MOTOS DE COMPETICION INTERNACIONALES.

Pedrosa: "Tenemos problemas con el chasis y la suspensión"

(Declaraciones - MotoGP)
El piloto de Castellar del Vallès tiene "sensaciones contrapuestas" tras los tests de Sepang.


Pedrosa asegura que falta ajustar un poco el chasis de su Honda


Tras las 100 vueltas y los 600 kilómetros recorridos durante las jornadas de entrenamiento disputadas en Sepang, Dani Pedrosa ha llegado a la conclusión de que "falta ajustar un poco" el chasis de su Honda RC212V.

"Ha habido modificaciones en el chasis y una evolución en la electrónica. Lo que buscamos ahora es una buena combinación de todo y todavía no hemos dado con ella, no hemos hecho los progresos que esperábamos. Así que hay que reflexionar sobre ello, ver lo que necesitamos y dar un paso adelante en los próximos entrenamientos en Qatar", ha señalado el piloto de Castellar del Vallès en declaraciones al servicio de prensa de Repsol.

Pedrosa ha señalado que tras los tests de Sepang ha tenido "sensaciones contrapuestas", ya que, por un lado, han logrado "un mejor control en la salida de las curvas" pero, por otro, han tenido problemas "con el chasis y la suspensión". Pese a ello, Pedrosa es optimista y señala que no está "preocupado", puesto que, "Honda está poniendo mucho de su parte" y él también se ha "esforzado muchísimo".

Dicho esto, Pedros aboga por la "reflexión" y por buscar soluciones durante las pruebas qatarís. "Hay que reflexionar sobre ello, ver lo que necesitamos y dar un paso adelante en los próximos entrenamientos en Qatar", ha confirmado Pedrosa.

MotoGP
JORGE LORENZO ESTARÁ EN LOS ENSAYOS DE QATAR

12/03/10 Los entrenamientos de Qatar los próximos días 17 y 18 de marzo son bastante importantes, no sólo por el hecho de que serán los últimos de la pretemporada 2010 de MotoGP, sino porque serán ensayos nocturnos que sin duda vienen muy bien de cara al primer GP de la temporada que será en Qatar el próximo 11 de abril.

Ahora bien, Lorenzo aunque no está recuperado del todo no ha querido faltar a la cita. La idea que tiene el piloto de Yamaha es la de llegar al circuito y rodar el mayor tiempo posible, pero no es seguro que vaya a poder girar durante los dos días, lógicamente estar recuperado antes del comienzo de la temporada es fundamental.

En un diario italiano leíamos las siguiente declaraciones de Jorge Lorenzo: "He tomado esta decisión por varias razones, incluyendo la necesidad de ver cómo va evolucionando mi mano, pero realmente se que no voy a poder hacer el mejor tiempo. He pensado en renunciar a las pruebas e ir directamente a la primera carrera. Pero me siento con ganas. Me gustaría recuperar algo de sensaciones, de confianza; básicamente quiero volver a contactar con mi moto. Aunque lleve a cabo sólo un par de vueltas, quiero ver cómo me siento sobre ella".

EL MOTORLAND ARAGÓN PODRÍA RECIBIR EL MUNDIAL EN REEMPLAZO DE HUNGRÍA EN 2010



16/03/10 El circuito MotorLand Aragón, en Alcañiz, podría acoger la 14ª prueba del Mundial de MotoGP si finalmente se confirma que el Gran Premio de Hungría no puede realizarse en el trazado de Balatonring. Al parecer, algunos problemas económicos están impidiendo la marcha normal en la construcción del circuito húngaro y éste no iba a estar listo para recibir una cita mundialista.

El MotorLand Aragón había sido designado por Dorna como circuito reserva y dos semanas antes de la disputa del Gran Premio (19 de septiembre) se estrenará con con una carrera del CEV.

De momento, habrá que esperar a que haya una comunicación oficial por parte de Dorna, prevista en un principio para el mes de abril, aunque en vista de cómo se están desarrollando los acontecimientos, ésta podría llegar en estos días.

