Argentina - Chile, Categoría Dakar, informacion

NOTESE COMO FUE SELLADO EL PISO DE ESTE VEHICULO CON PLACAS

COMO ESCRIBI MAS ARRIBA...HABIA GENTE PARA TODOS LOS GUSTOS.

Y COMO TAMBIEN ESCRIBI MAS ARRIBA.........CUANDO VI QUE NO DABA PARA MAS,LE HICE CASO A Y ME FUI A PASTOREAR A LA COSTANERA CON MI FAMILIA Y A TOMAR UNOS BUENOS MATES.



Y TAMBIEN A APRECIAR LA BELLEZA DE NUESTRO DELTA.


Y DEMAS VARIEDADES.

ES PEC TA CU LAR!!
Sin mas palabras qe describan las fotos (Calidad, enfoqe, etc)!!
Lastima el popurri del publico, y qe tuvo tubo zeta bosio y no fui!!
Mis congratulations hacia vos!!

SALUDOS A TODO EL FORO
MAÑANA NO CREO PODER IR A LA RURAL
OJALA QUE CUANDO EL DAKAR TOME RITMO DE COMPETENCIA,LOS DISTINTOS FORISTAS PUEDAN TOMAR LA POSTA.

Maru-. escribió:ES PEC TA CU LAR!!
Sin mas palabras qe describan las fotos (Calidad, enfoqe, etc)!!
Lastima el popurri del publico, y qe tuvo tubo zeta bosio y no fui!!
Mis congratulations hacia vos!!

SI, REALMENTE ES UNA LASTIMA.
COMO BUEN JOVATO QUE SOY (LO ESCRIBO ASI QUEDA CONTENTA),HE IDO A VARIOS RECITALES DE SODA STEREO,Y ME HUBIERA GUSTADO VER A ZETA TOCAR.
PERO UNO YA ESTA EN UNA EDAD EN QUE 1º TIENE QUE PRIORIZAR A LA FAMILIA,Y QUEDARME PARA SEGUIR EXPONIENDOLOS, ERA UNA BOLUDEZ.
EN UN TIRO ESTABA POR SACAR UNA FOTO Y UNA PERSONA ME LEVANTO EL BRAZO CON EL QUE TENIA LA CAMARA PARA PODER PASAR............CERO DE RESPETO..........Y ENCIMA CUANDO LO INCREPO SE ENOJA...NAAAAAAAA LO MANDE A CAGAR!!!. LE PREGUNTE SI TODO LO QUE SE HABIA MONTADO EN TIGRE ERA PARA EL SOLO.......POR QUE SE CREIA EL DUEÑO .
O YO ESTOY LOCO O A MI ME ENSEÑARON MAL,CREO QUE LO MAS CORRECTO EN ESTE CASO HUBIERA SIDO QUE EL TIPO ESPERE A QUE UNO SAQUE LA FOTO Y DESPUES PASAR.
PERO DEJEMOSLO AHI,DESPUES DE TODO UNO A DIOS GRACIAS ES GENTE QUE SIGUE Y AMA AL AUTOMOVILISMO Y NADA TIENE QUE VER CON ESA CLASE DE GENTE

Bien juan, muchas cosas lindas en tus fotos.. salvo la del mate y la iguana

jejejejejeje

Leo25pergamino escribió: jejejejejeje

Y VOS NO TE RIAS QUE TENGO DOS !!!!

La travesía que soñó Thierry Sabine no incluía a la Argentina ni a Chile. Mientras estaba perdido en el desierto libio, luego de haber equivocado el recorrido de una competencia en 1977, el motociclista francés juró en aquella soledad que si sobrevivía organizaría una carrera que incluyera esos parajes. Sabine fue rescatado y a fines de 1978 armó el primer Dakar. Convertido en organizador, murió en 1986, cuando el helicóptero desde el que seguía su creación se estrelló en Malí.

El recorrido más famoso en la memoria popular es París-Dakar. Aunque siempre culminó en la capital de Senegal, a partir de los 90 tuvo distintos puntos de inicio: Granada, Marsella, Barcelona y Lisboa ocuparon el lugar que ahora le toca a Buenos Aires. La aventura llegó a Sudamérica luego de la suspensión a horas del comienzo de la edición 2008, en Lisboa, respuesta a las amenazas terroristas. Argentina apuró las negociaciones con Amaury Sport Organisation (ASO, dueña de los derechos del raid) y el gobierno -flamante en ese tiempo- de Cristina Fernández de Kirchner comprometió su colaboración. Así llegó el Dakar al país. El nombre que ASO maneja se mantiene como anzuelo del marketing. De hecho, este año se hicieron dos carreras -en Hungría y Rumania y en Portugal- bajo el rótulo de Dakar Series. El torneo en ciernes parece rival directo de la Copa FIA. Durante 15 días, autos, motos, camionetas, buggies, cuatriciclos y camiones recorrerán más de 9.000 kilómetros en los que encontrarán llanura, estepa, ripio, montaña, las dunas mendocinas de Nihuil y el desierto chileno de Atacama. Mitsubishi, ganador de las últimas siete ediciones, Volkswagen y BMW aparecen como las marcas favoritas en la categoría de autos. KTM, la casa austríaca que lleva siete victorias consecutivas, pretende mantener la hegemonía en motos. Desde mañana y hasta el viernes, máquinas y hombres cumplirán en La Rural con los últimos controles. La travesía está en marcha.

