3er. Fecha Campeonato 2010, 1 y 2 de Mayo, Gral. Roca Rio Negro

Altuna
Ortelli
Ponce de leon
Rossi
Ardusso
Lopez

Ortelli
Ponce de Leon
Ardusso
Fontana
Altuna
Lopez

Silva
Ponce de León
Ortelli
Moriatis
Spataro
Altuna

marcos01 escribió:A solicitud de W380 que ya cuenta con material

Mamao que jode!!!!

eliasr1979 escribió:

walter380 escribió:

Leo25pergamino escribió:

walter380 escribió: Imprimir Enviar Compartir Tamaño Francisco Troncoso

Mier....que nombre largo tiene el amigo Troncoso..

SI, JAJAJA, Hay dos Nombres que me preocupan màs, compartir y tamaño!!! porque se lo habràn puesto? jejeje

Esto ya es cualquiera JAJAJA!!!!!!!!!

jaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, me mori!!!
Hay dos Nombres que me preocupan màs, compartir y tamaño!!!
es verdad, es cualquier cosa, gracias a nosotros!!!!

Silva
Ponce de León
Lopez
Martinez
Fontana
Rossi

Los 307 llegaron a Roca con nuevos alerones, exclusivamente permitidos por la categoría, debido a los graves problemas de adherencia que tiene el modelo hatchback...

Conferencias de Prensa:

Scuderia Fiat

Fecha: viernes 30 de abril
Hora: 19:00hs.
Lugar: Concesionario Pire Rayen Automotores
Dirección: Av. Roca 276, Gral. Roca, Río Negro
Presentes: Emiliano Spataro, Emanuel Moriatis, Ezequiel Bosio y Leandro Carducci

Chevrolet Elaion

Fecha: viernes 30 de abril
Hora: 19.30hs.
Lugar: Concesionario Sahiora
Dirección: Av. Roca 673, Gral. Roca, Río Negro
Presentes: Guillermo Ortelli, Christian Ledesma y Jorge Máiquez.

Peugeot Cobra Team

Fecha: viernes 30 de abril
Hora: 20:00hs.
Lugar: Concesionario Armorique
Dirección: Av. Roca 466, Gral. Roca, Río Negro
Presentes: Luis José Di Palma, Juan Cruz Alvarez e Ignacio Palacios.

Renault LoJack Team

Fecha: Viernes 30 de abril
Hora: 20:00hs
Lugar: Centro Automotores SA
Dirección: Av. Roca 150 Gral. Roca, Río Negro.
Presentes: Matías Rossi, Juan Manuel Silva y Edgardo Fernández.

Toyota Team Argentina

Fecha: Viernes 30 de abril
Hora: 20:00hs
Lugar: Concesionario Nippon Car SA
Dirección: Av. Perticone 2095 (Neuquén).
Presentes: Mariano Werner, Facundo Ardusso, Francisco Troncoso y directivos de Toyota Argentina y Nippon Car SA.

Ford YPF

Fecha: viernes 30 de abril
Hora: 20:30hs
Lugar: Concesionario Sapac
Dirección: Av. Roca 558, Gral. Roca, Río Negro
Presentes: Norberto Fontana, Gabriel Ponce de León y Martín Basso.[b]