(UV, 17-3-2010) Bajo las luces del Circuito Internacional de Losail, Qatar, todas las motos oficiales girarán para medirse de manera conjunta y realizar las evaluaciones finales de cara al inicio de la temporada 2010.

Valentino Rossi, que fue el más rápido en los últimos dos tests, intentará completar de la mejor manera la pretemporada e iniciar el asalto a su décima corono mundial como líder de los tiempos a lo largo de las pruebas.

Tras perderse el segundo teste en Malasia a causa de la lesión en la mano, Jorge Lorenzo deberá recuperar terreno en la preparación de su M1 para evaluar su estado física, luego de la intensa rehabilitación que llevó a cabo.


Casey Stoner, Nicky Hayden, Dani Pedrosa, Andrea Dovizioso, Alvaro Bautista y Loris Capirossi no faltarán a la cita en el trazado qatarí y constatarán las modificaciones efectuadas a lo largo de las diferentes pruebas, pensando en el primer Gran Premio.

Aspar: "Afrontamos este año en MotoGP con bastante humildad"



Jorge Martínez Aspar, que este 2010 se cumplirán 30 años de su debut en el Mundial, reconoció en una entrevista a uniaula.es estar "un poco asustado" ante el reto de competir en las tres categorías del Mundial, un hecho único esta temporada y que considera "mucho más difícil" que hacer sólo en 125cc y Moto2. Es por esto que no quiere lanzar campanas al vuelo y afirma que en el equipo afrontan este curso "con bastante humildad", pero sin decartar la posibilidad de protagonizar "alguna sopresa" a lo largo de la temporada.

"Lo importante es salir a competir, sabemos que tenemos una moto y unos piloto muy competitivos ambos y una estructura técnica muy buena. Por eso, este primer año debemos darlo todo y ver cómo terminamos", expresó Aspar, que prefiere trabajar "sin planteamientos de vender puestos".

El mánager valenciano recuerda que "en 125 cc y Moto2 ya tenemos una historia en las competiciones junto con una buena estructura. En MotoGP espero que también las cosas funcionen y en poco tiempo poder hacer buenos resultados".

Aspar se atrevió a vaticinar el resultado de las tres categorías del Mundial: en MotoGP situó a Rossi, Stoner y Lorenzo como los máximos aspirantes; en Moto2 a Simón, Elías y Di Meglio; mientras que en 125cc nombró a Smith y a Pol Espargaró. En noviembre veremos si acierta o no.

MotoGP
EL EQUIPO PRAMAC RACING CON NUEVOS COLORES EN LAS DUCATI DESMOSEDICI


18/03/10 El equipo Pramac Racing, que este año disputará el Mundial de MotoGP con Aleix Espargaró y Mika Kallio, han decidido llevar a cabo una actitud comprometida con el medio ambiente, con lo que han cambiado el color de sus Ducati Desmosedici, ahora pintadas en color verde.

Aparte de la modificación en la imagen de las motos, el equipo realizará distintas actividades durante la temporada, todas ellas relacionadas con la protección del medio ambiente. para empezar, sus camiones y "hospitality" estarán alimentados por energías renovables y utilizarán en la medida de lo posible materiales reciclables.

MotoGP
VALENTINO ROSSI ASEGURÓ QUE ESTARÁ CORRIENDO HASTA FINALES DE 2012


18/03/10 Mucho se ha especulado en los últimos años sobre el futuro deportivo de Valentino Rossi, más aún después de probar en repetidas ocasiones los Ferrari de Fórmula Uno y diferentes Wolf Rally Car. Sin embargo, recientemente el piloto más grande de todos los tiempos ha puesto algo de luz en esta cuestión.

Entrevistado por la publicación italiana "Moto Sprint" Rossi aseguró que estará corriendo hasta el final de la temporada 2012 y que le gustaría hacerlo corriendo con Yamaha.

En palabras del propio Valentino Rossi: "Creo que puedo seguir corriendo durante otros tres años. Las carreras de motos son mi vida y también lo que más me apasiona, por lo que no necesito otros motivos para seguir haciéndolo".