FUENTE OLE

DAKAR 2009 - ZONA DE ESPECTADORES


A continuación se detalla las rutas y horarios aproximados como tambien los accesos al público...


ETAPA 1 (Buenos Aires – La Pampa)

Día: 3 de enero de 2009
Etapa: Buenos Aires – La Pampa

Por favor, encuentre a continuación la información correspondiente a las Zonas de Espectadores para la Etapa 1 del “Dakar 2009 Argentina – Chile”.

Para descargar los gráficos en alta definición de cada una de las Zonas de Espectadores, por favor ingresar nuestro servidor FTP.

Servidor: ftp.aso.fr
Login: ASO-DAKAR-INFO-SECURITY-CLIENT
Clave: FLNWWF

Zona de Espectadores 1
Horario estimado: 7:50 a 14:00 horas
Km 3,99 del sector selectivo
Acceso Público:

Desde Saladillo por RN205
Acceso 1 en dirección oeste por RN51 a 5km del cruce.
Acceso 2 por RN205 a 2km del cruce. Luego al oeste, camino de tierra por 5km.
Aparcamiento Público: En las banquinas.

Zona de Espectadores 2 (cerca del pueblo Del Valle)
Horario estimado: 8:30 a 15:00 horas
Km 113,10 cerca del pueblo Del Valle.
Público a la izquierda y derecha al final de la recta.
No publico en la zona de frenada porque viene después de una recta de 12 kms!
Estacionamiento en el pueblo.
Acceso desde RN 205

Zona de Espectadores 3 (cerca de Pehuajó)
Horario estimado: 9:20 a 16:30 horas
Km 252,47 despues del CPs 3 cerca del pueblo de Pehuajo.
Acceso desde RP 86.
Zona de Espectadores 4 (Trenque Lauquen)
Horario estimado: 10:30 a 19:30 horas
Km 303,61. Salto de la vía de ferrocarril.
Acceso desde RN5 (desde Norte) por el camino paralelo al ferrocarril.
En caso de lluvia, ingresar sólo en 4x4.
Zona de Espectadores 5 Llegada SS1 (Trenque Lauquen)
Horario estimado: 10:30 a 19:30 horas
Km 369,38 y 370,05 cerca de la llegada.
Acceso desde Trenque Lauquen (RN5).
Informar a la policía para gestión de los 2 accesos del público y del camino de salida de la carrera, después del fin SS.

Bivouac Santa Rosa (La Pampa) – Parque Don Tomás
Horario Estimado: a partir de las 13:00 horas
El público no tendrá acceso al interior del campamento.


Fuente: Prensa

Entre dos océanos, la extrema aventura
La versión del Dakar 2009 descubre un nuevo continente, América del Sur, que propone a los amantes de los grandes espacios, las más grandes posibilidades de aventuras. La ida y vuelta por Buenos Aires, pasando por Valparaíso, es un desafío con el cual los deportistas más completos podrán medirse y tendrán la oportunidad de distinguirse. Con un recorrido especial de 6.000 kilómetros, y diferentes dificultades repartidas a todo lo largo, la lucha por el título tardará bastante tiempo en definirse.

ARGENTINA - CHILE






FECHA SALIDA LLEGADA ENLACE ESPECIAL ENLACE TOTAL
03/01/09 Buenos Aires Sta Rosa de la Pampa 196 km 371 km 166 km 733 km
04/01/09 Sta Rosa de la Pampa Puerto Madryn 0 km 237 km 600 km 837 km
05/01/09 Puerto Madryn Jacobacci 70 km 616 km 8 km 694 km
06/01/09 Jacobacci Neuquen 4 km 459 km 25 km 488 km
07/01/09 Neuquen San Rafaël 173 km 506 km 84 km 763 km
08/01/09 San Rafaël Mendoza 76 km 395 km 154 km 625 km
09/01/09 Mendoza Valparaiso 80 km 419 km 317 km 816 km
10/01/09 Día de descanso
11/01/09 Valparaiso La Serena 245 km 294 km 113 km 652 km
12/01/09 La Serena Copiapo 88 km 449 km 0 km 537 km
13/01/08 Copiapo Copiapo 20 km 666 km 0 km 686 km
14/01/08 Copiapo Fiambala 20 km 215 km 445 km 680 km
15/01/08 Fiambala La Rioja 4 km 253 km 261 km 518 km
16/01/08 La Rioja Cordoba 161 km 545 km 47 km 753 km
17/01/08 Cordoba Buenos Aires 224 km 227 km 341 km 792 km
18/01/08 Buenos Aires Buenos Aires 0 km 0 km 0 km 0 km
TOTAL 1361 km 5652 km 2561 km 9574 km



