GP Montreal Canada 11 12 y 13 junio 2010

IRWT escribió:Vettel
Buttom
Schumacher
Hamilton
Rosberg
Kubica

Primer Entrenamiento

1 1 Jenson Button McLaren 1:18.127
2 3 Michael Schumacher Mercedes 1:18.285 0.158
3 2 Lewis Hamilton McLaren 1:18.352 0.225
4 4 Nico Rosberg Mercedes 1:18.356 0.229
5 5 Sebastian Vettel Red Bull 1:18.549 0.422
6 11 Robert Kubica Renault 1:18.662 0.535
7 8 Fernando Alonso Ferrari 1:18.726 0.599
8 15 Vitantonio Liuzzi Force India 1:19.097 0.970
9 10 Nico Hulkenberg Williams 1:19.282 1.155
10 9 Rubens Barrichello Williams 1:19.313 1.186
11 14 Adrian Sutil Force India 1:19.373 1.246
12 7 Felipe Massa Ferrari 1:19.511 1.384
13 12 Vitaly Petrov Renault 1:19.549 1.422
14 6 Mark Webber Red Bull 1:19.609 1.482
15 23 Kamui Kobayashi Sauber 1:20.186 2.059
16 16 Sebastian Buemi Toro Rosso 1:20.320 2.193
17 22 Pedro de la Rosa Sauber 1:20.584 2.457
18 17 Jaime Alguersuari Toro Rosso 1:20.823 2.696
19 19 Heikki Kovalainen Lotus 1:21.869 3.742
20 20 Karun Chandhok HRT 1:21.977 3.850
21 18 Jarno Trulli Lotus 1:22.543 4.416
22 21 Bruno Senna HRT 1:22.701 4.574
23 24 Timo Glock Virgin 1:22.713 4.586
24 25 Lucas di Grassi Virgin 1:99.999 S/T

Al menos vengo bien en los nombres....me da esperanza de sumar los 66 puntos

los tiempos de los viernes hay que tomarlos con pinzas, no gastes a cuenta IN

Red Bull sigue marcando el ritmo de la Fórmula 1. Esta vez el equipo austriaco dominó en el circuito de Montreal, que es escenario del Gran Premio de Canadá, con de la mano Sebastian Vettel. El alemán fue el más rápido en la segunda tanda de entrenamientos bajando en poco más de un segundo el tiempo que había realizado Jenson Button (McLaren) en la primera sesión.

Vettel fue escoltado por el español Fernando Alonso (Ferrari). Ambos pilotos fueron o los dos que pudieron bajar el minuto y 17 segundos. El germano se quedó con lo mejor del día con 1:16.877, mientras que Alonso se ubicó a sólo 86 milésimas.

Detrás de los dos grandes dominadores de la jornada termiaron el también germano Nico Rosberg (Mercedes GP), segundo a 274 milésimas; y el líder del campeonato, el australiano Mark Webber, cuarto a 396 milésimas de su compañero en el equipo Red Bull Racing.

El brasileño Felipe Massa, al volante del segundo Ferrari F10, marcó el quinto mejor tiempo del día, aunque a poco más de medio segundo de Sebastian Vettel.

Los dos pilotos de McLaren-Mercedes, que siguen siendo favoritos en lo que queda de fin de semana, estuvieron lejos de la punta: el inglés Lewis Hamilton fue 7º y su compatriota Button, 11º.

Los tiempos
1. Vettel (Red Bull-Renault), 1:16.877
2. Alonso (Ferrari) + 0.086
3. Rosberg (Mercedes) + 0.274
4. Webber (Red Bull-Renault) + 0.396
5. Massa (Ferrari) + 0.524
6. Sutil (Force India-Mercedes) + 0.538
7. Hamilton (McLaren-Mercedes) + 0.645
8. Kubica (Renault) + 0.652
9. Schumacher (Mercedes) + 0.811
10. Liuzzi (Force India-Mercedes) + 1.026
11. Button (McLaren-Mercedes) + 1.084
12. Barrichello (Williams-Cosworth) + 1.508
13. Hulkenberg (Williams-Cosworth) + 1.570
14. Petrov (Renault) + 1.705
15. De la Rosa (Sauber-Ferrari) + 1.781
16. Kobayashi (Sauber-Ferrari) + 2.265
17. Buemi (Toro Rosso-Ferrari) + 2.291
18. Alguersuari (Toro Rosso-Ferrari) + 2.397
19. Kovalainen (Lotus-Cosworth) + 3.092
20. Chandhok (HRT-Cosworth) + 4.002
21. Senna (HRT-Cosworth) + 4.220
22. Trulli (Lotus-Cosworth) + 4.469
23. Glock (Virgin-Cosworth) + 4.611
24. Di Grassi (Virgin-Cosworth) + 4.700