Respecto a los rumores sobre su continuidad en Yamaha hasta 2011, Rossi aclaró que durante el mes de junio comenzará a hablar sobre esta cuestión; "Para cambiar tienes que pensar dónde te vas a encontrar más a gusto y para mí es difícil imaginar un sitio mejor que en Yamaha. Sé que a los aficionados les gustaría verme sobre una Ducati, pero ese tipo de decisiones no se puede tomar sólo en base a las emociones".

Para algunos puede que estas palabras aclaren en cierta media el futuro del campeón italiano, aunque no falta quien piensa que se trata de una estrategia de especulación del italiano que pone a prueba su influencia en la atmósfera de MotoGP.

MotoGP-confirmado
ARAGÓN REEMPLAZA A HUNGRÍA EN EL CALENDARIO


18/03/10 La organización de MotoGP anunció este jueves que el GP de Hungría fue cancelado. La prueba iba a acontecer en el nuevo circuito de Balatonring, pero las obras de la construcción de la pista se atrasaron mucho. El lugar no va a quedar a tiempo para la etapa, y la categoría decidió retirar la carrera del calendario.

A pesar de lo cancelación, el número de pruebas de MotoGP no va a disminuir en 2010. La fecha de la carrera cancelada será ocupada por una etapa española más, el GP de Aragón, en el circuito de Aragón, localizado en la ciudad de Alcañiz, el día 19 de septiembre.

Será el primer gran evento en la pista proyectada por Hermann Tilke, el arquitecto de los circuitos modernos de la F1. Aragón también iba a ser la base europea del US F1, que desistió de participar de la principal categoría del automovilismo mundial.

Con esta carrera, España pasa a tener cuatro GPs, además del GP de España, en Jerez de la Frontera, del GP de Cataluña y del GP de Valencia.

MotoGP

VALENTINO ROSSI FUE EL MÁS VELOZ EN EL PRIMER DÍA DE ENTRENAMIENTOS EN SEPANG
19/03/10 Valentino Rossi fue el más rápido el primer día de la última ronda de entrenamientos colectivos de la pretemporada de MotoGP, ayer, en Losail, en Qatar. Casey Stoner y Ben Spies completaron los tres mejores de la tabla de tiempos.

El entrenamiento fue disputado a la noche y terminó a la medianoche en el horario local. El italiano consolidó el liderazgo de las actividades en los diez minutos finales, cuando registró 1min55s402, después de 64 vueltas. Stoner, con la Ducati, cerró las pruebas tres décimas atrás de Rossi, mientras Spies, con la Yamaha del Tech 3, quedó a poco más de medio segundo del líder.

Colin Edwards, compañero de Ben, fue el cuarto, seguido por Randy De Puniet, que completó los cinco más rápidos. Andrea Dovizioso obtuvo la sexta marca con Honda, mientras Jorge Lorenzo, que retornó a las pistas después del accidente que sufrió en el inicio de febrero, señaló el séptimo mejor tiempo del entrenamiento, a 1s4 de su compañero de Yamanha y líder de la sesión.

Inmediatamente atrás, en la octava colocación apareció la otra Ducati con Nick Hayden. Mika Kallio, del Pramac, finalizó noveno, al frente de Daniel Pedrosa. Entre los debutantes, Hector Barberá fue el mejor con la 13ª posición.

Tiempos día 1



1 VALENTINO ROSSI Yamaha 1:55.402 64 v
2 CASEY STONER Ducati 1:55.717 +0.315 48 v
3 BEN SPIES Yamaha Tech 3 1:55.954 +0.552 44 v
4 COLIN EDWARDS Yamaha Tech 3 1:56.540 +1.138 59 v
5 RANDY DE PUNIET LCR Honda 1:56.588 +1.186 54 v
6 ANDREA DOVIZIOSOHonda 1:56.811 +1.409 65 v
7 JORGE LORENZO Yamaha 1:56.838 +1.436 45 v
8 NICKY HAYDEN Ducati 1:56.855 +1.453 77 v
9 MIKA KALLIO Pramac Ducati 1:56.923 +1.521 72 v
10 DANIEL PEDROSAHonda 1:57.047+1.645 60 v
11 LORIS CAPIROSSIRizla Suzuki 1:57.099 +1.697 40 v
12 MARCO MELANDRIGresini Honda 1:57.605 +2.203 63 v
13 HECTOR BARBERÁAspar Honda 1:57.822 +2.420 62 v
14 HIROSHI AOYAMAInterwetten Honda 1:57.888 +2.486 75 v
15 MARCO SIMONCELLIGresini Honda 1:57.891 +2.489 63 v
16 ALEIX ESPARGARÓPramac Ducati 1:57.898 +2.496 67 v
17 ÁLVARO BAUTISTARizla Suzuki 1:57.960+2.558 56 v