Una completa gama
La extensión de Argentina, con más de 3.500 kilómetros que se reparten de norte a sur, la ha hecho meritoria del título del "otro gigante del Continente". A lo largo de un territorio marcado por contrastes naturales y culturales, todas las distancias son largas: la palabra inmensidad marca el contexto. Así, los viajeros, los amantes de tarjetas postales, y, concretamente, los apasionados del rally-raid, podrán poner en marcha las más excelentes ideas al recorrer toda la zona. En Argentina, los participantes del Dakar 2009, tienen la garantía de enfrentar una prueba de deporte extremo.

Y por tanto, no se trata de hacer un "Tour de Argentina". Con la vuelta que se propone, saliendo y regresando de Buenos Aires, los pilotos podrán medirse a lo largo de diferentes tipos de terrenos. Al momento de la salida, con dirección hacia el sur, los seguidores del rally encontrarán pistas rápidas que, desde los primeros días, les permitirán acumular un buen número de kilómetros. Después de haber probado lo "duro", los pilotos podrán saborear lo "mojado". Es así que al regresar, se encontrarán con varias etapas arenosas en donde los expertos podrán mostrar sus cartas. Los equipos que lleguen al final, habrán recorrido en total 23 provincias del país; es decir, que hay terreno para todos los gustos.

Les provincias recorridas
Buenos Aires - capital federal
Provincia de Buenos Aires
La Pampa
Rio Negro
Chubut
Neuquén
Mendoza
Catamarca
La Rioja
Cordoba
Santa Fe



A 3.500 kilómetros de distancia entre la frontera boliviana y los extremos de la Tierra del Fuego, Argentina tiene el aspecto de un estado-continente. Su superficie, sobre el eje norte-sur y la línea este-oeste, da varias imágenes de este país. En cuanto al clima, el relieve o el modo de vida, es la variedad lo que caracteriza las numerosas regiones que conforman la Argentina. Tierra de acogida de los españoles durante las primeras olas de inmigración en el siglo XVI ; tres siglos después de numerosos italianos, alemanes y franceses, atraídos por la prosperidad de la capital, el país ha ido creando, a través de los siglos, un modelo de cultura completamente diferente y con el cual los europeos se adaptan sin contratiempo.

Argentina y el deporte
Todo el país vive al ritmo de la selección Albiceleste , campeona en dos oportunidades de la Copa del Mundo, en 1978 y 1986, y 14 campeonatos en la Copa América. Si bien, Diego Maradona es el icono del deporte nacional, es el grupo de Passarella, Ardilas y Kempes, que condujo por primera vez a los " azul y blanco " al suceso planetario. Y es el atacante, Gabriel Batistuta, Batigol, emblema después de Maradona, quien tiene el récord de goles en una selección (56). La pasión por el fútbol no necesita los grandes encuentros internacionales para vibrar. El derby de Buenos Aires, entre Boca Juniors y River Plate, en el estadio de la Bombonera, es considerado como el más caliente del planeta.

Muchos otros embajadores han nutrido las primeras páginas de las gacetas deportivas del mundo entero. Comenzando por Guillermo Vilas, pionero de la escuela argentina de tenis, quien causó varios estragos en tierra batida. A su vez, Gabriela Sabatini no logró brillar en el Roland-Garros, pero si lo hizo en el US Open 1990. Y Gaston Gaudio levantó la Copa de los Mosqueteros en 2004, 27 años después de su mentor, durante una final cien por ciento argentina, que lo enfrentó a Guillermo Coria.

El orgullo argentino también brilló durante los Juegos Olímpicos de Atenas, donde el equipo de básquet, guiado por Emanuel Ginóbili, descompuso a los favoritos americanos, después a los italianos, hasta finalmente ganar la medalla de oro. Igualmente, en azul y blanco, los Pumas desestabilizaron la jerarquía internacional del rugby al terminar terceros de la Copa del Mundo 2007, disputada en Francia.

