Re: Turismo Carretera

Marchu- Mar Nov 03, 2009 6:41 pm

eliasr1979 escribió:No Marchu no te Chives! el tema es el siguiente... todo vino a colación de un artículo periodistico que decía que Rossi sumó dos puntos por haber ganado una serie de la que al final había sido excluído, entonces como que no se entendía, pero los dos puntos era por la pole de Paraná! Entonces, como sarcásticamente, Juan dijo lo que dijo, pero nada respecto al nene, además entre nos, siempre nos jodemos pero no pasa de eso, la joda....

Pero como me voy a chivar!!!!!! Soy hincha de FORD!!!!! Pedime que no me enoje!!!!!!! Twisted Evil

sepelin Mar Nov 03, 2009 7:51 pm

Te vas para otro lado?
Juan Marcos Angelini anunciaría en las próximas horas el cambio de equipo dentro del Turismo Carretera, dejando atrás la etapa junto al JC Competición para incorporarse a otra estructura en caso de recibir la autorización para correr con Torino.

Después de solicitar un cambio de marca hacia la Comisión Directiva de la ACTC, el joven de Carreras, podría emigrar de su actual estructura para incorporarse a otra que ya tendría listo un Torino para el piloto santafesino.

“Solicitamos el cambio de marca por una conversación y ofrecimiento para correr con un auto que hoy no está en la categoría. De ser positiva la respuesta de la ACTC vamos a tener un cambio para el futuro mío dentro del TC” explicó Angelini en charla con Poleposition AM 650.

“Mañana estaría todo definido y quizás pueda confirmar nuestro regreso a la Dodge, la última palabra está en manos de la ACTC. La falta de rendimiento nos complicó muchísimo, sumamos pocos y nunca fuimos competitivos. Estábamos desdibujados y por eso nos llegó el ofrecimiento de otro equipo para incorporarnos a esa estructura” agregó el oriundo de Carreras.

“Con el JC arrancamos prácticamente de cero, llegamos con los justo a nuestro debut y eso me perjudico, teníamos parciales muy buenos en mi primer carrera de Río Cuarto pero después no pudimos redondear esto en la otras competencias” concluyó Angelini.

De TC.COM
No entiendo la nota. En el principio hablan de Torino y Angelini sale diciendo que se confirmaria mañana o no su regreso a Dodge.

IRWT Mar Nov 03, 2009 10:02 pm

A bueno.............. y al pato no lo dejaron ir a chevrolet para poder seguir corriendo en el turismo rio uruguay carretera..... Evil or Very Mad

eliasr1979 Miér Nov 04, 2009 7:50 am

IRWT escribió:A bueno.............. y al pato no lo dejaron ir a chevrolet para poder seguir corriendo en el turismo rio uruguay carretera.....

La excusa es tratar de incentivar a que se use la marca Torino, y no que sea abandonada... lo bueno sería q la ACTC entienda que no es el camino, el camino es que la marca sea competitiva, pero todos o mas autos, ahora hay uno solo q anda...

IRWT Miér Nov 04, 2009 1:53 pm

La actc lo entiende lo sabe y lo aplica......en turismocarretera.com tenes la respuesta

marcos01 Jue Nov 05, 2009 12:00 pm

En el afán de que el título se defina en la última carrera, la Asociación Corredores Turismo Carretera volvió a utilizar este año el sistema de Copa de Oro. Se trata de una adaptación de la Caza por la Copa que se emplea desde hace años en el NASCAR y que en 2008 le dio la corona a Guillermo Ortelli (Chevrolet), cuando el que venía para el campeonato en la popular categoría argentina era Juan Manuel Silva (Ford).

Cuando ya se disputaron dos fechas de la versión 2009 de certamen y quedan tres por delante, la última encima con puntaje extra del 50 por ciento a lo habitual, parece que el espectáculo está asegurado.

