Turismo Carretera

SEGUNDO DIA DE PRUEBAS EN 9 DE JULIO

Varios autos de Turismo Carretera y TC Pista trabajan en el autódromo de la ciudad de 9 de Julio, de cara al inicio de sus respectivos campeonatos.
Por segunda jornada consecutiva, Guillermo Ortelli, Agustín Canapino y Martín Ponte ensayan con sus unidades de TC, al igual que Stefano Cambria con su Dodge de TC Pista.
Hoy se han sumado a las pruebas Carlos Okulovich, Oscar Sanchez, Claudio Viano y Martín Serrano. El piloto misionero en la conducción del Chevrolet del equipo JC Competición, mientras que los tres restantes lo hacen sobre las unidades de TC Pista.

De casualidad alguno del foro no se piensa dar unas vueltas por La Plata o 9 de Julio para fotografiar los autos en las pruebas?.

sepelin escribió:De casualidad alguno del foro no se piensa dar unas vueltas por La Plata o 9 de Julio para fotografiar los autos en las pruebas?.

Tenés razon Sepe! esperamos tus fotos... vos estas en La Plata no? JEJE!

eliasr1979 escribió:

sepelin escribió:De casualidad alguno del foro no se piensa dar unas vueltas por La Plata o 9 de Julio para fotografiar los autos en las pruebas?.

Tenés razon Sepe! esperamos tus fotos... vos estas en La Plata no? JEJE!

Son iguales a los de siempre o entro algun modelo nuevo? jejeje

IRWT escribió:

eliasr1979 escribió:

sepelin escribió:De casualidad alguno del foro no se piensa dar unas vueltas por La Plata o 9 de Julio para fotografiar los autos en las pruebas?.

Tenés razon Sepe! esperamos tus fotos... vos estas en La Plata no? JEJE!

Son iguales a los de siempre o entro algun modelo nuevo? jejeje

Si, pero lamentablemente estos dias no me puedo acercar al autodromo porque estoy a full con un trabajo para entregar. Encima sin camara porque se la chorearon a mi hermana hace poco.
Por otro lado, no les da bronca que los medios de automovilismo no suba aunque sea un par de fotos de los autos que ya estan girando en ensayos?.
Son mas comodos. Por qué no van a los talleres y demas como antes?. Ahora solo venden puterio y nada mas.

y puede ser xq todavia no estan ploteados.....siempre hay patrocinantes en común y común interés de salir en los medios....si hubiera algún cambio por ejemplo de trompas si estaría bueno ver q es lo nuevo....

IRWT escribió:y puede ser xq todavia no estan ploteados.....siempre hay patrocinantes en común y común interés de salir en los medios....si hubiera algún cambio por ejemplo de trompas si estaría bueno ver q es lo nuevo....

Hablando de eso... no era que para este año se homologaban las trompas? es decir que Chevrolet use un solo diseño, y lo mismo para todas las marcas?

Ademas para ver los cambios que ya se confirmaron tenes que tirarte abajo del auto, porque tengo entendido que se descargó mucho a los autos, lo que trae una modificación de los pisos no?

Este año son 5 modelos de trompas para todos iguales.
Ya no se permite que cada uno se cree una trompa a su gusto.
Le sacaron el piso plano delantero a los autos, aparte de restringir los elementos aerodinamicos que se ponian sobre las trompas y en otras secciones de los autos.

Por lo que se, los autos que están probando todavia no estan ploteados y algunos todavia ni siquiera pintados............ los únicos que vi son el del Pingüino y el De Carlo en el taller de Di Meglio la semana pasada y esos si ya estaban con publicidad.
Calculen que son muchos los trabajos que se tuvieron que hacer en los autos y poco el tiempo...............

eliasr1979 escribió:"EL AUTO A BATIR SIGUE SIENDO EL TORINO"