En cuanto al deporte mecánico, es Juan Manuel Fangio, quintúple campeón en el mundo de la F1, en los años 50, quien sigue siendo el piloto de referencia en la historia de este país. Su sucesor aún no se ha presentado, pero el maestro ha creado muchos émulos en todas las disciplinas de este sector, tanto que la Federación Argentina de Automovilismo es una de las más importantes del mundo.

En rally raid la cita Por las Pampas se ha instalado como una de las importantes de la temporada. En su palmarés figuran nombres del calibre de Luc Alphand, Jean-Louis Schlesser, Bruno Saby o Marc Coma.

Por el momento, en cuanto a lo que concierne el Dakar, las experiencias argentinas no han concretizado su sueño, aunque el equipo de Sergio Gora - Pablo Gomes, ha llegado dos veces a buen puerto, y en el 2002 obtuvo el puesto 45 de la general. Es probable que estando en casa se dé la demostración argentina.

En breve…
Población : 39.921.833 habitantes
Superficie : 2.766.890 kms.2
Capital : Buenos Aires (13.000.000 habitantes)
Moneda : Peso argentino
Idioma oficial : Español
Principales ciudades : Córdoba (1.300.000 hab.), Mendoza (1.100.000), Rosario (1.095.000), La Plata (857.800), Tucumán (833.100).



Más alto, más fuerte
En Chile también se encuentra el reinado de los superlativos: la cadena montañosa más larga del mundo, el volcán más alto, el desierto más árido del planeta, con las dunas más grandes que puedan existir. Es, por lo tanto, el marco ideal para que el rally más duro del mundo se pueda desarrollar, pensado en aquellos aventureros amantes de los más grandes espacios. Es bajo estas condiciones que los participantes se dirigirán hacia Valparaíso, donde ya han pasado otros aventureros como Jack London, o el famoso Corto Maltese, personaje creado por Hugo Pratt.

Antes de disfrutar de un merecido día de descanso al borde del Océano Pacífico, los participantes tendrán que pasar la Cordillera de los Andes. Es posible que este obstáculo haga bajar el promedio de la carrera. Pero añadirá increíbles imágenes en los recuerdos que, sin duda alguna, les darán la inspiración y la energía para cruzar el desierto de Atacama. La experiencia en la travesía de dunas, al igual que los conocimientos en navegación, serán útiles. En el recorrido por las arenas chilenas, los campeones y los novatos podrán perder minutos y quizás horas.

Las regiones recorridas
Valparaiso
Coquimbo
Atacama



Largo y delgado. La fisonomía de Chile se delimita, de un lado por el Océano Pacífico, y del otro por la Cordillera de los Andes, lo cual hace de este país uno de los más alargados del planeta. Con 4.300 kilómetros del norte al sur (¡cerca de 5.400 kms. de litoral en total !), Chile no tiene equivalente. Al contrario, el ancho no llega a pasar de los 349 kms. y se estrecha tanto que en el sur contabiliza sólo una quincena de kilómetros. En este territorio filiforme, se encuentran todos los tipos de clima posibles, al igual que todo tipo de relieve. Del desierto de Atacama, conocido por ser el más árido del globo, a la cima del Nevado Ojos del Salado, el volcán activo más alto del mundo (6.893 m), Chile ofrece una completa paleta de paisajes. En lo que concierne a descubrimientos, la variedad permite que se encuentren facilmente de lamas hasta los ¡Pingüinos emperadores !

Chile y el deporte
Con menos estrellas que sus vecinos, el fútbol chileno reivindica un tercer lugar ganado en la Copa del Mundo de 1962, organizada en su propia casa. Los logros del club de Colo-Colo, vencedor de la Copa Libertadores, o de los expatriados en Europa, Marcelo Salas e Iván Zamorano, le han asegurado una buena reputación.

En el terreno olímpico, es un dúo de tenistas que le ha dado la primera medalla de oro al país, con Fernando González y Nicolás Massu. Otro tenista chileno, Marcelo Ríos, se ha ilustrado al convertirse en el único jugador en ocupar el primer lugar de la clasificación mundial sin haber ganado un torneo del Grand Chelem.

En el deporte mecánico, es sobre las dos ruedas que se ha visto al más grande representante chileno. El endurista de talento, Carlo De Gavardo, brilló bien en el Dakar, donde se clasificó cinco veces en el Top 10, y en el 2001 alcanzó el podium. Decidido a pasar al auto, paralelamente ha comenzado una segunda carrera de team manager. De Gavardo a igualmente mostrado el camino a uno de las esperanzas de la disciplina, Francisco " Chaleco " López, vencedor de la copa del mundo de rally raid en 2006 en 450 cc.

