Turismo Carretera

BAJAR EL NUMERO Al piso? cuek....



Luego de haber quedado fuera de los 12 pilotos que este fin de semana comenzarán a disputar la Copa de Oro, Lionel Ugalde encara la carrera de Paraná con la idea de sumar puntos para quedar bien posicionado en el campeonato y encontrar una mejor performance en su Ford.
"Si bien es cierto que fue un golpe duro no haber ingresado a la Copa de Oro, luego de haber estado diez fechas dentro de los 12, el TC es una categoría que siempre te plantea nuevos desafíos y para nosotros ahora lo importante es lograr una mejora en el funcionamiento del Ford, luego de lo que se vio en Buenos Aires, y seguir sumando puntos para quedar con el número mas bajo posible en los laterales para el año que viene", dijo el piloto marplatense.
Sobre los trabajos que se hicieron en el auto en este corto lapso, Ugalde afirmó: "Trabajamos bastante en el chasis y en lograr que el auto no patine tanto y tenga mas grip, que fue lo que nos complicó el domingo de Buenos Aires con la lluvia. Vamos a ver como se presenta la pista en Paraná y si se notan los trabajos que hicimos; por eso serán importantes los entrenamientos del viernes para ver donde estamos parados".

BUSCAN RECUPERAR LA PERFORMANCE



Este fin de semana el Turismo Carretera disputará la primera fecha de la "Copa de Oro" por la que los 12 mejores pilotos de la etapa regular pelearán el campeonato 2009. Entre ellos se encuentra Jonatan Castellano, quien en el autódromo de la ciudad de Paraná buscará recuperar el funcionamiento de su Dodge.
El equipo Castellano Power Team no se quedó parado en estos diez días de receso tras la carrera de Buenos Aires, y tras el repaso habitual y control de los elementos se realizó en la Dodge una serie de reformas sugeridas por el encargado técnico del equipo, Daniel Uranga, con el objetivo de mejorar la performance. Estos cambios ya fueron probados por Ariel Robbiani (asesorado por el Castellano Power) con su Dodge en las últimas horas en Olavarría, y a priori los resultados fueron muy positivos. Además, también se han incorporado distintos elementos aerodinámicos que serán probados en los primeros entrenamientos.
"Tenemos una consigna principal que es la de recuperar el funcionamiento de la Dodge tras las complicadas carreras que tuvimos en Río Hondo y Buenos Aires. Por ello hemos realizado con el equipo distintas reformas en las suspensiones que fueron sugeridas por Daniel Uranga, y que también se incorporaron con buenos resultados en el auto de Robbiani tras la prueba que realizó en Olavarría. Además vamos a trabajar mucho en los entrenamientos probando distintos elementos, ya que necesitamos de forma urgente mejorar el funcionamiento del auto, por lo que esperamos que los cambios realizados resulten. Luego, habrá que ver dónde nos posicionamos pero queremos sumar la mayor cantidad de puntos posibles, sabiendo que si tenemos posibilidades de ganar intentaremos aprovecharlo al máximo, ya que se necesita la victoria para poder pelear firmemente el campeonato, aunque mantengo los pies sobre la tierra y no quiero ilusionarme hasta evaluar cómo funcione el auto. Sin dudas, será un fin de semana importante para nosotros", comentó Castellano.

JUAN escribió:este castellano podra ganar algun dia?
que dificil se le hace alinear los planetas !!!

Comparto.
Lo veo para hacer podio estar ahi pero no para ganar.

sepelin escribió:

JUAN escribió:este castellano podra ganar algun dia?
que dificil se le hace alinear los planetas !!!

Comparto.
Lo veo para hacer podio estar ahi pero no para ganar.

jejeje! Otro que siempre le falta cinco para el peso... según dicen los que saben, que con algunos cambios en el chasis, podria ser el auto a batir....

eliasr1979 escribió:

sepelin escribió:

JUAN escribió:este castellano podra ganar algun dia?
que dificil se le hace alinear los planetas !!!

Comparto.
Lo veo para hacer podio estar ahi pero no para ganar.

jejeje! Otro que siempre le falta cinco para el peso... según dicen los que saben, que con algunos cambios en el chasis, podria ser el auto a batir....

Si?.
Hay carreras que ha estado muy pero muy bien pero otras que no la ha visto ni cuadrada.