EL RIO DE LA PLATA BUSCA MEJORAR EN ROCA

La Escudería Río de la Plata participa este fin de semana de la tercera fecha del campeonato 2010 de TC2000 en el Autódromo "Parque Ciudad de General Roca", situado en el Alto Valle Patagónico, en la provincia de Río Negro.
El trazado de 3.625 metros es plano y trabado y exige un cuidado esencial de los neumáticos a la vez que desgasta bastante los frenos. La prueba sureña es una de las más tradicionales, teniendo en cuenta que la disciplina ha competido allí desde sus primeras épocas.
Tanto el santafesino Leo Larrauri, como el jujeño Franco Berradi, arribaron a la Escudería Río de la Plata que dirige el Ing. Víctor de la Rosa con una cierta experiencia en TC2000. Leonel había debutado en 2002, aunque con los vehículos del reglamento, antes de concentrarse en otro tipo de unidades de muy diferente comportamiento, como las de Turismo Nacional o Turismo Carretera. Franco hizo gran parte del año 2009 con un Peugeot 307.
El miércoles de la semana pasada, se llevó a cabo en el Autódromo Cabalén de camino a Alta Gracia una de las pruebas comunitarias de la categoría. Por haber competido con uno de estos Civic a principios de la temporada anterior y por su experiencia, el equipo consideró oportuno invitar a Marcelo Bugliotti a que brinde su impresión acerca del funcionamiento de los Honda.
Luego, Larrauri y Berardi se abocaron a dar tantas vueltas como fuera posible, terminando la radiante jornada con tiempos tan parecidos que fue solo una décima la que los separó, concentrándose en comprobar el rendimiento de los cambios sustanciales aplicados a sus máquinas en el tren trasero a los efectos de lograr una mejor tenida en sectores de alta velocidad.
Al respecto De la Rosa comentó:
"El ensayo en el Cabalén días atrás fue útil en varios sentidos. Primero, porque los pilotos siguen acumulando kilómetros al volante, segundo porque la competencia siguiente a la de Río Negro será justamente allí y tercero porque hemos cambiado la configuración de los amortiguadores y otros elementos en la parte trasera del Civic con el propósito de hacerlo más estable y más rápido en los trayectos de promedio elevado. El Autódromo Cabalén es una rara mezcla de curvas muy veloces y otras más lentas, de modo tal que para las primeras de ellas esto será seguramente un avance importante. General Roca es más trabado, así que en la Patagonia habrá que aprovechar bien los entrenamientos para lograr una puesta a punto adecuada".

Cuando apareció este equipo, no se porqué a mi me dió la sensación que iban a andar mucho mejor... nunca lograron mucho...

hasta ahora el semioficial de peugeot viene haciendo como era esperable mejor papel que los oficiales, pero honda es otra cosa

Imágenes
"Fran" cumplirá en Roca su tercera prueba como piloto oficial de la escudería Toyota Team Argentina.
El neuquino Roberto Corvalán buscará otro triunfo en la Línea.

El barilochense Marcelo Blan-chardt es otro de los confirmados.

El reginense Gianfranco Collino apuesta a subir por primera vez al podio.

"Anto" García se ilusiona con lograr su primer triunfo ante su gente.

Troncoso rinde examen como local

Collino y García están confirmados en la F-Renault.

El neuquino es

el único regional en la categoría.

Después de mucho tiempo, el TC 2000 contará en su plantel de pilotos con un regional en su clásica presentación en el autódromo roquense, como sucederá con el neuquino Francisco Troncoso, una de las flamantes incorporaciones que realizó el Toyota Team Argentina para el actual certamen.

En las categorías soportes también habrá presencia de los regionales, por lo que los aficionados tendrán un atractivo más para la programación que se cumplirá entre sábado y domingo en el circuito roquense que luce impecable.

Troncoso cumplió dos pruebas en el TC 2000. Su debut fue en el callejero de Punta del Este y la segunda en San Martín, Mendoza. A Roca llegará con unos cuantos kilómetros más arriba del Toyota Corolla porque ensayo en el autódromo "Oscar Cabalén", de Córdoba.

El neuquino vive la previa a su primera presentación como local con el TC 2000 con mucha expectativa, aunque convencido que está en una categoría súper profesionalizada, de grandes pilotos, con autos muy parejos y donde meterse entre los mejores es sumamente complicado.

A las pruebas hay que disputarlas y Troncoso tiene derecho a soñar con un triunfo, aunque aprobaría el examen con estar entre los diez mejores.

En las categorías teloneras, parece más sencillo que los regionales puedan pelear adelante, si bien la paridad es lo que destaca tanto a la Fórmula Renault como a la Fiat Línea Competizione.

En la FR estarán el reginense Gianfranco Collino, quien hoy probará en San Jorge con uno de los autos del Litoral Group, y el beltranense Antonino García, del JLS Motorsport, que también trabajó fuerte para esta prueba.

