Argentinos por el mundo

Si puede ser como decis juan, ahora no recuerdo si en esa epoca podian probar mucho poco.....y si lo hacia, xq si llega a la cuarta con las vueltas de un finde mas algunas otras si las pudo dar también se complica...

JUAN escribió:

marcos01 escribió:Ojo que me gusta como corre fontana, es mas, lo considero uno de los mejores de acá, pero en la f1 no demostro nada, /Puede ser lo que menciona In, lo subieron de un dia para el otro por un accidente del piloto titular y estaba verde aun

FONTANA SUBIO A LOS TIRONES POR ACCIDENTE DEL PILOTO TITULAR(no recuerdo quien joraca fue)
ACA CONSEGUI LOS RESULTADOS DE SUS CARRERAS.
en la 1º carrera(francia) se despisto en la 40º vuelta,no clasifico
en la 2º,(inglaterra)termina 9º a 1 vta,Herbert,no clasifico.
en la 3º,(alemania),termina tb 9º a 1 vta,Herbert,tampoco clasifica.
y en la 4º (europa-jerez),termina 14º a 1 vta,Herbert termina 8º con el total de vtas.
ACLARO QUE LOS DATOS LOS BUSQUE,EN ESTE CASO MI MEMORIA HIZO AGUA(hasta creia que solo corrio 2 carreras).
VOLVIENDO AL TEMA DE COMO INGRESO A LA F1,EL DECIA QUE HACIA MAS DE 1 AÑO QUE NO MANEJABA UN F1 Y ESTABA ALGO FUERA DE FORMA......PERO PARA LA 4º CARRERA,CREO QUE SE TENDRIA QUE HABER ACOSTUMBRADO ALGO....DIGO....SI SOS UN PILOTAZO.....NO DORMIS Y TE MATAS POR DEMOSTRAR QUE VALES.
YO CREO QUE CORRIO MUY CONDICIONADO EN ALGUNAS Y CAGADO EN LAS PRIMERAS.O POR AHI, A LO MEJOR,CREIA QUE SAUBER LO BANCARIA POR MAS TIEMPO.

en las carreras que se citan hay varias que no es posible el comparativo entre los compañeros de equipo por no terninar la carrera alguno de los dos, pero seria bueno ver si se consiguen las clasificaciones de esas carreras. Si mal no recuerdo ahi herbert le sacaba mucha ventaja

Pos. Piloto Equipo
1 M. Schumacher Ferrari
2 H-H. Frentzen Williams
3 E. Irvine Ferrari
4 J. Villeneuve Williams
5 J. Alesi Benetton
6 R. Schumacher Jordan
7 D. Coulthard McLaren
8 J. Herbert Sauber
9 G. Fisichella Jordan
10 J. Trulli Prost
11 U. Katayama Minardi
12 D. Hill Arrows
Retirados
13 M. Salo Tyrrell
14 A. Wurz Benetton
15 P. Diniz Arrows
16 N. Fontana Sauber
17 R. Barrichello Stewart
19 M. Häkkinen McLaren
20 J. Verstappen Tyrrell
21 S. Nakano Prost
22 T. Marques Minardi

Pos. Piloto Equipo
1 J. Villeneuve Williams
2 J. Alesi Benetton
3 A. Wurz Benetton
4 D. Coulthard McLaren
5 R. Schumacher Jordan
6 D. Hill Arrows
7 G. Fisichella Jordan
8 J. Trulli Prost
9 N. Fontana Sauber
10 T. Marques Minardi
11 S. Nakano Prost
Retirados
12 M. Häkkinen McLaren
13 J. Magnussen Stewart
14 J. Verstappen Tyrrell
15 E. Irvine Ferrari
16 M. Salo Tyrrell
17 J. Herbert Sauber
18 M. Schumacher Ferrari
19 R. Barrichello Stewart
20 P. Diniz Arrows
21 U. Katayama Minardi
22 H-H. Frentzen Williams