Si, varias veces escuche opiniones de periodistas y demas yerba, diciendo que el Pinchito tiene un muy buen motor, que es uno de los mas potentes de la categoría, pero que tiene un problema grave con el chasis (nada mas!!!), entonces en los circuitos en los que el trabajo de ese elemento es fundamental, desaparece....

Risatti no esta en el mismo equipo? para mi el pinchito es muy alto y levanta mucho el CM del auto....para no decir otra cosa jajaj

IRWT escribió:Risatti no esta en el mismo equipo? para mi el pinchito es muy alto y levanta mucho el CM del auto....para no decir otra cosa jajaj

Si, pero Risatti salio al final de la tanda y el mismo dijo en una nota que el Pinchito le paso la data para poner bien el auto de cara a su clasifica.
Y mañana el Pinchito pondra el auto de igual manera.

AA mira vos...bueno veremos mañana!!!

IRWT escribió:Risatti no esta en el mismo equipo? para mi el pinchito es muy alto y levanta mucho el CM del auto....para no decir otra cosa jajaj

IRWT escribió:AA mira vos...bueno veremos mañana!!!

Mepa que no estaban taaan igual che! Risatti quedó 24º dentro de los que estuvieron en la vuelta...

OKULOVICH DEJA EL TC



Carlitos Okulovich, hasta hoy piloto del Torino de Dole Racing, deja el Turismo Carretera y se desvincula del equipo por pedido de su principal sponsor. El piloto misionero ingresó al Turismo Carretera con un Torino del Dole Racing en el mes de agosto de 2008, debutando en la 10º fecha del Campeonato del pasado año.
"Para nosotros fue un placer tener a Carlitos en el equipo. Es un excelente piloto y rápidamente se generó una buena relación y un buen clima de trabajo con todos los miembros del Dole Racing. Lamentamos su partida, pero entendemos los motivos", comentó Marco Jakos, Director.
Dole Racing seguirá presente en el Turismo Carretera con Agustín Canapino, piloto del Chevrolet del equipo, para disputar la próxima el 1º de noviembre, en el circuito de la provincia de San Luis.



No importa carlitos, iremos por el título de TN....

Ugalde cambia de chasista


El piloto marplense, anunció su devinculación con Pablo Palestrini, defiendo la llegada de Dardo Prand como nuevo encargado técnico de su Ford. La estructura bonaerense, busca ratificar hasta fin de año el buen funcionamiento demostrado en Paraná.

Ugalde cambió de chasista para su Ford En el día de ayer quedó formalizada la desvinculación de Lionel Ugalde con Pablo Palestini. El piloto marplatense informó que a partír de la competencia de San Luis, el nuevo Jefe Técnico del equipo será Dardo Prand. Lionel Ugalde dió a conocer su nuevo rumbo en el TC. Dardo Prand será el responzable técnico de los autos del equipo desde la próxima competencia. Ya que alistará el auto de Ugalde y de Mauro Pichini. Prand tiene una importante experencia en el Turismo Carretera. Hay que redordar que en las últimas competencias el Ford de Ugalde había perdido protagonismo, lo que imposibilitó su clasificación a la Copa de Oro. Lionel había manifestado en Turismo Carretera AM 570 que tenía que replantearse algunas cosas de cara a futuro en su equipo tras no clasificar a los Play Off. Al parecer, esta es una de las modificaciones que el marplatense estaba analizando para la próxima temporada.

Prensa: Equipoautodromo

Ugalde no entro en la copa de Oro por 2 puntitos.
Nada.

sepelin escribió:Ugalde no entro en la copa de Oro por 2 puntitos.
Nada.

Y habiéndo ganado... despues estan los que entraron y matarían por una victoria....

eliasr1979 escribió:

sepelin escribió:Ugalde no entro en la copa de Oro por 2 puntitos.
Nada.

Y habiéndo ganado... despues estan los que entraron y matarían por una victoria....

Por eso hay que pensar mejor aun las carreras.
Cuantas veces vemos que por ahi un piloto tiene un problema menor y se guarda en vez de reparar y salir a girar¿?.
Esa salida puede llegar a valerle meterse dentro de los 30 y sumar 2 puntitos al menos y no solo uno.
Yo si fuera piloto siempre trataria de seguir girando.
Siempre y cuando no ponga en peligro la integridad de mi auto, claro.

eliasr1979 escribió:OKULOVICH DEJA EL TC
Carlitos Okulovich, hasta hoy piloto del Torino de Dole Racing, deja el Turismo Carretera y se desvincula del equipo por pedido de su principal sponsor.

