Re: EQUIPOS DE FORMULA UNO

JUAN Mar Nov 17, 2009 9:29 pm

marcos01 escribió:- El constructor automovilístico alemán Mercedes compró la mayoría de la escudería Brawn GP y tendrá a partir de 2010 su propia escudería Mercedes GP, anunció hoy su presidente, Dieter Zetsche.

Que jugadita!!!

TAL CUAL
PAGO 2,50`POR HONDA......Y NO SE SI REALMENTE LO PAGO

marcos01 Miér Nov 18, 2009 8:56 am

si bien ya sabemos que ross brawn no era ningun tirado, con esta jugadita ha emboldado unos cientos de millones de dolares. La verdad que es para aplaudirlo.

marcos01 Miér Nov 18, 2009 2:35 pm

McLaren tendrá a los últimos dos campeones mundiales en su equipo en 2010. Hoy anunció oficialmente la llegada del inglés Jenson Button, reciente rey de la Fórmula 1. Será compañero de su compatriota, Lewis Hamilton, quien se coronó en 2008 con el equipo de Woking.

Según pudo saberse, la salida de las negociaciones del finlandés Kimi Raikkonen (campeón 2007) con el team inglés. "Vodafone McLaren Mercedes tiene el placer de anunciar la contratación del vigente campeón del mundo Jenson Button con un acuerdo multianual", anuncia el comunicado de McLaren.

Button rechazó las múltiples ofertas de Brawn GP (ahora Mercedes GP) a pesar de haber logrado junto a ellos su primer título del mundo. Al parecer, las condiciones económicas del equipo de Ross Brawn no convencieron al reciente campeón del mundo, que pedía casi 10 millones de euros por temporada, el doble de lo que estaba dispuesto a pagar Brawn. Ante la negativa, Button ha optado por la contraoferta de McLaren.

La decisión de Button, sin embargo, no tendría que ver con la recompensa económica. El británico, según fuentes internas, cree firmemente que McLaren es la mejor opción para el futuro de su carrera. Cabe recordar que el viernes pasado el británico estuvo en la sede de su flamante escuadra…

“Quedé impresionado por la ambición, la motivación y el espíritu ganador que fluye por todo el equipo. Es siempre una decisión difícil salir de una escuadra en la que estuviste durante tanto tiempo (primero Honda y luego Brawn GP) comenta Button. "Pero la vida está llena de desafíos y, lo más importante de todo, es que se trata de un reto a para mí mismo", agregó el nuevo rey de la Máxima.

"Así que, a pesar de que gané el campeonato del mundo con Brawn GP, y nunca lo olvidaré, siempre me mantuve firme en que quería seguir y me puse nuevos desafíos. Así que por eso decidí unirme a McLaren", sostuvo.

“Es un gran placer sumarme a un compañero campeón del mundo británico como lo es Lewis Hamilton. También McLaren es uno de los grandes del deporte mundial, y sus logros y la lista de campeones del pasado lo avalan: Emerson Fittipaldi, James Hunt, Niki Lauda, Alain Prost, Ayrton Senna y Mika Hakkinen, entre otros. Seguí a éste equipo desde que era un niño pequeño, y es increíble sentirte finalmente parte de él", admitió Button.

Jenson Button y Lewis Hamilton. Dos pilotos top. Dos campeones del mundo. Dos ingleses cuya hambre de gloria no se sació. Sin dudas McLaren tiene a dos ases para la próxima temporada. Todo parece perfecto, pero nace un interrogante: ¿podrán convivir estos dos pesos pesados en un mismo equipo…?