Mientras, en la Fiat Línea Competizione, donde estará el ex futbolista Bruno Marioni, hasta ahora hay dos regionales que están haciendo todo el certamen, pero son varios los interesados en probar suerte en Roca. El neuquino Roberto Corvalán, quien viene de salir segundo en San Martín, y el barilochense Marcelo Blanchardt se encuentran en el plantel estable de la categoría que traerá algunos autos para alquilar.

tc 2000
López tiene que clasificar adelante
01:49 29/04/2010
Penaliza 12 lugares en la prueba de Roca por ser el puntero en el certamen.

El bicampeón José M. López es un especialista en clasificaciones, no importa la categoría. Llega al autódromo roquense con el objetivo de mantener su liderazgo en el certamen de TC 2000. Para cumplir con esa premisa, tendrá que apelar a toda su capacidad para buscar la vuelta rápida, porque penalizará doce lugares.

El sistema que tiene la categoría lo obligará a "Pechito" a retroceder doce lugares, siendo el que más penalizará después de la clasificación.

Si "Pechito" hace la "pole", sería la 21 de su campaña en la categoría, largará la prueba clasificatoria desde el duodécimo lugar.

Pero no será el único que penaliza, porque hay otros candidatos que están adelante en el certamen que también están en la misma situación.

Norberto Fontana, el último ganador del TC 2000 en San Martín, penalizará 11 lugares; Matías Rossi, 10; Mariano Werner, 9; Leonel Pernía, 8; Facundo Ardusso, 7; Christian Ledesma, 6; Néstor Girolami, 5; Guillermo Ortelli, 4; Mariano Altuna, 3; Gabriel Ponce de León, 2, y Santiago Ventana, 1.

Avanzar en el circuito de Roca no es tarea sencilla, pero se puede como lo demostraron en otras pruebas el mismo "Pechito", Fontana o Ledesma. Entre los que bajarán en la clasificación están los cinco pilotos del equipo Petrobras, como son "Pechito", Pernía, Altuna, Girolami y Ventana, lo que demuestra el poderío de la escudería que lidera Víctor H. Rosso.

También está Chevrolet, con Ortelli y Ledesma; Toyota, con Werner y Ardusso, y Ford, con Fontana y Ponce de León.

Entre los que se beneficiarán por no penalizar, se destaca Juan M. Silva, quien tendrá una gran oportunidad de conseguir su primer resultado importante con la escudería Renault.

El "Pato", al que se sienta muy bien Roca, no viene derecho y está, clasificación mediante, ante una gran oportunidad.

Lo mismo sucede con Martín Basso, el tercer integrante del equipo Ford, o con la escudería Fiat, liderada por Emanuel Moriatis.

La previa del TC 2000 promete y mucho con su clasificación.

Turismo
¿López al Mundial con un Chevrolet?
00:56 30/04/2010
En Roca, cuando se presente entre mañana y el domingo el TC 2000, podría quedar confirmada la participación de José M. López en el Mundial de Turismo o WTCC a bordo de un Chevrolet Cruze.

El cordobés regresaría al automovilismo internacional después del fracaso proyecto en la Fórmula 1.

En principio, López disputaría la cuarta fecha del certamen del WTCC, que se cumplirá el 23 de mayo en Monza, que coincide con el TC en Rafaela.

El encargado de llevar a cabo las gestiones fue Víctor H. Rosso, quien está regresando a Argentina y confirmaría la participación de Pechito en la categoría más importante del automovilismo con techo.

aquì hay algunas cositas màs!!, de los diarios locales!!

http://www.rionegro.com.ar/diario/rn/buscador.aspx?txt=tc%202000

http://www.lmneuquen.com.ar//buscador_resultados.php?type=1&search=tc 2000

De mi parte, como ya sabràn!!!o se imaginaràn, và a ser muy pero muy dificil que pueda nisiquiera alejarme màs de 10 cuadras de mi casa!!! asì que èsta carrera me parece que nola voy a poder cubrir, pero de todas formas, sè que en este 2010 vàn a venir a neuquen tambièn, asì que espero poder ir a esa!!! saludos!!!

eliasr1979 escribió:Los 307 llegaron a Roca con nuevos alerones, exclusivamente permitidos por la categoría, debido a los graves problemas de adherencia que tiene el modelo hatchback...