uu como se viene spies.....espero q le de pimienta a este año xq stoner con su tempano en el pecho si no tiene la moto no hace nada.....espero q lorenzo no se pegue tanto asi se va a poner peleado esto

MotoGP
STONER FUE EL MEJOR EN EL SEGUNDO DÍA DE ENTRENAMIENTOS EN QATAR



20/03/10 Casey Stoner dio el cambio con Valentino Rossi en la sesión de entrenamientos colectivos de ayer, en Qatar, y registró el mejor tiempo del día. El piloto de la Ducati alcanzó el primer lugar al marcar 1min55s353, desbancando la vuelta hecha por Rossi en más de 0s5.

Andrea Dovizioso llevó a Honda al tercer puesto. El segundo entrenamiento de esta pretemporada de la MotoGP fue marcado por una serie de caídas, inclusive del líder Stoner. El australiano perdió el control de su moto en la curva 2 y se cayó.

Antes, la pareja del Tech 3 Yamaha, Colin Edwards y Ben Spies, además del compañero de Stoner, Nicky Hayden, también sufrieron caídas en el mismo lugar. Marco Melandri, del Gresini, fue uno más que se cayó, sólo que en la curva 6. A pesar del festival de caídas, ningún piloto se lesionó.

Más allá del accidente, Hayden consiguió el cuarto mejor tiempo del día, con Loris Capirossi, de Suzuki, quinto. Jorge Lorenzo, que aún se recupera del accidente sufrido en el inicio de febrero, fue el sexto.

La séptima posición perteneció al representante del LCR Honda, Randy de Puniet, mientras Edward y Mika Kallio fueron octavo y noveno, respectivamente. Spies completó los diez primeros.

Tiempos día 2

1 CASEY STONER Ducati 1:55.353 51 v
2 VALENTINO ROSSI Yamaha 1:55.860 +0.507 57 v
3 ANDREA DOVIZIOSO Honda 1:55.879+0.526 66 v
4 NICKY HAYDEN Ducati 1:56.115 +0.762 51 v
5 LORIS CAPIROSSI Rizla Suzuki 1:56.195 +0.842 58 v
6 JORGE LORENZO Yamaha 1:56.504+1.151 44 v
7 RANDY DE PUNIET LCR Honda 1:56.504 +1.151 66 v
8 COLIN EDWARDS Yamaha Tech 3 1:56.722 +1.369 48 v
9 MIKA KALLIO Pramac Ducati 1:56.767 +1.414 74 v
10 BEN SPIES Yamaha Tech 3 1:56.779 +1.426 44 v
11 ALEIX ESPARGARÓ Pramac Ducati 1:56.897 +1.544 64 v
12 ÁLVARO BAUTISTA Rizla Suzuki 1:56.898 +1.545 71 v
13 DANIEL PEDROSA Honda 1:56.935 +1.582 56 v
14 MARCO MELANDRI Gresini Honda 1:57.222 +1.869 64 v
15 HECTOR BARBERÁ Aspar Honda 1:57.223 +1.870 74 v
16 HIROSHI AOYAMA Interwetten Honda 1:57.251 +1.898 81 v
17 MARCO SIMONCELLI Gresini Honda 1:57.379 +2.026 56 v

IRWT escribió:uu como se viene spies.....espero q le de pimienta a este año xq stoner con su tempano en el pecho si no tiene la moto no hace nada.....espero q lorenzo no se pegue tanto asi se va a poner peleado esto

SEGURO QUE TE LEYÒ!!!!! Y SE LA PUSO TODA!!!! ahora, pecho pecho,a que me suena eso?