Si se va Okulovich qeda la butaca vacia... La agarrara el Pato Di Palma??

Maru-. escribió:

eliasr1979 escribió:OKULOVICH DEJA EL TC
Carlitos Okulovich, hasta hoy piloto del Torino de Dole Racing, deja el Turismo Carretera y se desvincula del equipo por pedido de su principal sponsor.

Si se va Okulovich qeda la butaca vacia... La agarrara el Pato Di Palma??

El Dole tiene asistencia tecnica de Canapino y el Negro tiene pesima relación con este.

sepelin escribió:

Maru-. escribió:

eliasr1979 escribió:OKULOVICH DEJA EL TC
Carlitos Okulovich, hasta hoy piloto del Torino de Dole Racing, deja el Turismo Carretera y se desvincula del equipo por pedido de su principal sponsor.

Si se va Okulovich qeda la butaca vacia... La agarrara el Pato Di Palma??

El Dole tiene asistencia tecnica de Canapino y el Negro tiene pesima relación con este.

Pensar que el Rafa estuvo desde la gestación de ese auto, y no lo puede correr, estanfo habilitado y teniendo el permiso para correr con Torino!

Te corrijo.
El Rafa si lo corrio un par de fechas.
Luego se bajo por cuestiones presupuestarias.

En ese toro, podrá correr di palma juniors?

sepelin escribió:Te corrijo.
El Rafa si lo corrio un par de fechas.
Luego se bajo por cuestiones presupuestarias.

No, el Toro ese lo corrió en Posadas el año pasado, despues la Empresa Dupont (su principal sponsor en TRv6) le dijo que si continuaba con el proyecto del TC, se tendría que bajar el patrocinio de la V6 porque el sponsor que había conseguido en el TC es la principal competencia de Dupont pero en el rubro de pìntura automotriz, y Rafa tomó la decisión de seguir solo en el Proyecto de Top Race que ya lo venía trabajando hace mas tiempo... que mal no? asi que se buscó al piloto de mas confianza, y el propio Rafa fue quien lo llevo a Carlitos al equipo de los hermanos Jakkos...

Ah, para mi habia corrido mas de una vez.
Luego chequeare, je.

sepelin escribió:Ah, para mi habia corrido mas de una vez.
Luego chequeare, je.

Pero que sos desconfiado hombre! si Rafa tiene el negocio re cerca de mi casa en Oberá, a veces hablamos!

Te lo digo, corrió con el Toro solo en Posadas 2008, la siguiente carrera fué en Rafaela y el Toro no fué de la partida, y en la siguiente que fué Rio Cuarto, lo corrió Carlitos!

PERNIA CON MOTORES DE LABORITO

El equipo Tango Competición de Turismo Carretera confirmó que el experimentado preparador "Johnny" Laborito será el responsable de los motores del Torino que maneja Leonel Pernía, a partir de la próxima fecha que se disputará en el Rosendo Hernández de San Luis.

El cambio genera una gran expectativa en el equipo cordobés, ya que Laborito cuenta con varios impulsores en la Copa de Oro. Al mismo tiempo, obliga a redoblar los esfuerzos para poder estar a la altura de las circunstancias y mejorar el desempeño deportivo que no satisface las expectativas planteadas en el presente año.
El cambio de impulsores obedece a una decisión inspirada en probar distintas alternativas que permitan a la escuadra cordobesa finalizar los últimos compromisos del año con una mejor proyección para la temporada 2010.
Leonel Pernía, quien pese a algunos altibajos durante el fin de semana en Paraná logró ubicar al Torino como el mejor de la marca en la clasificación final, se mostró "conforme y optimista" con la vinculación de Laborito.
Se hace propicia la oportunidad de agradecer el esfuerzo y dedicación de Fabián Giustozzi, quien proveyera de motores al equipo hasta la carrera de Paraná. Dicha desvinculación ha tenido lugar en buenos términos, mutuo acuerdo, excelente cordialidad dejando las puertas abiertas para volver a trabajar en un futuro.