Con 94,5 puntos aún en disputa se podría decir que los doce aspirantes tienen posibilidades. El torneo que definirá al campeón está liderado por Norberto Fontana (Dodge) con 28,5 puntos, seguido por José María López (Torino), 27; Mariano Altuna (Chevrolet), 25; Emanuel Moriatis (Ford), 24,5; Diego Aventin (Ford), 21; Matías Jalaf (Ford), 18; Guillermo Ortelli (Chevrolet), 17,5; Christian Ledesma (Chevrolet), 16; Jontatan Castellano (Dodge), 14; Agustín Canapino (Chevrolet), 10,5; Matías Rossi (Chevrolet), 7; Omar Martínez (Ford), 5,5.

De la docena de candidatos, los únicos que tienen una preocupación extra son Aventin, Jalaf, Castellano y Canapino, quienes tienen la necesidad de ganar para cumplir con el requisito indispensable para ser considerado campeón.

La lucha en estas dos carreras fue intensa, como lo demuestra la variación en la tabla de puntos. Recuérdese que Fontana arrancó con siete unidades extras sobre el resto por haber sido el mejor en fase clasificatoria compuesta por las once primeras carreras de la temporada. Sin embargo, tras la apertura de la Copa de Oro en Paraná, el liderazgo quedó en manos de Altuna (segundo en la carrera que ganó Mariano Werner con su Ford).

Pasado el compromiso de San Luis, Fontana se convirtió en nuevo líder, pero con 1,5 puntos de diferencia sobre López (que perdió el segundo puesto logrado en la carrera entrerriana por problemas técnicos en el motor de su auto). Altuna y Moriatis tampoco le pierden pisada al arrecifeño: están a 3,5 y 4 puntos, respectivamente.

Mariano Altuna lidera el campeonato anual con la mínima ventaja sobre Fontana.
Pero ¿qué estaría pasando si la Copa de Oro no estuviese en juego? La lucha por la corona estaría igual de entretenida y con varios aspirantes. En principio, habría 81 unidades en disputa descartando el puntaje especial de la última fecha del año.

En este campeonato, que define la numeración de ranking 2010 y que le entrega 100 puntos extras al campeón para evitar que alguien sume más, el líder es Altuna con 151,5 puntos, seguido por Fontana, 151; Aventin, 142,5; López, 141,5; Ledesma, 138,5; Moriatis, 135,5; Ortelli, 133,5; Castellano, 125; Lionel Ugalde (Ford), 119,5; Jalaf, 118,5; Canapino, 115,5; Juan Manuel Silva, 113; Martínez, 111,5; Rossi, 109; José Ciantini (Chevrolet), 102,5; Mariano Werner (Ford), 94; Omar Tanoni (Ford), 89; Gabriel Ponce de León (Ford), 88,5; Juan DeBenedictis (Ford), 86,5; Marcos Di Palma (Chevrolet), 75 y Sergio Alaux (Chevrolet), 72,5.

Es decir la lucha por el “1” estaría también muy cerrada, pero habría 21 candidatos al cetro. Estarían prácticamente los mismos protagonistas que en la Copa de Oro y otros como Ugalde y Silva, que estarían bien posicionados ya que en las dos últimas fechas consiguieron mejores resultados. Aunque en el caso del chaqueño debería salir a ganar algunas de las tres últimas fechas.

La mayor diferencia entre los dos sistemas de campeonatos es que lo apretado de la lucha. En la Copa de Oro la brecha entre los cinco primeros, por ejemplo, es de 7,5 unidades; mientras que en el campeonato anual se amplia a 13. Tal vez eso sea la más clara muestra que la idea de la ACTC –aunque polémica en su momento- no fue desacertada.

eliasr1979 Jue Nov 05, 2009 12:41 pm

A mi me parece que 13 puntos no es tanto, es cierto que podés ganar un campeonato por medio punto, pero 13 puntos se descuetan hasta en una sola carrera, sino preguntale a Pecho, pero bueno...