JUAN escribió:

MotoGP
LOS PILOTOS PIDEN CAMBIAR EL HORARIO DEL GP DE QATAR

23/03/10 El horario de salida de la etapa de apertura de MotoGP está provocando polémica entre los pilotos de la categoría. El inicio del GP de Qatar, el día 11 de abril, está marcado para las 23:00, horario local (17:00, de Argentina), muy tarde para los competidores, que temen el riesgo de muchos accidentes en una carrera disputada casi de madrugada.

El motivo para la preocupación de los pilotos fue dado durante las pruebas de pretemporada realizados en el circuito de Losail, la semana pasada. Casey Stoner, Nicky Hayden, Colin Edwards y Ben Spies sufrieron accidentes en el mismo lugar, la curva 2. Las condiciones de la pista en el horario de las 23:00 no fueron aprobadas por la mayoría.

“Eso se aborrece porque muchos de nosotros sufrimos accidentes ahí en años anteriores también”, dijo Stoner. “Algo está raro, tal vez sea la humedad que sale del asfalto. Uno no se cae mientras está contorneando la curva, pero se cae cuando ya está en línea recta”, explicó el piloto de Ducati sobre los incidentes de los entrenamientos colectivos.

“Además de eso, ellos cubrieron los pianos con asfalto, y yo no entiendo porqué. Uno resbala allí y nunca sale en velocidad. Es difícil dejar los neumáticos en la temperatura ideal en la hora en que corremos. Nada nos alerta.", completó el australiano.

Otro que reclamó del horario fue Valentino Rossi. El heptacampeón de MotoGP no ahorró críticas. “Correr a las 23:00 no es muy inteligente”, disparó el italiano. Para el representante de Yamaha, comenzar la carrera a las 20:00 ya estaría bueno, pero “Il Dottore” alertó que la decisión para cualquier cambio necesita ser discutida rápidamente con Carmelo Ezpeleta, jefe de Dorna – empresa que controla la categoría –, y el responsable por la seguridad Franco Uncini.

“Aún no tuvimos tiempo para hablar con los otros pilotos, pero voy a llamar a Loris Capirossi para hacer eso. Necesitamos oír a Uncini o, mejor aún,a Ezpeleta antes del evento, porque si vamos a hablar de eso el viernes, será imposible de hacer cualquier cosa”, declaró Rossi.

Capirossi también se manifestó sobre el asunto. El piloto de Suzuki dijo: “Ellos quieren hacer una prueba a la noche? Todo bien, ya está oscuro a las 18:00, podemos correr a las 20:00 hasta las 22:00. La televisión es importante, pero nosotros contamos también. Vosotros van a ver que algo va a cambiar”, comentó.

En laspròximas horas, entonces, veremos quièn tiene màs poder, si la TV. o los pilotos, por lo menos los referentes!!!

El debut Leandro Mercado en el Campeonato Italiano de Velocidad no fue bueno. El Tati, que correrá para el equipo BWG Racing, sufrió una fuerte caída durante los ensayos comunitarios realizados en Monza. Como consecuencia, se fracturó uno de los ocho huesos de la muñeca derecha.

Mercado, que hasta el año pasado corrió en el motociclismo estadounidense, se cayó en el ingreso de la curva Ascari. El cordobés, de 18 años, perdió el control de su Kawasaki porque la pista estaba muy mojada producto de la lluvia.

El cordobés fue atendido en el hospital del circuito donde se le colocó un vendaje rígido en la zona afectada. El Tati tiene para doce días de reposo, en los que debe ponerse tres veces al día hielo durante media hora.

Por fortuna, estará en condiciones de debutar en el torneo peninsular. La primera fecha se realizará el 18 de abril en Vallelunga. Unos días antes, Mercado tendrá la posibilidad de probar su moto en este mismo escenario.

En Qatar se inicia la temporada 2010 de MotoGP, este año con 18 fechas y dos nuevos circuitos: se regresa a Silverstone y se debuta en el Motorland de Aragón. Yamaha y Ducati son las marcas que tienen clara ventaja. Valentino tiene a su cargo la defensa del título, pero en el Campeonato y en Losail su rival Casey Stoner será el obstáculo más difícil.