Sobre cuatro ruedas, el próximo Dakar tendrá la oportunidad de acoger al más completo piloto del país. Eliseo Salazar, quien ya ha estado en los circuitos del Campeonato del Mundo de F1, las 24 horas de Le Mans, y el Indy Car, brilla ahora en el campeonato chileno de rally. A la espera del gran encuentro…

En breve…
Población : 16.150.000 habitantes
Superficie : 756.945 0 kms.2
Capital : Santiago de Chile (4.400.000 habitantes)
Moneda : Peso chileno
Idioma oficial : Español
Principales ciudades : Concepcion (1.320.000 hab.), Puente Alto (647.600), Viña del Mar (286.931), Antofagasta (296.905), Valparaíso (275.932).

Etapa 1 - Sábado 3 de enero
Buenos Aires > Santa Rosa
Enlace: 196 km | Especial: 371 km | Enlace: 166 km | Total : 733 km

Seguramente muchos han escuchado hablar de la Pampa en donde el hombre se considera «rudo, pero sigue siendo cortés». Esta primera etapa brindará la ocasión de descubrir a lo largo y a lo ancho esta vasta llanura. Los competidores del Dakar nunca comenzaron con una especial tan larga. Con casi 400 km de pista, quizás la más rápida del programa, se tratará de un serio acostumbramiento para las piernas. Para todos será la ocasión de afrontar un largo día y solucionará todos los problemas de adaptación a la diferencia horaria.



Etapa 2 - Domingo 4 de enero
Santa Rosa > Puerto Madryn
Enlace: 7 km | Especial: 237 km | Enlace: 600 km | Total : 837 km

La etapa más larga del rally no será necesariamente la más difícil. Es necesario abordarla con cuidado, y especialmente equipado con el equipo completo del rally man. Tras una primera parte de especial más bien rápida, se propondrá un anticipo de arena. En el fuera de pista de esta etapa, los copilotos estarán muy interesados en mostrarse precisos en sus rumbos. Los más distraídos ya comenzarán a «dar tumbos».



Etapa 3 - Lunes 5 de enero
Puerto Madryn > Jacobacci
Enlace: 70 km | Especial: 616 km | Enlace: 8 km | Total : 694 km

Para un tercer día de competencia, el programa de la especial es consecuente, con más de 600 km. Es el signo que los competidores estarán en el meollo de la competencia, aunque todavía falte que lleguen las mayores dificultades. La entrada a la Patagonia, que viene acompañada de un significativo cambio de terreno, va a necesitar nuevas aptitudes de pilotaje. El paisaje es netamente mucho más ondulado: Los adeptos a las grandes curvas sacarán provecho. Aquí se orientarán por los lagos que bordean el camino, alrededor de diez en el día, y por los cuantiosos flamencos rosas que serán los guías privilegiados de la etapa.



Etapa 4 - Martes 6 de enero
Jacobacci > Neuquen
Enlace: 4 km | Especial: 459 km | Enlace: 25 km | Total : 488 km

Al comienzo de esta etapa, los pasos pedregosos van a exigir totalmente los brazos de los motociclistas, mientras que los habitués de los «oueds» (ríos en árabe) van a negociar con la misma delicadeza los «ríos» argentinos. Luego, las primeras porciones de arena y los cuantiosos kilómetros de fuera de pista encantarán a los amateurs. Cuidado, los errores pueden comenzar a costar caro: La expedición hacia Neuquén tiene todo de una etapa tramposa. Si hacen importantes diferencias o no, los favoritos podrían comenzar a aparecer, y a marcar una jerarquía duradera.



Etapa 5 - Miércoles 7 de enero
Neuquen > San Rafael
Enlace: 173 km | Especial: 506 km | Enlace: 84 km | Total : 763 km

El test más importante de la primera semana de carrera se juega quizás en el camino de San Rafael. El importante kilometraje obligará a mantener un nivel de concentración constante. Los pilotos también estarán confrontados a verdaderos pasos de dunas, entre las cuales un cordón de cerca de veinte kilómetros. Largos pasos fuera de pista van a alternarse con partes mucho más técnicas, en las subidas a los «ríos». A nivel visual, la Cordillera ocupa el horizonte, pero se prohíbe el paseo: La llegada al bivouac demasiado tarde siempre deja marcas.



Etapa 6 - Jueves 8 de enero
San Rafael > Mendoza
Enlace: 76 km | Especial: 395 km | Enlace: 154 km | Total : 625 km

El programa del día está una vez más cargado de obstáculos, ya que al comienzo de la especial, habrá que conducir en unos sesenta kilómetros de dunas. El trazado vuelve a ser para correr en la segunda parte, pero los competidores podrían ser frenados por un ancho vado, que deberán negociar dentro de las reglas para evitar un prolongado baño. Al llegar a Mendoza, el rally penetra en los contra fuertes del macizo andino.