eliasr1979 Jue Nov 05, 2009 1:27 pm

OLAVARRIA PUSO PRIMERA

Turismo Carretera Olava

El TC ya hace ruido en Olavarría porque hoy se presentó oficialmente la próxima fecha del calendario para el Turismo Carretera y TC Pista la cual se llevará a cabo entre los días 13 y 15 de noviembre.
La conferencia ante los medios locales y nacionales, se realizó en la Sociedad Rural local. Allí estuvieron presentes Jonatan Castellano, Juan Bautista De Benedictis y Leonel Pernía, más Sebastián Ciprés, piloto local que compite en el TC Pista.
Ocuparon la mesa principal José Eseverri (intendente de Olavarría), Luis María Cajén (presidente del AMCO), César Benigni (vicepresidente del AMCO), Fernando Miori (gerente General de la ACTC), y Roberto Argento (director de Logística de la ACTC).
El titular del AMCO, comentó que aprendieron de los errores del pasado para mejorar y tener un circuito veloz, atractivo y apto para el Turismo Carretera, para así captar la atención del público local y de la zona de influencia
PUEDEN PROBAR
Hasta el domingo 8 pueden probar en Olavarría aquellos pilotos habilitados por el régimen de pruebas de la ACTC.

sepelin Jue Nov 05, 2009 3:14 pm

SPATARO SE DESVINCULO DE CANAPINO

Emiliano Spataro sin dudas no está pasando por un buen momento dentro del TC, realmente el auto nuevo construido por Alberto Canapino no demostró el potencial que tanto el piloto como el constructor esperaban.Es por ello es que Spatraro estará a partir de la próxima competencia y hasta fin de año con el auto que hasta hace algunas carreras corrió José Ciantini y contará con el asesoramiento de Walter Alifraco.
La idea del piloto de Lanus es estar probando la próxima semana antes de partir hacia Olavarria, de esta manera queda confirmada la desvinculación con Alberto Canapino, mientras que seguirá con los motores de Carlos Alberto Laborito.

De silenciodemotores.blogspot.com

sepelin Jue Nov 05, 2009 3:31 pm

Upa. Segun dijeron en Mundosport Ledesma podria irse del JP para volver con Avila...
Atenti chiva.

Marchu- Jue Nov 05, 2009 4:12 pm

mmmmmmmmmmmmmm ??????????????? no sería mala idea la de Ledesma Idea

Marchu- Jue Nov 05, 2009 4:14 pm

sepelin escribió:
SPATARO SE DESVINCULO DE CANAPINO

Emiliano Spataro sin dudas no está pasando por un buen momento dentro del TC, realmente el auto nuevo construido por Alberto Canapino no demostró el potencial que tanto el piloto como el constructor esperaban.Es por ello es que Spatraro estará a partir de la próxima competencia y hasta fin de año con el auto que hasta hace algunas carreras corrió José Ciantini y contará con el asesoramiento de Walter Alifraco.
La idea del piloto de Lanus es estar probando la próxima semana antes de partir hacia Olavarria, de esta manera queda confirmada la desvinculación con Alberto Canapino, mientras que seguirá con los motores de Carlos Alberto Laborito.
De silenciodemotores.blogspot.com

Desde la carrera de San Luis que Spataro no cuenta con el asesoramiento de Canapino, ahora del chasis se encarga Damián Gallo, ex chasista de JMP

Leo25pergamino Jue Nov 05, 2009 8:28 pm

sepelin escribió:Upa. Segun dijeron en Mundosport Ledesma podria irse del JP para volver con Avila...
Atenti chiva.

Si Avila lo acepta, dps de toda su telenovela lacrimogena del paso al HAZ de trompis, es un panqueque...bue, no seria el primero...y al marplatudoense, que se deje de joder, el problema de su rendimiento esta en sus muñecas... Razz

IRWT Jue Nov 05, 2009 8:31 pm

oooojo...mira q avila puede agarrar ese auto le cambia ese elemento vital que posa y es sujetado a la butaca y puede ganar la proxima...........aaa y q le agarre bien la toma de aire Twisted Evil

JUAN Jue Nov 05, 2009 8:34 pm

Ledesma estara queriendo hacer la "gran Barrichello"???????

Chiva Jue Nov 05, 2009 8:48 pm

Leo25pergamino escribió:
sepelin escribió:Upa. Segun dijeron en Mundosport Ledesma podria irse del JP para volver con Avila...
Atenti chiva.