"Estar junto al Haz es una gran ventaja, una gran tranquilidad", manifestó ayer Diego Aventín en Carburando Radio. El piloto de Morón que este año volverá al Haz Racing Team, sostuvo que el equipo es "muy fuerte, muy bien organizado y con muchas ganas de hacer las cosas bien".
El "Pumita" encarará el 2010 con el objetivo de obtener "buenos resultados" y "tratar de ser protagonista". De todas maneras postuló a Norberto Fontana como candidato al título de este año y opinó que "el auto a batir sigue siendo el Torino", aunque "hay poner los autos se pongan en pista y ver cómo se disparan las marcas y en qué nivel está cada una".
Por otro lado, dejó en claro cuando trabajó con la escudería "trabajaron con mucha garra, con mucho corazón, y han salido las cosas lo mejor que se pudo". "Nos faltó nada más tener un poquito más de nivel en el motor pero se ha trabajado terriblemente bien", expresó Aventín. "Han puesto todo lo que estaba a su alcance para lograr buenos
resultados -dijo- Si bien no se logro el objetivo se ha logrado un buen
resultado".

Que auto saliò campeòn en el 2009? y segundo? y tercero? de que habla este muchacho? lo que le faltòaclarar es que elauto a batir estaba conducido por pechito Lopez o eso fuè un detalle menor? el resto de los torino donde quedaron? y entre medio de estos, cuantos ford, chevrolet y dodge quedaron?

Eso de que no estan ploteados no es excusa.
Recuerden otros años que Carburando tenia ya programa en lo previo y seguian las pruebas y las pasaban en resumen aun con los autos sin pintar.
Esas eran epocas lindas. Pero la realidad es que los periodistas son cada vez mas comodo. Te ponen un par de carreras repetidas y listo, mas tiempo de vacaciones para ellos.

Por lo pronto le dejó a Chiva el nuevo diseño del colores del auto de Cristian, aun sin plotear, gracias a que la encontre en el sitio de CronoTC:

sepelin escribió:Este año son 5 modelos de trompas para todos iguales.
Ya no se permite que cada uno se cree una trompa a su gusto.
Le sacaron el piso plano delantero a los autos, aparte de restringir los elementos aerodinamicos que se ponian sobre las trompas y en otras secciones de los autos.

Por ahí es algo de lo que se venía pidiendo, digo como para hacer a los autos menos dóciles, como estaban y me remito a las palabras de Ruben Daray... "... los auto del TC de hoy, entran solos a las curvas..." que se yo, vamo a ver...

El otro día es "Gandes carreras del TC" pasaron una que ganó Mauricio Calamante en Punta Indio en Noviembre de 1991, y me hizo acordar el video comparativo de Senna 1989 - Schumacher 1999, lo que tenían que manejar para hacer entrar los autos en los curvones de las cabeceras de la base naval de Punta Indio te llevaba a decir... bueee! Como manejaban los locos... la carrera la gano Calamante seguido de Tony Aventín y Lalo Ramos, quienes peleaban el título AF termino cuarto y Oscar Castellano abandonó...

BAJAN TIEMPOS EN LA PLATA

Luego de una nueva jornada de entrenamientos pre temporada del Turismo Carretera en el Roberto Mouras de La Plata los tiempos registrados por los más rápidos bajaron unas décimas más.
El martes Ledesma con 1'29"91/100 había sido el más rápido y ayer José Ciantini se quedó con lo mejor al marcar 1'29"79/100. El piloto de Balcarce estuvo a bordo del Chevrolet ex Altuna.
Ledesma volvió a estar entre los más veloces y quedó a 1/10 de Ciantini.
El flamante Ford de Silva quedó tercero a 28/100.
En 9 de Julio el chaqueño Oscar Sánchez bajó considerablemente sus registros del día anterior y quedó al tope de los más rápidos del miércoles.

SIGUEN LAS PRUEBAS DE TC EN LA PLATA

El TC sigue trabajando de manera intensa en la recta final antes del inicio de su temporada 2010. Luego de dos dìas de ensayos en el autòdromo de La Plata continùn los trabajos para varios equipos.
Se trata de Juan Pablo Gianini con el Ford, Christian Dose con Chevrolet, Rafael Verna con el Ford asistido por el HAZ y Mauro Pichini con Ford y la asistencia del equipo de Lionel Ugalde. Tambièn hay algunos autos del TC Pista, como el Chevrolet de Luis Hernàndez, el Ford de Federico Lynn y el Dodge de Claudio Kholer con asistencia del JP Racing.
Los trabajos se relizan con pista lenta y mucho calor en el autòdromo platense.