Etapa 7 - Viernes 9 de enero
Mendoza (ARG) > Valparaiso (CHL)
Enlace: 80 km | Especial: 419 km | Enlace: 317 km | Total : 816 km

La variedad de terrenos y de paisajes, elementos constantes del Dakar 2009, se manifiesta otra vez más en esta etapa, donde más allá del cambio de país, la mayoría de los competidores conocerán la Cordillera de los Andes. Antes de enfrentarla, deberán dejar atrás una serie de dunas, y una de fesh-fesh estrictamente idéntica a la del Sahara, pero que los habitantes de la región llaman el guadal. En cuanto a la montaña, se tratará de la única especial que tenga pasos a 3000 metros, en caminos técnicos, que dejarán a veces la oportunidad de dar un guiño al Aconcagua, el punto culminante de los Andes (6959 m). Luego, los competidores pasarán la frontera en liaison para llegar al mar en Valparaíso.



Etapa 8 - Domingo 11 de enero
Valparaiso > La Serena
Enlace: 245 km | Especial: 294 km | Enlace: 113 km | Total : 652 km

Tras una jornada de descanso en las orillas del Océano Pacífico, se programó una vuelta tranquila. En los caminos de media montaña, los ases del volante deberían poder tomar la palabra. Los expertos en ubicar el auto, la trayectoria y la gran frenada tienen cartas para jugar. Pero para los líderes del rally, hay ciertamente mucho para perder en esta etapa.



Etapa 9 - Lunes 12 de enero
La Serena > Copiapo
Enlace: 88 km | Especial: 449 km | Enlace: 0 km | Total : 537 km

Estamos en el primer acto de una trilogía decisiva. La reputación del desierto de Atacama, presentado como el más árido del mundo, podrá ser sentida por los competidores. Aquellos que esperen encontrar muchas dunas estarán plenamente satisfechos. Pero también tendrán una buena cantidad de piedras. Esta etapa lleva la firma del Dakar 2009, con muchos cambios de terreno. El posicionamiento de las dificultades, con largas porciones de dunas en el final, impondrá a los pilotos el mantener sus fuerzas. A la vez habrá que demostrar polivalencia y un agudo sentido de la gestión del esfuerzo.



Etapa 10 - Martes 13 de enero
Copiapo > Copiapo
Enlace: 20 km | Especial: 666 km | Enlace: 0 km | Total : 686 km

La especial del día es simplemente la más larga y la más difícil del rally. Como en el día anterior, es al final del día que los competidores van a abordar una serie de dunas de unos cien kilómetros. Y en este ámbito, incluso los mejores especialistas van a tener un sentimiento de novedad. Las dunas chilenas son verdaderas montañas de arena que habrá que aprender a escalar y bajar por los costados, en más de un kilómetro. Otro desconocido: Con el intenso calor que sufrirá la región, nadie conoce con precisión el comportamiento de la arena. Pase lo que pase, será imperativo mantener la lucidez hasta el final.



Etapa 11 - Miércoles 14 de enero
Copiapo > Fiambala
Enlace: 20 km | Especial: 215 km | Enlace: 445 km | Total : 680 km

En la etapa más majestuosa del rally, la dedicación de los copilotos estará en el centro de lo que está en juego. Los vehículos abandonan a la mañana el Océano Pacífico, para poner el rumbo hacia la frontera. Entretiempo, constantemente habrá que elegir que valle tomar. El regreso a Argentina se hará en un marco encantador, en el Paso San Francisco, a cerca de 4700 metros de altura. Para cerrar esta larga «jornada de colores», la liaison llevará a los competidores a un decorado de arena con aires mauritanos. Si se mezcla el azar, el rally podría incluso tener una experiencia de «invierno boliviano», ¡un fenómeno raro que provoca a veces nevadas, en pleno verano!



Etapa 12 - Jueves 15 de enero
Fiambala > La Rioja
Enlace: 4 km | Especial: 253 km | Enlace: 261 km | Total : 518 km

En materia de franqueamiento, la especial del día es un concentrado de técnicas. Varios tipos de dunas se van a presentar, incluidas las temidas «dunas blancas». A tres días de la legada, esta etapa puede cambiar la jerarquía, especialmente porque los vehículos de asistencia no tienen acceso al bivouac de Fiambalá. La regla absoluta, es saber economizar la máquina.



