Decimo tercera fecha 12y13 de Septiembre - Monza, Italia

Che "In" no voté ninguna de las opciones, porque no me pareció ninguna de ellas! Para mi gana Alonso...

Publicado el Septiembre 7, 2009 por poleposition-staff
Fernando Alonso contar con la ayuda del sistema KERS en el Gran Premio de Italia, que se disputará en el trazado de Monza, según confirmó Renault.
La escudería gala, que no usaba esta innovación tecnológica desde el pasado Gran Premio de España en Montmeló, desea favorecerse de la potencia ‘extra’ que le pueda dar en un circuito donde prima la velocidad.
“El incremento de potencia que desarrollará nos será útil durante la salida, facilitará los adelantamientos y mejorará nuestros tiempos por vuelta”, aseguró al respecto, Pat Symonds, director de ingeniería del equipo francés.

IRWT escribió:

eliasr1979 escribió:Che "In" no voté ninguna de las opciones, porque no me pareció ninguna de ellas! Para mi gana Alonso...

Puse las q se vinieron en mente cuando arme el top estaría bueno q por mp tiren algunas ideas para cada fecha xq se me esta terminado el repertorio

Ok! Colaboro para el próximo finde! Además era una joda nomás "In", todos sabemos de tu esfuerzo y te lo agradecemos...

Un Abrazo!

Jenson Button ha insistido en la importancia de las tres sesiones de entrenamientos en Monza, la carrera de este año no ha sido precedida por el período de pruebas habitual al Gran Premio de Italia, debido a las nuevas normas del 2009.
“Monza es un circuito fantástico y me encanta la pasión de los aficionados italianos aportan al fin de semana”, dijo el líder del campeonato Button.
“El circuito es muy diferente a la mayoría de los circuitos en los que corremos, ya que el coche se configura con los niveles más bajos de resistencia y carga aerodinámica posible para aprovechar las largas rectas”. Para Brawn el fin de semana puede no ser fácil, al no poseer del sistema KERS, utilizado este fin de semana por Ferrari, McLaren y Renault, se espera que de ventaja, al menos, dos décimas de segundo por vuelta durante la carrera del domingo.
“Siempre tardas un par de vueltas para acostumbrarse y, como no hemos probado en Monza esta temporada, las sesiones de práctica serán muy importantes”, Jenson continuó. “Ascari es mi parte favorita de la pista, también la Parabólica, donde el desafío es frenar lo más tarde posible, sobre todo en la clasificación cuando estás en una vuelta rápida”.

por lo que se desprende de la nota los que no tengan kers estan al horno. Ahora pregunto si es taaan importante porque no lo desarrollaron los que no lo tienen

Y es dificil saberlo Marcos, una alternativa podría ser que los que tenían planes a largo plazo de estar adelante, como suele pasar en equipos "chicos", ante la onda "Eclestoniana" de reducción de gastos, no lo vieron indispensable para temporadas venideras... que se yo!!! una idea...

otra idea que tiro es que subestimaron el kers

Totalmente de acuerdo... Además de que muchos de los equipos decían que el KERS no aportaba nada, sumale la inversión que significa el desarrollo del mismo y ahí tenés la razón por la que varios de los equipos no tienen el KERS pronto para poner. En algún lado leí que en Monza estiman que el KERS va a dar una ventaja de unas 2 décimas por vuelta, muchísimo a la hora de clasificar

Pasando en limpio... quien iría con el KERS a Monza?

Por las dudas que se me escape la tortuga, clasifico por el torneo:

1) Hamilton
2) Raikonen
3) Barrichelo
4) Vettel
5) Fisichella
6) Weber

Bueno...

1) Alonso
2) Vettel
3) Raikonen
4) Fisichella
5) Hamilton
6) Rosberg

los que van con kers, que yo sé, son son ferrari, mac laren y renault, por ende los candidatos van a estar por ahi (los dos primeros y me inclino mas por los del cavallino

A ver ....

1º Kimi
2º Hamilton
3º Barrichelo
4º Fisico
5º Vettel
6º Alonso (No creo que el Kers ande de una en la 1ª carrera)

te falta uno kitt

marcos01 escribió:te falta uno kitt

Deja el sexto vacante y no puntúa...

Dejo los mios

1 Hamilton
2 Raikonen
3 Vettel
4 Fisico
5 Alonso
6 Barrichello

Ahi agrege a Alonso, gracias.
Eso pasa por no leer los post

Van los pronosticos:
Kimi
hamilton
kovalainen
fisichella
button
alonso

1º Fisichella
2º Raikkonnen
3º Barrichello
4º Webber
5º Button
6º Hamilton

Juan... No lo queres nada a Hamilton no?
Ojala gane Fisico..seria buen moño para su carrera

por que ???
si no lo quisiera ni lo pongo.
es otro lopez.
solo maneja bien cuando larga adelante y se puede escapar,sino.es uno mas del monton y es maquina de hacer cagadas

Acá va mi pronóstico...

1- Vettel
2- Hamilton
3- Kimi
4- Webber
5- Button
6- Fisico

Este fin de semana se disputará el Gran Premio de Italia, 13º fecha del Campeonato Mundial de Fórmula 1, en el veloz circuito de Monza. A continuación, diez cosas que tenés que saber de este veloz circuito.

- El Autódromo Nacional de Monza fue construido en 1922. En la 2ª Guerra Mundial fue derribado y reedificado en el invierno de 1954.

- Monza es el circuito más antiguo y rápido de la Fórmula 1. Los autos alcanzan velocidades de más de 360 km/h y promedian los 240 km/h por vuelta. Además, exige un esfuerzo importante de los frenos y los motores.

- La velocidad de punta más alta la consiguió el colombiano Juan Pablo Montoya con un McLaren en 2005 cuando llegó a 372,5 km/h durante los entrenamientos libres.

- Los coches pasan un 15% de la vuelta frenando. Además, los pilotos sufren fuerzas de hasta 4,5G.

- Los motores pasan el 75% de la vuelta a fondo, muy por encima de la media, que es 62%. Durante 16 segundos están al máximo de su rendimiento.

- El récord vigente de la pista está en manos del brasileño Rubens Barrichello, quien en 2004 marcó con su Ferrari 1:20.089/1000. La pole position del año pasado la estableció el alemán Sebastian Vettel (Toro Rosso) en 1:37.555. Esta clasificación se disputó con lluvia.

- La carrera del año pasado la ganó Vettel, que se convirtió en el piloto más joven en vencer en un GP, seguido del finlandés Heikki Kovalainen (McLaren) y del polaco Robert Kubica (BMW Sauber).

- Monza fue escenario de grandes tragedias. Como aquella de 1961 que le costó la vida a Wolfgang von Trips (Ferrari) y a 14 espectadores, que murieron cuando el alemán impactó contra la tribuna. Además, en 1970 el austríaco Jochen Rindt se mató tras un choque en la curva Parabólica durante la clasificación.

- Luego de ganar el Gran Premio de 2006, el alemán Michael Schumacher anunció que se retiraba al final de esa temporada.

- La competencia del domingo se largará a las 9 de la mañana de la Argentina (transmite en vivo y en directo Fox Sports). Será sobre 53 vueltas al circuito de 5.793 metros para totalizar 306,720 kilómetros.


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1-Vettel
2-Alonso
3-Hamilton
4-Kimi
5-Weber
6-Barrilete