FOTOS DEL RECUERDO, PARA MELANCOLICOS :)

PEUGEOT 205 TURBO T16
OTRO DE LOS "MOSTROS" DEL EX GRUPO B DEL RALLY



Ficha Técnica
Marca Peugeot 205 Turbo T16
Año 1986
Pais Francia
Motor Cuatro cilindros en línea turbo (Garret) de 1775 cc y 16 válvulas en posición central
Potencia 480 HP a 8000 rpm
Torque (máx) 500 Nm a 5500 rpm
Transmisión Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción en las cuatro ruedas
Velocidad (máx) Variable según configuración
Aceleración
(0-100 km/h) Variable según configuración
Suspensión Delantera y trasera de doble triángulo superpuesto con resortes helicoidales y amortiguador doble
Frenos Discos ventilados en las cuatro ruedas
Peso 910 kg
Relación Peso/Potencia 1.9 kg/HP
Neumáticos Michelin

RENAUL 5 TURBO MAXI otro cañito,pero de traccion simple.


Ficha Técnica
Marca Renault 5 Turbo Maxi
Año 1985-1986
Pais Francia
Motor Cuatro cilindros en línea turbo (Garrett) de 1527 cc en posición posterior
Potencia 350 HP a 6500 rpm
Torque (máx) 420 Nm a 6500 rpm
Transmisión Caja semiautomática de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad (máx) -
Frenos Discos en las cuatro ruedas
Peso 910 kg
Relación Peso/Potencia 2.6 kg/HP

AUDI QUATTRO S1




Ficha Técnica

Marca: AUDI SPORT QUATTRO S1
Año de fabricación: 1981-86
País: Alemania
Motor: Cinco cilindros en línea DOHC turbo (KKK) de 2110 cc y 10 válvulas en posición delantera
Potencia: 500 HP a 7500 rpm
Torque: 449 Nm a 5500 rpm
Transmisión: Caja de cambios secuencial de seis velocidades.
Velocidad máxima: variable según configuración
Aceleración (0-100 km/h): 3.6"
Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas
Peso: 1200 kg
Relac. peso/potencia: 2.4 kg/HP
Neumáticos: Michelin
Otros: Dominador del Grupo B de Rally

Me gustaria verlo a loeb en el audi....

In Rossi we trust escribió:Me gustaria verlo a loeb en el audi....

yo creo que no hubiera pasado verguenza.
em mi opinion la calidad de pilotos que han pasado por el rally mundia ha sido de lo mejoren los ultimos 25-30 años.
en lo que me baso para decir esto es en que a la 1º oportunidad que un piloto ha tenido de subirse a uno de estos autos oficiales,no la ha desaprovechado.
El mejor ejemplo que nos toca de cerca es el de Jorge Recalde,cuando tuvo la oportunidad de subirse al Lancia oficial,demostro que no es uno mas del monton.
saludos

A mi me gustaría verlo en una etapa como la de antes en un Audi....En realidad me gustaría que el rally sea como antes pero me estoy yendo a cualquier lado (capaz que en un tramo de 90Km también les gana ehhh, va como piña el francés) Imaginate la etapa era Neuquen - Bariloche todo por tierra...

Y mirá quien fue el único argentino en un Audi Oficial...



EL GRAN LOCO LUIS, que quedo quinto en la primera etapa (sin tener experiencia previa en este tipo de autos)y en la segunda se dio un montañazo que lo dejo fuera de carrera,

A bueno, no sabia q el loco subio a un audi de esos....gracias x el dato

El Ford RS200 :auto deportivo con motor central y tracción en las cuatro ruedas,producido por Ford entre 1984 y 1986.
Las normas de homologación FIA para el Grupo B de automóviles requería la construcción de por lo menos 200 autos RS200, de manera tal que ese fue el número de vehículos producidos.
Contaba con un motor de 4 cilindros en línea, de 1800 cc de capacidad , doble eje de levas, 4 válvulas por cilindro, y un Turbocompresor Garrett T3, la versión de carrera de este auto podía desarrollar hasta 450 caballos de fuerza y le permitía acelerar de 0 a 100 kilometros por hora en nada menos que 2,1 segundos.
Ficha Técnica
Marca Ford RS 200
Año 1985
Pais Gran Bretaña
Motor Ford-Cosworth BDT cuatro cilindros en línea turbo de 2100 cc y 16 válvulas en posición central
Potencia 650 HP a 6500 rpm (versión Evo)
Torque (máx) 291 Nm a 4500 rpm
Transmisión Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción en las cuatro ruedas
Velocidad (máx) 298 km/h (Evo)
Aceleración
(0-100 km/h) 6"
Suspensión Delantera y trasera de doble amortiguación y muelles en espiral
Frenos Discos ventilados AP en las cuatro ruedas
Peso 1150 kg
Relación Peso/Potencia 4.6"
Neumáticos Pirelli P700 225/50 VR16 en las cuatro ruedas



OTRO MAS CON EL DEFLECTOR..

uno de los mejores duelos de la historia de la F1

Si señor.
entre estos dos tipos hubo varios "encontronazos", la mayoria de muy buena calidad.
recuerdo uno en España(creo que en Jerez de la Frontera) Senna con el Lotus y Mansell con el Williams,el ingles le venia limando diferencias en todas las vueltas,lo pasa en la ultima....y Senna lo vuelve a pasar y termina ganando por el hocico.

marcilla,palo importante donde perdieron la vida

Me mataron con algunas de las fotos... Me hicieron caer mas de una lagrima...

Me recordo mucho a mi viejo... Muchos de los autos que se muestran, los vimos juntos en vivo, y fue parte de lo que me dejo, el amor por el aroma del aceite quemado, nafta, tierra en los ojos... Le salio muy bien el laburo, porque me transformo en alguien mas fanatico que el...

Todo los dias lo recuerdo, pero cuando veo estas cosas, ya no son recuerdos, son vivencias, y es muy bueno. Gracias a los que se preocupan en postear... Saludos...

Cada tanto leo mi librito "MISION ARGENTINA"... Las 84 Horas... Segun mi mujer, un dia me lo aprendo de memoria...
Que grande el toro, que grande la Banana, para los que no le tienen, si quieren un dia (scanner mediante) lo paso por este medio, claro que primero tengo que aprender a subir las cosas al foro...