marcos01 escribió:los tiempos de los viernes hay que tomarlos con pinzas, no gastes a cuenta IN

Ni hablar fue mas una expresión de deseo q otra cosa jajaj, mira ahora ya cambio bastante la cosa

IRWT escribió:

IRWT escribió:Vettel
Buttom
Schumacher
Hamilton
Rosberg
Kubica

Primer Entrenamiento

1 1 Jenson Button McLaren 1:18.127
2 3 Michael Schumacher Mercedes 1:18.285 0.158
3 2 Lewis Hamilton McLaren 1:18.352 0.225
4 4 Nico Rosberg Mercedes 1:18.356 0.229
5 5 Sebastian Vettel Red Bull 1:18.549 0.422
6 11 Robert Kubica Renault 1:18.662 0.535


Al menos vengo bien en los nombres....me da esperanza de sumar los 66 puntos

si!!!,despuèstedescuentan 60 por comer mientras estabas escribiendo en la computadora!!!

Haciendo uso de la fiebre mundialista, el inglés Lewis Hamilton hizo un gol en el último minuto que le permitió terminar con la hegemonía que venían teniendo los pilotos de Red Bull en las pruebas de clasificación. El de McLaren se aseguró en su última vuelta la pole del Gran Premio de Canadá, rompiendo así la racha que tenían los pilotos del equipo austríacto quienes se habían repartido el “1” en las siete fechas anteriores.

Hamilton fue protagonista excluyente de la Q3. Dominó desde el inicio y contraatacó sobre el final, cuando parecía que el australiano Mark Webber volvería a largar desde la posición de honor. Su última vuelta lanzada fue perfecta y eso le aseguró partir desde la cuerda en el veloz trazado canadiense. El aussie, líder del campeonato, completa la primera fila tras quedar a 268/1000 del moreno.

Desde segunda partirán otros dos con serias aspiraciones a la victoria en la octava carrera del campeonato: el alemán Sebastian Vettel (Red Bull) y el español Fernando Alonso (Ferrari).

Force India volvió a repetir el buen trabajo que había conseguido en la última sesión de entrenamiento. El italiano Vitantonio Liuzzi largará sexto detrás del inglés Jenson Button (McLaren); mientras que el germano Adrian Sutil se aseguró partir desde el noveno lugar. Entre los pilotos del team indio se ubicaron el brasileño Felipe Massa (Ferrari) y el polaco Robert Kubica (Renault).

El alemán Michael Schumacher (Mercedes) no tuvo una buena clasificación. Schumi había sido veloz en los ensayos, pero no pudo repetir su performance en la tanda cronometrada. Partirá 13º, es decir tres puestos detrás de su compañero y compatriota Nico Rosberg que cerró el Top Ten.

La carrera se largará mañana a las 13 de la Argentina y será televisada en vivo y en directo por Fox Sports.

