Turismo Carretera

Será che? A ese Torino no hay reforma que ya no le hayan hecho... por ahi con un buen motor aparece, pero ese auto ya esta muy carrereado, jeje....

LIEBRE 1



No se trata del mítico modelo del Turismo Carretera, sino de lo acontecido ayer en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría, cuando Nestor Girolami debió suspender provisoriamente sus pruebas con el Torino debido a las roturas sufridas tras impactar con una liebre.
El piloto cordobés llevó a cabo una serie de tests bajo la supervisión técnica de Héctor "Tito" Pérez, como paso previo al compromiso del fin de semana venidero en el autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis.
A pesar de los daños sufridos en la parte delantera del Torino, se pudo continuar la prueba, finalizando la jornada con un tiempo de 1′19″8/10, que dejó conforme tanto al piloto como al equipo.

eliasr1979 escribió:Será che? A ese Torino no hay reforma que ya no le hayan hecho... por ahi con un buen motor aparece, pero ese auto ya esta muy carrereado, jeje....

Comparto.
Lo dije hace un tiempito. Ese auto ta super toqueteado y tiene demasiadas temporadas encima para lo que es el actual TC con tantos autos nuevos o de poco tiempo.
Lo hizó el Pato a fines del 2003 y lo estreno en el 2004.
Y tuvó las mil reformas.

Exacto Sepe!!! Lo habíamos estado conversando hace poco... y repito lo de mi post anterior, quizás con un buen motor aparezca, pero para el aó que viene tienen que ir haciendo otro... digo, que se yo!

NUEVA ETAPA PARA IGLESIAS

A partir de este fin de semana, Juan Manuel Iglesias comenzará a encarar una nueva etapa dentro del Turismo Carretera, ya que su Chevrolet será atendido por el equipo Forte Sport.



"Intentamos de cualquier forma encarar este proyecto con nuestro equipo pero por una cuestión presupuestaria no nos han salido las cosas de la forma que esperábamos, por lo que comenzamos a dialogar en los últimos días con Leonardo Forte que tenía intenciones de hacer un esfuerzo en conjunto y rápidamente nos pusimos de acuerdo para que a partir de San Luis se encargue de la atención del auto, que ya estará viajando a su taller en La Plata luego de la carrera. Mientras tanto, nosotros hemos realizado los trabajos de control habitual sobre el auto, que será atendido el fin de semana en conjunto con mi equipo y el Forte Sport, para que los mecánicos vayan conociendo la Chevy durante el transcurso de la actividad. Con este cambio, me voy a poder abocar mas al aspecto presupuestario en función de llegar en las mejores condiciones económicas de aquí a fin de año y encarar el 2010 con todo", comentó Juan Manuel, ilusionado con el cambio realizado.
El joven sampedrino también comentó su objetivo de cara a la competencia de este fin de semana. "San Luis es un circuito con curvas rápidas pero a la vez muy técnico, y particularmente me gusta. Hemos realizado distintos trabajos sugeridos por Walter Alifraco, sumado también a que mi tío Tato se encargó de hacer el motor totalmente a nuevo, por lo que esperamos pegar un saltito y meternos dentro de los mejores treinta en la clasificación que es nuestro objetivo, y luego poder hacer una buena final y llegar a la bandera a cuadros, que es lo que nos viene faltando últimamente. Agradezco a todos los chicos del equipo que siempre han realizado un esfuerzo enorme en el auto y seguirán trabajando en el Iglesias Competición, preparando una Chevy para ponerla en el TC Mouras, y por supuesto a todos los sponsor que nos dan una mano y se siguen sumando para encarar el nuevo proyecto de la mejor forma", agregó Iglesias.
El equipo emprenderá el miércoles el viaje hacia San Luis para instalarse en el circuito y esperar el inicio de la actividad para Iglesias, que comenzará el día viernes con la primera tanda de entrenamientos libres y luego la primera clasificación, que comenzará a mostrar los candidatos del fin de semana.

Pero este pibe tiene una etapa nueva por carrera, porque no prueba con un buen neurólogo

Matías Rossi: Complicado. El Granadero había obtenido sólo 2 puntos en Paraná gracias al triunfo en su serie, ya que en la final no pudo competir debido a la sanción impuesta luego del toque con Aventín que lo dejó fuera de carrera.