Pos. Piloto Equipo
1 G. Berger Benetton
2 M. Schumacher Ferrari
3 M. Häkkinen McLaren
4 J. Trulli Prost
5 R. Schumacher Jordan
6 J. Alesi Benetton
7 S. Nakano Prost
8 D. Hill Arrows
9 N. Fontana Sauber
10 J. Verstappen Tyrrell
11 G. Fisichella Jordan
Retirados
12 R. Barrichello Stewart
13 M. Salo Tyrrell
14 J. Villeneuve Williams
15 J. Magnussen Stewart
16 U. Katayama Minardi
17 J. Herbert Sauber
18 P. Diniz Arrows
19 D. Coulthard McLaren
20 H-H. Frentzen Williams
21 E. Irvine Ferrari
22 T. Marques Minardi

Pos. Piloto Equipo
1 M. Häkkinen McLaren
2 D. Coulthard McLaren
3 J. Villeneuve Williams
4 G. Berger Benetton
5 E. Irvine Ferrari
6 H-H. Frentzen Williams
7 O. Panis Prost
8 J. Herbert Sauber
9 J. Magnussen Stewart
10 S. Nakano Prost
11 G. Fisichella Jordan
12 M. Salo Tyrrell
13 J. Alesi Benetton
14 N. Fontana Sauber
15 T. Marques Minardi
16 J. Verstappen Tyrrell
17 U. Katayama Minardi
Retirados
18 M. Schumacher Ferrari
19 D. Hill Arrows
20 R. Schumacher Jordan
21 R. Barrichello Stewart
22 P. Diniz Arrows

http://f1.gpupdate.net/es/

De aca saqué la info...

buena info elias.
estaban 2 a 2. Estaba todo creido que era toda para herbert

tal cual juan, yo recuerdo a fontana por el fondo y a herbert en el segundo peloton

Claro, entiendo y comparto...Fijate que hasta podio hizo Herbert ese año...

Una comitiva del Automóvil Club Argentino viajará este fin de semana a Brasil, donde la Fórmula 1 se presenta para disputar la anteúltima fecha del año, para seguir avanzando en la posibilidad de llevar a José María López a la Máxima.

La delegación estará encabezada por Carlos García Reomhí, presidente de la CDA del ACA. De las charlas también participará Felipe McGough, quien actualmente está trabajando en la organización del Rally Argentino y también en este ambicioso proyecto. “Seguro que el próximo fin de semana habrá alguna novedad”, le aseguró McGough a CORSA Online.

El ACA está negociando con USF1 y Campos Meta, dos de las cuatro nuevas escuderías que debutarán en la F.1 en 2010. En ambos casos, el presupuesto necesario para asegurarle una butaca a Pechito sería de unos ocho millones de dólares.

Miembros de la institución tuvieron varias reuniones con diferentes empresas interesadas en apoyar a Pechito. Entre ellas estarían la petrolera YPF, la compañía de telefonía celular Claro y el Estado a través de la Secretaría de Turismo.

Una fuente consultada por CORSA aseguró que el cordobés estaría cerca de Campos. “Ellos les están mostrando a sus posibles patrocinadores una carpeta donde hay cuatro posibles pilotos. Uno de ellos es López, así que eso demuestra que lo tienen muy en cuenta”, afirmó. Los otros candidatos son el brasileño Bruno Senna y lo españoles Marc Gené y Pedro de La Rosa.

No obstante, las negociaciones no serían tan fáciles. “Ahora manda la oferta y la demanda. Hay pilotos que están ofreciendo 15 millones de dólares por una butaca...”, agregó el allegado.

El sueño de tener a un argentino en la Fórmula 1 sigue latente. ¿Se cumplirá?

billetera mata galan mas vigente que nunca

Senna, Gené y De la Rosa... Que difícil que la veo Pecho!!!!!

Ojalá me equivoque....

eliasr1979 escribió:Senna, Gené y De la Rosa... Que difícil que la veo Pecho!!!!!

Ojalá me equivoque....

A mi modo de entender, la cosa esta disputada de a pares:

-Gené y De la Rosa será uno u el otro el piloto experimentado del equipo

-Senna y Pecho el piloto joven, la apuesta

Me parece que Pecho tiene todas las de perder con Bruno Senna (sin tomar en cuenta lo que pueda ser uno u otro conductivamente), desde lo marketinero, hasta lo económico; dos aspectos fundamentales en un piloto para cualquier equipo y más un equipo nuevo de la F1. Ojalá a pesar de las contras sea Pecho el elegido...