Etapa 13 - Viernes 16 de enero
La Rioja > Cordoba
Enlace: 161 km | Especial: 545 km | Enlace: 47 km | Total : 753 km

Tras los millares de kilómetros transcurridos, esta ante última etapa constituye un desafío físico de primer orden. Los pilotos de punta deberán mantener sus posiciones, mientras que los amateurs deberán preservar el exceso de confianza. Los errores podrían dejar recuerdos amargos, ya que será la jornada de los cactus. En el bivouac, los médicos deberían trabajar con la pinza de depilar. Por último, para los expertos del rally tradicional, algunos caminos forman parte del patrimonio de la etapa de la copa mundial que se desarrolla anualmente en Córdoba. Aquí los aficionados garantizan una gran fiesta popular.



Etapa 14 - Sábado 17 de enero
Cordoba > Buenos Aires
Enlace: 224 km | Especial: 227 km | Enlace: 341 km | Total : 792 km

La aventura se inició en la Pampa. Tras haber explorado dos verdaderos estados-continentes, los competidores encontrarán un tipo de paisaje familiar. En estos largos caminos para correr, la concentración sigue al orden del día. Aquellos que lleguen clasificados a Buenos Aires habrán terminado el bucle más impresionante nunca realizado en rally raid. Y seguirán siendo primeros para siempre.

En algunas especiales del Dakar 2009, se preverán espacios específicamente diseñados para el público, con el fin de ofrecer a los espectadores las mejores condiciones posibles de confort, visibilidad de la carrera y ante todo de seguridad. Su ubicación se comunicará dos días antes del paso del Dakar a través de Internet y la prensa local.
Sin embargo, para facilitar el desplazamiento de los aficionados a los deportes de motor que deseen acudir a las ciudades etapa, el rally comunica por adelantado la ubicación del campamento en el que se establecerá cada día la organización del Dakar y al que acudirán los competidores al final de cada jornada. Los espectadores tendrán, por tanto, ocasión de asistir a la llegada de todos los vehículos. Además, encontrarán puntos de venta de los productos oficiales del Dakar 2009.

Sábado 3 de enero de 2009
Vivaque de Santa Rosa - Parc Don Tomas
Descargar el plano (.pdf)

Domingo 4 de enero de 2009
Vivaque de Puerto Madryn - Camp militaire
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Lunes 5 de enero de 2009
Vivaque de Jacobacci - Gare
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Martes 6 de enero de 2009
Vivaque de Neuquen - Centre sportif
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Miércoles 7 de enero de 2009
Vivaque de San Rafaël - Autodrome
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Jueves 8 de enero de 2009
Vivaque de Mendoza - Parc
Descargar el plano (.pdf)

Viernes 9 de enero de 2009
Vivaque de Valparaiso - Base navale
Descargar el plano (.pdf)

Domingo 11 de enero de 2009
Vivaque de La Serena - Champ privé
Descargar el plano (.pdf)

Lunes 12 de enero de 2009
Vivaque de Copiaco - Cirque naturel
Descargar el plano (.pdf)

Miércoles 14 de enero de 2009
Vivaque de Fiambala - Aéroport
Descargar el plano (.pdf)

Jueves 15 de enero de 2009
Vivaque de La Rioja - Autodrome
Descargar el plano (.pdf)

Viernes 16 de enero de 2009
Vivaque de Cordoba - École aérienne
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JACOBACCI

NEUQUEN

SAN RAFAEL

MENDOZA

EL DAKAR HARÁ VIBRAR A BUENOS AIRES EL 2 DE ENERO


¡La fiesta del “Dakar 2009 Argentina – Chile” se pone en marcha este viernes 2 de enero desde el Obelisco!...


... En su 30ma. Edición, el Dakar llega por primera vez a Sudamérica y tiene preparado un show inolvidable de más de seis horas, con espectáculos desde las 15:00 y con la presentación oficial de los 530 vehículos de la competencia.

Motos, quads, autos y camiones transitarán por pleno centro porteño. La Ciudad de Buenos Aires vivirá una jornada 100% Dakar con el sonido de los autos haciendo vibrar a todos los fanáticos. Aviones “Pampa” de la Fuerza Aérea Argentina y un show de paracaidismo se sumarán a la fiesta, en tanto que la previa contará con la animación de DJ Alfonso Gómez y espectáculos de tango durante toda la noche.

GRAN CEREMONIA DE LARGADA EN EL OBELISCO
Fecha: 2 de enero
Lugar: Obelisco (Avenida 9 de Julio y Corrientes)
Horario: De 15:00 a 23:00 horas
Acceso gratuito

Cronograma:
Show de tangos durante toda la presentación
15:00hs a 16:15hs.: DJ Alfonso Gómez
16:55hs.: Exhibición de los aviones “Pampa” de la Fuerza Aérea Argentina sobre el podio.
17:00hs.: 1er. Vehículo

Acreditaciones de prensa:
Se les recuerda a los representantes de los medios de prensa que realizaron el pedido de acreditaciones para las Verificaciones Técnicas y Ceremonia de Largada que deberán retirar sus acreditaciones en La Rural, predio ferial de Buenos Aires, (entrada por calle Juncal), a partir del martes 30 de diciembre a las 15:00 horas.
No se realizará entrega de acreditaciones en el Obelisco.

