CONSULTAS SOBRE PROBLEMAS EN NUESTROS FIERROS!!!!

UNA INQUIETUD PRESENTADA POR UN FORISTA AMIGO, LA CUAL ME PARECIÓ PARTICULARMENTE MUY BUENA IDEA, ME INSPIRÓ EN HACER ESTE NUEVO TEMA, EL CUAL NO SERÁ PARA SOLUCIONAR GRANDES INCONVENIENTES, PERO, SI QUIZÁS LOS PEQUEÑOS Y LAS DUDAS ENTRE NOSOTROS Y A QUIÉN LE INTERESE CONSULTAR, QUIZÁS TAMBIÉN POSTEAR EXPERIENCIAS QUE AYUDEN A OTROS, SALUDOS!!!

no veniamos haciendo esto en el topic de debate.......................

NO, EXACTAMENTE, UNA COSA ES DEBATE SOBRE COSAS DE LOS AUTOS Y OTRA, ESPECIFICA, DONDE DICE NUESTROS FIERROS, NO EN GENERAL.

como buscar manuales de diferentes vehiculos : http://www.manualesdemecanica.com/?gclid=CNnm-cz0h5gCFQFvGgod6hQbDg

yo tube un inconveniente con el termostato, no estaba seguro de su ubicación exacta, busqué en éste lugar el despiece completo del motor del sierra , lo descargué y luego no solo ubiqué el lugar exacto sinó que también la cantidad de piezas originales que lleva , medida de tornillos, juntas etc. , hasta los números de pieza , para el caso de tener que encargarlos,
hay de motos también, nuevas y usadas, lo puse acá porque me pareció un buén aporte para nosotros ante cualquier duda sobre piezas originales de nuestros vehículos saludos!!!!

como tener referencias de precios de repuestos y o pedirlos diréctamente en el caso de no conseguirlos en su casa amiga!!!!

http://www.interparts.com.ar/precios.php3?pbegin=0&subrubro=1302&rubro=13&expand=SI&familia=&marca=&campoorden=cArtDes&vertodos=si

ATENCION FORISTAS DEL INTERIOR

LAMENTABLEMENTE PARA MI,ESTOY SIENDO VICTIMA DE ALGUN "SAQUEADOR" MAL PARIDO.
YA EL AÑO PASADO ME ARRANCARON LA VAGUETA DE PUERTA,LO QUE NO SOLAMENTE ME OCASIONO LA PERDIDA DE LA MISMA,SIMO QUE TAMBIEN TUVE QUE REPINTAR LA PUERTA.LA VAGUETA ERA ORIGINAL,Y DE ESAS NO SE CONSIGUEN MAS POR ESTOS LADOS,ASI QUE TUVE QUE PONER UNA PARECIDA,PERO PARA LOS DETALLISTAS,ESE DEFECTO SALTA A LA VISTA.
ESTE FIN DE SEMANA,NUEVAMENTE SE ACORDARON DE MI.
ME LLEVARON TODO EL "OJO DE GATO" DE LA MOLDURA TRASERA DEL BAUL.
CUANDO PREGUNTE POR ESTA MOLDURA,ME CONTESTARON LOS REPUESTEROS DE QUE NO SE CONSIGUEN HACE YA BASTANTE TIEMPO.
CAMINE TODO EL PARTIDO DE SAN MARTIN,PARTE DE MORON,BARADERO,Y LA ZONA DE 3 DE FEBRERO(donde vivo).SIN RESULTADOS.
ESTA CLASE DE REPUESTOS A VECES SE PUEDEN CONSEGUIR TODAVIA EN ALGUNA CASA DEL INTERIOR,DE AQUI QUE LOS MOLESTE A UDS.SI ALGUNO PASA CERCA DE ALGUNA CASA VW Y SE ACUERDA DE MI, LE PIDO POR FAVOR HAGANMELO SABER.Y ARREGLAMOS LA MANERA.
ES MI INTENCION MANTENER ESTE AUTO LO MAS ORIGINAL POSIBLE.
DESDE YA MUCHAS GRACIAS.

MMMMMMMMMM YA ME IMAGINO QUIEN LE GASTO LAS CUBIERTAS....
POR QUE POR ALGO DIJISTE QUE LE FALTAN BURROS.

UUUUUUUUUUUUUUUUU, TE QUIZO DECIR QUE ES UN AUTO PARA GENTE MUY GRANDE,UUUUUUUUUUUUUUUUUU

NO SE CREAN CREAN QUE EL MILKI ES PARA GENTE GRANDE PORQUE LA VERSION 1800 CC ES BASTANTE ALEGRE Y AGIL ,NADA QUE VER CON EL MOTOR CHICO

vw 1500 repuestos volkswagen marquez 011 4842 5373

VW 1500 REPUESTOS Y ACCESORIOS PARA TODA LA LINEA VOLKSWAGEN ORIGINALES NACIONALES E IMPORTADOS ENVIOS A TODO EL PAIS volkswagenmarquez@hotmail.com

walter380 escribió:vw 1500 repuestos volkswagen marquez 011 4842 5373

VW 1500 REPUESTOS Y ACCESORIOS PARA TODA LA LINEA VOLKSWAGEN ORIGINALES NACIONALES E IMPORTADOS ENVIOS A TODO EL PAIS volkswagenmarquez@hotmail.com

igualmente gracias por la molestia y tu tiempo

sergiodaniel escribió:NO SE CREAN CREAN QUE EL MILKI ES PARA GENTE GRANDE PORQUE LA VERSION 1800 CC ES BASTANTE ALEGRE Y AGIL ,NADA QUE VER CON EL MOTOR CHICO

saquenme de una duda:
los 1.8 hasta NO HACE MUCHO SE SEGUIAN USANDO EN LOS MIDJET????

