.
Posteriormente, mañana jueves, la estructura se trasladará al circuito de Rafaela, para realizar una prueba de elementos aerodinámicos en el sector denominado "el kilómetro".

El cambio reglamentario que hizo el TC2000 para esta temporada con los monomotores permitió que varios equipos quieran arribar a la categoría. La atracción no pasa sólo por el tema de poder correr con menos presupuesto sino de tener el mismo medio mecánico que las escuadras oficiales.

Entre los que podrían integrar la plantilla del Turismo Competición en 2010 se encuentran tres escuadras que hoy se destacan en el TC. El HAZ Racing Team tiene confirmado su presencia, el LSG está definiendo su participación y, en las últimas horas, se sumó la posible vuelta del RV haciéndose cargo del equipo Petrobras Racing, nada más y nada menos.

En la carrera de la Máxima en Nueve de Julio, CORSA Online pudo chequear cuál es la situación de cada uno. “La primera semana de septiembre definimos con qué corremos en el TC2000. No sabemos si será una estructura oficial o de manera particular”, contó Alejandro Masas, uno de los responsables del HAZ Racing Team.

Masas no descartó un plan B basado en la posibilidad de comprar dos Honda New Civic del equipo Petrobras Racing. Tampoco tienen definido los pilotos, aunque el team-manager se muere por uno: José María López (corre en su equipo en TC). “Me encantaría, pero como está peleando el campeonato y la cuestión con Silva no viene bien, no quiero hablar mucho del tema”, agregó Masas.

Sabido es la casi segura salida del cordobés del equipo Petrobras Racing por su mala relación con el chaqueño. Asimismo Alberto Scarazzini y Javier Ciabattari, que todavía integran el equipo de Víctor Rosso y Leo Monti en el Turismo Competición, pasarán a la flamante estructura del HAZ en la categoría en 2010.

Hace dos meses era casi un hecho la llegada del Lincoln Sport Group al TC 2000. Pero ahora parece que la cosa está verde. “El proyecto está en stand by. No tenemos novedades ya que dejamos todo en manos de Pablo Peón y hace tiempo que él no nos comentó novedades. No tenemos fecha para definir esta cuestión, todavía hay tiempo. Nuestra intención es estar y espero el respaldo de la categoría”, aseguró Hugo Cuervo.

Pero también comenzó a circular la versión de la posible vuelta del RV Competición al TC 2000. El equipo de Roberto Valle (que en el TC decidió prescindir de los servicios del motorista Fernando García y contratar a Rody Agut) se haría cargo del equipo Petrobras Racing, tomando cuenta la posible salida de Víctor Rosso quien, a su vez, sucedería a Pablo Peón como máximo responsable de la categoría. Al respecto, Valle sostuvo que “me encantaría volver al TC2000, pero yo no hablé con nadie. Si llega a surgir alguna posibilidad la veremos”.

Todas esta idas y vueltas, lo de los equipos nuevos, argentinos en F-1, etc... me hace acordar al año pasado cuando decíamos como solo un rumor el tema del monomotor, el pase del Pro Racing a Fiat, el pase de GM al JP, Ortelli a Chevrolet, entre tantas otras cosas...

Osea, pasando en limpio, hay que esperar que pase un poco mas de agua debajo del puente!

y si elias de toda la data que tiran un porcentaje se cumple y otro no. La verdad es una sola y como bien decis hay que esperar que decante todo un poco

Al RV le veo fuerza para llegar gracias al Pato Silva que esta muy bien en el equipo mas alla de los resultados no tan favorables del TC.
Pero asi mismo no quedaron muy bien con Peón en su momento.

PIEZA CLAVE: CIABATTARI DEJO HONDA

Javier Ciabattari anticipó su alejamiento del equipo Honda del TC 2000, que iba a producirse a fines de esta temporada.
El ingeniero, una de las piezas clave en el rendimiento de los Civic del TC 2000 había anunciado hace una semana oficialmente que a fin de temporada dejaba el equipo de Víctor Rosso.
Sin embargo los tiempos se aceleraron y Ciabattari cerró su desvinculación por lo que seguirá solo con su trabajo como director técnico del equipo HAZ del Turismo Carretera.
Todo indica que el proyecto HAZ-TC 2000 avanza en muy buen ritmo y sería Ciabattari el director técnico del mismo. De todos modos en HAZ no se han dado mayores precisiones acerca de la marca que desarrollarán en 2010, año de su ingreso a la categoría.