IRWT escribió:

Mas alla de lo feo q se ve el soporte del aleron trasero de los Peugeot me parece q hay algo q no esta del todo cerrado, ta bien para como se carga el ala y la necesidad de no afectar el flujo de aire que llega hasta esta pero en punta se veía mover mucho hacia los costados, oscilaban a simple vista creo q deberían buscarle la forma al soporte para que no estén tan libres lateralmente...es lo que me parece mirándolo desde el sillón de casa

Es el 3 o 4 modelo de alerones que usan los peugeot pero recién en esta se vio buscar también tener una estabilidad lateral de los elementos

Les pasa lo que a todos los modelos sin cola, durante los ultimos años...no se para q inisisten todos los años, mas habiendo Peugeot con cola...

TC 2000 : GENERAL ROCA
'Pechito' el más rápido en una batalla de marcas
17:42
El cordobés (Honda) se quedó con la segunda 'pole' del año en tres carreras. Segundo fue Matías Rossi (Reanult) y tercero Mariano Altuna (Honda). Más atrás Spataro, Ardusso, Basso, Werner y Fontana. Cinco marcas en las diez primeras posiciones.
Imprimir Enviar Compartir Tamaño 'Pechito' López se quedó con la 'pole' en las tandas de clasificación del TC 2000 en Roca. El cordobés se quedó con la primera ubicación en lo que fue una feroz batalla de marcas. En la diez primeras posiciones se ubicaron cinco marcas en una paridad que no rompio el segundo de diferencia.


El piloto de Honda puso a su New Civic al tope de los tiempos con 1' 34'' 584''' la vuelta con un promedio de 137 kilómetros por hora. En segundo lugar fue para el representante de Renault, Matías Rossi, quien llevó al Megane II a los puestos de vanguardia girando a 0,039''' de diferencia. En tanto el compañero de 'Pechito', Mariano Altuna, quedó tercero con el segundo auto del equipo.


Con un circuito bien cuidado y un trazado ajustado, el TC2000 brilló en la previa y se anticipa a completar un excelente espectáculo mañana con la carrera clasificatoria y la final.


Finalizada la tanda de clasición de la tercera carrera del TC 2000 en el Autodromo Parque de General Roca, estas son las diez primeras posciones:



1_ 1 LOPEZ JOSE MARIA NEW CIVIC 1;34,584

2_ 6 ROSSI MATIAS MEGANE II a 0,039

3_ 2 ALTUNA MARIANO NEW CIVIC a 0,326

4_ 14 SPATARO EMILIANO LINEA a 0,362

5_ 10 ARDUSSO FACUNDO COROLLA a 0,374

6_ 35 BASSO MARTIN FOCUS a 0,566

7_ 9 WERNER MARIANO COROLLA a 0,850

8_ 7 FONTANA NORBERTO FOCUS a 0,865

9_ 3 PERNIA LEONEL NEW CIVIC a 0,889

10_ 13 MORIATIS EMANUEL LINEA a 1,095 rionegro.com.ar

00:22 02/05/2010

Pablo Peón, el presidente del TC 2000, aseguró ayer en Roca en su habitual encuentro con la prensa que "me preocupa el tema del Automovilismo para todos. no me gustaría que esta actividad pierda rating como sucedió con el fútbol".

Avanzando en el tema, el experimentado dirigente destacó que "el fútbol tuvo una pérdida del 80 por ciento del rating por la cantidad de partidos que son televisados en distintos días".

Agregó que "en contrapartida, le fue beneficioso a los clubes porque recibieron plata, y a los anunciantes debido a que las inversiones económicas que vuelcan son menores. Pero, en el caso del automovilismo, no me gustaría que por más que me pagaran lo que me pagaran, hubiese pruebas con tribunas vacías".

Peón también destacó que "toda asociación que no tenga sustentabilidad económica, cuando se cae es grande el daño que produe, puede quedar mu-cha gente sin trabajo".