Ahi esta el que decia que estaba dispuesto a cobrar menos por brawn

eliasr1979 Miér Nov 18, 2009 2:50 pm

marcos01 escribió:Ahi esta el que decia que estaba dispuesto a cobrar menos por brawn

Como lo dijimos varias veces... y hasta el hartazgo... Todos quieren ser amigos del Sr. Billetín!!!

eliasr1979 Jue Nov 19, 2009 8:49 am

CAMPOS SUEÑA CON LOS MILLONES DE VENEZUELA

Estaría cada vez más cerca la posibilidad de que el equipo Campos meta tenga a dos debutantes en el mundial de F1. Uno de ellos ya confirmado, Bruno Senna y el restante el venezolano Pastor Maldonado. Dde acuerdo con una información apaecida en un portal brasileño, un emisario del equipo estuvo en Venezuela luego del GP de Brasil y recibió una oferta para comprar una butaca en la F1. La cifra estaría cercana a los 60 millones de dólares que serían aportados por la petrolera estatal PDVSA y aseguraría el lugar para Maldonado y también para colocar a dos jóvenes venezolanos en la F3 española.
De confirmarse ese valor, que no sería para una sola temporada de Maldonado en la máxima, aseguraría la subsistencia del equipo porlo menos en dos o tres años.
Vitaly Petrov, elruso que compite con Maldonado por ese lugar en la F1 tiene una bolsa de 15 millones de euros, que le garantizaría una butaca en cualquier otro equipo, en especial los debutantes en 2010.

marcos01 Jue Nov 19, 2009 10:42 am

NO SE CUAN FIABLE DEBE SER LA FUENTE DE LA NOTICIA, PERO ME PARECE MUCHA PLATA PARA EL EQUIPO CAMPOS, POR ESA GUITA SE PODRIA SUBIR A UN F1 DE VERDAD

eliasr1979 Jue Nov 19, 2009 12:26 pm

marcos01 escribió:NO SE CUAN FIABLE DEBE SER LA FUENTE DE LA NOTICIA, PERO ME PARECE MUCHA PLATA PARA EL EQUIPO CAMPOS, POR ESA GUITA SE PODRIA SUBIR A UN F1 DE VERDAD

Con esto te digo todo...

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IRWT Jue Nov 19, 2009 6:59 pm

eliasr1979 escribió:
marcos01 escribió:NO SE CUAN FIABLE DEBE SER LA FUENTE DE LA NOTICIA, PERO ME PARECE MUCHA PLATA PARA EL EQUIPO CAMPOS, POR ESA GUITA SE PODRIA SUBIR A UN F1 DE VERDAD

Con esto te digo todo...

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jaja bi-turbo, nitro, y para cuando esten lanzados 2 turbinas de MIG-25 smile

JUAN Jue Nov 19, 2009 9:46 pm

a la mierddddddddd
este Button no hace ni 2 meses que salio campeon y ya aprendio a no tener memoria
este debe ser otro de los tantos que no se afeitan.......de tan cara dura ni barba le crece

eliasr1979 Vie Nov 20, 2009 8:26 am

Y bueno... increíble el poder del Sr. Billetín!!!

IRWT Vie Nov 20, 2009 3:32 pm

La elección de Jenson Button por la escudería McLaren no ha sentado del todo bien en su antiguo equipo Brawn. Los directivos de la escudería inglesa (ahora Mercedes GP) Ross Brawn y Nick Fry han admitido su decepción por la decisión del reciente campeón del mundo.

"Me ha decepcionado mucho como han terminado las cosas con Jenson", admite el gestor principal, Ross Brawn al Daily Express.

Ambas partes han negociado hasta el último momento, centrándose sobre todo en el salario de Button para los próximos años. Sin embargo, al piloto inglés no le han convencido finalmente las condiciones de Brawn y ha optado por formar parte de la escudería McLaren con un contrato de "varios años".

"Nosotros le ofrecimos la lealtad que, quizá ingenuamente, creímos que él nos devolvería", admite Brawn en el diario Mirror. "Pero hay valor y estupidez y eso sólo lo descubrirá el año que viene".

"Creemos que le hemos hecho una buena oferta Jenson, que es mucho más de lo que le pagan en McLaren. Todos estamos perplejos por su decisión", admite Ross Brawn.