Los ganadores en Losail

Valentino Rossi acumula dos victorias (2005-2006) en MotoGP y finalizó segundo en el 2007 y 2009, en todos los casos con Yamaha. Sin embargo, el dueño de Losail es Casey Stoner con tres triunfos consecutivos: 2007-2009 con la Ducati. En el 2007 ganó al debutar con la Desmosedici en la primera del año. En el 2008 venció en la primera carrera nocturna y en el 2009 volvió a ganar, de principio a fin, habiendo salido de la pole. También tiene en su haber una victoria del 2005 en la 250cc.

Jorge Lorenzo ha vencido en 125 en el 2004. En la 250 en el 2006-2007. En el 2008 marcó la pole position y terminó segundo. En el 2009 fue tercero.

Dani Pedrosa no conoce el triunfo en Losail en ninguna de las tres categorías. Ha hecho podio (tercer puesto) en el 2007 y 2008.

Ben Spies ganó las dos series de la primera carrera del 2009 del Mundial de SBK, en su debut en este trazado. Héctor Barberá en el 2009 venció la competencia de 250cc.

Otros pilotos de MotoGP que han logrado podio en Qatar son Colin Edwards (2004), Andrea Dovizioso (en 125 y 250), Loris Capirossi (2006), Héctor Barberá (2007 y 2008) y Marco Simoncelli (en 125).

La plantilla de pilotos de MotoGP 2010 suma 27 títulos mundiales entre trece pilotos de los 17 totales. Nueve tiene Valentino; tres Dani Pedrosa y Loris Capirossi; dos Colin Edwards y Jorge Lorenzo, y con una sola corona mundial están Casey Stoner, Nicky Hayden, Marco Melandri, Álvaro Bautista, Marco Simoncelli, Ben Spies, Andrea Dovizioso y Hiroshi Aoyama.

Los 300 GP de Capirossi

Parecía un imposible, pero el 'eterno' Loris lo va a lograr y a lo largo del año superará una cifra nunca alcanzada con anterioridad en la historia del Mundial de Motos. Alex Barros (276 GP) y Jack Findlay (275), son los dos que más lejos habían llegado.

Los 300 GP de Capirossi equivalen a casi un 40 por ciento de las carreras corridas desde 1949. Tiene un record personal de 17 años y 49 días entre su primer triunfo en Donington 1990 en la 125 y la última victoria en Japón 2007 sobre una MotoGP. En total representan 21 años como piloto mundialista, una permanencia que tampoco nadie ha conseguido. Junto con Valentino, son los dos únicos pilotos que han ganado en 500cc dos tiempos, 990cc cuatro tiempos y en 800cc cuatro tiempos, las tres cilindradas que ha tenido la categoría reina. Y sigue manteniendo el haber sido el ganador más joven de la 125, con 17 años y 165 días en 1990.

El domingo 4 de abril, el piloto nacido en Bologna (Italia) cumplió 37 años. Capirossi es un año mayor que Colin Edwards, los dos más 'viejos' de MotoGP.

Información técnica del circuito

En las afueras de la capital de los Emiratos Árabes de Qatar se encuentra instalada en medio del desierto la pista de Losail, con 5.380 metros de longitud y 12 metros de ancho. Tiene 16 curvas. Diez a la derecha y seis a la izquierda. Su recta principal mide 1.068 metros. Fue construida en el 2004 y se han realizado seis GP desde entonces.

A pesar de que se cambió de octubre para abril la fecha del GP, las altísimas temperaturas de Qatar seguían siendo un factor negativo para pilotos, motos y equipos, así que se cambió a correr de noche, con una iluminación magnífica que permitió realizar la primera competencia nocturna en MotoGP. El año pasado ocurrió un hecho insólito: llovió torrencialmente al momento de iniciarse la carrera de MotoGP, debiendo posponerla para la noche siguiente.
El clima en Losail

El pronóstico indica nublado y cielo estrellado para las tres noches del GP de Qatar, con temperaturas promedio de entre 24-28 grados.
Horarios de pista

Hoy se llevará a cabo la Práctica Libre 1 y mañana la 2 y la Clasificación, mientras que el domingo se disputará la carrera Moto2 sobre 20 vueltas a partir de las 15:15 de Argentina y luego la de MotoGP sobre 22 giros a las 17:00.