TC HISTÓRICO

Un hecho histórico tendrá el Turismo carretera en la primera fecha del año.
Padre e hijo estarán en pista y obviamente no será la primera vez que ocurra, pero en esta oportunidad el hijo debutará y el padre será el piloto en actividad con más carreras disputadas en la categoría.
Estamos haciendo referencia a Tomás Urrevizcaya y Roberto "Tito" Urretavizcaya.
La estadística dirá luego de Mar de Ajó en el item carreras disputadas:
Tommy 1
Tito: 347
Los representantes de Chacabuco estarán con distintos equipos y marcas.
Tomás conducirá un Chevrolet de Pablo Satriano y Tito un Dodge del Castellano Power Team.

Me hubiera gustado que este que puede ser el útlimo antes del retiro de Tito, lo hubiera hecho con un Chevrolet, pero bué... asi nomas es!

NUEVA ETAPA PARA ROBBIANI

Ariel Robbiani prepara todo para estar probando su flamante Dodge de Turismo Carretera la próxima semana en el autódromo 'Roberto Mouras' de La Plata. El piloto de Chillar estará desde Mar de Ajó con equipo propio, la atención de Rodolfo Di Meglio, quien construyó este Dodge, y los motores de Fabián Giustozzi.


"Estamos con los últimos trabajos de armado. La verdad, el auto quedó espectacular. Ya esta pintado, solo le faltan detalles de decoración que están relacionados a los sponsors que nos acompañan. En este 2010 que esta arrancando volvemos un poco a los inicios en cuanto a los colores. El Dodge va amarillo con líneas negras, algo de blanco y un diseño muy lindo que hemos preparado", adelantó Ariel.
Sobre la primera fecha que se corre en algo más de una semana en Mar de Ajó, Ariel expresó: "más allá de ser la primera competencia, hay que tenerla en cuenta para empezar a analizar el comportamiento de las marcas. Pero sabemos de la responsabilidad de la categoría a la hora de trabajar en función de la paridad, por tal motivo no hay una preocupación en tal sentido".

Ta linda la chancha...

Re-lindaa

El diseño 2010 del Falcón del Guri:


Notese que es un diseño muy similar a lo que usaba Werner el año pasado.
Este año ambos autos van a ir con el mismo diseño.
Variando algo en cuanto las publicidades pero el mismo diseño de base.

Ta lindo, pero no le encuentro LA diferencia con los autos de varias temporadas atras, salvo cuando lo había pintado de azul y celeste...

PREPARATIVOS DEL CASTELLANO POWER TEAM

El equipo Castellano Power Team ultima detalles en las Dodge de Jonatan Castellano y Roberto Urretavizcaya, para el próximo fin de semana por espacio de sábado y domingo, poder estar probando en 9 de Julio con ambas unidades.
"Los autos están en proceso de armado y prácticamente están finalizados, por lo que tras planear los trabajos a realizar en conjunto con Daniel Uranga, hemos decidido probar durante el fin de semana con el auto de Urretavizcaya y el mío, para trabajar en conjunto en la puesta a punto, sumando además a la Dodge del 'Tati' Angellini que es atendida por el UR Racing. Probaremos distintos elementos que hemos diagramado en conjunto con el fin de poder llegar de la mejor forma a la carrera de Mar de Ajó", explicó Jonatan Castellano, quien previo a las pruebas, estará el próximo jueves participando de la presentación de la primera fecha del TC que se realizará en San Bernardo.
Por otro lado, el Castellano Power Team informa que tiene en alquiler para el TC Mouras la tercera Dodge con la cual Juan Marcos Angellini compitió dentro del TC en el año 2008 con excelentes resultados. La atención de la misma es integral por parte del equipo que dirige Oscar Castellano.

eliasr1979 escribió:Ta lindo, pero no le encuentro LA diferencia con los autos de varias temporadas atras, salvo cuando lo había pintado de azul y celeste...