Fuente: Carburando.

Como les gusta poner boludeces a estos tipos, o el que mete el dedo no sabe nada???, por otro lado, nadie supervisa lo de sus colegas????

es otra ley de don af
si la serie la gana el nene son 5p.....pero si la gana otro 2p
tenes que actualizarte
saludos

diego silvestre escribió:Matías Rossi: Complicado. El Granadero había obtenido sólo 2 puntos en Paraná gracias al triunfo en su serie, ya que en la final no pudo competir debido a la sanción impuesta luego del toque con Aventín que lo dejó fuera de carrera.

Fuente: Carburando.

Como les gusta poner boludeces a estos tipos, o el que mete el dedo no sabe nada???, por otro lado, nadie supervisa lo de sus colegas????

Che una pregunta medio bolu.., no? pero no era que le habian sacado la bandera negra?
No lo habian excluido en la misma serie? yo no la vi a la carrera, por eso pregunto

luisdpaul escribió:

diego silvestre escribió:Matías Rossi: Complicado. El Granadero había obtenido sólo 2 puntos en Paraná gracias al triunfo en su serie, ya que en la final no pudo competir debido a la sanción impuesta luego del toque con Aventín que lo dejó fuera de carrera.

Fuente: Carburando.

Como les gusta poner boludeces a estos tipos, o el que mete el dedo no sabe nada???, por otro lado, nadie supervisa lo de sus colegas????

Che una pregunta medio bolu.., no? pero no era que le habian sacado la bandera negra?
No lo habian excluido en la misma serie? yo no la vi a la carrera, por eso pregunto

Justamente, los dos puntos son de la pole, no de la serie.

JUAN escribió:es otra ley de don af
si la serie la gana el nene son 5p.....pero si la gana otro 2p
tenes que actualizarte
saludos

Lo mismo que si hubiera sido el nene en vez de Ortelli, en el toque con el gurí, a Martinez lo suspendían de por vida en el TC, le enajenaban los bienes, lo mandaban a la abandonada carcel de Alcatraz, y no se cuantas cosas mas...

eliasr1979 escribió:

JUAN escribió:es otra ley de don af
si la serie la gana el nene son 5p.....pero si la gana otro 2p
tenes que actualizarte
saludos

Lo mismo que si hubiera sido el nene en vez de Ortelli, en el toque con el gurí, a Martinez lo suspendían de por vida en el TC, le enajenaban los bienes, lo mandaban a la abandonada carcel de Alcatraz, y no se cuantas cosas mas...

Juan, nunca vi que modificaran los puntos de las series o la final, según quien gane, asi que no entiendo a que viene tu comentario.....

Yo comprendo que todos estén o estemos en contra de Aventín padre, pero porque no se dejan de j... con el hijo, la verdad que no entiendo saludos

No Marchu no te Chives! el tema es el siguiente... todo vino a colación de un artículo periodistico que decía que Rossi sumó dos puntos por haber ganado una serie de la que al final había sido excluído, entonces como que no se entendía, pero los dos puntos era por la pole de Paraná! Entonces, como sarcásticamente, Juan dijo lo que dijo, pero nada respecto al nene, además entre nos, siempre nos jodemos pero no pasa de eso, la joda....

Ni hablar del desarrollo de los cárdans, totalmente irregulares que tenia el LSG en 2006, pero nada... silencio de radio.... era el equipo del nene...

IRWT escribió:

Es inevitable objetar al nene de AF......años y años dandole alguna q otra ventaja a ford p q el pibito tenga el 1 y no hubo caso......y por como se manejan las cosas lo primero q uno sospecha es q corre con un auto de otro planeta.......

Rossi se choca el nene en parana y lo excluyen, el guri se choca a ortelli y lo recargan......en si no me importa el resultado q rossi logre dentro de la categoría pero si me molestan ciertos criterios, viejos, conocidos y detestables.....

No compares los toques por favor!!!! El guri no dejó fuera de carrera a Ortelli, por tal motivo lo recargaron, en cambio, Rossi si lo dejo afuera a Diego y él siguió en pista, y según se lo escuchó decir a Matías estuvo de acuerdo con la desición que tomaron los CD

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