NO SÉ, LO USAN EN CATEGORIAS ZONALES DE TC 2000 TRACCION TRASERA, EN MIDJET USAN LOS DE GACEL O SENDA O CARAT O GOL O GALAXI O ESCORT , SON AUDI NO?, POR? QUE ESTAS INVESTIGANDO???

juan escribió:

sergiodaniel escribió:NO SE CREAN CREAN QUE EL MILKI ES PARA GENTE GRANDE PORQUE LA VERSION 1800 CC ES BASTANTE ALEGRE Y AGIL ,NADA QUE VER CON EL MOTOR CHICO

saquenme de una duda:
los 1.8 hasta NO HACE MUCHO SE SEGUIAN USANDO EN LOS MIDJET????

LOS 1.8 LOS USARON HASTA UN PAR DE AÑOS ATRAS EN MIDGET Y SE CANSARON DE GANAR CAMPEONATOS ESOS MOTORES

El 1ºGOL, Escord y renault 9 tenian el mismo motor (renault 1.6)...otros de los tantos q comparten motor

EN EL ESCORT LO UNICO DISTINTO ERA LA TAPA DE VAVULAS AL RENAULT

si señor, no nos tenemos que olvidar de AUTOLATINA que era ford VW, y VW, era dueña o és dueña de Audi, por eso el tema de los motores entre ellos, pero el tema de el renault, es tal cual comentas inclusive vino algúno de los primeros clíos con ese motor, ahora el tema era créo que al revés, osea eran motores renault que los utilizaban en un principio los escort de acá!!!! el 1.6 como bién decís!!! no era el motor audi, saludos !!!

POR ACA SIEMPRE HUBO POLEMICAS CON EL GOL MOTOR RENAULT O AUDI ALGUNOS CONSIDERAN QUE EL QUE VENIA CON RENAULT AGUANTABA MAS Y CAMINABA MAS ,PARA MI EL AUDI ES SUPERIOR DESDE EL ECHO QUE NO ES VARILLERO PERO SOBRE GUSTOS

sergiodaniel escribió:POR ACA SIEMPRE HUBO POLEMICAS CON EL GOL MOTOR RENAULT O AUDI ALGUNOS CONSIDERAN QUE EL QUE VENIA CON RENAULT AGUANTABA MAS Y CAMINABA MAS ,PARA MI EL AUDI ES SUPERIOR DESDE EL ECHO QUE NO ES VARILLERO PERO SOBRE GUSTOS

CUAL USABA PARA CORRER EN TN. O USAN, NO SÉ, TODAVÍA ESTÁN CON EL 8 VÁLVULAS, DEBE SER EL AUDI.

El milki que mas caminaba era el GT100 que se fabrico un por el año 1977. creo que tenia dos carburadores, consecuentemente consumia mucha nafta. Tenia 105 HP con vel max de 172 kph. Para la epoca y comparado con lo que habia en el mercado argentino estaba muy bien.

ESTE ERA EL GOL QUE TUVE , LO USÉ MENOS DE UN AÑO Y LO VENDÍ HACE 11 MESES, LUEGO COMPRE LA RURAL, LA VERDAD ÉS QUE ME PASÉ UN AÑO DE VACACIONES, JAMÁS NINGÚN PROBLEMA, DETALLES AL MÁRGEN!!!!!!!
NUNCA GAS DE VERDAD, ES MÁS NUNCA SUPE FEASIENTEMENTE SI ERA 1.6 O 1.8 , DECÍA 1.8 PERO ERA MEDIO TRUCHO EL SÍMBOLO,QUE SE YO, ME ENCONTRÉ CON COSITAS QUE EN OTRO MOMENTO RELATARÉ SI QUIEREN.

marcos01 escribió:El milki que mas caminaba era el GT100 que se fabrico un por el año 1977. creo que tenia dos carburadores, consecuentemente consumia mucha nafta. Tenia 105 HP con vel max de 172 kph. Para la epoca y comparado con lo que habia en el mercado argentino estaba muy bien.

ESTOS SON LOS ORIGINALES, DE AQUI NACIÓ EL DODGE 1500






PONGAN UNA LUPA!!!!



DE TODAS FORMAS PREVIO EXISTIÓ EL GT 90 ERAN 90 HP Y DESPUES EL GT 1OO ERAN 100 HP REALES LOS OTROS SON DIN!!! IGUAL ES CIERTO ERAN 2 STROMBERG LOS CARBURADORES, TENÍA MUCHA POLENTA PARA ESA ÉPOCA.

HOY EN DIA TENGO UN DODGE 1500 VERSION 1.8 Y LA VERDAD QUE ES UN CAÑITO NO SE ROMPE NUNCA Y ES ALEGRE ACELERANDO COMPARADO CON EL MOTOR CHICO