LOS F__D EN PISTA

El equipo oficial F__d de TC2000, realiza hoy un ensayo en el autódromo de Córdoba, con Gabriel Ponce de León y Martín Basso sobre uno de los F__d Focus.
La jornada tiene como objetivo probar distintas variantes aerodinámicas en el Focus de Ponce de León. Con la opinión de los dos pilotos y los datos que obtengan, el equipo buscará encontrar la mejor puesta a punto de las unidades, pensado en el compromiso de Centenario, Neuquén.

Lease FORD

sepelin escribió:Lease FORD

Si, eso... no entra en mi vocabulario... jeje!

Sabes a lo que me refiero....

Este acá:

la verdad que este año en el tc2000 se arrastran los pobres

marcos01 escribió:la verdad que este año en el tc2000 se arrastran los pobres

Que se queden asi Marcos... Que se queden asi!

AHORA LE TOCA A WERNER

Las escuderías de TC2000 continúan realizando sus trabajos previos a la 8va. Fecha, que se disputará del 4 al 6 de septiembre en el autódromo del Centenario en Neuquén. El Toyota Team Argentina cumplirá hoy una jornada de entrenamientos en el autódromo Oscar Cabalén, con Mariano Werner.
La programación del ensayo del team que ganó las dos últimas carreras de TC 2000, se llevará a cabo principalmente sobre el tendido chico del escenario mediterráneo, y tendrá como objetivo evaluar diferentes alternativas de puesta a punto sobre el Toyota Corolla.


Foto All Rigths Reserved for SUPER FORO DEL TC

eliasr1979 escribió:
Foto All Rigths Reserved for SUPER FORO DEL TC

marcos01 escribió:la verdad que este año en el tc2000 se arrastran los pobres

Comparto.
Ni pinchan ni cortan.
Estaran haciendo la plancha?

sepelin escribió:

marcos01 escribió:la verdad que este año en el tc2000 se arrastran los pobres

Comparto.
Ni pinchan ni cortan.
Estaran haciendo la plancha?

Frases hechas si las habrán!! JUAS!!! Tenían para ganar TODO este año... les salió mal! por ahora...

no se pero asi como estan a ford no le sive para nada, es tirar la plata a la basura. algo deben hacer, cabiar el modelo, preparador, pilotos(que no creo que pase por ahi)

tambien me anoto en esta del equipo ford
tomemoslo como un año sabatico de ambas partes
tanto Berta como Ford son de salir rapido de los pozos.aparte el año proximo habra otro modelo (si se deciden).
la situacion actual de ford,se me hace que es mas "politica" y "economica" que de capacidad del equipo.

El Toyota Team Argentina cumplió hoy una jornada de entrenamientos en el autódromo Oscar Cabalén con Mariano Werner. El piloto de Paraná desarrolló su trabajo en una jornada con más de 35 °C y con mucho viento en la zona del trazado.

La programación del ensayo del team de la terminal japonesa, se llevó a cabo principalmente sobre el tendido chico del escenario mediterráneo. El ganador de la competencia de Chaco recorrió 30 giros al circuito, marcando un mejor tiempo de 57s85, con neumáticos usados.

Como se les dió vuelta la tortilla a Honda! Van a terminar el año pelo a pelo con la otra marca japonesa!

por suerte se va dando la logica y ya no se ven esos afanos escandalosos del ppio

Coincido, quienes tenian autos nuevos (la mayoría) necesitaron un tiempo de desarrollo, ejemplo, los Vectra (auto y equipo nuevo), el TTA por su lado tenia que desarrollar un poco el nuevo corolla, lo mismo que Renault con su Megane II, que a mi gusto mientras sigan con Edgardo Fernandez, no le pidan mas que hasta ahora, y bueno... la gran excepcion, los ovalados, jeje...