Los tiempos
1. Hamilton (McLaren-Mercedes), 1:15.889 | 1:15.528 | 1:15.105
2. Webber (Red Bull-Renault), 1:16.423 | 1:15.692 | 1:15.373
3. Vettel (Red Bull-Renault), 1:16.129 | 1:15.556 | 1:15.420
4. Alonso (Ferrari), 1:16.171 | 1:15.597 | 1:15.435
5. Button (McLaren-Mercedes), 1:16.371 | 1:15.742| 1:15.520
6. Liuzzi (Force India-Mercedes), 1:17.086 | 1:16.171 | 1:15.648
7. Massa (Ferrari), 1:16.673 | 1:16.314 | 1:15.688
8. Kubica (Renault), 1:16.370 | 1:15.682 | 1:15.715
9. Sutil (Force India-Mercedes), 1:16.495 | 1:16.295 | 1:15.881
10. Rosberg (Mercedes), 1:16.350 | 1:16.001 | 1:16.071
11. Barrichello (Williams-Cosworth), 1:16.880 | 1:16.434
12. Hulkenberg (Williams-Cosworth), 1:16.770 | 1:16.438
13. Schumacher (Mercedes), 1:16.598 | 1:16.492
14. Petrov (Renault), 1:16.569 | 1:16.844
15. Buemi (Toro Rosso-Ferrari), 1:17.356 | 1:16.928
16. Alguersuari (Toro Rosso-Ferrari), 1:17.027 | 1:17.029
17. De la Rosa (Sauber-Ferrari), 1:17.611 | 1:17.384
18. Kobayashi (Sauber-Ferrari), 1:18.019
19. Kovalainen (Lotus-Cosworth), 1:18.237
20. Trulli (Lotus-Cosworth), 1:18.698
21. Glock (Virgin-Cosworth), 1:18.941
22. Senna (HRT-Cosworth), 1:19.484
23. Di Grassi (Virgin-Cosworth), 1:19.675
24. Chandhok (HRT-Cosworth), 1:27.757
este di grassi tan malo es?
era de esperaR QUE EL GRONE HAGA VALER EL MOTOR MECHA MAS EL DUCTO F

Los comisarios estudian penalizar a Hamilton por su vuelta de entrada a boxes
Le indicaron desde el muro que apagara su MP4-25

Lewis Hamilton
Los comisarios están estudiando si Lewis Hamilton debe ser penalizado por un incidente al final de la calificación. El campeón del mundo de 2008 consiguió la pole position en Montreal, pero en su vuelta de regreso a boxes un ingeniero de Mclaren le pidió que parara el MP4-25 sobre la pista.

La llamada de radio, retransmitida en directo por televisión, informaba a Hamilton que la razón para la parada era asegurar que hubiera suficiente gasolina en el depósito para la muestra que toma la FIA como prueba.

"La FIA no te trata amablemente no teniendo gasolina suficiente en el tanque para llegar a boxes al final de la vuelta. Revisarán esto" -predijo el narrador de la BBC Martin Brundle.

Permitir a Mclaren salir indemne haciendo correr al coche de Hamilton demasiado ligero en Canadá, lo cual es una ventaja de rendimiento, podría sentar un precedente según el cual los coches llevarían la gasolina justa, teniendo que detenerse en la propia pista tras una vuelta lanzada,

Mclaren no hizo mención al incidente en su nota post-calificación.

Ojo con los Focre india.. ya metieron los 2 autos en la Q3.
Y mas si consideramos que los pilotos que llevan etos bolidos no son los mas rapidos justamente..
Que barbaro la avivada de estos de Mc Laren, lindos turritos habian sido.

marcos01 escribió:Los comisarios estudian penalizar a Hamilton por su vuelta de entrada a boxes
Le indicaron desde el muro que apagara su MP4-25

Lewis Hamilton
Los comisarios están estudiando si Lewis Hamilton debe ser penalizado por un incidente al final de la calificación. El campeón del mundo de 2008 consiguió la pole position en Montreal, pero en su vuelta de regreso a boxes un ingeniero de Mclaren le pidió que parara el MP4-25 sobre la pista.

La llamada de radio, retransmitida en directo por televisión, informaba a Hamilton que la razón para la parada era asegurar que hubiera suficiente gasolina en el depósito para la muestra que toma la FIA como prueba.

"La FIA no te trata amablemente no teniendo gasolina suficiente en el tanque para llegar a boxes al final de la vuelta. Revisarán esto" -predijo el narrador de la BBC Martin Brundle.

Permitir a Mclaren salir indemne haciendo correr al coche de Hamilton demasiado ligero en Canadá, lo cual es una ventaja de rendimiento, podría sentar un precedente según el cual los coches llevarían la gasolina justa, teniendo que detenerse en la propia pista tras una vuelta lanzada,

Mclaren no hizo mención al incidente en su nota post-calificación.