El MotoGP por ESPN

El GP de Qatar, primera fecha del Mundial de Motos 2010, se transmitirá el domingo 11 por ESPN+ en el horario de 16:00 a 18:00.

Tal como muchas televisoras mundiales, ESPN comenzará a transmitir el MotoGP en HD (High Definition), así que a las 22:00 por ESPN HD se podrá ver el GP de Qatar. De las 65 cadenas de TV que distribuyen la señal de televisión del MotoGP en más de 200 países, hay 15 que han comenzado a utilizar esta novedad tecnológica, entre ellas ESPN cubriendo la región de Latinoamérica.

Stoner y Ducati dominan los entrenamientos en Qatar
Elías y Márquez, los mejores en Moto2 y 125 cc
Etiquetas: motogp, qatar, valentino-rossi, casey-stoner, jorge-lorenzo

http://www.motociclismo.es/Deporte/moto-gp/stoner-y-ducati-dominan-entrenamientos-qatar/9541

Stoner, por delante de todos en Jerez
Viernes, 30 Abril 2010

El australiano del Ducati Marlboro empieza otro fin de semana al frente del contingente de MotoGP. Jorge Lorenzo, Nicky Hayden, Dani Pedrosa y Valentino Rossi son sus perseguidores más cercanos tras la primera sesión libre del GP bwin de España disputada este viernes.

Jerez 2010 - MotoGP - FP1 - highlights


Casey Stoner ha terminado al frente de la tabla de tiempos en la primera sesión libre de la categoría reina del GP bwin de España que se ha disputado este viernes en el circuito de Jerez.

En una nueva demostración de su capacidad de marcar un crono muy rápido apenas sin rodar, el australiano ha registrado un tiempo de 1’39.731 en su 4ª vuelta y ese tiempo ha presidido la clasificación hasta el final de la sesión. El piloto del Ducati Marlboro ha dominado hasta ahora todas las sesiones de entrenamientos de 2010, aunque se quedó sin puntuar en Losail por una caída. También este viernes se ha ido al suelo a falta de 2 minutos para el final, un incidente sin consecuencias cuando intentaba rebajar su propio registro.

Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha) ha empezado con buen pie su asalto al Gran Premio de casa, que este fin de semana quiere adjudicarse por primera vez en su trayectoria en la categoría reina. El piloto de Palma de Mallorca ha sido segundo tras dejar un mejor crono de 1’39.875 y ha sido el único, junto a Stoner, que ha podido rodar por debajo de la barrera de 1.40.

El compañero de Stoner, Nicky Hayden, ha reforzado las impresiones positivas dejadas por la Desmosedici GP10 firmando la tercera posición, a poco más de 4 décimas del tiempo de referencia y precediendo a Dani Pedrosa (Repsol Honda), presente en Jerez con una RC212V con un chasis evolucionado con el que el barcelonés y su equipo quieren eliminar los problemas de manejabilidad de su montura.

El Campeón del Mundo y líder inicial de la campaña 2010, Valentino Rossi, ha ocupado la quinta posición. Todavía con las secuelas físicas de su caída en un entrenamiento de motocross, ocurrido hace dos semanas, Rossi se ha quedado a 6 décimas del australiano en este primera salida a pista del fin de semana.

Los veteranos Loris Capirossi (Rizla Suzuki) y Colin Edwards (Monster Yamaha Tech3) han logrado respectivamente el sexto y el séptimo mejor tiempo por delante de Héctor Barberá (Paginas Amarillas Ducati) el mejor debutante de la sesión pese a una caída sin consecuencias en la primera mitad del entrenamiento. Álvaro Bautista (Rizla Suzuki) y Marco Melandri (San Carlo Honda Gresini Team) han completado las diez primeras posiciones.