Nicolás Vega
Prensa Dakar en Argentina
Tel / Fax: +54 351 487 2010 / 487 2727
Cel: +54 (9) 351 3198 439 / +54 (9) 11 4041 9884
prensa@rallyargentina.com

http://img369.imageshack.us/my.php?image=04neuquenhu0.pdf

Este mapa es el del vivac en neuquen, mi casa está hacia donde se dirigen las dos flechas, a la derecha, justo por esa calle, donde termina el mapa, la verdad que me queda cerca, espero estar en condiciones de poder ir, igualmente, vienen por la ruta 22 rumbo oeste, este, quizás ahí, pueda ubicarme y ver el paso de los vehículos, hay dos posibles rutas de acceso a neuquen, para quien las quiera ver por google earth, una és por la ruta que viene de bariloche el chocón, y la otra és por el otro lado del rio, zona el CUI, pasando por el pueblo de colonia valentina, seguiremos los helicópteros, saludos!!!!

PD: ACABAN DE CONFIRMAR QUE A PARTIR DE LAS 8 AM DEL DÍA 6 , SE CIERRA EL TRÁNSITO VEHICULAR EN LA ZONA DE EL PUENTE QUE CRUZA EL RÍO LIMAY EN COLONIA VALENTINA, OSÉA QUE POR AHÍ VÁN A VENIR, ERA LO LÓGICO!!!!, YA DESDE AHÍ ENTRAN A LA CIUDAD, PREVIO A ESO ÉS DESIERTO O ESTEPA, COMO QUIERAN LLAMARLO.

2 PD: ME QUEDÉ SIN MÁQUINA DE FOTOS DIGITAL!!!!! NO IMPORTA, EN UN RATO SALGO A COMPRAR UNA, CUESTE LO QUE CUESTEEEEE!!!!!!LA P%&89%"#$ QUE LOS TIRÓ DE LA PATAS!!!!!!!

ETAPA 2 ( La Pampa – Puerto Madryn)

Zona de Espectadres 1 – Parque Estancia Don Tomás

Horario estimado: 6:15 a 10:30 horas
Km 0 del sector selectivo
Parque estancia Don Tomas , a la largada de la Especial , zona publico de 5 Km que utiliza un trazado de un “superprime” de rally.
Posicionamiento público: Internos en bolsones delimitados
Estacionamiento público: Al norte del circuito en los lugares marcados sobre calle Gob. Dubal.

Zona de Espectadores 2 – Toay

Horario estimado: 6:15 a 10:30 horas
Cruce de Ruta Provincial 14, en la curva del cementerio. Localidad de Toay.
Acceso desde Santa Rosa, La Pampa , por Ruta Nacional 35 hasta Ruta Provincial 15, luego por Ruta Provincial 14, 7 kilómetros hacia el oeste.

Zona de Espectadores 3 – General Acha

Horario estimado: 8:00 a 16:00 horas.
Km 210/211 en RP 9. Desde cruce RP9 con RP 28 hasta inicio Campo Travieso adentro de los campos privados.
Estacionamiento del Público: en camino de acceso (RP28).
Prohibir la presencia de público dentro de los campos privados.
Señalizar acceso desde RN154

Zona de Espectadores 4 – Final de Prueba Especial

Horario estimado: 8:35 a 16:35 horas.
Cruce entre la Ruta Nacional 14 y la Ruta Provincial 28
Acceso caminando desde Ruta Nacional 14.
Estacionamiento en las banquinas de la Ruta Nacional 14

Bivouac Puerto Madryn – Camping Militar

Horario Estimado: a partir de las 13:00 horas
El público no tendrá acceso al interior del campamento.


* Se ruega al público que se acerque a ver la competencia que respete las zonas de espectadores por razones de seguridad para evitar accidentes

Campeones transmitirá el viernes 2 de enero durante la largada del Dakar 2009.



El equipo Campeones prepara una transmisión especial de la largada del Rally Dakar 2009 desde el obelisco en el centro de la ciudad de Buenos Aires.

El viernes 2 de enero desde las 12:00 a 14:00 y de las 17:00 a las 21:00 horas por Radio Rivadavia AM630 usted podrá vivir todas las alternativas de la largada del evento deportivo del año en nuestro país.

Recuerde que el sábado y domingo en su horario habitual y de lunes a viernes de 12:00 a 14:00 de 18:00 a 19:00 y de 22:00 a 23:00 horas transmisiones especiales de Campeones siguiendo el Dakar.