Si realmente ocurriò èsto, y està reglamentado que no debe hacerce, me parece que lo deberìan castigar, sinò la pròxima carrera todos despuès de la vuelta màs ràpida vàn a parar al costado de la pista!!! se và a enquilombar todo!!!

Parece que el inglés Lewis Hamilton (McLaren) está entonado. Porque después de ganar el último GP de Turquía, en lo que fue su primer triunfo del año, volvió a subir al escalón más alto del podio en el Gran Premio de Canadá. Con esta victoria en la octava fecha de la temporada, Hamilton pasó al frente del torneo. Tiene tres puntos de ventaja sobre su compatriota y compañero Jenson Button, quien lo escoltó como ya sucedió en la prueba anterior.

Sin accidentes importantes, la carrera canadiense -que volvió al calendario tras su ausencia el año pasado- mantuvo su reputación como una de las más emocionantes de la Fórmula 1. Hubo hasta cinco punteros diferentes cuando los equipos se vieron obligados a entrar a boxes en una batalla estratégica para cuidar sus neumáticos.

Hamilton, que largó desde la pole position, fue quien hizo mejor las cosas. Eso le permitió ganar con cierta comodidad sobre Button y Fernando Alonso (Ferrari), que volvió al podio tras aquel éxito que había conseguido en el primer GP del campeonato en Bahrein.

Aunque llegaron a puntear la prueba, los pilotos de Red Bull se fueron de Canadá con cara de pocos amigos. Una estrategia errónea para mantener el caucho les restó posibilidades y estuvieron lejos de los líderes. El alemán Sebastian Vettel llegó cuarto; mientras que el australiano Mark Webber cruzó la meta en el quinto lugar.

Webber había llegado como líder del certamen a, pero ahora está tercero. Además de penar con la táctica, perdió el segundo lugar de la grilla que había conseguido en la clasificación luego de que su equipo se viera obligado a cambiar la caja de cambios. Fue recargado con la perdida de cinco lugares y partió séptimo.

Hamilton acumula ahora 109 puntos contra 106 de Button. Mientras que Webber tiene 103 unidades. El Top Five lo completan Alonso con 94 y Vettel con 90. En la Copa de Constructores, McLaren aprovechó este doblete para ampliar su diferencia con Red Bull: tiene 215 puntos contra 193 del team austríaco.

Clasificación
1. Hamilton (McLaren-Mercedes), 1h33:53.456
2. Button (McLaren-Mercedes) + 2.254
3. Alonso (Ferrari) + 9.214
4. Vettel (Red Bull-Renault) + 37.817
5. Webber (Red Bull-Renault) + 39.291
6. Rosberg (Mercedes) + 56.084
7. Kubica (Renault) + 57.300
8. Buemi (Toro Rosso-Ferrari) + 1 lap
9. Liuzzi (Force India-Mercedes) + 1 vta.
10. Sutil (Force India-Mercedes) + 1 vta.
11. Schumacher (Mercedes) + 1 vta.
12. Alguersuari (Toro Rosso-Ferrari) + 1 vta.
13. Hulkenberg (Williams-Cosworth) + 1 vta.
14. Barrichello (Williams-Cosworth) + 1 vta.
15. Massa (Ferrari) + 1 vta.
16. Kovalainen (Lotus-Cosworth) + 2 vtas.
17. Petrov (Renault) + 2 vtas.
18. Chandhok (HRT-Cosworth) + 4 vtas.
19. Di Grassi (Virgin-Cosworth) + 5 vtas.
NO CLASIFICARON
- Glock (Virgin-Cosworth)
- Trulli (Lotus-Cosworth)
- De la Rosa (Sauber-Ferrari)
- Senna (HRT-Cosworth)
- Kobayashi (Sauber-Ferrari)

CAMPEONATO DE PILOTOS: Hamilton, 109 puntos; Button, 106; Webber, 103; Alonso, 94; Vettel, 90; Rosberg, 74; Kubica, 73; Massa, 67; Schumacher, 34; Sutil, 23; Liuzzi, 12; Barrichello, 7; Petrov, 6; Buemi, 5; Alguersuari, 3; Hulkenberg y Kobayashi, 1,