El público, como siempre
00:22 02/05/2010

Sin llegar a otras convocatorias sabatinas, ayer se registro un importante ingreso de aficionados al autódromo de Roca, que se presentó impecable.

La venta anticipada de entradas, tanto de boxes como generales, funcionó muy bien.

Cerca de tres mil aficionados, muchos que llegaron con las entradas que compraron las empresas, estuvieron en los boxes y otros tanto se estimó en el resto del circuito.

Había dudas acerca de la respuesta del público, por la proximidad que hu-bo con el TC, pero quedó demostrada la pasión de la gente con el TC 2000.

Spataro, adelante y "Fran" larga cuarto
00:29 02/05/2010

El sistema de penalizaciones que tiene el TC 2000 le permitirá a Emiliano Spataro largar adelante la prueba clasificatoria que se disputará hoy desde las 10 en el autódromo roquense y donde el neuquino Francisco Troncoso saldrá del cuarto lugar.

El más perjudicado con las penalizaciones fue José M. López, quien bajó doce lugares, por lo que largará décimotercero.

Mientras, Matías Rossi moverá desde el duodécimo lugar, por lo que hubo pilotos que se beneficiaron como "Fran" Troncoso, quien en su primera presentación ante su público largará cuarto, con lo que tiene una gran posibilidad de meterse entre los de adelante.

Promete y mucho la prue-ba clasificatoria, donde se puede decidir el futuro de muchos de los candidatos para la tercera final del certamen del TC 2000.

Spataro tendrá a su lado a Martín Basso, mientras que en seguna fila estarán Emanuel Moriatis y Troncoso.

Más atrás, Bernardo Lla-ver, Mariano Altuna, Ezequiel Bossio y Juan M. Silva, en- tre otros, todos pilotos duros para el sobrepaso, por lo que le espera una difícil mi- sión tanto a Pechito López como al Granadero Rossi en su intento para avanzar en busca de una buena ubicación para la final.

Seguro que pilotos de la jerarquía de un López o Rossi encontrarán el lugar para elñ sobrepaso, porque cuentan con muy buenos autos, pero a no dudar que habrá chapa al por mayor.

Es más, buena parte de las posibilidades de varios se definirá en la primera curva, temible para todos. Los que la puedan pasar, podrán pensar en ir para adelante.

Silva tocó a Belli y hubo polémica
00:29 02/05/2010
Apenas habían pasado unos minutos de la segunda tanda de ensayos del TC 2000 cuando Juan M. Silva chocó a Daniel Belli en su intento por superarlo.

Belli, quien le reprochó la maniobra al Pato en boxes, señaló fue un toque "innecesario. Lo hizo a propósito".

Silva se defendió destacando que "veníamos en vuelta rápida, y cuando voy a superarlo, porque circulaba despacio. Se movió para un lado, pero yo había empezado la maniobra de sobrepaso por el otro. Me lo llevé puesto".

Aseguró que "es sancionable la actitud que tuvo en boxes. Tengo la cámara del auto para que las autoridades vean".

"Fran" anduvo muy fuerte con su Corolla del TTA, cumpliendo un gran trabajo en la sesión cronometrada en el autódromo de Roca.


tc 2000
Troncoso se agrandó en casa y cerró su mejor clasificación
00:33 02/05/2010

El neuquino, en su tercera prueba en la categoría, quedó cerca de los 10.
Imprimir Enviar Compartir Tamaño Tenía expectativas de lucirse ante su público y cumplió. Es más, estuvo a centésimas de meterse entre los diez mejores. El neuquino Francisco Troncoso demostró en el autódromo roquense que está cada vez más adaptado al Toyota Corolla del equipo oficial con el que clasificó 12, en su mejor trabajo desde que debutó en el TC 2000.

"Fran" asombra con su tranquilidad y también con lo rápido que aprende.

En los ensayos estuvo siempre entre los 16 mejores, lo que no es poca cosa para el piloto más jóven y con menos experiencia que tiene la afamada categoría.