"Creemos que ha estado mal aconsejado y que se ha dejado guiar por la ostentosa sede de McLaren", añade el directivo Fry.

Al parecer, la decisión de Button se tomó justo cuando Mercedes compraba el 75% de Brawn y se rumoreaba que el comprador alemán quería entre sus filas a pilotos alemanes. "Nosotros le hicimos una oferta honesta, pero sin él, podemos hacer borrón y cuenta nueva. Le deseamos todo lo mejor", señalaba Norbert Haug, director de Mercedes.

luisdpaul Sáb Nov 21, 2009 12:58 pm

A Brawn lo unico que le falto decir es:
Ensima mira che desagradecido, hasto lo recegamos a Barrichello para que vos andes en punta y asi nos pagas???
Buaaaaahhhhhhhh buaaahhhhh, snif

IRWT Sáb Nov 21, 2009 7:50 pm

Felipe McGough habló en Campeones por Radio Rivadavia AM630 y explicó lo cerca que está José María López de correr la próxima temporada con el USF1 en la Fórmula 1. Esperan firmar los pre-contratos la semana que viene y traer un monoposto de alta potencia para que el cordobés vuelva a conducir un auto de fórmula.

"Terminamos de pulir algunas diferencias de lo que veníamos negociando. Finalmente el jueves acordamos que, sujeto a las firmas de los contratos, nos pusimos acuerdo las dos partes para que Pechito sea uno de los pilotos del USF1", explicó McGough en la tarde del sábado de Campeones en Radio Rivadavia AM630.

"Esperemos que esta semana se puedan firmar los pre-contratos y sobre eso la semana siguiente vendría gente del departamento legal del equipo para finalizar los contratos específicos y hacer el anuncio con Ken Anderson y Peter Windsor en Buenos Aires los primeros días de diciembre".

En cuanto al presupuesto que debe reunir López para acceder al equipo que tiene su base en Charlotte, Carolina del Norte, McGough precisó: "El 100% todavía no está, pero hablamos con el equipo que lo que nosotros teníamos para el arranque y la diferencia cual era, pusimos todas las cartas sobre la mesa y el equipo aceptó que con lo que nosotros teníamos para arrancar estaba dispuesto a firmar el contrato".

"Es algo menos de diez millones, falta un porcentual pequeño, pero grande en numero porque reunir en pesos y pagar en dólares es siempre una ecuación complicada", agregó al respecto.

"Estamos en marcha y las dos o tres cosas que tenemos pensadas van a dar sus frutos y aparte tenemos el tiempo necesario. La idea era ya cerrar esto y que el equipo tuviera tres meses para trabajar en conjunto y preparar el debut en Bahrein en marzo. Ahora parece mucho, pero con todo lo que hay por hacer, el tiempo va a ser corto".

"Nos ayuda la publciación de los medios europeos, sobre todo lo de Autosport, que no hace mas que afirmar lo que nos dijimos al volver de Estados Unidos. Allí está la palabra de Windsor donde dice que, sujeto a la firma del contarto, Pechito es piloto del USF1".

"Sobre la preparación de deberá seguir López para estar al 100% al momento de subirse al Fórmula 1, McGough contó: "Coordinamos un plan de trabajo que lo vamos a terminar de formalizar entre martes y miércoles de esta semana. Estamos gestionando la posiblidad de traer un World Series a la Argentina".

La intención es que el cordobés pueda volver a conducir un auto de fórmula en nuestro país para ganar tiempo, y luego seguir con lo mismo en enero en España esperando que llegue febrero para poder probar el Fórmula 1. Si bien López ya lleva adelante un plan de entrenamiento físico, tiene previsto prepararse físicamente en Austria una vez finalizada la actividad deportiva en Argentina.