Si Avila lo acepta, dps de toda su telenovela lacrimogena del paso al HAZ de trompis, es un panqueque...bue, no seria el primero...y al marplatudoense, que se deje de joder, el problema de su rendimiento esta en sus muñecas...

A PALABRAS NECIAS, OIDOS SORDOS!!!!!!!!!!

sepelin Vie Nov 06, 2009 11:05 am

Que muñecas ni muñecas?.
Yo no soy hincha de Ledesma pero cuando tiene un auto como la gente anda barbaro.
Es obvio que no le estan dando un auto acorde.

eliasr1979 Vie Nov 06, 2009 12:59 pm

Leo... disculpame, sabes que esta todo bien con vos, que sos el creador de nuestro foro... pero.... te fuiste al pasto con lo de Ledesma...! Te lo dice un hincha acérrimo del Guille... en las últimas le dieron un motor Corsa...

eliasr1979 Vie Nov 06, 2009 1:23 pm

LOPEZ VOLO EN OLAVARRIA

En una intensa jornada de ensayos en el autódromo de Olavarría, Josè María López probó el Torino de Turismo Carretera.
El último ganador del TC trabajó desde la 10 de la mañana hasta las 18,30 hs. probando distintos canalizadores, cuatro juegos de neumáticos con distinto desgaste, y trabajos en aerodinamia bajo la supervisión del Ingeniero javier Ciabattarri.
En declaraciaones a José Luis Benedetto para carburando por Radio Colonia AM 550, "Pechito" comentó:
"Fue una jornada muy productiva. Es muy importante para nosotros probar en Olavarría porque es de alguna manera llegar con alguna ventaja a la próxima fecha que se corre en este autódromo. La Plata y Buenos Aires ya los conocemos bien, pero en este nos faltaba probar y por eso guardamos esta prueba".
Para López este fue el último ensayo del año.

eliasr1979 Vie Nov 06, 2009 1:26 pm

VUELVE PISANDELLI CON EL HAZ

Turismo Carretera Nuevochivohaz

Pedro Pisandelli retornará al Turismo Carretera con el Chevrolet del equipo Haz.
Con la unidad que manejó "Caca" en Posadas , Pisandelli realizará un breve trabajo la semana entrante sobre el km. de Buenos Aires, para luego aprovechar un entrenamiento más extensivo después de la competencia de Olavarría.
El piloto pampeano correrá las últimas tres competencias del campeonato, y la coupé Chevrolet contará con motores de Claudi Bisceglia.
Si todo sale como espera seguramente continuará en la temporada 2010.

IRWT Vie Nov 06, 2009 1:48 pm

Peroooo

este pijandeli no arranco con torino????
ACTC smile 63582

eliasr1979 Vie Nov 06, 2009 2:32 pm

Pero en TC Pista... smile 6358

ahora me dejaste con la duda...

PERO SIN CHISTES FÁCILES!!!!!!!!!!! smile

IRWT Vie Nov 06, 2009 2:35 pm

mientras no sea un gangoso el q te diga.....''tengo una duda'' rabbit

eliasr1979 Vie Nov 06, 2009 3:05 pm

IRWT escribió:mientras no sea un gangoso el q te diga.....''tengo una duda''

Justo a ese me refería!!!! JAJAJA!

smile

sepelin Vie Nov 06, 2009 3:28 pm

IRWT escribió:Peroooo este pijandeli no arranco con torino????
ACTC

Si, este año arranco con Torino, estuvo un par de fechas y paro por falta de resultados.
Segun contó hoy en el programa de Tarafa fue por la Chevy del Haz porque se le iban los sponsors ya.
Pero a su vez esta haciendo un nuevo Torino para el año que viene.
Pero si puede llegar a un arreglo para seguir con el Haz el año que viene el Toro lo dejaria para alquilarlo para TC Pista. Lo mismo el viejo.
Igual no creo que se le de lo del Haz en 2010. Los muchachos estan con muchas ganas de tener uno o dos Ford. Dependiendo de si Pecho se va a la F1 o no.

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