Troncoso después de los ensayos comentó que notaba bien a su auto, que había pegado un salto después de las pruebas comunitarias en el "Oscar Cabalén" de Córdoba. Lo ratificó a la hora de la verdad, en la clasificación, donde el neuquino tenía como objetivo pasar el primer corte clasificatorio.

Troncoso no solo pasó a la segunda tanda clasificatoria, donde estuvieron entre el 11 y 20 de la primera sesión cronometrada.

El neuquino volvió a bajar su tiempo y con 1m 35s 56/100, estuvo cerca de meterse entre los diez que en el cierre pelearon por la "pole", que nuevamente quedó para José M. López.

Troncoso se movió con mucha confianza y se dio el gusto de aventajar a afamados pilotos, como sucedió con Guillermo Ortelli y Juan M. Silva.

"Estoy contento, esto es para el equipo y para mi gente, que tanto me apoya para estar en esta categoría", señaló emocionado después de la clasificación.

00:33 02/05/2010
Hoy a las 10 larga la prueba clasificatoria. A las 13, la final.

López, un especialista en la vuelta rápida, mandó en Roca.

"El auto respondió bien con los cambios

y seguimos siendo muy regulares. La 'pole'

en Roca vale mucho".

Pechito López

"Es una lástima no haber logrado el '1' después de quedar tan cerca del mejor. Igual, estoy muy conforme".

Matías Rossi

El público, como siempre, José María López es el señor de los sábados. Ayer impuso su ley y se quedó una vez más con la clasificación que el TC 2000 disputó en el autódromo de Roca, donde hoy se cumplirá uno de los clásicos que tiene la afamada categoría. El neuquino Francisco Troncoso aprobó el examen en su tercera experiencia como piloto del equipo oficial Toyoya.

Pechito apareció en la clasificación y se quedó con la "pole" número 21 en la categoría, ratificando que es un especialista para buscar la vuelta rápida. De paso, sumó un punto extra para el certamen, donde está como líder.

El piloto del equipo Petrobras puso a su Honda New Civic adelante en la última clasificación, donde la "pole" se definió entre los diez mejores del segundo corte eliminatorio.

López, quien ganó las dos últimas pruebas que el TC 2000 disputó en Roca, cerró su mejor vuelta en 1m 34s 58/100, aventajando a Matías Rossi por apenas 3/100. El Granadero, con su Renault Mégane, fue el único que hizo peligrar el dominio del bicampeón en la clasificación.

Tercero quedó Mariano Altuna, compañero de Pechito, demostrando el gran funcionamiento de los Honda, mientras que cuarto se ubicó Emiliano Spataro, quien con su Fiat Línea se benefició por el sistema de penalizaciones y hoy a las 10 largará en punta la prueba clasificatoria. (Ver aparte).

Completaron los diez mejores Facundo Ardusso, con el mejor Toyota Corolla; Martín Basso, quien se convirtió en el referente de Ford; Mariano Werner; Norberto Fontana; Leonel Pernía, otro de los que estaba para pelear adelante, pero tuvo un problema en su auto, y Emanuel Moriatis.

Verlo clasificar a Pechito fue un placer. Dueño de un estilo único, dio cátedra en el circuito roquense, que también lució imponente. Si bien el bicampeón será el que más penalizará, verlo avanzar tanto en la clasificatoria como en la final será un atractivo más para los aficionados.

Como hubo pilotos que se destacaron, otros tuvieron una clasificación complicada y tendrán que remarla para estar adelante.

Por caso, el equipo Chevrolet, con Guillermo Ortelli décimotercero en la clasificación y Christian Ledesma en un lejano vigésimo primer lugar, sin pasar el corte eliminatorio. Otro fue Juan M. Silva, quien tuvo un polémico roce con Daniel Belli en los ensayos.

El clásico del TC 2000 en Roca promete lucha de pilotos y marcas, muchos sobrepasos y chapa.

Diario: La Mañana -Pechito" López fue el más rápido

El cordobés logró su vigésimo primer mejor tiempo clasificatorio y lo hizo en esta oportunidad en 1m.34s. 584/1000 a un promedio de 137,902 kilómetros por hora, para recorrer los 3.625 metros de extensión del trazado.