COPA DE CONSTRUCTORES: McLaren-Mercedes, 215 puntos; Red Bull-Renault, 193; Ferrari, 161; Mercedes, 108; Renault, 79; Force India-Mercedes, 35; Williams-Cosworth y Toro Rosso-Ferrari, 8; Sauber-Ferrari, 1.

marcos01 escribió:Hamilton
Button
Vettel
Webber
Kubica
Alonso

estuve cerca de los 66!!!!!!!!!. Agarre 5 de los 6 y me falto kubica que entro septimo. esta claro que declararian persona no grata en este topic

muy buena carrera. Muchos sobrepasos en pista.
pesaron los motores mercedes y la correcta estrategia de mac lanren. No fue lo mismo para el team mercedes.
Me encanto la maniobra de button pasando a alonso
estos callejeros si que me gustan

marcos01 escribió:

marcos01 escribió:Hamilton
Button
Vettel
Webber
Kubica
Alonso

estuve cerca de los 66!!!!!!!!!. Agarre 5 de los 6 y me falto kubica que entro septimo. esta claro que declararian persona no grata en este topic

Alguien vio la maniobra de kubica en la entrada a boxes??? un poco jugado el polaco.
Me imagino que por la superposicion de horarios entre la f1 t el tc, la mayoria se volco por el tc (se perdieron una excelete carrera). Mundial mediante no hay repeticion.
Busquen la maniobra en youtube y se van a reir una rato. (yo no puedo porque estoy en el trabajo)

walter380 escribió:

marcos01 escribió:Los comisarios estudian penalizar a Hamilton por su vuelta de entrada a boxes
Le indicaron desde el muro que apagara su MP4-25

Lewis Hamilton
Los comisarios están estudiando si Lewis Hamilton debe ser penalizado por un incidente al final de la calificación. El campeón del mundo de 2008 consiguió la pole position en Montreal, pero en su vuelta de regreso a boxes un ingeniero de Mclaren le pidió que parara el MP4-25 sobre la pista.

La llamada de radio, retransmitida en directo por televisión, informaba a Hamilton que la razón para la parada era asegurar que hubiera suficiente gasolina en el depósito para la muestra que toma la FIA como prueba.

"La FIA no te trata amablemente no teniendo gasolina suficiente en el tanque para llegar a boxes al final de la vuelta. Revisarán esto" -predijo el narrador de la BBC Martin Brundle.

Permitir a Mclaren salir indemne haciendo correr al coche de Hamilton demasiado ligero en Canadá, lo cual es una ventaja de rendimiento, podría sentar un precedente según el cual los coches llevarían la gasolina justa, teniendo que detenerse en la propia pista tras una vuelta lanzada,

Mclaren no hizo mención al incidente en su nota post-calificación.

Si realmente ocurriò èsto, y està reglamentado que no debe hacerce, me parece que lo deberìan castigar, sinò la pròxima carrera todos despuès de la vuelta màs ràpida vàn a parar al costado de la pista!!! se và a enquilombar todo!!!

10.000 dolares o euros, dà igual, es barato, màs caro es quedar desclasificado!!!

marcos01 escribió:Alguien vio la maniobra de kubica en la entrada a boxes??? un poco jugado el polaco.
Me imagino que por la superposicion de horarios entre la f1 t el tc, la mayoria se volco por el tc (se perdieron una excelete carrera). Mundial mediante no hay repeticion.
Busquen la maniobra en youtube y se van a reir una rato. (yo no puedo porque estoy en el trabajo)

YO SI!!!fuè como que el Sutil frenò algo antes y èste se desesperò y se mandò a boxes como venìA!!! Làstima que en las imàgenes que hay,no se vè bièn como fuè la maniobra, en realidad acà se vè que sutil lo pasa, kubicsa en ese momento se pone detràs de sutil!!! como chupado, pero sale de nuevo y se manda derechito a boxes!!! no chocaron por una centèsima, para colmo Sutil pasa la S y cuando llega al la recta de boxes se dà cuenta que tenìa un neumàtico pinchado o se pinchò ahì, no sè!!! CHAU CARRERA!!

tal cual walter. es como para meterle alguna sacion al polaco por maniobra peligrosa.