IRWT Sáb Nov 21, 2009 7:52 pm

Shumi, massa y loeb etc etc varios q tuvieron q entrenar para un regreso y/o debut en la F1 le dieron duro al karting.....xq no se dice nada q por lo menos pecho este probando uno?

eliasr1979 Lun Nov 23, 2009 5:25 pm

CAMPOS APROBO EXAMENES DE HOMOLOGACION

Los monocascos del equipo Campos aprobaron el examen FIA. Los ensayos, que tuvieron lugar el pasado 18 de noviembre en las instalaciones de Dallara en Parma, fueron superados satisfactoriamente, lo que permitirá a la escudería continuar construyendo el monoplaza con el que competirá en 2010.
El jefe de la escudería, Adrián Campos, no ocultó su alegría por la homologación del monocasco en el que ha trabajado su grupo técnico, buscando el beneplácito de la FIA.
"Es una satisfacción, esto demuestra la solidez técnica del equipo de profesionales que hemos reunido para la entrada en la Fórmula 1", aseguró Campos, que apeló a la "tranquilidad" con la que se ha de llevar a cabo el proceso de formación del monoplaza "para llegar con garantías al fin de semana del 13 de marzo en Bahrein", fecha en el que comenzará la nueva temporada del Campeonato del Mundo de Fórmula 1.

marcos01 Mar Nov 24, 2009 6:07 pm

Después de las muy buenas actuaciones que tuvo en los Grandes Premios de Brasil y Abu Dhabi era lógico que alguien se fijara en el japonés Kamui Kobayashi, quien corrió las dos últimas fechas de la temporada 2009 de la Fórmula 1 reemplazando al alemán Timo Glock en Toyota. Pues bien, el equipo que ya lo tiene en la mira es Renault.

Según publicó la revista francesa AutoHebdo, el Rombo lo anunciaría en las próximas horas como el compañero de equipo del polaco Robert Kubica. El oriental, que se quedó en la calle tras la decisión de Toyota de dejar la categoría, cuenta con dos cosas que a Renault le interesan: talento y apoyo económico.

Es que Kamui llegaría con el patrocinio de Panasonic, que era main sponsor de Toyota, y la empresa de telecomunicaciones KDDI. Los aportes de ambas firmas serían determinantes para que las negociaciones lleguen a buen puerto.

Más allá de que estos nuevos sponsors le darían algo de respiro a Renault, se sigue hablando insistentemente en que su futuro en la Fórmula 1 no se extendería más allá del 2010…

IRWT Mar Nov 24, 2009 6:46 pm

ajaa, Kamui hizo mas q meritos ojala se le de

JUAN Mar Nov 24, 2009 9:26 pm

Sir Frank Williams ha explicado que las razones de por qué se ha decidido vender parte de su equipo se mantendrá confidencial; una parte accionarial minoritaria del equipo ha sido vendida por primera vez después de que él y el copropietario Patrick Head tomaron la decisión conjuntamente.

Williams F1 ha ganado 9 títulos de Constructores del Campeonato del Mundo, sólo superado por Ferrari en las estadísticas, una cantidad no revelada del equipo de Grove ha sido comprado por el empresario austriaco y Corredor Christian 'Toto' Wolff, propietario de Inversiones Marchsixteen y poseedor del récord de vuelta del famoso circuito de Nürburgring Nordschleife en Alemania.

"Tengo 67 y no voy a vivir para siempre", explicó Frank Williams a Reuters el viernes. "Nunca he tomado dinero de la empresa. El tiempo es subir un poco, pero no tengo ninguna intención de perder el control de esta empresa o de dejar mis actividades en la Fórmula Uno."

Aunque parte de la propiedad del equipo ya no es suyo, Sir Frank tiene la intención de seguir dirigiendo el equipo de la misma forma que antes. "Todos simplemente van a continuar con nuestro juego", continuó el inglés. "No tengo absolutamente ninguna razón en este momento de mi vida, la carrera o la salud, para querer dejar de trabajar.

