MOTOS DE COMPETICION INTERNACIONALES.

Leo25pergamino escribió:Pero eso solo pasaba en Japon y se veia mucho mas en el mundial de Superbikes, el resto del parque se dedicaba a seguir de lejos a los dos o tres ponjas que conocian el circuito...

No NO, EN 125 EN 250 los pilotos invitados!!! y en 500 c.c. hubo varios ponjas que alguno hoy en dìa corre en superbike, en varias carreras hicieron fuerza, no digo que ganaran pero las primeras vueltas jodìan bastante!!

Cinturón de seguridad, airbag, barras laterales, asiento ergonómico… Estos elementos que se encuentran en cualquier auto no existen en una moto y menos una de carrera. Por eso los pilotos se tienen que proteger con un avanzado equipamiento.

Casco, guantes, botas, mono, espaldera, coderas, rodilleras… todos ellos son elementos muy evolucionados, realizados con la última tecnología, y a medida de cada corredor para que en caso de caída, esté resguardado de los impactos a alta velocidad.

El peso, los materiales cada vez más resistentes y ligeros, la flexibilidad, la comodidad y el confort, la transpiración y otros detalles, algunos de los cuales nos pueden parecer insignificantes, pasan a tener una importancia vital cuando se trata de diseñar un elemento de protección, ya sea en guantes, botas, buzo, casco u otros componentes. Veamos...

1. Buzo: Hecho de piel de canguro, con un peso aproximado de 3,5 kg y fabricado en dos o tres días. En una temporada, el piloto de Honda utiliza entre ocho y diez. Cuesta unos 6.000 euros (botas y guantes incluidos).

2. Protector de hombros: Rígido (fabricados en poliuretano). Cuenta con orificios de ventilación. Absorbe impactos y facilita el deslizamiento sobre el asfalto

3. Joroba: Reduce la resistencia del aire. Camel Back de 400cl para la hidratación del piloto y permite alojar sistemas de medición de datos

4. Soto mono: Pesa menos de 100 gramos. Facilita la colocación del buzo. Mejora las transpiración y el enfriamiento. Ayuda a prevenir la fatiga.

5. Zonas elásticas: Fabricadas en Kevlar. Están perforados para evacuar el calor. Permite ajustes en el buzo. Evita pliegues

6. Protector de espalda: Pesa 600 gramos. Multipiezas rígidas de poliuretano. Flexible en la posición de la moto y rígido en la otra para proteger ante caídas

7. Botas: Exterior con microfibras blandas y protecciones rígidas de poliuretano. Absorbe y protege de los impactos. Botín interior con refuerzo rígidos. Permite torsión frontal e impide la lateral.

8. Protector de rodillas: Elementos exteriores rígidos de poliuretano. Absorbe los impactos y facilita el deslizamiento sobre el asfalto. Deslizaderas intercambiables, permiten el contacto con el asfalto al pilotar y tener una referencia.

9. Guantes: Permiten un mayor confort y sensibilidad pilotando. Protecciones de poliuretano en los nudillos. Dedos anular y meñique unidos para proteger en caídas.

10. Coderas: Elementos exteriores rígidos de poliuretano. Protege impactos. Permite el deslizamiento en el asfalto

11. Casco: Pesa 1.470 gr. Se suelen usar tres por temporada.

interesante para los que no estamos tan metidos en la cosa

Con el italiano Valentino Rossi confirmado en Ducati a partir del próximo año, el equipo Yamaha salió a buscarle reemplazante. Como se especulaba la elección recayó sobre el estadounidense Ben Spies, quien actualmente representa a la marca dentro del equipo satélite Yamaha Tech.

“Spies demostró ser una gran promesa en sus diez primeras carreras en MotoGP. Ha aprendido rápido y está logrando grandes resultados, incluyendo un podio en Silverstone, algo impresionante para ser su primer año", explicó Lin Jarvis, director deportivo de Yamaha.

El piloto de 26 años nacido en Tennessee afirmó que está encantando que Yamaha le haya “reconocido su potencial” y le de la oportunidad de “ascender al equipo de fábrica tan pronto”. El yanqui también dijo que “quiero dar el siguiente paso: subir regularmente a los podios y lograr campeonatos".

Spiess fue campeón mundial de Superbike en 2009 y eso lo catapultó a MotoGP. Actualmente marcha séptimo en el torneo y está cerca de convertirse en el “Debutante del Año”.

veremos que hace la promesa yanqui

Parece ser que ya està dando frutos el tema!!!

http://www.emol.com/noticias/deportes/detalle/detallenoticias.asp?idnoticia=433259





MotoGP: Dani Pedrosa se alza con la victoria en IndianápolisEl español sigue en la segunda posición en la tabla general después del también piloto ibérico Jorge Lorenzo que terminó tercero en Estados Unidos.

INDIANAPOLIS.- Al igual que el año pasado, Daniel Pedrosa, con una Honda, se alzó con la victoria en la categoría MotoGP del Gran Premio de Indianápolis, en una jornada en la que los españoles monopolizaron las victorias en el motociclismo.

La victoria de Pedrosa, quien está segundo en el Mundial de la categoría "reina", nunca estuvo comprometida.

Segundo fue el piloto local Ben Spies y tercero el líder de las posiciones, el también español Jorge Lorenzo, quien con su Yamaha ha logrado situarse en el podio en todas las carreras del Mundial disputadas hasta ahora.

Su compañero de equipo, el italiano Valentino Rossi, quien durante el fin de semana sufrió tres caídas, debió conformarse con el cuarto puesto.

Previo al triunfo de Pedrosa, otros dos españoles festejaron en la jornada en Indianápolis.

En Moto2, Toni Elías (Honda) se consolidó como líder al imponerse a su compatriota y compañero de equipo Julian Simon, en tanto el británico Scott Redding fue tercero, tras un "festival de caídas" en la prueba: de 40 pilotos que largaron sólo 24 arribaron a la meta.

En tanto, en la categoría de hasta 125 cc, el español Nicolás Terol festejó con su Aprilia, aventajando al alemán Sandro Cortese (Derbi) y al también español Pol Espargaro (Derbi). Líder de las posiciones es otro español de Derbi, Marc Márquez.

fotos de primera!!!!!! lamentablemente algunas caìdas de pilotos que en el gràn premio de san marino, hoy 5/9/10, falleciò un piloto de moto 2,Tomizawa

http://www.motos.ws/foros6/mensaje.asp?Msg_id=92700&For_id=92

http://deportes.terra.com.ar/otros-deportes/el-japones-shoya-tomizawa-fallece-en-el-hospital-de-riccione,15c5288b74fda210VgnVCM20000099f154d0RCRD.html

lamentables noticias!!!!

El japonés Shoya Tomizawa fallece en el hospital de Riccione
05 de septiembre de 2010 • 09:35

El piloto japonés Shoya Tomizawa, que sufrió un grave accidente en el transcurso del duodécimo giro del Gran Premio de San Marino de Moto2, ha fallecido en el hospital de la localidad italiana de Riccione, al que había sido trasladado en ambulancia ante la gravedad de sus lesiones, según han confirmado fuentes del citado centro médico.

muy lamentable, por la manera que ocurrio parece ser de los accidentes que no se pueden evitar.

Tal cual!!! nosotros cuando zafàbamos de una situaciòn como esa o parecida, en la jerga del motociclismo, le decìamos, la verdad es que le erre!!!, porque no ès esquivar, es solo errarle!!, no hay manera de esquivar!!en estos casos.
Lamentable de verdad!!