Schumacher se libró de los problemas en el inicio de la carrera en el Circuit de Gilles Villeneuve a pesar de su mala clasificación que lo hizo largar desde la 13ra. posición.

Posteriormente tuvo incidentes con Robert Kubica (en la vuelta 3) y Felipe Massa (en la vuelta 12), esta último fue investigada por la FIA aunque posteriormente los comisarios desestimaron sanciones.

"Sin duda que fue una actuación pésima la de Michael Schumacher hoy," comentó Brundle en el Foro de F1 que organiza la BBC al finalizar la carrera. "Le faltó juicio hoy y sin duda que para mi es la peor carrera que le he visto en toda su trayectoria".

"Francamente, si fuera un debutante, hubiéramos dicho: ¿sabes qué?, no está preparado para la Fórmula 1, todavía no es suficientemente bueno para la F1... es que fue realmente malo, sus maniobras fueron inaceptables, ¿por qué arriesgar tu coche?".

Brundle ha criticado particularmente la maniobra del siete veces Campeón del Mundo con el polaco Robert Kubica, que comenzó cuando el alemán salía de boxes en la vuelta 13.

Eddie Jordan, actual colega de las transmisiones y en el pasado propietario de equipo, coincidió con su compañero.

"Esto tiene reminiscencias de los rallies, ¿verdad?" dijo el irlandés. "Tienes la obligación de permanecer en la parte sucia, si no recuerdo mal, y él no ha hecho ningún esfuerzo por hacerlo sino que se ha puesto en peligro a él mismo y también a Kubica, que estaba haciendo la trayectoria más normal
durisimos contra schumi. No creo que sea para tanto

marcos01 escribió:tal cual walter. es como para meterle alguna sacion al polaco por maniobra peligrosa.

uooojojojjo...tremenda! como espectador espero que se repitan, digna de un kamui kamikaze

si se llegaban a tocar kubica llegaba al box via aerea.
parece que en canada el tipo no quiere pasar inadvertido.

El siguiente será sancionado después de la multa a Hamilton
La FIA amenaza con sancionar a los equipos que no tengan suficiente combustible en la calificación
Lewis Hamilton
El cuerpo directivo de la F1 ha emitido una nota aclarando lo sucedido con el 'poleman' Lewis Hamilton al término de la sesión de calificación del pasado sábado en Montreal, donde el piloto inglés fue sancionado y amonestado tras no disponer su MP4-25 de combustible suficiente para llegar al parque cerrado de la FIA.
El piloto de McLaren fue multado con 10.000 dólares, después de pilotar a muy baja velocidad en su vuelta de regreso a boxes tras finalizar la Q3 y teniendo finalmente que empujar su monoplaza por la pista canadiense, con el objetivo de poder conservar el suficiente combustible para una muestra posterior necesaria para el análisis de la FIA.

No todo el mundo en el paddock estaba de acuerdo con la acción protagonizada por Hamilton y su equipo. "No sé todos los detalles así que es difícil hacer un comentario", declaraba el jefe del equipo Mercedes y presidente técnico de la FOTA, Ross Brawn, tras la calificación en Canadá. "Pero no debemos llegar a esta situación, en la que los coches se quedan sin combustible después de su última vuelta, porque quieren salir a pista con el menor peso posible."

Según la publicación alemana Auto Motor und Sport, lo sucedido en la calificación se discutió el domingo durante una reunión mantenida entre los jefes de equipo y el director de carrera, Charlie Whiting.

Según se ha podido saber, Whiting aclaró que en el futuro, cualquier coche que se quede sin combustible al final de la calificación será llamado a declarar por los comisarios, arriesgándose a recibir una sanción deportiva si la razón para detenerse no es «de fuerza mayor».

Una vez más Hamilton salda sus cuentas con los comisarios con una reprimenda y una multa económica. Parece lógico que si un piloto ha de ser sancionado por algo sucedido en la pista, dicha pena sea de tipo 'deportivo' y no una simple sanción administrativa. Aviso para todos los equipos que a partir de ahora no repararán en poner un par de litros extra en sus monoplazas. (GMM)