"La venta es totalmente por motivos privados. Hablando por mí mismo, ya es hora de pagar algunas cuentas - como mi hipoteca."

fuente:GPUPDATE

eliasr1979 Miér Nov 25, 2009 8:01 am

Hasta a Sir Frank le aprieta el zapato che! JUAS!!

IRWT Miér Nov 25, 2009 2:03 pm

eliasr1979 escribió:Hasta a Sir Frank le aprieta el zapato che! JUAS!!

eliasr1979 Miér Nov 25, 2009 3:00 pm

IRWT escribió:

Mi demasiado tonto para entender... scratch

marcos01 Miér Nov 25, 2009 5:54 pm

En los últimos días surgió el rumor del posible regreso de Michael Schumacher a la Fórmula 1 de la mano del equipo Mercedes Grand Prix, que retornará a la Máxima tras comprar el Brawn GP.

Todo comenzó con una declaración de Eddie Jordan, amigo de Schumi, que afirmó que el alemán estaba analizando fichar para Mercedes después de quedarse con las ganas de correr para Ferrari como sustituto del brasileño Felipe Massa.

Voceros de la compañía alemana desmintieron la versión y lo mismo sucedió con el entorno del piloto. Sin embargo, su manager, Willi Weber, insinuó hoy que no sería descabellado pensar en ver nuevamente al múltiple campeón en una grilla de un Gran Premio de Fórmula 1.

"Su cuello está totalmente bien, igual que su mentalidad", le dijo Weber al semanario alemán Bunte. "Si quiere podría luchar por la victoria", agregó el empresario. Estas palabras, lejos de clarificar la situación, ponen más incertidumbre.

Es evidente que hasta que todas las butacas para el 2010 no tengan dueños, Schumi se mantendrá como protagonista del mercado de pases…

otra vez abrimos la novela de verano de schumi; ahora cambiamos a ferrari por brawn

eliasr1979 Miér Nov 25, 2009 6:00 pm

La verdad que esos rumores ya me tienen los compañeros al plato!

Lo mismo que Valentino con su novela con Ferrari, etc...

marcos01 Vie Nov 27, 2009 10:08 am

Cada vez hay menos butacas libres para la parrilla de la Fórmula 1 de 2010. Las de Force India, por ejemplo, ya tienen dueños. Serán del alemán Adrian Sutil y del italiano Vitantonio Liuzzi, los mismos que cerraron la temporada 2009 en el equipo del magnate indio Vijay Mallya.

Para Sutil será su cuarta temporada en la Fórmula 1 tras debutar en 2007 para el equipo Spyker, luego convertido en Force India. Mientras Liuzzi, que debutó en Red Bull en 2005 y corrió para Toro Rosso en 2006 y 2007, tendrá la posibilidad de continuar en FI luego de reemplazar a fines de la temporada 2009 a su compatriota Giancarlo Fisichella (emigró a Ferreri para sustituir al brasileño Felipe Massa).

"Estamos muy contentos de contar con los servicios de Adrian y Tonio por otra temporada. Siempre hemos sostenido que la consistencia es la clave en esta etapa de desarrollo del equipo y por primera vez en muchos años vamos a tener la continuidad no sólo de los mismos pilotos, sino también el mismo motor y la misma dirección deportiva", afirmó Mallya.

Sutil aseguró sentirse “como en familia, y cuando te sientes a gusto puedes centrar tus energías al cien por cien”. Por tal motivo para 2010 quiere “estar regularmente en los puntos, tal vez incluso luchar por los podios”.

Liuzzi, en tanto, afirmó que su objetivo siempre fue volver a competir en 2010. "Por fin lo he logrado. Las cinco carreras que hice en el 2009 fueron un poco de calentamiento. Ahora me siento preparado para la próxima temporada".

creo que con esto se le cierra la ventanita de esperanza que le quedaba a guerrieri

IRWT Vie Nov 27, 2009 1:55 pm

marcos01 escribió:
creo que con esto se le cierra la ventanita de esperanza que le quedaba a guerrieri

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