General Roca. - El piloto José María "Pechito" López, con un Honda New Civic, resultó hoy el más rápido al término de las pruebas clasificatorias de la categoría Turismo Competición 2000, que se disputará mañana en el autódromo de General Roca, Río Negro, en la tercera de las doce carreras del campeonato de la especialidad.

De cualquier manera y de acuerdo al sistema de "penalizaciones" reglamentarias de la categoría, el actual campeón largará desde la 13ra. posición la carrera clasificatoria, que tendrá en primera fila a Emiliano Spataro (Fiat Linea) y Martín Basso (Ford Focus), que habían marcado el cuarto y décimo tiempo, respectivamente.

El cordobés López logró su vigésimo primer mejor tiempo clasificatorio y lo hizo en esta oportunidad en 1m.34s. 584/1000 a un promedio de 137,902 kilómetros por hora, para recorrer los 3.625 metros de extensión, seguido por Matías Rossi (Renault Megane) a 039/1000, Mariano Altuna (Honda New Civic) a 326/1000, Emiliano Spataro (Fiat Línea) a 362/1000 y Facundo Ardusso (Toyota Corolla) a 374/1000.

Los 10 mejores registros se completaron con Martín Basso (Ford Focus) a 566/1000, Mariano Werner (Toyota Corolla) a 850/1000, Norberto Fontana (Ford Focus) a 865/1000, Leonel Pernía (Honda New Civic) a 889/1000 y Emanuel Moriatis (Fiat Línea) a 1s.095/1000.

Durante la conferencia de prensa posterior a las pruebas se recordó por parte de los protagonistas los 16 años de la muerte del gran ídolo del automovilismo mundial, el brasileño Ayrton Senna.

López, por su parte, desmintió versiones periodísticas que lo señalaban corriendo en la categoría WTCC (Campeonato Mundial de Turismo) el 24 de mayo en el autódromo italiano de Monza con un Chevrolet, fecha en la que estará compitiendo en el autódromo santafesino de Rafaela en el Turismo Carretera.

La actividad de la categoría en General Roca se inició en 1983 con el triunfo del inolvidable y recordado Luis Rubén Di Palma con un VW 1500 y posteriormente con 8 pruebas ganadas por el "campeonísimo" Juan María Traverso, donde en la edición de 1988 logró el exito al comando de un Renault Fuego que finalizó en llamas, sin consecuencias físicas para el piloto de Ramallo, hecho que sigue siendo recordado hasta el presente.

El campeón, José María "Pechito" Lòpez, lidera hasta el momento las posiciones de la actual temporada, ahora con 36 puntos, seguido por Norberto Fontana 26, Matías Rossi 20, Mariano Werner y Leonel Pernía, ambos con 18, Facundo Ardusso 14, Christian Ledesma 14, Néstor Girolami 13, Guillermo Ortelli 12 y Mariano Altuna 10.

La programación prevé también competencias para la promocional Fiat Línea Competizione y la Fórmula Renault 1.6, que tienen como punteros en los respectivos campeonatos a Nicolás Trosset con 22 puntos en la segunda prueba del año y Andrés Josephson con 25 trás 3 carreras cumplidas.

Los antecedentes del TC 2000 en General Roca señalan que en la temporada anterior la "pole position" la logró "Pechito" López (Honda Civic) en 1m. 33s.979/1000 a un promedio de 138,861 kilómetros por hora.

La carrera también fue para López en 50m. 56s.360/1000 a una media de 132,363 kilómetros por hora, oportunidad en la que el récord de vuelta lo marcó Matías Rossi (Renault Megane) en 1m.34s.739/1000 a 137,747 kilómetros por hora.

Mañana a las 10 se largará la carrera clasificatoria del TC 2000 a 13 vueltas, en tanto que posteriormente lo hará la Fórmula Renault 1.6 a 17 vueltas y la Fiat Línea Competizione a 12 giros.

El cierre del espectáculo automovilístico estará a cargo del TC 2000 a partir de las 13 con la competencia final a 31 vueltas para recorrer 112,375 kilómetros por hora o 50 minutos de duración. (Télam). -