Mas claro echale agua! concuerdo absolutamente Ciclón!

Y bueno Juan... eso se usa mucho en la pesca... tirar varias lineadas con carnadas diferentes... alguna va a picar! Se entiende?

CAMPEÓN ARGENTINO EN EEUU

El flamante campeón nacional de motociclismo estadounidense en la clase SuperSport es argentino y se llama Leandro Mercado.
Con sólo 17 años el piloto nacido en Jesús María, provincia de Córdoba, ganó una carrera emocionante en el mítico circuito de Daytona y se adjudicó su primer título internacional en su segundo año fuera del país.
Mercado derrotó por 0.148s al piloto local Joshua Day (Yamaha), saliendo de la última curva de la 12° vuelta donde caía la bandera a cuadros. Day había hecho el viernes la pole position.
Tati picó en punta en la largada y durante tres vueltas se mantuvo en el primer puesto, hasta que vio a la Yamaha de Day adelantarse. Cuando se cumplía la última vuelta, Mercado recuperó la primera posición en una gran maniobra de la que salió airoso aprovechando el efecto de la succión generado entre las curvas 3 y 4 del óvalo peraltado, en un trazado en el que este punto es de vital importancia, particularmente frente a boxes, donde las motos alcanzan su velocidad tope (cercana a los 300 km/h).
Exultante tras la vuelta de honor, "Tati" detuvo frente a la tribuna principal su rendidora Kawasaki Ninja ZX-6R para hacer algunos trompos y quemar neumáticos, lo cual le valió el saludo afectuoso del público norteamericano, de su padre y de otros amigos que estaban allí. En el podio, Mercado recibió dos trofeos, uno de los cuales mostraba un portentoso número uno junto al logo oficial de la categoría.
El éxito alcanzado en esta prestigiosa carrera se transforma en el logro deportivo de mayor trascendencia en la trayectoria deportiva de Leandro Mercado y es de esperar que, en un futuro cercano, el talentoso piloto argentino consiga apoyo suficiente para seguir proyectando su campaña a nivel internacional.
"Esto es lo mejor que me ha pasado en mi vida deportiva. Ganar en un auténtico templo del deporte motor como es Daytona es impagable - expresó el cordobés esta satisfacción tiene un poco de sabor a revancha por lo vivido meses atrás, cuando perdí la posibilidad de correr en dos fechas puntuable y debí resignar el cetro de mi categoría". "Ojalá esto sirva para cimentar mi futuro en el motociclismo y cumplir mi sueño de competir en el ámbito mundial", concluyó.


CLASIFICACION FINAL


1-Leandro Mercado (Kawasaki Ninja ZX-6R, Argentina) 22m27.458s
2-Joshua Day (Yamaha YFZ-R6, Estados Unidos) a 0.148s
3-Tomás Puerta (Yamaha YFZ-R6, Colombia) a 7.906s
4-Joey Pascarella (Yamaha YFX-R6, Estados Unidos) a 7.985s
5-Ricky Parker (Yamaha YFZ-R6, Estados Unidos) a 8.588s
6-Tyler Odom (Honda CBR600RR, Estados Unidos) a 8.703
7-Travis Wyman (Suzuki GSX-R600, Estados Unidos) a 9.108s
8-Kris Turner (Suzuki GSX-R600, Estados Unidos) a 22.432s
9-Huntley Nash (Yamaha YFZ-R6, Estados Unidos) a 22.478s
10-Russ Wikle (Suzuki GSX-R600, Estados Unidos) a 30.654s.

me alegro mucho por el pibe, ojala le pueda servir para llegar al Moto GP

ejeeemmm....eliassss pasate una vuelta x aca ACA!!!

IRWT escribió:ejeeemmm....eliassss pasate una vuelta x aca ACA!!!

Siiii.... ya seeee!!!! PERDON!!!!!

Pero a todos nos pasa......!!!!