Más retrasados, Ben Spies (Monster Yamaha Tech3) ha sido 11º, Andrea Dovizioso (Repsol Honda) 12º y Randy De Puniet (LCR Honda) 13º.

Lorenzo conquista su primera victoria en Jerez y atrapa el liderato
Domingo, 02 Mayo 2010

El piloto del Fiat Yamaha se ha adjudicado el triunfo en el Gran Premio bwin de España tras una apasionante batalla con Dani Pedrosa. Valentino Rossi ha completado el podio de Jerez.

Jerez 2010 - MotoGP - Race - highlights


Jorge Lorenzo ha añadido el circuito de Jerez a los numerosos territorios que llevan la bandera de Lorenzo´s Land. El mallorquín se ha impuesto por primera vez en el Gran Premio bwin de España tras un formidable duelo con Dani Pedrosa, que ha sido segundo tras liderar la prueba desde la primera vuelta. Valentino Rossi ha completado el podio del circuito gaditano.

En un circuito abarrotado por 122.000 aficionados, que han vibrado con los éxitos en las carreras precedentes, el Gran Premio de la categoría reina ha empezado con una nueva salida impecable de Dani Pedrosa, que en esta ocasión se ha beneficiado de su privilegiada posición en la parrilla para intentar la escapada.

Sólo Valentino Rossi ha seguido de entrada el galope constante que ha marcado el piloto del Repsol Honda en las primeras vueltas, mientras por detrás Nicky Hayden (Ducati Marlboro) y Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha) se erigían en los perseguidores mejor situados.

El mallorquín se ha deshecho rápidamente del piloto del piloto de Ducati ( quinta vuelya) y ha iniciado la persecución del Campeón del Mundo, que acusaba evidentes dificultades para seguir la rueda de Pedrosa.

El mallorquín ha ido recortando distancias con su compañero de equipo y rival a base de rodar medio segundo más rápido durante la parte central de la carrera. Hasta que a falta de nueve vueltas le ha superado en una apurada frenada en la curva Dry Sack. Tras dar cuenta del astro italiano todavía había tiempo para intentar llegar hasta Pedrosa y el balear lo ha intentado recortando décima a décima la ventaja de su compatriota.

A falta de tres vueltas, el mallorquín ya estaba en disposición de atacar la rueda de Pedrosa. Los dos españoles han rodado pegados en los compases finales de la prueba, en un eléctrico duelo en el que se han llegado a tocar los carenados de la Honda y la Yamaha y que se ha resuelto con el hachazo definitivo de Lorenzo en las últimas curvas que le ha permitido cruzar bajo la bandera a cuadros con una ventaja de medio segundo sobre Pedrosa.

El éxito de Lorenzo le ha situado en primera posición de la clasificación general, con 4 puntos de ventaja sobre Rossi. Pedrosa ha escalado hasta la tercera posición de la general.

Nicky Hayden ha repetido su cuarta posición de Qatar mientras su compañero Casey Stoner y Andrea Dovizioso han completado las siguientes posiciones.

Todavía en una nube, en la comparencia de prensa post carrera Lorenzo ha explicado:"No tengo calificativos para esto ahora mismo, he corrido hasta el límite... ganar en Jerez era un sueño para mí y hoy se ha cumplido".

Según explicó un miembro de la organización del Campeonato del Mundo de motociclismo la operación fue todo un éxito y no existieron complicaciones.

Rossi, tras su caída había sido transportado en helicóptero desde el circuito del Mugello, al norte de Florencia, al hospital Careggi para examinar las fracturas y después fue trasladado en ambulancia al CTO, dónde fue operado por el jefe de departamento de traumatología del hospital, el doctor Roberto Buzzi.

Claudio Costa, doctor de la clínica móvil que sigue todos los Grandes Premios de motociclismo y que acompañó al piloto italiano al hospital, aseguró antes de la operación que la fractura no causó daños musculares ni en los vasos sanguíneos y que durante la misma se le iban a aplicar a Rossi un clavo y cuatro tornillos.

El tiempo de recuperación estimado para Rossi sería de dos meses, aunque aún deberán hacerse más evaluaciones para determinarlo

esperemos que se recupere pronto il doctore