Es cierto en cuanto al aspecto pero por lo menos el dibujo muestra lago mas elaborado con detalles mas de diseño y no los ploteos asi rectángulos en bruto digamos jaj

LOS HERMANOS BRUNA EN EL TANGO

Para afrontar el gran desafío de estar presente con tres autos en la edición 2010 del Turismo Carretera, Marcos Ligato redobló la apuesta del Tango Competición y desde enero cuenta con los servicios del experimentado Ingeniero Diego Bruna en la Dirección Técnica del equipo con la estrecha colaboración de su hermano Mario.
La vasta experiencia de Diego, en otras estructuras de TC y TC2000 más los aportes de Mario, serán la base técnica sobre la que se asentará la escuadra cordobesa para construir con cada carrera la posibilidad de ubicar a sus autos y pilotos entre los principales protagonistas de la máxima categoría del país.
Respecto a su vuelta al TC con el Tango Competición, Diego Bruna manifestó:"Estoy contento y agradecido con el equipo de Marcos Ligato de volver a estar presente en el Turismo Carretera. Me encontré con un equipo que tiene un proyecto muy ambicioso lo que representa un gran desafío para toda la estructura y para nosotros; pero veo mucho entusiasmo en Ligato y la gente que trabaja en el proyecto por lo que creo que vamos a ir creciendo con cada carrera".
"En cuanto al TC, he visto que la categoría es cada vez más competitiva donde la diferencia entre unos y otros es mínima. Pero también es muy difícil posicionarse entre los primeros lugares, por lo que vamos a tener que trabajar mucho para conseguir los objetivos del equipo. Sabemos muy bien que el equipo tiene mucho potencial y se generaron muchas expectativas en cada uno de sus integrantes; pero llevamos poco tiempo armando y organizando una estructura que va tomando grandes dimensiones por lo que los resultados van a ir surgiendo conforme pasen las carreras".
Sobre los pilotos que conformaran la escudería cordobesa, Diego Bruna sostuvo:"A Marcelo (Bugliotti) lo conozco mucho porque cuando estuve en Pro Racing, asistí el Ford en el 2002 y el Chevrolet en 2004, autos con los que obtuvo algunos triunfos en la categoría en esos años. Es un piloto con mucha experiencia y estoy seguro que puede tener una buena temporada. Si bien no conozco mucho los detalles sobre la carrera deportiva de ambos, sé que (Caito) Risatti tiene varios años en el automovilismo y el año pasado hizo sus primeras armas en el TC, y Leonel Larrauri lleva un par de años en el TC Pista, por lo que creo que ambos tienen potencial para lograr un buen desempeño este año".
En cuanto a los preparativos para los primeros compromisos del Tango Competición, el nuevo Director Técnico comentó: "Estamos trabajando intensamente en dejar listos los autos para probar la semana que viene en el circuito de 9 de Julio y realizar los ajustes necesarios para la primera fecha".

Con el Ingeniero Bruna, yo le tendría miedo al TANGO...

Por lo general los autos de tc llevan muchas publicidades de diferentes empresas, por lo que se hace muy dificil hacer un diseño de decoracion armonico y quedan unos desatres.
La que recuerdo linda decorada era la chevy del laucha campanera; no andaba ni para atras, pero estaba linda la guacha

Tiene bastantes retoques. A simple vista es similar pero para el ojo del hincha como el mio tiene varias cosas distintas que lo hacen mas lindo.
El ponton, esas entradas de amarillo con blanco y unas rayitas de azul antes no estaban. Antes era todo azul el ponton.
El lateral de la cola en su parte superior ahora es blanco cuando el año pasado era negro.
El techo tiene un diseño completamente distinto, antes era todo amarillo con la firma del guri y el numero del auto.
La trompa ahora tiene una gran parte blanca y lineas negras que llegan casi al final de la misma cuando antes esta era, salvo por las propagandas que tenia, toda en amarilla.
Por ultimo el Rodolfo Marconi no tiene mas la linea naranja debajo que le hacia de base, ahora esta puramente en blanco y negro.
Para el ojo entrenado, que se lo tiene re visto el auto, el diseño esta barbaro

En la revista CRONO hay fotos de varios autos, algunos sin pintura, otros con ella, está buena!!!!!!!!!!